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Paz - -Release Date: March 3, 2022 [eBook #67555] - -Language: Spanish - -Produced by: Adrian Mastronardi and the Online Distributed Proofreading - Team at https://www.pgdp.net (This file was produced from - images generously made available by The Internet - Archive/American Libraries.) - -*** START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK ADHESIONES Á LA VENTA DE LOS -FERRO-CARRILES DE LA PROVINCIA *** - - - - - - ADHESIONES - - Á - - LA VENTA DE LOS FERRO-CARRILES - - DE LA - - PROVINCIA - - 1889 - - LA PLATA - - 543--TIPOGRAFÍA «BUENOS AIRES», CALLE 8 ENTRE 46 Y 47. - - 1889 - - - - -Los opositores al proyecto de la enagenacion de los Ferro-carriles -Provinciales han repetido con insistencia que la opinion pública -los acompaña, y hasta han tratado de probarlo buscando adhesiones -á su causa. Unos cuantos ensayos desgraciados que hicieron, en ese -sentido, les probó que no tenian en realidad partidarios.--Su empeño -fué contraproducente. A las escasísimas y débiles protestas que -consiguieron poner de su parte siguió una manifestacion espontánea, -bien representada y numerosa, que tuvo eco entusiasta en casi todos los -partidos en la Provincia, enviando al P. E. y á las Cámaras el estímulo -de su adhesion síncera al benéfico proyecto. - -Hemos querido que esas adhesiones no desaparezcan para que pueda -tenerse siempre á la vista, que la opinion en la Provincia está de -parte de su gobernante al llevar á la práctica una de sus hermosas -promesas. - - - - - MENSAJE DEL PODER EJECUTIVO - - - La Plata, Enero 5 de 1889. - -_A la H. Legislatura._ - -Tengo el honor de someter á la consideracion de V. H. el adjunto -proyecto de ley, para la enagenacion de los Ferro-carriles de la -Provincia, cuyo envío os anuncié en el mensaje de apertura de las -Cámaras, en el pasado período legislativo. - -Pienso que se altera por completo toda nocion de buen gobierno, cuando -se pretende atribuir al Estado el rol indispensable de empresario de -transportes, que solo puede justificarse por excepcion allí donde -no se hace sentir la accion particular. Solo en este último caso la -iniciativa es un deber, es más, es un sacrificio impuesto al Estado, en -obsequio á los intereses de la comunidad. - -Pero estos deberes desaparecen cuando el capitalista toma sobre -sí la responsabilidad de explotar una empresa, que por derecho -corresponde eminentemente al esfuerzo particular, en el mismo órden -que le corresponde la explotacion de todos los ramos del arte ó de la -industria. - -Estas opiniones no son nuevas para mí, como lo sabeis, pues que mi -programa y mi propósito es constituir en lo posible y dentro de -la órbita constitucional, el máximum de libertad y el mínimum de -gobierno, separando todo resorte que sea inútil é indiscutiblemente -impropio en el mecanismo del Estado. - -Me parecia inoficioso deciros lo que está establecido en nuestra -carta fundamental y que constituye el engranage de nuestro sistema de -gobierno; pero me es necesario hacer esta digresion, para demostrar -hasta que punto es conveniente que el Estado intervenga como -administrador de reparticiones agenas á su propia naturaleza. - -Los Poderes Legislativo, Ejecutivo y Judicial son las altas autoridades -que en la Provincia forman el sistema federal vigente en la República -y el ejercicio de sus funciones está circunscripto á los preceptos y á -las reglas atribuidas á cada Poder por la Constitucion que nos rige. -Toda otra intervencion que no forme parte esencial del Gobierno, es -perjudicial para la buena marcha administrativa y á veces suele ser una -rémora para el progreso. - -El P. L. encargado de dictar las leyes, necesita de todos los recursos -que económica y lícitamente pueda obtener para autorizar los gastos que -demandan obras tan indispensables que hasta parece absurdo no las tenga -ya la Provincia en el grado de adelanto que se encuentra. Y bien; los -cuarenta millones de pesos oro que importa por lo ménos el valor real -de los Ferro-carriles de la Provincia, y que vendrán del extrangero á -aumentar nuestra riqueza pública, se traduciria bien luego por leyes -de V. H., en canales de desagüe y de irrigacion, en caminos generales -y municipales, en puentes que dieran comunicacion á distritos aislados -de la Provincia, en obras de salubridad, en pavimentos para los pueblos -y tantas obras públicas que reclaman especial y directa atencion por -parte del Estado y que no pueden tener su iniciativa en la accion -particular. - -El P. E. por su parto, colegislador con el Parlamento y Administrador -de los intereses generales, por la naturaleza de sus funciones, -podria atender al servicio bastante deficiente de las policias de -campaña y dotar todos los municipios de los recursos que les son tan -indispensables para su progreso, sin desatender el cumplimiento de las -leyes