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-The Project Gutenberg eBook of Adhesiones á la Venta de los
-Ferro-carriles de la Provincia, by Manuel B. Gonnet
-
-This eBook is for the use of anyone anywhere in the United States and
-most other parts of the world at no cost and with almost no restrictions
-whatsoever. You may copy it, give it away or re-use it under the terms
-of the Project Gutenberg License included with this eBook or online at
-www.gutenberg.org. If you are not located in the United States, you
-will have to check the laws of the country where you are located before
-using this eBook.
-
-Title: Adhesiones á la Venta de los Ferro-carriles de la Provincia
-
-Compilers: Manuel B. Gonnet
-           M. Paz
-
-Release Date: March 3, 2022 [eBook #67555]
-
-Language: Spanish
-
-Produced by: Adrian Mastronardi and the Online Distributed Proofreading
-             Team at https://www.pgdp.net (This file was produced from
-             images generously made available by The Internet
-             Archive/American Libraries.)
-
-*** START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK ADHESIONES Á LA VENTA DE LOS
-FERRO-CARRILES DE LA PROVINCIA ***
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-                              ADHESIONES
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-                                   Á
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-                    LA VENTA DE LOS FERRO-CARRILES
-
-                                 DE LA
-
-                               PROVINCIA
-
-                                 1889
-
-                               LA PLATA
-
-        543--TIPOGRAFÍA «BUENOS AIRES», CALLE 8 ENTRE 46 Y 47.
-
-                                 1889
-
-
-
-
-Los opositores al proyecto de la enagenacion de los Ferro-carriles
-Provinciales han repetido con insistencia que la opinion pública
-los acompaña, y hasta han tratado de probarlo buscando adhesiones
-á su causa. Unos cuantos ensayos desgraciados que hicieron, en ese
-sentido, les probó que no tenian en realidad partidarios.--Su empeño
-fué contraproducente. A las escasísimas y débiles protestas que
-consiguieron poner de su parte siguió una manifestacion espontánea,
-bien representada y numerosa, que tuvo eco entusiasta en casi todos los
-partidos en la Provincia, enviando al P. E. y á las Cámaras el estímulo
-de su adhesion síncera al benéfico proyecto.
-
-Hemos querido que esas adhesiones no desaparezcan para que pueda
-tenerse siempre á la vista, que la opinion en la Provincia está de
-parte de su gobernante al llevar á la práctica una de sus hermosas
-promesas.
-
-
-
-
-                      MENSAJE DEL PODER EJECUTIVO
-
-
-                                             La Plata, Enero 5 de 1889.
-
-_A la H. Legislatura._
-
-Tengo el honor de someter á la consideracion de V. H. el adjunto
-proyecto de ley, para la enagenacion de los Ferro-carriles de la
-Provincia, cuyo envío os anuncié en el mensaje de apertura de las
-Cámaras, en el pasado período legislativo.
-
-Pienso que se altera por completo toda nocion de buen gobierno, cuando
-se pretende atribuir al Estado el rol indispensable de empresario de
-transportes, que solo puede justificarse por excepcion allí donde
-no se hace sentir la accion particular. Solo en este último caso la
-iniciativa es un deber, es más, es un sacrificio impuesto al Estado, en
-obsequio á los intereses de la comunidad.
-
-Pero estos deberes desaparecen cuando el capitalista toma sobre
-sí la responsabilidad de explotar una empresa, que por derecho
-corresponde eminentemente al esfuerzo particular, en el mismo órden
-que le corresponde la explotacion de todos los ramos del arte ó de la
-industria.
-
-Estas opiniones no son nuevas para mí, como lo sabeis, pues que mi
-programa y mi propósito es constituir en lo posible y dentro de
-la órbita constitucional, el máximum de libertad y el mínimum de
-gobierno, separando todo resorte que sea inútil é indiscutiblemente
-impropio en el mecanismo del Estado.
-
-Me parecia inoficioso deciros lo que está establecido en nuestra
-carta fundamental y que constituye el engranage de nuestro sistema de
-gobierno; pero me es necesario hacer esta digresion, para demostrar
-hasta que punto es conveniente que el Estado intervenga como
-administrador de reparticiones agenas á su propia naturaleza.
-
-Los Poderes Legislativo, Ejecutivo y Judicial son las altas autoridades
-que en la Provincia forman el sistema federal vigente en la República
-y el ejercicio de sus funciones está circunscripto á los preceptos y á
-las reglas atribuidas á cada Poder por la Constitucion que nos rige.
-Toda otra intervencion que no forme parte esencial del Gobierno, es
-perjudicial para la buena marcha administrativa y á veces suele ser una
-rémora para el progreso.
-
-El P. L. encargado de dictar las leyes, necesita de todos los recursos
-que económica y lícitamente pueda obtener para autorizar los gastos que
-demandan obras tan indispensables que hasta parece absurdo no las tenga
-ya la Provincia en el grado de adelanto que se encuentra. Y bien; los
-cuarenta millones de pesos oro que importa por lo ménos el valor real
-de los Ferro-carriles de la Provincia, y que vendrán del extrangero á
-aumentar nuestra riqueza pública, se traduciria bien luego por leyes
-de V. H., en canales de desagüe y de irrigacion, en caminos generales
-y municipales, en puentes que dieran comunicacion á distritos aislados
-de la Provincia, en obras de salubridad, en pavimentos para los pueblos
-y tantas obras públicas que reclaman especial y directa atencion por
-parte del Estado y que no pueden tener su iniciativa en la accion
-particular.
-
-El P. E. por su parto, colegislador con el Parlamento y Administrador
-de los intereses generales, por la naturaleza de sus funciones,
-podria atender al servicio bastante deficiente de las policias de
-campaña y dotar todos los municipios de los recursos que les son tan
-indispensables para su progreso, sin desatender el cumplimiento de las
-leyes dictadas por V. H. que hoy se cubren con recursos extraordinarios
-que pronto han de agotarse.
-
-En cuanto al Poder Judicial, su accion es bien clara: administrar
-justicia dando á cada uno lo que es suyo y defendiendo la accion
-social, de acuerdo á la Constitucion y las leyes vigentes.
-
-Estas son las verdaderas funciones generales del Gobierno que tiene la
-representacion del Estado, y con cuyo ejercicio, en toda su pureza se
-garante la mayor libertad y se ejerce la mayor presion posible en el
-Gobierno.
-
-A cambio de esto, y si analizamos lo que ha sido entre nosotros la
-administracion de los Ferro-carriles del Estado, rueda impuesta á
-nuestro mecanismo institucional en circunstancias especiales, hemos
-de convenir en que ha sido rémora de muchos progresos, que ha apagado
-grandes iniciativas de adelanto y que sin entrar á investigar la verdad
-estricta, ha constituido la queja constante de los productores de la
-zona Oeste y de la opinion pública.
-
-Bastaba que la inicitiva particular pretendiera extender una línea que
-pudiera quitarle en la competencia un kilómetro de peso de transporte,
-para que la Direccion General de los Ferro-carriles hiciera la mas
-tenáz resistencia y venciera muchas veces, en perjuicio evidente de
-los bien entendidos intereses del país: es decir, el Estado empresario
-contra el progreso del estado social.
-
-Por mi parte he quebrado esa tendencia y puedo decir que he encontrado
-en V. H. la mas felíz acojida, cuyos resultados han de ser provechosos
-en lo sucesivo.
-
-En cuanto su parte financiera, muy léjos estoy de deciros que los
-Ferro-carriles del Estado, constituyen una fuente de recursos.
-La administracion pública por mas escrupulosa que sea, no puede
-parangonarse con las administraciones particulares que no están sujetas
-á todas las trabas y restricciones que por su naturaleza les imponen
-las leyes y reglamentos y de lo que no es posible separarse sin caer en
-peligros de resultados tal vez mas funestos.
-
-De aquí que, sirviendo á la zona mas rica y productiva de la Provincia,
-los balances de los Ferro-carriles del Estado, ofrecen una utilidad que
-tal vez no exceda del 50% de las que aseguran la explotacion de las
-demás líneas de la Provincia que pertenecen á empresas particulares.
-
-Y no se atribuya esto á la diferencia de las tarifas de las de los
-demás ferro-carriles, pues que la diferencia de rendimientos no está en
-proporcion á la diferencia de las tarifas, teniendo en cuenta la zona
-explotada por todas las empresas y el término medio en el transporte.
-
-He querido encontrar alguna razon que justificara satisfactoriamente
-la teoría de que el Estado debe mantenerse como hasta hoy empresario
-de sus Ferro-carriles. El único argumento digno de tomarse en cuenta y
-al que se le atribuye una importancia decisiva, es el de que bajo la
-administracion del Estado, el Ferro-carril mantiene bajas sus tarifas
-para el flete de transporte de nuestra produccion, haciendo eficáz de
-esa manera el desarrollo de nuestras industrias.
-
-Este argumento no me hace fuerza ni modifica mis opiniones al
-respecto, y es una de mis convicciones profundas que el Estado no solo
-tiene el derecho sinó el deber de intervenir dentro de los límites de
-la equidad y de la justicia para la reduccion de las tarifas cuando la
-produccion y el país los reclaman, sean cuales fueran los capitales de
-compañias que tengan en explotacion las líneas férreas acordadas por la
-Provincia.
-
-Y si esto no fuera evidente yo pregunto: ¿Cual seria el rol á que
-quedara reducido la jurisdiccion y el imperio del Estado, si sus
-poderes públicos no pudieran tomar una participacion directa para la
-fijacion de tarifas en los ferro-carriles particulares?
-
-Esto que está en la ley, está tambien en las concesiones, porque son de
-esas facultades irrenunciables, desde que el Estado no puede despojarse
-de atribuciones que le son própias, que forman parte de su soberania y
-cuyo ejercicio tiene por objeto salvaguardar los intereses de todos los
-habitantes de la Provincia.
-
-Las vías férreas, consideradas en la categoría de los grandes caminos
-públicos como que forman parte de la red de comunicacion dentro del
-Estado, están sujetas á la accion é intervencion directa del Poder
-Público que es el encargado de dirimir estas colisiones que á menudo
-se producen entre los intereses de la comunidad y los intereses de
-una empresa. Y si el Gobierno puede ordenar á una empresa que levante
-una vía que perjudica una comunicacion ó un municipio, si interviene
-en la marcha de los trenes, determinando su velocidad y su paradas,
-si le pone términos para la publicacion de sus horarios, si ejerce
-sin disputa las mil facultades que le atribuyen reglamentos que
-puede modificar á su solo criterio; con cuanta mayor razon tiene el
-deber de intervenir en la fijacion de las tarifas que son un factor
-indispensable para que nuestras industrias lleguen á los mercados de
-consumo ó de venta. Sin esa intervencion, las compañias particulares de
-ferro-carriles, asumirian las proporciones de una potencia en conflicto
-con las autoridades del país.
-
-Tal raciocinio ajustado á las prerogativas y derechos del Estado, hace
-desaparecer el único argumento que pudiera oponerse á la sancion de
-esta ley.
-
-El caso, por otra parte, está perfectamente previsto en el proyecto que
-os someto. Por el art. 2^o inciso 1^o se establece explícitamente la
-intervencion del Estado en las tarifas, y el art. 3^o prevé la forma en
-que han de cobrarse los fletes por transporte de cereales, que son los
-que actualmente rijen en los Ferro-carriles de la Provincia.
-
-Creo que ha llegado el caso de que se establezca por una ley especial
-la uniformidad de tarifas para todos los ferro-carriles cuyas
-concesiones hayan sido acordadas por la Provincia, uniformidad que ya
-existe establecida por el Congreso, en cuanto á los ferro-carriles de
-carácter nacional, pues no es justo que un productor goce de una tarifa
-mas baja por igual extension de transportes, en competencia ventajosa
-con otro productor que deba servirse de una línea distinta.
-
-Es por demás evidente tambien, que el favor acordado á los productores
-de la zona que recorren las líneas del Estado, se traduce en una
-injusticia notoria desde que perjudica á los productores de las demás
-zonas que no pueden competir en precios con los que tienen que pagar
-menor flete.
-
-Los beneficios pues que el Estado debiera acordar á todos, se
-convierten en una excepcion, y toda excepcion injustificable es odiosa.
-
-Esto será materia de otro proyecto que os someteré en oportunidad.
-
-O el Estado debe ser dueño de todas las líneas férreas de la Provincia
-para que los beneficios alcancen á todos los productores, ó deben
-entregarse á explotacion particular, estableciendo la uniformidad en
-las tarifas de todos los ferro-carriles.
-
-Que el Estado no debe adquirir todas las líneas, es evidente. Fuera
-de las consideraciones apuntadas, es de notarse especialmente que el
-esfuerzo de capitales que existe en el país y los que diariamente
-ingresan del extrangero para obras nuevas, es infinitamente superior á
-la renta del Estado que por otra parte tiene destinos especiales.
-
-La multitud de sociedades anónimas fundadas hasta la fecha con
-capitales suscritos por muchos millones de pesos, nos demuestra que la
-accion particular puede llevar su iniciativa allí donde el poder ó el
-crédito del Estado no alcanza.
-
-Pero se agrega tambien como argumento, que los Gobiernos de algunos
-países europeos tratan de adquirir las líneas dentro de sus
-territorios. Esto todo solo es aplicable por la situacion de fuerza,
-que se mantiene en el continente como elemento de defensa ó de
-conquista, para movilizar rápidamente el servicio militar.
-
-En nuestro caso el ejemplo no es aplicable.
-
-A cambio de esto, en los Estados Unidos de Norte América, cuyo
-territorio está cruzado por la tercera parte de las líneas férreas que
-existen en el mundo, todos los ferro-carriles pertenecen á empresas
-particulares, con la circunstancia especialísima de que las tarifas por
-transportes son las mas bajas conocidas hasta la fecha, como sucede
-notablemente en el ferro-carril á Pensilvania que con utilidades de
-80.000,000 de pesos como las que tuvo el año de 1884, solo cobra medio
-penique por tonelada y por milla de transporte en línea cuyo costo
-inicial es á veces excesivo por la calidad de sus terraplenes, obras de
-arte y material de traccion.
-
-El ejemplo de los Estados Unidos de Norte-América, es perfectamente
-aplicable á nuestra situacion. Con su organismo de gobierno análogo
-al nuestro, sus leyes son liberales en materia de explotacion de
-líneas férreas por empresas particulares; con una produccion agrícola
-excepcional en el mundo y que abarca una superficie cultivada de mas
-de 400,000 millas cuadradas, compensa el reducido flete, con la enorme
-produccion que transportan, y esta tendencia debe ser la muestra de que
-nuestras primeras industrias son de carácter análogo á las de aquella
-gran República.
-
-Hay por último un argumento que no puedo definirlo, pero que puedo
-clasificarlo como de la preocupacion. Pienso que V. H. no ha de
-participar de estos argumentos que hieren la sensibilidad pero no el
-raciocinio.
-
-Libro sin embargo en absoluto á vuestro criterio el juicio de este
-proyecto, que para mí, de trascendental importancia y forma una de las
-bases inquebrantables de mi programa de Gobierno.
-
-Dios guarde á V. H.
-
-                                                          M. PAZ.
-                                                      MANUEL B. GONNET.
-
-
-
-
-                DISCURSO DEL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS
-
-                         Dr. Manuel B. Gonnet.
-
-
-  SEÑOR PRESIDENTE:
-
-  SEÑORES SENADORES:
-
-Es por vez primera que asisto á las sesiones de vuestro período
-legislativo en este año.
-
-He debatido con los señores representantes, en años anteriores, altas
-cuestiones de interés público, habiéndose mantenido siempre el debate
-á la altura que la dignidad de este cuerpo lo exigia y puedo declarar
-con la mas íntima satisfaccion que la Provincia de Buenos Aires, de la
-que ejerceis los poderes delegados, debe estar con vuestras decisiones,
-porque ellas revelan estudio, competencia, ilustracion y patriotismo.
-
-El Gobernador somete ahora á vuestro elevado criterio uno de los puntos
-esenciales de su programa de principios, de ese programa que mereció y
-encarnó la voluntad y los deseos de la mayoría de la Provincia en los
-sufragios del 5 de Diciembre de 1887.
-
-La cuestion que vamos á debatir, es una cuestion de importancia, de
-trascendencia política y social.
-
-No se me oculta, señor Presidente, la idea fundamental que encierra
-el proyecto que estamos discutiendo. Afecta principios y doctrinas
-que en el órden de las instituciones han pasado ya á la categoría de
-axiomas elementales y de conclusion indiscutibles. Cimentadas esas
-doctrinas en los Estados Unidos, han tomado carta de ciudadanía entre
-nosotros por diversas decisiones del congreso argentino, a la par de
-las muy grandes y las muy nobles instituciones y principios políticos y
-sociales de la gran República del Norte.
-
-Es, sobre todo, bajo el punto de vista doctrinario que quisiera ser
-comprendido por este ilustrado cuerpo, si me cupiera la dicha de que
-mis argumentos, despojados de los brillos oratorios que por desgracia
-no destellan en mi mente, pudiera, por lo ménos, ser intérprete de
-los grandes pensadores que han alcanzado para el mundo el ideal de
-la organización social, es decir, la libertad irradiando a todas las
-esferas y haciendo del gobierno el mas mínimo resorte del mecanismo
-social, sin influencias indebidas, separado de toda concurrencia y
-dejando al capital y a la iniciativa particular lo que les corresponde
-en la explotacion de las artes, de las industrias y del comercio.
-
-Y digo sobre todo bajo el punto de vista doctrinario, porque el señor
-Senador Benitez, que es el único que hasta ahora ha combatido el
-proyecto del P. E., no ha tratado la cuestion bajo esta faz, usando de
-un ardid parlamentario que no ha de haber pasado desapercibido para los
-señores Senadores que han estudiado este punto.
-
-El nos decia desde su alto asiento, _ex-cátedra_, el P. E. pide la
-enagenacion de los Ferro-carriles fundado en la mala administracion de
-esa empresa. Y sobre este tópico con frases de un efecto maravilloso,
-con imprecaciones, con imploraciones, que han de haber subido, estoy
-seguro, hasta las puertas del cielo, lo hemos oido en dos sesiones
-consecutivas despues de las cuales podemos decir, como los emigrados
-franceses en vísperas de la restauracion: «Nada hemos olvidado; nada
-hemos aprendido».
-
-Esta circunstancia me obliga á distraer mas de lo que pensaba la
-atencion de la Cámara, pues prefiero creer que el P. E. no se ha
-explicado suficientemente en el mensaje, antes que decir que el señor
-Senador no lo ha comprendido.
-
-Señor Presidente: toda sociedad, todo pueblo, toda nacion, constituye
-una comunidad de intereses ejercidos mas ó ménos libremente al amparo
-de un poder, de una entidad, de un mecanismo, llámese como se quiera,
-que desempeña las funciones de gobierno.
-
-Este organismo social es mas perfecto siempre que, destinadas
-perfectamente las atribuciones del pueblo y del gobierno, aquél no
-intervenga en los poderes delegados ni éste no ejerza las funciones que
-á éste por su naturaleza correspondan el ciudadano ó al capital privado.
-
-Si una sociedad pudiera armonizar tácitamente y sin discrepancias sus
-ideas, sus intereses, sus tendencias, no necesitaríamos gobierno. Si
-cada uno comprendiera cual es el límite de sus derechos y hasta donde
-alcanza el cumplimiento de su deber, sería inútil la accion de los
-tribunales; las leyes naturales sustituirían á las civiles y habríamos
-llegado al ideal, al desideratum de la perfeccion humana. Pero como
-esto es imposible, nuestro espíritu debe inclinarse á acercarse en lo
-posible á ello, así como, en lo moral, el hombre debe tender siempre á
-la perfeccion, aún en la seguridad de nunca alcanzarla.
-
-Tal es la teoría spenceriana, que hace pesar sobre el pueblo el mínimum
-de gobierno, acordándole el máximum de libertad: libertad política,
-social, industrial y comercial.
-
-De aquí pues, señor Presidente, que toda intervencion del Gobierno
-en los resortes que no le son indispensables para el ejercicio de
-los poderes delegados, es un atentado contra la perfeccion de las
-instituciones, contra la libertad individual.
-
-Convertir el estado político en una entidad industrial, en concurrencia
-con el capital privado, es un absurdo que no resiste la más débil
-crítica.
-
-Mantener como hasta ahora el Gobierno atado al régimen del mundo
-industrial, concurrencia, es ponerlo en pugna con los individuos, con
-el capital privado, haciendo odiosa hasta la misma institucion del
-gobierno.
-
-Esta teoría, señor Presidente, la sostuvo tambien uno de los escritores
-mas distinguidos y modernos. Leon Say, que luchó en Francia palmo á
-palmo contra la intervencion del Gobierno en la explotacion de los
-ferro-carriles.
-
-La explotacion de los ferro-carriles por el Estado dijo, en un célebre
-artículo publicado en 1881 á propósito de la expropiacion de las líneas
-en Orleans, es un absurdo, es una falta grave y mas que una falta es
-un crímen, porque en materia política las faltas se convierten en
-crímenes, es un atentado contra la fortuna pública.--Tales son las
-palabras de este sábio estadista.
-
-En efecto, poner valores industriales, pues tales son los empréstitos
-que tienen un fin especulativo, hechos por el ferro-carril, al lado
-de los valores que forman el crédito de la nacion, es distraer,
-es desnaturalizar, es poner una rueda inútil en el mecanismo del
-presupuesto.
-
-Muy contrariamente á lo que nos decia el señor Senador Benitez, he de
-apoyar mi tésis en la opinion de distinguidísimos autores modernos que
-han tratado esta materia.
-
-A él no le convenia buscar este apoyo, porque la numerosa mayoría de
-los escritores que han tratado la cuestion relativa á la explotacion
-de los ferro-carriles por el Estado, condena ese principio temerario.
-
-Pero en una cuestion de esta naturaleza aún cuando pueda herir
-alguna susceptibilidad, prefiero antes que presentarme solo en la
-arena del debate, como lo ha hecho el Senador Benitez, compartir
-la responsabilidad de la gloria de ese hecho con Herbert Spencer,
-con los Say, con Duverger, con el ilustre Hadley, con el eminente y
-distinguidísimo economista Leroy-Beaulieu, y con mil escritores que
-podría citar en este momento, que el señor Senador ha de tener en su
-biblioteca y que tambien ha de haber consultado. Estoy seguro de ello.
-
-Yo no he de decir como el señor Senador, que nada tienen que hacer en
-este asunto las opiniones de las eminencias del siglo.
-
-Sr. Presidente: el pensamiento no tiene mas pátria que el cerebro de
-los sábios y de los ilustres, sea cualquiera el clima ó el sol bajo el
-cual hayan nacido.
-
-Para no fatigar demasiado la atencion de la Cámara con la lectura de
-las opiniones de los distinguidos economistas que tengo á la mano en
-el «Journal des Economistes», voy á leer simplemente la conclusión a
-que arribó Leroy-Beaulieu apropósito de esta cuestion, y de un estudio
-comparativo de los ferro-carriles en los Estados Unidos y Europa.
-
-Traduzco del francés, y tal como lo dice Leroy-Beaulieu:
-
-«En cuanto á los proyectos de explotacion de ferro-carriles por el
-Estado, son tales niñerías, que los que piensan de esta manera dan la
-prueba mas completa de su incapacidad financiera y administrativa.
-
-«Hemos viajado en ferro-carriles en gran parte de la Europa, en Estados
-Unidos y en el Canadá y hemos podido constatar que es precisamente en
-los países donde el gobierno se ha ocupado ménos de ferro-carriles,
-donde se ha podido establecer mas ó ménos libremente, sin subvencion
-y sin un mínimum de reglamentacion, donde se han multiplicado mas
-rápidamente donde se viaja de la manera mas confortable y donde reina
-una tarifa mas baja».
-
-Refiriéndose á los ferro-carriles franceses con relacion de los
-americanos dice:
-
-«Su material es incómodo, transporta generalmente los viajeros de
-tercera clase en wagones que los americanos no quieren para sus
-bestias. En cuanto á los departamentos reservados, destinados á los
-privilegiados, quedan generalmente vacíos, mientras que la generalidad
-de los viajeros se colocan en los demás compartimentos.
-
-«Hemos visto funcionar en los Estados Unidos la concurrencia en materia
-de ferro-carriles y á pesar de todo lo malo que hemos oido decir.....
-en Francia no nos han dado la prueba de la incapacidad financiera y
-administrativa de los americanos».
-
-Y bien, señor Presidente, esta teoría aceptada por todos los estadistas
-modernos, ha sido seguida tambien en todas las naciones civilizadas del
-mundo, y voy á demostrarlo.
-
-Los Estados Unidos, con mas de ciento sesenta mil millas de
-ferro-carril, es decir, una suma total que excede a todos los
-ferro-carriles de Europa, con los cuales podría ponérsele una cintura
-al mundo de ocho líneas paralelas, no tienen un solo kilómetro que
-pertenezca al Estado, y llega á tanto el respeto que se tiene por
-la libertad industrial, que los dos partidos que se disputan el
-predominio de la opinion, el partido republicano y el democrático,
-han llegado á ponerse de acuerdo respecto á esta cuestión. Como se vé,
-allí, es una cuestion de doctrina, es un principio respetado por todos
-los partidos y por el espíritu eminentemente liberal de la nacion.
-
-El partido republicano, en los veinticinco años transcurridos hasta
-la presidencia de Cleveland, jamás consintió que se extendiera en el
-territorio americano una línea férrea del Estado, y Cleveland mismo
-declaró ante el Congreso, en 1888, que aunque tenia un superavit de
-ciento cuarenta millones en el presupuesto, no se atrevia á emprender
-obras como ferro-carriles y canales que fueran á hacer competencia ó
-concurrencia á intereses privados.
-
-En una fecha mas reciente, Harrison, representante del partido
-republicano que acaba de subir al poder, ha declarado que ese superavit
-alcanza hoy á trescientos millones y hacen sin embargo la misma
-manifestacion:--que no se atreve á emprender la construccion de obras
-de ferro-carriles ó de canales, que puedan de alguna manera hacer
-competencia al capital privado.
-
-La Inglaterra, la ilustre Inglaterra, separada del continente,
-conservando su poder marítimo, no necesita de los ferro-carriles como
-elementos de guerra, y ha rechazado, por una inmensa mayoría, una
-proposicion presentada á la Cámara de los comunes, tendente á expropiar
-las líneas férreas pertenecientes á particulares.
-
-Pero lo mas noble de esta decision, es que esta campaña gloriosa se
-la disputan conservadores y liberales, los _whigs_ y los _torys_,
-Gladstone y Salisbury, es decir, la vida y el pensamiento de la nacion
-inglesa.
-
-Hay entre nosotros tambien un dato que ofrecer, dato que hace apenas
-media hora me acaba de comunicar un Diputado al Congreso de la Nacion
-y que voy á invocar, bajo la fé de su responsabilidad,--el Diputado
-Portela;--el Senado de la Nacion acaba de adoptar por unanimidad de
-votos, sin discrepancia, el informe presentado por el Dr. Zavalia
-referente á la cláusula que establece que á los 99 años pasará un
-ferro-carril á ser propiedad del Estado, conforme en el cual este
-orador decia: esa cláusula debe rechazarse porque ya es indiscutible
-en el mundo civilizado que el Estado no debe ser empresario de
-ferro-carriles.
-
-Francia y España han seguido la misma teoría y solo en algunos
-estados europeos se acaparan las líneas férreas, sometiéndolas á la
-ley marcial, porque las necesitan como elementos de guerra para el
-transporte de sus divisiones en un momento dado. Es lo que sucede
-en Alemania, puesta bajo el pié de guerra. Los empleados de los
-ferro-carriles alemanes son jefes y oficiales del ejército que gozan
-del sueldo y de la categoría de tales jefes y oficiales.
-
-¿Pero acaso nuestras instituciones son como las instituciones alemanas?
-
-¿Acaso nuestra institucion requiere este aparato belicoso?
-
-Segun las teorías alemanas, justo fuera, señor, que armáramos un
-ejército permanente y que distrajéramos todos nuestros recursos en el
-presupuesto de guerra.
-
-Pero lo que en Alemania es aplicable por una situacion de actualidad
-política, anormal, entre nosotros es simplemente absurdo, como es
-absurdo en los Estados Unidos, en donde con una poblacion de mas de
-sesenta millones de habitantes no hay un solo kilómetro de vía férrea
-perteneciente al Estado,--y el ejército permanente apenas alcanza á
-25,000 hombres.
-
-Lo que en Alemania puede considerarse como política del canciller
-de hierro, que pretende encerrar el Estado en esa fórmula estrecha
-del predominio de sus emperadores en la Europa, entre nosotros es la
-libertad dentro de la democracia mas pura, abriéndoles horizontes á
-todos los que quieran contribuir de cualquier manera al desarrollo y
-engrandecimiento de la Provincia y de la Nacion.
-
-Está, pues, el Senado, en presencia de dos doctrinas completamente
-opuestas, la una doctrina de absorcion, la otra doctrina de libertad,
-una que ha hecho gran camino en el mundo, otra que se ha reducido allí,
-á los límites de la Alemania.
-
-La teoría alemana con sus tendencias absolutistas, pretende arrojar
-á los piés de la corona todo lo que importa la vida y el alma de la
-Nacion, fuerza, riqueza, poderío, industrias, todo, absolutamente
-todo está encarnado en la casa reinante, sin que se cite, sin que se
-mencione ni se tome en cuenta la libertad para nada.
-
-Todo está militarizado; un soldado para cada ciudadano, una fortaleza
-para cada pueblo: las industrias oficializadas, un plan de estratégia
-y astúcia diplomática para el gabinete y otro plan de campaña para el
-dominio del continente.
-
-La conquista es el fin--y los medios..... los medios allí se maquinan
-en el cerebro del canciller de hierro, que domina la Nacion alemana
-bajo la presion de sus dedos en el boton eléctrico del Ministerio del
-Estado.
-
-Y en cuanto á la otra teoría, ha echado raíces profundas, ha
-desparramado los bienes á manos llenas: los Estados Unidos la
-consagraron, porque ellos fueron tambien los que consagraron la
-libertad moderna.
-
-Allí el pueblo es todo: la riqueza es patrimonio á que pueden aspirar
-todos; la libertad es de todos y la gloria se comparte con igualdad.
-
-En la República americana no se vé al gobernante, se vé al ciudadano:
-máximum de libertad, mínimum de gobierno. La fuerza es para defender
-las instituciones, para defender el equilibrio y la autonomía de
-América, de acuerdo á la teoría de Monroe, y la gloria americana es
-gloria universal porque se refiere á las creencias, á las artes, á las
-industrias y á la literatura.
-
-En política se llama Washington, se llama Jefferson, Lincoln, etc., en
-la ciencia se llama Franklin ó Edison, y en la literatura Edgar Poe,
-Longfellow, Parker, Cooper y Emerson.
-
-El trabajo libre, el capital libre, las industrias y el comercio
-libres, esto es lo que mantiene las instituciones y el poderío
-americano.
-
-He aquí el secreto de lo que es la democracia triunfante, que con tanto
-caudal de datos nos ha explicado el eminente escritor inglés Carnegie.
-
-¡A cuantas consideraciones no se presta esta teoría absorbente que se
-pretende establecer en la Provincia de Buenos Aires, para que el poder
-público sea el administrador de todas las actividades dejando á un lado
-la concurrencia del capital privado!
-
-Y hoy es el Gobernador de la Provincia el que viene á deciros: «tengo
-en mis manos una rueda inútil en el mecanismo de la administracion
-pública. Este elemento de accion, puesto al servicio de propósitos
-bastardos, ha hecho peligrar muchas veces las libertades individuales.»
-
-Es el gobernante honrado el que viene á declarar: «renuncio á esta suma
-de atribuciones y de poderes que se me dá y que en muchas ocasiones ha
-servido para sofocar las libres manifestaciones de la opinion pública.»
-
-Eso lo conoceis vosotros, lo conoce el Gobernador de la Provincia, lo
-conoce todo el pueblo de Buenos Aires; no hay necesidad de repetirlo.
-
-Los opositores al proyecto del P. E. apoyaron su opinion primeramente
-en la doctrina y en el ejemplo de las demás naciones civilizadas.
-
-Se les demostró que la teoría y el ejemplo abonaban en favor de la
-enagenacion.
-
-Francia, Inglaterra, Estados Unidos y España, han hecho jurisprudencia
-sobre la materia.
-
-Parapetados despues dentro de la teoría absurda de la Alemania, no
-consideran que eso responde á planes militares, y que lo que es
-aplicable en Alemania, es perfectamente exótico en todos los países
-libres de América.
-
-Estrechando mas todavia la demostracion, pretenden rechazar la doctrina
-y el ejemplo de las demás naciones y sostienen que la Provincia de
-Buenos Aires no es Estado!
-
-Esa herejía constitucional y jurídica está consignada ahí, en una
-circular presentada á la Cámara y leida en la sesion pasada, por los
-que sostienen el tanto por ciento de la diferencia de tarifas en contra
-de una cuestion que es de doctrina, de administracion, de principios y
-de libertad.
-
-Decir que la Provincia de Buenos Aires no es Estado, es ignorar los
-rudimentos del derecho.
-
-Recorra, el que eso ha escrito, las páginas del Código Civil, y
-encontrará en muchísimas ocasiones la denominacion que dé tanto á la
-Nación como á las Provincias.
-
-¿Qué es lo que tratamos de enagenar?
-
-Son los ferro-carriles del Estado.--Y ¿á qué Estado se refiere, sinó á
-la Provincia de Buenos Aires?
-
-No necesito argumentar mas sobre este punto.
-
-Pero los que pretenden que doctrinariamente el Estado debe explotar los
-ferro-carriles, deben empezar por presentar un proyecto estableciendo
-que todas las líneas pertenezcan al Estado.
-
-Deberían decir que la línea del Sud, la de la Ensenada, la del Norte y
-todas las que cruzan el territorio pertenecieran tambien al Estado, y
-fueran administradas por él.
-
-¿Qué criterio habría en este Senado, en la Cámara de Diputados, en la
-Legislatura y el P. E. que han acordado, durante este año y el pasado,
-mas de seis mil kilómetros de línea férrea á empresas particulares: es
-decir, mas de tres veces la extension de las líneas que actualmente
-existen en explotacion incluyendo las líneas férreas del Estado?
-
-Y siguiendo este órden de consideraciones, porque debemos llevar hasta
-el extremo las consecuencias del argumento: ¿porqué no se establece
-tambien que las municipalidades expropien los tramways, pues que
-son elementos de transporte y están en las mismas condiciones con
-relacion á las municipalidades que los ferro-carriles con relacion
-al Estado de Buenos Aires? y siguiendo siempre en ese mismo órden de
-ideas llegariamos hasta este absurdo: que el Estado está en mejores
-condiciones de poder ofrecer á todos los ciudadanos de la Provincia,
-por iguales partes, la ropa, el alimento, etc., es decir la competencia
-en todas las industrias, en todos los ramos del comercio.
-
-Yo siento tener que decirlo, señor Presidente, pero no puedo eximirme
-de ello; los directorios de los Ferro-carriles han sido una rémora
-completa para el desarrollo y para el progreso del país.
-
-Bastaba que una línea fuera pedida en concurrencia con el capital de
-la empresa, de la que ellos llamaban Ferro-carril del Estado, para
-que se opusieran tenazmente, llevando su oposicion á tal extremo, que
-el Gabinete tenia que rechazarla en muchos casos y hasta la Cámara
-tambien, por no hacer competencias, deteniéndose con ésto los progresos
-y el desarrollo de una zona enorme de la Provincia.
-
-Felizmente reaccionará con la política liberal del señor Gobernador de
-la Provincia apoyado por el Senado y Cámara de Diputados que ha de dar
-fecundos resultados para la Provincia.
-
-Nada seria si una ejemplar administracion en los Ferro-carriles
-del Estado pudiera cubrir todos los inconvenientes que presenta la
-explotacion oficial.
-
-Pero, es bien sabido que entre nosotros como en Inglaterra, como en
-todas partes del mundo, la administracion _industrial_ del Estado, es
-administracion mala, es administracion pésima, y para concretarme á lo
-que son los ferro-carriles, me basta deciros que desde hace treinta
-años no se ha levantado un plano siquiera entre nosotros que determine
-cuales son las propiedades del Ferro-carril, que el señor Director
-Arias, uno de los mas distinguidos colaboradores en la administracion
-de la Provincia, se ha empeñado sobre manera para obtener y terminar
-esta obra tan necesitada y que en dos años, no ha podido terminarla,
-porque no hay datos y porque no hay un rastro dejado por las
-administraciones anteriores.
-
-Me bastaria deciros que no se conoce todavia cual es el capital móvil
-del Ferro-carril; me bastaria deciros que hay un número de empleados
-inútiles é inconvenientes y que esta falta no procede del Director, ni
-del directorio, sinó de todos nosotros, pues todos debemos asumir esa
-responsabilidad; ella viene desde el directorio, desde el P. E. y hasta
-desde las mismas Cámaras que han aumentado los sueldos en muchos casos.
-
-Me bastaria decir al Senado que actualmente el Ferro-carril tiene un
-excedente enorme de material que está vendiéndolo y esto es debido á
-los directorios anteriores que lo han acumulado sin tener en cuenta
-cuales eran las necesidades del Ferro-carril.
-
-Me bastaria decir al Senado que apesar de todo este excedente de
-material que tiene el Ferro-carril, recibo quejas á cada momento en el
-Ministerio, respecto al retardo no solo en la entrega de wagones sinó
-en la entrega de mercaderias, y muy apesar de lo que decia el señor
-Senador Benitez de que el pueblo paga y se calla: apesar de estos
-inconvenientes yo debo recordar al señor Senador Benitez que si bien él
-paga, no se calla nunca, porque él es el que mas se me ha quejado en
-materia de mala administracion de Ferro-carriles.
-
-Me bastaria deciros que esta línea debe producir mas de un 30 por
-ciento sobre su capital medio explotado, en relacion al producido que
-dá el Ferro-carril del Sud, y en relacion á los transportes que tiene
-que hacer en la proporción de tres á uno, y solo produce el 3-1/2 por
-ciento apesar de lo que decia el señor Benitez que producia el 7 y pico
-por ciento.
-
-Y para esto me fundo en que el señor Senador Benitez ha tomado como
-base el balance de los Ferro-carriles del Estado; no tomando en cuenta
-que ese balance viene equivocado desde treinta años atrás.
-
-Esos 27 millones se han de convertir dentro de poco en mas de 60
-millones, porque el capital del Ferro-carril excede de esa suma.
-
-Tengo entre mis datos que antes del año 82 los Ferro-carriles de la
-Provincia tenian un capital real de 11 millones, y desde entónces hasta
-la fecha, se han hecho tres empréstitos que ascienden á 25 millones
-oro, lo que hace un total de 36 millones: sé por último, que el capital
-real del Ferro-carril pasa de 43 millones seiscientos mil pesos, sin
-contar los dos millones que vale el terreno donde está establecida la
-estacion de La Plata y que está calculado en el balance en mil pesos,
-sin contar el costo de los terrenos de Tolosa y sin contar con mas de
-tres millones de nacionales, valor de las tierras que está ocupando el
-Ferro-carril de propiedad de particulares y que tarde ó temprano tendrá
-que pagar; es decir, mas de 50 millones de nacionales.
-
-Me bastaria deciros que para que el Ferro-carril cese de llamarse la
-montaña rusa, como lo ha calificado la opinion pública, en su trayecto
-desde Buenos Aires á Merlo, será preciso expropiar una faja de tierra
-al lado de la línea en quintas valiosísimas, pues que en las líneas
-actuales no es posible mejorarla, desde que los trenes la recorren
-cada cuarto de hora y el levantamiento de un solo riel importaria un
-entorpecimiento.
-
-Haciéndose esta obra que es necesaria, los intereses que produciria el
-Ferro-carril alcanzarian á 1% escaso.
-
-Podria deciros tal vez, si me animara á decirlo.... pero no me animo
-é ello porque creo no debo decirlo en el H. Senado en sesion pública.
-Lo he manifestado todo en el seno de las Comisiones de Hacienda y
-Legislacion y estoy dispuesto á manifestarlo aquí si el Senado entra
-en sesion secreta; pero creo que la prudencia y el patriotismo me
-aconsejan callar todo lo que se refiere á la parte financiera de los
-Ferro-carriles del Estado.
-
-El señor Senador Benitez, miembro informante de la minoría de las
-Comisiones, empezaba su discurso con una referencia histórica de los
-Ferro-carriles de la Provincia.
-
-Acepto sus datos pues son rigurosamente exactos, pero para deducir
-conclusiones completamente distintas de aquellas á que arribaba el
-señor Senador Benitez.
-
-El, nos decia, invocando la autorizada opinion del Dr. Basavilbaso,
-hace quince años, que lo que convenia no era la enagenacion de los
-Ferro-carriles, sinó una buena administracion.
-
-Aquel directorio á que aludia de distinguidísimas personas
-representantes del saber, como representantes del comercio,
-representantes de la alta banca, no han de ser ni mas honorables, ni
-mas patriotas que muchos de los directorios que les han sucedido, y
-sin embargo, ni entónces, ni despues, ni en la época presente, hemos
-llegado á esa fórmula que con tanto entusiasmo, que con tanta decision
-proclamaba de tan buena fé el ilustrado Dr. Basavilbaso.
-
-Y no hemos llegado ni llegaremos mientras subsista el pecado original,
-es decir, el Ferro-carril en manos de los poderes públicos.
-
-Pero me equivoco, hemos adelantado desde quince años á esta parte.
-
-El mismo señor Senador Benitez se encargaba de revelarnos un secreto
-que de hoy en mas pasará á la historia de los Ferro-carriles de la
-Provincia.
-
-Un señor don Pio Aguirre, si mal no recuerdo, se ha tomado la molestia
-de hacer competencia al Ferro-carril con sus carretas, desde el
-Pergamino á San Nicolás, y lo ha conseguido con ventaja, segun el señor
-Senador Benitez.
-
-No necesitaba yo mas argumento: ni el defensor mas obstinado del
-proyecto del P. E. podia ofrecer un dato tan abrumador, que hiere de
-muerte á los opositores y que demuestra toda la mala administracion del
-Ferro-carril del Oeste.
-
-Mientras en Francia, en Inglaterra, en Estados Unidos, en España, en
-todas partes del mundo civilizado se busca con ahinco la manera de
-viajar con mayor rapidez, con mayor seguridad y con mayor comodidad,
-en globo, si fuera posible conseguir la direccion, aquí un señor Pio
-Aguirre se halla en camino de introducir las tortugas para hacer
-competencia á nuestras ricas máquinas _Compound_ manejadas por las
-inespertas manos del Estado.
-
-¡Qué cuadro de bellas perspectivas para la Provincia, de esperanzas que
-no estaban en mis datos ni en mis libros!
-
-Esas carretas á que se refiere el señor Senador, bien pueden pasar á
-los escaparates del museo platense, tan rico en ejemplares de la época
-terciaria.
-
-Pero yo le daré otros datos, y es que hace mas de once años, en 1877,
-otro señor, don Agustin Martinez, le hacia competencia á ese señor
-Aguirre: ese señor hacia competencia al Ferro-carril del Oeste, desde
-Buenos Aires á Mercedes.
-
-_Sr. Benitez_--Si me permite.--No es don Pio Aguirre quien hace
-competencia al Ferro-carril, don Pio Aguirre, utiliza esa competencia
-que le hacen los cargadores en razon de estar momentáneamente mal
-administrado el Ferro-carril.
-
-_Sr. Ministro_--No momentáneamente, no señor, porque acabo de decirle
-que hace once años, en 1877, habia otro señor que hacia lo mismo.
-
-_Sr. Benitez_--Don Pio Aguirre no es empresario de transportes, con
-carretas; él solamente las utiliza.
-
-_Sr. Ministro_--Perfectamente, cambio la forma de la frase; cambio el
-nombre del empresario y es lo mismo.
-
-Terminado el informe que reasume toda su argumentacion, el Senador
-Benitez procede á una especie de diseccion anatómica del mensaje del P.
-E.
-
-Tendió el cadáver en el anfiteatro. Abrió su cartera y hundió el
-escalpelo sin fijarse que el cadáver tenia aún vida suficiente para
-levantarse--y demostrar al habilísimo operador que habia errado el
-camino.
-
-Tócame á mi el turno de empuñar el escalpelo aunque no con tanta
-habilidad como el señor Senador,--y si hago incisiones algo profundas
-es solo para demostrar que la enfermedad es crónica--y que al enfermo
-le esperan resultados funestos.
-
-Nos decia el señor Senador que el Gobierno era propietario ó ejercia
-actos de propietario; fundado en las disposiciones del código civil y
-que todas las leyes de la Nacion y de la Provincia le amparaban en ese
-derecho.
-
-Si efectivamente es cierto que el Gobierno hace actos de propietario
-al explotar los Ferro-carriles Provinciales, no es ménos cierto que
-ese derecho afecta los intereses generales y que está en pugna con los
-principios institucionales del Gobierno.
-
-¿Qué es el derecho?
-
-El derecho positivo, bien lo sabe el señor Benitez, es el que se deriva
-de la ley.
-
-Pero es indiscutible que si la ley consagra la dictadura, la
-monarquia,--el dictador, el monarca, ejercerian el derecho, sin que de
-eso se diga que ese derecho está justificado ante los sanos principios
-que rigen la doctrina.
-
-Lo que debatimos aquí no es un hecho; ya sabemos que el Ferro-carril
-pertenece al Estado.
-
-Con eso el señor Senador no nos ha dicho una novedad.
-
-Lo que debemos averiguar es si ese derecho es justo, si el Estado
-tiene derecho de intervenir en el campo de accion que corresponde
-á los particulares, si está en las conveniencias sociales que el
-Gobierno, apesar de todas las necesidades que vienen atrás: se mantenga
-ejerciendo la industria de empresario de transportes de toda la zona
-Oeste de la Provincia.
-
-Creo señor, haberlo demostrado con las opiniones de todos los autores
-que he citado, con el ejemplo de todas las naciones del mundo que la
-han seguido.
-
-Estas opiniones arraigadas en el P. E. que han dado motivo, de paso, á
-una crítica acerba de parte del señor Senador, las ha manifestado solo
-como demostracion de mayor estudio, porque pudiendo haber presentado
-este proyecto á la consideracion de la Legislatura el año pasado, ha
-preferido postergarlo á fin de que se haga la discusion ámplia en toda
-su extension.
-
-De estas opiniones se deduce que hay rodajes inútiles en la
-administracion; y el señor Senador ha creido ver en estos rodajes
-inútiles, empleados, jefes de reparticion y hasta reparticiones
-obstruccionistas.
-
-No es ese el pensamiento del P. E.
-
-Pise mas alto el señor Senador.
-
-Pise en el campo de la doctrina y verá que lo malo, que lo inútil,
-que lo inconveniente es el Ferro-carril en manos del Estado; el
-Ferro-carril que no avanza, que vá en contra de la doctrina y de los
-principios de libertad; porque es atentatorio á los derechos del
-ciudadano.
-
-Sí señor Presidente, atentatorio, porque atenta contra la igualdad
-de los derechos de los ciudadanos, desde el momento que acuerda
-beneficios en las tarifas que no pueden compartir por igual todos los
-habitantes de la Provincia.
-
-Y en esta balanza de la distribucion de los beneficios hace 30 años que
-el Estado hace pesar su poder y su influencia sobre la zona Oeste;--y
-hoy que el P. E. levanta la bandera simpática de la igualdad, que es la
-razon, la justicia de todas las democracias, se pretende impresionar
-á la Cámara so pretexto de un mal entendido patriotismo, de una
-preocupacion inconcebible!
-
-Hace mucho tiempo que ha debido dictar la Legislatura la ley de
-uniformidad de tarifas para todos los ferro-carriles; y ese proyecto
-que está en la carpeta del Senado, si felizmente se convierte en ley,
-ha de terminar de una vez con todos los privilegios odiosos, con todos
-esos beneficios, en favor de algunos, en oposicion con la democracia
-que proclama la igualdad.
-
-¿Qué derecho tienen los productores del Oeste sobre los del Sud para
-que el Estado les ofrezca disminucion de fletes y les ponga en mejores
-condiciones para competir en los mercados de consumo?
-
-¿Y con qué derecho se acuerdan esos privilegios?
-
-No se ha invocado razon alguna para esa excepcion.
-
-El señor Senador Benitez hablaba tambien de la ley de centros
-agrícolas. Si el P. E. tiene alguna pasion, esa pasion es por el
-progreso, por el engrandecimiento, por el desarrollo de la Provincia de
-Buenos Aires.
-
-De esa pasion ha nacido la ley de centros agrícolas, esa ley tan
-combatida al principio y que está dando y dará resultados tan fecundos,
-porque ha de contribuir á equilibrar en lo posible la importacion con
-la exportacion.
-
-Y bien, el P. E. ha obtenido de todas las líneas férreas de empresas
-particulares que se han acogido á los beneficios de esa ley, la
-disminucion en los transportes de los productos que pertenecen á sus
-centros.
-
-El señor Senador Benitez nos decia que esos beneficios habian sido
-acordados exclusivamente por los Ferro-carriles del Estado, y yo le
-digo que los Ferro-carriles del Estado han quedado atrás en relacion á
-los particulares, como voy á demostrarlo.
-
-Casualmente ha caido en mis manos un aviso que voy á leer, que
-demuestra hasta donde puede ir la iniciativa privada en favor de los
-intereses generales.
-
-«F. C. del Sud--Aviso: En vista de la concesion acordada á los
-agricultores á quienes alcanzan los beneficios de la ley de centros
-agrícolas, la empresa resuelve hacer la misma rebaja del 25% extensiva
-ó los cultivos agrícolas producidos en la zona servida por este
-Ferro-carril, por agricultores que no estén comprendidos en aquella
-ley».
-
-Es decir, que mientras el Estado acuerda la rebaja de 25 por ciento
-para los centros agrícolas, las empresas particulares lo acuerdan para
-los centros agrícolas y para los que no son centros agrícolas tambien.
-
-¿En qué queda entónces el argumento del señor Senador Benitez?
-
-El señor Senador nos daba un consejo tambien, reprochando la actitud
-del P. E. que habia declarado en el mensaje que el Estado era mal
-administrador. Le agradezco, por mi parte el consejo; pero debo
-declarar que seguramente no lo he de aprovechar, porque tengo por
-costumbre, como la tiene el P. E., decir honradamente la verdad, y
-siempre la verdad en todas las ocasiones y circunstancias de la vida,
-sean cuales fueren los intereses que resulten heridos.
-
-¡Cómo he de decir que el Estado es buen administrador!
-
-Todos los señores Senadores conocen la obra de uno de los mas
-distinguidos escritores ingleses, Herbért Spencer: _La Ciencia
-Social_, que ha sido escrita expresamente para demostrar todos los
-inconvenientes que la administracion pública trae consigo y todas las
-ventajas que tiene la administracion cuando está entregada al interés
-privado.
-
-Dice Herbért Spencer refiriéndose á los que pretenden que deben
-comprarse los ferro-carriles: «_El Estado deberia comprar los
-ferro-carriles_, dicen con toda seguridad las personas que leen
-todas las mañanas en su diario, que el caos reina en el almirantazgo
-y el desórden en nuestros arsenales, que nuestro ejército está
-mal organizado, que nuestros diplomáticos cometen inconveniencias
-comprometiendo la paz, ó que paralizamos la accion de la justicia por
-deficiencias de formas, por gastos y por dilaciones».
-
-Y yo podria decir tambien: El Estado deberia comprar los
-ferro-carriles, dicen con toda seguridad las personas que ven todos
-los inconvenientes de los ferro-carriles, todos los inconvenientes que
-existen en nuestra marina y todos los inconvenientes que proclaman los
-diarios constantemente con relacion á las proveedurias y á todos los
-negocios en que interviene el Gobierno.
-
-Este libro extensísimo, que me guardaré muy bien de leerlo á la Cámara,
-trae sin embargo datos que me es forzoso ponérselos á la vista.
-
-Refiriéndose á los males que ha traido siempre el almirantazgo inglés
-y la intervencion del poder público en la administracion, despues de
-citar los casos de pérdida de muchos vapores del almirantazgo, por
-causas que jamás hubieran dado lugar á la destruccion de un solo buque
-de la marina mercante dice: «Se ha visto esto cuando el descubrimiento
-del estado de corrosion de las placas de Glatton ha venido á probar que
-el almirantazgo no habia adoptado para sus blindados el procedimiento
-de que los armadores se servian desde hace mucho tiempo con éxito.
-
-«Se ha visto, despues de la pérdida de los marinos del «Ariadna», que
-ha venido á enseñar, por una parte, que una fragata de veintiseis
-cañones poseia ménos canoas de salvataje que las que el reglamento
-impone á las naves de cuatrocientas toneladas, destinadas á recibir
-pasajeros, y por otra parte, que al poner esas naves á la mar no tenian
-á bordo ni aparatos Kynaston ni el aparato Clifford, bien superiores y
-tantas veces puestos á prueba por la marina mercante.
-
-«Se ha visto tambien por la no adopcion del regulador Silverg para las
-máquinas de buques á vapor. Hacia mucho tiempo que los buques que no
-pertenecian al Estado estaban provistos de ese regulador que previene
-los inconvenientes de las máquinas. La marina real acaba de emplearlo
-cuando ha visto que sus máquinas estaban destruidas. Esta incapacidad
-relativa de la administracion se hace mucho mas notable cuando se
-remonta muchos años atrás».
-
-Herbért Spencer lo demuestra en muchos casos, y para no citarle á la
-Cámara mas que dos, voy á decirle cuales son:
-
-«En 1593 se descubrió que el jugo de limon era conveniente para curar
-el escorbuto, es decir, esa enfermedad que tanto abunda entre los
-marinos. En ese año el señor Hawkins y varios otros curaron á las
-tripulaciones con el jugo de limon, y en todos los años subsiguientes
-el comodoro Lancaster y otras personas que aquí se citan, escribieron
-sobre este importante descubrimiento. El almirantazgo inglés jamás se
-habia preocupado de suministrar el jugo de limon para combatir esta
-enfermedad.
-
-«En 1780 hubo dos mil cuatrocientos casos de escorbuto en la flota de
-la Mancha; en 1795 la epidemia fué tan violenta que comprometió la
-seguridad de la misma escuadra. Recien entónces el Gobierno inglés
-aplicó el jugo de limon al escorbuto en la escuadra, es decir, dos
-siglos despues, porque habiéndose inventado en 1593 recien se aplicó en
-1795.
-
-Esto mismo sucede con mil otros descubrimientos, como en el caso de la
-hipecacuana, descubierta en 1648, que recien hace dos ó tres años el
-Gobierno inglés ha mandado hacer cultivo de ella en la India.
-
-Podria citar todos estos casos, porque este es un libro completo, que
-trata de la mala administracion del Gobierno. Y no solo sucede esto en
-Inglaterra, sinó en todas las partes del mundo sin excepcion.
-
-Decir que el poder público es buen administrador es contrariar todos
-los hechos, todos los antecedentes históricos, toda la verdad y todos
-los ejemplos que vemos continuamente en todos los países del mundo.
-Esto puede servir para una moraleja, para un cuento de niños; pero
-lo que es á la razon severa del legislador no es posible traer este
-argumento sin demostrarlo plenamente con hechos y antecedentes.
-
-Uno de los puntos, creo, en que mas se ha detenido el señor Senador
-Benitez, era el relativo á la Ley Orgánica de los Ferro-carriles del
-Estado. El nos decia que esa ley es mala, que es inconveniente.
-
-Es muy fácil decirlo. Lo que es difícil y lo que no ha hecho el señor
-Senador es probarlo.
-
-¿Dónde está su demostracion? Yo podría decirle lo que un geómetra
-célebre que asistia á la representacion de Phedra, esa obra del ingenio
-de Racine.
-
-Mientras todos los concurrentes se lamentaban y lloraban en los pasages
-patéticos, él preguntaba:--Pero esto ¿qué demuestra? Esto no demuestra
-ninguna ecuacion; esto no demuestra ni siquiera que el cuadrado de la
-hipotenusa es igual á la suma del cuadrado de los catetos!
-
-Y bien, yo podría decir despues del discurso del señor Senador:
-
---Muy poético! pero ¿qué es lo que ha demostrado?
-
-Para demostrar la consistencia del argumento á que me referia hace un
-momento, me basta decir que el señor Senador era miembro de esta Cámara
-cuando se discutió la Ley Orgánica de los Ferro-carriles.
-
-¿Por qué no sostuvo entónces estas ideas? ¿Por qué no las hizo triunfar
-en esta Cámara?
-
-Yo lo creo muy capaz al señor Senador Benitez de hacer algo muy bueno,
-porque lo creo capaz de muchas cosas buenas. Pero lo que debo decir,
-lo que no debo ocultar es que es mucho mas difícil crear que criticar,
-y que para bien de la Provincia yo le cederia mi puesto pudiendo así
-hacer prácticas sus ideas y yo tomaria el puesto de censor, posicion
-mucho mas cómoda y en la que se conquista, parece, aplausos y simpatías
-de un eco unánime.
-
-He leido, señor Presidente, y he releido todo el discurso del señor
-Senador, pronunciado en la última sesion, y debo declarar con toda
-franqueza, que apesar de toda la buena voluntad que he puesto para
-comprenderlo, he encontrado un vacío absoluto, algo de metafísico,
-mucho caudal de lectura que no hacia al caso; mucha retórica, sí mucha
-retórica: el ombú solitario, el triste gaucho con la guitarra al
-hombro, atravesando el desierto, y hasta el centauro aparece allí.
-
-Apesar de esto no debo dejar pasar desapercibidas las frases que he
-deseado y deseo explicarme todavia porque no las comprendo.
-
-Decia el señor Senador como epílogo de su discurso:
-
-«No se puede pasar por todo y entrar en todas partes con el talisman
-de la época con el «ábrete sésamo» de nuestros dias; no se llega
-á todo al amparo único de las ideas que llevan como divisa los
-mercaderes, _iniciativas particulares eficaces_--_habilidades de
-sindicatos_--_prevision de accionistas_, etc. La Cámara de los pares
-de Buenos Aires no es una bolsa de comercio, no es una reunion de
-traficantes apurados á hacer oro de todo»
-
-       *       *       *       *       *
-
-«El recinto de la Legislatura de Buenos Aires, tiene á su puerta «el
-ángel de la guarda de la pátria» dispuesto á sacrificar por la pátria
-toda idea tendente á sacrificar, por dinero, haciéndola materia de
-negocio, esa cosa sagrada que se llama los Ferro-carriles de Buenos
-Aires.... etc.»
-
-Muy bien, señor Presidente; estas dos frases parecen á primera vista
-que encarnan un cargo directo al P. E. que ha presentado estas ideas á
-la consideracion de la Cámara; están en contradiccion con declaraciones
-hechas anteriormente por el señor Senador relativas á la intachable
-honradez, patriotismo reconocido del señor Gobernador de la Provincia.
-
-No necesitaba el Gobernador este bautismo con que lo ha unjido el señor
-Senador.
-
-Pero si esto importara un cargo, yo me encargaria de que no quedara en
-pié; porque representante del P. E. no puedo consentir al señor Senador
-ni á nadie que pretenda so pretexto de producir efecto en el auditorio,
-deprimir la alta autoridad del P. E.
-
-Entónces he dicho, señor Presidente: ¿Qué significa esta frase:
-_mercaderes apurados, Cámara de pares convertida en bolsa de comercio_,
-etc? Y entónces veo que es una frase sin sentido que no tiene
-aplicacion alguna en este caso.
-
-Se ha discutido en la Cámara de Diputados y vendrá pronto al Senado el
-asunto relativo á la conversion de la deuda, y entónces lo veremos al
-señor Senador Benitez en la oposicion cerrando su discurso con estas
-palabras:
-
-«No se puede pasar por todo y entrar en todas partes con el talisman de
-la época, con el «ábrete sésamo» de nuestros dias, no se llega á todo
-al amparo único de las ideas que llevan como divisa los mercaderes:
-_iniciativas particulares eficaces, habilidades de sindicatos,
-prevision de accionistas y compensaciones de dividendos, etc._ La
-Cámara de los pares de Buenos Aires, no es una bolsa de comercio, no es
-una reunion de traficantes apurados, etc.,» porque tanta explicacion
-tiene esto ahora como despues.
-
-Vendrán despues las leyes en que se pedirá autorizacion para vender la
-tierra pública, las tierras del puerto, para vender la escuela de Santa
-Catalina, la escuela de Artes y Oficios, para levantar los edificios
-suntuosos que se han de edificar en esta Capital; vendrá todo eso y las
-opiniones del señor Senador que declarará apesar de haber votado en
-oportunidad, porque debieran venderse los terrenos del Ferro-carril,
-que se vendieron al señor Bengolea por nueve mil pesos y que despues
-segun él mismo se revendieron en ciento cincuenta mil--porque el señor
-Senador parece que cree que el Estado no ha debido vender tierras desde
-Garay hasta la fecha, vendrá el señor Senador en medio de su oposicion
-y nos dirá: «no se puede pasar por todo y entrar en todas partes con
-el talisman de la época, con él «ábrete sésamo» de nuestros dias, no
-se llega á todo al amparo único de la idea que llevan como divisa
-los mercaderes; _iniciativas particulares eficaces_, _habilidades de
-sindicatos_, _precision de accionistas_, _compensacion de dividendos_,
-etcétera.
-
-Yo bien sé, señor Presidente, que tengo que luchar con una preocupacion
-que ha invadido el espíritu de muchos, pero que vá cambiándose ante la
-demostracion incontestable: sin embargo, la preocupacion, es un arma
-terrible y muy difícil de vencer.
-
-Y si en lugar de lanzarse en las suaves corrientes de la que hoy
-se dice que es la opinion pública, posicion sumamente cómoda
-para el que no tiene la responsabilidad directa y personal de la
-administracion, tiene el P. E. el coraje de detenerse y avanzar en
-contra de la corriente, para demostrar lo que él cree que es el bien
-de la Provincia, la verdad de las instituciones, no hace con esto
-ni ejercitará otra virtud que la entereza, el patriotismo en sus
-convicciones y la honradez de su procedimiento, siempre reconocida.
-
-No quisiera, señor Presidente, extenderme mas; pero ántes de terminar
-séame permitido analizar lo que es la opinion pública tan mentada por
-todo el mundo y hasta por el mismo señor Senador Benitez, que nos decia
-que el pueblo hablaba por su boca, sin recordar que hay un artículo en
-la Constitucion que dice, que quien toma la representacion é invoca el
-derecho del pueblo, comete delito de sedicion.
-
-Aquí no hay mas representante del pueblo que el Senado y la Cámara de
-Diputados.
-
-¿Pero que es la opinion pública?
-
-La opinion pública ¿es la opinión de mucha gente?
-
-Y bien, la opinion pública está con el P. E., por que á recibido
-muchísimas manifestaciones de adhesion al pensamiento.
-
-¿Es la opinion pública la Cámara de Senadores como debo suponerlo?
-
-Pues bien, señor, la Cámara dará su fallo dentro de un momento.
-
-¿Es la opinion pública los comicios del 5 de Diciembre de
-1887?--Entónces el pueblo está con el Poder Ejecutivo.
-
-¿Es la opinion pública la prensa? Aquí está la prensa señor Presidente,
-y no quiero combatir los argumentos del señor Senador sinó con
-argumentos del mismo señor Senador.
-
-El señor Senador nos ha leido _La Nacion_ y yo tambien tengo que leerle
-la opinion de la prensa, empezando por _La Nacion_ misma.
-
-Permítame la Cámara que distraiga tanto su atencion, pero necesito
-antes de terminar, agregar algunas consideraciones que no habia
-manifestado expresamente y que me las dá este diario, y que me han de
-servir de mucho para fundar el proyecto del P. E.
-
-       *       *       *       *       *
-
-Largas consideraciones siguen á este respecto que podria leer á la
-Honorable Cámara; pero hay unos puntos que son muy esenciales y que
-me he olvidado en el discurso, y que deseo que consten porque son
-oposiciones mias tambien.
-
-(El Sr. Gonnet leyó algunos párrafos de _La Nacion_ del 26 de Enero de
-1887 en que se manifiesta favorable á la venta de los Ferro-carriles).
-
-«Anúnciase como cosa segura que el Gobernador electo de Buenos Aires
-Sr. Paz, se propone enagenar los Ferro-carriles de la Provincia,
-obedeciendo á ideas y principios fundamentales respecto al papel del
-Estado en el desenvolvimiento económico de las sociedades.
-
-«El nuevo Gobernador tiene un propósito plausible, y si las condiciones
-en que despues se verifique la enagenacion son convenientes, habrá
-realizado una buena obra.
-
-«La Provincia en el estado actual de desenvolvimiento á que ha llegado,
-no necesita de Ferro-carriles, construidos y explotados por su cuenta,
-sinó de los hechos y administrados por empresas particulares con sus
-propios capitales.
-
-«La experiencia ha venido á demostrar de una manera indiscutible
-la verdad y á la vez la bondad de los principios que condenan el
-sistema que tiene por objeto la construccion y explotacion de los
-Ferro-carriles por el Estado.
-
-«Así, el Gobierno de la Nacion ha procedido bien al vender el Andino, y
-el nuevo Gobernador piensa del mismo modo al proponerse enagenar los de
-la Provincia.
-
-       *       *       *       *       *
-
-«La Bélgica tiene 2,500 kilómetros de ferro-carril del Estado; Alemania
-17,000; Austria Hungría 2,300--En Inglaterra y Estados Unidos no hay un
-metro de vara férrea que pertenezca al Estado.
-
-«Es que la administracion de los Ferro-carriles del Estado, permite
-ménos facilidades al público, ménos seguridad, ménos comodidad que la
-explotacion privada.
-
-Hay por esto una razon verdaderamente fundamental.
-
-«El interés individual dá eficaz y poderoso impulso á las empresas
-privadas y falta á las del Estado.
-
-«La industria particular busca naturalmente todas las combinaciones que
-puedan facilitar los transportes y aumentar el tráfico mientras que el
-agente del Estado no tiene ningun interés en el desarrollo del tráfico.
-
-«La experiencia, además, ha demostrado que la administracion es
-rutinera y que no siempre le muestra buena voluntad al público,
-cualidad esencial tratándose de un servicio tan variado y tan complejo.
-
-«Las empresas del Estado no tienen interés en multiplicar sus
-relaciones con el público ni en resolver las dificultades que se
-presentan.
-
-«Háse hecho con este motivo una observacion llena de justicia y de
-verdad,» diciéndose que las direcciones del Estado se esforzaban por
-limitar la explotacion para sustraerse así á los trabajos que ella
-demandaba.
-
-Por otra parte, las empresas del Estado ofrecen al público ménos
-seguridad que las otras.
-
-       *       *       *       *       *
-
-«Esto no sucede con los Ferro-carriles del Estado, pues los reclamos
-que se hacen son mal atendidos ó no escuchados, como estamos cansados
-de presenciar todos los dias.
-
-«Háse dicho ya que la explotacion hecha por el Estado era mas costosa
-que la particular, y así es en efecto.
-
-«Se contesta esto diciendo que no es necesario exijir de los
-ferro-carriles rentas, sinó servicios, y que constituyendo éstos sus
-funciones primordiales, su explotacion corresponderá al Estado y no á
-las empresas privadas, por mas cara que fuera aquella.
-
-«La consideracion que se pretende hacer valer carece de fuerza. No es
-cuestion de renta ciertamente: pero la renta no riñe con el servicio.
-Los ferro-carriles particulares prestan tan buenos ó mejores servicios
-que los del Estado, y producen muy buena renta. Los Ferro-carriles del
-Estado sirven mal y no dán el interés comun del capital invertido, como
-lo demuestran los Ferro-carriles de la Provincia de Buenos Aires.
-
-       *       *       *       *       *
-
-«La administracion es indolente, descuidada, desinteresada, ignorante
-de las grandes cuestiones técnicas, estrecha de vistas y de ideas, lo
-que no sucede cuando ella es hecha por empresas particulares.
-
-«¿Qué ha sucedido en Bélgica, una de las naciones que han adoptado la
-construccion de Ferro-carriles por el Estado?
-
-«Segun todos los Ministros que se han sucedido en el poder, la
-explotacion de esos Ferro-carriles ha sido una causa permanente de
-¡embarazos financieros! y el mismo Rey en uno de sus discursos ha dicho
-que la intervencion del Estado la volvia onerosa y gravitaba con exceso
-sobre las finanzas públicas»
-
-       *       *       *       *       *
-
-«En cuanto á Italia, bastará reproducir las palabras de uno de sus
-Ministros, consignadas en un documento oficial, referente á la
-explotacion de los Ferro-carriles por el Estado, para establecer
-que ella es bajo todo concepto inconveniente. Afírmase que «las
-dificultades comerciales, industriales, técnicas, financieras y
-políticas que ella entraña, hánse demostrado claramente en los pocos
-años transcurridos.»
-
-«Bajo otro punto de vista, esa explotacion hace descender el nivel
-moral de los individuos é inaugura el régimen de los monopolios por el
-Estado, tanto mas peligrosos y funestos cuanto que se esconden tras el
-pretexto del bien público para extender su dominio y convertirse en
-instrumento de opresion y de explotacion vergonzosa.
-
-       *       *       *       *       *
-
-«La administracion del Ferro-carril Andino era deficiente, hoy que
-pertenece á una empresa particular, mejora sensiblemente.
-
-«La de los Ferro-carriles de la Provincia lo es mas todavia; de
-modo que su venta cortaria los escándalos denunciados, los negocios
-ilícitos, el mal servicio y hasta el incendio de estaciones valiosas.»
-
-Espero, señor Presidente, que el señor Senador Benitez me conteste
-estos argumentos, que tambien los hago valer en mi discurso.
-
-Pero la prensa no es _La Nacion_, solamente _La Prensa_ misma ha
-publicado una série de artículos, _La Prensa_ que tiene entereza, que
-tiene carácter, que defiende la doctrina bajo una forma sólida, bajo
-una argumentacion indiscutible, ha publicado una série de artículos que
-escuso leer á la Cámara porque supongo que ella ya los habrá leido.
-
-Ahora si es la opinion pública la opinion del partido dominante en la
-Provincia, ahí está _El Censor_ que representa la opinion del partido
-y que ha demostrado que la explotacion de los Ferro-carriles por el
-Estado es una iniquidad.
-
-Los demás diarios, los demás periódicos de la Capital Federal
-independientes y de algún valer, no han manifestado opinion hasta este
-momento, esperando el debate de la Cámara para opinar en uno ú otro
-sentido.
-
-¿Es la opinión pública la mayoria de los diarios de esta Capital?
-
-Pues la mayoria de los diarios de esta Capital sostiene que el Estado
-no debe ser empresario de ferro-carriles.
-
-¿Es la opinión pública los diarios de la campaña de Buenos Aires?
-
-Ahí está _El Oeste_, que representa los intereses de esa zona de
-la Provincia, que sostiene con energía que el Estado no debe ser
-empresario; y si es en la zona Sud está _La Patria_ de Dolores, que
-representa tambien los intereses de esa parte de la Provincia.
-
-¿Qué es la opinion pública, entónces?
-
-He analizado lo que es la opinion pública y creo haber demostrado
-que ella está con el P. E. y no con los que gritan en contra de la
-enagenacion de los Ferro-carriles.
-
-Pero voy á terminar, señor Presidente, porque estoy algo fatigado.
-
-El señor Senador Benitez, nos decia en dos ocasiones de su discurso,
-que la doctrina, la historia y hasta las consideraciones de órden
-político estaban con él, en contra de la enagenacion de los
-Ferro-carriles.
-
-Permítame que le diga que sin haber citado opinion ninguna, ejemplo
-ninguno de la historia y habiendo citado yo la opinion de los
-distinguidos escritores que me acompañan en este debate, y el ejemplo
-de todas las naciones civilizadas del mundo, permítame que le diga,
-y no lo tome á mal: el señor Senador ha calumniado á la historia, ha
-falseado la verdad de la doctrina, y hasta las consideraciones del
-órden político no le han detenido en este errado camino.
-
-Permítame tambien que le felicite á mi vez porque apesar de todo esto
-ha encontrado su senda cubierta de flores y el tiempo le ha sido
-insuficiente para contestar las felicitaciones que ha recibido de los
-suyos y de los desconocidos.
-
-Despues de esto podria decir al señor Senador como Pirro, despues de la
-batalla de Asculum: «con otra victoria como esta, está perdido el señor
-Senador.»
-
-Toca ahora al Honorable Senado con su razon justiciera, con su criterio
-sereno, decidir sobre este punto tan esencial, sobre este punto que,
-como he dicho al principio, forma la base inquebrantable del Gobernador
-de la Provincia, cuya representacion tengo en este momento.
-
-He dicho.
-
-
-
-
-                DISCURSO DEL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS
-
-                         Dr. Manuel B. Gonnet.
-
-
-He aquí, señor Presidente, al fin, al debate de la Cámara de Diputados
-una cuestion que ha tenido preocupada la atencion pública durante mas
-de un año y que viene á vuestra decision, precedida por el dictámen
-del Honorable Senado en cuyo cuerpo este asunto ha tenido orígen por
-iniciativa del P. E. Es esta una de esas cuestiones que tiene la
-rara fortuna de impresionar al pueblo y al Gobierno, á sábios y á
-ignorantes, á estudiosos y á indiferentes; es uno de esos asuntos que
-hacen época en los anales parlamentarios de un país, que traen el sello
-de un principio ó de una doctrina, que en este caso es felizmente para
-nosotros la insignia del partido y del gobierno elegido por la voluntad
-soberana de la mayoría de la Provincia.
-
-Por mi parte, vengo con el espíritu tranquilo, con la conviccion en
-el alma, no á librar una batalla ni á luchar contra enemigos, sinó á
-deliberar con vosotros y con vuestro alto criterio para resolver una
-cuestion de política trascendental del gobierno, colocándola mucho mas
-arriba de todas las preocupaciones sociales del momento.
-
-Quisiera no hacer un discurso: estoy algo molesto, y quisiera
-mantenerme en la situacion en que nos ha colocado este debate despues
-de la sancion del Senado y del informe luminoso de los señores
-miembros de las Comisiones de Hacienda y Legislacion de esta Cámara,
-que han demostrado hasta la evidencia la verdad del principio en
-que reposa la no intervencion del Gobierno en la administracion de
-los Ferro-carriles: pero no puedo ménos de rectificar los errores
-establecidos por el miembro informante de la Comision en minoria
-y dejar sentados hechos y antecedentes de nuestra historia que
-abonan la doctrina liberal que sostiene el P. E. y la rectitud de
-sus procedimientos en la iniciativa que ha tomado el Gobierno que
-represento en este momento.
-
-Señor Presidente: despues de la sangrienta tirania de Rosas, despejada
-la confederacion de la prepotencia de los primeros caudillos que
-durante ocho años asolaron á la República Argentina, el pueblo reasumió
-su soberania y dictó la Constitucion Nacional que hoy nos rige.
-
-Un artículo que no está escrito en ninguna Constitucion del mundo, que
-no forma parte de Código alguno de leyes institucionales, pero que
-representa para nosotros veinte años de sufrimientos, de angustias y de
-ignominias, que forma parte de nuestra historia política, prescribió
-que serian considerados como traidores á la pátria los que formulasen,
-consintiesen ú otorgasen al P. E. Nacional ó Gobernador de Provincia,
-la suma del Poder Público.
-
-Veinte años de esclavitud y de sangre, es el tributo que pagó la
-República Argentina aprendiendo todo lo que cuesta á los pueblos
-acordar la suma del poder á los elementos del gobierno, que mal
-empleados pueden de alguna manera presionar sobre la voluntad ó sobre
-la libertad de los ciudadanos. Este fué el principio de nuestras
-instituciones en esta materia.
-
-Trece años mas tarde tocóle á la Provincia de Buenos Aires reformar
-su Constitucion, y en la organizacion de sus Poderes Públicos, la
-convencion limitó las facultades del Poder Ejecutivo y de las
-Cámaras, estableciendo sinó un gobierno puramente parlamentario, por
-lo ménos clara y netamente representativo, dándole intervencion á la
-representacion directa del pueblo en la Cámara y en la comuna á muchos
-de los actos que la Constitucion anterior atribuia al P. E.
-
-Este proceso de nuestra historia política é institucional, ha seguido
-hasta la fecha, y ha tenido ramificaciones en las leyes adoptadas, por
-esta H. Legislatura, especialmente, de cinco años á esta parte.
-
-Tal vez parezca extraño que yo lo diga y lo sostenga en este
-recinto siendo como soy representante del P. E.; pero la verdad
-incontrovertible es que la tendencia de las instituciones es limitar
-las facultades de los poderes constituidos para no levantar entidades
-de un carácter incontrarrestable.
-
-A esta política he dicho que responden todos vuestros actos y todas
-vuestras decisiones, y no seria este el momento de renegarla.
-
-Responde á esta política la Ley Orgánica de las Municipalidades que
-quitándoles atribuciones á los poderes constituidos, al P. E. y las
-Cámaras, se las entregó sin restriccion alguna al pueblo, por la
-eleccion directa de sus comunas. A esta política y á esta doctrina
-respondieron vuestras leyes de enagenacion de la tierra pública en
-reemplazo de las de arrendamiento y enfitéusis para entregar así la
-tierra al dominio absoluto de los particulares, sin dependencia alguna
-de los Poderes Públicos. Respondió á esta política vuestra decision y
-la del P. E., de entregar á una empresa particular la construccion y
-explotacion de un mercado de frutos en el Riachuelo, en una de cuyas
-márgenes se levanta uno de los edificios mas colosales del mundo, que
-no habria podido levantar durante muchos años el Estado, retardando así
-el desarrollo del progreso de la Provincia. A esta política y á esta
-doctrina respondió tambien vuestra decision de enagenar la línea de la
-Magdalena que formaba parte de la red general de los Ferro-carriles
-que el P. E. os propone vender. A esta política y á esta doctrina han
-respondido tambien las leyes sucesivas, entregando á los particulares
-el derecho de explotar una red de ferro-carriles que será de más de
-ocho mil kilómetros en la Provincia de Buenos Aires.
-
-Y bien: si esta doctrina fué buena para la enagenacion del ramal á la
-Magdalena, para la enagenacion de la tierra pública y para dictar la
-Ley Orgánica de las Municipalidades, yo no veo la razon que pueda haber
-para cambiarla hoy, ¿ó es que una teoría es buena segun el capital que
-representa?
-
-En materia de política trancendental de gobierno, no hay mas que una
-sola verdad.
-
-¿Cuál es esa verdad?
-
-Vamos á buscarla.
-
-Si se exceptúa á Healy y á algun profesor de economia política de la
-facultad de Paris, que no ha pasado las fronteras ó los límites de lo
-que llamamos la opinion personal, los opositores á este proyecto no han
-presentado la autoridad de una sola eminencia que apoye la teoría de la
-intervencion del Estado en la administracion de los Ferro-carriles.
-
-Se ha usado de otras armas; se ha alterado, se ha mistificado la
-opinion de distinguidos escritores, tergiversando el espíritu y la
-interpretacion de sus escritos y doctrinas.
-
-Hadley el eminente Hadley, que ha hecho estudios completos respecto de
-la administracion de Ferro-carriles por el Estado, ha sido calumniado
-haciéndolo aparecer ante esa opinion que no se dá el trabajo de leer,
-ni de rectificar, como uno de los apóstoles de la teoría de la
-intervencion del Estado, en la administracion de los Ferro-carriles.
-
-Felizmente no se ha insistido.
-
-Pero despues y hoy es Spencer el autor de la doctrina mas liberal, el
-que ha consagrado toda su vida al estudio de la ciencia del gobierno,
-para llegar á una máxima ó aforismo que será imperecedera.
-
-Spencer, a quien se le llama pesimista cuando conviene ó se le traducen
-sus capítulos truncos, desprovistos de toda unidad y correlacion,
-no tiende sinó á señalar los malos servicios públicos en todas las
-administraciones, para aconsejar un freno que encarrile, un remedio que
-contenga el desarrollo del mal.
-
-El mismo señor Diputado Cibils, que le ha hecho oposicion á este
-proyecto en la Cámara, nos contaba la opinion, la alta opinion del
-señor Presidente de la República.
-
-Si efectivamente, el señor Presidente de la República manifestó en su
-mensaje del año 1887 que la solucion de este problema era difícil, el
-señor Diputado Cibils, no puedo alegar ignorancia, ni escusa alguna,
-porque la cuestion ha sido resuelta por el Parlamento Argentino y por
-el Poder Ejecutivo Nacional, en muchas decisiones, no solo respecto
-á las obras de salubridad, sinó tambien á Ferro-carriles, y si no
-bastara eso, me permitiria leer á la Cámara una manifestacion del señor
-Presidente de la República respecto á esa cuestion; y voy á leerla
-porque no se ha excusado su publicacion por el mismo señor Presidente
-de la República.
-
-Apropósito de la discusion del Senado me escribió la siguiente carta:
-
-«He leido con sumo placer su discurso pronunciado en el Senado
-apropósito del proyecto de ley de enagenacion de los Ferro-carriles.
-Me apresuro á enviarle mi congratulacion síncera porque encuentro los
-argumentos completamente fundamentales, lo que al mismo tiempo me
-agrada muy de veras, porque como usted sabe, coinciden nuestras ideas
-respecto al principio que encarna la ley.
-
-Lo saluda su affmo.--_Miguel Juarez Celman_».
-
-Estas son las armas que se han usado para combatir este proyecto.
-
-Con razon, repetia el cardenal de Richelieu la célebre frase: que
-me dén tres líneas escritas por cualquiera persona y tendré pruebas
-suficientes para hacerla colgar; y en cierta ocasion en que el cardenal
-repetia esta frase, uno de sus secretarios escribió en un trozo de
-papel: uno y dos son tres, pidiendo al cardenal que buscara los medios
-de condenarlo por esta verdad.
-
-El cardenal puso debajo: Blasfemia que niega la Santísima Trinidad:
-uno y dos, no son sinó uno. Despues de esto la santa inquisicion pudo
-mandar colgar al secretario que se atrevió á decir, que: uno y dos eran
-tres.
-
-Y bien, señor Presidente: las palabras de Hadley y los capítulos de
-Spencer, que son palabras y son capítulos que difunden la verdad y
-la ciencia, han de servir, no solo ahora, sinó siempre, para que los
-verdaderos pesimista, los teorizadores de preocupaciones del momento,
-alteren y tergiversen lo que ha sido materia de profundos estudios,
-porque llegar á conclusiones verdaderas, claras y francas, es decir,
-á sostener la insuficiencia de los Poderes Públicos, como elemento
-principal, ó como fautor del progreso social. Pero es que no es
-solamente Hadley y Spencer; los dos Say, Duverger, Leroi-Beaulieu y
-otros los que aspiran en esta gloria á la ciencia del gobierno. Con
-ellos está Buckle, ese génio que parecia encerrar en su cerebro todo
-el caudal de la estadística y enciclopedia mas pura. Buckle, el autor
-del monumento más grandioso, sobre la historia, columna truncada que
-escribió la historia de la civilizacion de Inglaterra, dejando un
-rastro luminoso cuya foco se apagó en edad temprana, de una existencia
-dedicada á la consagracion mas grande sobre la historia. Si Buckle
-no dijo con las mismas palabras que Spencer que la tendencia social
-debia acercanos al máximum de libertad y mínimum de gobierno, dijo con
-el mismo espíritu y con el mismo criterio al finalizar el capítulo
-5^o de su grande obra, que una de las principales condiciones para
-la felicidad de un pueblo, es que el gobierno tenga el menor poder
-posible, que lo use con moderacion, y que no tenga la presuncion de
-erigirse en juez de todos los intereses, tomando lo que corresponde á
-la jurisdiccion privada, lo que corresponde á la autoridad del pueblo;
-de donde emana toda su esencia, todo su poder.
-
-Con esa filosofia propia de un espíritu habituado al estudio de la
-ciencia, á las investigaciones de la estadística al análisis de la
-historia, para llegar á conclusiones fundamentales, Buckle cree que las
-únicas funciones verdaderamente claras, que está llamado á desempeñar
-el Estado del Gobierno, son las de mantener la paz y la integridad
-del territorio, de garantir el órden público de dar á cada uno lo que
-es suyo en límite de su derecho, de proteger á los débiles contra la
-opresion de los fuertes, de dictar ciertas medidas de salubridad, y
-todo lo que es administracion puramente mecánica del Estado.
-
-¿Por qué razon?
-
-Porque está demostrado por la experiencia de muchísimos siglos, que las
-medidas que toma el Gobierno no son nunca la causa sinó el resultado
-del progreso social: porque está demostrando que siempre ha sido de
-fuera del Gobierno de donde se han denunciado los abusos, de donde se
-han indicado los remedios; y como dice Buckle, apesar de esto, los
-Gobiernos han apoyado los abusos y desechado los remedios, y solo
-cuando la marea sube ó la impulsion es vigorosa, solamente entonces, el
-gobierno ha debido ceder.
-
-Estas son las verdades que proclama Buckle para concluir como último
-resultado, que lo único que puede dar el gobierno, es la posibilidad
-del progreso, que en cuanto á éste, depende de otras causas, de
-elementos completamente distintos.
-
-Y si esto es así, si así lo proclaman todas las eminencias que han
-tratado las cuestiones de gobierno, si así lo han establecido las
-naciones mas adelantadas del mundo: si la tendencia es universal, si
-esto ha entrado en el dominio de nuestra ciencia ¿por qué mantener
-el error, por qué exijir que la Provincia de Buenos Aires, que
-ha establecido ya sus principios y sus doctrinas en otras leyes,
-se mantenga administradora y explotadora de una industria que
-eminentemente corresponde al capital privado?
-
-Y véase señor Presidente, como no es un pesimista el que habla, porque
-habla en nombre del gobierno, y los gobiernos no son pesimistas; habla
-en nombre de un gobierno que antepone la verdad y la sana doctrina á
-cualquier consideracion por mas que esa verdad y esa doctrina sean para
-quitarse atribuciones y facultades, para entregar al capital privado,
-lo que la nocion de la libertad le enseña que corresponde al individuo
-y no al Estado.
-
-Es que hay una nocion muy falsa respecto á la libertad, porque se
-confunde al individuo con el Estado, la libertad con el Poder; hay
-muchas personas que creen que basta que exista libertad política en un
-país para que ese país sea libre: y este es un error profundo, que se
-ha vulgarizado, muy apesar de que Humbolt en su obra sobre los límites
-á la accion del Estado, y Kant mismo en su crítica á la razon pura,
-hayan sentado en el prefácio de la época contemporánea, las bases en
-que reposa la organizacion social.
-
-Y aún en la duda sobre atribucion de facultades, la legislacion debe
-siempre resolverse en el sentido que mas favorezca al pueblo y no al
-gobierno, á la concurrencia y no al monopolio, á la libertad y no á
-la restriccion; porque este gran deseo de los hombres de vivir en
-sociedad, es en el concepto de tener la mas ámplia libertad de accion
-y desenvolvimiento, dejando al Estado aquello que le es indispensable
-para llenar sus fines.
-
-Se ha repetido en varias ocasiones y en diversas formas apropósito de
-esta cuestion, en la prensa, en los corrillos, en las antesalas del
-Parlamento, en el Senado, en el recinto de la Cámara de Diputados,
-en la última sesion y en la presente, una frase que deprime el
-sentimiento de la nacionalidad argentina: como yo, habeis oido repetir
-al miembro informante de la Comision en minoria: que es de temerse
-que esta empresa pase á poder de los accionistas ingleses, que el
-capital inglés, absorberá nuestras industrias, que el capital inglés,
-ejercitará una influencia poderosa en nuestras elecciones, que el
-capital inglés, es una amenaza social y política, que Catilina está á
-las puertas de Roma, ¡cuando el sentimiento argentino nos grita del
-fondo del corazon, que no hay tal Catilina, que no hay tales peligros,
-que no hay tales amenazas que se guardarán muy bien de ejercitar!
-
-Por mi parte, protesto contra esas debilidades del sentimiento
-nacional, protesto contra esos espíritus enervados que parecen
-pertenecer á una civilizacion que se derrumba y no á la naciente
-y vigorosa civilizacion americana; protesto contra esos espíritus
-sin firmeza, sin enerjía, desprovistos de esa virtud patriótica que
-hace del hombre una potencia dentro de las fronteras de su pátria,
-cualesquiera que sean los peligros que la amenacen.
-
-Temer del capital inglés, temer del capital extrangero, tanto vale como
-tener temor de la inmigracion europea y aconsejar, en conciencia, que
-se ponga un dique á los trescientos mil hombres que anualmente llegan á
-nuestras playas.
-
-Señor Presidente: si la suerte del pueblo argentino pudiera vacilar,
-haciendo, depender su existencia ó su poderío de tales nimiedades ó de
-tales desconfianzas, por mas terrible que fuese el dolor, yo renegaria,
-renegaria mas que de la República, de la debilidad de sus hijos,
-indignos de pertenecer á un pueblo libre y soberano, porque no es libre
-y soberano, aquel que no tiene la concepcion de su grandeza y de su
-fuerza.
-
-Pero no, señor Presidente: felizmente no es asi. Se calumnia al pueblo
-de Buenos Aires que tiene la fé profunda de su fuerza y de su derecho
-cuando se nos hace aparecer hasta el punto de manifestar desconfianzas
-de nuestras propias fuerzas, alimentando recelos indignos dentro de
-nuestras propias fronteras; vacilaciones infantiles que no cuadran
-ni con el espíritu ni con el carácter de nuestra raza, ni con los
-antecedentes de nuestra gloriosa historia! ¡Temer del capital inglés!
-No, señor Presidente, la tragédia ha tenido ya su solución en dos actos
-y no ha de renovarse ni la conquista ni el bloqueo de Buenos Aires!
-
-Esa es ya una cuestion pasada. El señor Diputado Cibils, en todo su
-discurso, hasta cierto punto alarmante, no ha cambiado, sin embargo, la
-situacion de este debate.
-
-El señor Diputado nos decia: «El P. E. no se ha dado cuenta del
-proyecto que ha presentado, entendiendo de ocasion la teoría
-spenceriana y respondiendo á impulsos infantiles». _Mutatis, mutandi_,
-estos son sus términos.
-
-Francamente, señor Presidente, despues de esto y á pesar de que
-reconozco en el señor Diputado Cibils, una de las cabezas mas grandes
-de la Cámara, mi espíritu ha tenido que vacilar entre lo sublime ó lo
-ridículo, de esta frase despreciativa: «que el P. E. no ha estudiado la
-cuestion que se presenta.»
-
-Pero, no se me ha escapado el gesto que hacia el señor Diputado y
-que ponia ante mi vista todo el cuadro de la fábula del zorro, que
-despreciaba las uvas que no podia alcanzar. Para el señor Diputado
-Cibils, están aún muy verdes las uvas de esta cuestion, y se lo voy á
-demostrar dándole armas, bagajes y municiones para que se defienda!
-
-Ni el señor Diputado Cibils ni ninguno de los que hasta ahora se han
-opuesto al proyecto presentado por el P. E., han tratado la cuestion en
-los términos en que ha sido colocada por los estadistas europeos que
-se han ocupado de esta materia, defendiendo la teoría que sostienen;
-abandonando así las únicas armas, los únicos argumentos que pueden
-oponer una restriccion á la lógica y al raciocinio.
-
-Ellos han debido argumentar con el doctor Arturo Arnold, con el doctor
-Farr, diciendo que el Estado ejerce una de sus funciones primordiales
-al acordar los mejores elementos de transportes en las vías férreas;
-ellos han debido argumentar con la teoría de Engel y Perrot, en
-Alemania, de Galt en Inglaterra, de Brand en los Estados Unidos que
-proponen el establecimiento de una tarifa única sea cualquiera la
-distancia á recorrer por los ferro-carriles, haciendo pesar sobre los
-presupuestos del Estado las diferencias ó déficits que este ensayo
-pudiera ocasionar, ya no es posible hacerlo sobre el capital de las
-empresas particulares.
-
-Ellos han debido argumentar haciendo un análisis comparativo entre la
-administracion de correos y la administracion de los ferro-carriles,
-diciendo que si el Estado es apto administrar los correos, por la misma
-razon debe serlo para administrar los ferro-carriles desde que en ambos
-casos se trata de transporte.
-
-Estos son los verdaderos argumentos que se han hecho, tratada esta
-cuestion por los hombres de gobierno europeo.
-
-Nosotros no vamos á inventar nada; todo esto que yo digo, como lo dicho
-por el señor Diputado Cibils, todas son cuestiones muy tratadas y
-debatidas.
-
-Pues bien, estos argumentos, que hieren sensiblemente el raciocinio,
-han sido contestados con éxito á su primera aparicion.
-
-Efectivamente: con todos los elementos que se tienen á la mano para
-juzgar respecto á la bondad de la teoría de la intervencion del Estado
-en la administracion de los ferro-carriles, se vé que en aquellos
-países en donde rije la doctrina de la intervencion del Estado se viaja
-siempre mas caro y con ménos comodidad que en los países donde domina
-la teoría contraria.
-
-Los Estados Unidos y la Alemania nos presentan un ejemplo. En los
-Estados Unidos es donde se viaja con mayor rapidéz, con mayor comodidad
-y con mayor baratura, muy apesar de que el señor Diputado Cibils,
-llamándonos la atencion con un dato respecto á los ferro-carriles en
-los Estados Unidos, nos decia que el ferro-carril de Pensilvania era un
-desastre.
-
-No sé de dónde habrá sacado esos datos.
-
-Para contestar, lée el párrafo de Carnegie, cuya obra Sarmiento,
-indicaba como el aguinaldo de 1888.
-
-Dice Carnegie: «De estos el mas importante de los ferro-carriles es el
-de Pensilvania. Todas estas líneas hacen un total de 5,491....
-
-SR. CIBILS--¿Me permite una interrupcion?
-
-SR. MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS--Sí, señor.
-
-SR. CIBILS--He citado el ferro-carril de Pensilvania, no para decir si
-estaba bien ó mal administrado, sinó para manifestar que eran tantos
-los abusos que se cometian, que el año 1876 los _parmers_ del oeste se
-levantaron y destruyeron los rieles é incendiaron las estaciones.
-
-SR. MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS--Son datos de ahora quince años y en
-este período se ha progresado más que en dos siglos.
-
-De manera que la cuestion no es aplicable para nada; tráigame datos y
-teorías nuevas el señor Diputado.
-
-En cuanto á la Alemania, señor Presidente, está demostrado con las
-cifras estadísticas mas concluyentes, que desde que los ferro-carriles
-han pasado á poder del Estado se viaja mas caro, los gastos son mayores
-en la explotacion y no se viaja con la comodidad que en los demás
-ferro-carriles del continente europeo.
-
-Rafalovich trae todos estos datos de una manera concluyente en un
-artículo publicado en _El Economista_ francés de Julio último, haciendo
-un análisis comparativo entre cinco años de la administracion de los
-ferro-carriles por el Estado y cinco años de la administracion de los
-mismos ferro-carriles alemanes por empresas particulares.
-
-Otro de los argumentos, como decia, que debieran haber opuesto los
-que sostienen la teoría oficial de la intervencion del Estado en la
-administracion de los ferro-carriles, es el establecimiento de una
-tarifa única, dividiendo cada país en dos ó tres secciones, ó como lo
-propone Pierrot, el establecimiento de una tarifa única, sea cual fuere
-la distancia á recorrer por el ferro-carril.
-
-La adopcion de una medida como ésta que traeria el desequilibrio
-completo del presupuesto de un Estado, haciendo retardar enormemente
-los progresos efectivos del país, ha sido ensayada hace tres ó cuatro
-meses en las líneas de Austria, especialmente en la línea de Hungría:
-y desde luego se ha visto que el ferro-carril denominado del Sud,
-perteneciente á una empresa particular, se ha puesto en condiciones mas
-equitativas y á precios mas bajos que los ferro-carriles del Estado.
-
-¿Será bueno el resultado de esta competencia?
-
-Desde luego, para mí, declaro que no; porque ejerciendo el Estado una
-superintendencia indiscutible sobre los ferro-carriles, en este caso
-se convierte el Estado en juez y parte, llamado á competir y llamado á
-decidir.
-
-¿Seria buena la expropiacion, y por consiguiente el monopolio?
-
-Esta cuestion no puede ser cuestion para nosotros, porque el monopolio
-es odioso, y mucho mas odioso todavia cuando lo ejerce el Estado.
-
-Por último, los que sostienen la teoria oficialista de intervencion del
-Estado en la administracion de los Ferro-carriles pretenden encontrar
-cierta analogía entre esta administracion y la administracion de
-correos.
-
-Si no contrarias estas dos administraciones son muy diversas en su
-esencia, en su naturaleza y en los servicios que prestan.
-
-El servicio postal que ha sido materia de un congreso internacional,
-para establecer reglas para el libre tránsito de la correspondencia
-en los países que han firmado el convenio, es un servicio _sui
-generis_, especial, que no puede compararse con la administracion de
-los ferro-carriles; porque los ferro-carriles no necesitan mas garantia
-ni mas legislacion que la que rige en los territorios por donde ellos
-recorren: su accion debe limitarse á mejorar el servicio público y á
-ponerlo en condiciones de cualquiera otra industria.
-
-Los correos no necesitan capital fijo, capital móvil, ni de
-explotacion; su mecanismo asombroso se rige por un presupuesto anual de
-empleados, fuera del valor de la casa central y de las sucursales, que
-generalmente son alquiladas.
-
-Los ingresos en los correos se compensan con los egresos, y en ninguna
-parte se ha considerado como fuente de recursos sinó para seguridad de
-la libre correspondencia entre los diversos países del mundo.
-
-La administracion de los ferro-carriles forma un mecanismo muy
-complejo. Desde la adquisicion de la tierra, construccion de las
-vías, obras de arte, puentes hasta la adquisicion del tren rodante,
-construccion de estaciones, depósitos, almacenes fiscales, talleres,
-capital de explotacion, todo forma un mecanismo tan complicado, que á
-veces, segun los resultados de la produccion del año, suben ó bajan los
-presupuestos, haciendo gravitar sobre el Estado todas las diferencias
-que pudieran ocasionarse con este motivo; es decir, que la Cámara
-estaria en presencia de un barómetro, sin saber lo que marcaba, si la
-calma ó la tempestad.
-
-En cambio la administracion de correos tiene que valerse de elementos
-muy distintos, ó casi siempre de elementos pertenecientes á empresas
-particulares para el transporte de su correspondencia, de los
-buques-paquetes, de los ferro-carriles de propiedad particular, de las
-mensagerias ó carros, mediante un contrato anual.
-
-La intervencion del Estado en los correos es simplemente una garantia
-que dá el Estado por medio de un impuesto que se llama franqueo: y se
-ha llegado hasta penar á las personas que conducen cartas que deben ser
-llevadas por el correo.
-
-Apropósito de esto, Adam Smith ha llegado á decir que la única
-administracion comercial que el Estado ha podido llevar con éxito, ha
-sido los correos, fuera de ésta ninguna.
-
-Jewns en un importantísimo trabajo que modestamente ha denominado
-«Ensayo sobre los ferro-carriles y el Estado», empieza por decir que
-una corta experiencia vale por muchos argumentos; y que una série de
-hechos vale mas que cualquiera teoría. Y no se diga que Jewns no ha
-estudiado la cuestion ó que es parcial en este asunto, porque en 1867
-y 68 fué él el que propuso y sostuvo ante la Comision de la Cámara de
-los Comunes la necesidad de la expropiacion de las líneas telegráficas,
-pero por razones completamente inaplicables á los ferro-carriles como
-él mismo lo declara sosteniendo para ese caso la doctrina contraria.
-
-Si alguna analogía puede haber, dice el mismo Jewns, es solo con el
-almirantazgo que forma parte del mínimum del gobierno de que hablaba
-Spencer: que tiene buques, que tiene una gran flota, cuyo mecanismo es
-casi idéntico al de los ferro-carriles y cuya explotacion es casi símil.
-
-Tuve ocasion de citar, apropósito del almirantazgo, ante la Cámara de
-Senadores, una série de casos que trae Spencer en su obra la «Ciencia
-social», demostrando que el gobierno no es solo retardatario, sinó
-que es mal administrador de los intereses públicos: podria hacer
-otra cita de Jewns en su estudio sobre los ferro-carriles, pero debo
-limitarme á dos casos citados por una Comision nombrada para averiguar
-las denuncias hechas por Sir Mellor sobre los abusos cometidos en el
-almirantazgo. Declinando revelar toda la verdad sobre los indignos
-manejos que se cometian en los almacenes fiscales por los encargados
-de las ventas de efectos en la administracion pública, citaba varios
-hechos, y entre ellos éste: diez ó doce bultos de botones metálicos que
-no habian pasado de manos de los empaquetadores habian sido vendidos en
-los almacenes fiscales como metal viejo y á un vil precio y en cuanto
-á la venta de buques usados ó inútiles resultaba que el gobierno habia
-pagado por los efectos encontrados dentro del mismo buque una suma
-mayor que la que habia recibido por la venta.
-
-El caso del Medway es un caso original. El gobierno lo vendió por dos
-mil libras y dentro de los ocho dias siguientes, el mismo gobierno
-inglés pagó cuatro mil libras por efectos encontrados dentro del mismo
-buque. Quiere decir que el gobierno entregó al felíz comprador el casco
-del buque y dos mil y pico de libras mas.
-
-Pero no son estos solamente los inconvenientes que proceden por la
-administracion pública del Estado. Hay otros que proceden naturalmente
-por el abandono y negligencia de los empleados públicos: las pérdidas
-por incendios, por retardo en la entrega de los productos y de las
-mercaderias.
-
-O el gobierno debe abonar estas sumas siguiendo el lento y moroso
-sistema burocrático, despues de lo cual paga diez veces mas, ó el
-gobierno debe declinar la responsabilidad de estas cosas como ha
-sucedido para los correos y telégrafos.
-
-La adopcion de una medida como ésta seria altamente perjudicial é
-injusta, porque ni á los productores ni al comercio se les puede
-someter á las eventualidades de pérdidas ocasionadas por los empleados
-públicos, por su abandono y por su negligencia, mientras en otras
-empresas se procede de una manera muy distinta, proveyendo al arreglo
-inmediato de esas cuentas.
-
-Excuso entrar al análisis de todos los inconvenientes que tiene la
-administracion de los ferro-carriles respecto á su contabilidad, que
-con tanta lucidez como claridad de exposicion nos ha manifestado el
-señor miembro informante de la Comision de Hacienda de esta Cámara.
-
-Basta decir que no se conoce todavia cual es el verdadero capital del
-Ferro-carril, que no se conoce ni siquiera su movimiento diario, y que
-debiendo por la ley entregar al directorio cada 15 dias el movimiento y
-balance de los Ferro-carriles jamás se ha hecho hasta la fecha.
-
-Y si tomamos cuales son los progresos efectivos que nos ha traido el
-Ferro-carril de la Provincia, estoy muy léjos de deciros que ellos
-responden á las verdaderas exigencias, á las necesidades crecientes del
-país.
-
-Mientras el Estado ha construido en la Provincia de Buenos Aires,
-durante 32 años, 900 kilómetros de línea férrea, la accion particular
-ha hecho mas de tres mil dentro de la misma Provincia, y está en
-condiciones de hacer más de diez mil nuevos, por concesiones acordadas
-por la misma Legislatura.
-
-Y esto que sucede entre nosotros no es una peculiaridad nuestra, esto
-sucede en todas partes del mundo; y está demostrado por la experiencia
-de los Estados Unidos, que tienen casi la mitad de los ferro-carriles
-del mundo, que sus rieles en una extension de mas de doscientos mil
-kilómetros han sido puestos por la accion y por el capital puramente
-particular y privado, sin intervencion del Estado.
-
-El señor miembro de la Comision de Hacienda, en su luminoso informe nos
-puso de manifiesto la historia de los ferro-carriles en Francia y en
-Italia, haciéndonos estudios comparativos respecto de esta cuestion.
-
-El señor Diputado Cibils, ha citado hace un momento á la Bélgica como
-un ejemplo del desarrollo del progreso de las vías férreas, en virtud
-de rejir en ese país la doctrina de la intervencion del Estado en la
-administracion de los ferro-carriles.
-
-Voy á tomar dos países del continente europeo: para una análisis
-comparativa la Inglaterra, en donde domina la doctrina liberal, es
-decir, donde casi todas las empresas de ferro-carriles pertenecen
-á particulares, y la Bélgica, cuya tendencia es acaparar todos los
-ferro-carriles para el Estado.
-
-La Bélgica con 451 habitantes por cada milla cuadrada de territorio,
-de un territorio pequeño y densísimamente poblado, el mas poblado
-de toda la Europa, tiene una milla lineal de ferro-carril por cada
-seis millas cuadradas de territorio; mientras que la Inglaterra,
-contando el país de Gales, con 389 habitantes por cada milla cuadrada
-de territorio, tiene una milla de ferro-carril por cada cinco millas
-cuadradas de territorio: lo que demuestra que aún en el continente
-europeo la Inglaterra tiene mayor número de ferro-carriles y están
-mejor servidos, que en la Bélgica, que es, se puede decir, el centro
-de las operaciones, en donde se construyen los wagones, máquinas,
-rieles y todo lo que se proporciona en el mundo para el desarrollo y la
-extension de las líneas férreas.
-
-Y si de esos pasamos á lo que son nuestras tarifas en los
-ferro-carriles veremos que son irrisorias.
-
-Hace poco tiempo funciona con regularidad una oficina de estadística,
-que junto con la contaduria, es la que dá el verdadero cálculo para
-establecer la base que debe regir sobre tarifas en los ferro-carriles
-y sin embargo de esto, desde hace mucho tiempo los Ferro-carriles
-de la Provincia están perdiendo con el transporte de cereales, no
-alcanzando á cubrir los gastos de explotacion con lo que se cobra por
-el transporte de esos productos, mientras que en otros transportes
-el Ferro-carril de la Provincia cobra un 250% mas de lo que debiera
-efectivamente cobrar.
-
-Esto no sucede en ningun país del mundo, esto no sucede no digo en los
-ferro-carriles administrados por particulares ó por los gobiernos, no
-sucede en ningun país del mundo.
-
-Aquí mismo el Ferro-carril del Sud ha establecido sus tarifas de una
-manera mas regular, al extremo de que actualmente los Ferro-carriles de
-la Provincia han tenido que seguir el ejemplo del Ferro-carril del Sud
-para no exponerse á una ruina.
-
-Que las tarifas en Bélgica sean mas baratas que en otros puntos de
-Europa, no está demostrado, apesar de haberlo dicho el señor Diputado
-Cibils.
-
-Es verdad que las tarifas de Inglaterra son mayores que las tarifas de
-Bélgica; pero bien sabe el señor Diputado Cibils que en Inglaterra no
-se cobra nada por el transporte de los equipajes, mientras que esto
-es comun en Bélgica. De manera que si se hacen cálculos exactos, la
-baja tarifa estará á favor de Inglaterra. En cambio en Inglaterra los
-pasajeros de 3^a viajan en trenes de primera clase, que recorren 50
-millas por hora, por medio penique por milla.
-
-Nuestros empleados públicos bien sabe la Honorable Cámara lo que son:
-un conjunto de elementos heterogéneos; algo bueno y mucho malo: lo
-bueno escasamente pago; lo malo excesivamente remunerado.
-
-No pudiendo el Gobierno impedir que ejerzan libremente sus derechos
-de ciudadano, que les acuerda la Constitucion, no tiene los medios de
-saber cuando el ejercicio de esa libertad se convierte en presion sobre
-la libertad del subalterno.
-
-Creyendo adquirir un título á la consideracion del partido que se
-levanta, generalmente ponen al servicio de ese partido los elementos
-que deben servir los intereses generales. Cada tres años se renueva
-este hecho, de acuerdo con nuestras instituciones y cada tres años los
-empleados están expuestos á salir y renovarse otra vez el personal.
-
-Cuando el Gobernador de la Provincia y su Ministro de Obras Públicas
-recibieron las manifestaciones de adhesion de una gran parte de
-sus conciudadanos, creí ver en esas manifestaciones expresados los
-sentimientos de la opinion pública de la Provincia.
-
-Era un plebiscito voluntario del pueblo, que hacia un acto de adhesion
-á la política y á la doctrina seguida por el Gobierno de Buenos Aires;
-pero, para mi, la verdadera opinion pública está aquí en la H. Cámara
-de Diputados y en el H. Senado, porque el pueblo no delibera ni
-gobierna en la plaza pública como en la antigua Atenas, sinó por medio
-de sus representantes.
-
-Las Cámaras están en el deber de estudiar y resolver las cuestiones de
-Estado, de ciencia y de cifras con arreglo á su ciencia y conciencia
-porque esas cuestiones están atribuidas al Gobierno para su solucion.
-
-Siento haber molestado demasiado á la H. Cámara y quizá moleste á otros
-señores Diputados que quieran hacer uso de la palabra, y les pido
-perdon pero estoy al lado de un cañon, defendiendo una bandera que no
-puedo ni debo abandonar.
-
-
-
-
-                                 LUJAN
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos
-                                Aires._
-
-Sus amigos políticos de Lujan, fieles defensores de su programa de
-Gobierno ámplio y honrado, le saludan y felicitan cordialmente por
-el triunfo que ha obtenido en el Honorable Senado su proyecto sobre
-enagenacion de los Ferro-carriles del Estado.
-
- Julio Jordan, Agustin Cano, Presentacion Acuña, Casiano Ramos,
- Estanislao Rodriguez, Fermin Brizuela, Cárlos J. Dollera, Edelmiro
- Palacios, Luis Viaggio, Manuel Migoya, Gualberto Ramirez, Domingo
- G. Perez, José M. Peralta, Angel Lambin, Agustin Alvarez, José M.
- Ojuez, Antonio Corro, Ramon Gonzalez, Bernardo C. Gonzalez, Eulogio
- Peñalva, V. Brizuela, Santiago Barrales, Rodrigo Carreras, Juan Rey,
- Brígido Rodriguez, Rosario Casas, Francisco Casas, José M. Pizarro,
- Florestano Scavazzini, Anacleto Cufré, Juan Silva, Severo Pizaso,
- Mariano Palacios, Gregorio Peralta, Lucio Rodriguez, Pedro Gonzalez,
- Jacinto Montiel, Leon Montiel, José Colman, Juan Biscay, Juan J.
- Pacheco, Juan P. Romero, Horacio Romero, Juan P. Browne, Pablo Mendez,
- Eduardo Rowne, Felipe Ibarra, Fulgencio Torres, Silverio Ajeda,
- Enrique Ulrich, Fermin Torres, Liberato Dominguez, Froilan Gonzalez,
- Ramon Rojas, Enrique Corgo, Meliton Maison, Antonio Cano, Miguel
- Cano, Tránsito Cano, José C. Ramirez, Francisco Serra, Francisco
- Aguilar, Anastasio Gonzalez, Benjamin Navarro, Pedro José Arce, Simon
- Caraballo, Benito Corro, Rómulo G. Jordan, (siguen 124 firmas).
-
-                                                      _Cárlos Dollera._
-
-       *       *       *       *       *
-
-            _Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don
-                             Máximo Paz._
-
-  Exmo. señor:
-
-Los que suscriben, habiéndose apercibido de que algunos vecinos del
-Oeste piden á V.E. no se lleve á efecto la venta del Ferro-carril del
-Oeste, y creyendo que obran desconociendo los verdaderos intereses de
-esta parte de la Provincia, ó mal inspirados, ante V. E. con el debido
-respeto, decimos:
-
-Que V. E. debe perseverar eficázmente en su patriótico proyecto, no
-tanto por ser una de las buenas promesas de su programa de Gobierno,
-cuanto por ser él benéfico, en todo sentido, para la Provincia, y
-especialmente para los que estamos sirviéndonos de esa empresa.
-
-Es una de las luchas políticas en las que se vé hasta dónde es
-pernicioso que los gobiernos mantengan ese medio de opresion, usado por
-todos los que han mandado en la Provincia.
-
-A más, nos vemos sin la esperanza de los rápidos adelantos que á esa
-línea traeria la accion particular, mucho mas poderosa y activa que la
-de los gobiernos.
-
-Insistimos, Exmo. señor, en pediros que sea una realidad la enagenacion
-de esa empresa, y tendréis un título mas á nuestro reconocimiento, y
-habreis dado una nueva y clara prueba de vuestro civismo austero.
-
-Saludan á V. E. respetuosamente.
-
- Presentación Acuña, Juan A. Malcon, Benito Mom, Cárlos M. Casal,
- Antonio Carro, José Maril, Domingo de Perez, José Rien, Cárlos F.
- Llais, Juan Rey, Gualberto Ramirez, P. Barrose, Juan J. Torres, Emilio
- Miranda, Agustin Villanova, Juan Torres (hijo), A. Borda, Fernando
- Iturriaga, Eulogio F. Miranda, Claudio Quevedo, Francisco Descolgo
- (hijo), Pablo Zarane, Galo Caballero, José Maisterra, José Colli,
- Angel Lambio, Gaspar Franchi, Guillermo Retolaza, Alejandro Gandolino,
- Pablo Battola, Félix Biancardi, Juan Rebari, José de Peralta, Domingo
- Garay, José Rodriguez, José M^a Barragan, E. Bianchi, Lucio Rodriguez,
- Juan Luhette (hijo), Anselmo Peralta, Antonio Luchetti, Luis P.
- Pagano, Juan Aescako, Marciano J. Ruiz, Benito Capdeville, Estéban de
- la Cruz, Francisco de la Cruz, Ramon de la Cruz, Saturnino de la Cruz,
- Bernabé de la Cruz, Lucio Ludueña, Bernabé R. Cruz, Estéban Salaberry,
- Cárlos Raimundo, Antonio Raimundo, Pablo Sisia, Arnadan Barrosa, Cruz
- Diaz, Luis Diaz, Nemesio Diaz, Joaquin Quinteros, Juan T. Quinteros,
- Telmo Quinteros, Irineo Barragan, Juvencio Barragan, Arcadio Navarro,
- Ceferino Barragan, Canuto Navarro, Pedro Ortellado, Dionisio Ruiz,
- Pedro Ortello, Ricardo Smith, Pedro Aveldaño, Domingo Ureta, Felipe
- Namire, Juan Rureta, Alfredo Ramirez, José Funes, Celestino Migues,
- Amadeo Aguilera, Tristan Aguilera, Estanislao Rodriguez, Ambrosio
- Ramos, Eliseo Ramos, Mariano Gomez, Bernardo Zañína, Tomás Mignaneo,
- Eusebio A. Rodriguez, Francisco Franco, Francisco Izudal Cumberbatili,
- Andrés Terreno, Luis Tamarazzo, Cayetano Filpo, Marcelo Rodriguez,
- Solano Rodriguez, Gregorio Rodriguez, Juan Moncholo, Francisco
- Rodriguez, Ramon Galban, Juan Carrere, Natalio de Pablo, Juan Clo,
- Pedro H. Quevedo, Fortunato Romero, Marcelino Rodriguez, Jhon
- Bradley, Valentin Simson, Julio Dughuetti, Agustin Dughuetti, Vicente
- Navarro, Pedro Vignau, Escarial Lopez, Antonio Rossi, Cándido Zune,
- L. Etalti, Pedro Barcelona, Emeterio Villanueva, Casimiro Azpeitia,
- Sebastian Genin, Francisco Iribarren, Felipe Magadane, José Maria
- Azpeitia, Félix Irribarren, Ramon Diaz, Cayetano Sastre, Ambrosio
- Pin, Arturo Armori, Orlando Costabile, Juan Zunchi, José Ferrari,
- Juan del Porto, Angel Orlando, Eleuterio Mena, Florentino Jordan,
- Juan Perone, Estéban Varela, Guillermo Ayerra, Desiderio Sanchez,
- Ramon Urriza, Lorenzo Perone, Manuel Cuneo, Pascual Rodriguez, Luis
- Marillot, Eulogio Iriarte, Francisco Echevarria, Luis Freuz, Pedro
- Errose, Alejo J. Cané, Severo Durtel, Juan Salido Riso, Iosé Maconi,
- Canuto Goñi, J. P. Echaudi, José Casals, Pedro Aguerrero, Bernardo
- Etchebest, Apolinario Galas, Bautista Arana, Honorio Maulbe, Juan
- Ansola, Goseone Guppe, Luis Colombo, Emilio del Porto, Pedro Massa,
- Manuel Correa, Enrique T. Rey, Juan Bertolotti, Antonio Ferrari, Luis
- Bari, Emilio Sofia, Florentino Duarte, Hilario A. Palay, Jacinto
- Montiel, Santiago Rossi, Leon Duhagon, J. J. Medíca, Sixto Rojas,
- Candelario Rojas, Pesy O'Brien, Agustin Lopez (hijo), José Lizarralde,
- Gregorio Correa, Alfredo Ramirez, José M. Pereyra, Gregorio Romero,
- Amparito Romero, Tomás Leal, Domingo Olmos, Santo Paghucci, Paulino
- Leal, Nicanor Olivera, Manuel Franco, Pedro Ojetaze, Pablo Belajes,
- Bailon Corro, Hilario Palacios, Paulino Brucas, Cárlos Miranda,
- Meliton Maison, Rufino Correa, Tránsito Corro, Alejandro Cano, Juan
- Frias, Tomás Franco, J. M. Mansilla, M. Goldari, Gerardo Rodriguez,
- Sebastian Ramirez, Mauricio Correa, M. Ledesma, Pedro Gonzalez,
- Mariano Palacios, Timoteo Farias, José Farias, Patricio Mons, Ramon
- Torasa, Andrés Perez, Pedro Videla, Juan J. Lopez, Juan Albano, Andrés
- Iriarte, Pedro Omainty, (hijo), Francisco Caldarazzo, Angel Zolecio,
- Antonio Lanata, Marcelino G. Fidanza, José Cerezo Villamil, Belisario
- Correa, F. Francisco Acadalez, Brígido Rodriguez, Félix Collina,
- Victoriano Peralta, Honorio Tula, Apolinario Lopez, Manuel Ferreyra,
- Santiago Ferreyra, Ramon Ferreyra, Pedro A. Corro, Pedro C. Corro,
- Apolinario Suarez, Gregorio Suarez, Felipe Suarez, Julian Cano, José
- Abelo, Horacio Romero, por Angel Aguirre Malcabre, Saturnino Ponce,
- Santiago Gonzalez.
-
-
-
-
-                                 PILAR
-
-
-           _Al señor Gobernador de la Provincia, don Máximo
-                                 Paz._
-
-Los que suscriben, apercibidos de la opinion unánime de este
-vecindario, preparan un meeting á favor del proyecto que hoy debaten
-las Cámaras de nuestra Provincia. Está en el espíritu de todos, salvo
-varias excepciones, de que los gobiernos no pueden ser empresarios.
-Jamás podrá un gobierno que tiene que gobernar todo un movimiento
-administrativo como el de la Provincia de Buenos Aires, dedicar el
-tiempo necesario para administrar con la atencion debida á una empresa
-como la del Ferro-carril de la Provincia.
-
-Los deberes de un gobierno son abrir las fuentes de riqueza; á la vez,
-son la vista de las empresas particulares. Pero de ninguna manera
-explotarlas, por que su explotacion es peligrosa cuando ha llegado el
-desarrollo de las empresas con el mismo objeto.
-
-Persuadidos de ésto y confiado en el tino especial de su Gobierno,
-solo enviamos una palabra de aliento para la terminacion de esa obra,
-completando así su período de Gobierno.
-
-Saludamos á V. E. con nuestra mayor consideracion.
-
- Julio E. Piñero, Pedro Martinez Melo, Antonio Toso, Tomás Marques,
- José A. Decoud, Juan B. Pisiago, Diego Cruz, Felipe Sanchez, Cayetano
- Lopez y Ramon Vallejos.
-
-                                                      _Ernesto Gamboa._
-
-
-
-
-                                 MORON
-
-
-Los que suscriben, vecinos y propietarios del partido de Moron,
-felicitan á V. E. y á su ilustrado Ministro Dr. Gonnet, por el
-triunfo que en el Senado ha obtenido el proyecto de enagenacion de
-los Ferro-carriles. Cúmplese así el programa de V. E. y el Gobierno
-queda reducido á su verdadero rol, no trabado en el juego regular de
-sus funciones, por empresas de transporte, agenas completamente á la
-índole de su constitucion y reñidas con los mas elementales principios
-de la ciencia política.
-
- Narciso Agüero, Ricardo Luenco, B. Wehrmant, Luis M. Perazo, Lorenzo
- A. Espinosa, Miguel Camino, Vicente Viancci, Guillermo Gaebeler,
- Cárlos Pardo, Luis Marenco, Gabriel Reboredo, Miguel Naon, Nicolás
- Minutti, Rodolfo Naon, Avelino Diaz, C. Banos, Angel M. Medina, Pedro
- Idaverry, Juan M. Muñiz, Alejandro Copelli, Z. Escola, Lorenzo A.
- Diaz, Santiago Davobe, Dionisio Schoo, Manuel Moneta, Mariano Sena, F.
- Gutierrez, (siguen cien firmas).
-
-                                                      _Tristan Suarez._
-
-
-
-
-                                RAMALLO
-
-
-En representacion del pueblo de Ramallo, felicito efusivamente al señor
-Gobernador por uno de los actos de mas acierto y trascendencia de su
-grandioso Gobierno tal es el proyecto de enagenacion de Ferro-carriles
-Provinciales. El pueblo ramallense se adhiere entusiasmado á esta
-benéfica iniciativa.
-
-                                                     _José M. Quiroga._
-
-       *       *       *       *       *
-
-           _A S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D.
-                             Máximo Paz._
-
-Los que suscriben, vecinos de este pueblo, penetrados de la
-transcendental importancia del proyecto de enagenar los Ferro-carriles
-de la Provincia presentado á las Honorables Cámaras por el P. E., se
-hacen un honor en adherir el mencionado proyecto por creerlo de suma
-importancia para los intereses generales de esta Provincia.
-
-Saludan al señor Gobernador respetuosamente.
-
- José M. Quiroga, Antonio M. Quiroga, C. P. Quiroga, Pedro Recluso,
- Martin Gomez, Bernardo Ramos, José Balseiro Garcia, Nicandro Silva,
- Casiano Diaz, José Montil, Toribio Gomez, C. A. Baltar, Juan Ramirez,
- Justo Diaz, Heráclio Rodriguez, Juan G. Rocha, Fructuoso Gigena,
- Raimundo Ramirez, M. Laurentino Benavides, Angel Figueroa, Pascual
- Heredia, Vicente Ferreyra, Abelardo Montero, Elisardo Montero,
- Tomás Montero (hijo), Antonio M. Quiroga, Exequiel Ogallar, B.
- Vadallanes, E. Conde, L. Lopez, Juan Goita, Florentino Pacheco,
- Torcuato Fernandez, Cornelio Acosta, Justo Acosta, Juan Acosta, Cárlos
- Patron, Federico Altamirano, Dabig Escudero, Luis F. Ovalos, Mauricio
- Altamiranda, Serapio Rodriguez, Antonio Heredia, Ramon F. Heredia,
- Isidro Bazzan, Ebangelisto Maidona, Francisco Tabares, Domiciano
- Idalzo, Florentino Rosales, Basilio Casanova, José Maria Tisera, Juan
- Nievas, Manuel Tisera, Francisco Tisera, Irineo Gomez, Blas Ibarra,
- José M. Ferreyra, Andrés Lopez, Cristóbal Ferreyra, Delfin Robledo,
- Tomás Carchos, Bernabé Ferraiaz, Luciano Maldonado, Lorenzo Montero,
- Eugenio Pereyra, Irineo Ortiz, Bernardino Rojas, Antolin Tabares,
- Rafael Tabares, Domingo Baiz, Nicanor Baiz, Ramon Rodriguez, Tomás
- Rivas, Pedro Argüello, Juan Villega, Florencio Martinez, Zenon Orrego,
- Venancio Leiba, Abelino Ochoa, Márcos Ochoa, Vicente Gorocito, Pablo
- Gonzalez, Ciriaco Rosales, Justo Rosales, Juan Rois, Juan E. Titó,
- Domingo Machado, Nicolás Dias, Leandro Romero, Bruno Rojas, Begnino
- Rojas, Doromeo Pereyra, Toribio Pereyra, Donato E. Cabeza, Guillermo
- Ibarra, David Rodriguez, Anacleto Gomez, Juan Antivero, Fructuoso
- Mansilla, Casimiro Hidalgo, Julian E. Gomez, Mauricio, Elena, Dionisio
- Mansilla, Pedro Veras, Saturnino Gonzalez, Antonio M. Quiroga, Emelio
- Tisero, Bisents M. Gaimes, Francisco Ramirez, Juan Suarez, Victoriano
- Ramirez, Cirilo E. Gomez, Adrian M. Lequisano, Pascual Fernandez,
- Juan Gomez, Silvano Torres, Cosme A. Costo, Gregorio Ayala, Bruno
- Aranda, Cirilo Silva, G. Gomez, Ignacio Leguisamo, Pedro Brobo, Silvio
- Leguisamo, Ramon Leguisamo, Nicolás Leguisamo, Moisés B. Leguisamo,
- Nemecio P. Leguisamo, Gregorio Silva, Policarpo Gomez, Policarpo
- Parras, Pedro Ruiz, José B. Arballo, Martin Arballo, Gregorio
- Arballo, Martin Parras, Gumersindo Parras, Juan L. Berason, Pablo
- Home, José Benitez, José Pedraza, Domingo Pedraza, Félix Martinez,
- Santiago Gil, Estéban Gil, Andrés F. Iladida, Ernesto Dodero, Cárlos
- Raineri, á ruego de Miguel Calibre, Fausto Martinez, Eusebio Cabrera,
- José Gonzalez, Armamo Oreste, Rafael Davila, Miguel Fuccaro, Pedro
- Frias, Cayetano Rueda, José Iglesias, Angel Baressa, J. Ballerini,
- José Richet, Juan Silva, Pedro Rompoldi, Emilio A. Ozallar, Serafin
- Pelizzon, Justo Ogallas, Mateo Rial, C. P. Inghausti, C. Alabios,
- Benjamin J. Mora, Manuel Abal, José Succhi, Ambrosio Beci, Justino
- P. Penitro, Rudecindo Montolla, Pablo Horno, Valentin Carnota, E.
- Solis, Benito Vuelo, Mauricio Cejas, Juan Lopez, M. Garcia, Laurentino
- Benavides, Cárlos Garaen, Vicente Gattavora, Modesto Fonseca, Pedro
- Garcia, Benito Velo, Roque Velo, José Parras, Antonio Ruiz, Francisco
- A. Cascos, Pablo Gil.
-
-
-
-
-                                MORENO
-
-
-Los vecinos de Moreno que suscriben, cumplen el deber de manifestar
-á V. E. su adhesion al proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles
-de la Provincia que acaba de sancionarse por el Honorable Senado,
-por estar convencidos de que su realizacion es de grande utilidad y
-conveniencia para la Provincia.
-
-Saluda á V. E. atentamente.
-
- Juan Casco, Juan Otoni, Ignacio Maldonado, Pedro Bordenave, Hipólito
- Casco, Joaquin Tuchi, Juan Lanatta, Máximo Lanatta, Félix Perrero,
- José B. Lerbin, Lorenzo Maldonado, Cárlos Locateno, Silvano B. Casco,
- Gregorio Verdun, Francisco Baez, Teófilo Verdiun, Valerio Teridur,
- Lucio Gailan, Angel Vargas, Aniceto Vargas, Pedro Vargas, Domingo
- Villegas, Juan R. Gomez, Pedro Rosella.
-
-                                                  _Mariano S. Machado._
-
-
-
-
-                               CAÑUELAS
-
-
-Beneficiados por un ramal de los Ferro-carriles de la Provincia,
-reconocemos sin embargo, que los intereses generales reclaman su
-enagenacion y felicitamos á V. E. por el triunfo de su proyecto en el
-Honorable Senado, el que esperamos verlo pronto convertido en ley.
-
-Saludan al señor Gobernador.
-
- José de Olaso, Felipe Basavilbaso, F. Michellir, C. Troyteiro, L.
- Fernandez, Luis Barreda, Pedro Echenique, Tomás Garcia, Patricio
- Basavilbaso, Teodoro Garcia, Alejandro Ispona, Vicente J. Davel,
- Daniel Barreda, José Costa, Félix Sabino, Alfredo Acuña, Manuel
- Fardon, Mariano Gazcon, Valeriano A. Barred, Tomás Morris, Adolfo
- Rodriguez, Constantino Lopez, Ernesto Handin, Cárlos Villalba, Juan
- Fourcadas, J. Almada.
-
-
-
-
-                               BARADERO
-
-
-Los que firman, felicitan al señor Gobernador por la sancion en el
-Senado del proyecto de venta del Ferro-carril del Oeste, esperando que
-la Cámara de Diputados lo aprobará tambien, realizándose así los nobles
-propósitos de V. E. en beneficio de la Provincia.
-
- J. Visca (hijo), J. M. Villamayor, Ignacio Vieira, T. C. Muñoz, J.
- Claraint, Lorenzo Echesañeta. E. Stellafañe, José M. Silles, E.
- Stellcare, Emilio Rasmop, José A. Menendez, José E. Diaz, Félix Muñoz,
- Benito R. Paez, Angel Resdelli, Emilio Genaono, Julio Genoud, Luis
- Cantina, Pedro Salas, Bruno Lecour, Alejandro Lecour, Pedro Visca,
- Luis Visca, Juan B. Tosco y C^a., Honorio Morisa, Pablo Morilce, Juan
- Olivares, José Lucherts, Hilario Visca, Domingo Hermidia, Casiano
- Betoloza, Leoncio Troncoso, Juan Osa, Juan Ledesma, Estanislao
- Ledesma, Liborio Ledesma, Francisco Correa, Bruno Sosa.
-
-                                                    _Julian O. Roarke._
-
-
-
-
-                                ZÀRATE
-
-
-Los que suscriben, vecinos y propietarios de este partido, tienen
-el honor de saludar á V. E. y felicitarlo por el triunfo que ha
-obtenido en el Honorable Senado, su proyecto de enagenacion de los
-Ferro-carriles de la Provincia.
-
- Julio Valora, Manuel J. de la Torre, Juan B. Matteri, Cándido Martino,
- Alberto Legama, Rafael Zabala, Vicente Cepeda, Cárlos de la Torre,
- Luis P. Wixter, Eduardo Nadell, José de Arnelli. Julian Sollado,
- Ruperto Sollado, Manuel de la Torre (hijo), Andrés Collado, Martin
- Lomato, Bonifacio Pintos, Miguel C. Martinezi, Rudecindo Lujan, Fabian
- Perez, Francisco Ortiz, Manuel Fernando Bereiro, Juan A. Fernandez,
- Manuel Vila, Florentino Gailan, Luis Dulhecto, Luis Pamucio, Augustin
- Gastaldi, Vicente Insúa, Francisco Leon, Luis Dardanelli, Márcos
- Lencio.
-
-                                                     _Bernardo Dubois._
-
-
-
-
-                               MERCEDES
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-                                 Paz._
-
-Lo felicito á nombre de sus amigos, por el triunfo de su proyecto en el
-Senado.
-
-                                                            _R. Arauz._
-
-
-
-
-                              25 DE MAYO
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos
-                        Aires, D. Máximo Paz._
-
-  Exmo. señor:
-
-Los que suscriben, posesionados de que os inspirais en los verdaderos
-intereses de la Provincia, al llevar á la práctica vuestra hermosa
-promesa de vender el Ferro-carril del Oeste, os envian su síncero voto
-de adhesion.
-
-Nos es grato tambien aplaudir en un gobernante, el valor cívico
-necesario para contrariar intereses particulares en obsequio á los
-intereses generales que son los que estais encargado de vigilar y
-engrandecer.
-
-Saludan á V. E.
-
- Robustiano Pesen, Mariano Casci, Estanislao Wright, Ramon Gonzalez,
- Ladislao Córdova, Ponciano Lauto, Eusebio Córdova, Manuel Toso, Paz
- Córdova, Ernesto Moétrel, Irineo Córdoba, Irineo Barraza, Manuel
- Lozano, Mariano Barraza, Serviliano Martinez, Lorenzo Figuri,
- Dionisio Velazquez, Pastor Perez, Manuel Figuri, Manuel Fernandez,
- Eduardo Anthorry, Tomás Taylor, Luis Balbi, Jaime Richards, Facundo
- Lubo, Luis Grosnor, Manuel Bozza, Justo Gorocito, Angel Maidana,
- M. Mansilla, Pedro Escurra, Andrés Escurra, Gaetano Pozzi, Luciano
- Bozza, Ramon Roldan, Heráclio Acosta, Deselero Acosta, Daniel Vera,
- Prudencio Gallo, Santiago Lopez, Venero Lopez, Felipe Lopez, José
- Giles, Tomás Correa, Cruz Cupé, Celedonio Martinez, Inocencio Vivas,
- Eusebio Hurisa, Máximo Alvarao, José Viera, Ramon Balon, Martin
- Casco, Hilario Caldaroli, Gregorio Riglos, Martin Bustamante, Alfonso
- Casco, Fausto Gorocito, Hipólito Catullo, Crispin Rodriguez, Martin
- Cernadas, Gerónimo Zurites, José Giralden, Amancio Rodriguez, Cárlos
- Riglos, Cayetano Catullo, Juan Herrera, Basualdo Elisio, Juan
- Gorocito, Martin Velfero, Antonio Jabars, Juan Carra, Estanislao
- Vayni, Pedro Dominguez, Segundo Morales, Jorge Peñalligo, Isidoro
- Caravajal, Manuel Fregote, Pedro Arias, Eusebio Ledesma, Andrés
- Ledesma, Pedro Ledesma, José Manuel Causido, Sandalio Vivas, Felipe
- Rodriguez, Nieves Aranda, Saturnino Bustamante, Márcos Bustamante,
- Alberto Lopez, Saturnino Marquez, Manuel Pereyra, Serviliano Martinez,
- Hipólito Villasante, Desiderio Velasquez, Desiderio Colman, Domingo
- Cufie, Patricio Hammantron, Enrique Almiron, Natividad Barraza, Rejino
- Arias, Anastasio Campusano, Agustin Campusano, Isabel Diaz, Desiderio
- Correa, Miguel Peralta, Juan Peralta, E. Vivas, J. Vivas, Simon Oera,
- Balvino Parra, Pascual Gallardo, Teodoro Gallardo, Teodoro Parra,
- Cármen Vazquez, Santos Almeyra (padre), Santos Almeyra (hijo), Basilio
- Ulaviaga, Faustino Tolosa, Rosa Villegas (hijo), Rosa Gorocito,
- Inocencio Piñero, Serapio Almeyra, Mateo Almeyra, Márcos Rodriguez,
- Venancio Rodriguez, Juan Rodriguez, Eleuterio Villegas, Francisco
- Sejas, Abad Sejas, Juan de la Cruz Navarro, Isidoro Navarro, Venancio
- Campo, Manuel Suarez, Ignacio Coronel, Alfredo Mandilla, Fructuoso
- Villa Real, Juan Villa Real, Ramon Burgos, José Domingo Suasnabal,
- Apolinario Acosta, Teodoro Martinez, Silvio Ponce de Leon, Estéban
- Gonzalez, Santiago Peñalva, Felipe Rodriguez, Loreto Ortiz, Cevero
- Vivas, Angel Nieto, Gregorio Ramirez, Desiderio Caro, Martiniano
- Gonzalez, Teófilo Gonzalez, Pablo Gonzalez, Matias Gonzalez, Florencio
- Vidal, Gerónimo Parodi, Peregrino Surito, Juan Surito, Benaro T.
- Burgos, Timoteo Gramajo, Juan Vidal, Mauro Baraza, Irineo Lopez,
- Narciso Almeyra, Faustino Burgos, José Vela, Valerio Vela, Jorge Vela,
- Juan Vela (hijo), Hilario Vela.
-
-
-
-
-                                 LOBOS
-
-
-            _Al Superior Gobierno de la Provincia de Buenos
-                                Aires._
-
-  Exmo. señor:
-
-En momentos que se discute en las Honorables Cámaras Legislativas de
-la Provincia el proyecto enviado por el P. E. solicitando autorizacion
-para la venta de los Ferro-carriles, y cuando los legisladores y la
-prensa diaria han llegado á afirmar que la opinion pública es contraria
-á la sancion de dicho proyecto, como que ello se opusiera á la
-doctrina que el Estado no debe ser empresario, hemos creido los abajo
-firmados que el vecindario de Lobos que representamos en todas sus
-manifestaciones, debiera protestar solemnemente contra tal afirmacion.
-
-Es con tales propósitos, y además con el de asegurar á V. E. que
-estamos de perfecto acuerdo y es nuestra voluntad decidida que sea
-cumplido en todas sus partes el programa de gobierno levantado por el
-partido pacista y cuya ejecucion corresponde á los Poderes Públicos de
-la Provincia, que tenemos el honor de dirijirnos á V. E. felicitándolo
-por la firmeza en sus elevados propósitos y por la realizacion del
-Gobierno mas honrado y progresista que haya tenido la Provincia de
-Buenos Aires.
-
-Exmo. señor.
-
- Manuel A. Caminos, E. C. Mármol, Martiniano N. Loyamas, Nicanor D.
- Berro, Eduardo Burbride, Martin Micheo, José Piñero, Felipe F. Duran,
- Juan F. de Cierra, Juan T. Aguerre, Manuel A. Caminos (hijo), Lorenzo
- A. Varela, Francisco A. Diaz, Luis Santamarina, Paulino Alvarez,
- Gerónimo Palacio, Martin Eliosegui, Jaime Herrera, Amaro L. Cepeda,
- Egisto Ratti, José Panezi, Félix M. Dolan, Eleuterio Zalvide, José
- Guerra, Leandro Erralchu, Cárlos Blanco, Juan Torres, Tomás Ziorito,
- Luis Castafuda, Restituto Creyro, Fernando Seijoo, Enrique Broncardo,
- A. Cascallares, Cosme D. Torres, Victoriano C. Garcia, Fernando
- Aguirre, Alberto Galdos Oliver, Antonio Aubedo, Saturnino Lacoste,
- Casimiro del Mármol, Laurentino N. Rosas, Ignacio Rodriguez, Juan B.
- Torres, José G. Berro, Emilio Zauni, José Pinos, Cárlos G. Sinquist,
- Florencio Ferarazzo, Federico Elapuinos, Manuel Berro, Juan Goenaga,
- Guillermo Aguirre, Gabriel Dumon, Martin Dumon, Luis Mastropiedra,
- por Genaro L. de Guevara, Ignacio Felipe, J. Victoriano Ganio,
- Pedro Pozzo, Marcelino Salina, Miguel Canadares, Manuel Baglero,
- José Goizcayra, Raymundo M. Salinas, Miguel Espinosa, Luis Salinas,
- Ramon V. Perez, Manuel Gomez, Ramon Martinez, Adrian Terán, Cipriano
- Sorriguieta, Francisco Rodriguez, Guillermo Curufaot, D. Aubres,
- Cárlos Sosa, Emeterio S. Córdova, José Gionello, Tomás Martinez, Pablo
- Beltran, Lorenzo de Eguino, Vicente Granea, Julian Ferreyra, Prudencio
- Palavecino, Segundo Zubiria, José Llorente, Miguel Viñales, Manuel
- Diaz, Manuel A. Ferrer, Manuel Valerga Rendon, Isidoro Sanz, R. A.
- Cepeda, Millan, Castañeda y C^a., Pompeo Zibcechi, Luis Soto, Domingo
- Manetti, José P. Santiso, José Fernandez, Ricardo Castro, Isidro F.
- de Sieza, Joaquin Rosas, Laureano Aller, José Torrantegui, Genaro
- Aller, Nicanor Berro, Martin del Mármol, Lorenzo Hermosilla, José
- Greinero, Ramon Elizalde, Tomás Sacchi, Juan Bidalun, Pascual Bravo,
- Damian Valerga, Mauricio Ratto, Serapio César, Gregorio Marquez, Floro
- Cáuser, Justiniano Cáceres, Emeterio Córdoba.
-
-
-
-
-                                NAVARRO
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos
-                        Aires, D. Máximo Paz._
-
-Exmo. señor: los que suscriben, posesionados de que os inspirais en los
-verdaderos intereses de la Provincia, al llevar á la práctica vuestra
-hermosa promesa de vender el Ferro-carril del Oeste, os enviamos
-nuestro síncero voto de adhesion.
-
-Nos es grato tambien aplaudir en un gobernante el valor civico
-necesario para contrariar intereses particulares en obsequio á los
-intereses generales que son los que estais encargado de vigilar y
-engrandecer.
-
-Saludamos á V. E.
-
- Hipólito Almeyra, Manuel Diaz, Dr. Manuel Perez, Ramon Varela, Juan
- H. Sosa, Andrés Lemos, Abelino Aramburu, Crisóstomo Bildostegui, José
- M. Pose, Clemente Sanchez, Pablo Gomez, Ambrosio Arredondo, Segundo
- Ferravia, Ciriaco Herrera, Primitivo Luna, Abelino Lagos, Juan Paris,
- Julián B. Monsalvo, Juan Paris (padre), Bernabé Acuña, Juan Manreza,
- Manuel de San Pedro, Pedro Flores, Rufino Flores, José Vera, Cecilio
- Melo, Sebastian Olguin, Juan Troncoso, Narciso Gutierrez, Claudio
- Herrera, Máximo Cabral, Nicanor Arce, Eugenio Monsalvo, Alvino Moreno,
- Teófilo Moreno, Domingo Camus, Rufino Lescano, José Inda, Juan Inda,
- José Mendez y Gomez, Salvador Ruviera, Galeano Videla, Bautista
- Madariaga, Basilio Bustamante, Gregorio Bustamante, Salvador Grillezo,
- Estéban Beasen, Inocencio Ibañez, Pedro Lusto, Isidoro Lusto, Reges
- Lusto, Mariano Santana, Cárlos Santana, Máximo Fernandez, Genaro
- Tropiano, Domingo Tropiano, Anastasio Toledo, T. W. Drapez, Miguel
- Murphy, Ricardo Murphy, Benigno Coronel, Nemecio Ferreyra, Rodolfo
- Eberle, Juan T. Dillon, Juan Lennon, Juan Carbery, Miguel Resgan,
- Patricio Kenan, Patricio Hennan, Santiago Mulalez, Eduardo Dillon,
- Lucio Rosales, Cárlos Santana, José Santana, Antonio Paz, Pedro
- Arrizabálaga, Pedro Manchote, Felipe Montes Negro, Antonio Seever,
- Agustin Uranga, Santiago Melo, Pedro Melo, Domingo Melo, Ciriaco
- Tenorio, Juan Bruns, Martin Leonetti, Pedro Montero, Cárlos Tenorio,
- Juan Lavaguerri, Lorenzo Sanver, Pedro Lanare, Ignacio Gaña (hijo),
- Ignacio Gaña, Nicolás Uranga, José Sanchez, Damian Santana, Pedro
- Martinez, Gregorio Basualdo, Isidoro Adorno, Genaro Neite, Manuel
- Avila, Lorenzo Paulino, Pedro Baula, Emilio Perez, Gabriel Ibana,
- Miguel Bordeo, Francisco Rivero, Ernesto Ilansano, Manuel Medina,
- Claudio Herrera, Miguel Yasente, Laureano Rocha, Domingo Filpo,
- Domingo Arce, Bernardo Aristiz, Benito Aguiló, Narciso Aranzabe,
- Camilo Ocampo, Tomás Dillon, Tomás Dillon (hijo), Juan J. Dillon,
- Francisco Dillon, Juan Hanabran, Isidro C. Garcia, Isidro Garcia,
- Gumersindo Garcia, Pedro Garcia, Juan A. Garcia, Olegario Garcia,
- Juan M. Dillon, Francisco J. Dillon, Tomás J. Dillon, Rosendo Gil,
- José María Cullus, Patricio M. Roque, Mauricio Ilam, Guillermo Illam,
- Mauricio P. Illam, Patricio Cosme, Santiago M. Donaugh, José S.
- Aramburu, Nicolás Aramburu, Santos M. Aramburu, Manuel J. Palacios,
- José L. Aramburu, Raimundo Alegira, Ricardo Ilaley, Vitoriano
- Cabanillas, José Noonan, Miguel Togan, Vicente Garcia, Rafael A.
- Kinson, Indalecio Peredo, Emeterio Narvaez, Ildefonso Ugarte, Leon
- Ascona, Isaias Isaguirre, Antonio Sejas, Silvestre Aramburu, Miguel
- V. Aramburu, Juan Gonzalez, Pantaleon Rodriguez, Domingo Esquinca,
- Jorje Wilson, Pedro Devason, Sebastian Silva, Luis Esquinquen, Tomás
- Makavuay, Patricio Kelly, Martin Uffb, Dionisio Kelly, Cándido Salas,
- Cayetano Viscarra, José Dapueto, Baldomero Gonzalez, Manuel Diaz,
- Anselmo Galarce, Mariano Tosti, Tomás Martinez, Francisco Pouségu,
- Juan Fúnes, Juan Fúnes (hijo), Aristo Fúnes, José Fúnes, Valentin
- Helio, Juan Sanchez, Francisco Casco, Mateo Fernandez, Juan Madariaga,
- Miguel Gonzalez, Miguel Perez, Miguel Palermo, José G. Ruiz, Juan A.
- Lopez, Tomás Lopez, Gabriel Alfaro, Cástulo Rivas, Dionisio Galeano,
- Sebastian Colman, José Abaca, José Rocca, Galimberto Settimio,
- Blas Rocca, Remigio L. Garcia, S. M. Larres Endi, Juan Espil, José
- B. Orceza, Manuel A. Fresco, Estéban Lescano, Juan L. Mendiburu,
- Cosme Brus, Silverio Delia, Rufino Simeto, Julio L. Mosagra, Eliseo
- Barrutti, Calisto Gorocito, Gregorio N. Gomez, Ignacio Crespin,
- Eustaquio Gomez, Saturnino Gomez, Fortunato Flores, Canuto Flores,
- Remigio Flores, Felipe Melo, Joaquin Sandarazana, Domingo Gasatt, José
- Goña, Manuel Doreto Gorocito, Blas Diaz, Nicolás Diaz, Rómulo Arias,
- Emilio Tompson, Manuel Belincheri, Pedro Casavon, Juan Gonzalez,
- Emilio Torres, José M. Coronel, Casimiro Rodriguez, Pedro Diaz,
- Vicente Diaz, Julian Córdoba, Nepomuceno Troncoso (padre), Nepomuceno
- Troncoso (hijo), Gervasio Delgado, Isaac Gomez, Rómulo Ponce, Antonio
- Lopez, Juan Reiche, Estéban Villagra, Serviliano Sajos, Benito
- Benitez, Eduardo C. Rielly, Juan Enis, Pedro Murry, Santiago Counars,
- José Molina, Lorenzo Counars, Tomás Enis, Bernabé Diaz, Juan Aramburu,
- Felipe Meden, Cárlos Benac, Martin Otazcu, Benito Angliani, Luciano
- Ponce, Cayetano Angliani, Juan Illidegui, Marcelino Sarrilt, Antonio
- Burcocea, Juan Riguinlet, Bonifacio Gonzalez, B. Romero, Benigno
- Barreiro (padre), Guillermo Smith, Juan Chaves, Isidro Toledo, Juan S.
- M. Donauh.
-
-
-
-
-                                ALVEAR
-
-
-Los que suscriben, felicitan á V. E. y á su ilustrado Ministro doctor
-Gonnet, por el triunfo que en el Senado ha obtenido el proyecto de
-enagenacion de los Ferro-carriles, cumpliendo así el programa de su
-Gobierno.
-
- José M. Olivera, Tomás Siones, José Lopez, Pedro Lizarraga, Benito
- Moga, Pedro Basabe, Juan Sollano, Pio Ortiz, Miguel Ortiz, Juan
- Amestoy, Plácido Francisco Ortiz, Prudencio Gosbet, Antonio Granieri,
- Emilio Sartori, Amadeo Rios, Pablo D. Villarias. (Siguen 80 firmas de
- los principales vecinos de ésta.)
-
-       *       *       *       *       *
-
-Los que firman, vecinos y propietarios de este partido, cumplimos con
-el deber de felicitar en la persona de V. E. á la Provincia y al país
-entero, por el triunfo que ha obtenido en el Senado el proyecto de
-enagenacion del Ferro-carril del Oeste.
-
-Creemos sinceramente, señor Gobernador, que este hecho, á la vez que
-completa su programa de gobierno, es sumamente trascendental para el
-progreso de la mas rica de las Provincias argentinas y por tanto para
-la Nacion entera.
-
-Hemos seguido paso á paso la discusion que ha ocasionado el proyecto
-del Ejecutivo; nos hemos detenido en el exámen de los artículos de
-la prensa toda, amiga y enemiga del Gobierno y hasta indiferente;
-finalmente hemos tomado todos los antecedentes que nos ha sido posible
-sobre industria ferro-carrilera en los Estados Unidos, cuyas prácticas
-debemos imitar si queremos obtener sus progresos, y de todo ésto
-llegamos á la siguiente conclusion: que el Gobierno está en la verdad
-de desprenderse de una empresa que prestará á la Provincia los mismos
-servicios que antes, y aún mejores, explotada por la accion de los
-particulares y con cuyos recursos podrá protejer la ejecucion de muchas
-obras indispensables al desarrollo de muchas industrias que traerán
-inmensas riquezas á la Provincia. Un buen sistema de canalizacion por
-ejemplo.
-
-Saludan atentamente al señor Gobernador.
-
- Juan T. Piñero, Olimpo Linares, Victor Igartúa, Emiliano G. Reynoso,
- J. S. Macy, S. Ramos, Salustiano Gimenez, José Lopez, Prudencio
- Escado, H. Linares, Juan José Basalo, Domingo Bauzá, Miguel Lopez,
- Lino C. Sond, Manuel Garcia, A. Anido, Juan Carriquiri, Antonio H.
- Sarco, Benjamin Gonzalez, Cesareo Urruchua, Miguel Garcia, Francisco
- Varela, Plácido Crecido, Juan Criado, Tomás Sucres, José M. Patron,
- Rómulo Patron, Rafael Baca, Tristan Cáceres, Zenon Romero, Martin
- Durau, Miguel A. Paula, Ramon Márquez, Rosa Peredo, Pedro Aguirre,
- Justo Diaz, Cárlos Rosales, Pedro Cousté, Juan Urruchua, José Olivar,
- Juan Sollano, Lindor Pacheco, Miguel Bacca, F. Robert, Macedonio Gri,
- Nemesio Albarracin, A. Rios, J. Benitez, P. Etcheverria, Francisco
- Aguirre, Pedro Benitez, Andrés R. Lopez, Pedro Lizárraga, Ramon
- Diaz, Pio Ortiz, Alberto Rosales, Elías Moyano, Primitivo Junquera,
- José Peral, Juan Graniel, Félix Cancate, Prudencio Criado, Félix M.
- Urruchua.
-
-
-
-
-                               PERGAMINO
-
-
-            _Al Exmo. Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-                                 Paz._
-
-Los vecinos que suscriben, tienen la honra de dirijirse á V. E. para
-presentarle sus fervientes congratulaciones y espontánea y decidida
-adhesion al proyecto de enagenacion del Ferro-carril de la Provincia.
-
-Este pensamiento, cuya realizacion se deberá á la firmeza con que V. E.
-lo ha iniciado, no será únicamente el cumplimiento de uno de los puntos
-mas culminantes del programa de Gobierno proclamado por V. E.
-
-Será uno de los timbres de mayor gloria de la administracion actual,
-porque sus beneficios serán duraderos y se extenderán por toda la
-Provincia.
-
-El Ferro-carril del Oeste ha llegado ya á su edad lozana, y si en los
-primeros dias de su formacion, pudo necesitar la tutela del Estado, hoy
-que está desarrollado en la plenitud de sus fuerzas debe emanciparse
-de la accion oficial, y seguir su camino de progreso guiado por el
-esfuerzo particular cada dia mas vigoroso y fecundo en nuestro país.
-
-Las utilidades que su venta reporte, es justo que se destinen á
-beneficio comun de la Provincia, cuyo tesoro general ha contribuido á
-su creacion y sosten.
-
-¿Qué se vá á hacer, se ha dicho, con el sobrante que resulte de la
-venta?
-
-Inútil pregunta, cuanto ya está bien determinado el destino de esos
-fondos en el ilustrado mensaje de V. E.
-
-Las obras de desagüe, tan necesarias en nuestra extensa campaña,
-insumirán ese sobrante con provecho general.
-
-No será beneficiada una zona determinada de la Provincia. La utilidad
-de las obras de canalizacion alcanzará á todas partes y servirá de
-poderoso impulso al fomento de la agricultura que nace, y de la
-ganaderia que decae. Así, sin ser el Estado empresario ni administrador
-de negocios ajenos á su mision política y social, propenderá á sostener
-y levantar aquellas dos fuentes principales de nuestra riqueza pública
-y privada.
-
-No es posible comprender, Exmo. señor esas alarmas y temores
-manifestados con tantos aspavientos por los adversarios del grande y
-patriótico propósito de V. E.
-
-¿Acaso la empresa particular á cuyo dominio pase la línea, vá á
-levantar sus rieles y vá á dejar á la Provincia sin ese Ferro-carril?
-
-¿Por ventura la zona que sirve esa vía vá á ser entregada á la voluntad
-arbitraria de una empresa sin ley, sin freno que pueda sujetarla en los
-avances que quisiera despues cometer, con detrimento de los intereses
-particulares establecidos en el rádio de su trayecto?
-
-Bien sabido es que la prevision del P. E. y de las Honorables Cámaras
-Legislativas disipan todo recelo de daños futuros, porque no se trata
-de una donacion, ni de una entrega fortuita, sinó de una negociacion
-en que cada parte estipula las condiciones mas convenientes á los
-intereses á su cargo. ¿Por qué temer entónces que V. E. y los
-Legisladores, que son la parte que representa á la Provincia, han de
-olvidar ni por un momento y en tan grave asunto, lo que mas conviene á
-su mandante garantizándolo de todas las eventualidades y consecuencias
-de la enagenacion?
-
-Tal temor, completamente destituido de todo fundamento, seria una
-ofensa inaudita al probado patriotismo de V. E. y á la cordura y
-dignidad de la Honorable representacion de la Provincia.
-
-Protestando nuestros sentimientos de respeto á la persona del primer
-magistrado de la Provincia y nuestra decision por el proyecto de
-venta del Ferro-carril, que consideramos conveniente para los
-intereses generales del pueblo, rogamos á V. E. se digne aceptar esta
-manifestacion y la sinceridad de nuestros votos porque á todas las
-resoluciones del P. E. presida siempre el felíz acierto con que ha
-procedido V. E. en la que ha dado orígen á la presente demostracion.
-
-Dios guarde á V. E.
-
- Eduardo Grondona, Juan Grigera, Juan P. Riera, Augusto Gorondo,
- Manuel Alfonso, J. A. Idigoras, Justo A. Ballester, Guillermo Blak,
- Juan Fox (padre), Ricardo Jacot, Juan Bautista Acevedo, Laureano
- Galoto, Miguel V. Escuti, Idigoras Escuti, Atanacio Palacios, Eduardo
- Villaverde, Manuel Noya, Miguel Torres, Manuel Roth, Justino Russo, E.
- C. Anes, Gervasio Correas, Anselmo Loza, Anselmo Loza (hijo), Cárlos
- Lanús, Guillermo Lalanne, Andrés Traverso, José Olivares, M. Medina,
- Manuel Echegoyen, Juan Polanco, José Goyenechea, Juan Perez, Juan
- Bisbal y Mont, Marcelino Alfonzo, Rafael Nondenden, Antonio Ruiz,
- José Ramos, Agustin Astudillo, Eusebio Leiva, Miguel Collado, Alberto
- Ledesma, Eustaquio Sosa, Pedro Chavero, Francisco Barrio, Márcos
- Sanguinetti, Gregorio Olmedo, Manuel J. del Conte, Juan Mansilla,
- José Cabral, Lucio Rios, Pedro Mujica, Domingo Arroque, Luis Alarcon,
- Enrique Diaz, Anastacio Irisarri, Tomás Velazquez, Pablo Godoy, Pedro
- Arballo, Balvino Ferreiro, Desiderio Perez, Guillermo Murtahg, Nicolás
- Esperanza, José M. Allister, Diego Juarez, Juan A. Alfonso, Isaac
- Robledo, Juan Murray, Ignacio Olmos, Emilio Puentes, Juan Olivera,
- Joaquin Tasso, Máximo Perez, Arturo L. Saenz, Antonio Pereyra, Benito
- Ugalde, José Nielfet, Ramon Martinez, Márcos Sanguinetti (hijo),
- Jacinto Peralta, Manuel Muñoz, Alberto Sanchez, Alberto Aguirre,
- Rudecindo Juarez.
-
-
-
-
-                               CHIVILCOY
-
-
-Conformes con el pensamiento de enagenacion de los Ferro-carriles
-Provinciales, los vecinos de Chivilcoy que suscriben, felicitan á V.
-E. por la sancion del proyecto en la Cámara de Senadores, deseando que
-se convierta en ley, y que tan importante operacion financiera sea
-realizada como lo exijen el patriotismo y los intereses de la Provincia.
-
-Saludan á V. E.
-
- Miguel Rizzi, Facundo Castillo, Prudencio Piedracueva, Eduardo
- Caminos, Pedro Gonzalez, Juan Botto, Cármen D'Atri, Pedro Consoli,
- Lindor Jones, Fernando Larrosa, Juan Castillo, Domingo Ayala, Luis
- Pestaña, Ramon Britos, Antonio Britos, Félix Rizzi, Ramon Quintana,
- Alejandro Caamaño, Pedro Remoli, J. Vita, Pedro Levito, Pedro Viola,
- Cármen Chaves, Juan Jones, Cayetano Lancinito, Vicente Constagno, Juan
- Gomez, Eusebio Garibaldi, Remigio Miranda, S. Lopez, Félix Morales,
- Manuel Aragundi, Vicente Catrofino, Cárlos Remolo, Tito Folgo, Pablo
- Arquipete, Antomio Fevole, Luis Palma, Francisco Falabela, Genaro
- Fevole, Clemente Albino, Mauricio Ballesteros, José Taborda, Pedro
- Taborda, Alejandro Taborda, Patricio Paredo, Manuel Reynoso, Martin
- Navarro, Aurelio Cabral, Juan Candi, Juan Bustamante, Felipe B. Divia,
- Manuel Lopez, Francisco Patiño, Pedro Paredo, Ireneo Oscariz, Tomás
- Lorea, Juan Cremona, Manuel Garcia, Luis Rodriguez, Miguel Ascorra,
- Pedro Iturbe, José Rirris, Pedro Basales.
-
-                                                     _Saturnino Lopez._
-
-
-
-
-                            LOMAS DE ZAMORA
-
-
-Los que suscriben, vecinos de Lomas de Zamora, tienen el honor de
-felicitar á V. E. y á su digno Ministro de Obras Públicas, señor doctor
-Manuel B. Gonnet, por la sancion que el Honorable Senado, ha prestado
-al proyecto de V. E. sobre venta del Ferro-carril del Estado.
-
-Con elevado patriotismo V. E. con ese proyecto dá garantias á los
-ciudadanos contra los abusos del Poder en las cuestiones electorales;
-coloca á los habitantes de la Provincia bajo el gran principio de
-derecho, _todos iguales ante la ley_ y fomenta el desarrollo de la
-riqueza en la misma zona que recorre ese Ferro-carril.
-
-Tan importantes fines serán sin duda alguna definitivamente sancionados
-por la Honorable Cámara de Diputados, con general aplauso, y no
-tardarán en ser reconocidos y aprobados por los mismos que hoy los
-desconocen y por aquellos que mas directamente beneficiados, por una
-aberracion incomprensible, han solicitado su rechazo.
-
-Sírvase V. E. aceptar nuestras sínceras felicitaciones, con su señor
-Ministro, y la manifestacion de nuestra mas alta consideracion y estima.
-
- José M. Huergo, M. T. Bosch, Enrique A. Temperley, Francisco Portela,
- M. Balaija, A. Hillan, Jorge J. Battner, Ricardo J. Huergo, José
- Mosquera, Eudocio Pacheco, Tomás E. Warrel, José M. Flores, Pablo
- Aguicen, Enrique V. Vazquez, Juan Resemeñon, Manuel A. Naon, Antonio
- Costa, N. N. Vet, Casiano B. Pereyra, F. Chivari, Jacobo H. Martin,
- S. Furque, D. Torino, B. Y. Bergallo Borjas, Máximo Torino, Rafael V.
- Virasoro, Juan Picurelli, Paulino Musaschio, Nicolaso Pandi, Y. C.
- Alegot, Juan C. Parodi, Exequiel de Santamarina, H. Loreztou, Santiago
- Bolozaeni, Gervacio Romai, Floro San Martin, José Regaglia, Manuel
- Silva, Severo Fernandez, Faustino E. Mendizábal, Tomás Arizmendo,
- Emilio Heredia, Ruperto Flores, Manuel Ballesteros, Juan G. Flores,
- Luis M. Silva, Benigno Ludueña, Ceferino Flores, Manuel Obarrio,
- Horacio Giles, Faustino Suarez, Hermenegildo Perez Carmelita, Pedro
- Flores, Juan A. Mattos, Ambrosio Espinosa, Alberto Suarez, Eduardo
- Montes de Oca, Arturo Suarez, José Guanda, Exequiel Obando, Isidro
- Rovira, Ramon F. Miranda, Oscar Hillnes, Alberto Cruz, Juan M.
- Lavignolle, S. F. Palacios.
-
-
-
-
-                             SAN FERNANDO
-
-
-             _Señor Gobernador de la Provincia, ciudadano
-                             Máximo Paz._
-
-  Exmo. señor:
-
-Vemos que se levantan voces en contra de la venta del Ferro-carril del
-Oeste, proyecto que marca la altura y austeridad de vuestra virtud
-cívica por lo que pensamos que deben llegaros tambien, las voces que lo
-aplauden.
-
-Sabemos que el Ferro-carril léjos de ser una joya para la Provincia,
-es solamente una arma política destinada á jugar un rol corruptor
-en todas las frecuentes luchas eleccionarias; y que si la venta que
-hoy proyectais no se ha hecho antes, no ha sido porque hayan faltado
-conveniencias públicas que la aconsejar en sinó porque ha faltado
-civismo para llevarla á cabo.
-
-Pedimos, pues, á V. E. continúe en su patriótico propósito, en la
-seguridad de que se pone de parte de los verdaderos intereses de la
-Provincia que tan dignamente gobierna, y no dudamos que el producido
-de esa enagenacion se traducirá en innumerables obras públicas,
-beneficiando todos los pueblos sin preferencias injustas.
-
-Saludamos a V. E.
-
- Nicanor Crota, Estában Bravo, Nicanor Aguirre, Luis Camale, Juan
- Pettina, A. Bazo, Luis H. Neuman, Benedicto Gutierrez, P. Acosta,
- B. Gandulfo, S. Zubiria, Salvador Whing, Juan Bazo, M. Casal, P.
- Hircine, Desiderio Chapen, Mariano A. Gamboa, Jaime C. Sheridan, N.
- Navaug, Cárlos Ceineo, Domingo B. Casco, Manuel Rodriguez, Adolfo
- Lassalla, Modesto Domínguez, Francisco J. Zubiria, Miguel Palero,
- Luis Zar, Manuel Barbosa, Joaquin Piedracueva, Luis Beretta, M.
- Martinez, Tomás Zunche, Santiago Lavaggeto, Claudio Ruiz, Federico
- Cuneo, Estéban Calandroni, Cárlos Esquer, Benito Posada, Santiago
- Gonzalez, J. D. Víleon, Leopoldo Murdeo, José Martí, Francisco Cartar,
- Santiago Fantin, José A. Seiva, G. Ibarra, Blas Queirolo, José
- Dall'Pro, Tomás Bagnasco, Juan Lavagetta (hijo), Leroure Bonochez y
- Ca., Antonio Poutti, Antonio Rololo, A. Muñiz, L. Landoz, José Ramíe,
- Pedro Partillo, Leonardo A. Caviglia, Juan C. Fortunatti, Agustin
- Ravier, Juan Bernetto, F. Fantin, A. Albasini, Pratti Battista, Martin
- Vermann, Cárlos Marenzi, Gonardo Magaldi, Antonio Amado, Oscar José
- da Silva, José Alberti, Bartolo Murcho, Pablo Carabelli, Domingo A.
- Miranda, José Guigalia, Juan P. Casiet, German Pouts, Manuel Ginaca,
- A. Dullarzi, L. Seartani, Francisco Brisco, David Trueco, Joaquin
- Real, Federico Ferrante, Alejo Paras, F. Campioni, L. Baurdieu, José
- Rovarella, Carlos Delamadeleina, José Murcho, José Minorino, Alejandro
- Terrarosa, Bernardo Castoing, A. Cassiet, Antonio F. Achinelli, Cárlos
- Guiaco, Césaro, Manuel Ginena, Manuel Liehto, Fernando Mazolino, José
- Varino, José Miranon, Aurelio Guedes, Esteban Yenta, Lozano Nicolini,
- Juan Cafferata, G. Sharple, Ignacio Frugone, Federico Barbará, M.
- Ralli, Julio Sider, Rafael Gonzalez, Manuel Costa, R. Segura, J.
- Bernore, Francisco Carbonell, Eugenio Saint Marty, H. Kemy, G. Ramos,
- Pedro Boochis, Juan M. Hernandorena, Agustin Sober, Algell Vassallo,
- José Sturbey, José Farell, Juan Lavayette, E. Viscettini, Antonino
- Nartioda y Cia., José Hormello (hijo), Bartolomé Spalarosa, Angel
- Cerrile, Alessandro Gabriely, Bautista Pacini, Juan Fossati, Pedro
- Promaivove, Andrés Briozzo, Desiderio Cassolla, Tomás Sanguinetti,
- José Pisano, Francisco Cerutti, Juan Goyhenetche, Juan Rava, José
- Gutenez, Sinard Suanedo, Lorenzo Frogliarino, Pedro Remaggi, José
- Lombase, Francisco Lombau, Mateopalo, Antonio Villar, Pistoni J.