dictadas por V. H. que hoy se cubren con recursos extraordinarios -que pronto han de agotarse. - -En cuanto al Poder Judicial, su accion es bien clara: administrar -justicia dando á cada uno lo que es suyo y defendiendo la accion -social, de acuerdo á la Constitucion y las leyes vigentes. - -Estas son las verdaderas funciones generales del Gobierno que tiene la -representacion del Estado, y con cuyo ejercicio, en toda su pureza se -garante la mayor libertad y se ejerce la mayor presion posible en el -Gobierno. - -A cambio de esto, y si analizamos lo que ha sido entre nosotros la -administracion de los Ferro-carriles del Estado, rueda impuesta á -nuestro mecanismo institucional en circunstancias especiales, hemos -de convenir en que ha sido rémora de muchos progresos, que ha apagado -grandes iniciativas de adelanto y que sin entrar á investigar la verdad -estricta, ha constituido la queja constante de los productores de la -zona Oeste y de la opinion pública. - -Bastaba que la inicitiva particular pretendiera extender una línea que -pudiera quitarle en la competencia un kilómetro de peso de transporte, -para que la Direccion General de los Ferro-carriles hiciera la mas -tenáz resistencia y venciera muchas veces, en perjuicio evidente de -los bien entendidos intereses del país: es decir, el Estado empresario -contra el progreso del estado social. - -Por mi parte he quebrado esa tendencia y puedo decir que he encontrado -en V. H. la mas felíz acojida, cuyos resultados han de ser provechosos -en lo sucesivo. - -En cuanto su parte financiera, muy léjos estoy de deciros que los -Ferro-carriles del Estado, constituyen una fuente de recursos. -La administracion pública por mas escrupulosa que sea, no puede -parangonarse con las administraciones particulares que no están sujetas -á todas las trabas y restricciones que por su naturaleza les imponen -las leyes y reglamentos y de lo que no es posible separarse sin caer en -peligros de resultados tal vez mas funestos. - -De aquí que, sirviendo á la zona mas rica y productiva de la Provincia, -los balances de los Ferro-carriles del Estado, ofrecen una utilidad que -tal vez no exceda del 50% de las que aseguran la explotacion de las -demás líneas de la Provincia que pertenecen á empresas particulares. - -Y no se atribuya esto á la diferencia de las tarifas de las de los -demás ferro-carriles, pues que la diferencia de rendimientos no está en -proporcion á la diferencia de las tarifas, teniendo en cuenta la zona -explotada por todas las empresas y el término medio en el transporte. - -He querido encontrar alguna razon que justificara satisfactoriamente -la teoría de que el Estado debe mantenerse como hasta hoy empresario -de sus Ferro-carriles. El único argumento digno de tomarse en cuenta y -al que se le atribuye una importancia decisiva, es el de que bajo la -administracion del Estado, el Ferro-carril mantiene bajas sus tarifas -para el flete de transporte de nuestra produccion, haciendo eficáz de -esa manera el desarrollo de nuestras industrias. - -Este argumento no me hace fuerza ni modifica mis opiniones al -respecto, y es una de mis convicciones profundas que el Estado no solo -tiene el derecho sinó el deber de intervenir dentro de los límites de -la equidad y de la justicia para la reduccion de las tarifas cuando la -produccion y el país los reclaman, sean cuales fueran los capitales de -compañias que tengan en explotacion las líneas férreas acordadas por la -Provincia. - -Y si esto no fuera evidente yo pregunto: ¿Cual seria el rol á que -quedara reducido la jurisdiccion y el imperio del Estado, si sus -poderes públicos no pudieran tomar una participacion directa para la -fijacion de tarifas en los ferro-carriles particulares? - -Esto que está en la ley, está tambien en las concesiones, porque son de -esas facultades irrenunciables, desde que el Estado no puede despojarse -de atribuciones que le son própias, que forman parte de su soberania y -cuyo ejercicio tiene por objeto salvaguardar los intereses de todos los -habitantes de la Provincia. - -Las vías férreas, consideradas en la categoría de los grandes caminos -públicos como que forman parte de la red de comunicacion dentro del -Estado, están sujetas á la accion é intervencion directa del Poder -Público que es el encargado de dirimir estas colisiones que á menudo -se producen entre los intereses de la comunidad y los intereses de -una empresa. Y si el Gobierno puede ordenar á una empresa que levante -una vía que perjudica una comunicacion ó un municipio, si interviene -en la marcha de los trenes, determinando su velocidad y su paradas, -si le pone términos para la publicacion de sus horarios, si ejerce -sin disputa las mil facultades que le atribuyen reglamentos que -puede modificar á su solo criterio; con cuanta mayor razon tiene el -deber de intervenir en la fijacion de las tarifas que son