- Creti, Vicenzo Guido, Fernando Vacarezza, Juan Gormanni, Manuel
- Castañette, Emilio Sesja, Giovanni Posra, José Benaria, Reinaldo
- Debernardo, Emilio Sesja (hijo), Juan N., Juan A. Donati, J. Wasse,
- Vicente Gandolfo, Manuel Alvarez, A. Bourdieu, B. Cortilezzi, Jesús
- Izquierdo, Juan Mansilla, Sisto Bolloqui, Juan Piamello, Octavio
- Robiolio, Frincavelli Albino, José Coll, Antonio Serga, Juan Batista,
- Pelleglino Pidoni, Pascual Escafú, Andrés Carosetto, Mateo Criador,
- Miguel Cabello, Eduardo Fernandez, Agustin Morello, Florencio
- Gutierrez, José Armada, Francisco Bolloqui, Honorio Dullac, José M.
- Vazquez, Nicolás Pesse, A. Deffei, Mariano A. Burgo, Celso Ceryhino,
- Juan Ramallo, Rancany Guivonu, Antonio Foletti, José M. Blanco, Julian
- Gali, Julian Telleni, José M. Conde, Juan Cubaru, Cecilio Lubanqui,
- Angel C. Monlu, Bernabé Pardo, Antonio Ginaca.
-
-Firman la otra nota los señores:
-
- C. M. Gramajo, Pedro A. Figueroa, Pedro B. Valladones, J. M. Barrio,
- N. Aguirre, Andrés Montenegro, Tomás J. y Ciras, Bernardino Toro,
- Félix Neulie, Victoriano Belloso, Benito Ormaechea, B. Sosa, Exequiel
- Marin, P. F. Fernandez, Cárlos F. Maldonado, R. Barbano, Pedro Rojo,
- Juan Cordeiro, Pagarri Cárlos, Domingo Dupen, José Bandraz, Alberto
- Griñoza, Pedro Cordomi, Andrés T. Garcia, Luis Bossio, Giuseppe
- Gollner, Celso N. Frias, Manuel D. Gurardio, M. N. Pampillon, Juan
- B. Diaz, Bernardo Rocco, Domingo Plana, Isidoro Martinez, George
- Kanichan, Virginio Brignoni, Benjamin Rocco, José Mina, Luigi Rembado,
- Tixi Madesta, Grose Juan Gomien, José Pretes, Ramon Bouzas, Juan
- Russo, Francisco Iglesias, Simone Antonio, Esteban Pagani, Francisco
- Viña, Basilio Ugarte, Got Ratrefen, Miguel Sosa, A. Arenas, Pablo
- Torres, Mantonio Midano, José Mendez, Pedro R. Causeilles.
-
-
-
-
-                            BARRACAS AL SUD
-
-
-Sus amigos de Barracas al Sud, han resuelto unánimemente enviarle un
-voto de confianza; adheriéndose en un todo al proyecto sobre la venta
-de los Ferro-carriles de la Provincia. En oportunidad se le presentará
-un pergamino firmado por todos, significándole esta resolucion; reciba
-mis felicitaciones.
-
-                                                   _Enrique Fernandez._
-
-       *       *       *       *       *
-
-             _Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia de
-               Buenos Aires, ciudadano don Máximo Paz._
-
-El pueblo de Barracas al Sud, no ha podido sustraer el movimiento
-expontáneo de opinion que se opera en la Provincia toda, con motivo del
-importante proyecto de venta de los Ferro-carriles del Estado.
-
-Por mas de un concepto excelentísimo señor, tenemos que mostraros
-congratulados las simpatias que el magno pensamiento que patrocinais
-ha despertado en el corazon de este pueblo: él significa el fiel
-cumplimiento de las promesas hechas en vuestro programa de candidato;
-significa igualmente la acertada solucion de un importante problema de
-economia política. El Estado no puede ser empresario; y mas que todo
-representa para la Provincia beneficios incalculables que solo pueden
-esperarse de un Gobierno laborioso y honrado como el vuestro.
-
-Aceptad, señor, como un voto de ilimitada confianza, como un humilde
-pero elocuente homenaje del pueblo que admira y reconoce vuestras
-virtudes, estas francas y sínceras declaraciones, que gustosos
-suscribimos.
-
- Roberto Olivier, Luis J. Goenaga, Enrique Fernandez, S. G. Sansinena,
- José G. Hernandez, Cárlos Sanders, M. B. Esturiaguirre, Cárlos
- Sanders, Miguel Cano, Domingo Fernandez, Eduardo Mendez, Domingo
- Aphalo, Estéban S. Roffo, Virginio Arévalo, Nicolás Silles, José E.
- Perez, Eugenio Echegaray, Martin Beranges, José Calcagnino, Juan P.
- Olivier, Lino Echevarria, A. Paredes, Francisco Caballido, Ramon
- Santo, Pablo Robert Richelet, Pablo Bergery, Ramon Gamboa, Enrique L.
- Raffo, Joaquin Meaca, Martin Iturbure, Juan M. Tisnes, Juan Torassa,
- Luis Lértora, Francisco Aphalo, Juan Baciadonne, Félix Estringe,
- Federico F. Siri, Angel Besio, Juan B. Arrupe, Juan Iturburu, Antonio
- Mattianda, Juan S. Etchart, Gumersindo Gomez, Pedro Eyherabide, Pedro
- Berisso, Santiago Podestá, M. Rodriguez, Michele Pezza, Sebastian
- Dualde, Luis Iribarren, F. Noceto, Juan B. Beranger, Cipriano
- Garcilazo, José Ruberto, Antonio Garcia, José Morasso, Felipe Alzuet,
- Jorge Bettiola, Damaso Sagasti, Roque de Echevarria, Cárlos Perez,
- Pedro Goenaga, Francisco F. Nocetto, Eleodoro Calderon, Mariano
- Goenaga, Vicente Gorozabel, Mariano Goenaga (hijo).
-
-
-
-
-                             BUENOS AIRES
-
-
-Felicítole sinceramente por el triunfo del proyecto; inmediatamente
-regresé de islas, traté de verlo allí, no encontrándole vengo á ésta y
-me informan su ida, si algo necesita para algun lado puede llamarme,
-iré hoy mismo si tengo tiempo para tomar el tren.
-
-                                                         _José Vinent._
-
-       *       *       *       *       *
-
-Felicito á V. E. por el triunfo de la buena doctrina en la cuestion de
-enagenacion del Ferro-carril de la Provincia.
-
-                                                        _Felipe Yofre._
-
-       *       *       *       *       *
-
-Saludo cordialmente al jefe de nuestro partido.
-
-  Su amigo.
-
-                                                       _Eduardo Frias._
-
-
-
-
-                                 AZUL
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-                                 Paz._
-
-Partidario decidido del proyecto de enagenacion, faltaria á mi deber si
-no felicitara á V. E., ante el primer triunfo obtenido en el Senado,
-muy á pesar de la oposicion que ha manifestado la pretendida opinion
-pública. Reciba mi síncera felicitacion.
-
-Salúdalo.
-
-                                                  _Francisco N. Viñas._
-
-       *       *       *       *       *
-
-           _Al S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D.
-                             Máximo Paz._
-
-Los que suscriben, vecinos propietarios y comerciantes, del Azul, se
-hacen un deber de manifestar á V. E. su adhesion al proyecto de venta
-de los Ferro-carriles de la Provincia, que actualmente se discute
-en las Cámaras. Estamos convencidos de su bondad, y de que una vez
-convertido en ley, reportaria positivos beneficios al país.
-
- Nicolás Ocampo, Antonio Plot, Francisco N. Viñas, Juan Castañares,
- Manuel D. Varela, Erasmo Brione, Emilio V. Zaretele, Gervasio Cabrera,
- Gerónimo Palacios, Jorge Mason, Domingo Cabrera, Natalio Cabrera,
- Santa Ana Ramirez, Tiófilo Ramirez, Angel Ramirez, Eduardo Acuña
- (hijo), Fruto Gomez, Eloy Pinedo, Ceferino Uran, Andrés Briones, Sixto
- Baigorria, Eugenio Paz, Manuel Paz, José M. Ferreyra, Antonio Gomez,
- Faustino Barrera, Francisco Barrera, Jesús Molinari, Santos Obando,
- Francisco Pereyra, Bartolo Burgos, Juan Burgos, Ceferino Burgos,
- Adrian Gallardo, Ramon Acuña, Manuel Guinar, Vicente Pardo, Modesto
- Millas, José Millas, Juan Bustos, José Bustos, Gerónimo Cáceres,
- Casimiro Cáceres, Hijinio Pardo, Silvano Pardo, Ponciano Iniguel,
- Benjamin Torres, José Leiva, Anselmo Becca, Juan Grefis, Juan Vasquez,
- Bernabé Cárdenas, Angel Salfino, Santos Sinsani, José Guissani,
- Lorenzo Capelino, Jorge Busates, Tomás Surita, Ciriaco Surita, Angel
- Peña, Heráclio Estalles, Teodoro Castañares, Salvador Bassi, I.
- Staselli, Félix Eboli, Baldomero Pereyra, José Mastropaolo, Rafael A.
- de Montpensier, B. Salvadores, Leoncio Ramos, Antonio Ferron, Fernando
- Mendoza.
-
-       *       *       *       *       *
-
-Los que suscriben, vecinos de esta localidad, interpretando fielmente
-el benéfico pensamiento del P. E. respecto á la enagenacion del
-Ferro-carril de la Provincia, no pueden ménos que adherirse
-decididamente al proyecto y felicitarlo efusivamente por el primer
-triunfo obtenido en el Honorable Senado, haciendo votos porque la
-Honorable Cámara de Diputados, inspirándose en los mismos sentimientos
-patrióticos que el Honorable Senado, despache favorablemente el
-progresista proyecto.
-
-Saludan afectuosamente á V. E.
-
- Pascual Griego, E. F. Toscano, Francisco N. Viñas, H. Ocampo, L. M.
- Bambill, A. Ferron, Servando Mendoza, B. Pereyra, B. Sanes, Juan
- Castañares, Sendocio Ocampos, Alfonso de Lellis, Froilan Gomez
- (hijo), A. Lascano, J. L. Viñas, Vicente Etchevarria, A. Silva, Felix
- Eboli, M. Joscario, H. Ocampos (hijo), Juan Bosch, Tomás Medina, M.
- D. Varela, Jorge Masan, Elías Paz, José P. Solis, Benigno Sanes,
- A. Q. Toscano, Enrique Orcine, Pedro Dudino, Pedro S. Medina, José
- A. Almada, A. Silva, P. Leal, Francisco Bahia, José Dupau, Juan E.
- Dupuy, V. Diaz, Alvino Dupuy, P. Lesondo, Victorio Almada, F. Gomez,
- Florentino Secaiga, M. Gonzalez, Toribio L. Lascano, E. Rodriguez,
- Máximo Herrera, V. Rodriguez, J. L. Salomon, M. Diaz, Pastor Diola, A.
- Ferrari, F. Gomez, Francisco Cratelletti, J. Lara, Pedro Montenegro,
- J. Caselli, Faustino Ledesma, M. Diaz (hijo), S. Ruiz, Francisco
- Otero, E. Ferrari, Ceferino Bellejo, M. Alvarez, Pedro Alvarez, E.
- Pardiño, L. Pardo, J. Alvarez, Ramon Pardo, A. Garcia, A. Uran, A.
- Pardo, Juan J. Gomez, F. Funes, M. Ferreira, P. Anaya, P. Funes,
- Gabino Alvarez, N. Rosales, Francisco Gomez, P. Diaz, J. Prepatto
- del Bono, Gerónimo Castilla, V. Coronel, A. Pasos, J. Martinez, A.
- Ponce, P. Ponce, C. Brones, H. Negretet, E. Perez, S. Cabrera, Victor
- Barraza, D. Pelliza, J. Martinez, Junior Lopez, V. Boraso, Manuel
- Zapata, N. Sastre, R. Martinez, H. Gonzalez, V. Peralta, Victorio
- Rodriguez, M. Gonzalez, R. Bronton, H. Gonzalez, Teófilo Mistrel,
- Francisco Saveiño, Julio Hance, M. A. Ponce, V. Gonzalez, Elías Perez,
- J. Lara, Juan Peralta, Gabriel Peralta, J. Rodriguez, P. P. Gaitan,
- J. Gonzalez, Manuel Lopez, Ramon Varela, R. Villalba, Sandálio Lopez,
- Domingo Molina, J. Villabreta, M. Caro, Victoriano Peralta, N. Garay,
- R. Herrera, R. Gaitan, Crecencio Lopez, H. Peralta, Julio Castro,
- A. Lopez, Santiago Rincon, J. Tello, F. Osacre, José Orellano, G.
- Cardoso, Dario Isla, Evaristo Algañaras, F. Farias, S. Corvera, G.
- Ledesma, J. Fillol, G. Lopez, S. Lara, M. Lopez (hijo), Luis Cáceres,
- B. Lopez, R. Cepeda, Avagno Lopez, D. Palacios, J. Cepeda, F. Borges,
- E. Diaz, Gregorio Airala, S. Puyol, C. Lopez, Cipriano Ferreira, S.
- Lopez Sujo, A. Serantes, M. Zapata, M. Farias, Justo Bores, Pedro
- Castro, R. Alanis, Gabino Ponce, J. Lopez, C. Bosch, L. Alanis, M.
- Alanis, H. Gomez, F. Blanco, H. Lopez, Santiago Casas, M. Munde, M.
- Moncado, Juan Sanchez, Eduardo Montes de Oca, Julio Padin, C. Sanchez,
- A. Avalo, Luis Roldan, Juan Rosas, Cornelio Granero, Severo Génova,
- J. Ponce, Pablo Allendez, C. Gondra, F. Uran, C. Cabrera, H. Uran, G.
- Roldan, J. Rios, Zoilo Gomez, L. Monteros, J. H. Arce, J. Alvarez,
- Cipriano Algañaras, A. Almada, Jacinto Alvarez, A. Sejas, F. Génova,
- M. Perez del Rio, E. Solano, P. Amarillo, V. Solano, C. Solano, J.
- Cáceres, B. Diaz, R. Silva, Mariano Giles, José Deyes, José Roman,
- Justo Villarreal, J. Mármol, N. Uester, P. Cáceres, J. Ferreira,
- Telésforo Acuña, J. Montes, A. Génova, F. Alanis, N. Avila, C. Pardo,
- L. Silva, Leopardo Lencina, B. Zapata, E. Chacon, Cirilo Sierra.
-
-                                                       _E. F. Lascano._
-
-
-
-
-                               TAPALQUÉ
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-                                 Paz._
-
-Adhiérome á la felicitacion que los amigos de ésta, hacen á S. E. por
-el proyecto de venta de los Ferro-carriles de la Provincia.
-
-Deseando que á esta hora sea sancionado, saluda al señor Gobernador con
-toda consideracion.
-
-                                                     _Adolfo F. Gomez._
-
-       *       *       *       *       *
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia, ciudadano
-                           don Máximo Paz._
-
-Los vecinos que suscriben, inspirados en el progreso y engrandecimiento
-de la Provincia, tenemos el honor de felicitar á V. E. por el proyecto
-presentado á la Honorable Cámara Legislativa por la venta del
-Ferro-carril del Oeste, cuya felíz realizacion manifestó en su programa
-de Gobierno y que los habitantes esperábamos con ánsia ver realizado,
-pues, creemos que con el producido de la venta llenará necesidades mas
-sentidas tanto en el Oeste como en el resto de la Provincia, ya sea
-canalizaciones ó en la viabilidad pública que tanto se necesita, con
-tal motivo, nos es grato saludar al señor Gobernador atentamente.
-
- Juan R. Claro, Juan Valdez, Rómulo Lopez, Félix Goñi, Leopoldo Lopez,
- Ignacio Casco, Miguel Requena, Juan Medoni, Juan A. Costa, Pedro A.
- Rayneli, Tomás Cabrera, Narciso Cabrera, Bartolo Porthe, Augusto
- Blanco. Jorge Gianola, Casiano Barveche, Silvio Gianola, José R.
- Lescano, Rufino Moyano, José Brumare, Federico Perez, N. Bustos, José
- Melo, Cantalicio Prado, Silvestre Camayo (hijo), Ventura Venegas,
- Pedro Ayrala, Máximo Frias, José Velloso, Ricardo Pavon, Pantaleon
- Capeda, Ramon Santillan, Cespin Garcia, Gerónimo Malvendres, Julian
- Ozan, Felipe Gomez, Manuel Eierro, Albino Aguirre, Márcos Gomez,
- Felipe Urbina. Prudencio Vazquez, Ramon Castaño, Silvestre Urbano,
- Toribio Malvendres, Jesús Chaves, Timoteo Acosta, José Paz, Juan
- Gonzalez, Victor Medrano, Juan Montes de Oca, Jacinto Coronel,
- Gabriel Enrique, Nicolás Machado, Gregorio Machado, Bonifacio
- Leguizamon, Silverio Frias, Estéban Diaz, Casiano Perez, Rufino
- Acuña, Pedro Satto, Florentino Satto, Juan Astorga, José Lencina,
- Silverio Gallardo, Martin Gallardo, Nemesio Torres, Juan Larraburro,
- Severo Frías, Estanislao Castello, Juan Acuña, Francisco Acuña,
- José Cabral, Marcos Acuña, Cándido Urbano, Serápio Urbano, Mauricio
- Quiroga, José M. Santillan, Ciriaco Olivera, Eusebio Bustamante,
- Casiano Paz, Celedonio Pezoa, Marcelino Aguilar, Basilio Aguilera,
- Braulio Guerrero, Andrés J. Garcia, Domingo Cepeda, Gregorio Coronel,
- Desiderio Baldovino, Domingo Vivas, Sebastian Vivas, Antonio Vivas,
- Eleuterio Leguizamon, Bernabé Machuca, Mamerto Amaña, Estéban Wolls,
- Tomás Wolls, Miguel Aguerrido, José Lescano, Ramon Ramirez, Juan
- Ramirez, Juan Gomez, Juan G. Gomez, Florentino Seira, Cármen Garcia,
- Santiago Garcia, Tomás Vivans, Santiago Bevar, Francisco Delias,
- Samuel Bevans, Victor Correa, David Macnini, Felipe Sayago, José
- Merera, Blas Font, Ernesto Funes, Antonio Capdevila, Ricardo Strichio,
- Pedro Paso, Juan Esteves, Ramon Ogazon, Márcos Baldovino.
-
-
-
-
-                               SAN PEDRO
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-                                 Paz._
-
-Los vecinos que suscriben, felicitan al señor Gobernador, por el
-triunfo obtenido en la Cámara de Senadores en el proyecto de venta
-del Ferro-carril del Oeste, hecho que viene á resolver uno de los
-importantes problemas del Gobierno de V. E.
-
- E. Velez Sarsfied, Máximo Millan, Gavino Palacios, Juan Semitta, E.
- Costa, Jaime Vazquez, Rafael Fernandez, C. A. Egui, Benito Mamberto,
- Tomás Canaveri, Gregorio Ruiz Moreno, Luis Carval Hoza, Manuel
- Fernandez, José Aimani, Valentin Uris, Manuel Malzerca, Modesto Soler,
- Antonio Soler, Jacinto E. Hernandez, Santiago Mamberto, Manuel Metton,
- Juan Vazquez, Juan Revosio, Pascual Costa, Juan J. Gimenez, Arturo
- Recano, Cárlos Saleta, Pablo Saleta, Modesto Carvalhoza.--Siguen las
- firmas.
-
-Saluda á V. E.
-
-                                                           _A. Saliba._
-
-
-
-
-                               OLAVARRIA
-
-
-El vecindario de Olavarria, felicita calurosamente á V. E. por el
-importante proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles del Estado,
-porque él significa convertir en ley la proteccion directa á la
-riqueza general y el beneficio inmediato al productor en particular,
-conspirando todo á la prosperidad de nuestra campaña.
-
-Lo creemos así, porque los Ferro-carriles en manos de empresas
-particulares servirán satisfactoriamente los grandes intereses que
-se desenvuelven abriendo al espíritu de competencia vastos horizontes
-y asegurando á la industria una vida próspera y felíz. De esta manera
-el Estado cumplirá una de sus mas tutelares funciones, que es promover
-el bienestar, y contribuirá á que se generalicen todos aquellos
-beneficios, que distribuyen imperfectamente en la Provincia.
-
-Por todo ello felicitamos ardientemente á V. E. y saludámosle con
-nuestra adhesion y alta estima.
-
- Florencio Monteagudo, sargento mayor, Augusto Grigera, Policarpo
- Grigera, Feliciano Gonzalez, propietario, Emilio Santú, Aureliano
- Lavié, Estéban Aguirre, Damilo A. Giovanelli, Diógenes Grigera, Ramon
- A. Rendon, Desiderio Rendon, Augusto Almada, Abraham Quintana, Pedro
- Romero, J. M. Salomon, Juan S. Lucero, Jacinto Ferreyra, G. Nésou,
- Felix Caro, Andrés Robledo, Felipe C. Sanguineti, Juan Gonzalez,
- Rómulo Santillan, Pedro J. Rojas, Fernando Bisoño, J. Tesso, Marcelino
- Brauton, Franco Ratto, Wenceslao Sosa, Francisco Paganz, Guillermo
- Garro, Luis Fiffari, Sebastian Pairo, Desiderio E. Rendon, Francisco
- Lix Klett, Juan Herbotramer, Adan Bafner, propietario, Luis Muller,
- propietario, Jorge Paimer, agricultor, M. Duarte, Crispin Muñoz,
- Juan Magnani, Jacobo Meyer, Policarpo Grigera (hijo), Enrique Lopez,
- Félix M. Lavié, J. F. Canata, Rufino E. Laurel, Faustino Camallo,
- Dionisio Bargas, Agustin Almondaraz, Juan Corro, Ignacio Fartella,
- Juan Torres, Ricardo Sanchez, N. Echeguren, Cesareo Sollago, Mauricio
- Benatiaga, Justo L. Salomon, José Cafuti, Serafin Ciancio, Esteban
- Boyer, Julio S. Barrios, José Cortés, Manuel Guitarte, José Guazzone,
- Joaquin Ripoli, Domingo Paladino, Avelino Diaz, Manuel Alsamendi,
- Abelardo Sosa, Justo Cufré, Juan Tolosa, Mariano Romero, Cesalio
- Banegas, Justo Roca, Honorio Cufré, Pedro Medina, Olegario Valenzuela,
- Pedro Bosquin, Manuel Heredia, Isidoro Rodriguez, Pedro Correa,
- Pedro Lescano, José Morales, Máximo Morales, Mateo Bohen, Pedro
- Tondobal, Custodio Romero, Rafael Zurita, Alfonso Lopez, Jacinto
- Leon, José Aguirre, Juan Fuentes, Fortunato Fuentes, Irineo Pachano,
- Próspero Celiz, Felipe Zapata, Ricardo Acosta, Pedro Ferreyra,
- Máximo Mansilla, Leopoldo Blanco, Antonio Garcia, B. Fernandez, J.
- Mendoza, T. Gonzalez, A. Nievas, N. Barrera, Leandro Mármol, Bernardo
- Iglesias, Martin Luetez, Juan Lisco, Andrés Lozarte, Augusto Defran,
- Ricardo Castable, José Beza, Alberto Martinez, Matias Gonzalez, José
- M. Sierr, Rutino Moreno, Aurelio Correa, Domingo Garra, Segundo
- Albarracin, Narciso Luna, Exequiel Tello, Vicente Cejas, Ventura
- Lavayen, Santos Gonzalez, Eufrasio Cattes, Miguel Izarriaga, José
- Torrico, José Gil, Miguel Recia, Zóilo Perez, Irineo Fredes, Bautista
- Acosta, Marcelino Gonzalez, Antonio Génova, Bibiano Villegas, Eduardo
- Coalin, Augusto Paso, F. Maica, José Aguirre, Pedro Jurico, E.
- Palacio, Márcos Bartolomé, Agapito Toledo, Benito Molina, Victoriano
- Marcevoduo, Miguel Gaitan, Leandro Acosta, Julian Losa, Ruperto Silva,
- Tomás Guerrero, Martin Gonzalez, Pedro Corregia, Justo Ramos, Ramon
- Soler, Urbano Gonzalez, Miguel Monteros, Wenceslao Luna, Florentino
- Avendaño, Rosa Godoy, Hilario Diaz, Ramon Leiva, Cipriano Moreno,
- Genaro Parra, Cármen Gallo, Justo Gomez, Anastacio Obejero, Juan
- Salazar, Juan Zeballos, Julian Luques, Dionisio Acosta, Eustaquio
- Arana, Daniel Mendoza, Abdon Molina, Mariano Lasarte, Santiago Molina,
- Ubaldo Acosta, Laureano Mansilla, Santiago Santillan, Meliton Molina,
- Vicente Medina, Vicente Alvarez, Juan Avendaño, Vicente Osse, Manuel
- Medina, Lázaro Cabrera, Justo Alanis, Emilio Lobledo, Manuel Andrade,
- Pedro Nievas, Justo Vazquez, Jorge Coda, Nicanor Arce, Pedro Farias,
- Gregorio Medina, Timoteo Cejas, Sabino Diaz, Marcos Cueva, Ignacio
- Parra, Pedro Acosta, Dionisio Moreno, Angel Gonzalez, Domingo Urbina,
- Timoteo Molina, Higinio Gonzalez, Rufino Laurel, Emeterio Laurel,
- Martin Gutierrez, Juan Cabello, Juan Cabrera, Jacinto Rodriguez, Juan
- Prado, Bonifacio Prado, Vicente Sosa, Servando Canelo, Juan Solares,
- Nicanor Ramos, Tristan Cabrera, Pedro Chagá, Modestino Pereyra,
- Pedro Vera, Pedro Cardoso, Victorio Gutierrez, Fulgencio Belen,
- Pedro Salias, Juan Bros, Dionisio Porcel, Eugenio Aguirre, Felipe
- Pereyra, Máximo Mantero, Pablo Gomez, Jacinto Roldan, Pedro Pallero,
- Pedro Perez, Pedro Peralta, Aniceto Diaz, Ignacio Robledo, Triotilde
- Robledo, Benito Zapata, Ventura Latorre, Andrés Sierras, Silvestre
- Macedo, Marcelino Montero, Serviliano Gonzalez, Pedro Coronel, Justo
- Troncoso, Julian Echeverria, Miguel Cabrera, Raimundo Rodriguez,
- Juan Salazar, Rufino Videla, Dionisio Noriega, Félix Córdoba, Sergio
- Benitez, José Cardoso, Matias Mariescurrena, Pilar Garcia, Francisco
- Lopez, Prudencio Salazar, Vicente Ibañez, Alejandro Zárate, Manuel
- Peralta, Juan Cada, Gerónimo Susperregui, Martin Loray, Remigio
- Albarrecin, Victor Fite, Manuel Lopez, Lorenzo Casco, Miguel Garcia,
- Juan Rosende, Fructuoso Rosende, Manuel Nieto, Luis Peralta, Cármen
- Andrade, José Grigera, Manuel Grigera, Manuel Gomez Martinez, Elías
- Grigera, José Teodoro Grigera, Márcos Cuevas, Martin Reynoso, Juan
- Cabrera, Epifanio Garcia, Márcos Cano, Pedro J. Ferreyra, Juan B. de
- los Santos, Pablo de los Santos, Tomás Grigera, Clemente Grigera,
- Natividad Lopez, Dionisio Recabarren.
-
-       *       *       *       *       *
-
-El vecindario de Hinojos, partido de Olavarria, felicita calurosamente
-á V. E. por el importante proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles
-del Estado, porque él significa convertido en ley, la proteccion
-directa á la riqueza general y el beneficio inmediato al productor, al
-particular, conspirando todo á la prosperidad de nuestra campaña.
-
-Lo creemos así, porque los Ferro-carriles en manos de empresas,
-servirán satisfactoriamente los grandes intereses que se desenvuelven
-abriendo al espíritu de competencia vastos horizontes y asegurando á la
-industria, una vida próspera y felíz. De esta manera el Estado cumplirá
-una de sus mas tutelares funciones, que es promover el bienestar y
-contribuir á que se generalicen todos aquellos beneficios que hoy se
-distribuyen imperfectamente en la Provincia--por todo ello, felicitamos
-ardientemente á V. E., y saludámosle con nuestra adhesion y alta estima.
-
- A. Grigera, Victor Fithe, Jacobo Meyer, Luis Berret, Jacobo Gimenez,
- Otto Keller, Roberto Lienar, Jorge Ferresch, Adrian Ramirez, José
- Giaslad, German Randen, Pablo Sempton, Juan Fernandez, Adrian
- Fingueley, José Fingueley, Andrés Gisler, Juan Martel, Roquel Jofanet,
- Pablo Muñiz, Manuel Managi, Antonio Rodriguez, José Magard, Braulus
- Magadain, Pedro Benitez, Juan Magadain, Jorge Kelle, Domingo Bombeutt,
- Pedro Wolm, Augusto Sfreber, Romano Guiliani, Leopoldo Guiliani,
- Miguel Rodriguez, B. Anizan, V. Alvarez, Matias Rom, Pedro Torufli,
- Manuel Breatin, Aurelio Gaston, Vicente Diaz, Joaquin Costa, Pascasio
- Sanchez, Pedro Alvarez, J. Durana, Ch. Floriston, Pedro Zonello,
- José Torpa, Juan Champagui, G. Leiva, L. Boristti, G. Eruquet y Ca.,
- Olegario Gimenez, Giovani Flora, Matias Fronla, C. Maschio, Juan
- Balbi, Teófilo Fischer, Faustino T. Ledesma, Francisco Grasego, G.
- Bernal, Pascual Martini, Domingo Lecteri, Pasceal Cabello, Alejandro
- Blang, Armedio Maggi, Manuel Malfati, Miguel Moy.
-
-                                                     _José E. Grigera._
-
-
-
-
-                             BAHIA BLANCA
-
-
-  Exmo. señor:
-
-Los infrascriptos, vecinos del pueblo y partido de Bahia Blanca,
-tenemos el alto honor y así mismo el placer de felicitar á S. E. por
-el brillante éxito que ante el H. Senado de la Provincia obtuvo el
-acordado y oportuno proyecto que se relaciona con la enagenacion de
-los Ferro-carriles Provinciales presentado por el Poder Ejecutivo y
-de igual manera hacemos los mas sínceros votos porque dicho proyecto
-adquiera la sancion definitiva en la H. Cámara de Diputados, por ser
-este asunto de suma trascendencia é importancia, é influir benéfica y
-ventajosamente en favor del progreso y adelanto de nuestra industria
-agrícola, ganaderia y comercio y en fin de todas las fuentes de
-donde dimanan la prosperidad y riquezas públicas de la noble y
-culta Provincia de Buenos Aires, de la cual este partido toma parte
-integrante. Con tal motivo saludamos al Exmo. señor Gobernador
-reiterándole las mayores muestras de nuestra respetuosa consideracion y
-aprecio.
-
- Patricio Z. Fernandez, Angel M. Casullo, J. Ferro, Tomás Abbate, Luis
- J. Viale, Miguel Novario, P. Forque, J. D. Lucero, O. P. Etchebarne,
- M. Moya, J. Ramon Cabral, E. J. Villanueva, Floro Modin, Rojas y
- C^a. y París, J. M. Rojas, D. Daugado, José Ignacio Gimenez, Antonio
- Toscano, Nemesio Boreni, E. Amala y C^a., Vicente Fontana, J. Manuel
- Camelo, Agustin Lagleyle, Santiago Donoren, O. R. Casal, J. Bousquet,
- Manuel Aristorán y C^a., Tomás Folezi, Diego D. Meyer, M. Damarque,
- Eliseo Casanova.--Siguen mas firmas.
-
-                                                        _M. Zambonini._
-
-       *       *       *       *       *
-
-Sus numerosos amigos de ésta, felicitan por nuestro intermedio á V. E.
-por la sancion de la Cámara de Senadores del proyecto de ley presentado
-por V. E. respecto á la enagenacion de los Ferro-carriles de la
-Provincia, haciendo fervientes votos por que recaiga igual sancion en
-la de Diputados.
-
-Saludan á V. E.
-
- F. Lucero, Ramon Zabala, Tomás Abbate, Miguel M. Casullo, Erasmo
- Bustos, A. O. Rodriguez, Francisco Diaz, Daniel Boussio, Juan Eltsabe,
- Luis M. Fasca, Adolfo Dafo, Cárlos M. Godoy, Fernando C. Borden, Simon
- P. Etchelarre, Eliceo Casanova, Saturnino Casanova, Eliceo C. Zabala,
- Emilio Albato, Florentino E. Villalba, Martin Villalba, Agustin
- Mascarello.
-
-       *       *       *       *       *
-
-
-
-
-                               MAGDALENA
-
-
-           _Al S. E. el señor Gobernador de la Provincia de
-                     Buenos Aires, D. Máximo Paz._
-
-Los vecinos y hacendados que suscriben, llevados del buen deseo de
-fortalecer vuestra resolucion de la venta del Ferro-carril del Oeste,
-uno de los puntos de vuestro programa administrativo, que todos
-entónces, aceptamos é inspirados además en la sana política y honrada
-administracion que practicais, os enviamos nuestro mas decidido apoyo
-para que dicha venta se lleve á efecto.
-
- Simon L. Llanos, Juan de Acevedo Ramos, Nicolás Gomez Gallegos,
- Roberto Parris, Cárlos Parris, Carmelo Belon, Eusebio Sedano, Martin
- Bolino, Joaquin J. Arana, Ignacio Lara, Attilio Verzura, Juan B.
- Gondra, José Aguirre Ignacio Altube, Victoriano Ordaviz, Diego
- Fernandez, Rosendo Montana, Martin M. Boneo, Juan Duben, José M.
- Blanco, Francisco Oporto, Isaías R. Cufré, Juan Ferro, José Perez,
- Cárlos Ford, Zenon Bolino, Vicente I. Aldecoa, José Varela Stuard,
- Ramon Navarro, Edisto Speroti, Carmelo Equiguren, Juan Bordatto,
- Estéban Eliche, Juan Ohaco, Domingo Ray, Manuel Perez, Ramon Morgana,
- José M. Perez, José Maria Lizarraga, Victoriano Diaz, Manuel Santos,
- Leon Juaregui, Angel Vidal, José R. Landa, Pedro Zabaleta, Joaquin
- Zabaleta, Carmelo J. Canedo, Isabel Coria, Juan Canales, Fábio
- Colombié, Natalio Urruchua, Emilio Colunga, Arcot J. Enrich, Facundo
- Romero, Francisco Nedol, Emeterio Buñirigo, Mariano Galdós, Martin
- Aguirre, Belisario Llanos, Juan Rodriguez, Geronimo Corbalan, Ciriaco
- Boron, José Lescano, Martiniano Rodriguez, Pedro Sosa, Francisco
- Herrera, Eduardo Rodriguez, Constancio Velasco, Constancio Romero,
- Pedro Carriqueborda, Gerardo Carriqueborda, Rafael Garcia--y siguen
- mas de trescientas firmas, que por su mucha extension se suprimen en
- esta telégrama.
-
-                                                         _M. M. Boneo._
-
-
-
-
-                               CASTELLI
-
-
-Saludamos á V. E. atentamente manifestándole nuestra adhesion á sus
-propósitos en la realizacion de su programa de Gobierno. Le enviamos
-por correo una peticion suscrita por numerosos vecinos contribuyentes
-de este partido.
-
- Pedro Oyhamburu, Victor Taillade, Estéban Epul, J. R. Taillade, J.
- Granea, Juan P. Elizalt, Estéban Belsunce, Juan D. Ramos.
-
-                                                     _Pedro Oyhamburu._
-
-       *       *       *       *       *
-
-Los que suscriben, tienen el honor de felicitarlo por su iniciativa
-de vender los Ferro-carriles de la Provincia, idea que reputamos de
-primer órden para el desarrollo de la Provincia esperando que el señor
-Gobernador perseguirá con ahinco el cumplimiento de este programa
-económico, destinado á salvarnos de grandes inconvenientes y empujarnos
-por el camino de las riquezas.
-
-Saludan al señor Gobernador.
-
- Victor Tallade, Pedro Oyhamburu, Estéban Chul, J. B. Caillad, Santiago
- Coeyrahourg, Francisco Labal, Angel Mueiri, Tomás Cleland, Varani
- Sailo, Domingo Franco, C. Formecaze, A. Jiffer, Pedro Boldrite,
- Bernardo Canyharen, Esteban Almada, Fermín Suarez, José Marin, Juan
- Espond, Juan Robledo, Andrés Picardy, Fermin Lopez, Abdon Perez,
- Mauricio Dominguez, Manuel Lorenzo, Juan D. Ramos, Tomás Barroso,
- Pedro Elissalt, José Condé, Eustaquio Mateluna, Pedro Corbalan, Ramon
- Beco, Juan Chul, Jacobo Lifarena, Juan Elissalt, Juan Fourcade, Benito
- Garcia, F. Bondenave, Patricio Kilmurry, Gervásio Fretes, Isidoro
- Fretes, Francisco Mox, Saturnino Alvarez, Pedro Eligoypen, Angel
- Martinez, Daniel Neger, José Rodriguez, Lisandro C. Moisa, Gaspar
- Z. Reisig, Florentino Almada, Félix L. Sanchez, Manuel P. y Perez,
- Manuel Bubig, Miguel Bartolomé, José Cazamayou, Francisco Garcia,
- Márcos Reguera, Juan Cazamayou, Pedro Cazamayou, Santiago Kilmurry,
- Juan Esponda (hijo), Benigno Brulenaga, Guillermo Rickard, Patricio
- Rickard, Ramon Oyhamburu, Manuel Casco, Domingo Undue, Juan F. Casco,
- José Subillaga, Francisco Casco.
-
-Se adhieren á esta manifestacion y me autorizan á dar sus nombres los
-vecinos:
-
- Primitivo Perez, Cecilio Bustos, Pedro Oyhenart, L. Criesbasch,
- Donato Pisaudo, Juan Etcheverry, G. Lopez, G. Rodriguez, M. Echaide,
- F. Quijó, Eugenio Unánue, M. Laplaza, J. Faguaja, F. Biayart, F.
- Iturraspe, J. M. Cechebes, Martin Abadie, B. Urrutia, A. Genta, J.
- P. Etchartelig, R. Romero, Juan Bedaras, J. Rios, G. Rivarola, B.
- Barredo, G. Esponraburu, M. Tobares, J. Capdevila, C. Gonzalez, F.
- Rocha, Pablo Genta, P. Oyhamburu.
-
-
-
-
-                               BRANDZEN
-
-
-           _A S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D.
-                             Máximo Paz._
-
-Los vecinos, hacendados y comerciantes que suscriben, á V. E.
-manifiestan que se adhieren al proyecto de enagenacion de los
-Ferro-carriles, parte integrante del programa de Gobierno de V. E., y
-hacen votos porque la venta se efectúe.
-
-Reciba V. E. nuestras mas elocuentes felicitaciones.
-
- Raymundo Bordo, Silverio Izeta, Luis L. Campos, Bautista Mirasso,
- Severo Berazategui, Liborio Paz, Miguel Mahon, Pedro Fillot, Fidel
- Valdez, Juan M. Gianino, Domingo Castillo, Angel Campos, Bautista
- Bordenave, Cárlos Kironer, Angel Carria, Silvestre Arroy, Juveniato
- Perez, Benjamin Farisgton, Gregorio Merlino Fourcaud, Pedro Guzman,
- José L. Guzman, Ubaldo Berazategui, Luis Garcia, Justo Ortiz,
- Casimiro Cabrera, Juan Caraccio, Vicente Altin, Alejandro Villa,
- Adolfo Fourcauf, Roberto H. Wilde, Pedro H. Thorp, Modesto Thorp,
- Cárlos Paz, Miguel Alfonsin, Luis Borda, José J. Paez,--siguen
- doscientas sesenta y dos firmas que se emiten por no hacer este
- despacho mas extenso.--El Presidente,
-
-                                                _Mariano N. Rodriguez._
-
-
-
-
-                               AYACUCHO
-
-
-           _Exmo. Sr. Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-                                 Paz._
-
-Tenemos el honor de dirigirnos á V. E. con el propósito de expresaros
-nuestra síncera adhesion al digno y patriótico proyecto del P. E. sobre
-enagenacion de la red Ferro-carrilera del Estado.
-
-Inútil es manifestar á V. E. que tanto los habitantes de este pueblo
-como los del resto de la Provincia, acompañan á su digno Gobernador
-en la progresista campaña iniciada y anhelamos la breve sancion del
-enunciado proyecto, en razon de que encarna la voluntad de la mayoria y
-el bien general de la Provincia en toda su extensa zona.
-
-Saludamos felicitando á V. E.
-
- C. Smith, Pedro Ferreyra, Francisco de Paz, Antonio Sens, Federico
- Breede, Eduardo Hermann, José Miguez, Genaro Lacica, Antonio
- Maestegui, Antonio Lombardi, Damian Rodriguez, José L. Delbo, Vicente
- Godoy, Juan H. Lahitte, Andrés S. Somigliana, Juan Goáa, Alfonso
- Rego, Camilo Miranda, Cárlos Coréucy, Ricardo Toulkes, Agustin Landó,
- Estanislao M. Alday, Francisco Buero, Benito de la Torre, Alejandro
- Pasini, Eduardo Alejandro Famia, Remigio Roca, Pascual Lombardi,
- Blas Falabella, Mancini Güerino, Marco Maggio, Nicolás Falabella,
- Nicola Barros, Nicolás Cervetto, Francisco Italiano, José Dominguez,
- Domingo F. Faillaco, M. Vilardaga, Luis Selmi, Luis Cerana, Ricardo
- Greppi, Ceferino Ugarte, Enrique P. Blanch, Eugenio Elizondo, Ceferino
- Aramburu, Juan P. Smith, José M. Iturralde, Juan P. Silvano Galan,
- Martin Dutragon, M. Dutragon, Márcos Perez, José R. Suarez, Raimundo
- Ramos, Luis Hillairet, José A. Virini, Crispulo Martinez, Sebastian
- Tesitor, Migliore Giusepp, Truggi Cárlos, Fortunato Gallo, J. P.
- Duarte, Emilio Falcon, Casimiro Perez, Francisco Pompeni, S. Moure
- y Ca., José Rial, Juan Aguirre, Joaquin Armant, B. Tejedor, Ventura
- Castro, Manuel Nuñez, Manuel Repetto, Félix Orbeci, Luis Gataldi,
- Juan Bruggi, Bernardo Perrone, Eduardo Lavequi, Domingo Marino, Pablo
- Balgum, José A. Balgum, Manuel Rodriguez, Ricardo Dapozzo, Juan
- Joaquin Blane, Juan Delega, Lisandro J. Gonzalez, Santana Moncada,
- Francisco Miri, G. Gonzalez, Domingo Ciraes, Exequiel Casanova, Pedro
- Acosta, José M. Lucero (hijo), Benito Perez Millan, Benedito Vazquez,
- Alejo Mereu, Cesario Guerra, Agustin Vazquez, Carmelo Mistorni,
- Villanueva y Querejito, Bernardo Laurencena, Cárlos B. Smitt, Enrique
- Amor, Lucio Molina, José Señorans, Mariano Gonzalez, Juan B. Garbiso,
- Horacio R. Tejerina.
-
-
-
-
-                             TRES ARROYOS
-
-
-          _Al señor Gobernador de la Provincia, señor Máximo
-                                 Paz._
-
-Los que suscriben, propietarios, comerciantes y hacendados de tres
-Arroyos, convencidos de las grandes ventajas que reportará á esta
-importante zona de la Provincia, la enagenacion de los Ferro-carriles,
-y en nombre de la opinion unánime de este partido, manifestamos nuestra
-adhesion al proyecto del P. E. felicitándolo al mismo tiempo por la
-sancion que él ha merecido, de la Honorable Cámara de Senadores.
-
- José Inena, M. Barcala, Teófilo C. Gomila, Manuel Vazquez, Pablo
- Cantagalli, Cárlos G. Villademoro, Leandro Peralta, David Frias,
- E. Jennerich, José Camilo Morse, M. Eslava, Manuel Loptegui, Miguel
- Izaguirre, Pedro Bordenave, S. Riguero, I. Martinez, Noé de Lucia,
- Filipo Cervone, S. Mileon, Juan B. Lespada, José Romeo, Tomás Vega,
- Juan Maidagar, Enrique Daberio, José Filhos, Luis Celuziniz, Evaristo
- Barreiro, Vicente Gonzalez, José Rivera, Antonio Barrero, Norberto
- Barda, José Pereyra, José M. Gonzalez, M. Brañas, Hipólito Rupez,
- Francisco Palacios, Mariano Sanchez, Juan Puche, Aurelio Fernandez,
- Luigi Cazzolino, Enrique Alvarez, Dávid Scott, Felipe Maquenza,
- Evaristo Diaz, Vicente Jáuregui, Juan Luengas, José Litré, Ramon
- Astarbe, Julio Allied, Juan Bores, Marcelo Galar, M. Demetrio Cejas,
- Próspero Puchuler, Santiago Etulain, Juan P. Prat, M. Mansilla,
- Federico Jensen, Alfredo Hanoy, Pedro Sanchez, Ramon N. Victoriano,
- Juan Deambrosi, Juan E. Deremús, Amaranto F. Luna, Juan Cantalupi,
- Roman Cantalupi, Francisco M. Santiago, L. Muro, Batiftati Nujeoni,
- José Madero, Euramo Rusconi, Antonio Rosende, Cayetano Rodriguez,
- Angel Castelli, Andrés Castelli, Santiago Visconti, Francisco C.
- Bernal, Giovanni Lamperti, Manuel Elustan, Vicente Giacobini, Vicente
- Chidichimo, Rafael Baena, Hipólito Fernandez, Juan Dassi, Evaristo
- Salice, Luis Gandulla, Angel Lotando, Félix Meynardo, Manuel Blanco,
- Francisco Ortíz, Juan Rullen, Emiliano N. Sotelo, Miguel Figaro, Luis
- Chidichinson, Nicolás Caroselli, Cárlos Rodino, José M. Pachieu,
- Antonio Rivolta, Angel Torre, José Donel, Lutito Roco, Sandalio
- Bengoechea, Vicente Rotges, Irineo Pennine, Silvano Sosa, Jorge
- Caselli, Jutio Maestri, Estéban Gianelli, José Morales (hijo), Juan
- Araujo, S. Alfonso, Luis A. Moroni, Cayetano Gutte, J. Poussats,
- Victor Ferreyra, Benjamin Spata, Ciochini Luigi, Ventura Zabayut, José
- Morales, Vicente Bocero, Luis Arrue, V. Santamaria, Leonardo Rotundo,
- Juan Bautista de Felice, Balbino Araoz, José Gatto, S. Francisco
- Spata, Marío Bruny, Hilario Duran, Luis L. Baena, Aparicio Riey,
- Martin Solari, Leonardo Rotundo, José Gonzalez, Estéban Castellano,
- José Deambrosi, Ladislao Sorondo, L. Pereyra, José Vitali, Juan
- Larrea, P. Rubio.
-
-
-
-
-                                TANDIL
-
-
-Exmo. señor: los que suscriben, posesionados de que os inspirais en
-los verdaderos intereses de la Provincia al proyectar la venta del
-Ferro-carril del Oeste, os hacemos llegar por ello nuestro aplauso,
-pidiéndoos tambien vuestro eficaz empeño en la realizacion de esa
-venta, la que vendrá á borrar una larga injusticia y á destinar una
-suma poderosa á verdaderas y urgentes necesidades.
-
-Os felicitamos tambien por vuestro valor cívico al proceder sin
-consideracion á las conveniencias individuales que han sido en
-definitivas las que han impedido siempre la realizacion de ese acto
-patriótico.
-
-Saludan á V. E. con alta consideracion.
-
- F. Almiron, Jacinto Saldivar, José Gabriel Ahumada, Francisco
- Cosentino, Juan Gardez, Teófilo Foirier, Juan Lassalle, Manuel
- Vazquez, Luis Dague, Mari B. Dhers, Caricio Bosatto, Joaquin
- Rodriguez, Donato Dufau, J. Castos Altesos, Julian Dufau, por Zibecchi
- y Speroni, Federico Detmero, Juan B. Echevarria, Francisco Gouviches,
- Ramon Vazquez, E. Benitez, R. Alconada, Juan M. Dizente, Samuel
- Peyrel, Luis Bonia, Juan Puchuluz, P. Mantouvat, José G. Peyrot, Luis
- Conte, José Cuevas, José M. Fernandez, Luciano Birabent, Juan U.
- Dhers, Mariano C. Dhers, Juan Dhers (hijo), José M^a. Sampaul, Vazquez
- Bive, José Hoffmann, Manuel Ruibal, Juan B. de la Canal, Francisco
- Juldain, Palelo Vera, Liborio Martinez, Victoriano Olivera, Benito
- Machado, Fermin Leanes, J. del C. Valenzuela, Daniel C. de la Canal,
- J. Francia, Mateo Fraise, Damian Fernandez, Arturo Sosa, Juan Aranda,
- Francisco Suarez Diez, Benito Diaz (hijo), Máximo Algañaráz, Nicolás
- Algañaráz, Gavino Rosales.
-
-       *       *       *       *       *
-
-Los que suscriben, posesionados de que os inspirais en los verdaderos
-intereses de la Provincia al proyectar la venta del Ferro-carril del
-Oeste, os hacemos llegar por ello nuestros aplausos pidiéndoos tambien
-vuestro eficaz empeño en la realizacion de esa venta, la que vendrá á
-borrar una injusticia y á destinar una suma poderosa, á verdaderas y
-urgentes necesidades. Os felicitamos tambien por vuestro valor cívico,
-al proceder sin consideracion á las conveniencias individuales que han
-sido en definitiva las que han impedido siempre la realizacion de ese
-acto patriótico.
-
-Saludan á V. E. con alta consideracion.
-
- Francisco Almiron, J. Saldivar, J. G. Almada, F. Cosentino, P. Maurat,
- J. M. Keyrot, L. Comet, José Carvas, J. M. Fernandez, Luciano Biraben,
- Juan M. Dhers, Julio Dhers, Mariano Dhers, Juan Dhers (hijo), Zabechi
- y Speroni, Federico Detmers, Juan B. Echevarria, Francisco Goiacochea,
- R. Vazquez, Brac Roman Alconada, J. M. Dizesti, Samuel Peyrel,
- Luis Bonia, Juan Puchelu, José M. Sampaul, Francisco Sampaul, José
- Hosffman, Manuel Ruibal, Juan Hosffman, Juan B. de la Canal, Francisco
- Juldian, Pablo Vera, Liborio Martinez, Victoriano Olivera, Benito
- Machado, Fermin Leanes, José Del, C. Valenzuela, Daniel C. de la
- Canal, Dr. José Fuschini, Mateo Fraise, A. Zampichioti, D. Hernandez y
- C^a., Arturo Sosa.
-
-                                                    _Guillermo Aranda._
-
-
-
-
-                                 MAIPÚ
-
-
-Tenemos el honor de dirijirnos á V. E. con el propósito de expresaros
-nuestra leal y síncera adhesion al liberal y progresista proyecto
-relativo á la enagenacion del Ferro-carril del Estado.
-
-Seria por demás manifestaros que tanto los habitantes de esta pueblo y
-partido, como los de la Provincia, acompañan á su digno gobernante en
-la progresista campaña iniciada, y esperamos ansiosos se sancione este
-proyecto, en razon de que encarna la voluntad de la mayoria y el bien
-general de la Provincia.
-
-Saludamos á V. E. con nuestra consideracion mas distinguida.
-
- Rafael Sinigaglia, Eugenio M. Leyva, Ramon Pultera, Agustin Nievas,
- Alejandro F. Acevedo, Eusebio Lozano, Victor Lacaza, Francisco Perez,
- Casimiro Barbier, José Foronda, Juan Rossi, Claudino Peñuñuri, Jacinto
- H. Cornell, Marcial de Dios, Alejandro Rodriguez, Félix Quinteros,
- Salustiano Pereyra, Nemesio Olariaga, Quirico Covo, Lorenzo Olariaga,
- Andrés Bernazza, Bautista Caborde, Fernando Rapallini, Bartolomé
- Faguaga, Pedro Forni, Marcelino Egusquiraga, Fernando Fontaneri,
- Antonio Ferraris, Lorenzo Soly, Romualdo del C. Rodriguez, Olayo
- Martinez, Estanislao Martinez, José Martinez, Tomás Guruceaga, Fermin
- Guruciaga, Francisco Barriomurr, Raymundo Perez, Benjamin Iturri,
- Enrique Almada, Pedro Correa, Augustin Roldan, Fortunato Lepertille,
- Eneas Barquer, Ramon Arias, Zoylo Fernandez, Daniel J. Martinez,
- Martin Lora, Clemente Rodriguez.
-
-
-
-
-                                JUAREZ
-
-
-En nombre de todos los amigos de ésta, felicito al Sr. Gobernador
-por el merecido triunfo que ha obtenido en el H. Senado su inspirado
-proyecto de venta de los Ferro-carriles de la Provincia, hecho que
-viene una vez mas á demostrar el celo patriótico que distingue al
-Gobierno de V. E.
-
-Salúdale con toda consideracion.
-
-                                                     _José A. Venegas._
-
-
-
-
-                            CORONEL DORREGO
-
-
-Los que suscriben, por sí á nombre de este vecindario, felicitan á V.
-E. por el éxito obtenido en el patriótico proyecto de venta de los
-Ferro-carriles del Estado, presentado por V. E.
-
- G. R. Aranda, Primitivo de la Canal, Miguel Madariano, Juan C. Móre,
- Antonio de la Sota, Alfredo Buttys, Emilio Vazquez, José M^a. Martinez
- Valle, Gregorio Arcuza, Natálio Lopez.
-
-                                                       _J. A. Barceló._
-
-
-
-
-                           CORONEL PRINGLES
-
-
-  _Exmo. señor Gobernador de la Provincia._
-
-Los abajos firmados, vecinos y propietarios de este partido, se
-adhieren con entusiasmo á este proyecto sobre enagenacion del
-Ferro-carril de la Provincia presentado por V. E. á la Honorable
-Legislatura, deseando que el éxito corone su propósito.
-
-Saludan á V. E.
-
- Felipe Medina, N. Reynoso, Palmiro Milani, Jacinto Ferreyra, José
- Solar, Lorenzo Arriaga, Joaquin Joals, Enrique Pebay, Angel Gallo,
- José J. Mascetti, C. E. Pebay, Clemente Beniscotis, Antonio Vanoli,
- Desiderio Wispohar, Juan Laplace, R. S. Medina, Agustin Ruibal,
- Pedro Speroni, Valentin Pirola, Juan Pablo Cabrera, Luis Carri,
- Estéban Alonso, Aquiles Zibecchi, Luis R. Cabrera, Francisco Secre y
- H^{os}., Ambrosio Jara, Sergio Tajan, Beltran Sala, Pedro Lacoste,
- Pedro Serigro, José Barberio, Pietro Giacci, José Arrechea, Mariano
- Stanghetti, Antonio Baraechini, Ramon Cabello, Rubustiano Tordomar,
- Antonio Bertoli, Nicolás Ferrari, Márcos R. Baroni, Daniel Gonoll,
- Clemente Callo, Félix Muguerza, Bernardo Borthirg, Hermenegildo
- Paz, Juan Opaco, Guillermo Espil, Enrique Vozzi, Silvano Medina, W.
- Kope, Juan Parna, Manuel Garcia, Felipe Lazheras, Juan Arosteguy,
- Manuel Ruiz, Pedro Cabanne, Juan Lausinca, Pierotti Andrea, Antonio
- Riciutti, Domingo Peraca, Cecilio Vega, Giovanni Pace, Masinso Facie,
- José Azurabormon, Luis Bersés, Aurelio Tranella, Ricardo Edward,
- Ricardo Rusconi, Rafael Lenzo, Delfin Lafitte, Próspero Baglia,
- Francisco Tencani, Diego Tripianai, José Giumari, Manuel Schiaffino,
- Manuel Paylos, Antonio Porroni, Santiago Mazzoní, Andrés S. Medina,
- Hipólito Chaves, C. A. Charmay, Llames hermanos, Manuel Vega,
- Francisco Catelani, Andrés Alievi, Diego Niven, Francisco Lopez, Pedro
- Gutierrez, José P. Soler, Juan Haran, Francisco Revilla, Eugenio
- Cerrivas, Luis J. Allien, Bautista Bardine, Narciso Garcia, Manuel
- Fernandez, Manuel Arecha.
-
-
-
-
-                                JUAREZ
-
-
-            _Al señor Gobernador de la Provincia, ciudadano
-                             Máximo Paz._
-
-El pueblo de Juarez, siempre grato á las progresistas evoluciones del
-actual Gobierno que tanto han beneficiado los intereses generales de
-la Provincia de Buenos Aires, no puede permanecer indeferente ante la
-actitud asumida por el P. E. al presentar á las Cámaras el proyecto de
-enagenacion de los Ferro-carriles y aproximando en su muy estimable
-valor, los elevados fines que envuelve, para la mejor marcha de las
-finanzas ferro-carrileras, se adhiere á él con entusiasmo, por medio
-de los vecinos que suscriben, interpretando el celo patriótico con
-que el señor Gobernador ha procurado equilibrar en toda la Provincia
-los beneficios que emanan del servicio ferro-carrilero á la par que
-libran al Estado, de los obstáculos que á su mayor progreso ha venido
-presentando hasta ahora el sostenimiento y administracion de sus líneas
-férreas.
-
-Juarez como otros muchos pueblos que se han adherido al proyecto de
-enagenacion, está bien poseido de que una vez realizada ésta, se habrá
-dado un paso mas, hácia el mejor éxito de la administracion pública,
-y como un deber de justicia une su voz á la de los demás, felicitando
-al señor Gobernador por la justicia y patriotismo con que sella todos
-los actos de su honrada y laboriosa administracion hoy bien demostrados
-con la presentacion á la H. Cámara del proyecto de enagenacion de los
-Ferro-carriles.
-
- José A. Venegas, Mariano F. Ferreyra, Tiburcio Martinez Vivot, Nicolás
- Parravicini, Alejandro A. Chueco, Juan V. Clark, V. Garcia, Emilio
- Chavez, Juan Profumg, Vicente Muro, Fortunato C. Islas, H. Sabajanes,
- José Bevetta, Francisco Calvo, Juan Mulle, Luis E. Egli, Joaquin G.
- Costiella, Alcides E. Mulle, Aniceto Angulo, Julio Arrasate, Antonio
- Moder Palacio, Julian Gorriaran, Ignacio Pardo, Antonio Ferraro,
- Nazario Cuestas (hijo), José Teuli, N. Rosendi, Pedro Merlo, Servando
- Lopez, Juan Baca, Pedro Hardoy, Rafael B. Torres, S. Fernandez Oro,
- Ambrosio Peroni, José Travella, Juan. J. de Barros, Bonifacio Islas,
- Fermin Martinez, Prudencio Islas, Enrique Fretin, Isidoro Suarez,
- F. Mulle, Francisco R. Frias, Domingo A. Bravo, Adolfo Scaziga,
- Joaquin Daufi, Justo Girado, Dionisio N. Sosa, Bonifacio Lomuño,
- Antonio Claro, Daniel Mac'Dongals, Martiniano Barragan, Arturo de la
- Cuesta, Cosme Pineda, José Pis, Bernardo Pis, Bernardo Pis (hijo),
- M. Villegas, Federico Pis, Juan Guzman, Manuel Loyza, J. A. Chaves,
- Blas Plasia, Pedro Heredia, Manuel Bustos, Manuel Gonzalez, Leopoldo
- Manselle, Juan Velazquez, Manuel Velazquez, José Correa, José Gomez,
- Mamerto Aguilar, José Luna, José Pacheco, Martin Montero, S. Annaga,
- Juan Pescader, M. Pescader, Vicente Orlando, Luis Róo, Agustin
- Vazquez, J. J. Gonzalez, Antonio Gomez, Pedro Lloveras, José S.
- Courriges, Santiago Ramirez, Cárlos Albarracin, M. Cajaravilla, Damian
- Caro, H. Latorre, R. Gimenez, Simon Bayugar, E. M. Amado, Ernesto
- Gaye, F. Usatequi, R. Rivas, J. Cima, M. Guerrero, J. Sagastume,
- Antonio Faria, J. Anonsolo, Celedonio Díaz Agüero, J. B. Basco, José
- Reynoso, Márcos Suarez, F. B. Paez, E. M. Cárdena, Nicolás Galay,
- Teodoro G. Oyarzaba, Diego Lahoss, Juan Servat, Martin Bazan, Eliseo
- Bargas, José Morcibre, M. Marsa, Enrique Guzman, Juan Prado, S.
- Gomez, Felipe Ortiz, Juan J. Alvarez, Julio Marquenie, Juan Garcia,
- Pedro Gabuti, Cayetano Cecilio, José M. Escobas, Luis Marcuche,
- Gerónimo Canevali, Pedro Machy, Máximo Ortiz, Paulino Garcia, Bautista
- Dell'Aseo, Juan Carrera, Domingo Girola, Francisco Estornini, José
- Colantone, Angel Tamini, Christian Olsen, Roque Vela, Juan Ultrabegui,
- Juan Echegaray, Rafael Llana, José Riva, Santiago Gantes, Francisco
- Catoyro, Juan Pita, Isidoro Orbeta, Cárlos Vinuaral, Antonio Guaniro,
- José Leon, Diego Perez, Nemecio Ramirez, Fortunato Yolas, Mariano
- Salomon, Roque Barzan, Sandalio Gomez, Anastacio Marquez, Manuel
- Pineda, M. B. Barragan, Juan Sanchez, Santiago Graham, Juan Tarrago,
- Antonio Godoy, Manuel Conde, Cipriano Marquez, Agapito Rivarola,
- Floriano Pereyra, Téofilo Rodriguez, Leon Aguirre, Manuel Aguirre,
- Jacinto Montenegro, Francisco Franco, R. Cacino, Victoriano Pozano, M.
- Villafañe, Manuel Cajaravilla, Francisco Monone, Bernardo Costa, Tomás
- Pis, José M. Capandegui, Teófilo C. Comila.
-
-
-
-
-                              LAS FLORES
-
-
-            _Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don
-                             Máximo Paz._
-
-Los que suscriben, vecinos de este pueblo y partido, tienen el honor
-de dirijirse á V. E. para significarle nuestra espontánea adhesion al
-proyecto de enagenacion del Ferro-carriles del Estado.
-
-Los intereses generales de nuestra extensa Provincia en cuyo bien V. E.
-se ha inspirado al concebir el proyecto citado, ván á ser beneficiados
-una vez realizado su ideal.
-
-Una vez mas se habrá V. E. hecho acreedor á las consideraciones con que
-sus conciudadanos le respetan; y por el desinteresado patriotismo con
-que ha sellado los actos de su Gobierno, reciba V. E. nuestras sínceras
-felicitaciones.
-
- D. Harostegui, Roman Harostegui, Bernabé M. Vazquez, José Chaix
- (hijo), Juan A. Arancibia, Ramon N. Urquiola (hijo), Alberto S.
- Vazquez, Bernardo Archile, F. E. Arancibia, Arturo Almada, Lorenzo
- Pérsiga, Juan J. Elorza, Manuel Riguera, José Rincon, Angel Dominguez,
- Apolinario Cisnero, Eduardo Osheé, Julian Martinez, Angel Paz, Félix
- Alvarez, Leopoldo Martinez, José Manuel Paz, Juan C. Giriboni, Pedro
- Calderon, Inocencio E. Paz, José Basabilbaso, Fermin Inchastoy,
- Bautista Dró, Jacobo Irigoyen, Domingo Ruero, Lorenzo Jáuregui,
- Rafael Vich, Cárlos Gabrirelli, Felipe Merro, Amadeo Nieri, Ricardo
- Garcia, Cárlos Righeti, Pedro Gughelmetti, Pascual Calinari, Enrique
- Bianchi, Francisco Darlum, Raimundo Eguilar, Cárlos Pisano, Roque
- Banchi, G. B. Beinza, Juan Rosa, Fluvio Ferrada, Eusebio Ayú, Benito
- Rinod, Leoncio Lira, Angel Bari, Malaquias Gomez, Manuel Honorio
- Elissondo, Manuel Zaranza, Pedro Canónica, Manuel Berena, Crencio
- Formoso, Angel Cardoso, Manuel Gutierrez, Antonio Equisvan, Carmelo
- Merlo, Austodemo Alazzer, Guillermo Alvarez, José Silvestre, Roman P.
- Etcheverry, Adrian Prugne, Domingo F. Gimenez, Francisco Fernandez,
- Claudio Bettholet, Bernardo Ondicol, Luis Frangi, Juan Caviquini,
- Fermin Altura, Bernardo Archile, Celedonio de la Peña, D. Ortega,
- Casiano Rodriguez, Joaquin Borba, Bartolomé Ortiz, G. S. de la Peña,
- Ramon Fernandez, Julian Martinez, Anunzzio Rocco, Pedro Luchia, Luis
- S. Galli, Juan Vazquez, Cárlos Borreani, Miguel Gáscue, Tomás Acevedo,
- José J. Confuccio, Arturo Mingues, Juan J. Mogrovejo, Tomás Paz, Pedro
- Sabaño, Domingo Verdier, José Tassara, Bernarbé Langalale, Federico
- Barbieri, Cirilo Gamas, Luis H. Urquiola, Juan B. Solanet, Gerónimo
- Rosas, Pablo Casalla, P. Dantiaig, Agustin de las Casas, Sebastian
- Echegaray, J. Gomez, S. Salas, Benedicto Cuello, Rafael Meaños,
- Bernardo Jaurena, Ciriaco Arjola, Hugo Mauson, M. Anaya, Guillermo
- Boxi, Antonio Echavarria, Primitivo Medina, Vicente Romero, Nicolás
- Rey, R. Tejerillo, P. Puriccelli, P. Arandia, J. H. Dantiaig, C. Goñi,
- J. Rodriguez, Francisco Goenaga, J. M. Blatq, J. Garside, Mariano
- Calvo, Antonio Tomasi, Abraham Delfante, N. Dumont, Angel Balle,
- Gregorio Alcaldia, Andrés Laurent, Martin Lastori, Justo Perez, J.
- Silva, Victoriano Alvarez, Jesús Sampedio, Julio Plini, M. Herrera,
- A. Castro y Peña, Juan Lacunsa, Federico Ucha, Jesús Guiguru, Manuel
- Alonso, Juan Chuaveno, Prudencio Salgueiro, A. Burgueño, José Bonadé,
- Inocencio Bonadé, Juan Sanguin, Graciano Luig, Andrés Cherich, Antonio
- Freire, Bernabé J. Vasquez, Victor Cortés, Ramon Cusell, Antonio
- Tortelli, Justo Fernandez, Cesáreo Urquiola, José Fernandez, Marcial
- Rodriguez, Francisco Rizzo, Enrique Iglesias, Victoriano Garcia, S.
- Rizzo, Luis Peretti, Pedro Carririquisy, José Rizzo, Angel Nuñez, Luis
- Fleury, Fernando Juda, Juan C. Alvarez, Manuel V. Nuñez, Francisco
- Fiori, Segundo Velazquez, Cirilo Beascochea, Pedro Barrabino, Juan A.
- Panizza, José Galigami, R. Gonzalez, Demetrio Diaz, Juan Diane, Genaro
- Diaz, H. Rosales, Juan Campaña, Urbano Cullan, Crispin Castro, Sixto
- Duval, José Ferrer, Narciso Ferrer, Tomás Perez, Joaquin Ochoa, Miguel
- Soliman, Joaquin Zabala, Benito Pescader.
-
-
-
-
-                                LINCOLN
-
-
-             _Exmo. Gobernador de la Provincia, ciudadano
-                            D. Máximo Paz._
-
-Los que suscriben, vecinos de este lejano pueblo de la Provincia,
-convencidos que el proyecto presentado por V. E. á la Honorable
-Legislatura para la enagenacion de los Ferro-carriles del Estado, á
-de contribuir poderosamente el desenvolvimiento de su riqueza en esta
-fértil y extensa zona, donde aún no ha podido alcanzar la accion
-protectora de los Poderes Públicos, tienen el honor de unir sus
-felicitaciones á las de los demás pueblos de la campaña, por el éxito
-obtenido en la Cámara de Senadores.
-
-Si en otras épocas en que los capitales se retraian por falta de útil
-colocacion ó seguridad, era esplicable que los gobiernos ejercieran
-el rol de empresarios, hoy no existe razon de ninguna especie para
-continuar en esa senda, que distrae enormes sumas, que pueden ser
-aplicadas á otros objetos que respondan mejor á las necesidades de la
-Provincia.
-
-Participando en general de las ideas contenidas en el mensaje de V. E.
-y desarrolladas con argumentos irrefutables por el señor Ministro de
-Obras Públicas en el Senado, creemos cumplir con un deber de justicia
-enviando á V. E. nuestras sínceras felicitaciones como fiel expresion
-de los sentimientos que nos animan.
-
-Saludamos á V. E. respetuosamente.
-
- Andrés Sein, Manuel E. Suarez, Antonio Fraulo, Francisco Menendez
- Solis, Cruz M. Sein, Emilio Silio, A. Ifuselly, Antonio E. Bauzá,
- M. Gallardo, José M. Paez, E. Marino, José M. Paz, Manuel Mercado,
- G. Mercado, José Rodriguez, M. A. Garcia, Gaetan Mibell, Miguel
- Etchegaray, Cárlos Ferrari, César Rossi, Domingo Fernandez, José
- J. Mitoviela, Cárlos Trutalli, E. Sppiagon, Serafin Barbieris,
- Manuel Amaya, Enrique Del Miglio, Antonio Siordi, Juan Truchi, Juan
- Caballero, Manuel Estevez, Francisco Vieite, L. M. Viedemonte,
- Salvador Martinez, Nicolás Sciamurello, Luis Rate, Martin Irribarren,
- S. Suarez Martinez, L. Duponey, Miguel R. Sein, Angel Verde, José
- Atulain, Trechi, Cárlos, Luis Maffia, Francisco De Amici, Lizarolo
- Zuriceta, Celestino D. Roques, Hipólito C. Bezonzette, Manuel
- Ferreyra, Eladio Acosta, Rómulo Rios, Sebastian G. Castro, Alejandro
- Castiglioni, Alberto E. Balladares, Felipe Guerrico, Antonio
- Garibotte, Joaquin H. Fotan, Manuel Martinez, Benjamin Ponce, Angel
- Ragachini. José Ferreyra. Ramon R. Leguizamon. José M. Garcia. Alfredo
- Garcia. P. Tisuyra. Seberio Charees. Antonio Pato. Costantino Dreti.
- M. Rey Alvarez. Juan Altes. Josè Alegre. Enrique Chavally. Marcial
- Garcia Perez. Francisco Busto. Andrés Dallachá. Gusmerindo Albuirne y
- Garcia. José C. Sanchez. Alejandro L. Gubitosi. Pedro Garais. Joaquin
- Hernandez. José Hernandez. Santiago Vilar. José Panizza. Andrés Calbo.
- Angel J. Lopez. Valentin Vidal. Eduardo Parras. Nicolás Escobar.
- Lorenzo Lopez. Luis Ponteé. Manuel Gándara. Manuel Martinez (hijo).
- Manuel Donsion. Costantino Donsion. Cipriano Vidal. A. Dominguez.
- Miguel Garcia. Rafael Diaz. Luis B. Albacar.
-
-
-
-
-                         SAN ANTONIO DE ARECO
-
-
-  _Exmo. señor Gobernador:_
-
-Los que suscriben, ciudadanos y extrangeros, todos vecinos de este
-pueblo, vienen por la presente á manifestar su adhesion al proyecto del
-P. E. sobre venta de los Ferro-carriles de la Provincia, y no vacilan
-en aplaudir la idea progresista y equitativa que él encierra, y cuyo
-éxito en la campaña iniciada corresponde á V. E.
-
-Saludan al señor Gobernador.
-
- M. Casco. Vicente J. Castex. Demetrio E. Ramirez. Mateo Pereyra.
- Alberto Casco. F. Gonzalez Rivero. J. R. Bourimborde. Fernando Basso.
- G. L. Vazquez. J. A. Ezquiaga. A. P. Casco. P. Aubin. P. Solan.
- M. Alonso. Inocencio Santucho. Eliseo Gijena. Vicente M. Cavello.
- Jurado y C^a. Anastasio Cardoso. José Martinez. José Maria Fernandez.
- Moises P. Jurado. Daniel E. Jurado. Juan C. Cejas. Joaquin Sabatez.
- Felipe Leroy. Pierre Alejo. Vicente Bartolomé. G. V. Gonzalez. Emilio
- Bartolomé. C. Euguidanos. M. Casco (hijo). Francisco Apartaza.
- Salvador Belbaer. Juan P. Bosso. D. C. Cairede. Mariano A. Lopez.
- Simon Esquin. Espin y Casolta. Sixto Villa. Rómulo de la Sota. Jacobo
- Puebles. Juan A. Casal, Vicente Caudal y C^a., Angel Telechea, Oca y
- Balda (hijo), Bartolomé Piovang, Bernardo Rodriguez, Juan Candal, José
- Candal, Juan Lassalle, Cristóbal Serriletella, Sebastian E. Bracco,
- José Ferreyra, Lázaro Panal, Eduardo A. Caro, Guillermo Candia,
- Vicente R. Lopez, Carmelo Lopez, Pedro Barangó, Luis Cortés, Francisco
- Diaz (hijo), Máximo Ocaris, José M. Apaolora hno., José M. Osnalde,
- José Maria Mourguy, Julian Alvarez, Juan Mourguy, Ramon Mourgy, J.
- Sila, Agustin Mourguy, Bautista Pradé, Vicente Caudal y C^a., Isidro
- B. Martinez, José Bascio, Froilan Briel, Ramon V. Castex, Isaac N.
- Gomez, Pedro A. Corvalan, Emiliano Aguilar, Peña Char, Silverio Sosa,
- Cipriano V. Casco, Pedro Etchart, Pedro Acuña, Teodoro Fournier,
- Arturo H. Ciafaretini, Francisco Paladino y hermanos, Juan L. Reynoso.
- Antonio Amarillo, Valentin Luliani, Francisco Torres, Francisco
- Lopez, Cayetano Imaz, Tomás Dunica, Nicolás Percio, Cárlos Laburanti,
- Juan Brun, Doroteo Escola (hijo), Daniel Jugino, Antonio Peralta,
- José Roulet, Ramiro Montel, Antonio Panunzio, Baltasar, N. Migueles,
- Felippo Flores, Práxedes Garcia, José Abolafio, Nicolás Abundancia,
- Francisco Pulito, Giuseppe Ciofordino, Luis Fantili, Manuel Manzano,
- Pedro Nasso, Gerardo Chelloda, Domingo Perez, Luis Sancés, Ignacio de
- Diaz, Juan Sancarter, Domingo Mussantes, Santiago Govanoia, Domingo
- Orofino, Rafael de Rosa, Luis Anzuala, Mateo Bocanegra, Pedro de la
- Hera, Romualdo Abadia, Santiago Marin, Cipriano Aristé, Manuel Vidal,
- Miguel Belizon, Antonio Mattiazzi, José Fernandez.
-
-
-
-
-                              SAN VICENTE
-
-
-             _Señor Gobernador de la Provincia, don Máximo
-                                 Paz._
-
-Enterados del importantísimo proyecto presentado por V. E. á la H.
-Legislatura con el objeto de vender los Ferro-carriles de la Provincia,
-no podemos ménos que enviarle nuestras mas sínceras felicitaciones y
-la expresion de nuestra mas ardiente adhesion á ese hecho que hará dar
-á la Provincia un paso mas en la senda de progreso á que la han llevado
-los importantes actos de su patriótico Gobierno.
-
-La H. Legislatura recibirá también de nosotros una peticion en la que
-solicitamos la aceptacion del importante proyecto de V. E. por que
-creemos que procediendo así es proceder con patriotismo y porque es
-deber de todo buen ciudadano, ayudar á sus gobernantes en los casos
-como el presente, que son inspirados en honradas intenciones y en
-creencias muy fundadas de excelentes resultados.
-
-Respetuosamente saludamos á V. E.
-
- Gregorio C. Dones, B. Carabajal, Leandro Ojea, Anacleto M. Ponsati,
- Exequiel Silva, Alejandro Amoretti, Felipe Gimenez, Juan R. Dublanq,
- Eliseo M. Gomara, Juan D. Martinez, Pedro Guerriere, Juan Campos,
- Lindolfo I. Serrano, Pascual Dublanq, Julio R. Larrosa, Guíllermo R.
- Lockart, Eduardo Campos, Pedro Sabarot, Juan Angaroni, Adolfo Pardo,
- Pedro Garcia, José D. Villar, Francisco Dublane, Guillermo Goyeneche,
- Florencio Fuentecillo, José Vilches, Sanson Dublanc, Pascual L.
- Dublanc, Juan Chobadindegúz, Nicolás Campos, Edmundo Nagle, David
- Gurves, Isaías Colsani, Rudecindo Molina, Juan Williams, Eduardo J.
- Campos, Martin de la Rosa, Juan Ciochini, Pedro Acerbi, Celsor Jara,
- Luis Marini, Ramon Lailla, Ventura Borgi, Juan Martinez, Antonio
- Barreglia, Nicrosini Ernesto, Denis Valez, Martin Pasina, Antonio
- Astegiamo, José Guidobono. Roberto Wilde. José Bancora. F. S. Alasia.
- Leon Roumieux. Luis Lafranconi. Cárlos Guidobono, Ramon Diaz, Rosario
- H. Avalos, Cayetano H. Avalos, Juan V. Fracchia, Andrés Iniati,
- Serviliano B. Iriciti, Pedro Iriciti, Luis Barinchilleria, Cirilo
- G. Gallardo, Antonio Barranú, Marcelino Diviarte, Victor Centurion,
- Manuel Perez, Ignacio Artola, Manuel Piñeiro, Eduardo Barrome,
- Nicolás Arévalo, Eduardo Iturralde, Ramon R. Sotelo, Pedro Maumus,
- Froilan Panelo, Bernabé Frutos, Pedro Iragara, Bernardo Irozz, Cárlos
- Hernandez, Sergio Ogel, Antonio Ponce, Carmelo Belen, Juan Sanchez,
- Felipe M. Gimenez, Santiago Lockart.
-
-
-
-
-                            CORONEL SUAREZ
-
-
-                _Al señor Gobernador de la Provincia._
-
-Encontrándose en debate la cuestion tan trascendental de la venta de
-los Ferro-carriles de la Provincia, y que V. E. inspirado en el gran
-desenvolvimiento de la Provincia sueña en su realizacion, el vecindario
-de Coronel Suarez, en consecuencia de sus compromisos políticos del
-primer dia y viendo que su opinion respecto á la venta envuelve un
-gran pensamiento que dará grandes beneficios con el equilibrio de las
-finanzas, no puede ménos que enviarle un voto de adhesion y simpatía,
-felicitándole por su actitud y admirando sus cualidades de gobernante
-que no le intimidan las bullanguerias de los espíritus estrechos, y que
-como el sábio guerrero no distrae su atencion y marcha impertérrita por
-la línea de conducta que se trazó por el estudio y la reflexion.
-
- Silverio Lopez Osornio. Abrahan Quintana. Sixto Rodriguez. Mariano
- Fernandez. Casimiro Laplacette. Andrés Lopez Osornio. Martin Lopez
- Osornio. Enrique Boll. Ramon Mansi. Juan de Dios Aguilar. José Lucion,
- Celestino Garros. J. H. Mejia. Ramon Hidalgo. J. Bergonan. Ramon A.
- Chicini. José M. Chicio. Justo Mili. Agustin Rodriguez. José Martinez.
- Alberto Larroque. Juan Jaime. Luis Farias. Marcelino Barragan. Juan
- Mazzini. Pedro Osorio. Juan Fernandez. Ernesto Ruiz Huidobro. José
- Pipo. Luis Mazzini. José de la Hoz. Amado Laza. Pascual Romero.
- Emilio Pinto. Alejo San Martin. Máximo Hoffmann. Manuel Gonzalez.
- Gervasio Gonzalez. Vicente Mile. Santiago Molina. Leoncio Raduello.
- Julian Larrecochea. Julian Rivadeneira. Juan Bautista de la Canal.
- Pedro Ponce. Felipe Borda. Sixto Borda. Andrónico Cabral. Marcelino
- Courregues. Juan C. Chabane. Juan Santa Cruz. Pedro Estelirich.
- Félix Veiga. Cárlos Molina. Miguel Grego. Antonio Siprotti. Viñas y
- Matarana. Jaime Centeno. Francisco Ramognini. José Pena. Hipólito de
- la Cuadra. Fructuoso Cepeda. Cárlos Boll. José Quintana. José Iguna.
- Vicente Infantini. Emilio Hoffmann. Emilio Garisch.--y siguen mas
- firmas.
-
-
-
-
-                        TELÉGRAMAS PARTICULARES
-
-
-                                           Necochea, Agosto 18 de 1889.
-
-          _A. S. E. el señor Gobernador de la Provincia, don
-                             Máximo Paz._
-
-Los vecinos que suscriben, ante V. E. venimos á manifestar que
-inspirados en los verdaderos intereses de la Provincia nos adherimos
-en el gran movimiento de opinion al proyecto de ley de enagenacion de
-los Ferro-carriles presentado por V. E. á la Honorable Legislatura,
-ofreciendo nuestros votos á las deliberaciones de los Poderes
-constituidos antes de resolver esta cuestion de interés público que tan
-directamente viene á protejer la riqueza general del país.
-
-Posesionados de que os inspiráis en una obra patriótica, no podemos
-dejar de ofreceros nuestra adhesion al proyecto de la enagenacion de
-los Ferro-carriles porque él viene á ayudar satisfactoriamente el
-desenvolvimiento de nuestras principales industrias de la ganaderia y
-agricultura, como un factor de su progreso y engrandecimiento en los
-pueblos y secciones del territorio.
-
-Sírvase V. E. aceptar la manifestacion de nuestra decidida adhesion al
-proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles de la Provincia como la
-espresion de nuestros deseos en favor de una obra benéfica para el
-país.
-
-Saludamos á V. E. con la mayor consideracion.
-
-  Exmo señor.
-
- Alberto Nazarre, F. Gonzalez Quiroga, Eduardo G. Latorre, Miguel
- Desseins, Roberto Somaini, Bernardo S. Rodriguez, Julio L. Eglis,
- Eliseo G. Ceballos, Elciro García, José Toledo, Miguel Padula, Manuel
- Lazára, C. Fornelli, Cipriano Amarante, Pedro Martinegro, Exequiel
- Olivera, Francisco B. Pachano, Ramon O. Alegre, M. F. Escobar, Domingo
- Etchegaray, Eustacio Rabamuras, Vicente F. Escobar, Pedro Ascueta,
- José Squistieri, Ildefonso Perez, Juan Grincadi, Julian Alonso,
- Santiago Contin, Mauricio Curbataz, Fernando C. Gonzalez, Gregorio
- Sobrado, Alberto P. Pordelame, Julio I. Azala, Miguel Iriarte,
- Atanacio Ceudoye, P. Lezama, F. S. Boringas, Pedro Iraola, Juan
- José Cesmadal, Segundo A. Vera, B. Gutierrez, José Gracios, Domingo
- Elverdin, Francisco Rotllan, Antonio P. Sens, Márcos L. Griffun,
- Antonio Giunti, Arturo Robles, Julian Azúa, Irineo Pachane, Bautista
- Cuneo, Juan Caslex, José Sanchez, Ramon Campos, Alejo Casalet, Juan
- Manzi, Pablo Jorbea, Angel Ferrari, Abelardo Barrirro, Juan Bayley,
- I. Bautista Baillinon, Pedro A. Talbide, Gabriel Alternes, Pedro
- Heauread, Constantino Vieytez, Tomás Romeo, Emilio Tilla, L. F.
- Vecitez, José Andabura, José Bardan, Andrés Munitis, Juan Serrallonga,
- Juan Ofoil, Antonio Mocertino, Pedro Lator, Domingo Velazco, José
- Donato, Plácido F. Arregui, Juan Mautero, Juan B. Goyetche, Exequiel
- Olivera (hijo), Pedro Z. Saralegui, Facundo Bernal, Alejandro Longo,
- Antonio Jorba, Manuel Sala, Fernando Lacunza, Eugenio L. Castillo,
- Juan Ravenna, Justo Gomez, Gabriel Acosta, Santiago Torres, Pedro
- Llones, Sebastian Altana, Ignacio Irazuzta, José M. Pelaez, Joaquin
- Suarez, Eduardo Perez, Julio Chedufan, Luis Sedufau.
-
-       *       *       *       *       *
-
-                                            Chascomús, Julio 8 de 1889.
-
-  _H. Legislatura._
-
-Los abajo firmados, vecinos de Chascomús, ante V. H. respetuosamente
-exponen:
-
-Que en presencia del movimiento producido en ciertos pueblos en
-oposicion á la venta de los Ferro-carriles de la Provincia, han
-resuelto á su vez ocurrir á V. H. significándole su completa adhesion
-al proyecto del P. E. disponiendo la enagenacion.
-
-Aseguramos que no guia á este vecindario otra idea que la del bien
-general, y aún cuando pudiéramos abundar en razones que prestigiasen
-nuestros propósitos, preferimos omitirlas en obsequio á la brevedad,
-tanto mas cuanto que el Superior Gobierno en el mensaje con que
-elevó el referido proyecto aduce en pró de él fundamentos claros é
-indestructibles borrados en la experiencia de este y otros países que
-demuestran evidentemente la conveniencia de tal medida.
-
-Por lo expuesto á V. H. pedimos quiera tener en cuenta esta adhesion á
-los efectos consiguientes.
-
- Domingo Cacalins, Pedro Etcheverria, Ramon Milani, Ramon Alegre,
- Victoriano Garcia, Angel Olmos, Juan Deyheu, Ramon Aldaz, Juan
- Rufranco, Cláudio Rufranco, Clemen Row, Florentino Gomez, P.
- Sallemmes, Juan Casalins, Cesareo Franosa, Faureyust Duque, Pedro
- Perrin, Juan Oyhanart, Carmelo Belen, C. Peñoñori, C. P. Ceaniningros,
- Juan P. Echeverri, Juan Davinson, G. Sastre Millani, S. G. Alegre,
- Antonio Pasena, Sanson Forcot, Santiago Danigrand, Santiago C.
- Wallare, Cagaux Dominique, Bernardo Rubio, Brudencio Espíndola, José
- Arata, F. Paez, Cosme A. Aguiar, Jacinto Ospile, Jacinto Machado,
- Luciano Benavente, Joaquin R. Peñoñori, Tomás Portela, Juan Roca,
- Juan B. Toro, José F. Ruekark, Juan Beggio, Soten Durnique, Nieves
- M. Gadea, Juan G. Cavanulas, S. Perez Navarro, Wenceslao Denegú,
- Antonio del Valle, Justo Lopez, Cárlos Saldivar, Domingo F. Casalins,
- Pedro Lalergue, Domingo Ocampo, Fabian Carrique, Ramon Sasia,
- Francisco Ploruti, Patricio E. Machado, Gregorio Caminos, Asencio
- Arreta, Baldomero Marquez, Guillermo Olte, Fabian Mediau, Francisco
- Diprimio, José A. Newton, Pedro Facholi, Prometilio Romano, Cayetano
- Artayeta, Juan H. Casalins, Isidro Perez, Márcos Elizalde, Justo
- M. Villanueva, Pedro Row, Ricardo I. Newton, Joaquin Bisi, Domingo
- Gosti, R. A. Mornetti, Ramon Avellaneda, Juan Chamoaux, Arturo G.
- Hillura, Joaquin Gastro, Juan B. Arias, Juan M. Laborde, Ventura de
- la Fuente, Angel Blave, Alfredo Gonzalez, Pedro Etchegoyen, Tomás
- Aguias, Martin Mauná, Fermin E. Elchepare, Domingo Soucamos, Angel
- Allegrini, Leopoldo E. Casalins, Pedro Irigoyen, E. Hernandez,
- Salvador Curel, Ignacio Iranne, Eulogio R. Lopez, Pio Tato, Guillermo
- R. Hailo, Samuel Molina, Martin Saralegui, Pedro Matti, Joaquin
- Navarro, Gabriel Soulet, Juan N. Casco (hijo), Ignacio Alvarez,
- Ricardo Neuton, Miguel Harosmendi, D. Avellaneda, Juan M. Funes, Cosmo
- Castanos (hijo), Victorino Anstegui, Luis Machado, Agustin Macimeo,
- Márcos Macnines, Marcelino Araujo, Bartolo Pollí, Juan Laroendo,
- Francisco Coumeig, Narciso Coronel, Felipe Rodriguez, Bernardo
- Echegoyen, José C. Guerra, Juan Duarte, Juan Casaux, Manuel Miguez,
- Raimundo Irao, Juan Ramirez, Manuel Rey, Miguel Paola, Enrique Alonso,
- Luciano Alsina, Inocencio Lema, Ramon Olmos, Cárlos Francischu, P.
- S. Zurreta, Bernardo Picotche, Juan Bermoguia, Pedro M. Myhenart,
- Eduardo Ward, Pedro Echubarme, Juan Dupaux, Miguel Pons, Juan Mendez,
- Juan Carmona, Juan Robelle, Juan S. Casalins, Calixto Rodriguez,
- Francisco Marini, Bautista Soler, Joaquin Blane, Juan Saldivar,
- Máximo B. Alegria, Sapelli (hijo), Eduardo Schulze, M. A. Dolia, Juan
- P. Pensose, Roberto Buchaman, Manuel Fernandez, Andrés Chaze, Jorge
- Witorker, J. Perroni, Fabio Q. Martinez, Honorio Posadas, Buffer
- Enrique, José Arsegña, Felix M. Aldabur, Ramon Helhuere, José L.
- Maza, Capi Antonio, Juan Martinez, Francisco Hidalgo, Fidel Satice,
- Justo Lopez, Pensotti Victorio, Francisco Salas, José Passi, Juan
- C. Girado, Domingo Sagastizal, Serapio L. Sanchez, Antonio Franco,
- Luis Samanina, José Colon, Nicolás Reboud, José Ireneche, A. Cruz
- Herrera, Ambrosio Zaldivar, Victorio Marina, José L. Ruiz, Camilo
- Tolosa, Graciano Inarte, Juan Lechelin, Juan Sanchez (hijo), Zacarias
- Cusino, Clemente Jiussepe, José Stigliano, Eleuterio Ouguelli, Antonio
- Morot, Andrés Chaye (hijo), Andrés Choyé, Luis Girute, José Garcia, A.
- Zaldivar Gonstegui, Juan Viscarguenage, Desiderio Saldivar, Eulogio
- F. Ramos, Pedro Cartiez, José Pinillos, Juan Sanchez, Manuel Vigaso,
- Benigno Luduein, Pedro Etchipare, José Ventos, Félix Sahuercay, Félix
- Superville, Anastasio Acosta, Emiliano Benitez, Manuel Alvarez,
- Segundo Coomau, Juan Wardo, Salustiano Miguez, Félix Correa, Estévan
- Aluasia, Rinan Valenzuela, Cáusio Gíngora, Manuel Zomosa, Pedro
- Reguia, Aquile Regura, Antonio Sahroeder, Caslixto Portal, Francisco
- Adabato, José Venteco, Vicente Humara, J. M. Buson, Cenovio Arambery,
- Alberto Laborde, Vicente Guehara, Lopez y Buzón, Pedro Ruiz, Pedro
- Arcondo, Alejandro Arcondo, Juan Ricalde, Calixto Benitez, I. Félix
- Ricalde, Dionisio Arrambenu, Isaac Arcondo, Pedro Recala, Blas
- Beamurguio, Juan Mendez, Fidel Saluqni, Enrique Portela, Rafael H.
- Portela, Pedro Benitez y Urbano Guebano.
-
-       *       *       *       *       *
-
-                                                   Pila, Julio de 1889.
-
-  _Honorable Legislatura._
-
-Los abajos firmados, vecinos del Partido de Pila ante V. H.
-respetuosamente exponen:
-
-Que habiendo llegado en momento de que esa Honorable Legislatura se
-pronuncie respecto del proyecto del P. E. disponiendo la venta de los
-Ferro-carriles de la Provincia, creen cumplir un acto de justicia
-ocurriendo á V. H. á significarle su completa adhesion á dicho proyecto.
-
-Las razones concluyentes con que el Superior Gobierno, funda el
-mensaje respectivo, nos relevan de entrar en consideraciones sobre el
-particular.
-
-Por tanto, á V. H. suplicamos quiera tener presente esta manifestacion
-al tratar las que se han presentado en pró y en contra del asunto
-referido.
-
-  Es gracia Exmo. señor.
-
- Domingo Casalins, Juan V. Casal, Agustin Funes, Juan M. Funes, Juan
- V. Casal, Pedro Galandrez, Manuel Ostenero, Andrés D. Ceballos, Pedro
- M. Oyhenart, Juan Espil, Joaquin Barreiro, Diosgracias O. Ceballos,
- Isidro Alonso, Alejandro Bastier, Pedro Domaco, Eleuterio Martinez
- (hijo), Angel Betular, á ruego de Gregorio Planes por no saber firmar,
- Eleuterio Martinez (hijo), Nicolás Martinez, Florentino Labrani,
- Policarpo Lopez, Enrique P. Martinez, José Castro, José F. Martino,
- Pedro Castro, Nicolás Kehve, Manuel Hermida, Guillermo Espendabune,
- Adnacio Hermida, Luis Hermida, Juan Lorendzen, Manuel Alcorta,
- Bernardo Pecochea, José Echeleste, Benito Rádio, Patricio Moore,
- Santiago Moore, Juan Lavar, Bautista Buimosena, Domingo Lestille,
- Matias Iribaren, Juan Barraco, Agustin Fontan, Miguel Jaué, Juan
- Capdevila, Manuel Pita, José Tuyos, Simon Etcheverria, Juan Compás,
- José Moran, Prudencio Espíndola, Alejandro Plunes, Lino Quintera,
- Domingo Urianne, Juan J. Casco, Manuel A. Casco, Benito Sancibian,
- Justo P. Saenz, Juan D. Ramos, José M. Recabarren, Ramon Ayhamburo,
- Abraham Planes, Santiago Ratto, Pedro Zaldoran, á ruego de Francisco
- Rivarola por no saber firmar, Isidro Alonso, Juan Poey, Luis D'Emilio,
- Santiago Peleco, Pablo Perez, Pablo Castro, José del Castillo, Juan
- Henery, Martin Conejo, Santos Leabeano, Agustin Iparraguirre, Julio
- Alchurrón, Pedro Flores, Domingo Ramirez, Pedro Castells, Juan Deyle,
- Tomás Ratto, Ignacio Izurrieta, Eduardo Morales, Julian Tipsular,
- Florentino Barrientos, Francisco Aristimeño, José Ayastane, Enrique
- Dorak, Fulgencio Izurrieta, Emeterio Espíndola, Arturo Casalins,
- Leonardo Funes, Fermin Algañarás, José M. Alvarez, Juan Porcel,
- Doroteo Ceballos.
-
-       *       *       *       *       *
-
-                                             Patagones, Agosto de 1889.
-
-  _Honorable Cámara de Diputados._
-
-Los abajos firmados vecinos, propietarios, comerciantes é industriales
-de este pueblo, á V. H. exponen: que usando del derecho constitucional
-que asegura la libre manifestacion de ideas en el Estado, venimos por
-la presente, á demostrar nuestra adhesion en favor del proyecto de
-enagenar los Ferro-carriles de la Provincia presentado por el P. E. á
-la Honorable Legislatura.
-
-No entraremos á enumerar las muchas argumentaciones que en favor del
-proyecto sugiere tal idea. Consideramos que despues de las ámplias
-discusiones habidas públicamente, tanto en nuestro parlamento como
-en los de otras naciones civilizadas, y de la preferente atencion
-que la prensa en general ha prestado á este asunto, seria entrar en
-repeticiones inútiles.
-
-Solo pues, hacemos constar por la presente, nuestra decidida adhesion
-al proyecto, manifestando que aplaudimos sinceramente la sancion del H.
-Senado esperando lo sea tambien por V. H.
-
- Domingo Pita, Celedonio Miguel, Marcelino Crespo, Manuel Maestre,
- Isaias Crespo, Guillermo Abel, Pablo Fauton, Benito Crespo, Benito
- Pita, Antonio Costero, A. Sayatani, Juan Tendero, Eugenio G. Costerg,
- Francisco Roche, Vicente Dominguez, Rogelio Borondo, Ramon Canosa,
- Iguacel Borondo y Requera, Demostenco Gaete, Mariano Reguena, Délio
- J. Barrios, Antonio Rul, Alejandro F. Bermejo, Bernardo Alvarez,
- Francisco Pita, Eugenio Gateni, Teodoro Cané, Vicente Aguirre, Antonio
- Alvarez, Angel Caralla, B. A. Perez, Justo Helguera (hijo), Florencio
- R. Castelar, Cárlos Derbini, Félix Capero (hijo), Márcos Lopez, José
- Capdevila, Manuel Castañeira, Narciso Orgás, Emilio Portal, Tomás
- Canere, Domingo Bagur, Cayetano Capace, Luciano Dominguez, Ignacio N.
- Leon, Ricardo Crespo.
-
-       *       *       *       *       *
-
-                                                Puan, Julio 25 de 1889.
-
-  _A la H. Cámara de Diputados._
-
-Los habitantes de este Partido que suscriben, haciendo uso del derecho
-de peticion que la ley les acuerda solicitan de V. H. la sancion del
-proyecto del P. E. sobre la enagenacion de los Ferro-carriles de la
-Provincia por ser ésta de benéficos resultados para los intereses
-económicos de la Provincia.
-
- Pedro D. Iturburgo, Rómulo Franco, José Arelli, Emilio Martinez,
- Manuel Martinez, Antonio Herrero, P. Asonaron, E. Agüero, I. Secreti,
- I. Gimenez, E. Cañé, B. Castro, G. Gomez, M. Cané, I. Solosono, G.
- Peralta, Vicente Cané, Manuel Dono, Baldomero Vazquez, Martin Aristan,
- Plácido Garcia, Braulio Garcia, Valentin Garcia, I. Marnanuel, C.
- Marquez, W. Monton, Bacelo Barolo, Cipriano Gonzalez, I. Eschevarra,
- M. Balestra, José Juanarena, José Echave, Juan Echave, Prudencio
- Madrid, Juan Moloran, Juan Pogi, Félix Ambrosi, Silichú Girrefe,
- Horácio Carrosi, Ambrosio Batista Arnomble, Juan D. Tosqui, José
- Abala, José Perez, Cirilo Lopez, Elias Agüero, Bernardino Pezando,
- Antonio Cané. Augusto Moriran, Francisco Martinez, Isaac Basatti,
- Pedro Agüero, Ventura Luro, Fidel Cané, Márcos Ballesteros, Francisco
- Alfonsi, J. Mazza, Enrique Paz, Antonio Monte, Francisco Mes, Juan
- Saut, L. Criscuolo, Rafael Escipion, Arturo Castro, Jorge Sondel, B.
- Juan Moldes, José Cabeza, Luis Figueroa, Donaciano Gigena, Juan José
- Etcheverri, José M. Borrena, Victor Pares, Francisco Enriz, Ramon
- Fernandez, Irospiro Sarcion, Aguilo Muñoz, Manuel Muñoz, Francisco
- Bañez, Augusto Larrosa, Cármen Meira, Juan Romero, Victoriano Garay,
- Basilio Garay, Santiago Delval, Ramon Castro, Cándido Rojas, Luis
- Tosca, Luis Carozzi, Sinforiano Salliz, Pepe Leone, Justo Boiscochea,
- Felipe Higenora, Baltasar Aramburo, Juan B. Aguirre, Mariano Gonzalez,
- Ramon Lopez, Rómulo Lopez.
-
-                                                   _Ignacio Segrettin._
-
-       *       *       *       *       *
-
-                                             Carhué, 26 Agosto de 1889.
-
-  _H. Legislatura._
-
-Los vecinos que suscriben, amparados en el derecho de remision que la
-Constitucion les acuerda, solicitan de V. H. la sancion del proyecto
-de ley del P. E. sobre la enagenacion de los Ferro-carriles del Estado
-por ser de palpitante y trascendental beneficio para los intereses
-económicos de la Provincia.
-
- Ramon Etchart, Juan Resco, Manuel D. Oguelo, Juan Argel, Manuel
- Ramirez, Pedro Alcayas, Samuel Gomez, Antonio Marti, Aquino J. Alonso,
- Juan Bacamande, Santiago Izurieta, Alejandro Sanejo, Emilio Godichan,
- Félix Bianchi, Juan Mari, Tristan Garcia, Guillermo Cunmitglan, Julio
- Alamand, Enrique F. Centac, Cayetano Casanova, Jorge Luca, Cesareo
- Mauma, Fernando Araujo, Nieves Francisco, Jacinto Rodelote, Fernando
- Seljea, Nicolás Ceraola, J. Suragosa Maldonado, Victorio Dominguez,
- Pedro Mediche, Florentino Valerdi, J. Bordenave, Santos Ocariso,
- Casiaso Nievas, Juan Martin Arranvide, José Celaya, José Puestas, José
- B. Ramirez, José Miguel Havillanda, Juan Jaris, Martin Alcallagas,
- Félix M. Sularis, Cárlos M. Brunney, Santiago Brunney, Alejandro
- Pillambolto, Antonio Zuatte, Ernesto Picuaste, Ernesto Brunney,
- Modesto Pios, Francisco Bianatti, José Vallejo, Francisco Gallo,
- Paulino Olaverria, Luis Romero, Julian Rodriguez, José G. Graratti,
- Pedro Oliveras, Juan Laspe, Florentino A. Ruyeramo, A. Lucincadelas,
- Eduardo Carballo, Juan Descalsi, Santos Feo, José Villalda, Pedro
- Aramburú, Félix Sugarri, Aniseto Uetasiur, Cruz Gorli, Bonifacio
- Gutierrez, Nemesio Gomez, Miguel Euqui, Nicolás Martinez, José
- Oloso, Pedro F. Larroso, Antonio B. Yasini, Clarié Biorgio, Fernando
- Frances, Blas Catalijos, Cerafin Belerchú, Martin Gonzalez, Luis
- Petrochelli, Narciso Molina, Vicente Petrochelli, Leonardo Delfino,
- Pedro Robilotti, Marcelino Massa, A. Malet, L. Ribupolles, Blanco
- Mealet, Francisco Gimenez, Cirilo Tello, Ramon Palavecino, Isidro
- Romero, Juan Pramirú, Eduardo Tusio, Francisco Piurqui, Cárlos
- Caratti, José Lombardi, José Gally, Miguel Villegas, Miguel Paladino,
- Domingo Robulatto, Vicente Corradino, Luis Martinez, Bernabé Martinez,
- Juan Bunebay, doctor Paulino Tosqui, Andres Gineau, Horácio Villar,
- Angel Eresqui, Luis Larueaga, Agustin Villanega, Juan Astergui, Tomás
- Gonzalez, Juan M. Marbaes, Juan Venseio, Juan Conti, Féliz Gueisano,
- Cárlos Bergua, Emilio Baillard, Francisco Munier, Vadet Espil, Pedro
- Tino Hos y C^{a}., Miguel Sanchez, Rafael Carmona, Estevan Allirdo,
- Luis Laserau, José J. Sarasola, Juan B. Diaz, Pedro Borda, Pedro
- Iturralde, Reimundo Gomez, Guillermo Urrutia, Cirilo Fupfi, Cipriano
- Parra, Antonio Macharri, Martin Mentaverri, Manuel Ricco, Adolfo
- Vesea, Basilio Zavaleta, Emilio Matibia, Manuel Matibia, Sebastian
- Fautare, Lúcas Gomez, Juan Faustan (hijo), Hipólito Mansilla, Sandálio
- Mansilla, Lorenzo Buevaserr, Juan Lovarrobeu, Francisco Ugartamendia,
- Pedro Arhez, Francisco Arhez, Santos Yersi, Dosé Yersi, Antonio Lopez,
- Juan Tello, Federico Minaverri, Celestino Castro, Costantino Carballo,
- Jorge Abaldaso, José M. Torres, Ramon Echart.
-
-
-
-
-                        ADHESIONES DE LA PLATA
-
-
-                                            La Plata, Agosto 2 de 1889.
-
-  _Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don
-  Máximo Paz._
-
-Los abajo firmados, tienen el honor de enviar á V. E. sus mas ardientes
-felicitaciones por su iniciativa de la venta del Ferro-carril de la
-Provincia, por considerar esa operacion de grandes ventajas para
-los altos intereses generales, que están mucho mas arriba que las
-consideraciones rutinarias en que se basan los impugnadores de tal
-idea. Deseando que V. E. persevere con firmeza en su propósito, y
-demostrar, además, que la opinion independiente lo acompaña en su
-síncera y patriótica resolucion, hacemos aquí público testimonio de
-nuestros votos, para que ella sea dentro de poco un hecho realizado.
-
- Benigno C. Diaz, Alberto Cabrera, Eduardo Viltes, C. Aguirre, Pedro
- C. Pereyra, Mariano M. Aguirre, E. Riveras, Juan Lewis, Federico M.
- Cabrera, Salvador Guzman, Isidoro Lévy, M. Reyes, Martin G. Colmar,
- Francisco Gimenez, Isaac Gonzalez, Federico Cabrera, B. Bonifacio,
- Juan Riglos, Felipe Combier, Alberto André, Pedro C. Pando, F.
- Blanc, A. Moreno, Hipólito Caminos, José Buttaro, Juan Garaycochea,
- Alejandro Garmendia, Feliciano Cabrera, Andrés Orlandi, Juan Cibbio,
- Pedro Ullemas, Nicolás F. Pitto. Luis Orlandi, Ignacio Baasch, Ramon
- Suarez, Francisco Rojo, Luis Taillefer, Luis D. Raffeto, Pedro B.
- Rodriguez, Eduardo Ferroy, S. Baras, José Tisera, R. Picasso, Pedro
- Machó, José Elias, Maximiano Payba, Pedro Garay, Enrique F. de Acha,
- Ramon A. Baró, Juan Sarrail, M. E. Giadás, M. Muñoz, Cecilio Avalos,
- Fortunato L. Dominguez, Santiago Gascon, Silverio Hualde, Gabriel
- Barbier, Nicanor Salas, Enrique San Martin, Julian Monsotegui, José
- Conzalez, Juan I. Nuñez, Justo S. Rivera, Luis H. Cabrera, Juan Félix
- Carpy, Félix B. Bofferon, Santos Valente, Vicente Labriola, Lorenzo
- Spinetti, Clemente Pereyra, Laureano Rivarola, E. B. Morales, Vicente
- Bertolotte, Luis J. Puig, E. J. Saenz Valiente, Manuel Montes, Raul
- J. Cabrera, Juan Gomez, Juan Antonio Rios, B. Nuñez, C. Oraghi, L.
- Luna, J. Medina, Eduardo N. Rivas, José M. Palacio, Antonio Palacio,
- Ernesto R. Gonzalez, Juan D. Ruiz, Horacio Diaz, Jacinto Güemes,
- Pedro M. Lopez, R. Miñana, Eudoro Vazquez, H. Misteli, Néstor Segura,
- Justo Udaquiola, Lorenzo Melazzi, Rosauro Zapata, Juan José Lopez,
- Pedro Molina Fuentes, Roberto Meeck, Ernesto S. Gomez, Delio J.
- Gonzalez, Ramon S. Suarez, Martin Solano, Bonifacio Nuñez, Eduardo
- Reigon, Cárlos Echarte, Joaquin Dilloy, J. J. Villafreh, Pastor
- Nuñez, Santos Miranda, Rodolfo Vaca y Perez, Pedro Gimenez, Francisco
- Domeneche, Cármen R. Lewis, Juan José Rivas, Estanislao F. Carpy,
- A. Lorenzone, E. Legris, Eusebio Lamas, J. A. Lopez, Antonio Mena,
- Eduardo Fernandez, Juan B. Griego, Felipe C. Sanguinetti, José M.
- Urien, Cárlos Sanguinetti, Sebastian Cánovas, Arturo C. Abrines,
- Domingo Andiarena, Luis Peirano, M. Laurencena, Saturnino Lopez, Juan
- B. Rampazzi, Segundo Arza, P. Damiani, Estéban Romero, Antonio M.
- Dominguez, Manuel Athor, H. A. Canaveri, Arturo B. Mariani, Luis F.
- Miramar, Exequiel Llera Achával, D. T. Trillo, Tomás Wildner, Ignacio
- M. Rivas, Otto B. Widner, H. Quilinner, Juan Troleres, Aristóbulo
- Quilinner, Tomás Riera, Epifánio Reynoso, F. Cerdeñas, A. Delgado, A.
- Ponce de Leon, Luis Dominguez, O. Palacios, P. Barberis, E. Barberis,
- H. J. Morello, D. Thiolo, Isidro Valido, J. B. Crolo, Fabian S.
- Medina, Rodolfo Villamayor, J. L. Fernandez, H. Silva, N. Cúcolo,
- E. Cartes y Breton, Tomás Rebollo, Francisco Negro, Irineo Rebollo,
- Pedro Gutierrez, Estéban G. Denis, Luis Molina, J. E. Riva, Tomás
- Ruiz, César I. Medina, Manuel G. Pintos, Santiago Lima, Andrés Mirver,
- Pablo J. Vazquez, Manuel Macias, Francisco Arias, S. Moreno, Gabino
- Aguirre, Simon F. Moranchel, Ambrosio Villar, Juan F. Muca, Anibal
- Riera, Cárlos Fernandez, Lucio Antola, José Luis Morales, Eugenio
- Lima, Aurelio Pintos, Zenon Salas, Cipriano Briaco y Rios, P. Ris,
- José Bazterrica, Nicanor J. Calvento, Miguel Hernan, Cárlos Camilion,
- E. Romero, Juan Peirano, Juan Garcia, José M. Bastarrica, Sifronio
- Cáceres, Salustiano Salupre, Ventura Bianchi, Pedro Ferreyra, Agustin
- Caro, E. Fernandez, Ramon Olaizola, Luis Garcia, Juan R. Fernandez,
- Emilio Plaza Riera, Juan Moyano, Ambrosio Sosa, Atanasio Chaves,
- Juan Cuello, Joaquin Acosta, Pedro Ledesma, José Montiel, Francisco
- Changuia, Venancio Monzon, Pastor Romero, Máximo Espinosa, Higinio
- Rodriguez, Serápio Rodriguez, Gregorio Alvarez, Ramon Degruchi,
- Irene Miranda, Agustin Moyano, Pantaleon Figueroa, Zacarias Lescano,
- Rudecindo Pinedo, Santos Galeano, José Aguirre, Guillermo Olarriaga,
- Florentino Orellano, José Medina, Juan Ferrari, Liborio Jara, Sisto
- Torres, Damian Balcarce, Víctor Aguilar, Eduardo Rodriguez, Pascual
- Casas, Desiderio Diaz, Ramon Ledesma, Juan Capurro, Miguel Tusak,
- Angel Elorsi, Regino Faria, Patricio Faria, Luis Negretti, Sandalio
- Añorga, Juan Luna, Ramon Sanchez, Francisco Lujan, Vicente Fiuranti,
- Nicolás Olivertt, Máximo Lopez, Norberto Cuello, Pedro Lopez, Ramon
- Entrecaso, Celestino Ruiz, Felipe Roja, Juan Miranda, Vicente Ahumada,
- Federico Moreno, Roque Orellano, Santos Villavicencio, G. Juan Riera,
- Antonio Gallol, Robustiano Galli, Policarpo Monserrat, Jorge Ortiz,
- Dionisio Arrieta, Bartolo Cejal, Nicolás Piacano, Juan Víctor,
- Gregorio Rosales, Luis Mondil, Anastasio Gonzalez, Manuel Almaida,
- José Castro, Joaquin Quintero, Manuel Rapto, Vicente Cuenca, Martin
- Aragon, Arcenio Sanco, Juan Rodriguez, Nolberto Lopez, Cristóbal
- Gleumon, Andrés Pereyra, Casimiro Rosales, Lino Arce, Alejandro
- Reynoso, Venancio Arias, Jacinto Sanchez, Pedro Taborda, Ventura B.
- Santillan, Pedro Etchandez, Avelino Córdova, Elías Rojas, Sisto Casco,
- Roman Soves, Rafael Delaguila, José de la Rosa Marquez, Juan Peralta,
- José del Villar, Bernardo del Villar, Victor Leon, Mariano Diaz,
- Higinio Martinez, Juan Medero, S. Ledesma, V. Cartocio, J. Bahamonde,
- José Lopez, Belisario Barroso, José Loroble, Martin Diaz, Hipólito
- Herrera, Vicente Arroyo, Pedro Benitez, Domingo Lombardo, Apolinario
- Géngora, Juan Boccardo, Andrés Mazzini, Rosario Mastilibesti, José
- Reabis, Jubileo Hedredia, Zoilo Rodriguez, Cayetano Velis, Gregorio
- Velis, Domingo Rinaldi, Juan de la Cruz Peña, Angel Gallo, Felimon
- Flores, Juan Ténela, Luis Boerr, Daniel Idoyaga, Ramon Ohuz, Francisco
- Oralto, Aguisar Quiroga, José Cruz, Felipe Aguilera, Pedro Reyna,
- Nereo Alfonzo, Ubileams John, Juan B. Finochio, José Jaime, Máximo
- Aguero, Manuel Rivero, Zoilo Vergara, Máximo Ferreyra, Jesus Slanis,
- Aredicto Tapia, Celedonio Castillo, Fermin Mariño, Emilio Garcia,
- Benjamin Garcia, Rómulo Villallece, Manuel Montenegro, José Olguin,
- Juan Gauna, Mateo Villoba, José Romero, Pedro Astudillo, Estéban
- Romero, Juan Avila, Benigno Guardia, Joaquin Amorosi, Vicente Cardoso,
- Venancio Elías, Avelino Montiel, Máximo Reynoso, Abdon Laguerre,
- Epifanio Pombo, Perfecto Tudueña, Antonio Martinez, Wenceslao Suarez,
- Cayetano Vidal, Alejandro Vargas, Arturo Leon, P. Leon, T. Lescano, R.
- Lavalle, L. Lavalle, Dionisio Lavalle, Máximo Acuña, Lorenzo Sejas,
- Antonio Gutierrez, C. Martinez, Emiliano Gamara, Miguel Correa,
- Modesto Lavalle, Domingo Coronel, Tomás Coronel, Gregorio Freite,
- Victario Montiel, Gerardo Montiel, Julian Rojas, Felipe Almada,
- Emilio Siño, Galileo Fabiani, José Barva, José Palacio, Manuel Perez,
- Felipe de Tito, Leopoldo Alejandro, Mariano Tobarez, Mauricio Ibarra,
- Fernando Martinez, Antonio Ifran, Cecilio Haedo, Pedro Lafleure, Lúcas
- Echevarni, Luciano Chaves, Pedro R. Rey, Andrés Calderon, Juan Nera,
- Ramon Mancilla, Simon Alvorno, Serapio Montes, Pepe Bonafon, Facundo
- Millan, Domingo Aguilar, Silverio Alejandro, Remígio Acuña, Fidel
- Gramajo, Manuel Ramos, Cármen Tiseira, Segundo Ulariaga, Santiago
- Rolon, Máximo Herrera, Hipólito Ledesma, José Vazquez, Manuel Aranda,
- Pedro Escobendo, Tomás Martin Corro, Guillermo Japeson, Teodoro
- Padilla, Justo Firma Paz, Ernesto Rodriguez, Juan Cavanna, Apolinario
- Benegas, Julio Paez, Cármen Castaño, Ventura Leyva, Angel Forabacil,
- Nicolás Spinelli, Wenceslao Suarez, Hipólito Saavedra, Antonio Foi,
- Feliciano Ramos, José Gomez, Mariano Sadux, Nicolás Foix, Leocadio
- Romero, Antonio Gruchi, Bernardo Etchegaz, Santiago Tubaldia, Rufino
- Diaz, Santiago Llanilli, Mariano Alonso, Alejandro Torres, Fermin
- Fernandez, Urbano Gorosito, Raymundo Cortés, Luis Giolverty, Cirilo
- Martinez, Domingo Mendoza, Guillermo G. Regeral, Emiliano Aguilar,
- Pedro Melo, Felipe Diaz, Isidro Sosa, Luciano Peron, Desiderio Gadea,
- José Bonaffort, Pedro Alderete, Pedro Bordal, Eulogio Bazan, Juan
- Molina, Pascual Ferreyra, Abelardo Córdoba, Antonio D. Ambrosio,
- Pascasio Chaves, Bailon Lugones, Laurentino Villalva, Pedro Sanchez,
- Cárlos Basualdo, Aureliano Dozo, Fortunato Santa Maria, Pedro Bucelé,
- Fábio Dozo, Fidel Herrera, Carmelo Deschuz, Zenon Valdez, Justo Diaz,
- Avelino Calderon, Pablo Ferreyra, F. Mendez, A. Gauna, Martin Cola,
- M. Andrade, Luis Benitez, C. Fattoni, V. Borda, C. Vidal, Mariano
- Roja, Eusebio Quinteros, Teodoro Parra, Avelino Acosta, Alberto
- Cálma, Victoriano Villagra, Rufino Macias, Santos Conderol, Juan
- Alarino, Justiniano Luna, Benjamin Garcia, Ignacio Sanchez, Eladio
- Acosta, Luis Valecio, Raymundo Orellano, Bernabé Peralta, Bernardo
- Matiani, Ponciano Mancilla, Ramon Roldan, Cárlos Vett, Narciso Molina,
- Francisco Flores, Vicente Aliman, Heraclio Conera, Artemio Regalado,
- Francisco Mendez, José Zubiau, Bruno Villalva, Santiago Rolando, José
- J. Gomez, Gerónimo Oros, Andrés Gorche, Rumualdo Cabrera, Cárlos D.
- Rosas, Sebastian Colio, Cárlos Basualdo, Dionisio Contrera, Nazario
- Arce, Pedro Trenque, Ramon Burgos, Mariano Castro, Nacionceno Marquez,
- José Larrea, Teodoro Fernandez, Guillermo Osterlum, Julian Marquez,
- Bautista Zárate, Pablo Rossi, Eduardo Moran, Luis Balecio, Francisco
- Cuello, Domingo Doulciaure, Francisco Goitia, Luciano Abaca, Ricardo
- Zárate, Pedro L. Furcada, Cárlos Castaldo, Floriano Gimenez, Agapito
- Perez, Angel Gonzalez, Nicolás Alberto, Francisco Capelo, Hipólito
- Mercado, Juan José Balle, Ramon Diaz, José Graciana, Pedro Gaitan,
- Tomás Carranza, Manuel Junco, Tristan Blanco, Evaristo Lucena,
- Crecencio Montoya, José Garrasa, Tráncito Mandonado, Félix Rodriguez,
- Federico Francci, Lorenso Sorenseu, Juan Goyena, Juan Veier, Rafael
- Dulce, Eduardo Cuello, R. Mancilla, O. Favale, S. Serrano, J. A.
- Ormasabal, Belisario Marquez, Benito Z. Velazquez, Simon Albornos,
- Eustaquio Santillan, Salvador Calderon, Pablo Monges, Márcos Passati,
- Irineo Rivademar, Domingo Mariani, José Priniani, Agustin Malarin,
- José Dominguez, Damian Olah, Martin Gutifredi, Eulogio Sosa, Pedro
- Centurion, Julio Conte, Tomás Visedino, Gumercindo Gomez, J. M.
- Pererra, F. Canete, Benito Laviño, Hilario Correa, Marcelino Cabrera,
- Gervasio Rodriguez, Calixto Becerro, Alberto Aleu, Pedro Berger,
- Santos Montenegro, Cristóbal Tassi, Manuel Medina, Seferino Marquez,
- Fortunato Ramirez, Ramon Suarez, Rosario Moran, Francisco Charrella,
- Juan Slarino, Froilan Lopez, Francisco Auza, Rómulo Terruelo, Tomás
- Ruiz, Manuel Lucero, Juan Gutierrez, Bernardino Escobar, Agustin
- Cabanilla, Desiderio Herrera, Nicomedes Montenegro, José Dominguez,
- Silbano Fúnes, Roque Arroyo, Jacinto Palma, Juan Busetta, Aureliano
- Perez, Félix Estocle, Felipe Cordero, Rosario Perez, Simon Corbalan,
- José Rodoni, Juan Bustos, Nicomedes Córdoba, Genaro Vega, Santiago
- Wualch, Ritoriano Zavala, Domingo Barrionuevo, Valentin Villa Real,
- José Bentro, Martin Anchordrequi, Martin Almada, Pablo Terani,
- Albino Rocha, Modesto Reinoso, Vicente Ochoa, Saturnino Alems, Jesús
- Romero, Juan Glin, Rafael Paredes, Andrés Malcolmo, Galo Guevara,
- Luis Lopez Camelo, Doroteo Fernandez, Casto S, Cabian, Sisto Dorado,
- Javier Martin, Cármen Mualton, Gregorio Martinez, Juan D. Marco,
- Luciano Ortíz, Leopoldino Perez, Mateo Villafañe, Justo B. Castex,
- Pedro Monsalvo, Juan Paezo, Nicanor Cañifuir, Elias Moreno, Seferino
- Gigena, Benito Wilohe, Balbino Cesaralosa, José Soria, Gerónimo
- Aranda, S. Ortiz, Moisés Corres, Juan Hernandez, Juan Kiqueni, Luis
- Tordel, Mariano Gomez, Fortunato Gomez, Nicanor Lesa, Eublogino
- Lujan, Chafino Olgin, Concepcion Roldan, Enrique Prado, Primitivo
- Meidana, José Ganza, Tiburcio Gauna, Habran Allende, Miguel Depauola,
- Rodrigo Cabrera, Andrés Salias, Francisco Sueldo, Emiliano Golcel,
- Pedro Franco, Benero Gonzalez, Marcelino Martinez, Roque Molina,
- Bernabé Arangure, Justino Ponce, Fortunato Orlan, Sisto Rodriguez,
- Fernando Ramirez, Gregorio Ibañez, Antonio Ignacio Mena, Pedro Mena,
- N. Ventura, Pedro Haurie, Cuan Haurie, Antonio Curenne, Andrés
- Aubeges, J. Page, A. Aranchaga, Cárlos Quincocet, M. Yanguas, Angel
- de Paz, Pedro Muchare, Francisco Monta, C. Ecozetti, D. Perez, F.
- Melgarejo, Benito Melglioni, Francisco Perez, E. Lopez, Luis Laborde,
- Severo Aguiar, B. Bousquel, Antonio Guidot, Manuel Chauz, Benito
- Sanchez, Salvador Grigo, J. Y. Fernandez, Manuel Saens, Juan Mezía,
- Manuel Quincorez, Julio Lacantte, M. Mazas, E. Dufey, S. Guerra, A.
- Paulan, Isaac de Miguel, Manuel N. Yanguas, Enrique de Igual, Pastor
- Beuguet, Lino de Loy, Agustin Piñero, E. Hernandez, R. Rivas, Serapio
- Ortiz, Sayout E. Neyes, Ceferino de Granda, Fernando Dubecg, A.
- Verriol, C. Chapullié, C. Barrié, Antonio Lafuente, Florencio Roso,
- Antonio Sanchez, Francisco Molledo, José del Dago, E. Buchione, F.
- Real, A. Pourcade, P. L. Rendon, Pedro Goicochea, Jaime Pascues, A.
- Obievir, Luis de Filippe, Miguel Aznarez, Martin Armando Bousige,
- Angel Petipalde, A. Belloni, V. del Valle, Louis Albadie, Pedro
- Miramontes, Juan Harlucey, Pedro Gandroni, Mariano Lacarrera, Salvador
- Mendez, José M. Suerra, Juan J. Trabuco, Manuel Alda, Emilio Lanieu
- Let, Manuel Seiro, Juan Lafargue, Leopoldo Lafayette, José Barrere,
- Pedro Lanique, Luis Lafetti, Andrés Logegasey, Francisco Parteñay,
- Eugenio Bouche, Pablo Dumas, Nicolás Brissac, Pablo Ducarde, Luis
- Mareau, Emilio Danemarbu, Pablo Eitrobul, Juan Bautista Leusti, José
- Labrarraguau, Pedro Fernandez, Cándido Luero, Manuel Mendez, Serafin
- Alonso, Antonio Intriago, José Garcia, Felipe Lody, Antonio Mira,
- Pedro Hernandez, Ambrosio Hernandez, Benito Cobas, A. Parenthou,
- Manuel Garcia, F. Ventura, Armando Lacasague, Juan Manescau, Juan
- Delfino, Juan B. Pelluano, Nicolás Viacava, Rafael Cecchi, Antonio
- Olivera, Vicente Olivera, Pedro Olivera, Pedro Barbier, Juan Altos,
- Miguel Rizi, Saturnino Lopez, Eduardo Caminos, Julio L. Perissé, F.
- Castillo, Santos Lopez, Emilio Manteuser, Ignacio Gonzalez, Manuel
- F. Aragunde, Alejandro Caamano, Pedro Consoli, Remigio Prado, Ramon
- Jones, Rafael Lombardo, Francisco Rocca, José Pascual, Juan Jones,
- Francisco Patino, Floy Correa, Juan Botto (hijo), Lindor Jones, Pedro
- Gonzalez, Domingo Ayala, Gregorio Bustos, Cármen Chavez, Cármen Datro,
- Ramon Quintana, Andrés Frosimo, José D'Atri, Cornelio Volquinta,
- Francisco Bosoya, Antonio Chilia, Pedro Loreto, Estéban Palma,
- Rafael Raynoso, Francisco Talabella, José Tabordo, Patricio Pereda,
- Pedro Viola, Gregorio Ibarra, Juan Vita, Tito Folco, Manuel Cordoro,
- Pedro Remoli, Angel Mardocci, Alfredo Folco, F. Manuel Moyano, Juan
- Gomez, José M. Gimenez, Lorenzo Fernandez, Julian Ledesma, Miguel
- Guisualdo, Antonio Ladaga, Samuel Santucio, Genaro Feolo, Juan Lemos,
- Genaro Falabello, Domingo Seraitrongeio, Rafael Bontempo, Vicente
- Costanzo, Manuel Martinez, Antonio Grimaldi, José O. Melandro, Domingo
- Alarcon, Juan B. Candis, Eusebio N. Garibaldi, Miguel Petroni, Juan
- Bustamante, José Barrionuevo, Pedro Tavorda, Arturo Camaño, Miguel
- Aseurra, Mauricio Ballesteros, Aurelio Cabral, Cármen Picon, Rosario
- Pizarro, Francisco I. Proprato, Andrés Saria, Santos P. Lopez, José
- Maria Lopez, Remigio Prado, Telesforo Guma, Alejandro Taborda, Benito
- Andrada, Pablo Andrada, Ramon Britos, L. Maldona, Antonio Britos, F.
- V. Diaz, S. Albarracin, Joaquin Araña, Agustin Ferreyra, A. Py, A. J.
- Armentano, Cárlos Medina, Juan Eloisa, Juan Ledesma, Lucio Correa,
- Felipe Vazquez, Heráclio Santillan, Pedro Gutierrez, Leopoldo Limes,
- Mariano Gupita, Francisco Posse, Rufino R. Landivar, Servando Rios,
- Epetilde Murat, P. Juan, P. Eduligue, Cárlos Saborido, Ramon Cisnero,
- R. Guastarmo, Mariano Arau, Salvador Mauris, Alonso Blanco, Ideforo
- Fernandez, Jacinto Meabe, P. Ana, S. A. Albsur, L. Alba, Juan José
- Silva, Juan Vila, Alvino Cerantes, Felipe Vazquez, Irineo Ballo, Juan
- Eloisa, Antonio Albarracin, A. Silva, Cárlos Seré, Juan Gastaldi,
- N. Garcia, A. Morales, Higinio Rodolfo Alisa, Prudencio Chaves, J.
- M. Dallier, Domingo Dallier, Juan Bares, M. Argaiul, George Russel,
- L. Lopez, Luis Scholet, Victorio Maroadi Manfredo, Juan B. Piass,
- Basilio Latierro, Juan Cámara, Francisco Berdugo, José Perez, Angel
- A. Sanchez, José Bonet, Pedro Gorostiaga, Antonio Silva, Luis Perez,
- Juan Parma, Juan Domingo, Juan Marini, Tomás Marini Moyarez, Estéban
- Borzone, Dolazza Francisco, Ignacio Rodriguez, Alberto Ronza, Facundo
- J. Ortiz, José Rodriguez, Ramon Indart, Severo Spronieri, F. Estrada,
- Ramon Ayazo, Amato Raffael, Frelmano Carocelli, S. Stimona, Nicasio
- Chavez, Gregorio Romero, Cándido Canisello, Cristóbal Esperanza,
- Pedro Labandon, José Montaldo, Ramon Rodriguez, José Bernal, José
- Salgucino, César Bosco, Antonio Fupo, Varni Giovanni, Dalla Longa
- Angelo, Laureano Bess, Sirbani Giuseppe, Isidro Zundde, Enrique
- Rodacho, A. Q. Paz, Luis Castañino, Avelino Dutherlandi, Roberto Cano,
- Francisco Vicente Ferro, G. Busia, Luis Gonnala, Manuel Sevane, Jean
- Gertsch, Bonfanti Costante, Juan Otkoby, Luis Anglade, J. P. Fervin,
- A. Fernandez, D. Fernandez, A. V. Canevaro, Ignacio Goyena, Pedro
- Andueza, José Morán, Pedro Rolas, Teófilo Vidal, Lorenzo Uniba, Boule
- Louiz, Ramon Quintana, Francisco Marino, Santiago Mateo, Evaristo
- Islas, Antonio Conti, Seferino Menendez, R. Gonzalez, Roldan Beses,
- Joaquin Alica, Ceferin Dominguez, K. Moray, Anastacio Gonzalez, Luis
- Rodriguez, Félix Guzman, Fortunato Peña, José Lucero, José N. Perez,
- Gregorio Colman, Manuel Basualdo, José Bullon, Narciso Reinoso, Fermin
- Telechea, Belisario Bonifacio, José Gonzalez, Juan Camino, Alberto
- Muñoz, Jacinto Varela, Toribio Jaureguiberry, Manuel T. Lucio, M. C.
- Gomez, Manuel Torres, Angel Ningiando, Alberto L. Galan, J. F. Franco,
- Daniel Casanande, Juan Francisco Coutiño, Vicente Golori, Isaac Diaz,
- Benito Olmedo, Modesto Bengolea, Silverio Castillo, Daniel Balladares,
- Vicente Gomez, Cecilio Jaime, Juan Buero, Máximo Ortiz, José Gallo,
- José B. Flores, Faustino Chena, Félix Claverié, Mateo Gustavo, José
- Stéfano, Benito Afraiz, Juan Haves, Aureliano Gororito, Irineo Vivas,
- Pedro Perez, Eustaquio Posadas, Felipe Vivarot, Felipe Carímando,
- Roque Ramos, Pascasio Aquino, Estéban Bargas, Donato Torres, Lorenzo
- Silvian, Pedro Nieto, Justo Luna, Cruz Duran, Angel Montes, M. Torres,
- José Gonzalez, Martin Faure, Rafael Lastra, J. B. Serez, Leopoldo
- Corti, Estéban Marquez, F. Lúcas, Castelli Enrique, Alessio Vingati,
- Dorigo Efisto, Juan Gomez, Vittorio Malvarito, Antonio Gonzalez,
- Arturo Espinoso, Molinari Cárlo, E. M. Magnot, Saverio Abregú,
- José Secundo, Cárlo Raguin, Pedro Cerviño, Francisco Ray, Manuel
- Mattalobos, Juan Loy, Félix Codina, José M. Catalá, Andrea Bengoa,
- Juan Garcia, César Marcon, Antonio Silva, Josè Anfossi, Francisco
- Moraiso, Pedro Gario, Faustino Chabri, Enrique Rojas, Felipe Robbiani,
- Napoleon Poiro, José Ornati, Jacinto Navarro, Juan Fernandez,
- Vicente Vignati, Rafael Negri, Cárlo Lupil, Rufino Seguí, Rosendo
- Gutierrez, Pedro Rosales, Servando Rada, Juan Barbiar, Feliciano
- Dehesa, Francisco Gearceti, Luis Lafon, José J. Guaristi, José Pugui,
- Pablo Quintero, Miguel Saenz, Domingo Fiacacio, Manuel Maffei, Vicente
- Grassino, José Bianchi, Sacaria Giovin, Concardi Paolo, Miguel
- Barranchini, Agustin E. Grigore, Luis S. Fernandez, Antonio Manduca,
- Benjamin Siles, José Almada, Emilio Seres, Aquiles Brota, Indalecio
- Insua, R. Ferreyra, Jacinto Iturraspe, Fernando Parraberé, Julian
- Ortega, Manuel Lecona, Cárlos Grancela, Juan Mollares, Robustiano Met
- Gerez, Benedicto Platino, Aquile Anglinetti, Domingo Falcon, Angel
- Sapdito, Ignacio Navarro, Pedro Bissieres, José Plá y Bojorge, José
- Faggioni, Vicente Idigorás, Walderedo Huidobro, Estéban Zuazo, Lorenzo
- Faggioni, Gerardo España, Ricardo S. Perez, Arturo España, Juan
- Garmendia, Rafael M. Raggo, L. Landó Pascael, Diego Pettruchi, Andrés
- Mendia, Alberto Rojas, Antonio Burguet, Pedro Rojas, Hermógenes Gil,
- Manuel Robles, Espéluque Fule, M. Luna, Rudecindo Tello, J. Lezara,
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- Lescano, José Vingas, Bernabé Olivo, Pedro Villegas, Eduardo Baez,
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- Apolinario Diaz, Julian Aireta, Félix Rodriguez, Rosa Carrizo,
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- Rodriguez, Vicente Storino, José Fabre Palacios, Juan Solana, Pedro
- Cané, Francisco Guerrero, Manuel Cerdeyro, Bernardo Sala, Angel Perez,
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- Donaielli, José Braco, Rosario Figueroa, Mercedes Molina, Romualdo
- Sanabria, F. Acevedo, Juan José Moreira, Diego Cunningham, José
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- Labarrére, José Conture, Juan Marques, Camilo Fumrt, Juan Bautista
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- Villegas, Teléforo Cabrera, Teléforo Monteros, Agustin Rodriguez,
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- José Obeja, Pedro Monmus, Andrés Bangelista, Nasario Ordoño, José
- Fustans, Salustiano Fuentes, Cárlos Maldonado, Antonio Merman, Estéban
- Beiga, Francisco Sosa, F. Beiga. Ramon Diaz, Ernesto Lavaldella,
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- Perez, I. Geguxoc, B. Lozano, H. B. Berza, Justo Lopez, Manuel Suarez,
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- Luis Grande, J. M. Dellier, Otilio House, Lorenzo Gutierrez, Pedro
- V. Saliche, Nicanor Valenzuela, Mariano Diaz, Mariano Escola, Pedro
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- Justo Batiz, Marciliano Garcia, D. Pintos, Manuel Gonzalez, Pedro
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- Ramos, Andrés Camponovo, Miguel Etcheverrigaray, Justino Ramayo,
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- Inchaurraga, Denegri Pio, Domingo Debenedetto, Domingo Mazzolo,
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- Molida, Cayetano Bellogrado, Santiago Menarrodi, Enrique Lamarque,
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- Rodriguez, José Petta, Mariano Ruiz, Mario Garcia, Irineo Zabala, J.
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- Martinez, Juan Maria Ferrand, Hilario Artega, José San Sebastian,
- Domingo Luraschi, Pedro Laguens, Luis Calagonio, Luis Martinez,
- Francisco Garcia, Luciano Torre, Antonio Marini, Cárlos Leon, Juan
- Fragoza, Nicolá Deluga, Pedro Puyol, Ramon Gonzalez, Pedro Rechecopar,
- Torcuato Tarragos, Francisco Tarragos, Victor Tiyot, Juan Censer,
- Isidoro Rivas, Domingo A. Arroyo. Estanislao S. Cuchipere, Agoanegio,
- Mateo Bonaza, Ramon Raquiny, Juan A. Luis, Jacobo S. Raqueli, D.
- Santillan, W. Rosquellon, Julio Panta, J. Ralipe, José Fuehar, Emilio
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- Emilio Cambaceres, Jorge Salve, Pascual Rifio, Jupilano Chizola,
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- Marcelino Borda, Juan M. Sanchez, Manuel I. Mateos, Serápio Villalva,
- M. Sabala, Cipriano Mandeloy, Vizenzo Marini, Honorios Roineau, Pedro
- Rios, Juan Pla, Federico Aragon, C. Chacon, M. Irrazabal, Elias
- Silveyra, E. Filipino, R. Fenta, P. Ramirez, M. Planchet, Francisco
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- Morales, Antonio Maestro Estévan, Gregorio Malina, Leandro Hierra,
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- Sambillan, Pedro Goyenecha, Belisario Sapata, José Ramirez, W. Ture,
- Reno Belino, Pedro Milodias, Juan Ortiz, Bidejain Pedro, Barneche
- Pierro, Inzua Manuel, Hangerone Gaíllas, A. Seteres, J. B. Amardeil,
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- Pedro Greshan, Juan Alanvig, Scimitt, Joseffa Abart, Bernard Raucau,
- Donsalat Joseps, Prére Francais, Courel José, José Rossetti, Serisé
- Enrique, Plane Seraphin, Agustin Boya, Pordiquard Louis, Miguel
- Vignau, Darrigrand Juan, Tumat Camille, Luis Mirassan, Prat Juan,
- Santiago Montferrand, Leon Dufourch, Justo Lopez, Leon Mateo, Luis
- Cucullas, Enrique Gurtte, Patrique Pedro, Cayetano Bellorano, A.
- Sesbia, L. Basso, Jorge Garcia, P. Lamor, Bernardo Cabro, José
- Mendiondo, Angel Buenol, Julian Garcia, Luis Maria Costa, José
- Otamendi, Miguel Cañeti, Ulises Panadefin, C. Ceunsoeri, José Maroni,
- Luis Meza, Luis Viera, A. L. Luna, Serafin Anazagaisti, Juan Viera,
- J. de Albarez, Juan de P. Manague, M. Taveust, Francisco Martinez,
- Juan Simonet, Leopoldo Serron, Juan Fernandez Loncelo, J. Lloveras,
- Máximo E. Gomez, Vicente Mauricio, L. Doydico, Martin Estalilendo, S.
- B. Salaberra, Héctor R. Bezza, J. M. Ferrand, Joaquin J. Gonzalez,
- L. Ferron, Francisco Gimenez, Jorge Oscino, Victorio Giugero, Luis
- B. Paz, Eduardo Dauren, Blas Rizzi, Francisco Meula, Claro Gomez,
- N. Amaya, Venancio Pereyra, Venisio Luras, Emilio Torre, Leandro
- Videla, M. Reyes, Eusebio Martinez, Raimundo Rodriguez, Pedro Salinas,
- Eugenio Nura, Juan Ponz y Oivera, Manuel Represa, A. Fernandez, G.
- Curello, M. Sotuy, C. Figuerra, Vicente Gomez, J. Benasategui, Miguel
- Urrutia, Doroteo Martinez, C. Blanco, Rodolfo Aberqueta, J. Pesedes,
- José Verrez, Pedro Berné, Nicanor Roca, Agustin Fernandez, P. Agenor
- Satuyo, Marcial Rodriguez, Pedro Etharren, Julio Sanchez, Lucio
- Canelo, Ricardo Velez, Elzor Amoretti, S. Nuñez, Juan M. Sempé, Pedro
- Gonzalez, Antonio Santistevan, Alejandro Farragus, Pedro Arriala,
- Fernando Luna, Egecipo Moras, J. Ameetory, Fernando Espaiza, José
- Basto, Cárlos Bravo, Ricardo Landivar, T. A. Vivot, Angel Bueno, José
- Peluffo, Alberto Lilla, Sofia Puentes, Atilio Lomas, Antonio Borras,
- A. Silveyra, Ferdinando Astoul, N. Verderasa, Josué Silva, Luis B.
- Mayante, Enrique M. Vazquez, Vicente Alvarez, Luis Garcia, Nicanor
- Lapuente, J. Rosas, P. Ferro, N. Lozano, Pedro D. Locatelli, Manuel
- Retamar, Alberto Sueldo, Jaime Tilar, Franklin Lacoa, Agustin Nasarre,
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- Barrenechea, Rufino Freré, José P. Güemes, Soilo Olmos, Nicanor Ramos,
- Luis Pasalucua, A. Barrenechea, Emilio Torres, Pedro Salinas, Leandro
- Videla, Raimundo Rodriguez, Lorenzo Cisnero, M. Reyes, Venancio Perez,
- Luis Mamberti, Gregorio Barros, Agustin V. Canevaro, José Rosiello,
- Francisco Amadeo, Pedro T. Rocq, Juan B. Ferreyra, Ernesto Etchegaray,
- M. T. Fauret, E. Banon, Juan E. Roca, Adolfo Fernandez Rojas, Jappola,
- Miguel C. Payso, C. Bhrind, Antonio G. Bittealabuje, Roque Carbajal,
- José T. Gayoso, Pedro Etchebarne, Alberto Glotina, Ramon Elgomayo,
- Elias Silva, Cayetano Berarch, Rufino Alegri, Juan P. Boado, Luiso
- Moisio, Tomás Billo, F. Panelo, Vicente Ranoppi, B. Ranoppi, Gabino
- M. Arrieta, M. Fernandez, B. Larroque, Miguel G. Galeguiana, José
- Etgorriaga, Arturo Anguisolo, Pedro Mezo, Tobia Palese, Angelito
- Rodriguez, Eduardo Martinez, Manuel Bavi, Manuel Alvarez, Canuto
- Eunadez, Becino Andrade, Julian Alonso Acegui, Blas Berutti, Isabel
- Contreras, F. Ezué, Remigio Rivas, Cosme Monsallo, R. J. Boroumberde,
- S. Oghambury, Cárlos Medina, Rosario Acevedo, Juan Sabandos, A.
- Miguel Correa, Cándido Sirizola, Francisco Bohlmann, Juan Laborde,
- Esteban Piñero, César Sena, Simon Corvera, Gregorio T. Posada,
- Emilio Villaerno, J. C. Amadeo, Fausto Sosa, Arceno Sena, A. Sena,
- Francisco Cazonet, Enrique Williams, Francisco Rojo, Pedro Lanamago,
- M. Maldonado Saile, M. Olmos, J. M. Romano, J. J. Granilla, E. Mujica
- Farias, H. Merkwit, M. Mujica Farias, E. S. Mujica, Adolfo Aleman,
- Aquiles d'Atri, Adolfo Llanos, H. Perez Gomez, Ramon Fonseca, Alberto
- J. Huergo, Francisco Chivif, Mariano Garcia, F. Gomez, Félix F.
- Badie, Jorge Len, Juan A. Loran, Antonio B. Vaes, A. Minetti, Pedro
- Boyazano, E. Badie, J. Loray, Juan Rabara, J. Mozos, Victorio Salar,
- José Rincon, Feliciano Chidon, Gabriel Revoro, Juan J. Barbero, Gavino
- N. Anieta, Rufino Rico, Sabino Zabala, Ernesto Benno, Felipe Ruá,
- Lauriano Ribarola, Juan Benitez, Augusto Fousol, Manuel Trambrelen,
- Juan Lanejanden, Ricardo Mesa, Pedro Marcagages, Adolfo Rodriguez,
- José Maria Pinto, Juan Cambrelen, Adolfo Torres, Nicacio Gomez, José
- Fernandez, Luciano Sanchez, Cipriano Terrer.
-
-
-
-
-Notas
-
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-
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-<title>The Project Gutenberg eBook of Adhesiones á la Venta de los Ferro-Carriles de la Provincia, by Gonnet, Manuel B.</title>
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-<div lang='en' xml:lang='en'>
-<p style='text-align:center; font-size:1.2em; font-weight:bold'>The Project Gutenberg eBook of <span lang='es' xml:lang='es'>Adhesiones á la Venta de los Ferro-carriles de la Provincia</span>, by Manuel B. Gonnet</p>
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-This eBook is for the use of anyone anywhere in the United States and
-most other parts of the world at no cost and with almost no restrictions
-whatsoever. You may copy it, give it away or re-use it under the terms
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-</div>
-
-<p style='display:block; margin-top:1em; margin-bottom:1em; margin-left:2em; text-indent:-2em'>Title: <span lang='es' xml:lang='es'>Adhesiones á la Venta de los Ferro-carriles de la Provincia</span></p>
-<p style='display:block; margin-top:1em; margin-bottom:0; margin-left:2em; text-indent:-2em'>Compilers: Manuel B. Gonnet</p>
-<p style='display:block; margin-top:0; margin-bottom:0; margin-left:2em;'>M. Paz</p>
-<p style='display:block; text-indent:0; margin:1em 0'>Release Date: March 3, 2022 [eBook #67555]</p>
-<p style='display:block; text-indent:0; margin:1em 0'>Language: Spanish</p>
-  <p style='display:block; margin-top:1em; margin-bottom:0; margin-left:2em; text-indent:-2em; text-align:left'>Produced by: Adrian Mastronardi and the Online Distributed Proofreading Team at https://www.pgdp.net (This file was produced from images generously made available by The Internet Archive/American Libraries.)</p>
-<div style='margin-top:2em; margin-bottom:4em'>*** START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK <span lang='es' xml:lang='es'>ADHESIONES Á LA VENTA DE LOS FERRO-CARRILES DE LA PROVINCIA</span> ***</div>
-<h1><small>ADHESIONES</small><br />
-<small><small>Á</small></small><br />
-LA VENTA DE LOS FERRO-CARRILES<br />
-<small><small>DE LA</small></small><br />
-<small><span class="gesperrt">PROVINCIA</span></small></h1>
-<hr class="small" />
-<p class="ph2">1889</p>
-<hr class="small" />
-<p class="pnc">LA PLATA</p>
-<p class="pnc">543&mdash;<span class="smcap">Tipografía «BUENOS AIRES», calle 8 entre 46 y 47.</span></p>
-<hr class="small" />
-<p class="pnc"><b>1889</b> </p>
-<hr class="chap" />
-
-<p>Los opositores al proyecto de la enagenacion
-  de los Ferro-carriles Provinciales han repetido
-  con insistencia que la opinion pública los acompaña,
-  y hasta han tratado de probarlo buscando
-  adhesiones á su causa. Unos cuantos ensayos
-  desgraciados que hicieron, en ese sentido, les
-  probó que no tenian en realidad partidarios.&mdash;Su
-  empeño fué contraproducente. A las escasísimas
-  y débiles protestas que consiguieron poner de
-  su parte siguió una manifestacion espontánea,
-  bien representada y numerosa, que tuvo eco entusiasta
-  en casi todos los partidos en la Provincia,
-  enviando al P. E. y á las Cámaras el estímulo
-  de su adhesion síncera al benéfico proyecto.</p>
-<p>Hemos querido que esas adhesiones no desaparezcan
-  para que pueda tenerse siempre á la
-  vista, que la opinion en la Provincia está de parte
-  de su gobernante al llevar á la práctica una
-  de sus hermosas promesas.</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_5">[5]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">MENSAJE DEL PODER EJECUTIVO</h2>
-</div>
-<p class="sign"> La Plata, Enero 5 de 1889.<br />
-</p>
-<p class="pn"><i>A la H. Legislatura.</i></p>
-<p>Tengo el honor de someter á la consideracion de
-  V. H. el adjunto proyecto de ley, para la enagenacion
-  de los Ferro-carriles de la Provincia, cuyo envío
-  os anuncié en el mensaje de apertura de las Cámaras,
-  en el pasado período legislativo.</p>
-<p>Pienso que se altera por completo toda nocion de
-  buen gobierno, cuando se pretende atribuir al Estado
-  el rol indispensable de empresario de transportes,
-  que solo puede justificarse por excepcion
-  allí donde no se hace sentir la accion particular.
-  Solo en este último caso la iniciativa es un deber,
-  es más, es un sacrificio impuesto al Estado, en obsequio
-  á los intereses de la comunidad.</p>
-<p>Pero estos deberes desaparecen cuando el capitalista
-  toma sobre sí la responsabilidad de explotar
-  una empresa, que por derecho corresponde
-  eminentemente al esfuerzo particular, en el mismo
-  órden que le corresponde la explotacion de todos
-  los ramos del arte ó de la industria.</p>
-<p>Estas opiniones no son nuevas para mí, como lo
-  sabeis, pues que mi programa y mi propósito es
-  constituir en lo posible y dentro de la órbita constitucional,
-  el máximum de libertad y el mínimum<span class="pagenum"><a id="Page_6">[6]</a></span> de gobierno, separando todo resorte que sea inútil
-  é indiscutiblemente impropio en el mecanismo
-  del Estado.</p>
-<p>Me parecia inoficioso deciros lo que está establecido
-  en nuestra carta fundamental y que constituye
-  el engranage de nuestro sistema de gobierno;
-  pero me es necesario hacer esta digresion, para
-  demostrar hasta que punto es conveniente que el
-  Estado intervenga como administrador de reparticiones
-  agenas á su propia naturaleza.</p>
-<p>Los Poderes Legislativo, Ejecutivo y Judicial
-  son las altas autoridades que en la Provincia forman
-  el sistema federal vigente en la República y el
-  ejercicio de sus funciones está circunscripto á los
-  preceptos y á las reglas atribuidas á cada Poder
-  por la Constitucion que nos rige. Toda otra intervencion
-  que no forme parte esencial del Gobierno,
-  es perjudicial para la buena marcha administrativa
-  y á veces suele ser una rémora para el progreso.</p>
-<p>El P. L. encargado de dictar las leyes, necesita
-  de todos los recursos que económica y lícitamente
-  pueda obtener para autorizar los gastos que demandan
-  obras tan indispensables que hasta parece
-  absurdo no las tenga ya la Provincia en el grado
-  de adelanto que se encuentra. Y bien; los cuarenta
-  millones de pesos oro que importa por lo ménos
-  el valor real de los Ferro-carriles de la Provincia,
-  y que vendrán del extrangero á aumentar nuestra
-  riqueza pública, se traduciria bien luego por leyes
-  de V. H., en canales de desagüe y de irrigacion, en
-  caminos generales y municipales, en puentes que
-  dieran comunicacion á distritos aislados de la Provincia,
-  en obras de salubridad, en pavimentos para
-  los pueblos y tantas obras públicas que reclaman
-  especial y directa atencion por parte del Estado y
-  que no pueden tener su iniciativa en la accion particular.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_7">[7]</a></span></p>
-<p>El P. E. por su parto, colegislador con el Parlamento
-  y Administrador de los intereses generales,
-  por la naturaleza de sus funciones, podria
-  atender al servicio bastante deficiente de las policias
-  de campaña y dotar todos los municipios de
-  los recursos que les son tan indispensables para
-  su progreso, sin desatender el cumplimiento de las
-  leyes dictadas por V. H. que hoy se cubren con recursos
-  extraordinarios que pronto han de agotarse.</p>
-<p>En cuanto al Poder Judicial, su accion es bien
-  clara: administrar justicia dando á cada uno lo que
-  es suyo y defendiendo la accion social, de acuerdo
-  á la Constitucion y las leyes vigentes.</p>
-<p>Estas son las verdaderas funciones generales del
-  Gobierno que tiene la representacion del Estado, y
-  con cuyo ejercicio, en toda su pureza se garante la
-  mayor libertad y se ejerce la mayor presion posible
-  en el Gobierno.</p>
-<p>A cambio de esto, y si analizamos lo que ha sido
-  entre nosotros la administracion de los Ferro-carriles
-  del Estado, rueda impuesta á nuestro mecanismo
-  institucional en circunstancias especiales,
-  hemos de convenir en que ha sido rémora de muchos
-  progresos, que ha apagado grandes iniciativas
-  de adelanto y que sin entrar á investigar la verdad
-  estricta, ha constituido la queja constante de los
-  productores de la zona Oeste y de la opinion pública.</p>
-<p>Bastaba que la inicitiva particular pretendiera
-  extender una línea que pudiera quitarle en la competencia
-  un kilómetro de peso de transporte, para
-  que la Direccion General de los Ferro-carriles hiciera
-  la mas tenáz resistencia y venciera muchas
-  veces, en perjuicio evidente de los bien entendidos
-  intereses del país: es decir, el Estado empresario
-  contra el progreso del estado social.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_8">[8]</a></span></p>
-<p>Por mi parte he quebrado esa tendencia y puedo
-  decir que he encontrado en V. H. la mas felíz acojida,
-  cuyos resultados han de ser provechosos en lo
-  sucesivo.</p>
-<p>En cuanto su parte financiera, muy léjos estoy
-  de deciros que los Ferro-carriles del Estado, constituyen
-  una fuente de recursos. La administracion
-  pública por mas escrupulosa que sea, no puede
-  parangonarse con las administraciones particulares
-  que no están sujetas á todas las trabas y restricciones
-  que por su naturaleza les imponen las leyes
-  y reglamentos y de lo que no es posible separarse
-  sin caer en peligros de resultados tal vez mas
-  funestos.</p>
-<p>De aquí que, sirviendo á la zona mas rica y productiva
-  de la Provincia, los balances de los Ferro-carriles
-  del Estado, ofrecen una utilidad que tal
-  vez no exceda del 50% de las que aseguran la explotacion
-  de las demás líneas de la Provincia que
-  pertenecen á empresas particulares.</p>
-<p>Y no se atribuya esto á la diferencia de las tarifas
-  de las de los demás ferro-carriles, pues que la diferencia
-  de rendimientos no está en proporcion á
-  la diferencia de las tarifas, teniendo en cuenta la
-  zona explotada por todas las empresas y el término
-  medio en el transporte.</p>
-<p>He querido encontrar alguna razon que justificara
-  satisfactoriamente la teoría de que el Estado
-  debe mantenerse como hasta hoy empresario de
-  sus Ferro-carriles. El único argumento digno de
-  tomarse en cuenta y al que se le atribuye una importancia
-  decisiva, es el de que bajo la administracion
-  del Estado, el Ferro-carril mantiene bajas sus
-  tarifas para el flete de transporte de nuestra produccion,
-  haciendo eficáz de esa manera el desarrollo
-  de nuestras industrias.</p>
-<p>Este argumento no me hace fuerza ni modifica<span class="pagenum"><a id="Page_9">[9]</a></span> mis opiniones al respecto, y es una de mis convicciones
-  profundas que el Estado no solo tiene el derecho
-  sinó el deber de intervenir dentro de los
-  límites de la equidad y de la justicia para la reduccion
-  de las tarifas cuando la produccion y el país
-  los reclaman, sean cuales fueran los capitales de
-  compañias que tengan en explotacion las líneas
-  férreas acordadas por la Provincia.</p>
-<p>Y si esto no fuera evidente yo pregunto: ¿Cual
-  seria el rol á que quedara reducido la jurisdiccion
-  y el imperio del Estado, si sus poderes públicos no
-  pudieran tomar una participacion directa para la
-  fijacion de tarifas en los ferro-carriles particulares?</p>
-<p>Esto que está en la ley, está tambien en las concesiones,
-  porque son de esas facultades irrenunciables,
-  desde que el Estado no puede despojarse
-  de atribuciones que le son própias, que forman
-  parte de su soberania y cuyo ejercicio tiene por objeto
-  salvaguardar los intereses de todos los habitantes
-  de la Provincia.</p>
-<p>Las vías férreas, consideradas en la categoría
-  de los grandes caminos públicos como que forman
-  parte de la red de comunicacion dentro del Estado,
-  están sujetas á la accion é intervencion directa
-  del Poder Público que es el encargado de dirimir
-  estas colisiones que á menudo se producen entre los
-  intereses de la comunidad y los intereses de una
-  empresa. Y si el Gobierno puede ordenar á una
-  empresa que levante una vía que perjudica una
-  comunicacion ó un municipio, si interviene en la
-  marcha de los trenes, determinando su velocidad
-  y su paradas, si le pone términos para la publicacion
-  de sus horarios, si ejerce sin disputa las mil
-  facultades que le atribuyen reglamentos que puede
-  modificar á su solo criterio; con cuanta mayor
-  razon tiene el deber de intervenir en la fijacion<span class="pagenum"><a id="Page_10">[10]</a></span> de las tarifas que son un factor indispensable para
-  que nuestras industrias lleguen á los mercados de
-  consumo ó de venta. Sin esa intervencion, las
-  compañias particulares de ferro-carriles, asumirian
-  las proporciones de una potencia en conflicto con
-  las autoridades del país.</p>
-<p>Tal raciocinio ajustado á las prerogativas y derechos
-  del Estado, hace desaparecer el único argumento
-  que pudiera oponerse á la sancion de esta
-  ley.</p>
-<p>El caso, por otra parte, está perfectamente previsto
-  en el proyecto que os someto. Por el art. 2<sup>o</sup> inciso 1<sup>o</sup> se establece explícitamente la intervencion
-  del Estado en las tarifas, y el art. 3<sup>o</sup> prevé la forma
-  en que han de cobrarse los fletes por transporte
-  de cereales, que son los que actualmente rijen en
-  los Ferro-carriles de la Provincia.</p>
-<p>Creo que ha llegado el caso de que se establezca
-  por una ley especial la uniformidad de tarifas
-  para todos los ferro-carriles cuyas concesiones hayan
-  sido acordadas por la Provincia, uniformidad
-  que ya existe establecida por el Congreso, en cuanto
-  á los ferro-carriles de carácter nacional, pues
-  no es justo que un productor goce de una tarifa
-  mas baja por igual extension de transportes, en
-  competencia ventajosa con otro productor que deba
-  servirse de una línea distinta.</p>
-<p>Es por demás evidente tambien, que el favor
-  acordado á los productores de la zona que recorren
-  las líneas del Estado, se traduce en una injusticia
-  notoria desde que perjudica á los productores
-  de las demás zonas que no pueden competir en precios
-  con los que tienen que pagar menor flete.</p>
-<p>Los beneficios pues que el Estado debiera acordar
-  á todos, se convierten en una excepcion, y
-  toda excepcion injustificable es odiosa.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_11">[11]</a></span></p>
-<p>Esto será materia de otro proyecto que os someteré
-  en oportunidad.</p>
-<p>O el Estado debe ser dueño de todas las líneas
-  férreas de la Provincia para que los beneficios alcancen
-  á todos los productores, ó deben entregarse
-  á explotacion particular, estableciendo la uniformidad
-  en las tarifas de todos los ferro-carriles.</p>
-<p>Que el Estado no debe adquirir todas las líneas,
-  es evidente. Fuera de las consideraciones apuntadas,
-  es de notarse especialmente que el esfuerzo
-  de capitales que existe en el país y los que diariamente
-  ingresan del extrangero para obras nuevas,
-  es infinitamente superior á la renta del Estado que
-  por otra parte tiene destinos especiales.</p>
-<p>La multitud de sociedades anónimas fundadas
-  hasta la fecha con capitales suscritos por muchos
-  millones de pesos, nos demuestra que la accion
-  particular puede llevar su iniciativa allí donde el
-  poder ó el crédito del Estado no alcanza.</p>
-<p>Pero se agrega tambien como argumento, que
-  los Gobiernos de algunos países europeos tratan
-  de adquirir las líneas dentro de sus territorios.
-  Esto todo solo es aplicable por la situacion de fuerza,
-  que se mantiene en el continente como elemento
-  de defensa ó de conquista, para movilizar rápidamente
-  el servicio militar.</p>
-<p>En nuestro caso el ejemplo no es aplicable.</p>
-<p>A cambio de esto, en los Estados Unidos de Norte
-  América, cuyo territorio está cruzado por la tercera
-  parte de las líneas férreas que existen en el
-  mundo, todos los ferro-carriles pertenecen á empresas
-  particulares, con la circunstancia especialísima
-  de que las tarifas por transportes son las mas
-  bajas conocidas hasta la fecha, como sucede notablemente
-  en el ferro-carril á Pensilvania que con
-  utilidades de 80.000,000 de pesos como las que tuvo
-  el año de 1884, solo cobra medio penique por<span class="pagenum"><a id="Page_12">[12]</a></span> tonelada y por milla de transporte en línea cuyo
-  costo inicial es á veces excesivo por la calidad
-  de sus terraplenes, obras de arte y material de
-  traccion.</p>
-<p>El ejemplo de los Estados Unidos de Norte-América,
-  es perfectamente aplicable á nuestra situacion.
-  Con su organismo de gobierno análogo al
-  nuestro, sus leyes son liberales en materia de explotacion
-  de líneas férreas por empresas particulares;
-  con una produccion agrícola excepcional en el
-  mundo y que abarca una superficie cultivada de
-  mas de 400,000 millas cuadradas, compensa el reducido
-  flete, con la enorme produccion que transportan,
-  y esta tendencia debe ser la muestra de que
-  nuestras primeras industrias son de carácter análogo
-  á las de aquella gran República.</p>
-<p>Hay por último un argumento que no puedo definirlo,
-  pero que puedo clasificarlo como de la preocupacion.
-  Pienso que V. H. no ha de participar
-  de estos argumentos que hieren la sensibilidad pero
-  no el raciocinio.</p>
-<p>Libro sin embargo en absoluto á vuestro criterio
-  el juicio de este proyecto, que para mí, de trascendental
-  importancia y forma una de las bases inquebrantables
-  de mi programa de Gobierno.</p>
-<p>Dios guarde á V. H.</p>
-<p style="margin-left: 60%"><span style="margin-left: 1em;">M. PAZ.</span><br />
-  <span class="smcap">Manuel B. Gonnet.</span> </p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_13">[13]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">DISCURSO DEL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS</h2>
-</div>
-<p class="pnc">Dr. Manuel B. Gonnet.</p>
-<p style="margin-left: 2em">&nbsp;</p>
-<p style="margin-left: 2em"><span class="smcap">Señor Presidente</span>:</p>
-<p style="margin-left: 2em"><span class="smcap">Señores Senadores</span>:</p>
-<p>Es por vez primera que asisto á las sesiones de
-  vuestro período legislativo en este año.</p>
-<p>He debatido con los señores representantes, en
-  años anteriores, altas cuestiones de interés público,
-  habiéndose mantenido siempre el debate á la altura
-  que la dignidad de este cuerpo lo exigia y puedo
-  declarar con la mas íntima satisfaccion que la Provincia
-  de Buenos Aires, de la que ejerceis los poderes
-  delegados, debe estar con vuestras decisiones,
-  porque ellas revelan estudio, competencia,
-  ilustracion y patriotismo.</p>
-<p>El Gobernador somete ahora á vuestro elevado
-  criterio uno de los puntos esenciales de su programa
-  de principios, de ese programa que mereció
-  y encarnó la voluntad y los deseos de la mayoría
-  de la Provincia en los sufragios del 5 de Diciembre
-  de 1887.</p>
-<p>La cuestion que vamos á debatir, es una cuestion
-  de importancia, de trascendencia política y social.</p>
-<p>No se me oculta, señor Presidente, la idea fundamental
-  que encierra el proyecto que estamos
-  discutiendo. Afecta principios y doctrinas que en
-  el órden de las instituciones han pasado ya á la
-  categoría de axiomas elementales y de conclusion<span class="pagenum"><a id="Page_14">[14]</a></span> indiscutibles. Cimentadas esas doctrinas en los
-  Estados Unidos, han tomado carta de ciudadanía
-  entre nosotros por diversas decisiones del congreso
-  argentino, a la par de las muy grandes y
-  las muy nobles instituciones y principios políticos
-  y sociales de la gran República del Norte.</p>
-<p>Es, sobre todo, bajo el punto de vista doctrinario
-  que quisiera ser comprendido por este ilustrado
-  cuerpo, si me cupiera la dicha de que mis argumentos,
-  despojados de los brillos oratorios que
-  por desgracia no destellan en mi mente, pudiera,
-  por lo ménos, ser intérprete de los grandes pensadores
-  que han alcanzado para el mundo el ideal
-  de la organización social, es decir, la libertad
-  irradiando a todas las esferas y haciendo del gobierno
-  el mas mínimo resorte del mecanismo social,
-  sin influencias indebidas, separado de toda
-  concurrencia y dejando al capital y a la iniciativa
-  particular lo que les corresponde en la explotacion
-  de las artes, de las industrias y del comercio.</p>
-<p>Y digo sobre todo bajo el punto de vista doctrinario,
-  porque el señor Senador Benitez, que es el
-  único que hasta ahora ha combatido el proyecto
-  del P. E., no ha tratado la cuestion bajo esta faz,
-  usando de un ardid parlamentario que no ha de
-  haber pasado desapercibido para los señores Senadores
-  que han estudiado este punto.</p>
-<p>El nos decia desde su alto asiento, <i>ex-cátedra</i>,
-  el P. E. pide la enagenacion de los Ferro-carriles
-  fundado en la mala administracion de esa empresa.