un factor -indispensable para que nuestras industrias lleguen á los mercados de -consumo ó de venta. Sin esa intervencion, las compañias particulares de -ferro-carriles, asumirian las proporciones de una potencia en conflicto -con las autoridades del país. - -Tal raciocinio ajustado á las prerogativas y derechos del Estado, hace -desaparecer el único argumento que pudiera oponerse á la sancion de -esta ley. - -El caso, por otra parte, está perfectamente previsto en el proyecto que -os someto. Por el art. 2^o inciso 1^o se establece explícitamente la -intervencion del Estado en las tarifas, y el art. 3^o prevé la forma en -que han de cobrarse los fletes por transporte de cereales, que son los -que actualmente rijen en los Ferro-carriles de la Provincia. - -Creo que ha llegado el caso de que se establezca por una ley especial -la uniformidad de tarifas para todos los ferro-carriles cuyas -concesiones hayan sido acordadas por la Provincia, uniformidad que ya -existe establecida por el Congreso, en cuanto á los ferro-carriles de -carácter nacional, pues no es justo que un productor goce de una tarifa -mas baja por igual extension de transportes, en competencia ventajosa -con otro productor que deba servirse de una línea distinta. - -Es por demás evidente tambien, que el favor acordado á los productores -de la zona que recorren las líneas del Estado, se traduce en una -injusticia notoria desde que perjudica á los productores de las demás -zonas que no pueden competir en precios con los que tienen que pagar -menor flete. - -Los beneficios pues que el Estado debiera acordar á todos, se -convierten en una excepcion, y toda excepcion injustificable es odiosa. - -Esto será materia de otro proyecto que os someteré en oportunidad. - -O el Estado debe ser dueño de todas las líneas férreas de la Provincia -para que los beneficios alcancen á todos los productores, ó deben -entregarse á explotacion particular, estableciendo la uniformidad en -las tarifas de todos los ferro-carriles. - -Que el Estado no debe adquirir todas las líneas, es evidente. Fuera -de las consideraciones apuntadas, es de notarse especialmente que el -esfuerzo de capitales que existe en el país y los que diariamente -ingresan del extrangero para obras nuevas, es infinitamente superior á -la renta del Estado que por otra parte tiene destinos especiales. - -La multitud de sociedades anónimas fundadas hasta la fecha con -capitales suscritos por muchos millones de pesos, nos demuestra que la -accion particular puede llevar su iniciativa allí donde el poder ó el -crédito del Estado no alcanza. - -Pero se agrega tambien como argumento, que los Gobiernos de algunos -países europeos tratan de adquirir las líneas dentro de sus -territorios. Esto todo solo es aplicable por la situacion de fuerza, -que se mantiene en el continente como elemento de defensa ó de -conquista, para movilizar rápidamente el servicio militar. - -En nuestro caso el ejemplo no es aplicable. - -A cambio de esto, en los Estados Unidos de Norte América, cuyo -territorio está cruzado por la tercera parte de las líneas férreas que -existen en el mundo, todos los ferro-carriles pertenecen á empresas -particulares, con la circunstancia especialísima de que las tarifas por -transportes son las mas bajas conocidas hasta la fecha, como sucede -notablemente en el ferro-carril á Pensilvania que con utilidades de -80.000,000 de pesos como las que tuvo el año de 1884, solo cobra medio -penique por tonelada y por milla de transporte en línea cuyo costo -inicial es á veces excesivo por la calidad de sus terraplenes, obras de -arte y material de traccion. - -El ejemplo de los Estados Unidos de Norte-América, es perfectamente -aplicable á nuestra situacion. Con su organismo de gobierno análogo -al nuestro, sus leyes son liberales en materia de explotacion de -líneas férreas por empresas particulares; con una produccion agrícola -excepcional en el mundo y que abarca una superficie cultivada de mas -de 400,000 millas cuadradas, compensa el reducido flete, con la enorme -produccion que transportan, y esta tendencia debe ser la muestra de que -nuestras primeras industrias son de carácter análogo á las de aquella -gran República. - -Hay por último un argumento que no puedo definirlo, pero que puedo -clasificarlo como de la preocupacion. Pienso que V. H. no ha de -participar de estos argumentos que hieren la sensibilidad pero no el -raciocinio. - -Libro sin embargo en absoluto á vuestro criterio el juicio de este -proyecto, que para mí, de trascendental importancia y forma una de las -bases inquebrantables de mi programa de Gobierno. - -Dios guarde á V. H. - - M. PAZ. - MANUEL B. GONNET. - - - - - DISCURSO DEL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS - - Dr. Manuel B. Gonnet. - - - SEÑOR PRESIDENTE: - - SEÑORES SENADORES: - -Es por vez primera que asisto á las sesiones de vuestro