-  Y sobre este tópico con frases de un efecto maravilloso,
-  con imprecaciones, con imploraciones,
-  que han de haber subido, estoy seguro, hasta las
-  puertas del cielo, lo hemos oido en dos sesiones
-  consecutivas despues de las cuales podemos decir,
-  como los emigrados franceses en vísperas de<span class="pagenum"><a id="Page_15">[15]</a></span> la restauracion: «Nada hemos olvidado; nada
-  hemos aprendido».</p>
-<p>Esta circunstancia me obliga á distraer mas de
-  lo que pensaba la atencion de la Cámara, pues
-  prefiero creer que el P. E. no se ha explicado suficientemente
-  en el mensaje, antes que decir que
-  el señor Senador no lo ha comprendido.</p>
-<p>Señor Presidente: toda sociedad, todo pueblo,
-  toda nacion, constituye una comunidad de intereses
-  ejercidos mas ó ménos libremente al amparo
-  de un poder, de una entidad, de un mecanismo,
-  llámese como se quiera, que desempeña las funciones
-  de gobierno.</p>
-<p>Este organismo social es mas perfecto siempre
-  que, destinadas perfectamente las atribuciones del
-  pueblo y del gobierno, aquél no intervenga en los
-  poderes delegados ni éste no ejerza las funciones
-  que á éste por su naturaleza correspondan el
-  ciudadano ó al capital privado.</p>
-<p>Si una sociedad pudiera armonizar tácitamente
-  y sin discrepancias sus ideas, sus intereses, sus
-  tendencias, no necesitaríamos gobierno. Si cada
-  uno comprendiera cual es el límite de sus derechos
-  y hasta donde alcanza el cumplimiento de su deber,
-  sería inútil la accion de los tribunales; las leyes
-  naturales sustituirían á las civiles y habríamos
-  llegado al ideal, al desideratum de la perfeccion
-  humana. Pero como esto es imposible, nuestro
-  espíritu debe inclinarse á acercarse en lo posible
-  á ello, así como, en lo moral, el hombre debe tender
-  siempre á la perfeccion, aún en la seguridad
-  de nunca alcanzarla.</p>
-<p>Tal es la teoría spenceriana, que hace pesar sobre
-  el pueblo el mínimum de gobierno, acordándole
-  el máximum de libertad: libertad política,
-  social, industrial y comercial.</p>
-<p>De aquí pues, señor Presidente, que toda inter<span class="pagenum"><a id="Page_16">[16]</a></span>vencion
-  del Gobierno en los resortes que no le son
-  indispensables para el ejercicio de los poderes delegados,
-  es un atentado contra la perfeccion de
-  las instituciones, contra la libertad individual.</p>
-<p>Convertir el estado político en una entidad industrial,
-  en concurrencia con el capital privado,
-  es un absurdo que no resiste la más débil crítica.</p>
-<p>Mantener como hasta ahora el Gobierno atado
-  al régimen del mundo industrial, concurrencia,
-  es ponerlo en pugna con los individuos, con el
-  capital privado, haciendo odiosa hasta la misma
-  institucion del gobierno.</p>
-<p>Esta teoría, señor Presidente, la sostuvo tambien
-  uno de los escritores mas distinguidos y
-  modernos. Leon Say, que luchó en Francia palmo
-  á palmo contra la intervencion del Gobierno en la
-  explotacion de los ferro-carriles.</p>
-<p>La explotacion de los ferro-carriles por el Estado
-  dijo, en un célebre artículo publicado en 1881 á
-  propósito de la expropiacion de las líneas en Orleans,
-  es un absurdo, es una falta grave y mas que
-  una falta es un crímen, porque en materia política
-  las faltas se convierten en crímenes, es un atentado
-  contra la fortuna pública.&mdash;Tales son las palabras
-  de este sábio estadista.</p>
-<p>En efecto, poner valores industriales, pues tales
-  son los empréstitos que tienen un fin especulativo,
-  hechos por el ferro-carril, al lado de los valores
-  que forman el crédito de la nacion, es distraer,
-  es desnaturalizar, es poner una rueda inútil
-  en el mecanismo del presupuesto.</p>
-<p>Muy contrariamente á lo que nos decia el señor
-  Senador Benitez, he de apoyar mi tésis en la opinion
-  de distinguidísimos autores modernos que
-  han tratado esta materia.</p>
-<p>A él no le convenia buscar este apoyo, porque la
-  numerosa mayoría de los escritores que han tra<span class="pagenum"><a id="Page_17">[17]</a></span>tado
-  la cuestion relativa á la explotacion de los
-  ferro-carriles por el Estado, condena ese principio
-  temerario.</p>
-<p>Pero en una cuestion de esta naturaleza aún
-  cuando pueda herir alguna susceptibilidad, prefiero
-  antes que presentarme solo en la arena del
-  debate, como lo ha hecho el Senador Benitez, compartir
-  la responsabilidad de la gloria de ese hecho
-  con Herbert Spencer, con los Say, con Duverger,
-  con el ilustre Hadley, con el eminente y distinguidísimo
-  economista Leroy-Beaulieu, y con mil
-  escritores que podría citar en este momento, que
-  el señor Senador ha de tener en su biblioteca y
-  que tambien ha de haber consultado. Estoy seguro
-  de ello.</p>
-<p>Yo no he de decir como el señor Senador, que
-  nada tienen que hacer en este asunto las opiniones
-  de las eminencias del siglo.</p>
-<p>Sr. Presidente: el pensamiento no tiene mas
-  pátria que el cerebro de los sábios y de los ilustres,
-  sea cualquiera el clima ó el sol bajo el cual
-  hayan nacido.</p>
-<p>Para no fatigar demasiado la atencion de la
-  Cámara con la lectura de las opiniones de los distinguidos
-  economistas que tengo á la mano en el
-  «Journal des Economistes», voy á leer simplemente
-  la conclusión a que arribó Leroy-Beaulieu apropósito
-  de esta cuestion, y de un estudio comparativo
-  de los ferro-carriles en los Estados Unidos y
-  Europa.</p>
-<p>Traduzco del francés, y tal como lo dice Leroy-Beaulieu:</p>
-<p>«En cuanto á los proyectos de explotacion de
-  ferro-carriles por el Estado, son tales niñerías,
-  que los que piensan de esta manera dan la prueba
-  mas completa de su incapacidad financiera y administrativa.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_18">[18]</a></span></p>
-<p>«Hemos viajado en ferro-carriles en gran parte
-  de la Europa, en Estados Unidos y en el Canadá y
-  hemos podido constatar que es precisamente en
-  los países donde el gobierno se ha ocupado ménos
-  de ferro-carriles, donde se ha podido establecer
-  mas ó ménos libremente, sin subvencion y sin
-  un mínimum de reglamentacion, donde se han
-  multiplicado mas rápidamente donde se viaja de
-  la manera mas confortable y donde reina una tarifa
-  mas baja».</p>
-<p>Refiriéndose á los ferro-carriles franceses con
-  relacion de los americanos dice:</p>
-<p>«Su material es incómodo, transporta generalmente
-  los viajeros de tercera clase en wagones
-  que los americanos no quieren para sus bestias.
-  En cuanto á los departamentos reservados, destinados
-  á los privilegiados, quedan generalmente
-  vacíos, mientras que la generalidad de los viajeros
-  se colocan en los demás compartimentos.</p>
-<p>«Hemos visto funcionar en los Estados Unidos
-  la concurrencia en materia de ferro-carriles y á
-  pesar de todo lo malo que hemos oido decir.....
-  en Francia no nos han dado la prueba de la incapacidad
-  financiera y administrativa de los americanos».</p>
-<p>Y bien, señor Presidente, esta teoría aceptada
-  por todos los estadistas modernos, ha sido seguida
-  tambien en todas las naciones civilizadas del mundo,
-  y voy á demostrarlo.</p>
-<p>Los Estados Unidos, con mas de ciento sesenta
-  mil millas de ferro-carril, es decir, una suma total
-  que excede a todos los ferro-carriles de Europa,
-  con los cuales podría ponérsele una cintura al
-  mundo de ocho líneas paralelas, no tienen un solo
-  kilómetro que pertenezca al Estado, y llega á tanto
-  el respeto que se tiene por la libertad industrial,
-  que los dos partidos que se disputan el predominio<span class="pagenum"><a id="Page_19">[19]</a></span> de la opinion, el partido republicano y el democrático,
-  han llegado á ponerse de acuerdo respecto
-  á esta cuestión. Como se vé, allí, es una cuestion
-  de doctrina, es un principio respetado por
-  todos los partidos y por el espíritu eminentemente
-  liberal de la nacion.</p>
-<p>El partido republicano, en los veinticinco años
-  transcurridos hasta la presidencia de Cleveland,
-  jamás consintió que se extendiera en el territorio
-  americano una línea férrea del Estado, y Cleveland
-  mismo declaró ante el Congreso, en 1888, que
-  aunque tenia un superavit de ciento cuarenta millones
-  en el presupuesto, no se atrevia á emprender
-  obras como ferro-carriles y canales que fueran
-  á hacer competencia ó concurrencia á intereses
-  privados.</p>
-<p>En una fecha mas reciente, Harrison, representante
-  del partido republicano que acaba de subir
-  al poder, ha declarado que ese superavit alcanza
-  hoy á trescientos millones y hacen sin embargo la
-  misma manifestacion:&mdash;que no se atreve á emprender
-  la construccion de obras de ferro-carriles
-  ó de canales, que puedan de alguna manera hacer
-  competencia al capital privado.</p>
-<p>La Inglaterra, la ilustre Inglaterra, separada
-  del continente, conservando su poder marítimo,
-  no necesita de los ferro-carriles como elementos
-  de guerra, y ha rechazado, por una inmensa mayoría,
-  una proposicion presentada á la Cámara de los
-  comunes, tendente á expropiar las líneas férreas
-  pertenecientes á particulares.</p>
-<p>Pero lo mas noble de esta decision, es que esta
-  campaña gloriosa se la disputan conservadores y
-  liberales, los <i>whigs</i> y los <i>torys</i>, Gladstone y Salisbury,
-  es decir, la vida y el pensamiento de la
-  nacion inglesa.</p>
-<p>Hay entre nosotros tambien un dato que ofre<span class="pagenum"><a id="Page_20">[20]</a></span>cer,
-  dato que hace apenas media hora me acaba
-  de comunicar un Diputado al Congreso de la Nacion
-  y que voy á invocar, bajo la fé de su responsabilidad,&mdash;el
-  Diputado Portela;&mdash;el Senado de
-  la Nacion acaba de adoptar por unanimidad de
-  votos, sin discrepancia, el informe presentado por
-  el Dr. Zavalia referente á la cláusula que establece
-  que á los 99 años pasará un ferro-carril á ser propiedad
-  del Estado, conforme en el cual este orador
-  decia: esa cláusula debe rechazarse porque ya es
-  indiscutible en el mundo civilizado que el Estado
-  no debe ser empresario de ferro-carriles.</p>
-<p>Francia y España han seguido la misma teoría
-  y solo en algunos estados europeos se acaparan
-  las líneas férreas, sometiéndolas á la ley marcial,
-  porque las necesitan como elementos de guerra
-  para el transporte de sus divisiones en un momento
-  dado. Es lo que sucede en Alemania, puesta
-  bajo el pié de guerra. Los empleados de los ferro-carriles
-  alemanes son jefes y oficiales del ejército
-  que gozan del sueldo y de la categoría de tales
-  jefes y oficiales.</p>
-<p>¿Pero acaso nuestras instituciones son como las
-  instituciones alemanas?</p>
-<p>¿Acaso nuestra institucion requiere este aparato
-  belicoso?</p>
-<p>Segun las teorías alemanas, justo fuera, señor,
-  que armáramos un ejército permanente y que distrajéramos
-  todos nuestros recursos en el presupuesto
-  de guerra.</p>
-<p>Pero lo que en Alemania es aplicable por una
-  situacion de actualidad política, anormal, entre
-  nosotros es simplemente absurdo, como es absurdo
-  en los Estados Unidos, en donde con una poblacion
-  de mas de sesenta millones de habitantes no
-  hay un solo kilómetro de vía férrea perteneciente<span class="pagenum"><a id="Page_21">[21]</a></span> al Estado,&mdash;y el ejército permanente apenas alcanza
-  á 25,000 hombres.</p>
-<p>Lo que en Alemania puede considerarse como
-  política del canciller de hierro, que pretende encerrar
-  el Estado en esa fórmula estrecha del predominio
-  de sus emperadores en la Europa, entre
-  nosotros es la libertad dentro de la democracia
-  mas pura, abriéndoles horizontes á todos los que
-  quieran contribuir de cualquier manera al desarrollo
-  y engrandecimiento de la Provincia y de la
-  Nacion.</p>
-<p>Está, pues, el Senado, en presencia de dos doctrinas
-  completamente opuestas, la una doctrina de
-  absorcion, la otra doctrina de libertad, una que ha
-  hecho gran camino en el mundo, otra que se ha
-  reducido allí, á los límites de la Alemania.</p>
-<p>La teoría alemana con sus tendencias absolutistas,
-  pretende arrojar á los piés de la corona todo
-  lo que importa la vida y el alma de la Nacion,
-  fuerza, riqueza, poderío, industrias, todo, absolutamente
-  todo está encarnado en la casa reinante,
-  sin que se cite, sin que se mencione ni se tome en
-  cuenta la libertad para nada.</p>
-<p>Todo está militarizado; un soldado para cada
-  ciudadano, una fortaleza para cada pueblo: las industrias
-  oficializadas, un plan de estratégia y astúcia
-  diplomática para el gabinete y otro plan de
-  campaña para el dominio del continente.</p>
-<p>La conquista es el fin&mdash;y los medios..... los
-  medios allí se maquinan en el cerebro del canciller
-  de hierro, que domina la Nacion alemana bajo la
-  presion de sus dedos en el boton eléctrico del Ministerio
-  del Estado.</p>
-<p>Y en cuanto á la otra teoría, ha echado raíces
-  profundas, ha desparramado los bienes á manos
-  llenas: los Estados Unidos la consagraron, por<span class="pagenum"><a id="Page_22">[22]</a></span>que
-  ellos fueron tambien los que consagraron la
-  libertad moderna.</p>
-<p>Allí el pueblo es todo: la riqueza es patrimonio
-  á que pueden aspirar todos; la libertad es de todos
-  y la gloria se comparte con igualdad.</p>
-<p>En la República americana no se vé al gobernante,
-  se vé al ciudadano: máximum de libertad,
-  mínimum de gobierno. La fuerza es para defender
-  las instituciones, para defender el equilibrio y la
-  autonomía de América, de acuerdo á la teoría de
-  Monroe, y la gloria americana es gloria universal
-  porque se refiere á las creencias, á las artes, á las
-  industrias y á la literatura.</p>
-<p>En política se llama Washington, se llama Jefferson,
-  Lincoln, etc., en la ciencia se llama Franklin
-  ó Edison, y en la literatura Edgar Poe,
-  Longfellow, Parker, Cooper y Emerson.</p>
-<p>El trabajo libre, el capital libre, las industrias y
-  el comercio libres, esto es lo que mantiene las instituciones
-  y el poderío americano.</p>
-<p>He aquí el secreto de lo que es la democracia
-  triunfante, que con tanto caudal de datos nos ha
-  explicado el eminente escritor inglés Carnegie.</p>
-<p>¡A cuantas consideraciones no se presta esta
-  teoría absorbente que se pretende establecer en la
-  Provincia de Buenos Aires, para que el poder público
-  sea el administrador de todas las actividades
-  dejando á un lado la concurrencia del capital privado!</p>
-<p>Y hoy es el Gobernador de la Provincia el que
-  viene á deciros: «tengo en mis manos una rueda
-  inútil en el mecanismo de la administracion pública.
-  Este elemento de accion, puesto al servicio
-  de propósitos bastardos, ha hecho peligrar muchas
-  veces las libertades individuales.»</p>
-<p>Es el gobernante honrado el que viene á declarar:
-  «renuncio á esta suma de atribuciones y de<span class="pagenum"><a id="Page_23">[23]</a></span> poderes que se me dá y que en muchas ocasiones
-  ha servido para sofocar las libres manifestaciones
-  de la opinion pública.»</p>
-<p>Eso lo conoceis vosotros, lo conoce el Gobernador
-  de la Provincia, lo conoce todo el pueblo de
-  Buenos Aires; no hay necesidad de repetirlo.</p>
-<p>Los opositores al proyecto del P. E. apoyaron
-  su opinion primeramente en la doctrina y en el
-  ejemplo de las demás naciones civilizadas.</p>
-<p>Se les demostró que la teoría y el ejemplo abonaban
-  en favor de la enagenacion.</p>
-<p>Francia, Inglaterra, Estados Unidos y España,
-  han hecho jurisprudencia sobre la materia.</p>
-<p>Parapetados despues dentro de la teoría absurda
-  de la Alemania, no consideran que eso responde
-  á planes militares, y que lo que es aplicable en
-  Alemania, es perfectamente exótico en todos los
-  países libres de América.</p>
-<p>Estrechando mas todavia la demostracion, pretenden
-  rechazar la doctrina y el ejemplo de las
-  demás naciones y sostienen que la Provincia de
-  Buenos Aires no es Estado!</p>
-<p>Esa herejía constitucional y jurídica está consignada
-  ahí, en una circular presentada á la Cámara
-  y leida en la sesion pasada, por los que sostienen
-  el tanto por ciento de la diferencia de tarifas
-  en contra de una cuestion que es de doctrina,
-  de administracion, de principios y de libertad.</p>
-<p>Decir que la Provincia de Buenos Aires no es
-  Estado, es ignorar los rudimentos del derecho.</p>
-<p>Recorra, el que eso ha escrito, las páginas del
-  Código Civil, y encontrará en muchísimas ocasiones
-  la denominacion que dé tanto á la Nación como
-  á las Provincias.</p>
-<p>¿Qué es lo que tratamos de enagenar?</p>
-<p>Son los ferro-carriles del Estado.&mdash;Y ¿á qué<span class="pagenum"><a id="Page_24">[24]</a></span> Estado se refiere, sinó á la Provincia de Buenos
-  Aires?</p>
-<p>No necesito argumentar mas sobre este punto.</p>
-<p>Pero los que pretenden que doctrinariamente el
-  Estado debe explotar los ferro-carriles, deben empezar
-  por presentar un proyecto estableciendo que
-  todas las líneas pertenezcan al Estado.</p>
-<p>Deberían decir que la línea del Sud, la de la Ensenada,
-  la del Norte y todas las que cruzan el territorio
-  pertenecieran tambien al Estado, y fueran
-  administradas por él.</p>
-<p>¿Qué criterio habría en este Senado, en la Cámara
-  de Diputados, en la Legislatura y el P. E. que
-  han acordado, durante este año y el pasado, mas
-  de seis mil kilómetros de línea férrea á empresas
-  particulares: es decir, mas de tres veces la extension
-  de las líneas que actualmente existen en explotacion
-  incluyendo las líneas férreas del Estado?</p>
-<p>Y siguiendo este órden de consideraciones,
-  porque debemos llevar hasta el extremo las consecuencias
-  del argumento: ¿porqué no se establece
-  tambien que las municipalidades expropien los
-  tramways, pues que son elementos de transporte
-  y están en las mismas condiciones con relacion á
-  las municipalidades que los ferro-carriles con relacion
-  al Estado de Buenos Aires? y siguiendo
-  siempre en ese mismo órden de ideas llegariamos
-  hasta este absurdo: que el Estado está
-  en mejores condiciones de poder ofrecer á todos
-  los ciudadanos de la Provincia, por iguales
-  partes, la ropa, el alimento, etc., es decir la competencia
-  en todas las industrias, en todos los ramos
-  del comercio.</p>
-<p>Yo siento tener que decirlo, señor Presidente,
-  pero no puedo eximirme de ello; los directorios de
-  los Ferro-carriles han sido una rémora completa
-  para el desarrollo y para el progreso del país.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_25">[25]</a></span></p>
-<p>Bastaba que una línea fuera pedida en concurrencia
-  con el capital de la empresa, de la que ellos
-  llamaban Ferro-carril del Estado, para que se opusieran
-  tenazmente, llevando su oposicion á tal
-  extremo, que el Gabinete tenia que rechazarla en
-  muchos casos y hasta la Cámara tambien, por no
-  hacer competencias, deteniéndose con ésto los
-  progresos y el desarrollo de una zona enorme de
-  la Provincia.</p>
-<p>Felizmente reaccionará con la política liberal
-  del señor Gobernador de la Provincia apoyado por
-  el Senado y Cámara de Diputados que ha de dar
-  fecundos resultados para la Provincia.</p>
-<p>Nada seria si una ejemplar administracion en
-  los Ferro-carriles del Estado pudiera cubrir todos
-  los inconvenientes que presenta la explotacion
-  oficial.</p>
-<p>Pero, es bien sabido que entre nosotros como
-  en Inglaterra, como en todas partes del mundo,
-  la administracion <i>industrial</i> del Estado, es administracion
-  mala, es administracion pésima, y para
-  concretarme á lo que son los ferro-carriles, me
-  basta deciros que desde hace treinta años no se
-  ha levantado un plano siquiera entre nosotros que
-  determine cuales son las propiedades del Ferro-carril,
-  que el señor Director Arias, uno de los mas
-  distinguidos colaboradores en la administracion
-  de la Provincia, se ha empeñado sobre manera
-  para obtener y terminar esta obra tan necesitada
-  y que en dos años, no ha podido terminarla, porque
-  no hay datos y porque no hay un rastro dejado
-  por las administraciones anteriores.</p>
-<p>Me bastaria deciros que no se conoce todavia
-  cual es el capital móvil del Ferro-carril; me bastaria
-  deciros que hay un número de empleados
-  inútiles é inconvenientes y que esta falta no procede
-  del Director, ni del directorio, sinó de todos<span class="pagenum"><a id="Page_26">[26]</a></span> nosotros, pues todos debemos asumir esa responsabilidad;
-  ella viene desde el directorio, desde el
-  P. E. y hasta desde las mismas Cámaras que han
-  aumentado los sueldos en muchos casos.</p>
-<p>Me bastaria decir al Senado que actualmente
-  el Ferro-carril tiene un excedente enorme de material
-  que está vendiéndolo y esto es debido á los
-  directorios anteriores que lo han acumulado sin
-  tener en cuenta cuales eran las necesidades del
-  Ferro-carril.</p>
-<p>Me bastaria decir al Senado que apesar de todo
-  este excedente de material que tiene el Ferro-carril,
-  recibo quejas á cada momento en el Ministerio,
-  respecto al retardo no solo en la entrega de wagones
-  sinó en la entrega de mercaderias, y muy
-  apesar de lo que decia el señor Senador Benitez de
-  que el pueblo paga y se calla: apesar de estos inconvenientes
-  yo debo recordar al señor Senador
-  Benitez que si bien él paga, no se calla nunca, porque
-  él es el que mas se me ha quejado en materia
-  de mala administracion de Ferro-carriles.</p>
-<p>Me bastaria deciros que esta línea debe producir
-  mas de un 30 por ciento sobre su capital medio
-  explotado, en relacion al producido que dá el
-  Ferro-carril del Sud, y en relacion á los transportes
-  que tiene que hacer en la proporción de tres
-  á uno, y solo produce el 3&frac12; por ciento apesar de
-  lo que decia el señor Benitez que producia el 7 y
-  pico por ciento.</p>
-<p>Y para esto me fundo en que el señor Senador
-  Benitez ha tomado como base el balance de los
-  Ferro-carriles del Estado; no tomando en cuenta
-  que ese balance viene equivocado desde treinta
-  años atrás.</p>
-<p>Esos 27 millones se han de convertir dentro de
-  poco en mas de 60 millones, porque el capital del
-  Ferro-carril excede de esa suma.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_27">[27]</a></span></p>
-<p>Tengo entre mis datos que antes del año 82 los
-  Ferro-carriles de la Provincia tenian un capital real
-  de 11 millones, y desde entónces hasta la fecha,
-  se han hecho tres empréstitos que ascienden á 25
-  millones oro, lo que hace un total de 36 millones:
-  sé por último, que el capital real del Ferro-carril
-  pasa de 43 millones seiscientos mil pesos, sin contar
-  los dos millones que vale el terreno donde está
-  establecida la estacion de La Plata y que está
-  calculado en el balance en mil pesos, sin contar
-  el costo de los terrenos de Tolosa y sin contar con
-  mas de tres millones de nacionales, valor de las
-  tierras que está ocupando el Ferro-carril de propiedad
-  de particulares y que tarde ó temprano
-  tendrá que pagar; es decir, mas de 50 millones
-  de nacionales.</p>
-<p>Me bastaria deciros que para que el Ferro-carril
-  cese de llamarse la montaña rusa, como lo ha
-  calificado la opinion pública, en su trayecto desde
-  Buenos Aires á Merlo, será preciso expropiar una
-  faja de tierra al lado de la línea en quintas valiosísimas,
-  pues que en las líneas actuales no es posible
-  mejorarla, desde que los trenes la recorren cada
-  cuarto de hora y el levantamiento de un solo
-  riel importaria un entorpecimiento.</p>
-<p>Haciéndose esta obra que es necesaria, los intereses
-  que produciria el Ferro-carril alcanzarian
-  á 1% escaso.</p>
-<p>Podria deciros tal vez, si me animara á decirlo....
-  pero no me animo é ello porque creo no
-  debo decirlo en el H. Senado en sesion pública.
-  Lo he manifestado todo en el seno de las Comisiones
-  de Hacienda y Legislacion y estoy dispuesto
-  á manifestarlo aquí si el Senado entra en sesion
-  secreta; pero creo que la prudencia y el patriotismo
-  me aconsejan callar todo lo que se refiere á la
-  parte financiera de los Ferro-carriles del Estado.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_28">[28]</a></span></p>
-<p>El señor Senador Benitez, miembro informante
-  de la minoría de las Comisiones, empezaba su
-  discurso con una referencia histórica de los Ferro-carriles
-  de la Provincia.</p>
-<p>Acepto sus datos pues son rigurosamente exactos,
-  pero para deducir conclusiones completamente
-  distintas de aquellas á que arribaba el señor
-  Senador Benitez.</p>
-<p>El, nos decia, invocando la autorizada opinion
-  del Dr. Basavilbaso, hace quince años, que lo que
-  convenia no era la enagenacion de los Ferro-carriles,
-  sinó una buena administracion.</p>
-<p>Aquel directorio á que aludia de distinguidísimas
-  personas representantes del saber, como
-  representantes del comercio, representantes de la
-  alta banca, no han de ser ni mas honorables, ni
-  mas patriotas que muchos de los directorios que
-  les han sucedido, y sin embargo, ni entónces, ni
-  despues, ni en la época presente, hemos llegado á
-  esa fórmula que con tanto entusiasmo, que con
-  tanta decision proclamaba de tan buena fé el
-  ilustrado Dr. Basavilbaso.</p>
-<p>Y no hemos llegado ni llegaremos mientras subsista
-  el pecado original, es decir, el Ferro-carril
-  en manos de los poderes públicos.</p>
-<p>Pero me equivoco, hemos adelantado desde
-  quince años á esta parte.</p>
-<p>El mismo señor Senador Benitez se encargaba
-  de revelarnos un secreto que de hoy en mas pasará
-  á la historia de los Ferro-carriles de la Provincia.</p>
-<p>Un señor don Pio Aguirre, si mal no recuerdo,
-  se ha tomado la molestia de hacer competencia al
-  Ferro-carril con sus carretas, desde el Pergamino
-  á San Nicolás, y lo ha conseguido con ventaja, segun
-  el señor Senador Benitez.</p>
-<p>No necesitaba yo mas argumento: ni el defensor
-  mas obstinado del proyecto del P. E. podia ofrecer<span class="pagenum"><a id="Page_29">[29]</a></span> un dato tan abrumador, que hiere de muerte á los
-  opositores y que demuestra toda la mala administracion
-  del Ferro-carril del Oeste.</p>
-<p>Mientras en Francia, en Inglaterra, en Estados
-  Unidos, en España, en todas partes del mundo
-  civilizado se busca con ahinco la manera de viajar
-  con mayor rapidez, con mayor seguridad y con
-  mayor comodidad, en globo, si fuera posible conseguir
-  la direccion, aquí un señor Pio Aguirre
-  se halla en camino de introducir las tortugas para
-  hacer competencia á nuestras ricas máquinas <i>Compound</i> manejadas por las inespertas manos
-  del Estado.</p>
-<p>¡Qué cuadro de bellas perspectivas para la Provincia,
-  de esperanzas que no estaban en mis datos
-  ni en mis libros!</p>
-<p>Esas carretas á que se refiere el señor Senador,
-  bien pueden pasar á los escaparates del museo
-  platense, tan rico en ejemplares de la época terciaria.</p>
-<p>Pero yo le daré otros datos, y es que hace mas
-  de once años, en 1877, otro señor, don Agustin
-  Martinez, le hacia competencia á ese señor Aguirre:
-  ese señor hacia competencia al Ferro-carril del
-  Oeste, desde Buenos Aires á Mercedes.</p>
-<p><i>Sr. Benitez</i>&mdash;Si me permite.&mdash;No es don Pio
-  Aguirre quien hace competencia al Ferro-carril,
-  don Pio Aguirre, utiliza esa competencia que le
-  hacen los cargadores en razon de estar momentáneamente
-  mal administrado el Ferro-carril.</p>
-<p><i>Sr. Ministro</i>&mdash;No momentáneamente, no señor,
-  porque acabo de decirle que hace once años, en
-  1877, habia otro señor que hacia lo mismo.</p>
-<p><i>Sr. Benitez</i>&mdash;Don Pio Aguirre no es empresario
-  de transportes, con carretas; él solamente las
-  utiliza.</p>
-<p><i>Sr. Ministro</i>&mdash;Perfectamente, cambio la forma<span class="pagenum"><a id="Page_30">[30]</a></span> de la frase; cambio el nombre del empresario y es
-  lo mismo.</p>
-<p>Terminado el informe que reasume toda su argumentacion,
-  el Senador Benitez procede á una
-  especie de diseccion anatómica del mensaje del
-  P. E.</p>
-<p>Tendió el cadáver en el anfiteatro. Abrió su cartera
-  y hundió el escalpelo sin fijarse que el cadáver
-  tenia aún vida suficiente para levantarse&mdash;y
-  demostrar al habilísimo operador que habia errado
-  el camino.</p>
-<p>Tócame á mi el turno de empuñar el escalpelo
-  aunque no con tanta habilidad como el señor Senador,&mdash;y
-  si hago incisiones algo profundas es solo
-  para demostrar que la enfermedad es crónica&mdash;y
-  que al enfermo le esperan resultados funestos.</p>
-<p>Nos decia el señor Senador que el Gobierno era
-  propietario ó ejercia actos de propietario; fundado
-  en las disposiciones del código civil y que todas
-  las leyes de la Nacion y de la Provincia le amparaban
-  en ese derecho.</p>
-<p>Si efectivamente es cierto que el Gobierno hace
-  actos de propietario al explotar los Ferro-carriles
-  Provinciales, no es ménos cierto que ese derecho
-  afecta los intereses generales y que está en
-  pugna con los principios institucionales del Gobierno.</p>
-<p>¿Qué es el derecho?</p>
-<p>El derecho positivo, bien lo sabe el señor Benitez,
-  es el que se deriva de la ley.</p>
-<p>Pero es indiscutible que si la ley consagra la
-  dictadura, la monarquia,&mdash;el dictador, el monarca,
-  ejercerian el derecho, sin que de eso se diga que
-  ese derecho está justificado ante los sanos principios
-  que rigen la doctrina.</p>
-<p>Lo que debatimos aquí no es un hecho; ya sabemos
-  que el Ferro-carril pertenece al Estado.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_31">[31]</a></span></p>
-<p>Con eso el señor Senador no nos ha dicho una
-  novedad.</p>
-<p>Lo que debemos averiguar es si ese derecho es
-  justo, si el Estado tiene derecho de intervenir en
-  el campo de accion que corresponde á los particulares,
-  si está en las conveniencias sociales que el
-  Gobierno, apesar de todas las necesidades que
-  vienen atrás: se mantenga ejerciendo la industria
-  de empresario de transportes de toda la zona Oeste
-  de la Provincia.</p>
-<p>Creo señor, haberlo demostrado con las opiniones
-  de todos los autores que he citado, con el ejemplo
-  de todas las naciones del mundo que la han
-  seguido.</p>
-<p>Estas opiniones arraigadas en el P. E. que han
-  dado motivo, de paso, á una crítica acerba de
-  parte del señor Senador, las ha manifestado solo
-  como demostracion de mayor estudio, porque
-  pudiendo haber presentado este proyecto á la
-  consideracion de la Legislatura el año pasado, ha
-  preferido postergarlo á fin de que se haga la discusion
-  ámplia en toda su extension.</p>
-<p>De estas opiniones se deduce que hay rodajes
-  inútiles en la administracion; y el señor Senador
-  ha creido ver en estos rodajes inútiles, empleados,
-  jefes de reparticion y hasta reparticiones obstruccionistas.</p>
-<p>No es ese el pensamiento del P. E.</p>
-<p>Pise mas alto el señor Senador.</p>
-<p>Pise en el campo de la doctrina y verá que lo
-  malo, que lo inútil, que lo inconveniente es el
-  Ferro-carril en manos del Estado; el Ferro-carril
-  que no avanza, que vá en contra de la doctrina y
-  de los principios de libertad; porque es atentatorio
-  á los derechos del ciudadano.</p>
-<p>Sí señor Presidente, atentatorio, porque atenta
-  contra la igualdad de los derechos de los ciuda<span class="pagenum"><a id="Page_32">[32]</a></span>danos,
-  desde el momento que acuerda beneficios
-  en las tarifas que no pueden compartir por igual
-  todos los habitantes de la Provincia.</p>
-<p>Y en esta balanza de la distribucion de los beneficios
-  hace 30 años que el Estado hace pesar su
-  poder y su influencia sobre la zona Oeste;&mdash;y hoy
-  que el P. E. levanta la bandera simpática de la
-  igualdad, que es la razon, la justicia de todas las
-  democracias, se pretende impresionar á la Cámara
-  so pretexto de un mal entendido patriotismo, de
-  una preocupacion inconcebible!</p>
-<p>Hace mucho tiempo que ha debido dictar la Legislatura
-  la ley de uniformidad de tarifas para
-  todos los ferro-carriles; y ese proyecto que está
-  en la carpeta del Senado, si felizmente se convierte
-  en ley, ha de terminar de una vez con todos los
-  privilegios odiosos, con todos esos beneficios, en
-  favor de algunos, en oposicion con la democracia
-  que proclama la igualdad.</p>
-<p>¿Qué derecho tienen los productores del Oeste
-  sobre los del Sud para que el Estado les ofrezca
-  disminucion de fletes y les ponga en mejores condiciones
-  para competir en los mercados de consumo?</p>
-<p>¿Y con qué derecho se acuerdan esos privilegios?</p>
-<p>No se ha invocado razon alguna para esa excepcion.</p>
-<p>El señor Senador Benitez hablaba tambien de
-  la ley de centros agrícolas. Si el P. E. tiene alguna
-  pasion, esa pasion es por el progreso, por el engrandecimiento,
-  por el desarrollo de la Provincia
-  de Buenos Aires.</p>
-<p>De esa pasion ha nacido la ley de centros agrícolas,
-  esa ley tan combatida al principio y que
-  está dando y dará resultados tan fecundos, por<span class="pagenum"><a id="Page_33">[33]</a></span>que
-  ha de contribuir á equilibrar en lo posible la
-  importacion con la exportacion.</p>
-<p>Y bien, el P. E. ha obtenido de todas las líneas
-  férreas de empresas particulares que se han
-  acogido á los beneficios de esa ley, la disminucion
-  en los transportes de los productos que pertenecen
-  á sus centros.</p>
-<p>El señor Senador Benitez nos decia que esos beneficios
-  habian sido acordados exclusivamente
-  por los Ferro-carriles del Estado, y yo le digo que
-  los Ferro-carriles del Estado han quedado atrás
-  en relacion á los particulares, como voy á demostrarlo.</p>
-<p>Casualmente ha caido en mis manos un aviso
-  que voy á leer, que demuestra hasta donde puede
-  ir la iniciativa privada en favor de los intereses
-  generales.</p>
-<p>«F. C. del Sud&mdash;Aviso: En vista de la concesion
-  acordada á los agricultores á quienes alcanzan los
-  beneficios de la ley de centros agrícolas, la empresa
-  resuelve hacer la misma rebaja del 25%
-  extensiva ó los cultivos agrícolas producidos en la
-  zona servida por este Ferro-carril, por agricultores
-  que no estén comprendidos en aquella ley».</p>
-<p>Es decir, que mientras el Estado acuerda la
-  rebaja de 25 por ciento para los centros agrícolas,
-  las empresas particulares lo acuerdan para los
-  centros agrícolas y para los que no son centros
-  agrícolas tambien.</p>
-<p>¿En qué queda entónces el argumento del señor
-  Senador Benitez?</p>
-<p>El señor Senador nos daba un consejo tambien,
-  reprochando la actitud del P. E. que habia declarado
-  en el mensaje que el Estado era mal administrador.
-  Le agradezco, por mi parte el consejo;
-  pero debo declarar que seguramente no lo he de
-  aprovechar, porque tengo por costumbre, como<span class="pagenum"><a id="Page_34">[34]</a></span> la tiene el P. E., decir honradamente la verdad,
-  y siempre la verdad en todas las ocasiones y circunstancias
-  de la vida, sean cuales fueren los intereses
-  que resulten heridos.</p>
-<p>¡Cómo he de decir que el Estado es buen administrador!</p>
-<p>Todos los señores Senadores conocen la obra de
-  uno de los mas distinguidos escritores ingleses,
-  Herbért Spencer: <i>La Ciencia Social</i>, que ha sido
-  escrita expresamente para demostrar todos los
-  inconvenientes que la administracion pública trae
-  consigo y todas las ventajas que tiene la administracion
-  cuando está entregada al interés privado.</p>
-<p>Dice Herbért Spencer refiriéndose á los que
-  pretenden que deben comprarse los ferro-carriles:
-  «<i>El Estado deberia comprar los ferro-carriles</i>,
-  dicen con toda seguridad las personas que leen
-  todas las mañanas en su diario, que el caos reina
-  en el almirantazgo y el desórden en nuestros arsenales,
-  que nuestro ejército está mal organizado,
-  que nuestros diplomáticos cometen inconveniencias
-  comprometiendo la paz, ó que paralizamos la
-  accion de la justicia por deficiencias de formas,
-  por gastos y por dilaciones».</p>
-<p>Y yo podria decir tambien: El Estado deberia
-  comprar los ferro-carriles, dicen con toda seguridad
-  las personas que ven todos los inconvenientes
-  de los ferro-carriles, todos los inconvenientes
-  que existen en nuestra marina y todos los inconvenientes
-  que proclaman los diarios constantemente
-  con relacion á las proveedurias y á todos los
-  negocios en que interviene el Gobierno.</p>
-<p>Este libro extensísimo, que me guardaré muy
-  bien de leerlo á la Cámara, trae sin embargo datos
-  que me es forzoso ponérselos á la vista.</p>
-<p>Refiriéndose á los males que ha traido siempre
-  el almirantazgo inglés y la intervencion del poder<span class="pagenum"><a id="Page_35">[35]</a></span> público en la administracion, despues de citar los
-  casos de pérdida de muchos vapores del almirantazgo,
-  por causas que jamás hubieran dado lugar
-  á la destruccion de un solo buque de la marina
-  mercante dice: «Se ha visto esto cuando el descubrimiento
-  del estado de corrosion de las placas de
-  Glatton ha venido á probar que el almirantazgo
-  no habia adoptado para sus blindados el procedimiento
-  de que los armadores se servian desde
-  hace mucho tiempo con éxito.</p>
-<p>«Se ha visto, despues de la pérdida de los marinos
-  del «Ariadna», que ha venido á enseñar, por
-  una parte, que una fragata de veintiseis cañones
-  poseia ménos canoas de salvataje que las que el
-  reglamento impone á las naves de cuatrocientas
-  toneladas, destinadas á recibir pasajeros, y por
-  otra parte, que al poner esas naves á la mar no
-  tenian á bordo ni aparatos Kynaston ni el aparato
-  Clifford, bien superiores y tantas veces puestos á
-  prueba por la marina mercante.</p>
-<p>«Se ha visto tambien por la no adopcion del regulador
-  Silverg para las máquinas de buques á
-  vapor. Hacia mucho tiempo que los buques que
-  no pertenecian al Estado estaban provistos de ese
-  regulador que previene los inconvenientes de las
-  máquinas. La marina real acaba de emplearlo
-  cuando ha visto que sus máquinas estaban destruidas.
-  Esta incapacidad relativa de la administracion
-  se hace mucho mas notable cuando se remonta
-  muchos años atrás».</p>
-<p>Herbért Spencer lo demuestra en muchos casos,
-  y para no citarle á la Cámara mas que dos, voy á
-  decirle cuales son:</p>
-<p>«En 1593 se descubrió que el jugo de limon era
-  conveniente para curar el escorbuto, es decir, esa
-  enfermedad que tanto abunda entre los marinos.
-  En ese año el señor Hawkins y varios otros cura<span class="pagenum"><a id="Page_36">[36]</a></span>ron
-  á las tripulaciones con el jugo de limon, y en
-  todos los años subsiguientes el comodoro Lancaster
-  y otras personas que aquí se citan, escribieron
-  sobre este importante descubrimiento. El almirantazgo
-  inglés jamás se habia preocupado de suministrar
-  el jugo de limon para combatir esta enfermedad.</p>
-<p>«En 1780 hubo dos mil cuatrocientos casos de
-  escorbuto en la flota de la Mancha; en 1795 la
-  epidemia fué tan violenta que comprometió la seguridad
-  de la misma escuadra. Recien entónces
-  el Gobierno inglés aplicó el jugo de limon al escorbuto
-  en la escuadra, es decir, dos siglos despues,
-  porque habiéndose inventado en 1593 recien
-  se aplicó en 1795.</p>
-<p>Esto mismo sucede con mil otros descubrimientos,
-  como en el caso de la hipecacuana, descubierta
-  en 1648, que recien hace dos ó tres años
-  el Gobierno inglés ha mandado hacer cultivo de
-  ella en la India.</p>
-<p>Podria citar todos estos casos, porque este es
-  un libro completo, que trata de la mala administracion
-  del Gobierno. Y no solo sucede esto en
-  Inglaterra, sinó en todas las partes del mundo sin
-  excepcion.</p>
-<p>Decir que el poder público es buen administrador
-  es contrariar todos los hechos, todos los antecedentes
-  históricos, toda la verdad y todos los
-  ejemplos que vemos continuamente en todos los
-  países del mundo. Esto puede servir para una moraleja,
-  para un cuento de niños; pero lo que es á
-  la razon severa del legislador no es posible traer
-  este argumento sin demostrarlo plenamente con
-  hechos y antecedentes.</p>
-<p>Uno de los puntos, creo, en que mas se ha detenido
-  el señor Senador Benitez, era el relativo á la
-  Ley Orgánica de los Ferro-carriles del Estado. El<span class="pagenum"><a id="Page_37">[37]</a></span> nos decia que esa ley es mala, que es inconveniente.</p>
-<p>Es muy fácil decirlo. Lo que es difícil y lo que
-  no ha hecho el señor Senador es probarlo.</p>
-<p>¿Dónde está su demostracion? Yo podría decirle
-  lo que un geómetra célebre que asistia á la representacion
-  de Phedra, esa obra del ingenio de
-  Racine.</p>
-<p>Mientras todos los concurrentes se lamentaban
-  y lloraban en los pasages patéticos, él preguntaba:&mdash;Pero
-  esto ¿qué demuestra? Esto no demuestra
-  ninguna ecuacion; esto no demuestra ni siquiera
-  que el cuadrado de la hipotenusa es igual
-  á la suma del cuadrado de los catetos!</p>
-<p>Y bien, yo podría decir despues del discurso
-  del señor Senador:</p>
-<p>&mdash;Muy poético! pero ¿qué es lo que ha demostrado?</p>
-<p>Para demostrar la consistencia del argumento á
-  que me referia hace un momento, me basta decir
-  que el señor Senador era miembro de esta Cámara
-  cuando se discutió la Ley Orgánica de los Ferro-carriles.</p>
-<p>¿Por qué no sostuvo entónces estas ideas? ¿Por
-  qué no las hizo triunfar en esta Cámara?</p>
-<p>Yo lo creo muy capaz al señor Senador Benitez
-  de hacer algo muy bueno, porque lo creo capaz
-  de muchas cosas buenas. Pero lo que debo decir,
-  lo que no debo ocultar es que es mucho mas difícil
-  crear que criticar, y que para bien de la Provincia
-  yo le cederia mi puesto pudiendo así hacer prácticas
-  sus ideas y yo tomaria el puesto de censor,
-  posicion mucho mas cómoda y en la que se conquista,
-  parece, aplausos y simpatías de un eco
-  unánime.</p>
-<p>He leido, señor Presidente, y he releido todo el
-  discurso del señor Senador, pronunciado en la<span class="pagenum"><a id="Page_38">[38]</a></span> última sesion, y debo declarar con toda franqueza,
-  que apesar de toda la buena voluntad que he puesto
-  para comprenderlo, he encontrado un vacío
-  absoluto, algo de metafísico, mucho caudal de
-  lectura que no hacia al caso; mucha retórica, sí
-  mucha retórica: el ombú solitario, el triste gaucho
-  con la guitarra al hombro, atravesando el desierto,
-  y hasta el centauro aparece allí.</p>
-<p>Apesar de esto no debo dejar pasar desapercibidas
-  las frases que he deseado y deseo explicarme
-  todavia porque no las comprendo.</p>
-<p>Decia el señor Senador como epílogo de su discurso:</p>
-<p>«No se puede pasar por todo y entrar en todas
-  partes con el talisman de la época con el «ábrete
-  sésamo» de nuestros dias; no se llega á todo al
-  amparo único de las ideas que llevan como divisa
-  los mercaderes, <i>iniciativas particulares eficaces</i>&mdash;<i>habilidades
-  de sindicatos</i>&mdash;<i>prevision de accionistas</i>,
-  etc. La Cámara de los pares de Buenos Aires no
-  es una bolsa de comercio, no es una reunion de
-  traficantes apurados á hacer oro de todo»</p>
-<hr class="tb" />
-<p>«El recinto de la Legislatura de Buenos Aires,
-  tiene á su puerta «el ángel de la guarda de la
-  pátria» dispuesto á sacrificar por la pátria toda
-  idea tendente á sacrificar, por dinero, haciéndola
-  materia de negocio, esa cosa sagrada que se
-  llama los Ferro-carriles de Buenos Aires.... etc.»</p>
-<p>Muy bien, señor Presidente; estas dos frases
-  parecen á primera vista que encarnan un cargo
-  directo al P. E. que ha presentado estas ideas á
-  la consideracion de la Cámara; están en contradiccion
-  con declaraciones hechas anteriormente por
-  el señor Senador relativas á la intachable honradez,
-  patriotismo reconocido del señor Gobernador
-  de la Provincia.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_39">[39]</a></span></p>
-<p>No necesitaba el Gobernador este bautismo con
-  que lo ha unjido el señor Senador.</p>
-<p>Pero si esto importara un cargo, yo me encargaria
-  de que no quedara en pié; porque representante
-  del P. E. no puedo consentir al señor Senador
-  ni á nadie que pretenda so pretexto de producir
-  efecto en el auditorio, deprimir la alta autoridad
-  del P. E.</p>
-<p>Entónces he dicho, señor Presidente: ¿Qué significa
-  esta frase: <i>mercaderes apurados, Cámara
-  de pares convertida en bolsa de comercio</i>, etc? Y
-  entónces veo que es una frase sin sentido que no
-  tiene aplicacion alguna en este caso.</p>
-<p>Se ha discutido en la Cámara de Diputados y
-  vendrá pronto al Senado el asunto relativo á la
-  conversion de la deuda, y entónces lo veremos al
-  señor Senador Benitez en la oposicion cerrando su
-  discurso con estas palabras:</p>
-<p>«No se puede pasar por todo y entrar en todas
-  partes con el talisman de la época, con el «ábrete
-  sésamo» de nuestros dias, no se llega á todo al
-  amparo único de las ideas que llevan como divisa
-  los mercaderes: <i>iniciativas particulares eficaces,
-  habilidades de sindicatos, prevision de accionistas
-  y compensaciones de dividendos, etc.</i> La Cámara
-  de los pares de Buenos Aires, no es una bolsa de
-  comercio, no es una reunion de traficantes apurados,
-  etc.,» porque tanta explicacion tiene esto
-  ahora como despues.</p>
-<p>Vendrán despues las leyes en que se pedirá autorizacion
-  para vender la tierra pública, las tierras
-  del puerto, para vender la escuela de Santa Catalina,
-  la escuela de Artes y Oficios, para levantar
-  los edificios suntuosos que se han de edificar
-  en esta Capital; vendrá todo eso y las opiniones del
-  señor Senador que declarará apesar de haber votado
-  en oportunidad, porque debieran venderse los<span class="pagenum"><a id="Page_40">[40]</a></span> terrenos del Ferro-carril, que se vendieron al señor
-  Bengolea por nueve mil pesos y que despues segun
-  él mismo se revendieron en ciento cincuenta mil&mdash;porque
-  el señor Senador parece que cree que el
-  Estado no ha debido vender tierras desde Garay
-  hasta la fecha, vendrá el señor Senador en medio
-  de su oposicion y nos dirá: «no se puede pasar por
-  todo y entrar en todas partes con el talisman de la
-  época, con él «ábrete sésamo» de nuestros dias,
-  no se llega á todo al amparo único de la idea que
-  llevan como divisa los mercaderes; <i>iniciativas particulares
-  eficaces</i>, <i>habilidades de sindicatos</i>, <i>precision
-  de accionistas</i>, <i>compensacion de dividendos</i>,
-  etcétera.</p>
-<p>Yo bien sé, señor Presidente, que tengo que luchar
-  con una preocupacion que ha invadido el
-  espíritu de muchos, pero que vá cambiándose ante
-  la demostracion incontestable: sin embargo, la
-  preocupacion, es un arma terrible y muy difícil de
-  vencer.</p>
-<p>Y si en lugar de lanzarse en las suaves corrientes
-  de la que hoy se dice que es la opinion pública,
-  posicion sumamente cómoda para el que no tiene
-  la responsabilidad directa y personal de la administracion,
-  tiene el P. E. el coraje de detenerse y
-  avanzar en contra de la corriente, para demostrar
-  lo que él cree que es el bien de la Provincia, la
-  verdad de las instituciones, no hace con esto ni
-  ejercitará otra virtud que la entereza, el patriotismo
-  en sus convicciones y la honradez de su procedimiento,
-  siempre reconocida.</p>
-<p>No quisiera, señor Presidente, extenderme mas;
-  pero ántes de terminar séame permitido analizar
-  lo que es la opinion pública tan mentada por todo
-  el mundo y hasta por el mismo señor Senador
-  Benitez, que nos decia que el pueblo hablaba por
-  su boca, sin recordar que hay un artículo en la<span class="pagenum"><a id="Page_41">[41]</a></span> Constitucion que dice, que quien toma la representacion
-  é invoca el derecho del pueblo, comete delito
-  de sedicion.</p>
-<p>Aquí no hay mas representante del pueblo que el
-  Senado y la Cámara de Diputados.</p>
-<p>¿Pero que es la opinion pública?</p>
-<p>La opinion pública ¿es la opinión de mucha
-  gente?</p>
-<p>Y bien, la opinion pública está con el P. E., por
-  que á recibido muchísimas manifestaciones de adhesion
-  al pensamiento.</p>
-<p>¿Es la opinion pública la Cámara de Senadores
-  como debo suponerlo?</p>
-<p>Pues bien, señor, la Cámara dará su fallo dentro
-  de un momento.</p>
-<p>¿Es la opinion pública los comicios del 5 de Diciembre
-  de 1887?&mdash;Entónces el pueblo está con el
-  Poder Ejecutivo.</p>
-<p>¿Es la opinion pública la prensa? Aquí está la
-  prensa señor Presidente, y no quiero combatir los
-  argumentos del señor Senador sinó con argumentos
-  del mismo señor Senador.</p>
-<p>El señor Senador nos ha leido <i>La Nacion</i> y yo
-  tambien tengo que leerle la opinion de la prensa,
-  empezando por <i>La Nacion</i> misma.</p>
-<p>Permítame la Cámara que distraiga tanto su
-  atencion, pero necesito antes de terminar, agregar
-  algunas consideraciones que no habia manifestado
-  expresamente y que me las dá este diario, y que
-  me han de servir de mucho para fundar el proyecto
-  del P. E.</p>
-<hr class="tb" />
-<p>Largas consideraciones siguen á este respecto
-  que podria leer á la Honorable Cámara; pero hay
-  unos puntos que son muy esenciales y que me
-  he olvidado en el discurso, y que deseo que consten
-  porque son oposiciones mias tambien.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_42">[42]</a></span></p>
-<p>(El Sr. Gonnet leyó algunos párrafos de <i>La
-  Nacion</i> del 26 de Enero de 1887 en que se manifiesta
-  favorable á la venta de los Ferro-carriles).</p>
-<p>«Anúnciase como cosa segura que el Gobernador
-  electo de Buenos Aires Sr. Paz, se propone
-  enagenar los Ferro-carriles de la Provincia, obedeciendo
-  á ideas y principios fundamentales respecto
-  al papel del Estado en el desenvolvimiento
-  económico de las sociedades.</p>
-<p>«El nuevo Gobernador tiene un propósito plausible,
-  y si las condiciones en que despues se verifique
-  la enagenacion son convenientes, habrá
-  realizado una buena obra.</p>
-<p>«La Provincia en el estado actual de desenvolvimiento
-  á que ha llegado, no necesita de Ferro-carriles,
-  construidos y explotados por su cuenta,
-  sinó de los hechos y administrados por empresas
-  particulares con sus propios capitales.</p>
-<p>«La experiencia ha venido á demostrar de una
-  manera indiscutible la verdad y á la vez la bondad
-  de los principios que condenan el sistema
-  que tiene por objeto la construccion y explotacion
-  de los Ferro-carriles por el Estado.</p>
-<p>«Así, el Gobierno de la Nacion ha procedido bien
-  al vender el Andino, y el nuevo Gobernador piensa
-  del mismo modo al proponerse enagenar los
-  de la Provincia.</p>
-<hr class="tb" />
-<p>«La Bélgica tiene 2,500 kilómetros de ferro-carril
-  del Estado; Alemania 17,000; Austria Hungría
-  2,300&mdash;En Inglaterra y Estados Unidos no hay
-  un metro de vara férrea que pertenezca al Estado.</p>
-<p>«Es que la administracion de los Ferro-carriles
-  del Estado, permite ménos facilidades al público,
-  ménos seguridad, ménos comodidad que la explotacion
-  privada.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_43">[43]</a></span></p>
-<p>Hay por esto una razon verdaderamente fundamental.</p>
-<p>«El interés individual dá eficaz y poderoso impulso
-  á las empresas privadas y falta á las del
-  Estado.</p>
-<p>«La industria particular busca naturalmente
-  todas las combinaciones que puedan facilitar los
-  transportes y aumentar el tráfico mientras que el
-  agente del Estado no tiene ningun interés en el
-  desarrollo del tráfico.</p>
-<p>«La experiencia, además, ha demostrado que
-  la administracion es rutinera y que no siempre
-  le muestra buena voluntad al público, cualidad
-  esencial tratándose de un servicio tan variado y
-  tan complejo.</p>
-<p>«Las empresas del Estado no tienen interés en
-  multiplicar sus relaciones con el público ni en
-  resolver las dificultades que se presentan.</p>
-<p>«Háse hecho con este motivo una observacion
-  llena de justicia y de verdad,» diciéndose que
-  las direcciones del Estado se esforzaban por limitar
-  la explotacion para sustraerse así á los
-  trabajos que ella demandaba.</p>
-<p>Por otra parte, las empresas del Estado ofrecen
-  al público ménos seguridad que las otras.</p>
-<hr class="tb" />
-<p>«Esto no sucede con los Ferro-carriles del Estado,
-  pues los reclamos que se hacen son mal atendidos
-  ó no escuchados, como estamos cansados de
-  presenciar todos los dias.</p>
-<p>«Háse dicho ya que la explotacion hecha por el
-  Estado era mas costosa que la particular, y así
-  es en efecto.</p>
-<p>«Se contesta esto diciendo que no es necesario
-  exijir de los ferro-carriles rentas, sinó servicios,
-  y que constituyendo éstos sus funciones primordiales,
-  su explotacion corresponderá al Estado y<span class="pagenum"><a id="Page_44">[44]</a></span> no á las empresas privadas, por mas cara que
-  fuera aquella.</p>
-<p>«La consideracion que se pretende hacer valer
-  carece de fuerza. No es cuestion de renta ciertamente:
-  pero la renta no riñe con el servicio. Los
-  ferro-carriles particulares prestan tan buenos ó
-  mejores servicios que los del Estado, y producen
-  muy buena renta. Los Ferro-carriles del Estado
-  sirven mal y no dán el interés comun del capital
-  invertido, como lo demuestran los Ferro-carriles
-  de la Provincia de Buenos Aires.</p>
-<hr class="tb" />
-<p>«La administracion es indolente, descuidada,
-  desinteresada, ignorante de las grandes cuestiones
-  técnicas, estrecha de vistas y de ideas, lo que
-  no sucede cuando ella es hecha por empresas
-  particulares.</p>
-<p>«¿Qué ha sucedido en Bélgica, una de las naciones
-  que han adoptado la construccion de Ferro-carriles
-  por el Estado?</p>
-<p>«Segun todos los Ministros que se han sucedido
-  en el poder, la explotacion de esos Ferro-carriles
-  ha sido una causa permanente de ¡embarazos financieros!
-  y el mismo Rey en uno de sus discursos
-  ha dicho que la intervencion del Estado la volvia
-  onerosa y gravitaba con exceso sobre las finanzas
-  públicas»</p>
-<hr class="tb" />
-<p>«En cuanto á Italia, bastará reproducir las palabras
-  de uno de sus Ministros, consignadas en
-  un documento oficial, referente á la explotacion
-  de los Ferro-carriles por el Estado, para establecer
-  que ella es bajo todo concepto inconveniente. Afírmase
-  que «las dificultades comerciales, industriales,
-  técnicas, financieras y políticas que ella
-  entraña, hánse demostrado claramente en los pocos
-  años transcurridos.»</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_45">[45]</a></span></p>
-<p>«Bajo otro punto de vista, esa explotacion hace
-  descender el nivel moral de los individuos é
-  inaugura el régimen de los monopolios por el
-  Estado, tanto mas peligrosos y funestos cuanto
-  que se esconden tras el pretexto del bien público
-  para extender su dominio y convertirse en instrumento
-  de opresion y de explotacion vergonzosa.</p>
-<hr class="tb" />
-<p>«La administracion del Ferro-carril Andino era
-  deficiente, hoy que pertenece á una empresa particular,
-  mejora sensiblemente.</p>
-<p>«La de los Ferro-carriles de la Provincia lo es
-  mas todavia; de modo que su venta cortaria los
-  escándalos denunciados, los negocios ilícitos, el
-  mal servicio y hasta el incendio de estaciones
-  valiosas.»</p>
-<p>Espero, señor Presidente, que el señor Senador
-  Benitez me conteste estos argumentos, que tambien
-  los hago valer en mi discurso.</p>
-<p>Pero la prensa no es <i>La Nacion</i>, solamente <i>La
-  Prensa</i> misma ha publicado una série de artículos, <i>La Prensa</i> que tiene entereza, que tiene carácter,
-  que defiende la doctrina bajo una forma sólida,
-  bajo una argumentacion indiscutible, ha publicado
-  una série de artículos que escuso leer á la
-  Cámara porque supongo que ella ya los habrá
-  leido.</p>
-<p>Ahora si es la opinion pública la opinion del
-  partido dominante en la Provincia, ahí está <i>El
-  Censor</i> que representa la opinion del partido y que
-  ha demostrado que la explotacion de los Ferro-carriles
-  por el Estado es una iniquidad.</p>
-<p>Los demás diarios, los demás periódicos de la
-  Capital Federal independientes y de algún valer,
-  no han manifestado opinion hasta este momento,
-  esperando el debate de la Cámara para opinar en
-  uno ú otro sentido.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_46">[46]</a></span></p>
-<p>¿Es la opinión pública la mayoria de los diarios
-  de esta Capital?</p>
-<p>Pues la mayoria de los diarios de esta Capital
-  sostiene que el Estado no debe ser empresario de
-  ferro-carriles.</p>
-<p>¿Es la opinión pública los diarios de la campaña
-  de Buenos Aires?</p>
-<p>Ahí está <i>El Oeste</i>, que representa los intereses
-  de esa zona de la Provincia, que sostiene con
-  energía que el Estado no debe ser empresario; y
-  si es en la zona Sud está <i>La Patria</i> de Dolores, que
-  representa tambien los intereses de esa parte de
-  la Provincia.</p>
-<p>¿Qué es la opinion pública, entónces?</p>
-<p>He analizado lo que es la opinion pública y creo
-  haber demostrado que ella está con el P. E. y no
-  con los que gritan en contra de la enagenacion
-  de los Ferro-carriles.</p>
-<p>Pero voy á terminar, señor Presidente, porque
-  estoy algo fatigado.</p>
-<p>El señor Senador Benitez, nos decia en dos ocasiones
-  de su discurso, que la doctrina, la historia
-  y hasta las consideraciones de órden político estaban
-  con él, en contra de la enagenacion de los
-  Ferro-carriles.</p>
-<p>Permítame que le diga que sin haber citado
-  opinion ninguna, ejemplo ninguno de la historia
-  y habiendo citado yo la opinion de los distinguidos
-  escritores que me acompañan en este debate,
-  y el ejemplo de todas las naciones civilizadas del
-  mundo, permítame que le diga, y no lo tome á mal:
-  el señor Senador ha calumniado á la historia, ha
-  falseado la verdad de la doctrina, y hasta las consideraciones
-  del órden político no le han detenido
-  en este errado camino.</p>
-<p>Permítame tambien que le felicite á mi vez
-  porque apesar de todo esto ha encontrado su sen<span class="pagenum"><a id="Page_47">[47]</a></span>da
-  cubierta de flores y el tiempo le ha sido insuficiente
-  para contestar las felicitaciones que ha
-  recibido de los suyos y de los desconocidos.</p>
-<p>Despues de esto podria decir al señor Senador
-  como Pirro, despues de la batalla de Asculum:
-  «con otra victoria como esta, está perdido el señor
-  Senador.»</p>
-<p>Toca ahora al Honorable Senado con su razon
-  justiciera, con su criterio sereno, decidir sobre
-  este punto tan esencial, sobre este punto que, como
-  he dicho al principio, forma la base inquebrantable
-  del Gobernador de la Provincia, cuya representacion
-  tengo en este momento.</p>
-<p>He dicho.</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_49">[49]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">DISCURSO DEL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS</h2>
-</div>
-<p class="pnc">Dr. Manuel B. Gonnet.</p>
-
-<p>He aquí, señor Presidente, al fin, al debate de la
-  Cámara de Diputados una cuestion que ha tenido
-  preocupada la atencion pública durante mas de
-  un año y que viene á vuestra decision, precedida
-  por el dictámen del Honorable Senado en cuyo
-  cuerpo este asunto ha tenido orígen por iniciativa
-  del P. E. Es esta una de esas cuestiones que tiene
-  la rara fortuna de impresionar al pueblo y al
-  Gobierno, á sábios y á ignorantes, á estudiosos y á
-  indiferentes; es uno de esos asuntos que hacen época
-  en los anales parlamentarios de un país, que
-  traen el sello de un principio ó de una doctrina,
-  que en este caso es felizmente para nosotros la insignia
-  del partido y del gobierno elegido por la voluntad
-  soberana de la mayoría de la Provincia.</p>
-<p>Por mi parte, vengo con el espíritu tranquilo, con
-  la conviccion en el alma, no á librar una batalla ni á
-  luchar contra enemigos, sinó á deliberar con vosotros
-  y con vuestro alto criterio para resolver una
-  cuestion de política trascendental del gobierno, colocándola
-  mucho mas arriba de todas las preocupaciones
-  sociales del momento.</p>
-<p>Quisiera no hacer un discurso: estoy algo molesto,
-  y quisiera mantenerme en la situacion en que
-  nos ha colocado este debate despues de la sancion
-  del Senado y del informe luminoso de los señores
-  miembros de las Comisiones de Hacienda y Legislacion
-  de esta Cámara, que han demostrado hasta la<span class="pagenum"><a id="Page_50">[50]</a></span> evidencia la verdad del principio en que reposa la
-  no intervencion del Gobierno en la administracion
-  de los Ferro-carriles: pero no puedo ménos de rectificar
-  los errores establecidos por el miembro informante
-  de la Comision en minoria y dejar sentados
-  hechos y antecedentes de nuestra historia que abonan
-  la doctrina liberal que sostiene el P. E. y la rectitud
-  de sus procedimientos en la iniciativa que ha
-  tomado el Gobierno que represento en este momento.</p>
-<p>Señor Presidente: despues de la sangrienta tirania
-  de Rosas, despejada la confederacion de la prepotencia
-  de los primeros caudillos que durante
-  ocho años asolaron á la República Argentina, el
-  pueblo reasumió su soberania y dictó la Constitucion
-  Nacional que hoy nos rige.</p>
-<p>Un artículo que no está escrito en ninguna Constitucion
-  del mundo, que no forma parte de Código
-  alguno de leyes institucionales, pero que representa
-  para nosotros veinte años de sufrimientos, de angustias
-  y de ignominias, que forma parte de nuestra
-  historia política, prescribió que serian considerados
-  como traidores á la pátria los que formulasen, consintiesen
-  ú otorgasen al P. E. Nacional ó Gobernador
-  de Provincia, la suma del Poder Público.</p>
-<p>Veinte años de esclavitud y de sangre, es el tributo
-  que pagó la República Argentina aprendiendo
-  todo lo que cuesta á los pueblos acordar la suma
-  del poder á los elementos del gobierno, que mal
-  empleados pueden de alguna manera presionar sobre
-  la voluntad ó sobre la libertad de los ciudadanos.
-  Este fué el principio de nuestras instituciones
-  en esta materia.</p>
-<p>Trece años mas tarde tocóle á la Provincia de
-  Buenos Aires reformar su Constitucion, y en la organizacion
-  de sus Poderes Públicos, la convencion
-  limitó las facultades del Poder Ejecutivo y de las<span class="pagenum"><a id="Page_51">[51]</a></span> Cámaras, estableciendo sinó un gobierno puramente
-  parlamentario, por lo ménos clara y netamente
-  representativo, dándole intervencion á la representacion
-  directa del pueblo en la Cámara y en la comuna
-  á muchos de los actos que la Constitucion
-  anterior atribuia al P. E.</p>
-<p>Este proceso de nuestra historia política é institucional,
-  ha seguido hasta la fecha, y ha tenido
-  ramificaciones en las leyes adoptadas, por esta H.
-  Legislatura, especialmente, de cinco años á esta
-  parte.</p>
-<p>Tal vez parezca extraño que yo lo diga y lo sostenga
-  en este recinto siendo como soy representante
-  del P. E.; pero la verdad incontrovertible es que
-  la tendencia de las instituciones es limitar las facultades
-  de los poderes constituidos para no levantar
-  entidades de un carácter incontrarrestable.</p>
-<p>A esta política he dicho que responden todos
-  vuestros actos y todas vuestras decisiones, y no
-  seria este el momento de renegarla.</p>
-<p>Responde á esta política la Ley Orgánica de las
-  Municipalidades que quitándoles atribuciones á los
-  poderes constituidos, al P. E. y las Cámaras, se las
-  entregó sin restriccion alguna al pueblo, por la
-  eleccion directa de sus comunas. A esta política y
-  á esta doctrina respondieron vuestras leyes de enagenacion
-  de la tierra pública en reemplazo de las de
-  arrendamiento y enfitéusis para entregar así la tierra
-  al dominio absoluto de los particulares, sin dependencia
-  alguna de los Poderes Públicos. Respondió
-  á esta política vuestra decision y la del P. E.,
-  de entregar á una empresa particular la construccion
-  y explotacion de un mercado de frutos en el
-  Riachuelo, en una de cuyas márgenes se levanta
-  uno de los edificios mas colosales del mundo, que
-  no habria podido levantar durante muchos años el
-  Estado, retardando así el desarrollo del progreso<span class="pagenum"><a id="Page_52">[52]</a></span> de la Provincia. A esta política y á esta doctrina
-  respondió tambien vuestra decision de enagenar la
-  línea de la Magdalena que formaba parte de la red
-  general de los Ferro-carriles que el P. E. os propone
-  vender. A esta política y á esta doctrina han respondido
-  tambien las leyes sucesivas, entregando á
-  los particulares el derecho de explotar una red de
-  ferro-carriles que será de más de ocho mil kilómetros
-  en la Provincia de Buenos Aires.</p>
-<p>Y bien: si esta doctrina fué buena para la enagenacion
-  del ramal á la Magdalena, para la enagenacion
-  de la tierra pública y para dictar la Ley
-  Orgánica de las Municipalidades, yo no veo la
-  razon que pueda haber para cambiarla hoy, ¿ó es
-  que una teoría es buena segun el capital que representa?</p>
-<p>En materia de política trancendental de gobierno,
-  no hay mas que una sola verdad.</p>
-<p>¿Cuál es esa verdad?</p>
-<p>Vamos á buscarla.</p>
-<p>Si se exceptúa á Healy y á algun profesor de economia
-  política de la facultad de Paris, que no ha
-  pasado las fronteras ó los límites de lo que llamamos
-  la opinion personal, los opositores á este proyecto
-  no han presentado la autoridad de una sola
-  eminencia que apoye la teoría de la intervencion
-  del Estado en la administracion de los Ferro-carriles.</p>
-<p>Se ha usado de otras armas; se ha alterado, se ha
-  mistificado la opinion de distinguidos escritores,
-  tergiversando el espíritu y la interpretacion de sus
-  escritos y doctrinas.</p>
-<p>Hadley el eminente Hadley, que ha hecho estudios
-  completos respecto de la administracion de
-  Ferro-carriles por el Estado, ha sido calumniado
-  haciéndolo aparecer ante esa opinion que no se dá
-  el trabajo de leer, ni de rectificar, como uno de los<span class="pagenum"><a id="Page_53">[53]</a></span> apóstoles de la teoría de la intervencion del Estado,
-  en la administracion de los Ferro-carriles.</p>
-<p>Felizmente no se ha insistido.</p>
-<p>Pero despues y hoy es Spencer el autor de la
-  doctrina mas liberal, el que ha consagrado toda su
-  vida al estudio de la ciencia del gobierno, para llegar
-  á una máxima ó aforismo que será imperecedera.</p>
-<p>Spencer, a quien se le llama pesimista cuando
-  conviene ó se le traducen sus capítulos truncos,
-  desprovistos de toda unidad y correlacion, no tiende
-  sinó á señalar los malos servicios públicos en
-  todas las administraciones, para aconsejar un freno
-  que encarrile, un remedio que contenga el desarrollo
-  del mal.</p>
-<p>El mismo señor Diputado Cibils, que le ha hecho
-  oposicion á este proyecto en la Cámara, nos contaba
-  la opinion, la alta opinion del señor Presidente
-  de la República.</p>
-<p>Si efectivamente, el señor Presidente de la República
-  manifestó en su mensaje del año 1887 que
-  la solucion de este problema era difícil, el señor
-  Diputado Cibils, no puedo alegar ignorancia, ni escusa
-  alguna, porque la cuestion ha sido resuelta
-  por el Parlamento Argentino y por el Poder Ejecutivo
-  Nacional, en muchas decisiones, no solo
-  respecto á las obras de salubridad, sinó tambien
-  á Ferro-carriles, y si no bastara eso, me
-  permitiria leer á la Cámara una manifestacion del
-  señor Presidente de la República respecto á esa
-  cuestion; y voy á leerla porque no se ha excusado
-  su publicacion por el mismo señor Presidente de la
-  República.</p>
-<p>Apropósito de la discusion del Senado me escribió
-  la siguiente carta:</p>
-<p>«He leido con sumo placer su discurso pronunciado
-  en el Senado apropósito del proyecto de<span class="pagenum"><a id="Page_54">[54]</a></span> ley de enagenacion de los Ferro-carriles. Me apresuro
-  á enviarle mi congratulacion síncera porque
-  encuentro los argumentos completamente fundamentales,
-  lo que al mismo tiempo me agrada muy
-  de veras, porque como usted sabe, coinciden nuestras
-  ideas respecto al principio que encarna la ley.</p>
-<p>Lo saluda su affmo.&mdash;<i>Miguel Juarez Celman</i>».</p>
-<p>Estas son las armas que se han usado para combatir
-  este proyecto.</p>
-<p>Con razon, repetia el cardenal de Richelieu la
-  célebre frase: que me dén tres líneas escritas por
-  cualquiera persona y tendré pruebas suficientes
-  para hacerla colgar; y en cierta ocasion en que el
-  cardenal repetia esta frase, uno de sus secretarios
-  escribió en un trozo de papel: uno y dos son tres,
-  pidiendo al cardenal que buscara los medios de
-  condenarlo por esta verdad.</p>
-<p>El cardenal puso debajo: Blasfemia que niega
-  la Santísima Trinidad: uno y dos, no son sinó uno.
-  Despues de esto la santa inquisicion pudo mandar
-  colgar al secretario que se atrevió á decir, que:
-  uno y dos eran tres.</p>
-<p>Y bien, señor Presidente: las palabras de Hadley
-  y los capítulos de Spencer, que son palabras y son
-  capítulos que difunden la verdad y la ciencia, han
-  de servir, no solo ahora, sinó siempre, para que los
-  verdaderos pesimista, los teorizadores de preocupaciones
-  del momento, alteren y tergiversen lo
-  que ha sido materia de profundos estudios, porque
-  llegar á conclusiones verdaderas, claras y
-  francas, es decir, á sostener la insuficiencia de los
-  Poderes Públicos, como elemento principal, ó como
-  fautor del progreso social. Pero es que no es solamente
-  Hadley y Spencer; los dos Say, Duverger,
-  Leroi-Beaulieu y otros los que aspiran en esta gloria
-  á la ciencia del gobierno. Con ellos está Buckle, ese
-  génio que parecia encerrar en su cerebro todo el<span class="pagenum"><a id="Page_55">[55]</a></span> caudal de la estadística y enciclopedia mas pura.
-  Buckle, el autor del monumento más grandioso,
-  sobre la historia, columna truncada que escribió la
-  historia de la civilizacion de Inglaterra, dejando un
-  rastro luminoso cuya foco se apagó en edad temprana,
-  de una existencia dedicada á la consagracion
-  mas grande sobre la historia. Si Buckle no dijo con
-  las mismas palabras que Spencer que la tendencia
-  social debia acercanos al máximum de libertad y
-  mínimum de gobierno, dijo con el mismo espíritu
-  y con el mismo criterio al finalizar el capítulo 5<sup>o</sup> de su grande obra, que una de las principales condiciones
-  para la felicidad de un pueblo, es que el
-  gobierno tenga el menor poder posible, que lo use
-  con moderacion, y que no tenga la presuncion de
-  erigirse en juez de todos los intereses, tomando lo
-  que corresponde á la jurisdiccion privada, lo que
-  corresponde á la autoridad del pueblo; de donde
-  emana toda su esencia, todo su poder.</p>
-<p>Con esa filosofia propia de un espíritu habituado
-  al estudio de la ciencia, á las investigaciones de la
-  estadística al análisis de la historia, para llegar á
-  conclusiones fundamentales, Buckle cree que las
-  únicas funciones verdaderamente claras, que está
-  llamado á desempeñar el Estado del Gobierno,
-  son las de mantener la paz y la integridad del territorio,
-  de garantir el órden público de dar á cada
-  uno lo que es suyo en límite de su derecho, de
-  proteger á los débiles contra la opresion de los
-  fuertes, de dictar ciertas medidas de salubridad,
-  y todo lo que es administracion puramente mecánica
-  del Estado.</p>
-<p>¿Por qué razon?</p>
-<p>Porque está demostrado por la experiencia de
-  muchísimos siglos, que las medidas que toma el
-  Gobierno no son nunca la causa sinó el resultado
-  del progreso social: porque está demostrando que<span class="pagenum"><a id="Page_56">[56]</a></span> siempre ha sido de fuera del Gobierno de donde se
-  han denunciado los abusos, de donde se han indicado
-  los remedios; y como dice Buckle, apesar de
-  esto, los Gobiernos han apoyado los abusos y desechado
-  los remedios, y solo cuando la marea sube
-  ó la impulsion es vigorosa, solamente entonces, el
-  gobierno ha debido ceder.</p>
-<p>Estas son las verdades que proclama Buckle para
-  concluir como último resultado, que lo único que
-  puede dar el gobierno, es la posibilidad del progreso,
-  que en cuanto á éste, depende de otras causas,
-  de elementos completamente distintos.</p>
-<p>Y si esto es así, si así lo proclaman todas las
-  eminencias que han tratado las cuestiones de gobierno,
-  si así lo han establecido las naciones mas
-  adelantadas del mundo: si la tendencia es universal,
-  si esto ha entrado en el dominio de nuestra
-  ciencia ¿por qué mantener el error, por qué exijir
-  que la Provincia de Buenos Aires, que ha establecido
-  ya sus principios y sus doctrinas en otras leyes,
-  se mantenga administradora y explotadora de
-  una industria que eminentemente corresponde al
-  capital privado?</p>
-<p>Y véase señor Presidente, como no es un pesimista
-  el que habla, porque habla en nombre del
-  gobierno, y los gobiernos no son pesimistas; habla
-  en nombre de un gobierno que antepone la verdad
-  y la sana doctrina á cualquier consideracion por
-  mas que esa verdad y esa doctrina sean para quitarse
-  atribuciones y facultades, para entregar al
-  capital privado, lo que la nocion de la libertad le
-  enseña que corresponde al individuo y no al Estado.</p>
-<p>Es que hay una nocion muy falsa respecto á la
-  libertad, porque se confunde al individuo con el
-  Estado, la libertad con el Poder; hay muchas personas
-  que creen que basta que exista libertad polí<span class="pagenum"><a id="Page_57">[57]</a></span>tica
-  en un país para que ese país sea libre: y este
-  es un error profundo, que se ha vulgarizado, muy
-  apesar de que Humbolt en su obra sobre los límites
-  á la accion del Estado, y Kant mismo en su crítica
-  á la razon pura, hayan sentado en el prefácio
-  de la época contemporánea, las bases en que reposa
-  la organizacion social.</p>
-<p>Y aún en la duda sobre atribucion de facultades,
-  la legislacion debe siempre resolverse en el sentido
-  que mas favorezca al pueblo y no al gobierno, á la
-  concurrencia y no al monopolio, á la libertad y no
-  á la restriccion; porque este gran deseo de los hombres
-  de vivir en sociedad, es en el concepto de tener
-  la mas ámplia libertad de accion y desenvolvimiento,
-  dejando al Estado aquello que le es indispensable
-  para llenar sus fines.</p>
-<p>Se ha repetido en varias ocasiones y en diversas
-  formas apropósito de esta cuestion, en la prensa,
-  en los corrillos, en las antesalas del Parlamento,
-  en el Senado, en el recinto de la Cámara de Diputados,
-  en la última sesion y en la presente, una frase
-  que deprime el sentimiento de la nacionalidad argentina:
-  como yo, habeis oido repetir al miembro
-  informante de la Comision en minoria: que es de
-  temerse que esta empresa pase á poder de los
-  accionistas ingleses, que el capital inglés, absorberá
-  nuestras industrias, que el capital inglés, ejercitará
-  una influencia poderosa en nuestras elecciones,
-  que el capital inglés, es una amenaza social y
-  política, que Catilina está á las puertas de Roma,
-  ¡cuando el sentimiento argentino nos grita del fondo
-  del corazon, que no hay tal Catilina, que no hay
-  tales peligros, que no hay tales amenazas que se
-  guardarán muy bien de ejercitar!</p>
-<p>Por mi parte, protesto contra esas debilidades
-  del sentimiento nacional, protesto contra esos espíritus
-  enervados que parecen pertenecer á una civi<span class="pagenum"><a id="Page_58">[58]</a></span>lizacion
-  que se derrumba y no á la naciente y vigorosa
-  civilizacion americana; protesto contra esos
-  espíritus sin firmeza, sin enerjía, desprovistos de
-  esa virtud patriótica que hace del hombre una
-  potencia dentro de las fronteras de su pátria, cualesquiera
-  que sean los peligros que la amenacen.</p>
-<p>Temer del capital inglés, temer del capital extrangero,
-  tanto vale como tener temor de la inmigracion
-  europea y aconsejar, en conciencia, que se
-  ponga un dique á los trescientos mil hombres que
-  anualmente llegan á nuestras playas.</p>
-<p>Señor Presidente: si la suerte del pueblo argentino
-  pudiera vacilar, haciendo, depender su existencia
-  ó su poderío de tales nimiedades ó de tales
-  desconfianzas, por mas terrible que fuese el dolor,
-  yo renegaria, renegaria mas que de la República,
-  de la debilidad de sus hijos, indignos de pertenecer
-  á un pueblo libre y soberano, porque no es libre y
-  soberano, aquel que no tiene la concepcion de su
-  grandeza y de su fuerza.</p>
-<p>Pero no, señor Presidente: felizmente no es asi.
-  Se calumnia al pueblo de Buenos Aires que tiene
-  la fé profunda de su fuerza y de su derecho cuando
-  se nos hace aparecer hasta el punto de manifestar
-  desconfianzas de nuestras propias fuerzas, alimentando
-  recelos indignos dentro de nuestras propias
-  fronteras; vacilaciones infantiles que no cuadran
-  ni con el espíritu ni con el carácter de nuestra raza,
-  ni con los antecedentes de nuestra gloriosa historia!
-  ¡Temer del capital inglés! No, señor Presidente,
-  la tragédia ha tenido ya su solución en dos
-  actos y no ha de renovarse ni la conquista ni el
-  bloqueo de Buenos Aires!</p>
-<p>Esa es ya una cuestion pasada. El señor Diputado
-  Cibils, en todo su discurso, hasta cierto punto
-  alarmante, no ha cambiado, sin embargo, la situacion
-  de este debate.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_59">[59]</a></span></p>
-<p>El señor Diputado nos decia: «El P. E. no se ha
-  dado cuenta del proyecto que ha presentado, entendiendo
-  de ocasion la teoría spenceriana y respondiendo
-  á impulsos infantiles». <i>Mutatis, mutandi</i>,
-  estos son sus términos.</p>
-<p>Francamente, señor Presidente, despues de esto
-  y á pesar de que reconozco en el señor Diputado
-  Cibils, una de las cabezas mas grandes de la Cámara,
-  mi espíritu ha tenido que vacilar entre lo sublime
-  ó lo ridículo, de esta frase despreciativa: «que
-  el P. E. no ha estudiado la cuestion que se presenta.»</p>
-<p>Pero, no se me ha escapado el gesto que hacia
-  el señor Diputado y que ponia ante mi vista todo el
-  cuadro de la fábula del zorro, que despreciaba las
-  uvas que no podia alcanzar. Para el señor Diputado
-  Cibils, están aún muy verdes las uvas de esta
-  cuestion, y se lo voy á demostrar dándole armas,
-  bagajes y municiones para que se defienda!</p>
-<p>Ni el señor Diputado Cibils ni ninguno de los que
-  hasta ahora se han opuesto al proyecto presentado
-  por el P. E., han tratado la cuestion en los términos
-  en que ha sido colocada por los estadistas europeos
-  que se han ocupado de esta materia, defendiendo
-  la teoría que sostienen; abandonando así las
-  únicas armas, los únicos argumentos que pueden
-  oponer una restriccion á la lógica y al raciocinio.</p>
-<p>Ellos han debido argumentar con el doctor Arturo
-  Arnold, con el doctor Farr, diciendo que el Estado
-  ejerce una de sus funciones primordiales al
-  acordar los mejores elementos de transportes en las
-  vías férreas; ellos han debido argumentar con la
-  teoría de Engel y Perrot, en Alemania, de Galt en
-  Inglaterra, de Brand en los Estados Unidos que
-  proponen el establecimiento de una tarifa única
-  sea cualquiera la distancia á recorrer por los ferro-carriles,
-  haciendo pesar sobre los presupuestos del<span class="pagenum"><a id="Page_60">[60]</a></span> Estado las diferencias ó déficits que este ensayo
-  pudiera ocasionar, ya no es posible hacerlo sobre
-  el capital de las empresas particulares.</p>
-<p>Ellos han debido argumentar haciendo un análisis
-  comparativo entre la administracion de correos
-  y la administracion de los ferro-carriles, diciendo
-  que si el Estado es apto administrar los
-  correos, por la misma razon debe serlo para administrar
-  los ferro-carriles desde que en ambos casos
-  se trata de transporte.</p>
-<p>Estos son los verdaderos argumentos que se han
-  hecho, tratada esta cuestion por los hombres de
-  gobierno europeo.</p>
-<p>Nosotros no vamos á inventar nada; todo esto
-  que yo digo, como lo dicho por el señor Diputado
-  Cibils, todas son cuestiones muy tratadas y debatidas.</p>
-<p>Pues bien, estos argumentos, que hieren sensiblemente
-  el raciocinio, han sido contestados con
-  éxito á su primera aparicion.</p>
-<p>Efectivamente: con todos los elementos que se
-  tienen á la mano para juzgar respecto á la bondad
-  de la teoría de la intervencion del Estado en la administracion
-  de los ferro-carriles, se vé que en
-  aquellos países en donde rije la doctrina de la intervencion
-  del Estado se viaja siempre mas caro y
-  con ménos comodidad que en los países donde domina
-  la teoría contraria.</p>
-<p>Los Estados Unidos y la Alemania nos presentan
-  un ejemplo. En los Estados Unidos es donde se
-  viaja con mayor rapidéz, con mayor comodidad y
-  con mayor baratura, muy apesar de que el señor
-  Diputado Cibils, llamándonos la atencion con un
-  dato respecto á los ferro-carriles en los Estados
-  Unidos, nos decia que el ferro-carril de Pensilvania
-  era un desastre.</p>
-<p>No sé de dónde habrá sacado esos datos.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_61">[61]</a></span></p>
-<p>Para contestar, lée el párrafo de Carnegie, cuya
-  obra Sarmiento, indicaba como el aguinaldo de
-  1888.</p>
-<p>Dice Carnegie: «De estos el mas importante de los
-  ferro-carriles es el de Pensilvania. Todas estas líneas
-  hacen un total de 5,491....</p>
-<p><span class="smcap">Sr. Cibils</span>&mdash;¿Me permite una interrupcion?</p>
-<p><span class="smcap">Sr. Ministro de Obras Públicas</span>&mdash;Sí, señor.</p>
-<p><span class="smcap">Sr. Cibils</span>&mdash;He citado el ferro-carril de Pensilvania,
-  no para decir si estaba bien ó mal administrado,
-  sinó para manifestar que eran tantos los abusos
-  que se cometian, que el año 1876 los <i>parmers</i> del oeste se levantaron y destruyeron los rieles é
-  incendiaron las estaciones.</p>
-<p><span class="smcap">Sr. Ministro de Obras Públicas</span>&mdash;Son datos de
-  ahora quince años y en este período se ha progresado
-  más que en dos siglos.</p>
-<p>De manera que la cuestion no es aplicable para
-  nada; tráigame datos y teorías nuevas el señor Diputado.</p>
-<p>En cuanto á la Alemania, señor Presidente, está
-  demostrado con las cifras estadísticas mas concluyentes,
-  que desde que los ferro-carriles han pasado
-  á poder del Estado se viaja mas caro, los gastos
-  son mayores en la explotacion y no se viaja con
-  la comodidad que en los demás ferro-carriles del
-  continente europeo.</p>
-<p>Rafalovich trae todos estos datos de una manera
-  concluyente en un artículo publicado en <i>El Economista</i> francés de Julio último, haciendo un análisis
-  comparativo entre cinco años de la administracion
-  de los ferro-carriles por el Estado y cinco años
-  de la administracion de los mismos ferro-carriles
-  alemanes por empresas particulares.</p>
-<p>Otro de los argumentos, como decia, que debieran
-  haber opuesto los que sostienen la teoría oficial
-  de la intervencion del Estado en la administracion<span class="pagenum"><a id="Page_62">[62]</a></span> de los ferro-carriles, es el establecimiento de una
-  tarifa única, dividiendo cada país en dos ó tres
-  secciones, ó como lo propone Pierrot, el establecimiento
-  de una tarifa única, sea cual fuere la distancia
-  á recorrer por el ferro-carril.</p>
-<p>La adopcion de una medida como ésta que traeria
-  el desequilibrio completo del presupuesto de un
-  Estado, haciendo retardar enormemente los progresos
-  efectivos del país, ha sido ensayada hace
-  tres ó cuatro meses en las líneas de Austria, especialmente
-  en la línea de Hungría: y desde luego se
-  ha visto que el ferro-carril denominado del Sud,
-  perteneciente á una empresa particular, se ha puesto
-  en condiciones mas equitativas y á precios mas
-  bajos que los ferro-carriles del Estado.</p>
-<p>¿Será bueno el resultado de esta competencia?</p>
-<p>Desde luego, para mí, declaro que no; porque
-  ejerciendo el Estado una superintendencia indiscutible
-  sobre los ferro-carriles, en este caso se convierte
-  el Estado en juez y parte, llamado á competir
-  y llamado á decidir.</p>
-<p>¿Seria buena la expropiacion, y por consiguiente
-  el monopolio?</p>
-<p>Esta cuestion no puede ser cuestion para nosotros,
-  porque el monopolio es odioso, y mucho mas
-  odioso todavia cuando lo ejerce el Estado.</p>
-<p>Por último, los que sostienen la teoria oficialista
-  de intervencion del Estado en la administracion
-  de los Ferro-carriles pretenden encontrar cierta
-  analogía entre esta administracion y la administracion
-  de correos.</p>
-<p>Si no contrarias estas dos administraciones son
-  muy diversas en su esencia, en su naturaleza y en
-  los servicios que prestan.</p>
-<p>El servicio postal que ha sido materia de un congreso
-  internacional, para establecer reglas para
-  el libre tránsito de la correspondencia en los países<span class="pagenum"><a id="Page_63">[63]</a></span> que han firmado el convenio, es un servicio <i>sui generis</i>,
-  especial, que no puede compararse con la
-  administracion de los ferro-carriles; porque los
-  ferro-carriles no necesitan mas garantia ni mas
-  legislacion que la que rige en los territorios por
-  donde ellos recorren: su accion debe limitarse á
-  mejorar el servicio público y á ponerlo en condiciones
-  de cualquiera otra industria.</p>
-<p>Los correos no necesitan capital fijo, capital
-  móvil, ni de explotacion; su mecanismo asombroso
-  se rige por un presupuesto anual de empleados,
-  fuera del valor de la casa central y de las sucursales,
-  que generalmente son alquiladas.</p>
-<p>Los ingresos en los correos se compensan con
-  los egresos, y en ninguna parte se ha considerado
-  como fuente de recursos sinó para seguridad
-  de la libre correspondencia entre los diversos países
-  del mundo.</p>
-<p>La administracion de los ferro-carriles forma un
-  mecanismo muy complejo. Desde la adquisicion
-  de la tierra, construccion de las vías, obras de arte,
-  puentes hasta la adquisicion del tren rodante,
-  construccion de estaciones, depósitos, almacenes
-  fiscales, talleres, capital de explotacion, todo forma
-  un mecanismo tan complicado, que á veces,
-  segun los resultados de la produccion del año, suben
-  ó bajan los presupuestos, haciendo gravitar
-  sobre el Estado todas las diferencias que pudieran
-  ocasionarse con este motivo; es decir, que la
-  Cámara estaria en presencia de un barómetro,
-  sin saber lo que marcaba, si la calma ó la tempestad.</p>
-<p>En cambio la administracion de correos tiene que
-  valerse de elementos muy distintos, ó casi siempre
-  de elementos pertenecientes á empresas particulares
-  para el transporte de su correspondencia,
-  de los buques-paquetes, de los ferro-carriles de<span class="pagenum"><a id="Page_64">[64]</a></span> propiedad particular, de las mensagerias ó carros,
-  mediante un contrato anual.</p>
-<p>La intervencion del Estado en los correos es simplemente
-  una garantia que dá el Estado por medio
-  de un impuesto que se llama franqueo: y se ha llegado
-  hasta penar á las personas que conducen cartas
-  que deben ser llevadas por el correo.</p>
-<p>Apropósito de esto, Adam Smith ha llegado á decir
-  que la única administracion comercial que el
-  Estado ha podido llevar con éxito, ha sido los correos,
-  fuera de ésta ninguna.</p>
-<p>Jewns en un importantísimo trabajo que modestamente
-  ha denominado «Ensayo sobre los ferro-carriles
-  y el Estado», empieza por decir que una
-  corta experiencia vale por muchos argumentos; y
-  que una série de hechos vale mas que cualquiera
-  teoría. Y no se diga que Jewns no ha estudiado la
-  cuestion ó que es parcial en este asunto, porque en
-  1867 y 68 fué él el que propuso y sostuvo ante la
-  Comision de la Cámara de los Comunes la necesidad
-  de la expropiacion de las líneas telegráficas, pero
-  por razones completamente inaplicables á los ferro-carriles
-  como él mismo lo declara sosteniendo
-  para ese caso la doctrina contraria.</p>
-<p>Si alguna analogía puede haber, dice el mismo
-  Jewns, es solo con el almirantazgo que forma parte
-  del mínimum del gobierno de que hablaba Spencer:
-  que tiene buques, que tiene una gran flota,
-  cuyo mecanismo es casi idéntico al de los ferro-carriles
-  y cuya explotacion es casi símil.</p>
-<p>Tuve ocasion de citar, apropósito del almirantazgo,
-  ante la Cámara de Senadores, una série de
-  casos que trae Spencer en su obra la «Ciencia social»,
-  demostrando que el gobierno no es solo retardatario,
-  sinó que es mal administrador de los
-  intereses públicos: podria hacer otra cita de Jewns
-  en su estudio sobre los ferro-carriles, pero debo li<span class="pagenum"><a id="Page_65">[65]</a></span>mitarme
-  á dos casos citados por una Comision
-  nombrada para averiguar las denuncias hechas
-  por Sir Mellor sobre los abusos cometidos en el almirantazgo.
-  Declinando revelar toda la verdad
-  sobre los indignos manejos que se cometian en los
-  almacenes fiscales por los encargados de las ventas
-  de efectos en la administracion pública, citaba
-  varios hechos, y entre ellos éste: diez ó doce bultos
-  de botones metálicos que no habian pasado de manos
-  de los empaquetadores habian sido vendidos
-  en los almacenes fiscales como metal viejo y á un
-  vil precio y en cuanto á la venta de buques usados
-  ó inútiles resultaba que el gobierno habia pagado
-  por los efectos encontrados dentro del mismo buque
-  una suma mayor que la que habia recibido por
-  la venta.</p>
-<p>El caso del Medway es un caso original. El gobierno
-  lo vendió por dos mil libras y dentro de los
-  ocho dias siguientes, el mismo gobierno inglés pagó
-  cuatro mil libras por efectos encontrados dentro
-  del mismo buque. Quiere decir que el gobierno
-  entregó al felíz comprador el casco del buque y
-  dos mil y pico de libras mas.</p>
-<p>Pero no son estos solamente los inconvenientes
-  que proceden por la administracion pública del Estado.
-  Hay otros que proceden naturalmente por el
-  abandono y negligencia de los empleados públicos:
-  las pérdidas por incendios, por retardo en la entrega
-  de los productos y de las mercaderias.</p>
-<p>O el gobierno debe abonar estas sumas siguiendo
-  el lento y moroso sistema burocrático, despues de
-  lo cual paga diez veces mas, ó el gobierno debe declinar
-  la responsabilidad de estas cosas como ha
-  sucedido para los correos y telégrafos.</p>
-<p>La adopcion de una medida como ésta seria altamente
-  perjudicial é injusta, porque ni á los productores
-  ni al comercio se les puede someter á las<span class="pagenum"><a id="Page_66">[66]</a></span> eventualidades de pérdidas ocasionadas por los
-  empleados públicos, por su abandono y por su negligencia,
-  mientras en otras empresas se procede
-  de una manera muy distinta, proveyendo al arreglo
-  inmediato de esas cuentas.</p>
-<p>Excuso entrar al análisis de todos los inconvenientes
-  que tiene la administracion de los ferro-carriles
-  respecto á su contabilidad, que con tanta
-  lucidez como claridad de exposicion nos ha manifestado
-  el señor miembro informante de la Comision
-  de Hacienda de esta Cámara.</p>
-<p>Basta decir que no se conoce todavia cual es el
-  verdadero capital del Ferro-carril, que no se conoce
-  ni siquiera su movimiento diario, y que debiendo
-  por la ley entregar al directorio cada 15
-  dias el movimiento y balance de los Ferro-carriles
-  jamás se ha hecho hasta la fecha.</p>
-<p>Y si tomamos cuales son los progresos efectivos
-  que nos ha traido el Ferro-carril de la Provincia,
-  estoy muy léjos de deciros que ellos responden á
-  las verdaderas exigencias, á las necesidades crecientes
-  del país.</p>
-<p>Mientras el Estado ha construido en la Provincia
-  de Buenos Aires, durante 32 años, 900 kilómetros
-  de línea férrea, la accion particular ha hecho mas
-  de tres mil dentro de la misma Provincia, y está en
-  condiciones de hacer más de diez mil nuevos, por
-  concesiones acordadas por la misma Legislatura.</p>
-<p>Y esto que sucede entre nosotros no es una peculiaridad
-  nuestra, esto sucede en todas partes del
-  mundo; y está demostrado por la experiencia de
-  los Estados Unidos, que tienen casi la mitad de los
-  ferro-carriles del mundo, que sus rieles en una extension
-  de mas de doscientos mil kilómetros han
-  sido puestos por la accion y por el capital puramente
-  particular y privado, sin intervencion del
-  Estado.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_67">[67]</a></span></p>
-<p>El señor miembro de la Comision de Hacienda,
-  en su luminoso informe nos puso de manifiesto la
-  historia de los ferro-carriles en Francia y en Italia,
-  haciéndonos estudios comparativos respecto
-  de esta cuestion.</p>
-<p>El señor Diputado Cibils, ha citado hace un momento
-  á la Bélgica como un ejemplo del desarrollo
-  del progreso de las vías férreas, en virtud de rejir
-  en ese país la doctrina de la intervencion del Estado
-  en la administracion de los ferro-carriles.</p>
-<p>Voy á tomar dos países del continente europeo:
-  para una análisis comparativa la Inglaterra, en
-  donde domina la doctrina liberal, es decir, donde
-  casi todas las empresas de ferro-carriles pertenecen
-  á particulares, y la Bélgica, cuya tendencia es
-  acaparar todos los ferro-carriles para el Estado.</p>
-<p>La Bélgica con 451 habitantes por cada milla
-  cuadrada de territorio, de un territorio pequeño y
-  densísimamente poblado, el mas poblado de toda la
-  Europa, tiene una milla lineal de ferro-carril por
-  cada seis millas cuadradas de territorio; mientras
-  que la Inglaterra, contando el país de Gales, con
-  389 habitantes por cada milla cuadrada de territorio,
-  tiene una milla de ferro-carril por cada cinco
-  millas cuadradas de territorio: lo que demuestra
-  que aún en el continente europeo la Inglaterra tiene
-  mayor número de ferro-carriles y están mejor servidos,
-  que en la Bélgica, que es, se puede decir, el
-  centro de las operaciones, en donde se construyen
-  los wagones, máquinas, rieles y todo lo que se proporciona
-  en el mundo para el desarrollo y la extension
-  de las líneas férreas.</p>
-<p>Y si de esos pasamos á lo que son nuestras tarifas
-  en los ferro-carriles veremos que son irrisorias.</p>
-<p>Hace poco tiempo funciona con regularidad una
-  oficina de estadística, que junto con la contaduria,<span class="pagenum"><a id="Page_68">[68]</a></span> es la que dá el verdadero cálculo para establecer
-  la base que debe regir sobre tarifas en los ferro-carriles
-  y sin embargo de esto, desde hace mucho
-  tiempo los Ferro-carriles de la Provincia están
-  perdiendo con el transporte de cereales, no alcanzando
-  á cubrir los gastos de explotacion con lo
-  que se cobra por el transporte de esos productos,
-  mientras que en otros transportes el Ferro-carril
-  de la Provincia cobra un 250% mas de lo que debiera
-  efectivamente cobrar.</p>
-<p>Esto no sucede en ningun país del mundo, esto
-  no sucede no digo en los ferro-carriles administrados
-  por particulares ó por los gobiernos, no
-  sucede en ningun país del mundo.</p>
-<p>Aquí mismo el Ferro-carril del Sud ha establecido
-  sus tarifas de una manera mas regular, al extremo
-  de que actualmente los Ferro-carriles de la Provincia
-  han tenido que seguir el ejemplo del Ferro-carril
-  del Sud para no exponerse á una ruina.</p>
-<p>Que las tarifas en Bélgica sean mas baratas que
-  en otros puntos de Europa, no está demostrado,
-  apesar de haberlo dicho el señor Diputado Cibils.</p>
-<p>Es verdad que las tarifas de Inglaterra son mayores
-  que las tarifas de Bélgica; pero bien sabe el
-  señor Diputado Cibils que en Inglaterra no se cobra
-  nada por el transporte de los equipajes, mientras
-  que esto es comun en Bélgica. De manera que si se
-  hacen cálculos exactos, la baja tarifa estará á favor
-  de Inglaterra. En cambio en Inglaterra los
-  pasajeros de 3<sup>a</sup> viajan en trenes de primera clase,
-  que recorren 50 millas por hora, por medio penique
-  por milla.</p>
-<p>Nuestros empleados públicos bien sabe la Honorable
-  Cámara lo que son: un conjunto de elementos
-  heterogéneos; algo bueno y mucho malo: lo bueno
-  escasamente pago; lo malo excesivamente remunerado.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_69">[69]</a></span></p>
-<p>No pudiendo el Gobierno impedir que ejerzan
-  libremente sus derechos de ciudadano, que les
-  acuerda la Constitucion, no tiene los medios de
-  saber cuando el ejercicio de esa libertad se convierte
-  en presion sobre la libertad del subalterno.</p>
-<p>Creyendo adquirir un título á la consideracion
-  del partido que se levanta, generalmente ponen al
-  servicio de ese partido los elementos que deben
-  servir los intereses generales. Cada tres años se
-  renueva este hecho, de acuerdo con nuestras
-  instituciones y cada tres años los empleados están
-  expuestos á salir y renovarse otra vez el personal.</p>
-<p>Cuando el Gobernador de la Provincia y su
-  Ministro de Obras Públicas recibieron las manifestaciones
-  de adhesion de una gran parte de sus
-  conciudadanos, creí ver en esas manifestaciones
-  expresados los sentimientos de la opinion pública
-  de la Provincia.</p>
-<p>Era un plebiscito voluntario del pueblo, que
-  hacia un acto de adhesion á la política y á la
-  doctrina seguida por el Gobierno de Buenos Aires;
-  pero, para mi, la verdadera opinion pública está
-  aquí en la H. Cámara de Diputados y en el H.
-  Senado, porque el pueblo no delibera ni gobierna
-  en la plaza pública como en la antigua Atenas,
-  sinó por medio de sus representantes.</p>
-<p>Las Cámaras están en el deber de estudiar y resolver
-  las cuestiones de Estado, de ciencia y de
-  cifras con arreglo á su ciencia y conciencia porque
-  esas cuestiones están atribuidas al Gobierno
-  para su solucion.</p>
-<p>Siento haber molestado demasiado á la H. Cámara
-  y quizá moleste á otros señores Diputados
-  que quieran hacer uso de la palabra, y les pido
-  perdon pero estoy al lado de un cañon, defendiendo
-  una bandera que no puedo ni debo abandonar.</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_71">[71]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">LUJAN</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos
-  Aires.</i>
-</p>
-<p>Sus amigos políticos de Lujan, fieles defensores
-  de su programa de Gobierno ámplio y honrado,
-  le saludan y felicitan cordialmente por el triunfo
-  que ha obtenido en el Honorable Senado su proyecto
-  sobre enagenacion de los Ferro-carriles
-  del Estado.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Julio Jordan, Agustin Cano, Presentacion Acuña, Casiano
-    Ramos, Estanislao Rodriguez, Fermin Brizuela,
-    Cárlos J. Dollera, Edelmiro Palacios, Luis Viaggio,
-    Manuel Migoya, Gualberto Ramirez, Domingo G. Perez,
-    José M. Peralta, Angel Lambin, Agustin Alvarez,
-    José M. Ojuez, Antonio Corro, Ramon Gonzalez,
-    Bernardo C. Gonzalez, Eulogio Peñalva, V. Brizuela,
-    Santiago Barrales, Rodrigo Carreras, Juan Rey, Brígido
-    Rodriguez, Rosario Casas, Francisco Casas,
-    José M. Pizarro, Florestano Scavazzini, Anacleto
-    Cufré, Juan Silva, Severo Pizaso, Mariano Palacios,
-    Gregorio Peralta, Lucio Rodriguez, Pedro Gonzalez,
-    Jacinto Montiel, Leon Montiel, José Colman, Juan
-    Biscay, Juan J. Pacheco, Juan P. Romero, Horacio
-    Romero, Juan P. Browne, Pablo Mendez, Eduardo
-    Rowne, Felipe Ibarra, Fulgencio Torres, Silverio
-    Ajeda, Enrique Ulrich, Fermin Torres, Liberato Dominguez,
-    Froilan Gonzalez, Ramon Rojas, Enrique
-    Corgo, Meliton Maison, Antonio Cano, Miguel Cano,
-    Tránsito Cano, José C. Ramirez, Francisco Serra,
-    Francisco Aguilar, Anastasio Gonzalez, Benjamin
-    Navarro, Pedro José Arce, Simon Caraballo, Benito
-    Corro, Rómulo G. Jordan, (siguen 124 firmas).</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Cárlos Dollera.</i></p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_72">[72]</a></span></p>
-<hr class="tb" />
-<p class="pnc"> <i>Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don
-  Máximo Paz.</i></p>
-<p> Exmo. señor:<br />
-</p>
-<p>Los que suscriben, habiéndose apercibido de que
-  algunos vecinos del Oeste piden á V.E. no se lleve
-  á efecto la venta del Ferro-carril del Oeste, y
-  creyendo que obran desconociendo los verdaderos
-  intereses de esta parte de la Provincia, ó mal inspirados,
-  ante V. E. con el debido respeto, decimos:</p>
-<p>Que V. E. debe perseverar eficázmente en su patriótico
-  proyecto, no tanto por ser una de las buenas
-  promesas de su programa de Gobierno, cuanto
-  por ser él benéfico, en todo sentido, para la Provincia,
-  y especialmente para los que estamos sirviéndonos
-  de esa empresa.</p>
-<p>Es una de las luchas políticas en las que se vé
-  hasta dónde es pernicioso que los gobiernos mantengan
-  ese medio de opresion, usado por todos los
-  que han mandado en la Provincia.</p>
-<p>A más, nos vemos sin la esperanza de los rápidos
-  adelantos que á esa línea traeria la accion particular,
-  mucho mas poderosa y activa que la de los
-  gobiernos.</p>
-<p>Insistimos, Exmo. señor, en pediros que sea una
-  realidad la enagenacion de esa empresa, y tendréis
-  un título mas á nuestro reconocimiento, y habreis
-  dado una nueva y clara prueba de vuestro civismo
-  austero.</p>
-<p>Saludan á V. E. respetuosamente.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Presentación Acuña, Juan A. Malcon, Benito Mom, Cárlos
-    M. Casal, Antonio Carro, José Maril, Domingo
-    de Perez, José Rien, Cárlos F. Llais, Juan Rey, Gualberto
-    Ramirez, P. Barrose, Juan J. Torres, Emilio
-    Miranda, Agustin Villanova, Juan Torres (hijo),<span class="pagenum"><a id="Page_73">[73]</a></span> A. Borda, Fernando Iturriaga, Eulogio F. Miranda,
-    Claudio Quevedo, Francisco Descolgo (hijo), Pablo Zarane,
-    Galo Caballero, José Maisterra, José Colli, Angel
-    Lambio, Gaspar Franchi, Guillermo Retolaza,
-    Alejandro Gandolino, Pablo Battola, Félix Biancardi,
-    Juan Rebari, José de Peralta, Domingo Garay, José
-    Rodriguez, José M<sup>a</sup> Barragan, E. Bianchi, Lucio Rodriguez,
-    Juan Luhette (hijo), Anselmo Peralta, Antonio Luchetti,
-    Luis P. Pagano, Juan Aescako, Marciano
-    J. Ruiz, Benito Capdeville, Estéban de la Cruz,
-    Francisco de la Cruz, Ramon de la Cruz, Saturnino
-    de la Cruz, Bernabé de la Cruz, Lucio Ludueña,
-    Bernabé R. Cruz, Estéban Salaberry, Cárlos Raimundo,
-    Antonio Raimundo, Pablo Sisia, Arnadan
-    Barrosa, Cruz Diaz, Luis Diaz, Nemesio Diaz, Joaquin
-    Quinteros, Juan T. Quinteros, Telmo Quinteros, Irineo
-    Barragan, Juvencio Barragan, Arcadio Navarro,
-    Ceferino Barragan, Canuto Navarro, Pedro Ortellado,
-    Dionisio Ruiz, Pedro Ortello, Ricardo Smith, Pedro
-    Aveldaño, Domingo Ureta, Felipe Namire, Juan Rureta,
-    Alfredo Ramirez, José Funes, Celestino Migues,
-    Amadeo Aguilera, Tristan Aguilera, Estanislao Rodriguez,
-    Ambrosio Ramos, Eliseo Ramos, Mariano
-    Gomez, Bernardo Zañína, Tomás Mignaneo, Eusebio
-    A. Rodriguez, Francisco Franco, Francisco Izudal
-    Cumberbatili, Andrés Terreno, Luis Tamarazzo, Cayetano
-    Filpo, Marcelo Rodriguez, Solano Rodriguez,
-    Gregorio Rodriguez, Juan Moncholo, Francisco Rodriguez,
-    Ramon Galban, Juan Carrere, Natalio de
-    Pablo, Juan Clo, Pedro H. Quevedo, Fortunato Romero,
-    Marcelino Rodriguez, Jhon Bradley, Valentin
-    Simson, Julio Dughuetti, Agustin Dughuetti, Vicente
-    Navarro, Pedro Vignau, Escarial Lopez, Antonio Rossi,
-    Cándido Zune, L. Etalti, Pedro Barcelona, Emeterio
-    Villanueva, Casimiro Azpeitia, Sebastian Genin,
-    Francisco Iribarren, Felipe Magadane, José Maria
-    Azpeitia, Félix Irribarren, Ramon Diaz, Cayetano
-    Sastre, Ambrosio Pin, Arturo Armori, Orlando Costabile,
-    Juan Zunchi, José Ferrari, Juan del Porto, Angel
-    Orlando, Eleuterio Mena, Florentino Jordan, Juan
-    Perone, Estéban Varela, Guillermo Ayerra, Desiderio
-    Sanchez, Ramon Urriza, Lorenzo Perone, Manuel
-    Cuneo, Pascual Rodriguez, Luis Marillot, Eulogio
-    Iriarte, Francisco Echevarria, Luis Freuz, Pedro
-    Errose, Alejo J. Cané, Severo Durtel, Juan Salido Riso,
-    Iosé Maconi, Canuto Goñi, J. P. Echaudi, José<span class="pagenum"><a id="Page_74">[74]</a></span> Casals, Pedro Aguerrero, Bernardo Etchebest, Apolinario
-    Galas, Bautista Arana, Honorio Maulbe, Juan
-    Ansola, Goseone Guppe, Luis Colombo, Emilio del
-    Porto, Pedro Massa, Manuel Correa, Enrique T. Rey,
-    Juan Bertolotti, Antonio Ferrari, Luis Bari, Emilio
-    Sofia, Florentino Duarte, Hilario A. Palay, Jacinto
-    Montiel, Santiago Rossi, Leon Duhagon, J. J. Medíca,
-    Sixto Rojas, Candelario Rojas, Pesy O'Brien, Agustin
-    Lopez (hijo), José Lizarralde, Gregorio Correa, Alfredo
-    Ramirez, José M. Pereyra, Gregorio Romero, Amparito
-    Romero, Tomás Leal, Domingo Olmos, Santo
-    Paghucci, Paulino Leal, Nicanor Olivera, Manuel
-    Franco, Pedro Ojetaze, Pablo Belajes, Bailon Corro,
-    Hilario Palacios, Paulino Brucas, Cárlos Miranda,
-    Meliton Maison, Rufino Correa, Tránsito Corro, Alejandro
-    Cano, Juan Frias, Tomás Franco, J. M. Mansilla,
-    M. Goldari, Gerardo Rodriguez, Sebastian Ramirez,
-    Mauricio Correa, M. Ledesma, Pedro Gonzalez,
-    Mariano Palacios, Timoteo Farias, José Farias,
-    Patricio Mons, Ramon Torasa, Andrés Perez, Pedro
-    Videla, Juan J. Lopez, Juan Albano, Andrés Iriarte,
-    Pedro Omainty, (hijo), Francisco Caldarazzo, Angel
-    Zolecio, Antonio Lanata, Marcelino G. Fidanza, José
-    Cerezo Villamil, Belisario Correa, F. Francisco Acadalez,
-    Brígido Rodriguez, Félix Collina, Victoriano
-    Peralta, Honorio Tula, Apolinario Lopez, Manuel Ferreyra,
-    Santiago Ferreyra, Ramon Ferreyra, Pedro
-    A. Corro, Pedro C. Corro, Apolinario Suarez, Gregorio
-    Suarez, Felipe Suarez, Julian Cano, José Abelo,
-    Horacio Romero, por Angel Aguirre Malcabre, Saturnino
-    Ponce, Santiago Gonzalez.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">PILAR</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia, don Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Los que suscriben, apercibidos de la opinion
-  unánime de este vecindario, preparan un meeting
-  á favor del proyecto que hoy debaten las Cámaras
-  de nuestra Provincia. Está en el espíritu de todos,
-  salvo varias excepciones, de que los gobiernos no<span class="pagenum"><a id="Page_75">[75]</a></span> pueden ser empresarios. Jamás podrá un gobierno
-  que tiene que gobernar todo un movimiento administrativo
-  como el de la Provincia de Buenos Aires,
-  dedicar el tiempo necesario para administrar
-  con la atencion debida á una empresa como la del
-  Ferro-carril de la Provincia.</p>
-<p>Los deberes de un gobierno son abrir las fuentes
-  de riqueza; á la vez, son la vista de las empresas
-  particulares. Pero de ninguna manera explotarlas,
-  por que su explotacion es peligrosa cuando ha
-  llegado el desarrollo de las empresas con el mismo
-  objeto.</p>
-<p>Persuadidos de ésto y confiado en el tino especial
-  de su Gobierno, solo enviamos una palabra
-  de aliento para la terminacion de esa obra, completando
-  así su período de Gobierno.</p>
-<p>Saludamos á V. E. con nuestra mayor consideracion.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Julio E. Piñero, Pedro Martinez Melo, Antonio Toso,
-    Tomás Marques, José A. Decoud, Juan B. Pisiago,
-    Diego Cruz, Felipe Sanchez, Cayetano Lopez y Ramon
-    Vallejos.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Ernesto Gamboa.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">MORON</h2>
-</div>
-<p>Los que suscriben, vecinos y propietarios del
-  partido de Moron, felicitan á V. E. y á su ilustrado
-  Ministro Dr. Gonnet, por el triunfo que en el
-  Senado ha obtenido el proyecto de enagenacion de
-  los Ferro-carriles. Cúmplese así el programa de
-  V. E. y el Gobierno queda reducido á su verdadero
-  rol, no trabado en el juego regular de sus funciones,
-  por empresas de transporte, agenas com<span class="pagenum"><a id="Page_76">[76]</a></span>pletamente
-  á la índole de su constitucion y reñidas
-  con los mas elementales principios de la ciencia
-  política.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Narciso Agüero, Ricardo Luenco, B. Wehrmant, Luis M.
-    Perazo, Lorenzo A. Espinosa, Miguel Camino, Vicente
-    Viancci, Guillermo Gaebeler, Cárlos Pardo,
-    Luis Marenco, Gabriel Reboredo, Miguel Naon, Nicolás
-    Minutti, Rodolfo Naon, Avelino Diaz, C. Banos,
-    Angel M. Medina, Pedro Idaverry, Juan M. Muñiz,
-    Alejandro Copelli, Z. Escola, Lorenzo A. Diaz, Santiago
-    Davobe, Dionisio Schoo, Manuel Moneta, Mariano
-    Sena, F. Gutierrez, (siguen cien firmas).</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Tristan Suarez.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">RAMALLO</h2>
-</div>
-<p>En representacion del pueblo de Ramallo, felicito
-  efusivamente al señor Gobernador por uno de los
-  actos de mas acierto y trascendencia de su grandioso
-  Gobierno tal es el proyecto de enagenacion
-  de Ferro-carriles Provinciales. El pueblo ramallense
-  se adhiere entusiasmado á esta benéfica iniciativa.</p>
-<p class="sign"> <i>José M. Quiroga.</i><br />
-</p>
-<hr class="tb" />
-<p class="pnc"> <i>A S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D.
-  Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los que suscriben, vecinos de este pueblo, penetrados
-  de la transcendental importancia del proyecto
-  de enagenar los Ferro-carriles de la Provin<span class="pagenum"><a id="Page_77">[77]</a></span>cia
-  presentado á las Honorables Cámaras por el
-  P. E., se hacen un honor en adherir el mencionado
-  proyecto por creerlo de suma importancia para los
-  intereses generales de esta Provincia.</p>
-<p>Saludan al señor Gobernador respetuosamente.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">José M. Quiroga, Antonio M. Quiroga, C. P. Quiroga, Pedro
-    Recluso, Martin Gomez, Bernardo Ramos, José
-    Balseiro Garcia, Nicandro Silva, Casiano Diaz, José
-    Montil, Toribio Gomez, C. A. Baltar, Juan Ramirez,
-    Justo Diaz, Heráclio Rodriguez, Juan G. Rocha, Fructuoso
-    Gigena, Raimundo Ramirez, M. Laurentino
-    Benavides, Angel Figueroa, Pascual Heredia, Vicente
-    Ferreyra, Abelardo Montero, Elisardo Montero,
-    Tomás Montero (hijo), Antonio M. Quiroga, Exequiel
-    Ogallar, B. Vadallanes, E. Conde, L. Lopez, Juan Goita,
-    Florentino Pacheco, Torcuato Fernandez, Cornelio
-    Acosta, Justo Acosta, Juan Acosta, Cárlos Patron,
-    Federico Altamirano, Dabig Escudero, Luis F. Ovalos,
-    Mauricio Altamiranda, Serapio Rodriguez, Antonio
-    Heredia, Ramon F. Heredia, Isidro Bazzan,
-    Ebangelisto Maidona, Francisco Tabares, Domiciano
-    Idalzo, Florentino Rosales, Basilio Casanova, José
-    Maria Tisera, Juan Nievas, Manuel Tisera, Francisco
-    Tisera, Irineo Gomez, Blas Ibarra, José M. Ferreyra,
-    Andrés Lopez, Cristóbal Ferreyra, Delfin Robledo,
-    Tomás Carchos, Bernabé Ferraiaz, Luciano Maldonado,
-    Lorenzo Montero, Eugenio Pereyra, Irineo Ortiz,
-    Bernardino Rojas, Antolin Tabares, Rafael Tabares,
-    Domingo Baiz, Nicanor Baiz, Ramon Rodriguez, Tomás
-    Rivas, Pedro Argüello, Juan Villega, Florencio Martinez,
-    Zenon Orrego, Venancio Leiba, Abelino Ochoa,
-    Márcos Ochoa, Vicente Gorocito, Pablo Gonzalez, Ciriaco
-    Rosales, Justo Rosales, Juan Rois, Juan E.
-    Titó, Domingo Machado, Nicolás Dias, Leandro Romero,
-    Bruno Rojas, Begnino Rojas, Doromeo Pereyra,
-    Toribio Pereyra, Donato E. Cabeza, Guillermo
-    Ibarra, David Rodriguez, Anacleto Gomez, Juan Antivero,
-    Fructuoso Mansilla, Casimiro Hidalgo, Julian E.
-    Gomez, Mauricio, Elena, Dionisio Mansilla, Pedro
-    Veras, Saturnino Gonzalez, Antonio M. Quiroga,
-    Emelio Tisero, Bisents M. Gaimes, Francisco Ramirez,
-    Juan Suarez, Victoriano Ramirez, Cirilo E. Gomez,
-    Adrian M. Lequisano, Pascual Fernandez, Juan
-    Gomez, Silvano Torres, Cosme A. Costo, Gregorio<span class="pagenum"><a id="Page_78">[78]</a></span> Ayala, Bruno Aranda, Cirilo Silva, G. Gomez, Ignacio
-    Leguisamo, Pedro Brobo, Silvio Leguisamo, Ramon
-    Leguisamo, Nicolás Leguisamo, Moisés B. Leguisamo,
-    Nemecio P. Leguisamo, Gregorio Silva, Policarpo
-    Gomez, Policarpo Parras, Pedro Ruiz, José B. Arballo,
-    Martin Arballo, Gregorio Arballo, Martin Parras,
-    Gumersindo Parras, Juan L. Berason, Pablo Home,
-    José Benitez, José Pedraza, Domingo Pedraza,
-    Félix Martinez, Santiago Gil, Estéban Gil, Andrés F.
-    Iladida, Ernesto Dodero, Cárlos Raineri, á ruego de
-    Miguel Calibre, Fausto Martinez, Eusebio Cabrera,
-    José Gonzalez, Armamo Oreste, Rafael Davila, Miguel
-    Fuccaro, Pedro Frias, Cayetano Rueda, José Iglesias,
-    Angel Baressa, J. Ballerini, José Richet, Juan Silva,
-    Pedro Rompoldi, Emilio A. Ozallar, Serafin Pelizzon,
-    Justo Ogallas, Mateo Rial, C. P. Inghausti, C. Alabios,
-    Benjamin J. Mora, Manuel Abal, José Succhi,
-    Ambrosio Beci, Justino P. Penitro, Rudecindo Montolla,
-    Pablo Horno, Valentin Carnota, E. Solis, Benito
-    Vuelo, Mauricio Cejas, Juan Lopez, M. Garcia, Laurentino
-    Benavides, Cárlos Garaen, Vicente Gattavora,
-    Modesto Fonseca, Pedro Garcia, Benito Velo, Roque
-    Velo, José Parras, Antonio Ruiz, Francisco A. Cascos,
-    Pablo Gil.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">MORENO</h2>
-</div>
-<p>Los vecinos de Moreno que suscriben, cumplen
-  el deber de manifestar á V. E. su adhesion al proyecto
-  de enagenacion de los Ferro-carriles de la
-  Provincia que acaba de sancionarse por el Honorable
-  Senado, por estar convencidos de que su realizacion
-  es de grande utilidad y conveniencia para
-  la Provincia.</p>
-<p>Saluda á V. E. atentamente.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Juan Casco, Juan Otoni, Ignacio Maldonado, Pedro Bordenave,
-    Hipólito Casco, Joaquin Tuchi, Juan Lanatta,
-    Máximo Lanatta, Félix Perrero, José B. Lerbin, Lorenzo
-    Maldonado, Cárlos Locateno, Silvano B. Casco,
-    Gregorio Verdun, Francisco Baez, Teófilo Verdiun,<span class="pagenum"><a id="Page_79">[79]</a></span> Valerio Teridur, Lucio Gailan, Angel Vargas, Aniceto
-    Vargas, Pedro Vargas, Domingo Villegas, Juan R. Gomez,
-    Pedro Rosella.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Mariano S. Machado.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">CAÑUELAS</h2>
-</div>
-<p>Beneficiados por un ramal de los Ferro-carriles
-  de la Provincia, reconocemos sin embargo, que los
-  intereses generales reclaman su enagenacion y felicitamos
-  á V. E. por el triunfo de su proyecto en
-  el Honorable Senado, el que esperamos verlo pronto
-  convertido en ley.</p>
-<p>Saludan al señor Gobernador.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">José de Olaso, Felipe Basavilbaso, F. Michellir, C. Troyteiro,
-    L. Fernandez, Luis Barreda, Pedro Echenique,
-    Tomás Garcia, Patricio Basavilbaso, Teodoro Garcia,
-    Alejandro Ispona, Vicente J. Davel, Daniel Barreda,
-    José Costa, Félix Sabino, Alfredo Acuña, Manuel
-    Fardon, Mariano Gazcon, Valeriano A. Barred, Tomás
-    Morris, Adolfo Rodriguez, Constantino Lopez, Ernesto
-    Handin, Cárlos Villalba, Juan Fourcadas, J. Almada.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">BARADERO</h2>
-</div>
-<p>Los que firman, felicitan al señor Gobernador por
-  la sancion en el Senado del proyecto de venta del
-  Ferro-carril del Oeste, esperando que la Cámara
-  de Diputados lo aprobará tambien, realizándose así
-  los nobles propósitos de V. E. en beneficio de la
-  Provincia.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">J. Visca (hijo), J. M. Villamayor, Ignacio Vieira, T. C.
-    Muñoz, J. Claraint, Lorenzo Echesañeta. E. Stellafañe,
-    José M. Silles, E. Stellcare, Emilio Rasmop, José
-    A. Menendez, José E. Diaz, Félix Muñoz, Benito R.<span class="pagenum"><a id="Page_80">[80]</a></span> Paez, Angel Resdelli, Emilio Genaono, Julio Genoud,
-    Luis Cantina, Pedro Salas, Bruno Lecour, Alejandro
-    Lecour, Pedro Visca, Luis Visca, Juan B. Tosco y C<sup>a</sup>.,
-    Honorio Morisa, Pablo Morilce, Juan Olivares, José
-    Lucherts, Hilario Visca, Domingo Hermidia, Casiano
-    Betoloza, Leoncio Troncoso, Juan Osa, Juan Ledesma,
-    Estanislao Ledesma, Liborio Ledesma, Francisco
-    Correa, Bruno Sosa.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Julian O. Roarke.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">ZÀRATE</h2>
-</div>
-<p>Los que suscriben, vecinos y propietarios de este
-  partido, tienen el honor de saludar á V. E. y felicitarlo
-  por el triunfo que ha obtenido en el Honorable
-  Senado, su proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles
-  de la Provincia.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Julio Valora, Manuel J. de la Torre, Juan B. Matteri,
-    Cándido Martino, Alberto Legama, Rafael Zabala,
-    Vicente Cepeda, Cárlos de la Torre, Luis P. Wixter,
-    Eduardo Nadell, José de Arnelli. Julian Sollado, Ruperto
-    Sollado, Manuel de la Torre (hijo), Andrés
-    Collado, Martin Lomato, Bonifacio Pintos, Miguel C.
-    Martinezi, Rudecindo Lujan, Fabian Perez, Francisco
-    Ortiz, Manuel Fernando Bereiro, Juan A. Fernandez,
-    Manuel Vila, Florentino Gailan, Luis Dulhecto, Luis
-    Pamucio, Augustin Gastaldi, Vicente Insúa, Francisco
-    Leon, Luis Dardanelli, Márcos Lencio.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Bernardo Dubois.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">MERCEDES</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Lo felicito á nombre de sus amigos, por el triunfo
-  de su proyecto en el Senado.</p>
-<p class="sign"> <i>R. Arauz.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_81">[81]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">25 DE MAYO</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos
-  Aires, D. Máximo Paz.</i></p>
-<p> Exmo. señor:
-</p>
-<p>Los que suscriben, posesionados de que os inspirais
-  en los verdaderos intereses de la Provincia, al
-  llevar á la práctica vuestra hermosa promesa de
-  vender el Ferro-carril del Oeste, os envian su síncero
-  voto de adhesion.</p>
-<p>Nos es grato tambien aplaudir en un gobernante,
-  el valor cívico necesario para contrariar intereses
-  particulares en obsequio á los intereses generales
-  que son los que estais encargado de vigilar y engrandecer.</p>
-<p>Saludan á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Robustiano Pesen, Mariano Casci, Estanislao Wright,
-    Ramon Gonzalez, Ladislao Córdova, Ponciano Lauto,
-    Eusebio Córdova, Manuel Toso, Paz Córdova, Ernesto
-    Moétrel, Irineo Córdoba, Irineo Barraza, Manuel
-    Lozano, Mariano Barraza, Serviliano Martinez, Lorenzo
-    Figuri, Dionisio Velazquez, Pastor Perez, Manuel
-    Figuri, Manuel Fernandez, Eduardo Anthorry,
-    Tomás Taylor, Luis Balbi, Jaime Richards, Facundo
-    Lubo, Luis Grosnor, Manuel Bozza, Justo Gorocito,
-    Angel Maidana, M. Mansilla, Pedro Escurra, Andrés
-    Escurra, Gaetano Pozzi, Luciano Bozza, Ramon Roldan,
-    Heráclio Acosta, Deselero Acosta, Daniel Vera,
-    Prudencio Gallo, Santiago Lopez, Venero Lopez, Felipe
-    Lopez, José Giles, Tomás Correa, Cruz Cupé,
-    Celedonio Martinez, Inocencio Vivas, Eusebio Hurisa,
-    Máximo Alvarao, José Viera, Ramon Balon, Martin
-    Casco, Hilario Caldaroli, Gregorio Riglos, Martin Bustamante,
-    Alfonso Casco, Fausto Gorocito, Hipólito
-    Catullo, Crispin Rodriguez, Martin Cernadas, Gerónimo
-    Zurites, José Giralden, Amancio Rodriguez,
-    Cárlos Riglos, Cayetano Catullo, Juan Herrera, Ba<span class="pagenum"><a id="Page_82">[82]</a></span>sualdo
-    Elisio, Juan Gorocito, Martin Velfero, Antonio
-    Jabars, Juan Carra, Estanislao Vayni, Pedro Dominguez,
-    Segundo Morales, Jorge Peñalligo, Isidoro
-    Caravajal, Manuel Fregote, Pedro Arias, Eusebio
-    Ledesma, Andrés Ledesma, Pedro Ledesma, José
-    Manuel Causido, Sandalio Vivas, Felipe Rodriguez,
-    Nieves Aranda, Saturnino Bustamante, Márcos Bustamante,
-    Alberto Lopez, Saturnino Marquez, Manuel
-    Pereyra, Serviliano Martinez, Hipólito Villasante,
-    Desiderio Velasquez, Desiderio Colman, Domingo
-    Cufie, Patricio Hammantron, Enrique Almiron, Natividad
-    Barraza, Rejino Arias, Anastasio Campusano,
-    Agustin Campusano, Isabel Diaz, Desiderio Correa,
-    Miguel Peralta, Juan Peralta, E. Vivas, J. Vivas,
-    Simon Oera, Balvino Parra, Pascual Gallardo, Teodoro
-    Gallardo, Teodoro Parra, Cármen Vazquez, Santos
-    Almeyra (padre), Santos Almeyra (hijo), Basilio Ulaviaga,
-    Faustino Tolosa, Rosa Villegas (hijo), Rosa
-    Gorocito, Inocencio Piñero, Serapio Almeyra, Mateo
-    Almeyra, Márcos Rodriguez, Venancio Rodriguez,
-    Juan Rodriguez, Eleuterio Villegas, Francisco Sejas,
-    Abad Sejas, Juan de la Cruz Navarro, Isidoro Navarro,
-    Venancio Campo, Manuel Suarez, Ignacio Coronel,
-    Alfredo Mandilla, Fructuoso Villa Real, Juan
-    Villa Real, Ramon Burgos, José Domingo Suasnabal,
-    Apolinario Acosta, Teodoro Martinez, Silvio Ponce
-    de Leon, Estéban Gonzalez, Santiago Peñalva, Felipe
-    Rodriguez, Loreto Ortiz, Cevero Vivas, Angel Nieto,
-    Gregorio Ramirez, Desiderio Caro, Martiniano Gonzalez,
-    Teófilo Gonzalez, Pablo Gonzalez, Matias Gonzalez,
-    Florencio Vidal, Gerónimo Parodi, Peregrino
-    Surito, Juan Surito, Benaro T. Burgos, Timoteo
-    Gramajo, Juan Vidal, Mauro Baraza, Irineo Lopez,
-    Narciso Almeyra, Faustino Burgos, José Vela, Valerio
-    Vela, Jorge Vela, Juan Vela (hijo), Hilario Vela.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_83">[83]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">LOBOS</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al Superior Gobierno de la Provincia de Buenos
-  Aires.</i></p>
-<p> Exmo. señor:
-</p>
-<p>En momentos que se discute en las Honorables
-  Cámaras Legislativas de la Provincia el proyecto
-  enviado por el P. E. solicitando autorizacion para
-  la venta de los Ferro-carriles, y cuando los legisladores
-  y la prensa diaria han llegado á afirmar
-  que la opinion pública es contraria á la sancion de
-  dicho proyecto, como que ello se opusiera á la doctrina
-  que el Estado no debe ser empresario, hemos
-  creido los abajo firmados que el vecindario de Lobos
-  que representamos en todas sus manifestaciones,
-  debiera protestar solemnemente contra tal
-  afirmacion.</p>
-<p>Es con tales propósitos, y además con el de asegurar
-  á V. E. que estamos de perfecto acuerdo y es
-  nuestra voluntad decidida que sea cumplido en todas
-  sus partes el programa de gobierno levantado
-  por el partido pacista y cuya ejecucion corresponde
-  á los Poderes Públicos de la Provincia, que tenemos
-  el honor de dirijirnos á V. E. felicitándolo
-  por la firmeza en sus elevados propósitos y por la
-  realizacion del Gobierno mas honrado y progresista
-  que haya tenido la Provincia de Buenos Aires.</p>
-<p>Exmo. señor.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Manuel A. Caminos, E. C. Mármol, Martiniano N. Loyamas,
-    Nicanor D. Berro, Eduardo Burbride, Martin
-    Micheo, José Piñero, Felipe F. Duran, Juan F. de
-    Cierra, Juan T. Aguerre, Manuel A. Caminos (hijo),
-    Lorenzo A. Varela, Francisco A. Diaz, Luis Santa<span class="pagenum"><a id="Page_84">[84]</a></span>marina,
-    Paulino Alvarez, Gerónimo Palacio, Martin
-    Eliosegui, Jaime Herrera, Amaro L. Cepeda, Egisto
-    Ratti, José Panezi, Félix M. Dolan, Eleuterio Zalvide,
-    José Guerra, Leandro Erralchu, Cárlos Blanco, Juan
-    Torres, Tomás Ziorito, Luis Castafuda, Restituto
-    Creyro, Fernando Seijoo, Enrique Broncardo, A. Cascallares,
-    Cosme D. Torres, Victoriano C. Garcia,
-    Fernando Aguirre, Alberto Galdos Oliver, Antonio
-    Aubedo, Saturnino Lacoste, Casimiro del Mármol,
-    Laurentino N. Rosas, Ignacio Rodriguez, Juan B.
-    Torres, José G. Berro, Emilio Zauni, José Pinos, Cárlos
-    G. Sinquist, Florencio Ferarazzo, Federico Elapuinos,
-    Manuel Berro, Juan Goenaga, Guillermo
-    Aguirre, Gabriel Dumon, Martin Dumon, Luis Mastropiedra,
-    por Genaro L. de Guevara, Ignacio Felipe,
-    J. Victoriano Ganio, Pedro Pozzo, Marcelino Salina,
-    Miguel Canadares, Manuel Baglero, José Goizcayra,
-    Raymundo M. Salinas, Miguel Espinosa, Luis Salinas,
-    Ramon V. Perez, Manuel Gomez, Ramon Martinez,
-    Adrian Terán, Cipriano Sorriguieta, Francisco Rodriguez,
-    Guillermo Curufaot, D. Aubres, Cárlos Sosa,
-    Emeterio S. Córdova, José Gionello, Tomás Martinez,
-    Pablo Beltran, Lorenzo de Eguino, Vicente Granea,
-    Julian Ferreyra, Prudencio Palavecino, Segundo Zubiria,
-    José Llorente, Miguel Viñales, Manuel Diaz,
-    Manuel A. Ferrer, Manuel Valerga Rendon, Isidoro
-    Sanz, R. A. Cepeda, Millan, Castañeda y C<sup>a</sup>., Pompeo
-    Zibcechi, Luis Soto, Domingo Manetti, José P. Santiso,
-    José Fernandez, Ricardo Castro, Isidro F. de Sieza,
-    Joaquin Rosas, Laureano Aller, José Torrantegui,
-    Genaro Aller, Nicanor Berro, Martin del Mármol,
-    Lorenzo Hermosilla, José Greinero, Ramon Elizalde,
-    Tomás Sacchi, Juan Bidalun, Pascual Bravo, Damian
-    Valerga, Mauricio Ratto, Serapio César, Gregorio
-    Marquez, Floro Cáuser, Justiniano Cáceres, Emeterio
-    Córdoba.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">NAVARRO</h2>
-</div>
-<p class="pnc"><i>Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos
-  Aires, D. Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Exmo. señor: los que suscriben, posesionados
-  de que os inspirais en los verdaderos intereses de<span class="pagenum"><a id="Page_85">[85]</a></span> la Provincia, al llevar á la práctica vuestra hermosa
-  promesa de vender el Ferro-carril del Oeste,
-  os enviamos nuestro síncero voto de adhesion.</p>
-<p>Nos es grato tambien aplaudir en un gobernante
-  el valor civico necesario para contrariar intereses
-  particulares en obsequio á los intereses generales
-  que son los que estais encargado de vigilar y engrandecer.</p>
-<p>Saludamos á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Hipólito Almeyra, Manuel Diaz, Dr. Manuel Perez, Ramon
-    Varela, Juan H. Sosa, Andrés Lemos, Abelino Aramburu,
-    Crisóstomo Bildostegui, José M. Pose, Clemente
-    Sanchez, Pablo Gomez, Ambrosio Arredondo, Segundo
-    Ferravia, Ciriaco Herrera, Primitivo Luna,
-    Abelino Lagos, Juan Paris, Julián B. Monsalvo, Juan
-    Paris (padre), Bernabé Acuña, Juan Manreza, Manuel
-    de San Pedro, Pedro Flores, Rufino Flores, José Vera,
-    Cecilio Melo, Sebastian Olguin, Juan Troncoso, Narciso
-    Gutierrez, Claudio Herrera, Máximo Cabral, Nicanor
-    Arce, Eugenio Monsalvo, Alvino Moreno, Teófilo
-    Moreno, Domingo Camus, Rufino Lescano, José
-    Inda, Juan Inda, José Mendez y Gomez, Salvador
-    Ruviera, Galeano Videla, Bautista Madariaga, Basilio
-    Bustamante, Gregorio Bustamante, Salvador Grillezo,
-    Estéban Beasen, Inocencio Ibañez, Pedro Lusto,
-    Isidoro Lusto, Reges Lusto, Mariano Santana, Cárlos
-    Santana, Máximo Fernandez, Genaro Tropiano, Domingo
-    Tropiano, Anastasio Toledo, T. W. Drapez,
-    Miguel Murphy, Ricardo Murphy, Benigno Coronel,
-    Nemecio Ferreyra, Rodolfo Eberle, Juan T. Dillon,
-    Juan Lennon, Juan Carbery, Miguel Resgan, Patricio
-    Kenan, Patricio Hennan, Santiago Mulalez,
-    Eduardo Dillon, Lucio Rosales, Cárlos Santana, José
-    Santana, Antonio Paz, Pedro Arrizabálaga, Pedro
-    Manchote, Felipe Montes Negro, Antonio Seever,
-    Agustin Uranga, Santiago Melo, Pedro Melo, Domingo
-    Melo, Ciriaco Tenorio, Juan Bruns, Martin Leonetti,
-    Pedro Montero, Cárlos Tenorio, Juan Lavaguerri,
-    Lorenzo Sanver, Pedro Lanare, Ignacio Gaña (hijo),
-    Ignacio Gaña, Nicolás Uranga, José Sanchez, Damian
-    Santana, Pedro Martinez, Gregorio Basualdo, Isidoro
-    Adorno, Genaro Neite, Manuel Avila, Lorenzo
-    Paulino, Pedro Baula, Emilio Perez, Gabriel Ibana,<span class="pagenum"><a id="Page_86">[86]</a></span> Miguel Bordeo, Francisco Rivero, Ernesto Ilansano,
-    Manuel Medina, Claudio Herrera, Miguel Yasente,
-    Laureano Rocha, Domingo Filpo, Domingo Arce, Bernardo
-    Aristiz, Benito Aguiló, Narciso Aranzabe, Camilo
-    Ocampo, Tomás Dillon, Tomás Dillon (hijo), Juan
-    J. Dillon, Francisco Dillon, Juan Hanabran, Isidro C.
-    Garcia, Isidro Garcia, Gumersindo Garcia, Pedro Garcia,
-    Juan A. Garcia, Olegario Garcia, Juan M. Dillon,
-    Francisco J. Dillon, Tomás J. Dillon, Rosendo Gil,
-    José María Cullus, Patricio M. Roque, Mauricio Ilam,
-    Guillermo Illam, Mauricio P. Illam, Patricio Cosme,
-    Santiago M. Donaugh, José S. Aramburu, Nicolás
-    Aramburu, Santos M. Aramburu, Manuel J. Palacios,
-    José L. Aramburu, Raimundo Alegira,
-    Ricardo Ilaley, Vitoriano Cabanillas, José Noonan,
-    Miguel Togan, Vicente Garcia, Rafael A. Kinson,
-    Indalecio Peredo, Emeterio Narvaez, Ildefonso
-    Ugarte, Leon Ascona, Isaias Isaguirre, Antonio
-    Sejas, Silvestre Aramburu, Miguel V. Aramburu,
-    Juan Gonzalez, Pantaleon Rodriguez, Domingo Esquinca,
-    Jorje Wilson, Pedro Devason, Sebastian Silva,
-    Luis Esquinquen, Tomás Makavuay, Patricio
-    Kelly, Martin Uffb, Dionisio Kelly, Cándido Salas,
-    Cayetano Viscarra, José Dapueto, Baldomero Gonzalez,
-    Manuel Diaz, Anselmo Galarce, Mariano Tosti,
-    Tomás Martinez, Francisco Pouségu, Juan Fúnes,
-    Juan Fúnes (hijo), Aristo Fúnes, José Fúnes, Valentin
-    Helio, Juan Sanchez, Francisco Casco, Mateo Fernandez,
-    Juan Madariaga, Miguel Gonzalez, Miguel
-    Perez, Miguel Palermo, José G. Ruiz, Juan A. Lopez,
-    Tomás Lopez, Gabriel Alfaro, Cástulo Rivas, Dionisio
-    Galeano, Sebastian Colman, José Abaca, José Rocca,
-    Galimberto Settimio, Blas Rocca, Remigio L. Garcia,
-    S. M. Larres Endi, Juan Espil, José B. Orceza, Manuel
-    A. Fresco, Estéban Lescano, Juan L. Mendiburu,
-    Cosme Brus, Silverio Delia, Rufino Simeto, Julio L.
-    Mosagra, Eliseo Barrutti, Calisto Gorocito, Gregorio
-    N. Gomez, Ignacio Crespin, Eustaquio Gomez, Saturnino
-    Gomez, Fortunato Flores, Canuto Flores, Remigio
-    Flores, Felipe Melo, Joaquin Sandarazana, Domingo
-    Gasatt, José Goña, Manuel Doreto Gorocito,
-    Blas Diaz, Nicolás Diaz, Rómulo Arias, Emilio Tompson,
-    Manuel Belincheri, Pedro Casavon, Juan Gonzalez,
-    Emilio Torres, José M. Coronel, Casimiro Rodriguez,
-    Pedro Diaz, Vicente Diaz, Julian Córdoba,
-    Nepomuceno Troncoso (padre), Nepomuceno Tronco<span class="pagenum"><a id="Page_87">[87]</a></span>so
-    (hijo), Gervasio Delgado, Isaac Gomez, Rómulo
-    Ponce, Antonio Lopez, Juan Reiche, Estéban Villagra,
-    Serviliano Sajos, Benito Benitez, Eduardo C. Rielly,
-    Juan Enis, Pedro Murry, Santiago Counars, José Molina,
-    Lorenzo Counars, Tomás Enis, Bernabé Diaz,
-    Juan Aramburu, Felipe Meden, Cárlos Benac, Martin
-    Otazcu, Benito Angliani, Luciano Ponce, Cayetano
-    Angliani, Juan Illidegui, Marcelino Sarrilt, Antonio
-    Burcocea, Juan Riguinlet, Bonifacio Gonzalez, B. Romero,
-    Benigno Barreiro (padre), Guillermo Smith,
-    Juan Chaves, Isidro Toledo, Juan S. M. Donauh.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">ALVEAR</h2>
-</div>
-<p>Los que suscriben, felicitan á V. E. y á su ilustrado
-  Ministro doctor Gonnet, por el triunfo que en
-  el Senado ha obtenido el proyecto de enagenacion
-  de los Ferro-carriles, cumpliendo así el programa
-  de su Gobierno.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">José M. Olivera, Tomás Siones, José Lopez, Pedro Lizarraga,
-    Benito Moga, Pedro Basabe, Juan Sollano, Pio
-    Ortiz, Miguel Ortiz, Juan Amestoy, Plácido Francisco
-    Ortiz, Prudencio Gosbet, Antonio Granieri, Emilio
-    Sartori, Amadeo Rios, Pablo D. Villarias. (Siguen
-    80 firmas de los principales vecinos de ésta.)</p>
-</blockquote>
-<hr class="tb" />
-<p>Los que firman, vecinos y propietarios de este partido,
-  cumplimos con el deber de felicitar en la persona
-  de V. E. á la Provincia y al país entero, por el
-  triunfo que ha obtenido en el Senado el proyecto de
-  enagenacion del Ferro-carril del Oeste.</p>
-<p>Creemos sinceramente, señor Gobernador, que
-  este hecho, á la vez que completa su programa de
-  gobierno, es sumamente trascendental para el progreso
-  de la mas rica de las Provincias argentinas y
-  por tanto para la Nacion entera.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_88">[88]</a></span></p>
-<p>Hemos seguido paso á paso la discusion que ha
-  ocasionado el proyecto del Ejecutivo; nos hemos
-  detenido en el exámen de los artículos de la prensa
-  toda, amiga y enemiga del Gobierno y hasta indiferente;
-  finalmente hemos tomado todos los antecedentes
-  que nos ha sido posible sobre industria
-  ferro-carrilera en los Estados Unidos, cuyas prácticas
-  debemos imitar si queremos obtener sus progresos,
-  y de todo ésto llegamos á la siguiente conclusion:
-  que el Gobierno está en la verdad de desprenderse
-  de una empresa que prestará á la Provincia los
-  mismos servicios que antes, y aún mejores, explotada
-  por la accion de los particulares y con cuyos
-  recursos podrá protejer la ejecucion de muchas
-  obras indispensables al desarrollo de muchas industrias
-  que traerán inmensas riquezas á la Provincia.
-  Un buen sistema de canalizacion por ejemplo.</p>
-<p>Saludan atentamente al señor Gobernador.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Juan T. Piñero, Olimpo Linares, Victor Igartúa, Emiliano
-    G. Reynoso, J. S. Macy, S. Ramos, Salustiano Gimenez,
-    José Lopez, Prudencio Escado, H. Linares,
-    Juan José Basalo, Domingo Bauzá, Miguel Lopez,
-    Lino C. Sond, Manuel Garcia, A. Anido, Juan Carriquiri,
-    Antonio H. Sarco, Benjamin Gonzalez, Cesareo
-    Urruchua, Miguel Garcia, Francisco Varela, Plácido
-    Crecido, Juan Criado, Tomás Sucres, José M. Patron,
-    Rómulo Patron, Rafael Baca, Tristan Cáceres, Zenon
-    Romero, Martin Durau, Miguel A. Paula, Ramon
-    Márquez, Rosa Peredo, Pedro Aguirre, Justo Diaz,
-    Cárlos Rosales, Pedro Cousté, Juan Urruchua, José
-    Olivar, Juan Sollano, Lindor Pacheco, Miguel Bacca,
-    F. Robert, Macedonio Gri, Nemesio Albarracin, A.
-    Rios, J. Benitez, P. Etcheverria, Francisco Aguirre,
-    Pedro Benitez, Andrés R. Lopez, Pedro Lizárraga,
-    Ramon Diaz, Pio Ortiz, Alberto Rosales, Elías Moyano,
-    Primitivo Junquera, José Peral, Juan Graniel,
-    Félix Cancate, Prudencio Criado, Félix M. Urruchua.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_89">[89]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">PERGAMINO</h2>
-</div>
-<p class="pnc"><i>Al Exmo. Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Los vecinos que suscriben, tienen la honra de
-  dirijirse á V. E. para presentarle sus fervientes
-  congratulaciones y espontánea y decidida adhesion
-  al proyecto de enagenacion del Ferro-carril
-  de la Provincia.</p>
-<p>Este pensamiento, cuya realizacion se deberá á
-  la firmeza con que V. E. lo ha iniciado, no será
-  únicamente el cumplimiento de uno de los puntos
-  mas culminantes del programa de Gobierno proclamado
-  por V. E.</p>
-<p>Será uno de los timbres de mayor gloria de
-  la administracion actual, porque sus beneficios
-  serán duraderos y se extenderán por toda la Provincia.</p>
-<p>El Ferro-carril del Oeste ha llegado ya á su edad
-  lozana, y si en los primeros dias de su formacion,
-  pudo necesitar la tutela del Estado, hoy que está
-  desarrollado en la plenitud de sus fuerzas debe
-  emanciparse de la accion oficial, y seguir su camino
-  de progreso guiado por el esfuerzo particular
-  cada dia mas vigoroso y fecundo en nuestro
-  país.</p>
-<p>Las utilidades que su venta reporte, es justo que
-  se destinen á beneficio comun de la Provincia, cuyo
-  tesoro general ha contribuido á su creacion y
-  sosten.</p>
-<p>¿Qué se vá á hacer, se ha dicho, con el sobrante
-  que resulte de la venta?</p>
-<p>Inútil pregunta, cuanto ya está bien determina<span class="pagenum"><a id="Page_90">[90]</a></span>do
-  el destino de esos fondos en el ilustrado mensaje
-  de V. E.</p>
-<p>Las obras de desagüe, tan necesarias en nuestra
-  extensa campaña, insumirán ese sobrante con provecho
-  general.</p>
-<p>No será beneficiada una zona determinada de la
-  Provincia. La utilidad de las obras de canalizacion
-  alcanzará á todas partes y servirá de poderoso
-  impulso al fomento de la agricultura que nace,
-  y de la ganaderia que decae. Así, sin ser el Estado
-  empresario ni administrador de negocios ajenos
-  á su mision política y social, propenderá á sostener
-  y levantar aquellas dos fuentes principales
-  de nuestra riqueza pública y privada.</p>
-<p>No es posible comprender, Exmo. señor esas alarmas
-  y temores manifestados con tantos aspavientos
-  por los adversarios del grande y patriótico propósito
-  de V. E.</p>
-<p>¿Acaso la empresa particular á cuyo dominio pase
-  la línea, vá á levantar sus rieles y vá á dejar á
-  la Provincia sin ese Ferro-carril?</p>
-<p>¿Por ventura la zona que sirve esa vía vá á ser
-  entregada á la voluntad arbitraria de una empresa
-  sin ley, sin freno que pueda sujetarla en los avances
-  que quisiera despues cometer, con detrimento de
-  los intereses particulares establecidos en el rádio
-  de su trayecto?</p>
-<p>Bien sabido es que la prevision del P. E. y de
-  las Honorables Cámaras Legislativas disipan todo
-  recelo de daños futuros, porque no se trata de una
-  donacion, ni de una entrega fortuita, sinó de una
-  negociacion en que cada parte estipula las condiciones
-  mas convenientes á los intereses á su cargo.
-  ¿Por qué temer entónces que V. E. y los Legisladores,
-  que son la parte que representa á la Provincia,
-  han de olvidar ni por un momento y en tan
-  grave asunto, lo que mas conviene á su mandante<span class="pagenum"><a id="Page_91">[91]</a></span> garantizándolo de todas las eventualidades y consecuencias
-  de la enagenacion?</p>
-<p>Tal temor, completamente destituido de todo
-  fundamento, seria una ofensa inaudita al probado
-  patriotismo de V. E. y á la cordura y dignidad de
-  la Honorable representacion de la Provincia.</p>
-<p>Protestando nuestros sentimientos de respeto á
-  la persona del primer magistrado de la Provincia
-  y nuestra decision por el proyecto de venta del Ferro-carril,
-  que consideramos conveniente para los
-  intereses generales del pueblo, rogamos á V. E. se
-  digne aceptar esta manifestacion y la sinceridad
-  de nuestros votos porque á todas las resoluciones
-  del P. E. presida siempre el felíz acierto con que
-  ha procedido V. E. en la que ha dado orígen á la
-  presente demostracion.</p>
-<p>Dios guarde á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Eduardo Grondona, Juan Grigera, Juan P. Riera, Augusto
-    Gorondo, Manuel Alfonso, J. A. Idigoras, Justo A.
-    Ballester, Guillermo Blak, Juan Fox (padre), Ricardo
-    Jacot, Juan Bautista Acevedo, Laureano Galoto, Miguel
-    V. Escuti, Idigoras Escuti, Atanacio Palacios,
-    Eduardo Villaverde, Manuel Noya, Miguel Torres,
-    Manuel Roth, Justino Russo, E. C. Anes, Gervasio
-    Correas, Anselmo Loza, Anselmo Loza (hijo), Cárlos
-    Lanús, Guillermo Lalanne, Andrés Traverso, José
-    Olivares, M. Medina, Manuel Echegoyen, Juan Polanco,
-    José Goyenechea, Juan Perez, Juan Bisbal y
-    Mont, Marcelino Alfonzo, Rafael Nondenden, Antonio
-    Ruiz, José Ramos, Agustin Astudillo, Eusebio
-    Leiva, Miguel Collado, Alberto Ledesma, Eustaquio
-    Sosa, Pedro Chavero, Francisco Barrio, Márcos Sanguinetti,
-    Gregorio Olmedo, Manuel J. del Conte, Juan
-    Mansilla, José Cabral, Lucio Rios, Pedro Mujica, Domingo
-    Arroque, Luis Alarcon, Enrique Diaz, Anastacio
-    Irisarri, Tomás Velazquez, Pablo Godoy, Pedro
-    Arballo, Balvino Ferreiro, Desiderio Perez, Guillermo
-    Murtahg, Nicolás Esperanza, José M. Allister, Diego
-    Juarez, Juan A. Alfonso, Isaac Robledo, Juan Murray,
-    Ignacio Olmos, Emilio Puentes, Juan Olivera, Joaquin
-    Tasso, Máximo Perez, Arturo L. Saenz, Antonio<span class="pagenum"><a id="Page_92">[92]</a></span> Pereyra, Benito Ugalde, José Nielfet, Ramon Martinez,
-    Márcos Sanguinetti (hijo), Jacinto Peralta, Manuel
-    Muñoz, Alberto Sanchez, Alberto Aguirre, Rudecindo
-    Juarez.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">CHIVILCOY</h2>
-</div>
-<p>Conformes con el pensamiento de enagenacion
-  de los Ferro-carriles Provinciales, los vecinos de
-  Chivilcoy que suscriben, felicitan á V. E. por la
-  sancion del proyecto en la Cámara de Senadores,
-  deseando que se convierta en ley, y que tan importante
-  operacion financiera sea realizada como lo
-  exijen el patriotismo y los intereses de la Provincia.</p>
-<p>Saludan á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Miguel Rizzi, Facundo Castillo, Prudencio Piedracueva,
-    Eduardo Caminos, Pedro Gonzalez, Juan Botto, Cármen
-    D'Atri, Pedro Consoli, Lindor Jones, Fernando
-    Larrosa, Juan Castillo, Domingo Ayala, Luis Pestaña,
-    Ramon Britos, Antonio Britos, Félix Rizzi, Ramon
-    Quintana, Alejandro Caamaño, Pedro Remoli,
-    J. Vita, Pedro Levito, Pedro Viola, Cármen Chaves,
-    Juan Jones, Cayetano Lancinito, Vicente Constagno,
-    Juan Gomez, Eusebio Garibaldi, Remigio Miranda,
-    S. Lopez, Félix Morales, Manuel Aragundi, Vicente
-    Catrofino, Cárlos Remolo, Tito Folgo, Pablo Arquipete,
-    Antomio Fevole, Luis Palma, Francisco Falabela,
-    Genaro Fevole, Clemente Albino, Mauricio Ballesteros,
-    José Taborda, Pedro Taborda, Alejandro
-    Taborda, Patricio Paredo, Manuel Reynoso, Martin
-    Navarro, Aurelio Cabral, Juan Candi, Juan Bustamante,
-    Felipe B. Divia, Manuel Lopez, Francisco Patiño,
-    Pedro Paredo, Ireneo Oscariz, Tomás Lorea,
-    Juan Cremona, Manuel Garcia, Luis Rodriguez, Miguel
-    Ascorra, Pedro Iturbe, José Rirris, Pedro Basales.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Saturnino Lopez.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_93">[93]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">LOMAS DE ZAMORA</h2>
-</div>
-<p>Los que suscriben, vecinos de Lomas de Zamora,
-  tienen el honor de felicitar á V. E. y á su digno
-  Ministro de Obras Públicas, señor doctor Manuel
-  B. Gonnet, por la sancion que el Honorable
-  Senado, ha prestado al proyecto de V. E. sobre
-  venta del Ferro-carril del Estado.</p>
-<p>Con elevado patriotismo V. E. con ese proyecto
-  dá garantias á los ciudadanos contra los abusos
-  del Poder en las cuestiones electorales; coloca á
-  los habitantes de la Provincia bajo el gran principio
-  de derecho, <i>todos iguales ante la ley</i> y fomenta
-  el desarrollo de la riqueza en la misma zona que
-  recorre ese Ferro-carril.</p>
-<p>Tan importantes fines serán sin duda alguna definitivamente
-  sancionados por la Honorable Cámara
-  de Diputados, con general aplauso, y no tardarán
-  en ser reconocidos y aprobados por los mismos
-  que hoy los desconocen y por aquellos que mas
-  directamente beneficiados, por una aberracion incomprensible,
-  han solicitado su rechazo.</p>
-<p>Sírvase V. E. aceptar nuestras sínceras felicitaciones,
-  con su señor Ministro, y la manifestacion
-  de nuestra mas alta consideracion y estima.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">José M. Huergo, M. T. Bosch, Enrique A. Temperley,
-    Francisco Portela, M. Balaija, A. Hillan, Jorge J.
-    Battner, Ricardo J. Huergo, José Mosquera, Eudocio
-    Pacheco, Tomás E. Warrel, José M. Flores, Pablo
-    Aguicen, Enrique V. Vazquez, Juan Resemeñon,
-    Manuel A. Naon, Antonio Costa, N. N. Vet, Casiano
-    B. Pereyra, F. Chivari, Jacobo H. Martin, S. Furque,
-    D. Torino, B. Y. Bergallo Borjas, Máximo Torino,
-    Rafael V. Virasoro, Juan Picurelli, Paulino Musaschio,
-    Nicolaso Pandi, Y. C. Alegot, Juan C. Parodi,
-    Exequiel de Santamarina, H. Loreztou, Santiago Bolozaeni,
-    Gervacio Romai, Floro San Martin, José Re<span class="pagenum"><a id="Page_94">[94]</a></span>gaglia,
-    Manuel Silva, Severo Fernandez, Faustino E.
-    Mendizábal, Tomás Arizmendo, Emilio Heredia, Ruperto
-    Flores, Manuel Ballesteros, Juan G. Flores,
-    Luis M. Silva, Benigno Ludueña, Ceferino Flores,
-    Manuel Obarrio, Horacio Giles, Faustino Suarez,
-    Hermenegildo Perez Carmelita, Pedro Flores, Juan
-    A. Mattos, Ambrosio Espinosa, Alberto Suarez,
-    Eduardo Montes de Oca, Arturo Suarez, José Guanda,
-    Exequiel Obando, Isidro Rovira, Ramon F. Miranda,
-    Oscar Hillnes, Alberto Cruz, Juan M. Lavignolle, S.
-    F. Palacios.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">SAN FERNANDO</h2>
-</div>
-<p class="pnc"><i>Señor Gobernador de la Provincia, ciudadano
-  Máximo Paz.</i></p>
-<p> Exmo. señor:
-</p>
-<p>Vemos que se levantan voces en contra de la
-  venta del Ferro-carril del Oeste, proyecto que
-  marca la altura y austeridad de vuestra virtud
-  cívica por lo que pensamos que deben llegaros
-  tambien, las voces que lo aplauden.</p>
-<p>Sabemos que el Ferro-carril léjos de ser una
-  joya para la Provincia, es solamente una arma
-  política destinada á jugar un rol corruptor en todas
-  las frecuentes luchas eleccionarias; y que si
-  la venta que hoy proyectais no se ha hecho antes,
-  no ha sido porque hayan faltado conveniencias
-  públicas que la aconsejar en sinó porque ha faltado
-  civismo para llevarla á cabo.</p>
-<p>Pedimos, pues, á V. E. continúe en su patriótico
-  propósito, en la seguridad de que se pone de
-  parte de los verdaderos intereses de la Provincia
-  que tan dignamente gobierna, y no dudamos que
-  el producido de esa enagenacion se traducirá en<span class="pagenum"><a id="Page_95">[95]</a></span> innumerables obras públicas, beneficiando todos
-  los pueblos sin preferencias injustas.</p>
-<p>Saludamos a V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Nicanor Crota, Estában Bravo, Nicanor Aguirre, Luis Camale,
-    Juan Pettina, A. Bazo, Luis H. Neuman, Benedicto
-    Gutierrez, P. Acosta, B. Gandulfo, S. Zubiria,
-    Salvador Whing, Juan Bazo, M. Casal, P. Hircine,
-    Desiderio Chapen, Mariano A. Gamboa, Jaime C. Sheridan,
-    N. Navaug, Cárlos Ceineo, Domingo B. Casco,
-    Manuel Rodriguez, Adolfo Lassalla, Modesto Domínguez,
-    Francisco J. Zubiria, Miguel Palero, Luis Zar,
-    Manuel Barbosa, Joaquin Piedracueva, Luis Beretta,
-    M. Martinez, Tomás Zunche, Santiago Lavaggeto,
-    Claudio Ruiz, Federico Cuneo, Estéban Calandroni,
-    Cárlos Esquer, Benito Posada, Santiago Gonzalez,
-    J. D. Víleon, Leopoldo Murdeo, José Martí, Francisco
-    Cartar, Santiago Fantin, José A. Seiva, G. Ibarra,
-    Blas Queirolo, José Dall'Pro, Tomás Bagnasco, Juan
-    Lavagetta (hijo), Leroure Bonochez y Ca., Antonio
-    Poutti, Antonio Rololo, A. Muñiz, L. Landoz, José
-    Ramíe, Pedro Partillo, Leonardo A. Caviglia, Juan
-    C. Fortunatti, Agustin Ravier, Juan Bernetto, F. Fantin,
-    A. Albasini, Pratti Battista, Martin Vermann,
-    Cárlos Marenzi, Gonardo Magaldi, Antonio Amado,
-    Oscar José da Silva, José Alberti, Bartolo Murcho,
-    Pablo Carabelli, Domingo A. Miranda, José Guigalia,
-    Juan P. Casiet, German Pouts, Manuel Ginaca, A.
-    Dullarzi, L. Seartani, Francisco Brisco, David Trueco,
-    Joaquin Real, Federico Ferrante, Alejo Paras,
-    F. Campioni, L. Baurdieu, José Rovarella, Carlos Delamadeleina,
-    José Murcho, José Minorino, Alejandro
-    Terrarosa, Bernardo Castoing, A. Cassiet, Antonio F.
-    Achinelli, Cárlos Guiaco, Césaro, Manuel Ginena,
-    Manuel Liehto, Fernando Mazolino, José Varino,
-    José Miranon, Aurelio Guedes, Esteban Yenta, Lozano
-    Nicolini, Juan Cafferata, G. Sharple, Ignacio Frugone,
-    Federico Barbará, M. Ralli, Julio Sider, Rafael
-    Gonzalez, Manuel Costa, R. Segura, J. Bernore, Francisco
-    Carbonell, Eugenio Saint Marty, H. Kemy, G.
-    Ramos, Pedro Boochis, Juan M. Hernandorena,
-    Agustin Sober, Algell Vassallo, José Sturbey, José
-    Farell, Juan Lavayette, E. Viscettini, Antonino Nartioda
-    y Cia., José Hormello (hijo), Bartolomé Spalarosa,
-    Angel Cerrile, Alessandro Gabriely, Bautista<span class="pagenum"><a id="Page_96">[96]</a></span> Pacini, Juan Fossati, Pedro Promaivove, Andrés
-    Briozzo, Desiderio Cassolla, Tomás Sanguinetti, José
-    Pisano, Francisco Cerutti, Juan Goyhenetche, Juan
-    Rava, José Gutenez, Sinard Suanedo, Lorenzo Frogliarino,
-    Pedro Remaggi, José Lombase, Francisco
-    Lombau, Mateopalo, Antonio Villar, Pistoni J. Creti,
-    Vicenzo Guido, Fernando Vacarezza, Juan Gormanni,
-    Manuel Castañette, Emilio Sesja, Giovanni Posra,
-    José Benaria, Reinaldo Debernardo, Emilio Sesja
-    (hijo), Juan N., Juan A. Donati, J. Wasse, Vicente
-    Gandolfo, Manuel Alvarez, A. Bourdieu, B. Cortilezzi,
-    Jesús Izquierdo, Juan Mansilla, Sisto Bolloqui, Juan
-    Piamello, Octavio Robiolio, Frincavelli Albino, José
-    Coll, Antonio Serga, Juan Batista, Pelleglino Pidoni,
-    Pascual Escafú, Andrés Carosetto, Mateo Criador,
-    Miguel Cabello, Eduardo Fernandez, Agustin Morello,
-    Florencio Gutierrez, José Armada, Francisco Bolloqui,
-    Honorio Dullac, José M. Vazquez, Nicolás Pesse,
-    A. Deffei, Mariano A. Burgo, Celso Ceryhino,
-    Juan Ramallo, Rancany Guivonu, Antonio Foletti,
-    José M. Blanco, Julian Gali, Julian Telleni, José M.
-    Conde, Juan Cubaru, Cecilio Lubanqui, Angel C.
-    Monlu, Bernabé Pardo, Antonio Ginaca.</p>
-</blockquote>
-<p>Firman la otra nota los señores:</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">C. M. Gramajo, Pedro A. Figueroa, Pedro B. Valladones,
-    J. M. Barrio, N. Aguirre, Andrés Montenegro, Tomás
-    J. y Ciras, Bernardino Toro, Félix Neulie, Victoriano
-    Belloso, Benito Ormaechea, B. Sosa, Exequiel Marin,
-    P. F. Fernandez, Cárlos F. Maldonado, R. Barbano,
-    Pedro Rojo, Juan Cordeiro, Pagarri Cárlos, Domingo
-    Dupen, José Bandraz, Alberto Griñoza, Pedro Cordomi,
-    Andrés T. Garcia, Luis Bossio, Giuseppe Gollner,
-    Celso N. Frias, Manuel D. Gurardio, M. N. Pampillon,
-    Juan B. Diaz, Bernardo Rocco, Domingo Plana,
-    Isidoro Martinez, George Kanichan, Virginio Brignoni,
-    Benjamin Rocco, José Mina, Luigi Rembado, Tixi
-    Madesta, Grose Juan Gomien, José Pretes, Ramon
-    Bouzas, Juan Russo, Francisco Iglesias, Simone Antonio,
-    Esteban Pagani, Francisco Viña, Basilio Ugarte,
-    Got Ratrefen, Miguel Sosa, A. Arenas, Pablo Torres,
-    Mantonio Midano, José Mendez, Pedro R. Causeilles.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_97">[97]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">BARRACAS AL SUD</h2>
-</div>
-<p>Sus amigos de Barracas al Sud, han resuelto
-  unánimemente enviarle un voto de confianza; adheriéndose
-  en un todo al proyecto sobre la venta
-  de los Ferro-carriles de la Provincia. En oportunidad
-  se le presentará un pergamino firmado
-  por todos, significándole esta resolucion; reciba
-  mis felicitaciones.</p>
-<p class="sign"> <i>Enrique Fernandez.</i><br />
-</p>
-<hr class="tb" />
-<p class="pnc"><i>Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia de
-  Buenos Aires, ciudadano don Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>El pueblo de Barracas al Sud, no ha podido sustraer
-  el movimiento expontáneo de opinion que se
-  opera en la Provincia toda, con motivo del importante
-  proyecto de venta de los Ferro-carriles del
-  Estado.</p>
-<p>Por mas de un concepto excelentísimo señor,
-  tenemos que mostraros congratulados las simpatias
-  que el magno pensamiento que patrocinais ha
-  despertado en el corazon de este pueblo: él significa
-  el fiel cumplimiento de las promesas hechas
-  en vuestro programa de candidato; significa igualmente
-  la acertada solucion de un importante problema
-  de economia política. El Estado no puede
-  ser empresario; y mas que todo representa para la
-  Provincia beneficios incalculables que solo pueden
-  esperarse de un Gobierno laborioso y honrado como
-  el vuestro.</p>
-<p>Aceptad, señor, como un voto de ilimitada confianza,
-  como un humilde pero elocuente homenaje<span class="pagenum"><a id="Page_98">[98]</a></span> del pueblo que admira y reconoce vuestras virtudes,
-  estas francas y sínceras declaraciones, que
-  gustosos suscribimos.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Roberto Olivier, Luis J. Goenaga, Enrique Fernandez, S.
-    G. Sansinena, José G. Hernandez, Cárlos Sanders, M.
-    B. Esturiaguirre, Cárlos Sanders, Miguel Cano, Domingo
-    Fernandez, Eduardo Mendez, Domingo Aphalo,
-    Estéban S. Roffo, Virginio Arévalo, Nicolás Silles,
-    José E. Perez, Eugenio Echegaray, Martin Beranges,
-    José Calcagnino, Juan P. Olivier, Lino Echevarria,
-    A. Paredes, Francisco Caballido, Ramon Santo, Pablo
-    Robert Richelet, Pablo Bergery, Ramon Gamboa,
-    Enrique L. Raffo, Joaquin Meaca, Martin Iturbure,
-    Juan M. Tisnes, Juan Torassa, Luis Lértora, Francisco
-    Aphalo, Juan Baciadonne, Félix Estringe, Federico
-    F. Siri, Angel Besio, Juan B. Arrupe, Juan
-    Iturburu, Antonio Mattianda, Juan S. Etchart, Gumersindo
-    Gomez, Pedro Eyherabide, Pedro Berisso,
-    Santiago Podestá, M. Rodriguez, Michele Pezza, Sebastian
-    Dualde, Luis Iribarren, F. Noceto, Juan B.
-    Beranger, Cipriano Garcilazo, José Ruberto, Antonio
-    Garcia, José Morasso, Felipe Alzuet, Jorge Bettiola,
-    Damaso Sagasti, Roque de Echevarria, Cárlos
-    Perez, Pedro Goenaga, Francisco F. Nocetto, Eleodoro
-    Calderon, Mariano Goenaga, Vicente Gorozabel,
-    Mariano Goenaga (hijo).</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">BUENOS AIRES</h2>
-</div>
-<p>Felicítole sinceramente por el triunfo del proyecto;
-  inmediatamente regresé de islas, traté de
-  verlo allí, no encontrándole vengo á ésta y me
-  informan su ida, si algo necesita para algun lado
-  puede llamarme, iré hoy mismo si tengo tiempo
-  para tomar el tren.</p>
-<p class="sign"> <i>José Vinent.</i><br />
-</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_99">[99]</a></span></p>
-<hr class="tb" />
-<p>Felicito á V. E. por el triunfo de la buena doctrina
-  en la cuestion de enagenacion del Ferro-carril
-  de la Provincia.</p>
-<p class="sign"> <i>Felipe Yofre.</i><br />
-</p>
-<hr class="tb" />
-<p>Saludo cordialmente al jefe de nuestro partido.</p>
-<p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; Su amigo.</p>
-<p class="sign"><i>Eduardo Frias.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">AZUL</h2>
-</div>
-<p class="pnc"><i>Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Partidario decidido del proyecto de enagenacion,
-  faltaria á mi deber si no felicitara á V. E., ante el
-  primer triunfo obtenido en el Senado, muy á pesar
-  de la oposicion que ha manifestado la pretendida
-  opinion pública. Reciba mi síncera felicitacion.</p>
-<p>Salúdalo.</p>
-<p class="sign"> <i>Francisco N. Viñas.</i><br />
-</p>
-<hr class="tb" />
-<p class="pnc"> <i>Al S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D.
-  Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los que suscriben, vecinos propietarios y comerciantes,
-  del Azul, se hacen un deber de manifestar
-  á V. E. su adhesion al proyecto de venta de los Ferro-carriles
-  de la Provincia, que actualmente se
-  discute en las Cámaras. Estamos convencidos de<span class="pagenum"><a id="Page_100">[100]</a></span> su bondad, y de que una vez convertido en ley, reportaria
-  positivos beneficios al país.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Nicolás Ocampo, Antonio Plot, Francisco N. Viñas, Juan
-    Castañares, Manuel D. Varela, Erasmo Brione, Emilio
-    V. Zaretele, Gervasio Cabrera, Gerónimo Palacios,
-    Jorge Mason, Domingo Cabrera, Natalio Cabrera,
-    Santa Ana Ramirez, Tiófilo Ramirez, Angel Ramirez,
-    Eduardo Acuña (hijo), Fruto Gomez, Eloy Pinedo,
-    Ceferino Uran, Andrés Briones, Sixto Baigorria, Eugenio
-    Paz, Manuel Paz, José M. Ferreyra, Antonio
-    Gomez, Faustino Barrera, Francisco Barrera, Jesús
-    Molinari, Santos Obando, Francisco Pereyra, Bartolo
-    Burgos, Juan Burgos, Ceferino Burgos, Adrian Gallardo,
-    Ramon Acuña, Manuel Guinar, Vicente Pardo,
-    Modesto Millas, José Millas, Juan Bustos, José Bustos,
-    Gerónimo Cáceres, Casimiro Cáceres, Hijinio Pardo,
-    Silvano Pardo, Ponciano Iniguel, Benjamin Torres,
-    José Leiva, Anselmo Becca, Juan Grefis, Juan Vasquez,
-    Bernabé Cárdenas, Angel Salfino, Santos Sinsani,
-    José Guissani, Lorenzo Capelino, Jorge Busates,
-    Tomás Surita, Ciriaco Surita, Angel Peña, Heráclio
-    Estalles, Teodoro Castañares, Salvador Bassi, I. Staselli,
-    Félix Eboli, Baldomero Pereyra, José Mastropaolo,
-    Rafael A. de Montpensier, B. Salvadores, Leoncio
-    Ramos, Antonio Ferron, Fernando Mendoza.</p>
-</blockquote>
-<hr class="tb" />
-<p>Los que suscriben, vecinos de esta localidad, interpretando
-  fielmente el benéfico pensamiento del
-  P. E. respecto á la enagenacion del Ferro-carril
-  de la Provincia, no pueden ménos que adherirse decididamente
-  al proyecto y felicitarlo efusivamente
-  por el primer triunfo obtenido en el Honorable Senado,
-  haciendo votos porque la Honorable Cámara
-  de Diputados, inspirándose en los mismos sentimientos
-  patrióticos que el Honorable Senado, despache
-  favorablemente el progresista proyecto.</p>
-<p>Saludan afectuosamente á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Pascual Griego, E. F. Toscano, Francisco N. Viñas, H.
-    Ocampo, L. M. Bambill, A. Ferron, Servando Mendoza,
-    B. Pereyra, B. Sanes, Juan Castañares, Sendocio<span class="pagenum"><a id="Page_101">[101]</a></span> Ocampos, Alfonso de Lellis, Froilan Gomez (hijo), A.
-    Lascano, J. L. Viñas, Vicente Etchevarria, A. Silva,
-    Felix Eboli, M. Joscario, H. Ocampos (hijo), Juan
-    Bosch, Tomás Medina, M. D. Varela, Jorge Masan,
-    Elías Paz, José P. Solis, Benigno Sanes, A. Q. Toscano,
-    Enrique Orcine, Pedro Dudino, Pedro S. Medina,
-    José A. Almada, A. Silva, P. Leal, Francisco Bahia,
-    José Dupau, Juan E. Dupuy, V. Diaz, Alvino Dupuy,
-    P. Lesondo, Victorio Almada, F. Gomez, Florentino
-    Secaiga, M. Gonzalez, Toribio L. Lascano, E. Rodriguez,
-    Máximo Herrera, V. Rodriguez, J. L. Salomon,
-    M. Diaz, Pastor Diola, A. Ferrari, F. Gomez, Francisco
-    Cratelletti, J. Lara, Pedro Montenegro, J. Caselli,
-    Faustino Ledesma, M. Diaz (hijo), S. Ruiz,
-    Francisco Otero, E. Ferrari, Ceferino Bellejo, M.
-    Alvarez, Pedro Alvarez, E. Pardiño, L. Pardo, J.
-    Alvarez, Ramon Pardo, A. Garcia, A. Uran, A. Pardo,
-    Juan J. Gomez, F. Funes, M. Ferreira, P. Anaya,
-    P. Funes, Gabino Alvarez, N. Rosales, Francisco Gomez,
-    P. Diaz, J. Prepatto del Bono, Gerónimo Castilla,
-    V. Coronel, A. Pasos, J. Martinez, A. Ponce, P.
-    Ponce, C. Brones, H. Negretet, E. Perez, S. Cabrera,
-    Victor Barraza, D. Pelliza, J. Martinez, Junior Lopez,
-    V. Boraso, Manuel Zapata, N. Sastre, R. Martinez,
-    H. Gonzalez, V. Peralta, Victorio Rodriguez, M. Gonzalez,
-    R. Bronton, H. Gonzalez, Teófilo Mistrel, Francisco
-    Saveiño, Julio Hance, M. A. Ponce, V. Gonzalez,
-    Elías Perez, J. Lara, Juan Peralta, Gabriel Peralta,
-    J. Rodriguez, P. P. Gaitan, J. Gonzalez, Manuel
-    Lopez, Ramon Varela, R. Villalba, Sandálio Lopez,
-    Domingo Molina, J. Villabreta, M. Caro, Victoriano
-    Peralta, N. Garay, R. Herrera, R. Gaitan, Crecencio
-    Lopez, H. Peralta, Julio Castro, A. Lopez, Santiago
-    Rincon, J. Tello, F. Osacre, José Orellano, G. Cardoso,
-    Dario Isla, Evaristo Algañaras, F. Farias, S. Corvera,
-    G. Ledesma, J. Fillol, G. Lopez, S. Lara, M.
-    Lopez (hijo), Luis Cáceres, B. Lopez, R. Cepeda,
-    Avagno Lopez, D. Palacios, J. Cepeda, F. Borges, E.
-    Diaz, Gregorio Airala, S. Puyol, C. Lopez, Cipriano
-    Ferreira, S. Lopez Sujo, A. Serantes, M. Zapata, M.
-    Farias, Justo Bores, Pedro Castro, R. Alanis, Gabino
-    Ponce, J. Lopez, C. Bosch, L. Alanis, M. Alanis, H.
-    Gomez, F. Blanco, H. Lopez, Santiago Casas, M.
-    Munde, M. Moncado, Juan Sanchez, Eduardo Montes
-    de Oca, Julio Padin, C. Sanchez, A. Avalo, Luis Roldan,
-    Juan Rosas, Cornelio Granero, Severo Génova,<span class="pagenum"><a id="Page_102">[102]</a></span> J. Ponce, Pablo Allendez, C. Gondra, F. Uran, C. Cabrera,
-    H. Uran, G. Roldan, J. Rios, Zoilo Gomez, L.
-    Monteros, J. H. Arce, J. Alvarez, Cipriano Algañaras,
-    A. Almada, Jacinto Alvarez, A. Sejas, F. Génova, M.
-    Perez del Rio, E. Solano, P. Amarillo, V. Solano, C.
-    Solano, J. Cáceres, B. Diaz, R. Silva, Mariano Giles,
-    José Deyes, José Roman, Justo Villarreal, J. Mármol,
-    N. Uester, P. Cáceres, J. Ferreira, Telésforo Acuña,
-    J. Montes, A. Génova, F. Alanis, N. Avila, C. Pardo,
-    L. Silva, Leopardo Lencina, B. Zapata, E. Chacon,
-    Cirilo Sierra.</p>
-  <p class="sign"> <i>E. F. Lascano.</i></p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">TAPALQUÉ</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Adhiérome á la felicitacion que los amigos de
-  ésta, hacen á S. E. por el proyecto de venta de
-  los Ferro-carriles de la Provincia.</p>
-<p>Deseando que á esta hora sea sancionado, saluda
-  al señor Gobernador con toda consideracion.</p>
-<p class="sign"> <i>Adolfo F. Gomez.</i><br />
-</p>
-<hr class="tb" />
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia, ciudadano
-  don Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los vecinos que suscriben, inspirados en el progreso
-  y engrandecimiento de la Provincia, tenemos
-  el honor de felicitar á V. E. por el proyecto
-  presentado á la Honorable Cámara Legislativa por
-  la venta del Ferro-carril del Oeste, cuya felíz realizacion
-  manifestó en su programa de Gobierno y
-  que los habitantes esperábamos con ánsia ver realizado,
-  pues, creemos que con el producido de la<span class="pagenum"><a id="Page_103">[103]</a></span> venta llenará necesidades mas sentidas tanto en el
-  Oeste como en el resto de la Provincia, ya sea canalizaciones
-  ó en la viabilidad pública que tanto se
-  necesita, con tal motivo, nos es grato saludar al señor
-  Gobernador atentamente.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Juan R. Claro, Juan Valdez, Rómulo Lopez, Félix Goñi,
-    Leopoldo Lopez, Ignacio Casco, Miguel Requena,
-    Juan Medoni, Juan A. Costa, Pedro A. Rayneli, Tomás
-    Cabrera, Narciso Cabrera, Bartolo Porthe, Augusto
-    Blanco. Jorge Gianola, Casiano Barveche, Silvio
-    Gianola, José R. Lescano, Rufino Moyano, José Brumare,
-    Federico Perez, N. Bustos, José Melo, Cantalicio
-    Prado, Silvestre Camayo (hijo), Ventura Venegas,
-    Pedro Ayrala, Máximo Frias, José Velloso, Ricardo
-    Pavon, Pantaleon Capeda, Ramon Santillan,
-    Cespin Garcia, Gerónimo Malvendres, Julian Ozan,
-    Felipe Gomez, Manuel Eierro, Albino Aguirre, Márcos
-    Gomez, Felipe Urbina. Prudencio Vazquez, Ramon
-    Castaño, Silvestre Urbano, Toribio Malvendres, Jesús
-    Chaves, Timoteo Acosta, José Paz, Juan Gonzalez,
-    Victor Medrano, Juan Montes de Oca, Jacinto Coronel,
-    Gabriel Enrique, Nicolás Machado, Gregorio
-    Machado, Bonifacio Leguizamon, Silverio Frias, Estéban
-    Diaz, Casiano Perez, Rufino Acuña, Pedro Satto,
-    Florentino Satto, Juan Astorga, José Lencina, Silverio
-    Gallardo, Martin Gallardo, Nemesio Torres,
-    Juan Larraburro, Severo Frías, Estanislao Castello,
-    Juan Acuña, Francisco Acuña, José Cabral, Marcos
-    Acuña, Cándido Urbano, Serápio Urbano, Mauricio
-    Quiroga, José M. Santillan, Ciriaco Olivera, Eusebio
-    Bustamante, Casiano Paz, Celedonio Pezoa, Marcelino
-    Aguilar, Basilio Aguilera, Braulio Guerrero, Andrés
-    J. Garcia, Domingo Cepeda, Gregorio Coronel,
-    Desiderio Baldovino, Domingo Vivas, Sebastian Vivas,
-    Antonio Vivas, Eleuterio Leguizamon, Bernabé
-    Machuca, Mamerto Amaña, Estéban Wolls, Tomás
-    Wolls, Miguel Aguerrido, José Lescano, Ramon Ramirez,
-    Juan Ramirez, Juan Gomez, Juan G. Gomez,
-    Florentino Seira, Cármen Garcia, Santiago Garcia,
-    Tomás Vivans, Santiago Bevar, Francisco Delias,
-    Samuel Bevans, Victor Correa, David Macnini, Felipe
-    Sayago, José Merera, Blas Font, Ernesto Funes, Antonio
-    Capdevila, Ricardo Strichio, Pedro Paso, Juan
-    Esteves, Ramon Ogazon, Márcos Baldovino.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_104">[104]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">SAN PEDRO</h2>
-</div>
-<p class="pnc"><i>Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Los vecinos que suscriben, felicitan al señor Gobernador,
-  por el triunfo obtenido en la Cámara de
-  Senadores en el proyecto de venta del Ferro-carril
-  del Oeste, hecho que viene á resolver uno de los
-  importantes problemas del Gobierno de V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">E. Velez Sarsfied, Máximo Millan, Gavino Palacios, Juan
-    Semitta, E. Costa, Jaime Vazquez, Rafael Fernandez,
-    C. A. Egui, Benito Mamberto, Tomás Canaveri, Gregorio
-    Ruiz Moreno, Luis Carval Hoza, Manuel Fernandez,
-    José Aimani, Valentin Uris, Manuel Malzerca,
-    Modesto Soler, Antonio Soler, Jacinto E. Hernandez,
-    Santiago Mamberto, Manuel Metton, Juan Vazquez,
-    Juan Revosio, Pascual Costa, Juan J. Gimenez,
-    Arturo Recano, Cárlos Saleta, Pablo Saleta, Modesto
-    Carvalhoza.&mdash;Siguen las firmas.</p>
-  <p>Saluda á V. E.</p>
-  <p class="sign"> <i>A. Saliba.</i><br />
-  </p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">OLAVARRIA</h2>
-</div>
-<p>El vecindario de Olavarria, felicita calurosamente
-  á V. E. por el importante proyecto de enagenacion
-  de los Ferro-carriles del Estado, porque él significa
-  convertir en ley la proteccion directa á la riqueza
-  general y el beneficio inmediato al productor en
-  particular, conspirando todo á la prosperidad de
-  nuestra campaña.</p>
-<p>Lo creemos así, porque los Ferro-carriles en manos
-  de empresas particulares servirán satisfacto<span class="pagenum"><a id="Page_105">[105]</a></span>riamente
-  los grandes intereses que se desenvuelven
-  abriendo al espíritu de competencia vastos horizontes
-  y asegurando á la industria una vida próspera
-  y felíz. De esta manera el Estado cumplirá una
-  de sus mas tutelares funciones, que es promover el
-  bienestar, y contribuirá á que se generalicen todos
-  aquellos beneficios, que distribuyen imperfectamente
-  en la Provincia.</p>
-<p>Por todo ello felicitamos ardientemente á V. E.
-  y saludámosle con nuestra adhesion y alta estima.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Florencio Monteagudo, sargento mayor, Augusto Grigera,
-    Policarpo Grigera, Feliciano Gonzalez, propietario,
-    Emilio Santú, Aureliano Lavié, Estéban Aguirre,
-    Damilo A. Giovanelli, Diógenes Grigera, Ramon
-    A. Rendon, Desiderio Rendon, Augusto Almada,
-    Abraham Quintana, Pedro Romero, J. M. Salomon,
-    Juan S. Lucero, Jacinto Ferreyra, G. Nésou, Felix
-    Caro, Andrés Robledo, Felipe C. Sanguineti, Juan
-    Gonzalez, Rómulo Santillan, Pedro J. Rojas, Fernando
-    Bisoño, J. Tesso, Marcelino Brauton, Franco
-    Ratto, Wenceslao Sosa, Francisco Paganz, Guillermo
-    Garro, Luis Fiffari, Sebastian Pairo, Desiderio E.
-    Rendon, Francisco Lix Klett, Juan Herbotramer, Adan
-    Bafner, propietario, Luis Muller, propietario, Jorge
-    Paimer, agricultor, M. Duarte, Crispin Muñoz, Juan
-    Magnani, Jacobo Meyer, Policarpo Grigera (hijo), Enrique
-    Lopez, Félix M. Lavié, J. F. Canata, Rufino E.
-    Laurel, Faustino Camallo, Dionisio Bargas, Agustin
-    Almondaraz, Juan Corro, Ignacio Fartella, Juan Torres,
-    Ricardo Sanchez, N. Echeguren, Cesareo Sollago,
-    Mauricio Benatiaga, Justo L. Salomon, José Cafuti,
-    Serafin Ciancio, Esteban Boyer, Julio S. Barrios, José
-    Cortés, Manuel Guitarte, José Guazzone, Joaquin
-    Ripoli, Domingo Paladino, Avelino Diaz, Manuel
-    Alsamendi, Abelardo Sosa, Justo Cufré, Juan Tolosa,
-    Mariano Romero, Cesalio Banegas, Justo Roca, Honorio
-    Cufré, Pedro Medina, Olegario Valenzuela,
-    Pedro Bosquin, Manuel Heredia, Isidoro Rodriguez,
-    Pedro Correa, Pedro Lescano, José Morales, Máximo
-    Morales, Mateo Bohen, Pedro Tondobal, Custodio
-    Romero, Rafael Zurita, Alfonso Lopez, Jacinto
-    Leon, José Aguirre, Juan Fuentes, Fortunato Fuentes,
-    Irineo Pachano, Próspero Celiz, Felipe Zapata,<span class="pagenum"><a id="Page_106">[106]</a></span> Ricardo Acosta, Pedro Ferreyra, Máximo Mansilla,
-    Leopoldo Blanco, Antonio Garcia, B. Fernandez, J.
-    Mendoza, T. Gonzalez, A. Nievas, N. Barrera, Leandro
-    Mármol, Bernardo Iglesias, Martin Luetez, Juan
-    Lisco, Andrés Lozarte, Augusto Defran, Ricardo Castable,
-    José Beza, Alberto Martinez, Matias Gonzalez,
-    José M. Sierr, Rutino Moreno, Aurelio Correa, Domingo
-    Garra, Segundo Albarracin, Narciso Luna,
-    Exequiel Tello, Vicente Cejas, Ventura Lavayen, Santos
-    Gonzalez, Eufrasio Cattes, Miguel Izarriaga,
-    José Torrico, José Gil, Miguel Recia, Zóilo Perez, Irineo
-    Fredes, Bautista Acosta, Marcelino Gonzalez, Antonio
-    Génova, Bibiano Villegas, Eduardo Coalin, Augusto
-    Paso, F. Maica, José Aguirre, Pedro Jurico,
-    E. Palacio, Márcos Bartolomé, Agapito Toledo, Benito
-    Molina, Victoriano Marcevoduo, Miguel Gaitan,
-    Leandro Acosta, Julian Losa, Ruperto Silva, Tomás
-    Guerrero, Martin Gonzalez, Pedro Corregia, Justo
-    Ramos, Ramon Soler, Urbano Gonzalez, Miguel Monteros,
-    Wenceslao Luna, Florentino Avendaño, Rosa
-    Godoy, Hilario Diaz, Ramon Leiva, Cipriano Moreno,
-    Genaro Parra, Cármen Gallo, Justo Gomez, Anastacio
-    Obejero, Juan Salazar, Juan Zeballos, Julian Luques,
-    Dionisio Acosta, Eustaquio Arana, Daniel Mendoza,
-    Abdon Molina, Mariano Lasarte, Santiago Molina,
-    Ubaldo Acosta, Laureano Mansilla, Santiago
-    Santillan, Meliton Molina, Vicente Medina, Vicente
-    Alvarez, Juan Avendaño, Vicente Osse, Manuel Medina,
-    Lázaro Cabrera, Justo Alanis, Emilio Lobledo,
-    Manuel Andrade, Pedro Nievas, Justo Vazquez, Jorge
-    Coda, Nicanor Arce, Pedro Farias, Gregorio Medina,
-    Timoteo Cejas, Sabino Diaz, Marcos Cueva, Ignacio
-    Parra, Pedro Acosta, Dionisio Moreno, Angel Gonzalez,
-    Domingo Urbina, Timoteo Molina, Higinio Gonzalez,
-    Rufino Laurel, Emeterio Laurel, Martin Gutierrez,
-    Juan Cabello, Juan Cabrera, Jacinto Rodriguez,
-    Juan Prado, Bonifacio Prado, Vicente Sosa, Servando
-    Canelo, Juan Solares, Nicanor Ramos, Tristan Cabrera,
-    Pedro Chagá, Modestino Pereyra, Pedro Vera, Pedro
-    Cardoso, Victorio Gutierrez, Fulgencio Belen,
-    Pedro Salias, Juan Bros, Dionisio Porcel, Eugenio
-    Aguirre, Felipe Pereyra, Máximo Mantero, Pablo Gomez,
-    Jacinto Roldan, Pedro Pallero, Pedro Perez,
-    Pedro Peralta, Aniceto Diaz, Ignacio Robledo, Triotilde
-    Robledo, Benito Zapata, Ventura Latorre, Andrés
-    Sierras, Silvestre Macedo, Marcelino Montero,<span class="pagenum"><a id="Page_107">[107]</a></span> Serviliano Gonzalez, Pedro Coronel, Justo Troncoso,
-    Julian Echeverria, Miguel Cabrera, Raimundo Rodriguez,
-    Juan Salazar, Rufino Videla, Dionisio Noriega,
-    Félix Córdoba, Sergio Benitez, José Cardoso, Matias
-    Mariescurrena, Pilar Garcia, Francisco Lopez, Prudencio
-    Salazar, Vicente Ibañez, Alejandro Zárate,
-    Manuel Peralta, Juan Cada, Gerónimo Susperregui,
-    Martin Loray, Remigio Albarrecin, Victor Fite, Manuel
-    Lopez, Lorenzo Casco, Miguel Garcia, Juan Rosende,
-    Fructuoso Rosende, Manuel Nieto, Luis Peralta,
-    Cármen Andrade, José Grigera, Manuel Grigera,
-    Manuel Gomez Martinez, Elías Grigera, José Teodoro
-    Grigera, Márcos Cuevas, Martin Reynoso, Juan Cabrera,
-    Epifanio Garcia, Márcos Cano, Pedro J. Ferreyra,
-    Juan B. de los Santos, Pablo de los Santos,
-    Tomás Grigera, Clemente Grigera, Natividad Lopez,
-    Dionisio Recabarren.</p>
-</blockquote>
-<hr class="tb" />
-<p>El vecindario de Hinojos, partido de Olavarria,
-  felicita calurosamente á V. E. por el importante
-  proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles del
-  Estado, porque él significa convertido en ley, la
-  proteccion directa á la riqueza general y el beneficio
-  inmediato al productor, al particular, conspirando
-  todo á la prosperidad de nuestra campaña.</p>
-<p>Lo creemos así, porque los Ferro-carriles en
-  manos de empresas, servirán satisfactoriamente
-  los grandes intereses que se desenvuelven abriendo
-  al espíritu de competencia vastos horizontes y
-  asegurando á la industria, una vida próspera y felíz.
-  De esta manera el Estado cumplirá una de
-  sus mas tutelares funciones, que es promover el
-  bienestar y contribuir á que se generalicen todos
-  aquellos beneficios que hoy se distribuyen imperfectamente
-  en la Provincia&mdash;por todo ello, felicitamos
-  ardientemente á V. E., y saludámosle con
-  nuestra adhesion y alta estima.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">A. Grigera, Victor Fithe, Jacobo Meyer, Luis Berret, Jacobo
-    Gimenez, Otto Keller, Roberto Lienar, Jorge
-    Ferresch, Adrian Ramirez, José Giaslad, German<span class="pagenum"><a id="Page_108">[108]</a></span> Randen, Pablo Sempton, Juan Fernandez, Adrian
-    Fingueley, José Fingueley, Andrés Gisler, Juan Martel,
-    Roquel Jofanet, Pablo Muñiz, Manuel Managi,
-    Antonio Rodriguez, José Magard, Braulus Magadain,
-    Pedro Benitez, Juan Magadain, Jorge Kelle, Domingo
-    Bombeutt, Pedro Wolm, Augusto Sfreber, Romano
-    Guiliani, Leopoldo Guiliani, Miguel Rodriguez, B.
-    Anizan, V. Alvarez, Matias Rom, Pedro Torufli, Manuel
-    Breatin, Aurelio Gaston, Vicente Diaz, Joaquin
-    Costa, Pascasio Sanchez, Pedro Alvarez, J. Durana,
-    Ch. Floriston, Pedro Zonello, José Torpa, Juan Champagui,
-    G. Leiva, L. Boristti, G. Eruquet y Ca., Olegario
-    Gimenez, Giovani Flora, Matias Fronla, C.
-    Maschio, Juan Balbi, Teófilo Fischer, Faustino T.
-    Ledesma, Francisco Grasego, G. Bernal, Pascual
-    Martini, Domingo Lecteri, Pasceal Cabello, Alejandro
-    Blang, Armedio Maggi, Manuel Malfati, Miguel
-    Moy.</p>
-  <p class="sign"> <i>José E. Grigera.</i><br />
-  </p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">BAHIA BLANCA</h2>
-</div>
-<p> Exmo. señor:<br />
-</p>
-<p>Los infrascriptos, vecinos del pueblo y partido
-  de Bahia Blanca, tenemos el alto honor y así mismo
-  el placer de felicitar á S. E. por el brillante
-  éxito que ante el H. Senado de la Provincia obtuvo
-  el acordado y oportuno proyecto que se relaciona
-  con la enagenacion de los Ferro-carriles Provinciales
-  presentado por el Poder Ejecutivo y de
-  igual manera hacemos los mas sínceros votos porque
-  dicho proyecto adquiera la sancion definitiva
-  en la H. Cámara de Diputados, por ser este asunto
-  de suma trascendencia é importancia, é influir benéfica
-  y ventajosamente en favor del progreso y
-  adelanto de nuestra industria agrícola, ganaderia
-  y comercio y en fin de todas las fuentes de donde<span class="pagenum"><a id="Page_109">[109]</a></span> dimanan la prosperidad y riquezas públicas de la
-  noble y culta Provincia de Buenos Aires, de la
-  cual este partido toma parte integrante. Con tal
-  motivo saludamos al Exmo. señor Gobernador
-  reiterándole las mayores muestras de nuestra respetuosa
-  consideracion y aprecio.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Patricio Z. Fernandez, Angel M. Casullo, J. Ferro, Tomás
-    Abbate, Luis J. Viale, Miguel Novario, P. Forque, J.
-    D. Lucero, O. P. Etchebarne, M. Moya, J. Ramon
-    Cabral, E. J. Villanueva, Floro Modin, Rojas y C<sup>a</sup>.
-    y París, J. M. Rojas, D. Daugado, José Ignacio Gimenez,
-    Antonio Toscano, Nemesio Boreni, E. Amala
-    y C<sup>a</sup>., Vicente Fontana, J. Manuel Camelo, Agustin
-    Lagleyle, Santiago Donoren, O. R. Casal, J. Bousquet,
-    Manuel Aristorán y C<sup>a</sup>., Tomás Folezi, Diego D. Meyer,
-    M. Damarque, Eliseo Casanova.&mdash;Siguen mas
-    firmas.</p>
-  <p class="sign"> <i>M. Zambonini.</i><br />
-  </p>
-</blockquote>
-<hr class="tb" />
-<p>Sus numerosos amigos de ésta, felicitan por nuestro
-  intermedio á V. E. por la sancion de la Cámara
-  de Senadores del proyecto de ley presentado por
-  V. E. respecto á la enagenacion de los Ferro-carriles
-  de la Provincia, haciendo fervientes votos por
-  que recaiga igual sancion en la de Diputados.</p>
-<p>Saludan á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">F. Lucero, Ramon Zabala, Tomás Abbate, Miguel M. Casullo,
-    Erasmo Bustos, A. O. Rodriguez, Francisco
-    Diaz, Daniel Boussio, Juan Eltsabe, Luis M. Fasca,
-    Adolfo Dafo, Cárlos M. Godoy, Fernando C. Borden,
-    Simon P. Etchelarre, Eliceo Casanova, Saturnino
-    Casanova, Eliceo C. Zabala, Emilio Albato, Florentino
-    E. Villalba, Martin Villalba, Agustin Mascarello.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_110">[110]</a></span></p>
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">MAGDALENA</h2>
-</div>
-<p class="pnc"><i>Al S. E. el señor Gobernador de la Provincia de
-  Buenos Aires, D. Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los vecinos y hacendados que suscriben, llevados
-  del buen deseo de fortalecer vuestra resolucion
-  de la venta del Ferro-carril del Oeste, uno de los
-  puntos de vuestro programa administrativo, que
-  todos entónces, aceptamos é inspirados además
-  en la sana política y honrada administracion que
-  practicais, os enviamos nuestro mas decidido apoyo
-  para que dicha venta se lleve á efecto.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Simon L. Llanos, Juan de Acevedo Ramos, Nicolás Gomez
-    Gallegos, Roberto Parris, Cárlos Parris, Carmelo
-    Belon, Eusebio Sedano, Martin Bolino, Joaquin J.
-    Arana, Ignacio Lara, Attilio Verzura, Juan B. Gondra,
-    José Aguirre Ignacio Altube, Victoriano Ordaviz,
-    Diego Fernandez, Rosendo Montana, Martin M. Boneo,
-    Juan Duben, José M. Blanco, Francisco Oporto,
-    Isaías R. Cufré, Juan Ferro, José Perez, Cárlos Ford,
-    Zenon Bolino, Vicente I. Aldecoa, José Varela Stuard,
-    Ramon Navarro, Edisto Speroti, Carmelo Equiguren,
-    Juan Bordatto, Estéban Eliche, Juan Ohaco, Domingo
-    Ray, Manuel Perez, Ramon Morgana, José M. Perez,
-    José Maria Lizarraga, Victoriano Diaz, Manuel Santos,
-    Leon Juaregui, Angel Vidal, José R. Landa, Pedro
-    Zabaleta, Joaquin Zabaleta, Carmelo J. Canedo,
-    Isabel Coria, Juan Canales, Fábio Colombié, Natalio
-    Urruchua, Emilio Colunga, Arcot J. Enrich, Facundo
-    Romero, Francisco Nedol, Emeterio Buñirigo, Mariano
-    Galdós, Martin Aguirre, Belisario Llanos, Juan
-    Rodriguez, Geronimo Corbalan, Ciriaco Boron, José
-    Lescano, Martiniano Rodriguez, Pedro Sosa, Francisco
-    Herrera, Eduardo Rodriguez, Constancio Velasco,
-    Constancio Romero, Pedro Carriqueborda, Gerardo
-    Carriqueborda, Rafael Garcia&mdash;y siguen mas de trescientas
-    firmas, que por su mucha extension se suprimen
-    en esta telégrama.</p>
-  <p class="sign"> <i>M. M. Boneo.</i><br />
-  </p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_111">[111]</a></span></p>
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">CASTELLI</h2>
-</div>
-<p>Saludamos á V. E. atentamente manifestándole
-  nuestra adhesion á sus propósitos en la realizacion
-  de su programa de Gobierno. Le enviamos por
-  correo una peticion suscrita por numerosos vecinos
-  contribuyentes de este partido.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Pedro Oyhamburu, Victor Taillade, Estéban Epul, J. R.
-    Taillade, J. Granea, Juan P. Elizalt, Estéban Belsunce,
-    Juan D. Ramos.</p>
-  <p class="sign"> <i>Pedro Oyhamburu.</i><br />
-  </p>
-</blockquote>
-<hr class="tb" />
-<p>Los que suscriben, tienen el honor de felicitarlo
-  por su iniciativa de vender los Ferro-carriles de
-  la Provincia, idea que reputamos de primer órden
-  para el desarrollo de la Provincia esperando que
-  el señor Gobernador perseguirá con ahinco el cumplimiento
-  de este programa económico, destinado
-  á salvarnos de grandes inconvenientes y empujarnos
-  por el camino de las riquezas.</p>
-<p>Saludan al señor Gobernador.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Victor Tallade, Pedro Oyhamburu, Estéban Chul, J. B.
-    Caillad, Santiago Coeyrahourg, Francisco Labal, Angel
-    Mueiri, Tomás Cleland, Varani Sailo, Domingo
-    Franco, C. Formecaze, A. Jiffer, Pedro Boldrite, Bernardo
-    Canyharen, Esteban Almada, Fermín Suarez,
-    José Marin, Juan Espond, Juan Robledo, Andrés Picardy,
-    Fermin Lopez, Abdon Perez, Mauricio Dominguez,
-    Manuel Lorenzo, Juan D. Ramos, Tomás Barroso,
-    Pedro Elissalt, José Condé, Eustaquio Mateluna,
-    Pedro Corbalan, Ramon Beco, Juan Chul, Jacobo
-    Lifarena, Juan Elissalt, Juan Fourcade, Benito
-    Garcia, F. Bondenave, Patricio Kilmurry, Gervásio
-    Fretes, Isidoro Fretes, Francisco Mox, Saturnino Alvarez,
-    Pedro Eligoypen, Angel Martinez, Daniel Neger,
-    José Rodriguez, Lisandro C. Moisa, Gaspar Z.
-    Reisig, Florentino Almada, Félix L. Sanchez, Manuel<span class="pagenum"><a id="Page_112">[112]</a></span> P. y Perez, Manuel Bubig, Miguel Bartolomé, José
-    Cazamayou, Francisco Garcia, Márcos Reguera, Juan
-    Cazamayou, Pedro Cazamayou, Santiago Kilmurry,
-    Juan Esponda (hijo), Benigno Brulenaga, Guillermo
-    Rickard, Patricio Rickard, Ramon Oyhamburu, Manuel
-    Casco, Domingo Undue, Juan F. Casco, José Subillaga,
-    Francisco Casco.</p>
-</blockquote>
-<p>Se adhieren á esta manifestacion y me autorizan
-  á dar sus nombres los vecinos:</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Primitivo Perez, Cecilio Bustos, Pedro Oyhenart, L. Criesbasch,
-    Donato Pisaudo, Juan Etcheverry, G. Lopez,
-    G. Rodriguez, M. Echaide, F. Quijó, Eugenio Unánue,
-    M. Laplaza, J. Faguaja, F. Biayart, F. Iturraspe, J.
-    M. Cechebes, Martin Abadie, B. Urrutia, A. Genta,
-    J. P. Etchartelig, R. Romero, Juan Bedaras, J. Rios,
-    G. Rivarola, B. Barredo, G. Esponraburu, M. Tobares,
-    J. Capdevila, C. Gonzalez, F. Rocha, Pablo Genta,
-    P. Oyhamburu.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">BRANDZEN</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>A S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D.
-  Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los vecinos, hacendados y comerciantes que
-  suscriben, á V. E. manifiestan que se adhieren al
-  proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles,
-  parte integrante del programa de Gobierno de
-  V. E., y hacen votos porque la venta se efectúe.</p>
-<p>Reciba V. E. nuestras mas elocuentes felicitaciones.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Raymundo Bordo, Silverio Izeta, Luis L. Campos, Bautista
-    Mirasso, Severo Berazategui, Liborio Paz, Miguel
-    Mahon, Pedro Fillot, Fidel Valdez, Juan M.
-    Gianino, Domingo Castillo, Angel Campos, Bautista
-    Bordenave, Cárlos Kironer, Angel Carria, Silvestre
-    Arroy, Juveniato Perez, Benjamin Farisgton, Gregorio
-    Merlino Fourcaud, Pedro Guzman, José L.<span class="pagenum"><a id="Page_113">[113]</a></span> Guzman, Ubaldo Berazategui, Luis Garcia, Justo Ortiz,
-    Casimiro Cabrera, Juan Caraccio, Vicente Altin,
-    Alejandro Villa, Adolfo Fourcauf, Roberto H. Wilde,
-    Pedro H. Thorp, Modesto Thorp, Cárlos Paz, Miguel
-    Alfonsin, Luis Borda, José J. Paez,&mdash;siguen doscientas
-    sesenta y dos firmas que se emiten por no
-    hacer este despacho mas extenso.&mdash;El Presidente,</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Mariano N. Rodriguez.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">AYACUCHO</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Exmo. Sr. Gobernador de la Provincia, D. Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Tenemos el honor de dirigirnos á V. E. con el
-  propósito de expresaros nuestra síncera adhesion
-  al digno y patriótico proyecto del P. E. sobre enagenacion
-  de la red Ferro-carrilera del Estado.</p>
-<p>Inútil es manifestar á V. E. que tanto los habitantes
-  de este pueblo como los del resto de la Provincia,
-  acompañan á su digno Gobernador en la
-  progresista campaña iniciada y anhelamos la breve
-  sancion del enunciado proyecto, en razon de que
-  encarna la voluntad de la mayoria y el bien general
-  de la Provincia en toda su extensa zona.</p>
-<p>Saludamos felicitando á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">C. Smith, Pedro Ferreyra, Francisco de Paz, Antonio
-    Sens, Federico Breede, Eduardo Hermann, José Miguez,
-    Genaro Lacica, Antonio Maestegui, Antonio
-    Lombardi, Damian Rodriguez, José L. Delbo, Vicente
-    Godoy, Juan H. Lahitte, Andrés S. Somigliana, Juan
-    Goáa, Alfonso Rego, Camilo Miranda, Cárlos Coréucy,
-    Ricardo Toulkes, Agustin Landó, Estanislao M.
-    Alday, Francisco Buero, Benito de la Torre, Alejandro
-    Pasini, Eduardo Alejandro Famia, Remigio
-    Roca, Pascual Lombardi, Blas Falabella, Mancini
-    Güerino, Marco Maggio, Nicolás Falabella, Nicola
-    Barros, Nicolás Cervetto, Francisco Italiano, José<span class="pagenum"><a id="Page_114">[114]</a></span> Dominguez, Domingo F. Faillaco, M. Vilardaga, Luis
-    Selmi, Luis Cerana, Ricardo Greppi, Ceferino Ugarte,
-    Enrique P. Blanch, Eugenio Elizondo, Ceferino
-    Aramburu, Juan P. Smith, José M. Iturralde, Juan
-    P. Silvano Galan, Martin Dutragon, M. Dutragon,
-    Márcos Perez, José R. Suarez, Raimundo Ramos,
-    Luis Hillairet, José A. Virini, Crispulo Martinez, Sebastian
-    Tesitor, Migliore Giusepp, Truggi Cárlos,
-    Fortunato Gallo, J. P. Duarte, Emilio Falcon, Casimiro
-    Perez, Francisco Pompeni, S. Moure y Ca.,
-    José Rial, Juan Aguirre, Joaquin Armant, B. Tejedor,
-    Ventura Castro, Manuel Nuñez, Manuel Repetto, Félix
-    Orbeci, Luis Gataldi, Juan Bruggi, Bernardo
-    Perrone, Eduardo Lavequi, Domingo Marino, Pablo
-    Balgum, José A. Balgum, Manuel Rodriguez, Ricardo
-    Dapozzo, Juan Joaquin Blane, Juan Delega, Lisandro
-    J. Gonzalez, Santana Moncada, Francisco Miri, G.
-    Gonzalez, Domingo Ciraes, Exequiel Casanova, Pedro
-    Acosta, José M. Lucero (hijo), Benito Perez Millan,
-    Benedito Vazquez, Alejo Mereu, Cesario Guerra, Agustin
-    Vazquez, Carmelo Mistorni, Villanueva y Querejito,
-    Bernardo Laurencena, Cárlos B. Smitt, Enrique
-    Amor, Lucio Molina, José Señorans, Mariano
-    Gonzalez, Juan B. Garbiso, Horacio R. Tejerina.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">TRES ARROYOS</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia, señor Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Los que suscriben, propietarios, comerciantes y
-  hacendados de tres Arroyos, convencidos de las
-  grandes ventajas que reportará á esta importante
-  zona de la Provincia, la enagenacion de los Ferro-carriles,
-  y en nombre de la opinion unánime de
-  este partido, manifestamos nuestra adhesion al
-  proyecto del P. E. felicitándolo al mismo tiempo
-  por la sancion que él ha merecido, de la Honorable
-  Cámara de Senadores.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">José Inena, M. Barcala, Teófilo C. Gomila, Manuel Vazquez,
-    Pablo Cantagalli, Cárlos G. Villademoro, Lean<span class="pagenum"><a id="Page_115">[115]</a></span>dro
-    Peralta, David Frias, E. Jennerich, José Camilo
-    Morse, M. Eslava, Manuel Loptegui, Miguel Izaguirre,
-    Pedro Bordenave, S. Riguero, I. Martinez, Noé de
-    Lucia, Filipo Cervone, S. Mileon, Juan B. Lespada,
-    José Romeo, Tomás Vega, Juan Maidagar, Enrique
-    Daberio, José Filhos, Luis Celuziniz, Evaristo Barreiro,
-    Vicente Gonzalez, José Rivera, Antonio Barrero,
-    Norberto Barda, José Pereyra, José M. Gonzalez, M.
-    Brañas, Hipólito Rupez, Francisco Palacios, Mariano
-    Sanchez, Juan Puche, Aurelio Fernandez, Luigi Cazzolino,
-    Enrique Alvarez, Dávid Scott, Felipe Maquenza,
-    Evaristo Diaz, Vicente Jáuregui, Juan Luengas,
-    José Litré, Ramon Astarbe, Julio Allied, Juan Bores,
-    Marcelo Galar, M. Demetrio Cejas, Próspero Puchuler,
-    Santiago Etulain, Juan P. Prat, M. Mansilla, Federico
-    Jensen, Alfredo Hanoy, Pedro Sanchez, Ramon
-    N. Victoriano, Juan Deambrosi, Juan E. Deremús,
-    Amaranto F. Luna, Juan Cantalupi, Roman Cantalupi,
-    Francisco M. Santiago, L. Muro, Batiftati
-    Nujeoni, José Madero, Euramo Rusconi, Antonio
-    Rosende, Cayetano Rodriguez, Angel Castelli, Andrés
-    Castelli, Santiago Visconti, Francisco C. Bernal, Giovanni
-    Lamperti, Manuel Elustan, Vicente Giacobini,
-    Vicente Chidichimo, Rafael Baena, Hipólito Fernandez,
-    Juan Dassi, Evaristo Salice, Luis Gandulla, Angel
-    Lotando, Félix Meynardo, Manuel Blanco, Francisco
-    Ortíz, Juan Rullen, Emiliano N. Sotelo, Miguel
-    Figaro, Luis Chidichinson, Nicolás Caroselli, Cárlos
-    Rodino, José M. Pachieu, Antonio Rivolta, Angel Torre,
-    José Donel, Lutito Roco, Sandalio Bengoechea,
-    Vicente Rotges, Irineo Pennine, Silvano Sosa, Jorge
-    Caselli, Jutio Maestri, Estéban Gianelli, José Morales
-    (hijo), Juan Araujo, S. Alfonso, Luis A. Moroni, Cayetano
-    Gutte, J. Poussats, Victor Ferreyra, Benjamin
-    Spata, Ciochini Luigi, Ventura Zabayut, José Morales,
-    Vicente Bocero, Luis Arrue, V. Santamaria, Leonardo
-    Rotundo, Juan Bautista de Felice, Balbino
-    Araoz, José Gatto, S. Francisco Spata, Marío Bruny,
-    Hilario Duran, Luis L. Baena, Aparicio Riey, Martin
-    Solari, Leonardo Rotundo, José Gonzalez, Estéban
-    Castellano, José Deambrosi, Ladislao Sorondo, L. Pereyra,
-    José Vitali, Juan Larrea, P. Rubio.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_116">[116]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">TANDIL</h2>
-</div>
-<p>Exmo. señor: los que suscriben, posesionados de
-  que os inspirais en los verdaderos intereses de la
-  Provincia al proyectar la venta del Ferro-carril del
-  Oeste, os hacemos llegar por ello nuestro aplauso,
-  pidiéndoos tambien vuestro eficaz empeño en la
-  realizacion de esa venta, la que vendrá á borrar
-  una larga injusticia y á destinar una suma poderosa
-  á verdaderas y urgentes necesidades.</p>
-<p>Os felicitamos tambien por vuestro valor cívico
-  al proceder sin consideracion á las conveniencias
-  individuales que han sido en definitivas las que
-  han impedido siempre la realizacion de ese acto
-  patriótico.</p>
-<p>Saludan á V. E. con alta consideracion.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">F. Almiron, Jacinto Saldivar, José Gabriel Ahumada,
-    Francisco Cosentino, Juan Gardez, Teófilo Foirier,
-    Juan Lassalle, Manuel Vazquez, Luis Dague, Mari B.
-    Dhers, Caricio Bosatto, Joaquin Rodriguez, Donato
-    Dufau, J. Castos Altesos, Julian Dufau, por Zibecchi
-    y Speroni, Federico Detmero, Juan B. Echevarria,
-    Francisco Gouviches, Ramon Vazquez, E. Benitez,
-    R. Alconada, Juan M. Dizente, Samuel Peyrel, Luis
-    Bonia, Juan Puchuluz, P. Mantouvat, José G. Peyrot,
-    Luis Conte, José Cuevas, José M. Fernandez, Luciano
-    Birabent, Juan U. Dhers, Mariano C. Dhers, Juan
-    Dhers (hijo), José M<sup>a</sup>. Sampaul, Vazquez Bive, José
-    Hoffmann, Manuel Ruibal, Juan B. de la Canal, Francisco
-    Juldain, Palelo Vera, Liborio Martinez, Victoriano
-    Olivera, Benito Machado, Fermin Leanes, J.
-    del C. Valenzuela, Daniel C. de la Canal, J. Francia,
-    Mateo Fraise, Damian Fernandez, Arturo Sosa, Juan
-    Aranda, Francisco Suarez Diez, Benito Diaz (hijo),
-    Máximo Algañaráz, Nicolás Algañaráz, Gavino Rosales.</p>
-</blockquote>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_117">[117]</a></span></p>
-<hr class="tb" />
-<p>Los que suscriben, posesionados de que os inspirais
-  en los verdaderos intereses de la Provincia
-  al proyectar la venta del Ferro-carril del Oeste, os
-  hacemos llegar por ello nuestros aplausos pidiéndoos
-  tambien vuestro eficaz empeño en la realizacion
-  de esa venta, la que vendrá á borrar una
-  injusticia y á destinar una suma poderosa, á verdaderas
-  y urgentes necesidades. Os felicitamos
-  tambien por vuestro valor cívico, al proceder sin
-  consideracion á las conveniencias individuales que
-  han sido en definitiva las que han impedido siempre
-  la realizacion de ese acto patriótico.</p>
-<p>Saludan á V. E. con alta consideracion.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Francisco Almiron, J. Saldivar, J. G. Almada, F. Cosentino,
-    P. Maurat, J. M. Keyrot, L. Comet, José Carvas,
-    J. M. Fernandez, Luciano Biraben, Juan M.
-    Dhers, Julio Dhers, Mariano Dhers, Juan Dhers (hijo),
-    Zabechi y Speroni, Federico Detmers, Juan B. Echevarria,
-    Francisco Goiacochea, R. Vazquez, Brac Roman
-    Alconada, J. M. Dizesti, Samuel Peyrel, Luis
-    Bonia, Juan Puchelu, José M. Sampaul, Francisco
-    Sampaul, José Hosffman, Manuel Ruibal, Juan
-    Hosffman, Juan B. de la Canal, Francisco Juldian,
-    Pablo Vera, Liborio Martinez, Victoriano Olivera,
-    Benito Machado, Fermin Leanes, José Del, C. Valenzuela,
-    Daniel C. de la Canal, Dr. José Fuschini, Mateo
-    Fraise, A. Zampichioti, D. Hernandez y C<sup>a</sup>., Arturo
-    Sosa.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Guillermo Aranda.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">MAIPÚ</h2>
-</div>
-<p>Tenemos el honor de dirijirnos á V. E. con el propósito
-  de expresaros nuestra leal y síncera adhesion
-  al liberal y progresista proyecto relativo á la
-  enagenacion del Ferro-carril del Estado.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_118">[118]</a></span></p>
-<p>Seria por demás manifestaros que tanto los habitantes
-  de esta pueblo y partido, como los de la
-  Provincia, acompañan á su digno gobernante en la
-  progresista campaña iniciada, y esperamos ansiosos
-  se sancione este proyecto, en razon de que encarna
-  la voluntad de la mayoria y el bien general
-  de la Provincia.</p>
-<p>Saludamos á V. E. con nuestra consideracion mas
-  distinguida.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Rafael Sinigaglia, Eugenio M. Leyva, Ramon Pultera,
-    Agustin Nievas, Alejandro F. Acevedo, Eusebio Lozano,
-    Victor Lacaza, Francisco Perez, Casimiro Barbier,
-    José Foronda, Juan Rossi, Claudino Peñuñuri,
-    Jacinto H. Cornell, Marcial de Dios, Alejandro Rodriguez,
-    Félix Quinteros, Salustiano Pereyra, Nemesio
-    Olariaga, Quirico Covo, Lorenzo Olariaga, Andrés
-    Bernazza, Bautista Caborde, Fernando Rapallini, Bartolomé
-    Faguaga, Pedro Forni, Marcelino Egusquiraga,
-    Fernando Fontaneri, Antonio Ferraris, Lorenzo
-    Soly, Romualdo del C. Rodriguez, Olayo Martinez,
-    Estanislao Martinez, José Martinez, Tomás Guruceaga,
-    Fermin Guruciaga, Francisco Barriomurr, Raymundo
-    Perez, Benjamin Iturri, Enrique Almada,
-    Pedro Correa, Augustin Roldan, Fortunato Lepertille,
-    Eneas Barquer, Ramon Arias, Zoylo Fernandez,
-    Daniel J. Martinez, Martin Lora, Clemente Rodriguez.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">JUAREZ</h2>
-</div>
-<p>En nombre de todos los amigos de ésta, felicito
-  al Sr. Gobernador por el merecido triunfo que ha
-  obtenido en el H. Senado su inspirado proyecto de
-  venta de los Ferro-carriles de la Provincia, hecho
-  que viene una vez mas á demostrar el celo patriótico
-  que distingue al Gobierno de V. E.</p>
-<p>Salúdale con toda consideracion.</p>
-<p class="sign"> <i>José A. Venegas.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_119">[119]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">CORONEL DORREGO</h2>
-</div>
-<p>Los que suscriben, por sí á nombre de este vecindario,
-  felicitan á V. E. por el éxito obtenido en
-  el patriótico proyecto de venta de los Ferro-carriles
-  del Estado, presentado por V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">G. R. Aranda, Primitivo de la Canal, Miguel Madariano,
-    Juan C. Móre, Antonio de la Sota, Alfredo Buttys,
-    Emilio Vazquez, José M<sup>a</sup>. Martinez Valle, Gregorio
-    Arcuza, Natálio Lopez.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>J. A. Barceló.</i><br />
-</p>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">CORONEL PRINGLES</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Exmo. señor Gobernador de la Provincia.</i>
-</p>
-<p>Los abajos firmados, vecinos y propietarios de
-  este partido, se adhieren con entusiasmo á este
-  proyecto sobre enagenacion del Ferro-carril de la
-  Provincia presentado por V. E. á la Honorable Legislatura,
-  deseando que el éxito corone su propósito.</p>
-<p>Saludan á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Felipe Medina, N. Reynoso, Palmiro Milani, Jacinto Ferreyra,
-    José Solar, Lorenzo Arriaga, Joaquin Joals,
-    Enrique Pebay, Angel Gallo, José J. Mascetti, C. E.
-    Pebay, Clemente Beniscotis, Antonio Vanoli, Desiderio
-    Wispohar, Juan Laplace, R. S. Medina, Agustin
-    Ruibal, Pedro Speroni, Valentin Pirola, Juan Pablo
-    Cabrera, Luis Carri, Estéban Alonso, Aquiles Zibecchi,
-    Luis R. Cabrera, Francisco Secre y H<sup>os</sup>., Ambrosio
-    Jara, Sergio Tajan, Beltran Sala, Pedro Lacoste,
-    Pedro Serigro, José Barberio, Pietro Giacci,
-    José Arrechea, Mariano Stanghetti, Antonio Baraechini,
-    Ramon Cabello, Rubustiano Tordomar, Anto<span class="pagenum"><a id="Page_120">[120]</a></span>nio
-    Bertoli, Nicolás Ferrari, Márcos R. Baroni, Daniel
-    Gonoll, Clemente Callo, Félix Muguerza, Bernardo
-    Borthirg, Hermenegildo Paz, Juan Opaco,
-    Guillermo Espil, Enrique Vozzi, Silvano Medina, W.
-    Kope, Juan Parna, Manuel Garcia, Felipe Lazheras,
-    Juan Arosteguy, Manuel Ruiz, Pedro Cabanne, Juan
-    Lausinca, Pierotti Andrea, Antonio Riciutti, Domingo
-    Peraca, Cecilio Vega, Giovanni Pace, Masinso Facie,
-    José Azurabormon, Luis Bersés, Aurelio Tranella,
-    Ricardo Edward, Ricardo Rusconi, Rafael Lenzo,
-    Delfin Lafitte, Próspero Baglia, Francisco Tencani,
-    Diego Tripianai, José Giumari, Manuel Schiaffino,
-    Manuel Paylos, Antonio Porroni, Santiago Mazzoní,
-    Andrés S. Medina, Hipólito Chaves, C. A. Charmay,
-    Llames hermanos, Manuel Vega, Francisco Catelani,
-    Andrés Alievi, Diego Niven, Francisco Lopez, Pedro
-    Gutierrez, José P. Soler, Juan Haran, Francisco Revilla,
-    Eugenio Cerrivas, Luis J. Allien, Bautista Bardine,
-    Narciso Garcia, Manuel Fernandez, Manuel
-    Arecha.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">JUAREZ</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia, ciudadano
-  Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>El pueblo de Juarez, siempre grato á las progresistas
-  evoluciones del actual Gobierno que
-  tanto han beneficiado los intereses generales de
-  la Provincia de Buenos Aires, no puede permanecer
-  indeferente ante la actitud asumida por el P. E.
-  al presentar á las Cámaras el proyecto de enagenacion
-  de los Ferro-carriles y aproximando en
-  su muy estimable valor, los elevados fines que envuelve,
-  para la mejor marcha de las finanzas ferro-carrileras,
-  se adhiere á él con entusiasmo, por
-  medio de los vecinos que suscriben, interpretando
-  el celo patriótico con que el señor Gobernador
-  ha procurado equilibrar en toda la Provincia los
-  beneficios que emanan del servicio ferro-carrile<span class="pagenum"><a id="Page_121">[121]</a></span>ro
-  á la par que libran al Estado, de los obstáculos
-  que á su mayor progreso ha venido presentando
-  hasta ahora el sostenimiento y administracion de
-  sus líneas férreas.</p>
-<p>Juarez como otros muchos pueblos que se han
-  adherido al proyecto de enagenacion, está bien poseido
-  de que una vez realizada ésta, se habrá dado
-  un paso mas, hácia el mejor éxito de la administracion
-  pública, y como un deber de justicia une su
-  voz á la de los demás, felicitando al señor Gobernador
-  por la justicia y patriotismo con que sella todos
-  los actos de su honrada y laboriosa administracion
-  hoy bien demostrados con la presentacion
-  á la H. Cámara del proyecto de enagenacion de los
-  Ferro-carriles.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">José A. Venegas, Mariano F. Ferreyra, Tiburcio Martinez
-    Vivot, Nicolás Parravicini, Alejandro A. Chueco,
-    Juan V. Clark, V. Garcia, Emilio Chavez, Juan Profumg,
-    Vicente Muro, Fortunato C. Islas, H. Sabajanes,
-    José Bevetta, Francisco Calvo, Juan Mulle,
-    Luis E. Egli, Joaquin G. Costiella, Alcides E. Mulle,
-    Aniceto Angulo, Julio Arrasate, Antonio Moder Palacio,
-    Julian Gorriaran, Ignacio Pardo, Antonio Ferraro,
-    Nazario Cuestas (hijo), José Teuli, N. Rosendi,
-    Pedro Merlo, Servando Lopez, Juan Baca, Pedro
-    Hardoy, Rafael B. Torres, S. Fernandez Oro, Ambrosio
-    Peroni, José Travella, Juan. J. de Barros, Bonifacio
-    Islas, Fermin Martinez, Prudencio Islas, Enrique
-    Fretin, Isidoro Suarez, F. Mulle, Francisco R.
-    Frias, Domingo A. Bravo, Adolfo Scaziga, Joaquin
-    Daufi, Justo Girado, Dionisio N. Sosa, Bonifacio
-    Lomuño, Antonio Claro, Daniel Mac'Dongals, Martiniano
-    Barragan, Arturo de la Cuesta, Cosme Pineda,
-    José Pis, Bernardo Pis, Bernardo Pis (hijo),
-    M. Villegas, Federico Pis, Juan Guzman, Manuel
-    Loyza, J. A. Chaves, Blas Plasia, Pedro Heredia,
-    Manuel Bustos, Manuel Gonzalez, Leopoldo Manselle,
-    Juan Velazquez, Manuel Velazquez, José Correa,
-    José Gomez, Mamerto Aguilar, José Luna, José
-    Pacheco, Martin Montero, S. Annaga, Juan Pescader,
-    M. Pescader, Vicente Orlando, Luis Róo,<span class="pagenum"><a id="Page_122">[122]</a></span> Agustin Vazquez, J. J. Gonzalez, Antonio Gomez,
-    Pedro Lloveras, José S. Courriges, Santiago Ramirez,
-    Cárlos Albarracin, M. Cajaravilla, Damian Caro,
-    H. Latorre, R. Gimenez, Simon Bayugar, E. M.
-    Amado, Ernesto Gaye, F. Usatequi, R. Rivas, J. Cima,
-    M. Guerrero, J. Sagastume, Antonio Faria, J.
-    Anonsolo, Celedonio Díaz Agüero, J. B. Basco, José
-    Reynoso, Márcos Suarez, F. B. Paez, E. M. Cárdena,
-    Nicolás Galay, Teodoro G. Oyarzaba, Diego
-    Lahoss, Juan Servat, Martin Bazan, Eliseo Bargas,
-    José Morcibre, M. Marsa, Enrique Guzman, Juan
-    Prado, S. Gomez, Felipe Ortiz, Juan J. Alvarez,
-    Julio Marquenie, Juan Garcia, Pedro Gabuti, Cayetano
-    Cecilio, José M. Escobas, Luis Marcuche,
-    Gerónimo Canevali, Pedro Machy, Máximo Ortiz,
-    Paulino Garcia, Bautista Dell'Aseo, Juan Carrera,
-    Domingo Girola, Francisco Estornini, José Colantone,
-    Angel Tamini, Christian Olsen, Roque Vela,
-    Juan Ultrabegui, Juan Echegaray, Rafael Llana,
-    José Riva, Santiago Gantes, Francisco Catoyro, Juan
-    Pita, Isidoro Orbeta, Cárlos Vinuaral, Antonio Guaniro,
-    José Leon, Diego Perez, Nemecio Ramirez,
-    Fortunato Yolas, Mariano Salomon, Roque Barzan,
-    Sandalio Gomez, Anastacio Marquez, Manuel Pineda,
-    M. B. Barragan, Juan Sanchez, Santiago Graham,
-    Juan Tarrago, Antonio Godoy, Manuel Conde,
-    Cipriano Marquez, Agapito Rivarola, Floriano Pereyra,
-    Téofilo Rodriguez, Leon Aguirre, Manuel
-    Aguirre, Jacinto Montenegro, Francisco Franco, R.
-    Cacino, Victoriano Pozano, M. Villafañe, Manuel
-    Cajaravilla, Francisco Monone, Bernardo Costa,
-    Tomás Pis, José M. Capandegui, Teófilo C. Comila.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">LAS FLORES</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don
-  Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los que suscriben, vecinos de este pueblo y partido,
-  tienen el honor de dirijirse á V. E. para significarle
-  nuestra espontánea adhesion al proyecto de
-  enagenacion del Ferro-carriles del Estado.</p>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_123">[123]</a></span></p>
-<p>Los intereses generales de nuestra extensa Provincia
-  en cuyo bien V. E. se ha inspirado al concebir
-  el proyecto citado, ván á ser beneficiados una
-  vez realizado su ideal.</p>
-<p>Una vez mas se habrá V. E. hecho acreedor á
-  las consideraciones con que sus conciudadanos le
-  respetan; y por el desinteresado patriotismo con
-  que ha sellado los actos de su Gobierno, reciba
-  V. E. nuestras sínceras felicitaciones.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">D. Harostegui, Roman Harostegui, Bernabé M. Vazquez,
-    José Chaix (hijo), Juan A. Arancibia, Ramon N. Urquiola
-    (hijo), Alberto S. Vazquez, Bernardo Archile,
-    F. E. Arancibia, Arturo Almada, Lorenzo Pérsiga,
-    Juan J. Elorza, Manuel Riguera, José Rincon, Angel
-    Dominguez, Apolinario Cisnero, Eduardo Osheé, Julian
-    Martinez, Angel Paz, Félix Alvarez, Leopoldo
-    Martinez, José Manuel Paz, Juan C. Giriboni, Pedro
-    Calderon, Inocencio E. Paz, José Basabilbaso, Fermin
-    Inchastoy, Bautista Dró, Jacobo Irigoyen, Domingo
-    Ruero, Lorenzo Jáuregui, Rafael Vich, Cárlos Gabrirelli,
-    Felipe Merro, Amadeo Nieri, Ricardo Garcia,
-    Cárlos Righeti, Pedro Gughelmetti, Pascual Calinari,
-    Enrique Bianchi, Francisco Darlum, Raimundo Eguilar,
-    Cárlos Pisano, Roque Banchi, G. B. Beinza, Juan
-    Rosa, Fluvio Ferrada, Eusebio Ayú, Benito Rinod,
-    Leoncio Lira, Angel Bari, Malaquias Gomez, Manuel
-    Honorio Elissondo, Manuel Zaranza, Pedro Canónica,
-    Manuel Berena, Crencio Formoso, Angel Cardoso,
-    Manuel Gutierrez, Antonio Equisvan, Carmelo Merlo,
-    Austodemo Alazzer, Guillermo Alvarez, José Silvestre,
-    Roman P. Etcheverry, Adrian Prugne, Domingo
-    F. Gimenez, Francisco Fernandez, Claudio Bettholet,
-    Bernardo Ondicol, Luis Frangi, Juan Caviquini, Fermin
-    Altura, Bernardo Archile, Celedonio de la Peña,
-    D. Ortega, Casiano Rodriguez, Joaquin Borba, Bartolomé
-    Ortiz, G. S. de la Peña, Ramon Fernandez, Julian
-    Martinez, Anunzzio Rocco, Pedro Luchia, Luis S. Galli,
-    Juan Vazquez, Cárlos Borreani, Miguel Gáscue,
-    Tomás Acevedo, José J. Confuccio, Arturo Mingues,
-    Juan J. Mogrovejo, Tomás Paz, Pedro Sabaño, Domingo
-    Verdier, José Tassara, Bernarbé Langalale,
-    Federico Barbieri, Cirilo Gamas, Luis H. Urquiola,
-    Juan B. Solanet, Gerónimo Rosas, Pablo Casalla, P.<span class="pagenum"><a id="Page_124">[124]</a></span> Dantiaig, Agustin de las Casas, Sebastian Echegaray,
-    J. Gomez, S. Salas, Benedicto Cuello, Rafael Meaños,
-    Bernardo Jaurena, Ciriaco Arjola, Hugo Mauson, M.
-    Anaya, Guillermo Boxi, Antonio Echavarria, Primitivo
-    Medina, Vicente Romero, Nicolás Rey, R. Tejerillo,
-    P. Puriccelli, P. Arandia, J. H. Dantiaig, C. Goñi, J.
-    Rodriguez, Francisco Goenaga, J. M. Blatq, J. Garside,
-    Mariano Calvo, Antonio Tomasi, Abraham Delfante,
-    N. Dumont, Angel Balle, Gregorio Alcaldia,
-    Andrés Laurent, Martin Lastori, Justo Perez, J. Silva,
-    Victoriano Alvarez, Jesús Sampedio, Julio Plini,
-    M. Herrera, A. Castro y Peña, Juan Lacunsa, Federico
-    Ucha, Jesús Guiguru, Manuel Alonso, Juan Chuaveno,
-    Prudencio Salgueiro, A. Burgueño, José Bonadé,
-    Inocencio Bonadé, Juan Sanguin, Graciano Luig,
-    Andrés Cherich, Antonio Freire, Bernabé J. Vasquez,
-    Victor Cortés, Ramon Cusell, Antonio Tortelli, Justo
-    Fernandez, Cesáreo Urquiola, José Fernandez, Marcial
-    Rodriguez, Francisco Rizzo, Enrique Iglesias, Victoriano
-    Garcia, S. Rizzo, Luis Peretti, Pedro Carririquisy,
-    José Rizzo, Angel Nuñez, Luis Fleury, Fernando
-    Juda, Juan C. Alvarez, Manuel V. Nuñez,
-    Francisco Fiori, Segundo Velazquez, Cirilo Beascochea,
-    Pedro Barrabino, Juan A. Panizza, José Galigami, R.
-    Gonzalez, Demetrio Diaz, Juan Diane, Genaro Diaz,
-    H. Rosales, Juan Campaña, Urbano Cullan, Crispin
-    Castro, Sixto Duval, José Ferrer, Narciso Ferrer, Tomás
-    Perez, Joaquin Ochoa, Miguel Soliman, Joaquin
-    Zabala, Benito Pescader.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">LINCOLN</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Exmo. Gobernador de la Provincia, ciudadano
-  D. Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los que suscriben, vecinos de este lejano pueblo
-  de la Provincia, convencidos que el proyecto presentado
-  por V. E. á la Honorable Legislatura para
-  la enagenacion de los Ferro-carriles del Estado,
-  á de contribuir poderosamente el desenvolvimiento
-  de su riqueza en esta fértil y extensa zona, donde<span class="pagenum"><a id="Page_125">[125]</a></span> aún no ha podido alcanzar la accion protectora
-  de los Poderes Públicos, tienen el honor de unir
-  sus felicitaciones á las de los demás pueblos de la
-  campaña, por el éxito obtenido en la Cámara de
-  Senadores.</p>
-<p>Si en otras épocas en que los capitales se retraian
-  por falta de útil colocacion ó seguridad, era
-  esplicable que los gobiernos ejercieran el rol de
-  empresarios, hoy no existe razon de ninguna especie
-  para continuar en esa senda, que distrae enormes
-  sumas, que pueden ser aplicadas á otros objetos
-  que respondan mejor á las necesidades de la Provincia.</p>
-<p>Participando en general de las ideas contenidas
-  en el mensaje de V. E. y desarrolladas con argumentos
-  irrefutables por el señor Ministro de Obras
-  Públicas en el Senado, creemos cumplir con un deber
-  de justicia enviando á V. E. nuestras sínceras
-  felicitaciones como fiel expresion de los sentimientos
-  que nos animan.</p>
-<p>Saludamos á V. E. respetuosamente.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Andrés Sein, Manuel E. Suarez, Antonio Fraulo, Francisco
-    Menendez Solis, Cruz M. Sein, Emilio Silio, A. Ifuselly,
-    Antonio E. Bauzá, M. Gallardo, José M. Paez, E. Marino,
-    José M. Paz, Manuel Mercado, G. Mercado, José
-    Rodriguez, M. A. Garcia, Gaetan Mibell, Miguel Etchegaray,
-    Cárlos Ferrari, César Rossi, Domingo Fernandez,
-    José J. Mitoviela, Cárlos Trutalli, E. Sppiagon,
-    Serafin Barbieris, Manuel Amaya, Enrique Del
-    Miglio, Antonio Siordi, Juan Truchi, Juan Caballero,
-    Manuel Estevez, Francisco Vieite, L. M. Viedemonte,
-    Salvador Martinez, Nicolás Sciamurello, Luis Rate,
-    Martin Irribarren, S. Suarez Martinez, L. Duponey,
-    Miguel R. Sein, Angel Verde, José Atulain, Trechi,
-    Cárlos, Luis Maffia, Francisco De Amici, Lizarolo
-    Zuriceta, Celestino D. Roques, Hipólito C. Bezonzette,
-    Manuel Ferreyra, Eladio Acosta, Rómulo Rios, Sebastian
-    G. Castro, Alejandro Castiglioni, Alberto E. Balladares,
-    Felipe Guerrico, Antonio Garibotte, Joaquin
-    H. Fotan, Manuel Martinez, Benjamin Ponce, Angel<span class="pagenum"><a id="Page_126">[126]</a></span> Ragachini. José Ferreyra. Ramon R. Leguizamon.
-    José M. Garcia. Alfredo Garcia. P. Tisuyra. Seberio
-    Charees. Antonio Pato. Costantino Dreti. M. Rey
-    Alvarez. Juan Altes. Josè Alegre. Enrique Chavally.
-    Marcial Garcia Perez. Francisco Busto. Andrés Dallachá.
-    Gusmerindo Albuirne y Garcia. José C. Sanchez.
-    Alejandro L. Gubitosi. Pedro Garais. Joaquin
-    Hernandez. José Hernandez. Santiago Vilar. José Panizza.
-    Andrés Calbo. Angel J. Lopez. Valentin Vidal.
-    Eduardo Parras. Nicolás Escobar. Lorenzo Lopez.
-    Luis Ponteé. Manuel Gándara. Manuel Martinez (hijo).
-    Manuel Donsion. Costantino Donsion. Cipriano Vidal.
-    A. Dominguez. Miguel Garcia. Rafael Diaz. Luis
-    B. Albacar.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">SAN ANTONIO DE ARECO</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Exmo. señor Gobernador:</i>
-</p>
-<p>Los que suscriben, ciudadanos y extrangeros,
-  todos vecinos de este pueblo, vienen por la presente
-  á manifestar su adhesion al proyecto del
-  P. E. sobre venta de los Ferro-carriles de la Provincia,
-  y no vacilan en aplaudir la idea progresista
-  y equitativa que él encierra, y cuyo éxito en la
-  campaña iniciada corresponde á V. E.</p>
-<p>Saludan al señor Gobernador.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">M. Casco. Vicente J. Castex. Demetrio E. Ramirez.
-    Mateo Pereyra. Alberto Casco. F. Gonzalez Rivero.
-    J. R. Bourimborde. Fernando Basso. G. L. Vazquez.
-    J. A. Ezquiaga. A. P. Casco. P. Aubin. P.
-    Solan. M. Alonso. Inocencio Santucho. Eliseo Gijena.
-    Vicente M. Cavello. Jurado y C<sup>a</sup>. Anastasio Cardoso.
-    José Martinez. José Maria Fernandez. Moises
-    P. Jurado. Daniel E. Jurado. Juan C. Cejas. Joaquin
-    Sabatez. Felipe Leroy. Pierre Alejo. Vicente
-    Bartolomé. G. V. Gonzalez. Emilio Bartolomé. C.
-    Euguidanos. M. Casco (hijo). Francisco Apartaza.
-    Salvador Belbaer. Juan P. Bosso. D. C. Cairede.
-    Mariano A. Lopez. Simon Esquin. Espin y Casolta.
-    Sixto Villa. Rómulo de la Sota. Jacobo Puebles.<span class="pagenum"><a id="Page_127">[127]</a></span> Juan A. Casal, Vicente Caudal y C<sup>a</sup>., Angel Telechea,
-    Oca y Balda (hijo), Bartolomé Piovang, Bernardo
-    Rodriguez, Juan Candal, José Candal, Juan
-    Lassalle, Cristóbal Serriletella, Sebastian E. Bracco,
-    José Ferreyra, Lázaro Panal, Eduardo A. Caro,
-    Guillermo Candia, Vicente R. Lopez, Carmelo Lopez,
-    Pedro Barangó, Luis Cortés, Francisco Diaz
-    (hijo), Máximo Ocaris, José M. Apaolora hno., José
-    M. Osnalde, José Maria Mourguy, Julian Alvarez,
-    Juan Mourguy, Ramon Mourgy, J. Sila, Agustin
-    Mourguy, Bautista Pradé, Vicente Caudal y C<sup>a</sup>., Isidro
-    B. Martinez, José Bascio, Froilan Briel, Ramon
-    V. Castex, Isaac N. Gomez, Pedro A. Corvalan, Emiliano
-    Aguilar, Peña Char, Silverio Sosa, Cipriano
-    V. Casco, Pedro Etchart, Pedro Acuña, Teodoro
-    Fournier, Arturo H. Ciafaretini, Francisco Paladino
-    y hermanos, Juan L. Reynoso. Antonio Amarillo,
-    Valentin Luliani, Francisco Torres, Francisco Lopez,
-    Cayetano Imaz, Tomás Dunica, Nicolás Percio, Cárlos
-    Laburanti, Juan Brun, Doroteo Escola (hijo),
-    Daniel Jugino, Antonio Peralta, José Roulet, Ramiro
-    Montel, Antonio Panunzio, Baltasar, N. Migueles,
-    Felippo Flores, Práxedes Garcia, José Abolafio, Nicolás
-    Abundancia, Francisco Pulito, Giuseppe Ciofordino,
-    Luis Fantili, Manuel Manzano, Pedro Nasso,
-    Gerardo Chelloda, Domingo Perez, Luis Sancés,
-    Ignacio de Diaz, Juan Sancarter, Domingo Mussantes,
-    Santiago Govanoia, Domingo Orofino, Rafael
-    de Rosa, Luis Anzuala, Mateo Bocanegra, Pedro
-    de la Hera, Romualdo Abadia, Santiago Marin, Cipriano
-    Aristé, Manuel Vidal, Miguel Belizon, Antonio
-    Mattiazzi, José Fernandez.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">SAN VICENTE</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Señor Gobernador de la Provincia, don Máximo
-  Paz.</i>
-</p>
-<p>Enterados del importantísimo proyecto presentado
-  por V. E. á la H. Legislatura con el objeto de
-  vender los Ferro-carriles de la Provincia, no podemos
-  ménos que enviarle nuestras mas sínceras<span class="pagenum"><a id="Page_128">[128]</a></span> felicitaciones y la expresion de nuestra mas ardiente
-  adhesion á ese hecho que hará dar á la Provincia
-  un paso mas en la senda de progreso á que
-  la han llevado los importantes actos de su patriótico
-  Gobierno.</p>
-<p>La H. Legislatura recibirá también de nosotros
-  una peticion en la que solicitamos la aceptacion del
-  importante proyecto de V. E. por que creemos que
-  procediendo así es proceder con patriotismo y porque
-  es deber de todo buen ciudadano, ayudar á
-  sus gobernantes en los casos como el presente, que
-  son inspirados en honradas intenciones y en creencias
-  muy fundadas de excelentes resultados.</p>
-<p>Respetuosamente saludamos á V. E.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Gregorio C. Dones, B. Carabajal, Leandro Ojea, Anacleto
-    M. Ponsati, Exequiel Silva, Alejandro Amoretti,
-    Felipe Gimenez, Juan R. Dublanq, Eliseo M. Gomara,
-    Juan D. Martinez, Pedro Guerriere, Juan Campos,
-    Lindolfo I. Serrano, Pascual Dublanq, Julio R.
-    Larrosa, Guíllermo R. Lockart, Eduardo Campos,
-    Pedro Sabarot, Juan Angaroni, Adolfo Pardo, Pedro
-    Garcia, José D. Villar, Francisco Dublane, Guillermo
-    Goyeneche, Florencio Fuentecillo, José Vilches,
-    Sanson Dublanc, Pascual L. Dublanc, Juan
-    Chobadindegúz, Nicolás Campos, Edmundo Nagle,
-    David Gurves, Isaías Colsani, Rudecindo Molina,
-    Juan Williams, Eduardo J. Campos, Martin de la
-    Rosa, Juan Ciochini, Pedro Acerbi, Celsor Jara,
-    Luis Marini, Ramon Lailla, Ventura Borgi, Juan
-    Martinez, Antonio Barreglia, Nicrosini Ernesto, Denis
-    Valez, Martin Pasina, Antonio Astegiamo, José
-    Guidobono. Roberto Wilde. José Bancora. F. S.
-    Alasia. Leon Roumieux. Luis Lafranconi. Cárlos
-    Guidobono, Ramon Diaz, Rosario H. Avalos, Cayetano
-    H. Avalos, Juan V. Fracchia, Andrés Iniati,
-    Serviliano B. Iriciti, Pedro Iriciti, Luis Barinchilleria,
-    Cirilo G. Gallardo, Antonio Barranú, Marcelino
-    Diviarte, Victor Centurion, Manuel Perez, Ignacio
-    Artola, Manuel Piñeiro, Eduardo Barrome,
-    Nicolás Arévalo, Eduardo Iturralde, Ramon R. Sotelo,
-    Pedro Maumus, Froilan Panelo, Bernabé Frutos,
-    Pedro Iragara, Bernardo Irozz, Cárlos Hernan<span class="pagenum"><a id="Page_129">[129]</a></span>dez,
-    Sergio Ogel, Antonio Ponce, Carmelo Belen,
-    Juan Sanchez, Felipe M. Gimenez, Santiago Lockart.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<h2 class="nobreak">CORONEL SUAREZ</h2>
-</div>
-<p class="pnc"> <i>Al señor Gobernador de la Provincia.</i>
-</p>
-<p>Encontrándose en debate la cuestion tan trascendental
-  de la venta de los Ferro-carriles de la Provincia,
-  y que V. E. inspirado en el gran desenvolvimiento
-  de la Provincia sueña en su realizacion, el
-  vecindario de Coronel Suarez, en consecuencia de
-  sus compromisos políticos del primer dia y viendo
-  que su opinion respecto á la venta envuelve un gran
-  pensamiento que dará grandes beneficios con el
-  equilibrio de las finanzas, no puede ménos que
-  enviarle un voto de adhesion y simpatía, felicitándole
-  por su actitud y admirando sus cualidades de
-  gobernante que no le intimidan las bullanguerias de
-  los espíritus estrechos, y que como el sábio guerrero
-  no distrae su atencion y marcha impertérrita
-  por la línea de conducta que se trazó por el estudio
-  y la reflexion.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Silverio Lopez Osornio. Abrahan Quintana. Sixto Rodriguez.
-    Mariano Fernandez. Casimiro Laplacette. Andrés
-    Lopez Osornio. Martin Lopez Osornio. Enrique Boll.
-    Ramon Mansi. Juan de Dios Aguilar. José Lucion, Celestino
-    Garros. J. H. Mejia. Ramon Hidalgo. J. Bergonan.
-    Ramon A. Chicini. José M. Chicio. Justo
-    Mili. Agustin Rodriguez. José Martinez. Alberto Larroque.
-    Juan Jaime. Luis Farias. Marcelino Barragan.
-    Juan Mazzini. Pedro Osorio. Juan Fernandez. Ernesto
-    Ruiz Huidobro. José Pipo. Luis Mazzini. José de la
-    Hoz. Amado Laza. Pascual Romero. Emilio Pinto.
-    Alejo San Martin. Máximo Hoffmann. Manuel Gonzalez.
-    Gervasio Gonzalez. Vicente Mile. Santiago Molina.
-    Leoncio Raduello. Julian Larrecochea. Julian Rivadeneira.
-    Juan Bautista de la Canal. Pedro Ponce. Feli<span class="pagenum"><a id="Page_130">[130]</a></span>pe
-    Borda. Sixto Borda. Andrónico Cabral. Marcelino
-    Courregues. Juan C. Chabane. Juan Santa Cruz. Pedro
-    Estelirich. Félix Veiga. Cárlos Molina. Miguel
-    Grego. Antonio Siprotti. Viñas y Matarana. Jaime Centeno.
-    Francisco Ramognini. José Pena. Hipólito de la
-    Cuadra. Fructuoso Cepeda. Cárlos Boll. José Quintana.
-    José Iguna. Vicente Infantini. Emilio Hoffmann. Emilio
-    Garisch.&mdash;y siguen mas firmas.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_131">[131]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">TELÉGRAMAS PARTICULARES</h2>
-</div>
-<p class="sign"> Necochea, Agosto 18 de 1889.</p>
-<p class="pnc"><i>A. S. E. el señor Gobernador de la Provincia, don
-  Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los vecinos que suscriben, ante V. E. venimos á
-  manifestar que inspirados en los verdaderos intereses
-  de la Provincia nos adherimos en el gran
-  movimiento de opinion al proyecto de ley de enagenacion
-  de los Ferro-carriles presentado por V. E. á
-  la Honorable Legislatura, ofreciendo nuestros votos
-  á las deliberaciones de los Poderes constituidos
-  antes de resolver esta cuestion de interés público
-  que tan directamente viene á protejer la riqueza
-  general del país.</p>
-<p>Posesionados de que os inspiráis en una obra patriótica,
-  no podemos dejar de ofreceros nuestra
-  adhesion al proyecto de la enagenacion de los Ferro-carriles
-  porque él viene á ayudar satisfactoriamente
-  el desenvolvimiento de nuestras principales
-  industrias de la ganaderia y agricultura, como un
-  factor de su progreso y engrandecimiento en los
-  pueblos y secciones del territorio.</p>
-<p>Sírvase V. E. aceptar la manifestacion de nuestra
-  decidida adhesion al proyecto de enagenacion
-  de los Ferro-carriles de la Provincia como la es<span class="pagenum"><a id="Page_132">[132]</a></span>presion
-  de nuestros deseos en favor de una obra
-  benéfica para el país.</p>
-<p>Saludamos á V. E. con la mayor consideracion.</p>
-<p> Exmo señor.<br />
-</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Alberto Nazarre, F. Gonzalez Quiroga, Eduardo G. Latorre,
-    Miguel Desseins, Roberto Somaini, Bernardo S.
-    Rodriguez, Julio L. Eglis, Eliseo G. Ceballos, Elciro
-    García, José Toledo, Miguel Padula, Manuel Lazára,
-    C. Fornelli, Cipriano Amarante, Pedro Martinegro,
-    Exequiel Olivera, Francisco B. Pachano, Ramon O.
-    Alegre, M. F. Escobar, Domingo Etchegaray, Eustacio
-    Rabamuras, Vicente F. Escobar, Pedro Ascueta, José
-    Squistieri, Ildefonso Perez, Juan Grincadi, Julian
-    Alonso, Santiago Contin, Mauricio Curbataz, Fernando
-    C. Gonzalez, Gregorio Sobrado, Alberto P. Pordelame,
-    Julio I. Azala, Miguel Iriarte, Atanacio Ceudoye,
-    P. Lezama, F. S. Boringas, Pedro Iraola, Juan José
-    Cesmadal, Segundo A. Vera, B. Gutierrez, José Gracios,
-    Domingo Elverdin, Francisco Rotllan, Antonio P.
-    Sens, Márcos L. Griffun, Antonio Giunti, Arturo Robles,
-    Julian Azúa, Irineo Pachane, Bautista Cuneo,
-    Juan Caslex, José Sanchez, Ramon Campos, Alejo Casalet,
-    Juan Manzi, Pablo Jorbea, Angel Ferrari, Abelardo
-    Barrirro, Juan Bayley, I. Bautista Baillinon,
-    Pedro A. Talbide, Gabriel Alternes, Pedro Heauread,
-    Constantino Vieytez, Tomás Romeo, Emilio Tilla, L.
-    F. Vecitez, José Andabura, José Bardan, Andrés Munitis,
-    Juan Serrallonga, Juan Ofoil, Antonio Mocertino,
-    Pedro Lator, Domingo Velazco, José Donato, Plácido
-    F. Arregui, Juan Mautero, Juan B. Goyetche,
-    Exequiel Olivera (hijo), Pedro Z. Saralegui, Facundo
-    Bernal, Alejandro Longo, Antonio Jorba, Manuel
-    Sala, Fernando Lacunza, Eugenio L. Castillo, Juan
-    Ravenna, Justo Gomez, Gabriel Acosta, Santiago
-    Torres, Pedro Llones, Sebastian Altana, Ignacio Irazuzta,
-    José M. Pelaez, Joaquin Suarez, Eduardo Perez,
-    Julio Chedufan, Luis Sedufau.</p>
-</blockquote>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_133">[133]</a></span></p>
-<hr class="tb" />
-<p class="sign"> Chascomús, Julio 8 de 1889.</p>
-<p class="pn"><i>H. Legislatura.</i><br />
-</p>
-<p>Los abajo firmados, vecinos de Chascomús, ante
-  V. H. respetuosamente exponen:</p>
-<p>Que en presencia del movimiento producido en
-  ciertos pueblos en oposicion á la venta de los Ferro-carriles
-  de la Provincia, han resuelto á su vez
-  ocurrir á V. H. significándole su completa adhesion
-  al proyecto del P. E. disponiendo la enagenacion.</p>
-<p>Aseguramos que no guia á este vecindario otra
-  idea que la del bien general, y aún cuando pudiéramos
-  abundar en razones que prestigiasen nuestros
-  propósitos, preferimos omitirlas en obsequio á
-  la brevedad, tanto mas cuanto que el Superior Gobierno
-  en el mensaje con que elevó el referido proyecto
-  aduce en pró de él fundamentos claros é
-  indestructibles borrados en la experiencia de este
-  y otros países que demuestran evidentemente la
-  conveniencia de tal medida.</p>
-<p>Por lo expuesto á V. H. pedimos quiera tener en
-  cuenta esta adhesion á los efectos consiguientes.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Domingo Cacalins, Pedro Etcheverria, Ramon Milani,
-    Ramon Alegre, Victoriano Garcia, Angel Olmos, Juan
-    Deyheu, Ramon Aldaz, Juan Rufranco, Cláudio Rufranco,
-    Clemen Row, Florentino Gomez, P. Sallemmes,
-    Juan Casalins, Cesareo Franosa, Faureyust Duque,
-    Pedro Perrin, Juan Oyhanart, Carmelo Belen, C. Peñoñori,
-    C. P. Ceaniningros, Juan P. Echeverri, Juan
-    Davinson, G. Sastre Millani, S. G. Alegre, Antonio
-    Pasena, Sanson Forcot, Santiago Danigrand, Santiago
-    C. Wallare, Cagaux Dominique, Bernardo Rubio,
-    Brudencio Espíndola, José Arata, F. Paez, Cosme A.
-    Aguiar, Jacinto Ospile, Jacinto Machado, Luciano
-    Benavente, Joaquin R. Peñoñori, Tomás Portela,
-    Juan Roca, Juan B. Toro, José F. Ruekark, Juan<span class="pagenum"><a id="Page_134">[134]</a></span> Beggio, Soten Durnique, Nieves M. Gadea, Juan G.
-    Cavanulas, S. Perez Navarro, Wenceslao Denegú,
-    Antonio del Valle, Justo Lopez, Cárlos Saldivar, Domingo
-    F. Casalins, Pedro Lalergue, Domingo Ocampo,
-    Fabian Carrique, Ramon Sasia, Francisco Ploruti,
-    Patricio E. Machado, Gregorio Caminos, Asencio Arreta,
-    Baldomero Marquez, Guillermo Olte, Fabian
-    Mediau, Francisco Diprimio, José A. Newton, Pedro
-    Facholi, Prometilio Romano, Cayetano Artayeta,
-    Juan H. Casalins, Isidro Perez, Márcos Elizalde,
-    Justo M. Villanueva, Pedro Row, Ricardo I. Newton,
-    Joaquin Bisi, Domingo Gosti, R. A. Mornetti, Ramon
-    Avellaneda, Juan Chamoaux, Arturo G. Hillura, Joaquin
-    Gastro, Juan B. Arias, Juan M. Laborde, Ventura
-    de la Fuente, Angel Blave, Alfredo Gonzalez,
-    Pedro Etchegoyen, Tomás Aguias, Martin Mauná,
-    Fermin E. Elchepare, Domingo Soucamos, Angel Allegrini,
-    Leopoldo E. Casalins, Pedro Irigoyen, E. Hernandez,
-    Salvador Curel, Ignacio Iranne, Eulogio R.
-    Lopez, Pio Tato, Guillermo R. Hailo, Samuel Molina,
-    Martin Saralegui, Pedro Matti, Joaquin Navarro,
-    Gabriel Soulet, Juan N. Casco (hijo), Ignacio Alvarez,
-    Ricardo Neuton, Miguel Harosmendi, D. Avellaneda,
-    Juan M. Funes, Cosmo Castanos (hijo), Victorino
-    Anstegui, Luis Machado, Agustin Macimeo, Márcos
-    Macnines, Marcelino Araujo, Bartolo Pollí, Juan
-    Laroendo, Francisco Coumeig, Narciso Coronel,
-    Felipe Rodriguez, Bernardo Echegoyen, José C. Guerra,
-    Juan Duarte, Juan Casaux, Manuel Miguez, Raimundo
-    Irao, Juan Ramirez, Manuel Rey, Miguel
-    Paola, Enrique Alonso, Luciano Alsina, Inocencio
-    Lema, Ramon Olmos, Cárlos Francischu, P. S. Zurreta,
-    Bernardo Picotche, Juan Bermoguia, Pedro M.
-    Myhenart, Eduardo Ward, Pedro Echubarme, Juan
-    Dupaux, Miguel Pons, Juan Mendez, Juan Carmona,
-    Juan Robelle, Juan S. Casalins, Calixto Rodriguez,
-    Francisco Marini, Bautista Soler, Joaquin Blane,
-    Juan Saldivar, Máximo B. Alegria, Sapelli (hijo),
-    Eduardo Schulze, M. A. Dolia, Juan P. Pensose, Roberto
-    Buchaman, Manuel Fernandez, Andrés Chaze,
-    Jorge Witorker, J. Perroni, Fabio Q. Martinez, Honorio
-    Posadas, Buffer Enrique, José Arsegña, Felix
-    M. Aldabur, Ramon Helhuere, José L. Maza, Capi
-    Antonio, Juan Martinez, Francisco Hidalgo, Fidel
-    Satice, Justo Lopez, Pensotti Victorio, Francisco
-    Salas, José Passi, Juan C. Girado, Domingo Sagasti<span class="pagenum"><a id="Page_135">[135]</a></span>zal,
-    Serapio L. Sanchez, Antonio Franco, Luis Samanina,
-    José Colon, Nicolás Reboud, José Ireneche, A.
-    Cruz Herrera, Ambrosio Zaldivar, Victorio Marina,
-    José L. Ruiz, Camilo Tolosa, Graciano Inarte, Juan
-    Lechelin, Juan Sanchez (hijo), Zacarias Cusino, Clemente
-    Jiussepe, José Stigliano, Eleuterio Ouguelli,
-    Antonio Morot, Andrés Chaye (hijo), Andrés Choyé,
-    Luis Girute, José Garcia, A. Zaldivar Gonstegui,
-    Juan Viscarguenage, Desiderio Saldivar, Eulogio F.
-    Ramos, Pedro Cartiez, José Pinillos, Juan Sanchez,
-    Manuel Vigaso, Benigno Luduein, Pedro Etchipare,
-    José Ventos, Félix Sahuercay, Félix Superville,
-    Anastasio Acosta, Emiliano Benitez, Manuel Alvarez,
-    Segundo Coomau, Juan Wardo, Salustiano Miguez,
-    Félix Correa, Estévan Aluasia, Rinan Valenzuela,
-    Cáusio Gíngora, Manuel Zomosa, Pedro Reguia,
-    Aquile Regura, Antonio Sahroeder, Caslixto Portal,
-    Francisco Adabato, José Venteco, Vicente Humara,
-    J. M. Buson, Cenovio Arambery, Alberto Laborde,
-    Vicente Guehara, Lopez y Buzón, Pedro Ruiz, Pedro
-    Arcondo, Alejandro Arcondo, Juan Ricalde, Calixto
-    Benitez, I. Félix Ricalde, Dionisio Arrambenu, Isaac
-    Arcondo, Pedro Recala, Blas Beamurguio, Juan
-    Mendez, Fidel Saluqni, Enrique Portela, Rafael H.
-    Portela, Pedro Benitez y Urbano Guebano.</p>
-</blockquote>
-<hr class="tb" />
-<p class="sign"> Pila, Julio de 1889.</p>
-<p class="pn"><i>Honorable Legislatura.</i><br />
-</p>
-<p>Los abajos firmados, vecinos del Partido de Pila
-  ante V. H. respetuosamente exponen:</p>
-<p>Que habiendo llegado en momento de que esa
-  Honorable Legislatura se pronuncie respecto del
-  proyecto del P. E. disponiendo la venta de los Ferro-carriles
-  de la Provincia, creen cumplir un acto
-  de justicia ocurriendo á V. H. á significarle su
-  completa adhesion á dicho proyecto.</p>
-<p>Las razones concluyentes con que el Superior
-  Gobierno, funda el mensaje respectivo, nos rele<span class="pagenum"><a id="Page_136">[136]</a></span>van
-  de entrar en consideraciones sobre el particular.</p>
-<p>Por tanto, á V. H. suplicamos quiera tener presente
-  esta manifestacion al tratar las que se han
-  presentado en pró y en contra del asunto referido.</p>
-<p> Es gracia Exmo. señor.<br />
-</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Domingo Casalins, Juan V. Casal, Agustin Funes, Juan
-    M. Funes, Juan V. Casal, Pedro Galandrez, Manuel
-    Ostenero, Andrés D. Ceballos, Pedro M. Oyhenart,
-    Juan Espil, Joaquin Barreiro, Diosgracias O. Ceballos,
-    Isidro Alonso, Alejandro Bastier, Pedro Domaco,
-    Eleuterio Martinez (hijo), Angel Betular, á ruego
-    de Gregorio Planes por no saber firmar, Eleuterio
-    Martinez (hijo), Nicolás Martinez, Florentino Labrani,
-    Policarpo Lopez, Enrique P. Martinez, José Castro,
-    José F. Martino, Pedro Castro, Nicolás Kehve,
-    Manuel Hermida, Guillermo Espendabune, Adnacio
-    Hermida, Luis Hermida, Juan Lorendzen, Manuel
-    Alcorta, Bernardo Pecochea, José Echeleste, Benito
-    Rádio, Patricio Moore, Santiago Moore, Juan Lavar,
-    Bautista Buimosena, Domingo Lestille, Matias Iribaren,
-    Juan Barraco, Agustin Fontan, Miguel Jaué,
-    Juan Capdevila, Manuel Pita, José Tuyos, Simon
-    Etcheverria, Juan Compás, José Moran, Prudencio
-    Espíndola, Alejandro Plunes, Lino Quintera, Domingo
-    Urianne, Juan J. Casco, Manuel A. Casco, Benito
-    Sancibian, Justo P. Saenz, Juan D. Ramos, José
-    M. Recabarren, Ramon Ayhamburo, Abraham Planes,
-    Santiago Ratto, Pedro Zaldoran, á ruego de Francisco
-    Rivarola por no saber firmar, Isidro Alonso,
-    Juan Poey, Luis D'Emilio, Santiago Peleco, Pablo
-    Perez, Pablo Castro, José del Castillo, Juan Henery,
-    Martin Conejo, Santos Leabeano, Agustin Iparraguirre,
-    Julio Alchurrón, Pedro Flores, Domingo
-    Ramirez, Pedro Castells, Juan Deyle, Tomás Ratto,
-    Ignacio Izurrieta, Eduardo Morales, Julian Tipsular,
-    Florentino Barrientos, Francisco Aristimeño, José
-    Ayastane, Enrique Dorak, Fulgencio Izurrieta,
-    Emeterio Espíndola, Arturo Casalins, Leonardo Funes,
-    Fermin Algañarás, José M. Alvarez, Juan Porcel,
-    Doroteo Ceballos.</p>
-</blockquote>
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_137">[137]</a></span></p>
-<hr class="tb" />
-<p class="sign"> Patagones, Agosto de 1889.</p>
-<p class="pn"><i>Honorable Cámara de Diputados.</i><br />
-</p>
-<p>Los abajos firmados vecinos, propietarios, comerciantes
-  é industriales de este pueblo, á V. H.
-  exponen: que usando del derecho constitucional
-  que asegura la libre manifestacion de ideas en el
-  Estado, venimos por la presente, á demostrar
-  nuestra adhesion en favor del proyecto de enagenar
-  los Ferro-carriles de la Provincia presentado
-  por el P. E. á la Honorable Legislatura.</p>
-<p>No entraremos á enumerar las muchas argumentaciones
-  que en favor del proyecto sugiere tal idea.
-  Consideramos que despues de las ámplias discusiones
-  habidas públicamente, tanto en nuestro parlamento
-  como en los de otras naciones civilizadas, y
-  de la preferente atencion que la prensa en general
-  ha prestado á este asunto, seria entrar en repeticiones
-  inútiles.</p>
-<p>Solo pues, hacemos constar por la presente,
-  nuestra decidida adhesion al proyecto, manifestando
-  que aplaudimos sinceramente la sancion del
-  H. Senado esperando lo sea tambien por V. H.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Domingo Pita, Celedonio Miguel, Marcelino Crespo, Manuel
-    Maestre, Isaias Crespo, Guillermo Abel, Pablo
-    Fauton, Benito Crespo, Benito Pita, Antonio Costero,
-    A. Sayatani, Juan Tendero, Eugenio G. Costerg,
-    Francisco Roche, Vicente Dominguez, Rogelio Borondo,
-    Ramon Canosa, Iguacel Borondo y Requera,
-    Demostenco Gaete, Mariano Reguena, Délio J. Barrios,
-    Antonio Rul, Alejandro F. Bermejo, Bernardo
-    Alvarez, Francisco Pita, Eugenio Gateni, Teodoro
-    Cané, Vicente Aguirre, Antonio Alvarez, Angel Caralla,
-    B. A. Perez, Justo Helguera (hijo), Florencio
-    R. Castelar, Cárlos Derbini, Félix Capero (hijo), Márcos
-    Lopez, José Capdevila, Manuel Castañeira, Nar<span class="pagenum"><a id="Page_138">[138]</a></span>ciso
-    Orgás, Emilio Portal, Tomás Canere, Domingo
-    Bagur, Cayetano Capace, Luciano Dominguez, Ignacio
-    N. Leon, Ricardo Crespo.</p>
-</blockquote>
-<hr class="tb" />
-<p class="sign"> Puan, Julio 25 de 1889.</p>
-<p class="pn"><i>A la H. Cámara de Diputados.</i><br />
-</p>
-<p>Los habitantes de este Partido que suscriben, haciendo
-  uso del derecho de peticion que la ley les
-  acuerda solicitan de V. H. la sancion del proyecto
-  del P. E. sobre la enagenacion de los Ferro-carriles
-  de la Provincia por ser ésta de benéficos resultados
-  para los intereses económicos de la Provincia.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Pedro D. Iturburgo, Rómulo Franco, José Arelli, Emilio
-    Martinez, Manuel Martinez, Antonio Herrero, P. Asonaron,
-    E. Agüero, I. Secreti, I. Gimenez, E. Cañé, B.
-    Castro, G. Gomez, M. Cané, I. Solosono, G. Peralta,
-    Vicente Cané, Manuel Dono, Baldomero Vazquez,
-    Martin Aristan, Plácido Garcia, Braulio Garcia, Valentin
-    Garcia, I. Marnanuel, C. Marquez, W. Monton,
-    Bacelo Barolo, Cipriano Gonzalez, I. Eschevarra,
-    M. Balestra, José Juanarena, José Echave, Juan
-    Echave, Prudencio Madrid, Juan Moloran, Juan Pogi,
-    Félix Ambrosi, Silichú Girrefe, Horácio Carrosi,
-    Ambrosio Batista Arnomble, Juan D. Tosqui, José
-    Abala, José Perez, Cirilo Lopez, Elias Agüero, Bernardino
-    Pezando, Antonio Cané. Augusto Moriran,
-    Francisco Martinez, Isaac Basatti, Pedro Agüero, Ventura
-    Luro, Fidel Cané, Márcos Ballesteros, Francisco
-    Alfonsi, J. Mazza, Enrique Paz, Antonio Monte,
-    Francisco Mes, Juan Saut, L. Criscuolo, Rafael Escipion,
-    Arturo Castro, Jorge Sondel, B. Juan Moldes,
-    José Cabeza, Luis Figueroa, Donaciano Gigena, Juan
-    José Etcheverri, José M. Borrena, Victor Pares,
-    Francisco Enriz, Ramon Fernandez, Irospiro Sarcion,
-    Aguilo Muñoz, Manuel Muñoz, Francisco Bañez,
-    Augusto Larrosa, Cármen Meira, Juan Romero,
-    Victoriano Garay, Basilio Garay, Santiago Delval, Ramon
-    Castro, Cándido Rojas, Luis Tosca, Luis Carozzi,<span class="pagenum"><a id="Page_139">[139]</a></span> Sinforiano Salliz, Pepe Leone, Justo Boiscochea, Felipe
-    Higenora, Baltasar Aramburo, Juan B. Aguirre,
-    Mariano Gonzalez, Ramon Lopez, Rómulo Lopez.</p>
-</blockquote>
-<p class="sign"> <i>Ignacio Segrettin.</i><br />
-</p>
-<hr class="tb" />
-<p class="sign"> Carhué, 26 Agosto de 1889.</p>
-<p class="pn"><i>H. Legislatura.</i><br />
-</p>
-<p>Los vecinos que suscriben, amparados en el derecho
-  de remision que la Constitucion les acuerda,
-  solicitan de V. H. la sancion del proyecto de ley
-  del P. E. sobre la enagenacion de los Ferro-carriles
-  del Estado por ser de palpitante y trascendental
-  beneficio para los intereses económicos de la Provincia.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Ramon Etchart, Juan Resco, Manuel D. Oguelo, Juan
-    Argel, Manuel Ramirez, Pedro Alcayas, Samuel Gomez,
-    Antonio Marti, Aquino J. Alonso, Juan Bacamande,
-    Santiago Izurieta, Alejandro Sanejo, Emilio
-    Godichan, Félix Bianchi, Juan Mari, Tristan Garcia,
-    Guillermo Cunmitglan, Julio Alamand, Enrique F.
-    Centac, Cayetano Casanova, Jorge Luca, Cesareo
-    Mauma, Fernando Araujo, Nieves Francisco, Jacinto
-    Rodelote, Fernando Seljea, Nicolás Ceraola, J. Suragosa
-    Maldonado, Victorio Dominguez, Pedro Mediche,
-    Florentino Valerdi, J. Bordenave, Santos Ocariso,
-    Casiaso Nievas, Juan Martin Arranvide, José
-    Celaya, José Puestas, José B. Ramirez, José Miguel
-    Havillanda, Juan Jaris, Martin Alcallagas, Félix M.
-    Sularis, Cárlos M. Brunney, Santiago Brunney, Alejandro
-    Pillambolto, Antonio Zuatte, Ernesto Picuaste,
-    Ernesto Brunney, Modesto Pios, Francisco Bianatti,
-    José Vallejo, Francisco Gallo, Paulino Olaverria,
-    Luis Romero, Julian Rodriguez, José G. Graratti,
-    Pedro Oliveras, Juan Laspe, Florentino A. Ruyeramo,
-    A. Lucincadelas, Eduardo Carballo, Juan Descalsi,
-    Santos Feo, José Villalda, Pedro Aramburú, Félix<span class="pagenum"><a id="Page_140">[140]</a></span> Sugarri, Aniseto Uetasiur, Cruz Gorli, Bonifacio Gutierrez,
-    Nemesio Gomez, Miguel Euqui, Nicolás
-    Martinez, José Oloso, Pedro F. Larroso, Antonio B.
-    Yasini, Clarié Biorgio, Fernando Frances, Blas Catalijos,
-    Cerafin Belerchú, Martin Gonzalez, Luis Petrochelli,
-    Narciso Molina, Vicente Petrochelli, Leonardo
-    Delfino, Pedro Robilotti, Marcelino Massa, A.
-    Malet, L. Ribupolles, Blanco Mealet, Francisco Gimenez,
-    Cirilo Tello, Ramon Palavecino, Isidro Romero,
-    Juan Pramirú, Eduardo Tusio, Francisco
-    Piurqui, Cárlos Caratti, José Lombardi, José Gally,
-    Miguel Villegas, Miguel Paladino, Domingo Robulatto,
-    Vicente Corradino, Luis Martinez, Bernabé
-    Martinez, Juan Bunebay, doctor Paulino Tosqui,
-    Andres Gineau, Horácio Villar, Angel Eresqui, Luis
-    Larueaga, Agustin Villanega, Juan Astergui, Tomás
-    Gonzalez, Juan M. Marbaes, Juan Venseio, Juan
-    Conti, Féliz Gueisano, Cárlos Bergua, Emilio Baillard,
-    Francisco Munier, Vadet Espil, Pedro Tino Hos
-    y C<sup>a</sup>., Miguel Sanchez, Rafael Carmona, Estevan
-    Allirdo, Luis Laserau, José J. Sarasola, Juan B.
-    Diaz, Pedro Borda, Pedro Iturralde, Reimundo Gomez,
-    Guillermo Urrutia, Cirilo Fupfi, Cipriano
-    Parra, Antonio Macharri, Martin Mentaverri, Manuel
-    Ricco, Adolfo Vesea, Basilio Zavaleta, Emilio
-    Matibia, Manuel Matibia, Sebastian Fautare, Lúcas
-    Gomez, Juan Faustan (hijo), Hipólito Mansilla, Sandálio
-    Mansilla, Lorenzo Buevaserr, Juan Lovarrobeu,
-    Francisco Ugartamendia, Pedro Arhez, Francisco
-    Arhez, Santos Yersi, Dosé Yersi, Antonio Lopez, Juan
-    Tello, Federico Minaverri, Celestino Castro, Costantino
-    Carballo, Jorge Abaldaso, José M. Torres, Ramon
-    Echart.</p>
-</blockquote>
-<hr class="chap" />
-<div class="chapter">
-<p><span class="pagenum"><a id="Page_141">[141]</a></span></p>
-<h2 class="nobreak">ADHESIONES DE LA PLATA</h2>
-</div>
-<p class="sign"> La Plata, Agosto 2 de 1889.</p>
-<p class="pnc"><i>Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don
-  Máximo Paz.</i>
-</p>
-<p>Los abajo firmados, tienen el honor de enviar
-  á V. E. sus mas ardientes felicitaciones por su
-  iniciativa de la venta del Ferro-carril de la Provincia,
-  por considerar esa operacion de grandes ventajas
-  para los altos intereses generales, que están
-  mucho mas arriba que las consideraciones rutinarias
-  en que se basan los impugnadores de tal
-  idea. Deseando que V. E. persevere con firmeza
-  en su propósito, y demostrar, además, que la
-  opinion independiente lo acompaña en su síncera y
-  patriótica resolucion, hacemos aquí público testimonio
-  de nuestros votos, para que ella sea dentro
-  de poco un hecho realizado.</p>
-<blockquote>
-  <p class="outdent">Benigno C. Diaz, Alberto Cabrera, Eduardo Viltes, C.
-    Aguirre, Pedro C. Pereyra, Mariano M. Aguirre, E.
-    Riveras, Juan Lewis, Federico M. Cabrera, Salvador
-    Guzman, Isidoro Lévy, M. Reyes, Martin G. Colmar,
-    Francisco Gimenez, Isaac Gonzalez, Federico Cabrera,
-    B. Bonifacio, Juan Riglos, Felipe Combier, Alberto
-    André, Pedro C. Pando, F. Blanc, A. Moreno, Hipólito
-    Caminos, José Buttaro, Juan Garaycochea, Alejandro
-    Garmendia, Feliciano Cabrera, Andrés Orlandi,
-    Juan Cibbio, Pedro Ullemas, Nicolás F. Pitto.<span class="pagenum"><a id="Page_142">[142]</a></span> Luis Orlandi, Ignacio Baasch, Ramon Suarez, Francisco
-    Rojo, Luis Taillefer, Luis D. Raffeto, Pedro B.
-    Rodriguez, Eduardo Ferroy, S. Baras, José Tisera,
-    R. Picasso, Pedro Machó, José Elias, Maximiano
-    Payba, Pedro Garay, Enrique F. de Acha, Ramon A.
-    Baró, Juan Sarrail, M. E. Giadás, M. Muñoz, Cecilio
-    Avalos, Fortunato L. Dominguez, Santiago Gascon,
-    Silverio Hualde, Gabriel Barbier, Nicanor Salas, Enrique
-    San Martin, Julian Monsotegui, José Conzalez,
-    Juan I. Nuñez, Justo S. Rivera, Luis H. Cabrera,
-    Juan Félix Carpy, Félix B. Bofferon, Santos Valente,
-    Vicente Labriola, Lorenzo Spinetti, Clemente Pereyra,
-    Laureano Rivarola, E. B. Morales, Vicente
-    Bertolotte, Luis J. Puig, E. J. Saenz Valiente, Manuel
-    Montes, Raul J. Cabrera, Juan Gomez, Juan
-    Antonio Rios, B. Nuñez, C. Oraghi, L. Luna, J. Medina,
-    Eduardo N. Rivas, José M. Palacio, Antonio
-    Palacio, Ernesto R. Gonzalez, Juan D. Ruiz, Horacio
-    Diaz, Jacinto Güemes, Pedro M. Lopez, R. Miñana,
-    Eudoro Vazquez, H. Misteli, Néstor Segura,
-    Justo Udaquiola, Lorenzo Melazzi, Rosauro Zapata,
-    Juan José Lopez, Pedro Molina Fuentes, Roberto
-    Meeck, Ernesto S. Gomez, Delio J. Gonzalez, Ramon
-    S. Suarez, Martin Solano, Bonifacio Nuñez, Eduardo
-    Reigon, Cárlos Echarte, Joaquin Dilloy, J. J. Villafreh,
-    Pastor Nuñez, Santos Miranda, Rodolfo Vaca
-    y Perez, Pedro Gimenez, Francisco Domeneche, Cármen
-    R. Lewis, Juan José Rivas, Estanislao F. Carpy,
-    A. Lorenzone, E. Legris, Eusebio Lamas, J. A. Lopez,
-    Antonio Mena, Eduardo Fernandez, Juan B.
-    Griego, Felipe C. Sanguinetti, José M. Urien, Cárlos
-    Sanguinetti, Sebastian Cánovas, Arturo C. Abrines,
-    Domingo Andiarena, Luis Peirano, M. Laurencena,
-    Saturnino Lopez, Juan B. Rampazzi, Segundo Arza,
-    P. Damiani, Estéban Romero, Antonio M. Dominguez,
-    Manuel Athor, H. A. Canaveri, Arturo B. Mariani,
-    Luis F. Miramar, Exequiel Llera Achával, D.
-    T. Trillo, Tomás Wildner, Ignacio M. Rivas, Otto
-    B.  Widner, H. Quilinner, Juan Troleres, Aristóbulo
-    Quilinner, Tomás Riera, Epifánio Reynoso, F. Cerdeñas,
-    A. Delgado, A. Ponce de Leon, Luis Dominguez,
-    O. Palacios, P. Barberis, E. Barberis, H. J.
-    Morello, D. Thiolo, Isidro Valido, J. B. Crolo, Fabian
-    S. Medina, Rodolfo Villamayor, J. L. Fernandez,
-    H. Silva, N. Cúcolo, E. Cartes y Breton, Tomás
-    Rebollo, Francisco Negro, Irineo Rebollo, Pedro<span class="pagenum"><a id="Page_143">[143]</a></span> Gutierrez, Estéban G. Denis, Luis Molina, J. E.
-    Riva, Tomás Ruiz, César I. Medina, Manuel G.
-    Pintos, Santiago Lima, Andrés Mirver, Pablo J.
-    Vazquez, Manuel Macias, Francisco Arias, S. Moreno,
-    Gabino Aguirre, Simon F. Moranchel, Ambrosio
-    Villar, Juan F. Muca, Anibal Riera, Cárlos
-    Fernandez, Lucio Antola, José Luis Morales, Eugenio
-    Lima, Aurelio Pintos, Zenon Salas, Cipriano
-    Briaco y Rios, P. Ris, José Bazterrica, Nicanor J.
-    Calvento, Miguel Hernan, Cárlos Camilion, E. Romero,
-    Juan Peirano, Juan Garcia, José M. Bastarrica,
-    Sifronio Cáceres, Salustiano Salupre, Ventura
-    Bianchi, Pedro Ferreyra, Agustin Caro, E. Fernandez,
-    Ramon Olaizola, Luis Garcia, Juan R.
-    Fernandez, Emilio Plaza Riera, Juan Moyano, Ambrosio
-    Sosa, Atanasio Chaves, Juan Cuello, Joaquin
-    Acosta, Pedro Ledesma, José Montiel, Francisco
-    Changuia, Venancio Monzon, Pastor Romero, Máximo
-    Espinosa, Higinio Rodriguez, Serápio Rodriguez,
-    Gregorio Alvarez, Ramon Degruchi, Irene
-    Miranda, Agustin Moyano, Pantaleon Figueroa,
-    Zacarias Lescano, Rudecindo Pinedo, Santos Galeano,
-    José Aguirre, Guillermo Olarriaga, Florentino
-    Orellano, José Medina, Juan Ferrari, Liborio Jara,
-    Sisto Torres, Damian Balcarce, Víctor Aguilar, Eduardo
-    Rodriguez, Pascual Casas, Desiderio Diaz, Ramon
-    Ledesma, Juan Capurro, Miguel Tusak, Angel Elorsi,
-    Regino Faria, Patricio Faria, Luis Negretti, Sandalio
-    Añorga, Juan Luna, Ramon Sanchez, Francisco
-    Lujan, Vicente Fiuranti, Nicolás Olivertt, Máximo
-    Lopez, Norberto Cuello, Pedro Lopez, Ramon Entrecaso,
-    Celestino Ruiz, Felipe Roja, Juan Miranda,
-    Vicente Ahumada, Federico Moreno, Roque Orellano,
-    Santos Villavicencio, G. Juan Riera, Antonio
-    Gallol, Robustiano Galli, Policarpo Monserrat, Jorge
-    Ortiz, Dionisio Arrieta, Bartolo Cejal, Nicolás
-    Piacano, Juan Víctor, Gregorio Rosales, Luis Mondil,
-    Anastasio Gonzalez, Manuel Almaida, José Castro,
-    Joaquin Quintero, Manuel Rapto, Vicente Cuenca,
-    Martin Aragon, Arcenio Sanco, Juan Rodriguez,
-    Nolberto Lopez, Cristóbal Gleumon, Andrés Pereyra,
-    Casimiro Rosales, Lino Arce, Alejandro Reynoso,
-    Venancio Arias, Jacinto Sanchez, Pedro Taborda,
-    Ventura B. Santillan, Pedro Etchandez, Avelino Córdova,
-    Elías Rojas, Sisto Casco, Roman Soves, Rafael
-    Delaguila, José de la Rosa Marquez, Juan Peralta,<span class="pagenum"><a id="Page_144">[144]</a></span> José del Villar, Bernardo del Villar, Victor Leon,
-    Mariano Diaz, Higinio Martinez, Juan Medero, S.
-    Ledesma, V. Cartocio, J. Bahamonde, José Lopez,
-    Belisario Barroso, José Loroble, Martin Diaz, Hipólito
-    Herrera, Vicente Arroyo, Pedro Benitez, Domingo
-    Lombardo, Apolinario Géngora, Juan Boccardo,
-    Andrés Mazzini, Rosario Mastilibesti, José Reabis,
-    Jubileo Hedredia, Zoilo Rodriguez, Cayetano Velis,
-    Gregorio Velis, Domingo Rinaldi, Juan de la Cruz
-    Peña, Angel Gallo, Felimon Flores, Juan Ténela,
-    Luis Boerr, Daniel Idoyaga, Ramon Ohuz, Francisco
-    Oralto, Aguisar Quiroga, José Cruz, Felipe Aguilera,
-    Pedro Reyna, Nereo Alfonzo, Ubileams John,
-    Juan B. Finochio, José Jaime, Máximo Aguero, Manuel
-    Rivero, Zoilo Vergara, Máximo Ferreyra, Jesus
-    Slanis, Aredicto Tapia, Celedonio Castillo, Fermin
-    Mariño, Emilio Garcia, Benjamin Garcia, Rómulo
-    Villallece, Manuel Montenegro, José Olguin, Juan
-    Gauna, Mateo Villoba, José Romero, Pedro Astudillo,
-    Estéban Romero, Juan Avila, Benigno Guardia,
-    Joaquin Amorosi, Vicente Cardoso, Venancio Elías,
-    Avelino Montiel, Máximo Reynoso, Abdon Laguerre,
-    Epifanio Pombo, Perfecto Tudueña, Antonio Martinez,
-    Wenceslao Suarez, Cayetano Vidal, Alejandro
-    Vargas, Arturo Leon, P. Leon, T. Lescano, R. Lavalle,
-    L. Lavalle, Dionisio Lavalle, Máximo Acuña,
-    Lorenzo Sejas, Antonio Gutierrez, C. Martinez,
-    Emiliano Gamara, Miguel Correa, Modesto Lavalle,
-    Domingo Coronel, Tomás Coronel, Gregorio Freite,
-    Victario Montiel, Gerardo Montiel, Julian Rojas, Felipe
-    Almada, Emilio Siño, Galileo Fabiani, José Barva,
-    José Palacio, Manuel Perez, Felipe de Tito, Leopoldo
-    Alejandro, Mariano Tobarez, Mauricio Ibarra,
-    Fernando Martinez, Antonio Ifran, Cecilio Haedo,
-    Pedro Lafleure, Lúcas Echevarni, Luciano Chaves,
-    Pedro R. Rey, Andrés Calderon, Juan Nera, Ramon
-    Mancilla, Simon Alvorno, Serapio Montes, Pepe Bonafon,
-    Facundo Millan, Domingo Aguilar, Silverio
-    Alejandro, Remígio Acuña, Fidel Gramajo, Manuel
-    Ramos, Cármen Tiseira, Segundo Ulariaga, Santiago
-    Rolon, Máximo Herrera, Hipólito Ledesma, José
-    Vazquez, Manuel Aranda, Pedro Escobendo, Tomás
-    Martin Corro, Guillermo Japeson, Teodoro Padilla,
-    Justo Firma Paz, Ernesto Rodriguez, Juan Cavanna,
-    Apolinario Benegas, Julio Paez, Cármen Castaño,
-    Ventura Leyva, Angel Forabacil, Nicolás Spinelli,<span class="pagenum"><a id="Page_145">[145]</a></span> Wenceslao Suarez, Hipólito Saavedra, Antonio Foi,
-    Feliciano Ramos, José Gomez, Mariano Sadux, Nicolás
-    Foix, Leocadio Romero, Antonio Gruchi, Bernardo
-    Etchegaz, Santiago Tubaldia, Rufino Diaz,
-    Santiago Llanilli, Mariano Alonso, Alejandro Torres,
-    Fermin Fernandez, Urbano Gorosito, Raymundo
-    Cortés, Luis Giolverty, Cirilo Martinez, Domingo
-    Mendoza, Guillermo G. Regeral, Emiliano Aguilar,
-    Pedro Melo, Felipe Diaz, Isidro Sosa, Luciano Peron,
-    Desiderio Gadea, José Bonaffort, Pedro Alderete,
-    Pedro Bordal, Eulogio Bazan, Juan Molina,
-    Pascual Ferreyra, Abelardo Córdoba, Antonio D.
-    Ambrosio, Pascasio Chaves, Bailon Lugones, Laurentino
-    Villalva, Pedro Sanchez, Cárlos Basualdo,
-    Aureliano Dozo, Fortunato Santa Maria, Pedro Bucelé,
-    Fábio Dozo, Fidel Herrera, Carmelo Deschuz,
-    Zenon Valdez, Justo Diaz, Avelino Calderon, Pablo
-    Ferreyra, F. Mendez, A. Gauna, Martin Cola, M.
-    Andrade, Luis Benitez, C. Fattoni, V. Borda, C.
-    Vidal, Mariano Roja, Eusebio Quinteros, Teodoro
-    Parra, Avelino Acosta, Alberto Cálma, Victoriano
-    Villagra, Rufino Macias, Santos Conderol, Juan
-    Alarino, Justiniano Luna, Benjamin Garcia, Ignacio
-    Sanchez, Eladio Acosta, Luis Valecio, Raymundo
-    Orellano, Bernabé Peralta, Bernardo Matiani,
-    Ponciano Mancilla, Ramon Roldan, Cárlos Vett,
-    Narciso Molina, Francisco Flores, Vicente Aliman,
-    Heraclio Conera, Artemio Regalado, Francisco Mendez,
-    José Zubiau, Bruno Villalva, Santiago Rolando,
-    José J. Gomez, Gerónimo Oros, Andrés Gorche,
-    Rumualdo Cabrera, Cárlos D. Rosas, Sebastian Colio,
-    Cárlos Basualdo, Dionisio Contrera, Nazario Arce,
-    Pedro Trenque, Ramon Burgos, Mariano Castro,
-    Nacionceno Marquez, José Larrea, Teodoro Fernandez,
-    Guillermo Osterlum, Julian Marquez, Bautista
-    Zárate, Pablo Rossi, Eduardo Moran, Luis
-    Balecio, Francisco Cuello, Domingo Doulciaure,
-    Francisco Goitia, Luciano Abaca, Ricardo Zárate,
-    Pedro L. Furcada, Cárlos Castaldo, Floriano Gimenez,
-    Agapito Perez, Angel Gonzalez, Nicolás Alberto,
-    Francisco Capelo, Hipólito Mercado, Juan
-    José Balle, Ramon Diaz, José Graciana, Pedro Gaitan,
-    Tomás Carranza, Manuel Junco, Tristan Blanco,
-    Evaristo Lucena, Crecencio Montoya, José Garrasa,
-    Tráncito Mandonado, Félix Rodriguez, Federico
-    Francci, Lorenso Sorenseu, Juan Goyena, Juan<span class="pagenum"><a id="Page_146">[146]</a></span> Veier, Rafael Dulce, Eduardo Cuello, R. Mancilla,
-    O. Favale, S. Serrano, J. A. Ormasabal, Belisario
-    Marquez, Benito Z. Velazquez, Simon Albornos,
-    Eustaquio Santillan, Salvador Calderon, Pablo
-    Monges, Márcos Passati, Irineo Rivademar, Domingo
-    Mariani, José Priniani, Agustin Malarin,
-    José Dominguez, Damian Olah, Martin Gutifredi,
-    Eulogio Sosa, Pedro Centurion, Julio Conte, Tomás
-    Visedino, Gumercindo Gomez, J. M. Pererra, F. Canete,
-    Benito Laviño, Hilario Correa, Marcelino Cabrera,
-    Gervasio Rodriguez, Calixto Becerro, Alberto Aleu,
-    Pedro Berger, Santos Montenegro, Cristóbal Tassi,
-    Manuel Medina, Seferino Marquez, Fortunato Ramirez,
-    Ramon Suarez, Rosario Moran, Francisco
-    Charrella, Juan Slarino, Froilan Lopez, Francisco
-    Auza, Rómulo Terruelo, Tomás Ruiz, Manuel Lucero,
-    Juan Gutierrez, Bernardino Escobar, Agustin
-    Cabanilla, Desiderio Herrera, Nicomedes Montenegro,
-    José Dominguez, Silbano Fúnes, Roque Arroyo,
-    Jacinto Palma, Juan Busetta, Aureliano Perez, Félix
-    Estocle, Felipe Cordero, Rosario Perez, Simon
-    Corbalan, José Rodoni, Juan Bustos, Nicomedes
-    Córdoba, Genaro Vega, Santiago Wualch, Ritoriano
-    Zavala, Domingo Barrionuevo, Valentin Villa Real,
-    José Bentro, Martin Anchordrequi, Martin Almada,
-    Pablo Terani, Albino Rocha, Modesto Reinoso, Vicente
-    Ochoa, Saturnino Alems, Jesús Romero, Juan
-    Glin, Rafael Paredes, Andrés Malcolmo, Galo Guevara,
-    Luis Lopez Camelo, Doroteo Fernandez, Casto
-    S, Cabian, Sisto Dorado, Javier Martin, Cármen
-    Mualton, Gregorio Martinez, Juan D. Marco, Luciano
-    Ortíz, Leopoldino Perez, Mateo Villafañe, Justo
-    B. Castex, Pedro Monsalvo, Juan Paezo, Nicanor
-    Cañifuir, Elias Moreno, Seferino Gigena, Benito
-    Wilohe, Balbino Cesaralosa, José Soria, Gerónimo
-    Aranda, S. Ortiz, Moisés Corres, Juan Hernandez, Juan
-    Kiqueni, Luis Tordel, Mariano Gomez, Fortunato
-    Gomez, Nicanor Lesa, Eublogino Lujan, Chafino Olgin,
-    Concepcion Roldan, Enrique Prado, Primitivo
-    Meidana, José Ganza, Tiburcio Gauna, Habran Allende,
-    Miguel Depauola, Rodrigo Cabrera, Andrés Salias,
-    Francisco Sueldo, Emiliano Golcel, Pedro Franco,
-    Benero Gonzalez, Marcelino Martinez, Roque Molina,
-    Bernabé Arangure, Justino Ponce, Fortunato Orlan,
-    Sisto Rodriguez, Fernando Ramirez, Gregorio Ibañez,
-    Antonio Ignacio Mena, Pedro Mena, N. Ventura, Pe<span class="pagenum"><a id="Page_147">[147]</a></span>dro
-    Haurie, Cuan Haurie, Antonio Curenne, Andrés
-    Aubeges, J. Page, A. Aranchaga, Cárlos Quincocet,
-    M. Yanguas, Angel de Paz, Pedro Muchare, Francisco
-    Monta, C. Ecozetti, D. Perez, F. Melgarejo,
-    Benito Melglioni, Francisco Perez, E. Lopez, Luis Laborde,
-    Severo Aguiar, B. Bousquel, Antonio Guidot,
-    Manuel Chauz, Benito Sanchez, Salvador Grigo,
-    J. Y. Fernandez, Manuel Saens, Juan Mezía, Manuel
-    Quincorez, Julio Lacantte, M. Mazas, E. Dufey, S.
-    Guerra, A. Paulan, Isaac de Miguel, Manuel N. Yanguas,
-    Enrique de Igual, Pastor Beuguet, Lino de
-    Loy, Agustin Piñero, E. Hernandez, R. Rivas, Serapio
-    Ortiz, Sayout E. Neyes, Ceferino de Granda,
-    Fernando Dubecg, A. Verriol, C. Chapullié, C. Barrié,
-    Antonio Lafuente, Florencio Roso, Antonio
-    Sanchez, Francisco Molledo, José del Dago, E. Buchione,
-    F. Real, A. Pourcade, P. L. Rendon, Pedro
-    Goicochea, Jaime Pascues, A. Obievir, Luis de
-    Filippe, Miguel Aznarez, Martin Armando Bousige,
-    Angel Petipalde, A. Belloni, V. del Valle, Louis Albadie,
-    Pedro Miramontes, Juan Harlucey, Pedro Gandroni,
-    Mariano Lacarrera, Salvador Mendez, José M.
-    Suerra, Juan J. Trabuco, Manuel Alda, Emilio Lanieu
-    Let, Manuel Seiro, Juan Lafargue, Leopoldo Lafayette,
-    José Barrere, Pedro Lanique, Luis Lafetti, Andrés
-    Logegasey, Francisco Parteñay, Eugenio Bouche,
-    Pablo Dumas, Nicolás Brissac, Pablo Ducarde, Luis
-    Mareau, Emilio Danemarbu, Pablo Eitrobul, Juan
-    Bautista Leusti, José Labrarraguau, Pedro Fernandez,
-    Cándido Luero, Manuel Mendez, Serafin Alonso,
-    Antonio Intriago, José Garcia, Felipe Lody, Antonio
-    Mira, Pedro Hernandez, Ambrosio Hernandez, Benito
-    Cobas, A. Parenthou, Manuel Garcia, F. Ventura,
-    Armando Lacasague, Juan Manescau, Juan Delfino,
-    Juan B. Pelluano, Nicolás Viacava, Rafael Cecchi,
-    Antonio Olivera, Vicente Olivera, Pedro Olivera, Pedro
-    Barbier, Juan Altos, Miguel Rizi, Saturnino Lopez,
-    Eduardo Caminos, Julio L. Perissé, F. Castillo,
-    Santos Lopez, Emilio Manteuser, Ignacio Gonzalez,
-    Manuel F. Aragunde, Alejandro Caamano, Pedro
-    Consoli, Remigio Prado, Ramon Jones, Rafael Lombardo,
-    Francisco Rocca, José Pascual, Juan Jones,
-    Francisco Patino, Floy Correa, Juan Botto (hijo),
-    Lindor Jones, Pedro Gonzalez, Domingo Ayala, Gregorio
-    Bustos, Cármen Chavez, Cármen Datro, Ramon
-    Quintana, Andrés Frosimo, José D'Atri, Cornelio Vol<span class="pagenum"><a id="Page_148">[148]</a></span>quinta,
-    Francisco Bosoya, Antonio Chilia, Pedro Loreto,
-    Estéban Palma, Rafael Raynoso, Francisco
-    Talabella, José Tabordo, Patricio Pereda, Pedro Viola,
-    Gregorio Ibarra, Juan Vita, Tito Folco, Manuel
-    Cordoro, Pedro Remoli, Angel Mardocci, Alfredo
-    Folco, F. Manuel Moyano, Juan Gomez, José M. Gimenez,
-    Lorenzo Fernandez, Julian Ledesma, Miguel
-    Guisualdo, Antonio Ladaga, Samuel Santucio, Genaro
-    Feolo, Juan Lemos, Genaro Falabello, Domingo Seraitrongeio,
-    Rafael Bontempo, Vicente Costanzo,
-    Manuel Martinez, Antonio Grimaldi, José O. Melandro,
-    Domingo Alarcon, Juan B. Candis, Eusebio N. Garibaldi,
-    Miguel Petroni, Juan Bustamante, José Barrionuevo,
-    Pedro Tavorda, Arturo Camaño, Miguel
-    Aseurra, Mauricio Ballesteros, Aurelio Cabral, Cármen
-    Picon, Rosario Pizarro, Francisco I. Proprato,
-    Andrés Saria, Santos P. Lopez, José Maria Lopez,
-    Remigio Prado, Telesforo Guma, Alejandro Taborda,
-    Benito Andrada, Pablo Andrada, Ramon Britos, L.
-    Maldona, Antonio Britos, F. V. Diaz, S. Albarracin,
-    Joaquin Araña, Agustin Ferreyra, A. Py, A.
-    J. Armentano, Cárlos Medina, Juan Eloisa, Juan
-    Ledesma, Lucio Correa, Felipe Vazquez, Heráclio
-    Santillan, Pedro Gutierrez, Leopoldo Limes, Mariano
-    Gupita, Francisco Posse, Rufino R. Landivar,
-    Servando Rios, Epetilde Murat, P. Juan, P. Eduligue,
-    Cárlos Saborido, Ramon Cisnero, R. Guastarmo,
-    Mariano Arau, Salvador Mauris, Alonso
-    Blanco, Ideforo Fernandez, Jacinto Meabe, P. Ana,
-    S. A. Albsur, L. Alba, Juan José Silva, Juan Vila,
-    Alvino Cerantes, Felipe Vazquez, Irineo Ballo, Juan
-    Eloisa, Antonio Albarracin, A. Silva, Cárlos Seré,
-    Juan Gastaldi, N. Garcia, A. Morales, Higinio Rodolfo
-    Alisa, Prudencio Chaves, J. M. Dallier, Domingo
-    Dallier, Juan Bares, M. Argaiul, George
-    Russel, L. Lopez, Luis Scholet, Victorio Maroadi
-    Manfredo, Juan B. Piass, Basilio Latierro, Juan
-    Cámara, Francisco Berdugo, José Perez, Angel A. Sanchez,
-    José Bonet, Pedro Gorostiaga, Antonio Silva,
-    Luis Perez, Juan Parma, Juan Domingo, Juan Marini,
-    Tomás Marini Moyarez, Estéban Borzone, Dolazza
-    Francisco, Ignacio Rodriguez, Alberto Ronza,
-    Facundo J. Ortiz, José Rodriguez, Ramon Indart,
-    Severo Spronieri, F. Estrada, Ramon Ayazo, Amato
-    Raffael, Frelmano Carocelli, S. Stimona, Nicasio
-    Chavez, Gregorio Romero, Cándido Canisello, Cris<span class="pagenum"><a id="Page_149">[149]</a></span>tóbal
-    Esperanza, Pedro Labandon, José Montaldo,
-    Ramon Rodriguez, José Bernal, José Salgucino, César
-    Bosco, Antonio Fupo, Varni Giovanni, Dalla
-    Longa Angelo, Laureano Bess, Sirbani Giuseppe,
-    Isidro Zundde, Enrique Rodacho, A. Q. Paz, Luis
-    Castañino, Avelino Dutherlandi, Roberto Cano,
-    Francisco Vicente Ferro, G. Busia, Luis Gonnala,
-    Manuel Sevane, Jean Gertsch, Bonfanti Costante,
-    Juan Otkoby, Luis Anglade, J. P. Fervin, A. Fernandez,
-    D. Fernandez, A. V. Canevaro, Ignacio
-    Goyena, Pedro Andueza, José Morán, Pedro Rolas,
-    Teófilo Vidal, Lorenzo Uniba, Boule Louiz, Ramon
-    Quintana, Francisco Marino, Santiago Mateo, Evaristo
-    Islas, Antonio Conti, Seferino Menendez, R.
-    Gonzalez, Roldan Beses, Joaquin Alica, Ceferin Dominguez,
-    K. Moray, Anastacio Gonzalez, Luis
-    Rodriguez, Félix Guzman, Fortunato Peña, José
-    Lucero, José N. Perez, Gregorio Colman, Manuel
-    Basualdo, José Bullon, Narciso Reinoso, Fermin
-    Telechea, Belisario Bonifacio, José Gonzalez, Juan
-    Camino, Alberto Muñoz, Jacinto Varela, Toribio
-    Jaureguiberry, Manuel T. Lucio, M. C. Gomez,
-    Manuel Torres, Angel Ningiando, Alberto L. Galan,
-    J. F. Franco, Daniel Casanande, Juan Francisco
-    Coutiño, Vicente Golori, Isaac Diaz, Benito Olmedo,
-    Modesto Bengolea, Silverio Castillo, Daniel Balladares,
-    Vicente Gomez, Cecilio Jaime, Juan Buero,
-    Máximo Ortiz, José Gallo, José B. Flores, Faustino
-    Chena, Félix Claverié, Mateo Gustavo, José Stéfano,
-    Benito Afraiz, Juan Haves, Aureliano Gororito, Irineo
-    Vivas, Pedro Perez, Eustaquio Posadas, Felipe
-    Vivarot, Felipe Carímando, Roque Ramos, Pascasio
-    Aquino, Estéban Bargas, Donato Torres, Lorenzo
-    Silvian, Pedro Nieto, Justo Luna, Cruz Duran,
-    Angel Montes, M. Torres, José Gonzalez, Martin
-    Faure, Rafael Lastra, J. B. Serez, Leopoldo Corti,
-    Estéban Marquez, F. Lúcas, Castelli Enrique,
-    Alessio Vingati, Dorigo Efisto, Juan Gomez, Vittorio
-    Malvarito, Antonio Gonzalez, Arturo Espinoso,
-    Molinari Cárlo, E. M. Magnot, Saverio Abregú, José
-    Secundo, Cárlo Raguin, Pedro Cerviño, Francisco Ray,
-    Manuel Mattalobos, Juan Loy, Félix Codina, José
-    M. Catalá, Andrea Bengoa, Juan Garcia, César
-    Marcon, Antonio Silva, Josè Anfossi, Francisco Moraiso,
-    Pedro Gario, Faustino Chabri, Enrique Rojas,
-    Felipe Robbiani, Napoleon Poiro, José Ornati, Ja<span class="pagenum"><a id="Page_150">[150]</a></span>cinto
-    Navarro, Juan Fernandez, Vicente Vignati,
-    Rafael Negri, Cárlo Lupil, Rufino Seguí, Rosendo
-    Gutierrez, Pedro Rosales, Servando Rada, Juan
-    Barbiar, Feliciano Dehesa, Francisco Gearceti, Luis
-    Lafon, José J. Guaristi, José Pugui, Pablo Quintero,
-    Miguel Saenz, Domingo Fiacacio, Manuel Maffei,
-    Vicente Grassino, José Bianchi, Sacaria Giovin,
-    Concardi Paolo, Miguel Barranchini, Agustin E.
-    Grigore, Luis S. Fernandez, Antonio Manduca, Benjamin
-    Siles, José Almada, Emilio Seres, Aquiles
-    Brota, Indalecio Insua, R. Ferreyra, Jacinto Iturraspe,
-    Fernando Parraberé, Julian Ortega, Manuel
-    Lecona, Cárlos Grancela, Juan Mollares, Robustiano
-    Met Gerez, Benedicto Platino, Aquile Anglinetti,
-    Domingo Falcon, Angel Sapdito, Ignacio Navarro,
-    Pedro Bissieres, José Plá y Bojorge, José Faggioni,
-    Vicente Idigorás, Walderedo Huidobro, Estéban
-    Zuazo, Lorenzo Faggioni, Gerardo España, Ricardo
-    S. Perez, Arturo España, Juan Garmendia, Rafael
-    M. Raggo, L. Landó Pascael, Diego Pettruchi,
-    Andrés Mendia, Alberto Rojas, Antonio Burguet,
-    Pedro Rojas, Hermógenes Gil, Manuel Robles,
-    Espéluque Fule, M. Luna, Rudecindo Tello, J.
-    Lezara, Damian Arce, Hemeregildo Artola, Julian
-    Paveza, Ernesto M. Figueroa, Eduardo Lozano,
-    Agustin Ortega, Antonio Garcia, A. Gutierrez, Pastor
-    Lescano, José Vingas, Bernabé Olivo, Pedro
-    Villegas, Eduardo Baez, Irineo Basualdo, Claudio
-    Minchemberg, Pedro J. Herrera, Gerardo Ortiz, Julian
-    Bosquellas, Ernesto Fernandez, Manuel Buendia,
-    Blas Gonzalez, José M. Tarto, Manuel Quiroga,
-    Raimundo Candal, Santiago Zubeldia, Apolinario
-    Diaz, Julian Aireta, Félix Rodriguez, Rosa Carrizo,
-    Eloy Tixeira, Solano Lorea, Fausto M. Gonzalez,
-    Ramon Cabello, Rafael Morales, Gerónimo
-    Montes de Oca, Gregorio Maldonado, Ernesto Rodriguez,
-    Vicente Storino, José Fabre Palacios,
-    Juan Solana, Pedro Cané, Francisco Guerrero,
-    Manuel Cerdeyro, Bernardo Sala, Angel Perez,
-    Anselmo Prado, José Duarte, José Romairone, Martin
-    Deambrosio, José Donaielli, José Braco, Rosario
-    Figueroa, Mercedes Molina, Romualdo Sanabria,
-    F. Acevedo, Juan José Moreira, Diego Cunningham,
-    José Vendre, Miguel Cantero, D. Alvarez, F. Castellano,
-    Segundo Martinez, Juan Costagnino, Tristan
-    Guzman, Belisario Ibañez, Antonio Gati, Nicolás<span class="pagenum"><a id="Page_151">[151]</a></span> Gabriel, Pedro Sanchez, Pedro J. Gallino, Juan
-    Antonio Garcia y Villar, Juan Soto, Luis Petit, Andrés
-    Mendia, J. Vicente Lescural, Maisomare Jean,
-    Espéluque Fernard, Gleyse Lours, Magnan Joseph,
-    Justino H. E. Lequend, C. Ramonet, Luis Martinez,
-    Charles Laurent, Gerónimo Marino, Juan
-    Chin, Emilio Anglad, Santiago Crestia, Federico
-    Labarrére, José Conture, Juan Marques, Camilo
-    Fumrt, Juan Bautista Boya, Pedro Poulicarde,
-    Dupont Lourrent, Luis Lalanne, Juan Lozano, Reguinaldo
-    Besges, Juan Granejean, Juan Tabares,
-    José Garcia, Mateo Senéz, Segundo Lopez, Nemesio
-    Pilar, Zenon Gomez, José Nuñez, Lázaro Villegas,
-    Teléforo Cabrera, Teléforo Monteros, Agustin Rodriguez,
-    Agustin Niojas, Pablo Gosenches, Pascual
-    Gascochea, Manuel Goprale, José Obeja, Pedro
-    Monmus, Andrés Bangelista, Nasario Ordoño, José
-    Fustans, Salustiano Fuentes, Cárlos Maldonado,
-    Antonio Merman, Estéban Beiga, Francisco Sosa,
-    F. Beiga. Ramon Diaz, Ernesto Lavaldella, Romato
-    Castro, José Labades, Juan Tildes, Luis Colbon, Tomás
-    Lopez, Pedro Garcia, Antonio Gonzalez, Francisco
-    Rodriguez, Antonio Perez, T. Perez, I. Geguxoc,
-    B. Lozano, H. B. Berza, Justo Lopez, Manuel
-    Suarez, Ponciano Navarro, Prudencio Lopez, Sonforis
-    Delgado, Casimiro Sosa, Luis Grande, J. M.
-    Dellier, Otilio House, Lorenzo Gutierrez, Pedro V.
-    Saliche, Nicanor Valenzuela, Mariano Diaz, Mariano
-    Escola, Pedro Grani, Honorio Gonzalez, José Lopez,
-    Manuel Villord, Manuel Otero, Manuel Lopez,
-    Guillermo Sosa, Cipriano Zepeda, Teófilo Alcántara,
-    Justo Batiz, Marciliano Garcia, D. Pintos, Manuel
-    Gonzalez, Pedro Dondi, José Perez, Ignacio Pito,
-    Teodoro Gimenez, Antonio Medina, Cárlos Villanueva,
-    Luis Dominguez, Domingo Pedriel, Claudio Crespo,
-    Julian Ortiz, Natálio Borga, Francisco Grandes, Mariano
-    Bervide, Miguel Carcaño, Juan Gorostiaga,
-    Manuel Campos, Desiderio Sapana, Sisto Medina,
-    Pedro Lopez, Ildefonso Medina, Cornelio Chaves,
-    Juan Dondez, Francisco Lujan, Cárlos Dollera,
-    Cármen Miranda, Miguel Mateo, Ignacio Gonzalez,
-    Fablo Sucas, Nicasio Chaves, Nicanor Castro, Domingo
-    Angulo, Manuel Aguirre, Cipriano Silva,
-    Manuel Cepeda, Dionicio Aguilar, Luis Marguena,
-    Pedro Dufilan, Adolfo Lopez, Mateo Miranda,
-    Apolinario Alcántara, Enrique Lamarque, Justo<span class="pagenum"><a id="Page_152">[152]</a></span> Faure, Cárlos Manceno, Ignacio Artola, Benigno
-    Montes, Lorenzo Mendia, Fortunato Mazza, Pedro Ramos,
-    Andrés Camponovo, Miguel Etcheverrigaray,
-    Justino Ramayo, Pascual Puerzo, Fermin Goyena,
-    Pedro Barreyro, Antonio Aznar, Adriano Artola,
-    Manuel Lenzina, José Miranda, Antonio Perez,
-    José Barrientos, Domingo Racio, Benito Lem,
-    Juan Perez, Pablo Reisug, Augusto Salgado, Valentin
-    Lore, C. R. Martinez, T. Acevedo, José D.
-    Varloto, Fernando E. Cruz, Antonio Pasco, Ramon
-    Cano, Martin Monasterio, Martin Frias, Juan
-    F. Ponce de Leon, Juan Cambone, Abdon Aguirre,
-    Joaquin Trollana, Benito Ledo, Enrique Villa,
-    Fermin Avendaño, Juan Pons y Oliocia, Dionisio
-    Cabrera, Adolfo Srochio, Francisco Friacchia, Ponciano
-    Inchaurraga, Denegri Pio, Domingo Debenedetto,
-    Domingo Mazzolo, T. Martinez, D. Bracamonte,
-    Emilio Perez, Juan Enriquez, Rodolfo Lopez, Octavio
-    Villa, Nicolás Villa, Domingo Lopez, Martin Nella,
-    Jacinto Perez, Manuel Rodriguez, Maximino Rodriguez,
-    José Rotta, Bariterio Cuorna, Tomás Caumo,
-    José Busto, José Cuorna, J. Lazcosa, J. Basani, José
-    Itarrani, Luis Munia, José Mauricio, Antonio Larioza,
-    Antonio Paiz, Luis Muglia, Jacinto Taborda, Belisario
-    Bolda, Manuel Mujica, Tomás Rodriguez, Pedro
-    Noletti, Daniel Sagarra, Campolican Molida,
-    Cayetano Bellogrado, Santiago Menarrodi, Enrique
-    Lamarque, Pedro Bay, Mariano Aguirre y Gomez,
-    Domingo Lousta, Fernando Gary, Prudencio Ramirez,
-    Alfredo Olmos, Mariano Ortega, Justo Suarez,
-    Manuel Rodriguez, José Petta, Mariano Ruiz, Mario
-    Garcia, Irineo Zabala, J. Huidobro, Provin Diaz, J.
-    Navarro, Juan Funes, Amadeo Rivas, Cárlos Leone,
-    Alejandro Anguisola, Juan Lopez, Juan Telecheira,
-    Epifanio Garmendia, Antonio Irusqui, Francisco
-    Canorola, Bernardino Pichinini, Juan Baustista Morecha,
-    Jacobo Monoti, Pedro Arellano, José R. Martinez,
-    Juan Maria Ferrand, Hilario Artega, José San
-    Sebastian, Domingo Luraschi, Pedro Laguens, Luis
-    Calagonio, Luis Martinez, Francisco Garcia, Luciano
-    Torre, Antonio Marini, Cárlos Leon, Juan Fragoza,
-    Nicolá Deluga, Pedro Puyol, Ramon Gonzalez, Pedro
-    Rechecopar, Torcuato Tarragos, Francisco Tarragos,
-    Victor Tiyot, Juan Censer, Isidoro Rivas, Domingo
-    A. Arroyo. Estanislao S. Cuchipere, Agoanegio,
-    Mateo Bonaza, Ramon Raquiny, Juan A. Luis, Jacobo<span class="pagenum"><a id="Page_153">[153]</a></span> S. Raqueli, D. Santillan, W. Rosquellon, Julio Panta,
-    J. Ralipe, José Fuehar, Emilio Giarloló, Juan Rocatallata,
-    Pedro Safate, Héctor A. Castelletti, Pedro Safate,
-    Juan Diaz, Victor Rivas, Wenti Ristorni, Pedro
-    Casares, Rojelio Lopez, Mariano Spoti, Manuel R.
-    Fernandez, Ricardo Lafuente, Emilio Cambaceres,
-    Jorge Salve, Pascual Rifio, Jupilano Chizola, Santos
-    Alvarez, Manuel Ramos, Eustaquio Romero, Mariano
-    Rodriguez, Pedro J. Casares, A. J. Riso, Pedro
-    Lafuente, Carmelo Rosale, Marcelino Borda, Juan M.
-    Sanchez, Manuel I. Mateos, Serápio Villalva, M. Sabala,
-    Cipriano Mandeloy, Vizenzo Marini, Honorios
-    Roineau, Pedro Rios, Juan Pla, Federico Aragon,
-    C. Chacon, M. Irrazabal, Elias Silveyra, E. Filipino,
-    R. Fenta, P. Ramirez, M. Planchet, Francisco Spini,
-    Estéban Gorrego, Manuel Illezca, Claudio Colman,
-    Toribio Morales, Antonio Maestro Estévan,
-    Gregorio Malina, Leandro Hierra, Nazario Oroloña,
-    Claudio Faria, Pedro Batalla, Fernando Holquin,
-    Francisco Parodi, Manuel Solarez, Juan Couper, Zolio
-    Marani, Andrés Pablo, José Aguirre, Antonio
-    Garcia, José Aruti, Roberto Renes, Pedro Perrona,
-    Angel Establa, Antonio Peino, Felipe Arias, Seclio
-    Averza, Juan Angel Ruiz, Isidoro Rodriguez, Paulino
-    Ramirez, Adrian Delzis, Juan Galerano, Augusto
-    Gomez, Fermat Angulo, Gabriel Correas, Pedro
-    Medina, Rafael Gonzalez, Cárlos Rodo, Pablo Rebertson,
-    Manuel Suarez. S. Lupi, Vicente Garcia
-    Buena, Pedro Fontana, Fermin Rodriguez, Antonio
-    Videla, Vicente Pinola, Luis Podestá, F. Manuel
-    Felli, Pedro Aguirre, Juan Bautista, Antonio Ceipede,
-    Juan A. Reyes, Antonio Reyes, N. Durapont,
-    Eugenio Michy, Leopoldo Asacé, Maria Juan Sabina,
-    Liborio Iturralde, Constante Agaffin, S. Resimone,
-    H. Morati, M. Loza, Zenon Albizur, Isidro Perez,
-    Cárlos Lee, Antonio Garcia, Pedro M. Ogando, Nicomedes
-    Garcia, Antonio F. Seiles, Paulino Ayala,
-    Justiano Martinez, Pastor Diaz, Angel Lisa, L.
-    Gutierrez, Justo Lima, José Lozano, Manuel Ramirez,
-    Angel Manfredi, José R. Isla, L. Castañidon,
-    Rafael Gimenez, Angel Videla, Pedro Correa, Francisco
-    Garmendia, Martin José Zulizea, Martin Garmendia,
-    Pedro Movia Sulivia, P. Juan Rabue, Juan
-    Bautista Sulivia, Emilio Soto, A. Barebi, Merejildo
-    Munagarren, Alesio Sbariggi, Pugale Gérome, J.
-    Llobera, Gil Sarmiento, Meluque Bernardo, Biron<span class="pagenum"><a id="Page_154">[154]</a></span> Juan, José A. Trugillo, Luis Lecurat, Julian P.
-    Aguirre, Pedro Vilaplang, N. Bongoa, J. Magno, E.
-    Seligmano, Manuel Blake, Tomás Irigoyen, José
-    Bonet, Luis B. Cabrera, Julio Riguad, Justo Rosas,
-    José Bastan, Antonio Peralta, Pedro Rojas, Julian
-    Suarez, Bartolomé Pita, Pedro Salinas, José Gonzalez,
-    Angel Ludroico, Bernaba Terrasa, Manuel Martinez,
-    Daniel Chico, Anglad Bernarde, Haurot Firmin,
-    Augusto Sambillan, Pedro Goyenecha, Belisario
-    Sapata, José Ramirez, W. Ture, Reno Belino, Pedro
-    Milodias, Juan Ortiz, Bidejain Pedro, Barneche Pierro,
-    Inzua Manuel, Hangerone Gaíllas, A. Seteres,
-    J. B. Amardeil, A. Dubaut, Mariano Mas, Teófilo
-    Vidal, Boulé Louis, Francisco Mas, Pedro Greshan,
-    Juan Alanvig, Scimitt, Joseffa Abart, Bernard Raucau,
-    Donsalat Joseps, Prére Francais, Courel José,
-    José Rossetti, Serisé Enrique, Plane Seraphin, Agustin
-    Boya, Pordiquard Louis, Miguel Vignau, Darrigrand
-    Juan, Tumat Camille, Luis Mirassan, Prat
-    Juan, Santiago Montferrand, Leon Dufourch, Justo
-    Lopez, Leon Mateo, Luis Cucullas, Enrique Gurtte,
-    Patrique Pedro, Cayetano Bellorano, A. Sesbia, L.
-    Basso, Jorge Garcia, P. Lamor, Bernardo Cabro, José
-    Mendiondo, Angel Buenol, Julian Garcia, Luis Maria
-    Costa, José Otamendi, Miguel Cañeti, Ulises Panadefin,
-    C. Ceunsoeri, José Maroni, Luis Meza, Luis
-    Viera, A. L. Luna, Serafin Anazagaisti, Juan Viera,
-    J. de Albarez, Juan de P. Manague, M. Taveust,
-    Francisco Martinez, Juan Simonet, Leopoldo Serron,
-    Juan Fernandez Loncelo, J. Lloveras, Máximo E. Gomez,
-    Vicente Mauricio, L. Doydico, Martin Estalilendo,
-    S. B. Salaberra, Héctor R. Bezza, J. M. Ferrand,
-    Joaquin J. Gonzalez, L. Ferron, Francisco Gimenez,
-    Jorge Oscino, Victorio Giugero, Luis B. Paz, Eduardo
-    Dauren, Blas Rizzi, Francisco Meula, Claro Gomez,
-    N. Amaya, Venancio Pereyra, Venisio Luras,
-    Emilio Torre, Leandro Videla, M. Reyes, Eusebio
-    Martinez, Raimundo Rodriguez, Pedro Salinas, Eugenio
-    Nura, Juan Ponz y Oivera, Manuel Represa,
-    A. Fernandez, G. Curello, M. Sotuy, C. Figuerra,
-    Vicente Gomez, J. Benasategui, Miguel Urrutia, Doroteo
-    Martinez, C. Blanco, Rodolfo Aberqueta, J. Pesedes,
-    José Verrez, Pedro Berné, Nicanor Roca,
-    Agustin Fernandez, P. Agenor Satuyo, Marcial Rodriguez,
-    Pedro Etharren, Julio Sanchez, Lucio Canelo,
-    Ricardo Velez, Elzor Amoretti, S. Nuñez, Juan<span class="pagenum"><a id="Page_155">[155]</a></span> M. Sempé, Pedro Gonzalez, Antonio Santistevan,
-    Alejandro Farragus, Pedro Arriala, Fernando Luna,
-    Egecipo Moras, J. Ameetory, Fernando Espaiza, José
-    Basto, Cárlos Bravo, Ricardo Landivar, T. A. Vivot,
-    Angel Bueno, José Peluffo, Alberto Lilla, Sofia
-    Puentes, Atilio Lomas, Antonio Borras, A. Silveyra,
-    Ferdinando Astoul, N. Verderasa, Josué Silva, Luis
-    B. Mayante, Enrique M. Vazquez, Vicente Alvarez,
-    Luis Garcia, Nicanor Lapuente, J. Rosas, P. Ferro,
-    N. Lozano, Pedro D. Locatelli, Manuel Retamar, Alberto
-    Sueldo, Jaime Tilar, Franklin Lacoa, Agustin
-    Nasarre, Mauricio Fura, Felipe Godoy, Abrahan
-    Cuevas, Juan S. Saldivar, P. Barrenechea, Rufino
-    Freré, José P. Güemes, Soilo Olmos, Nicanor Ramos,
-    Luis Pasalucua, A. Barrenechea, Emilio Torres,
-    Pedro Salinas, Leandro Videla, Raimundo Rodriguez,
-    Lorenzo Cisnero, M. Reyes, Venancio Perez,
-    Luis Mamberti, Gregorio Barros, Agustin V. Canevaro,
-    José Rosiello, Francisco Amadeo, Pedro T.
-    Rocq, Juan B. Ferreyra, Ernesto Etchegaray, M. T.
-    Fauret, E. Banon, Juan E. Roca, Adolfo Fernandez
-    Rojas, Jappola, Miguel C. Payso, C. Bhrind, Antonio
-    G. Bittealabuje, Roque Carbajal, José T. Gayoso, Pedro
-    Etchebarne, Alberto Glotina, Ramon Elgomayo,
-    Elias Silva, Cayetano Berarch, Rufino Alegri, Juan P.
-    Boado, Luiso Moisio, Tomás Billo, F. Panelo, Vicente
-    Ranoppi, B. Ranoppi, Gabino M. Arrieta, M. Fernandez,
-    B. Larroque, Miguel G. Galeguiana, José Etgorriaga,
-    Arturo Anguisolo, Pedro Mezo, Tobia Palese,
-    Angelito Rodriguez, Eduardo Martinez, Manuel
-    Bavi, Manuel Alvarez, Canuto Eunadez, Becino Andrade,
-    Julian Alonso Acegui, Blas Berutti, Isabel
-    Contreras, F. Ezué, Remigio Rivas, Cosme Monsallo,
-    R. J. Boroumberde, S. Oghambury, Cárlos Medina,
-    Rosario Acevedo, Juan Sabandos, A. Miguel Correa,
-    Cándido Sirizola, Francisco Bohlmann, Juan Laborde,
-    Esteban Piñero, César Sena, Simon Corvera, Gregorio
-    T. Posada, Emilio Villaerno, J. C. Amadeo,
-    Fausto Sosa, Arceno Sena, A. Sena, Francisco Cazonet,
-    Enrique Williams, Francisco Rojo, Pedro
-    Lanamago, M. Maldonado Saile, M. Olmos, J. M.
-    Romano, J. J. Granilla, E. Mujica Farias, H. Merkwit,
-    M. Mujica Farias, E. S. Mujica, Adolfo Aleman,
-    Aquiles d'Atri, Adolfo Llanos, H. Perez Gomez, Ramon
-    Fonseca, Alberto J. Huergo, Francisco Chivif,
-    Mariano Garcia, F. Gomez, Félix F. Badie, Jorge Len,<span class="pagenum"><a id="Page_156">[156]</a></span> Juan A. Loran, Antonio B. Vaes, A. Minetti, Pedro
-    Boyazano, E. Badie, J. Loray, Juan Rabara, J. Mozos,
-    Victorio Salar, José Rincon, Feliciano Chidon,
-    Gabriel Revoro, Juan J. Barbero, Gavino N. Anieta,
-    Rufino Rico, Sabino Zabala, Ernesto Benno, Felipe
-    Ruá, Lauriano Ribarola, Juan Benitez, Augusto
-    Fousol, Manuel Trambrelen, Juan Lanejanden, Ricardo
-    Mesa, Pedro Marcagages, Adolfo Rodriguez,
-    José Maria Pinto, Juan Cambrelen, Adolfo Torres,
-    Nicacio Gomez, José Fernandez, Luciano Sanchez,
-    Cipriano Terrer.</p>
-</blockquote>
-
-<hr class="chap" />
-
-
-<p class="ph2">Notas</p>
-
-<p>Se corrigieron errores obvios de puntuación e la ortografia.</p>
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-<div style='display:block; margin-top:4em'>*** END OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK <span lang='es' xml:lang='es'>ADHESIONES Á LA VENTA DE LOS FERRO-CARRILES DE LA PROVINCIA</span> ***</div>
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-<div style='display:block; font-size:1.1em; margin:1em 0; font-weight:bold'>
-Section 2. Information about the Mission of Project Gutenberg&#8482;
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-Project Gutenberg&#8482; is synonymous with the free distribution of
-electronic works in formats readable by the widest variety of
-computers including obsolete, old, middle-aged and new computers. It
-exists because of the efforts of hundreds of volunteers and donations
-from people in all walks of life.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-Volunteers and financial support to provide volunteers with the
-assistance they need are critical to reaching Project Gutenberg&#8482;&#8217;s
-goals and ensuring that the Project Gutenberg&#8482; collection will
-remain freely available for generations to come. In 2001, the Project
-Gutenberg Literary Archive Foundation was created to provide a secure
-and permanent future for Project Gutenberg&#8482; and future
-generations. To learn more about the Project Gutenberg Literary
-Archive Foundation and how your efforts and donations can help, see
-Sections 3 and 4 and the Foundation information page at www.gutenberg.org.
-</div>
-
-<div style='display:block; font-size:1.1em; margin:1em 0; font-weight:bold'>
-Section 3. Information about the Project Gutenberg Literary Archive Foundation
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-The Project Gutenberg Literary Archive Foundation is a non-profit
-501(c)(3) educational corporation organized under the laws of the
-state of Mississippi and granted tax exempt status by the Internal
-Revenue Service. The Foundation&#8217;s EIN or federal tax identification
-number is 64-6221541. Contributions to the Project Gutenberg Literary
-Archive Foundation are tax deductible to the full extent permitted by
-U.S. federal laws and your state&#8217;s laws.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-The Foundation&#8217;s business office is located at 809 North 1500 West,
-Salt Lake City, UT 84116, (801) 596-1887. Email contact links and up
-to date contact information can be found at the Foundation&#8217;s website
-and official page at www.gutenberg.org/contact
-</div>
-
-<div style='display:block; font-size:1.1em; margin:1em 0; font-weight:bold'>
-Section 4. Information about Donations to the Project Gutenberg Literary Archive Foundation
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-Project Gutenberg&#8482; depends upon and cannot survive without widespread
-public support and donations to carry out its mission of
-increasing the number of public domain and licensed works that can be
-freely distributed in machine-readable form accessible by the widest
-array of equipment including outdated equipment. Many small donations
-($1 to $5,000) are particularly important to maintaining tax exempt
-status with the IRS.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-The Foundation is committed to complying with the laws regulating
-charities and charitable donations in all 50 states of the United
-States. Compliance requirements are not uniform and it takes a
-considerable effort, much paperwork and many fees to meet and keep up
-with these requirements. We do not solicit donations in locations
-where we have not received written confirmation of compliance. To SEND
-DONATIONS or determine the status of compliance for any particular state
-visit <a href="https://www.gutenberg.org/donate/">www.gutenberg.org/donate</a>.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-While we cannot and do not solicit contributions from states where we
-have not met the solicitation requirements, we know of no prohibition
-against accepting unsolicited donations from donors in such states who
-approach us with offers to donate.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-International donations are gratefully accepted, but we cannot make
-any statements concerning tax treatment of donations received from
-outside the United States. U.S. laws alone swamp our small staff.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-Please check the Project Gutenberg web pages for current donation
-methods and addresses. Donations are accepted in a number of other
-ways including checks, online payments and credit card donations. To
-donate, please visit: www.gutenberg.org/donate
-</div>
-
-<div style='display:block; font-size:1.1em; margin:1em 0; font-weight:bold'>
-Section 5. General Information About Project Gutenberg&#8482; electronic works
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-Professor Michael S. Hart was the originator of the Project
-Gutenberg&#8482; concept of a library of electronic works that could be
-freely shared with anyone. For forty years, he produced and
-distributed Project Gutenberg&#8482; eBooks with only a loose network of
-volunteer support.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-Project Gutenberg&#8482; eBooks are often created from several printed
-editions, all of which are confirmed as not protected by copyright in
-the U.S. unless a copyright notice is included. Thus, we do not
-necessarily keep eBooks in compliance with any particular paper
-edition.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-Most people start at our website which has the main PG search
-facility: <a href="https://www.gutenberg.org">www.gutenberg.org</a>.
-</div>
-
-<div style='display:block; margin:1em 0'>
-This website includes information about Project Gutenberg&#8482;,
-including how to make donations to the Project Gutenberg Literary
-Archive Foundation, how to help produce our new eBooks, and how to
-subscribe to our email newsletter to hear about new eBooks.
-</div>
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-</div>
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