período -legislativo en este año. - -He debatido con los señores representantes, en años anteriores, altas -cuestiones de interés público, habiéndose mantenido siempre el debate -á la altura que la dignidad de este cuerpo lo exigia y puedo declarar -con la mas íntima satisfaccion que la Provincia de Buenos Aires, de la -que ejerceis los poderes delegados, debe estar con vuestras decisiones, -porque ellas revelan estudio, competencia, ilustracion y patriotismo. - -El Gobernador somete ahora á vuestro elevado criterio uno de los puntos -esenciales de su programa de principios, de ese programa que mereció y -encarnó la voluntad y los deseos de la mayoría de la Provincia en los -sufragios del 5 de Diciembre de 1887. - -La cuestion que vamos á debatir, es una cuestion de importancia, de -trascendencia política y social. - -No se me oculta, señor Presidente, la idea fundamental que encierra -el proyecto que estamos discutiendo. Afecta principios y doctrinas -que en el órden de las instituciones han pasado ya á la categoría de -axiomas elementales y de conclusion indiscutibles. Cimentadas esas -doctrinas en los Estados Unidos, han tomado carta de ciudadanía entre -nosotros por diversas decisiones del congreso argentino, a la par de -las muy grandes y las muy nobles instituciones y principios políticos y -sociales de la gran República del Norte. - -Es, sobre todo, bajo el punto de vista doctrinario que quisiera ser -comprendido por este ilustrado cuerpo, si me cupiera la dicha de que -mis argumentos, despojados de los brillos oratorios que por desgracia -no destellan en mi mente, pudiera, por lo ménos, ser intérprete de -los grandes pensadores que han alcanzado para el mundo el ideal de -la organización social, es decir, la libertad irradiando a todas las -esferas y haciendo del gobierno el mas mínimo resorte del mecanismo -social, sin influencias indebidas, separado de toda concurrencia y -dejando al capital y a la iniciativa particular lo que les corresponde -en la explotacion de las artes, de las industrias y del comercio. - -Y digo sobre todo bajo el punto de vista doctrinario, porque el señor -Senador Benitez, que es el único que hasta ahora ha combatido el -proyecto del P. E., no ha tratado la cuestion bajo esta faz, usando de -un ardid parlamentario que no ha de haber pasado desapercibido para los -señores Senadores que han estudiado este punto. - -El nos decia desde su alto asiento, _ex-cátedra_, el P. E. pide la -enagenacion de los Ferro-carriles fundado en la mala administracion de -esa empresa. Y sobre este tópico con frases de un efecto maravilloso, -con imprecaciones, con imploraciones, que han de haber subido, estoy -seguro, hasta las puertas del cielo, lo hemos oido en dos sesiones -consecutivas despues de las cuales podemos decir, como los emigrados -franceses en vísperas de la restauracion: «Nada hemos olvidado; nada -hemos aprendido». - -Esta circunstancia me obliga á distraer mas de lo que pensaba la -atencion de la Cámara, pues prefiero creer que el P. E. no se ha -explicado suficientemente en el mensaje, antes que decir que el señor -Senador no lo ha comprendido. - -Señor Presidente: toda sociedad, todo pueblo, toda nacion, constituye -una comunidad de intereses ejercidos mas ó ménos libremente al amparo -de un poder, de una entidad, de un mecanismo, llámese como se quiera, -que desempeña las funciones de gobierno. - -Este organismo social es mas perfecto siempre que, destinadas -perfectamente las atribuciones del pueblo y del gobierno, aquél no -intervenga en los poderes delegados ni éste no ejerza las funciones que -á éste por su naturaleza correspondan el ciudadano ó al capital privado. - -Si una sociedad pudiera armonizar tácitamente y sin discrepancias sus -ideas, sus intereses, sus tendencias, no necesitaríamos gobierno. Si -cada uno comprendiera cual es el límite de sus derechos y hasta donde -alcanza el cumplimiento de su deber, sería inútil la accion de los -tribunales; las leyes naturales sustituirían á las civiles y habríamos -llegado al ideal, al desideratum de la perfeccion humana. Pero como -esto es imposible, nuestro espíritu debe inclinarse á acercarse en lo -posible á ello, así como, en lo moral, el hombre debe tender siempre á -la perfeccion, aún en la seguridad de nunca alcanzarla. - -Tal es la teoría spenceriana, que hace pesar sobre el pueblo el mínimum -de gobierno, acordándole el máximum de libertad: libertad política, -social, industrial y comercial. - -De aquí pues, señor Presidente, que toda intervencion del Gobierno -en los resortes que no le son indispensables para el ejercicio de -los poderes delegados, es un atentado contra la perfeccion de las -instituciones, contra la libertad individual. - -Convertir el estado político en una entidad industrial, en concurrencia -con el capital privado, es un absurdo que no resiste la más débil -crítica. - -Mantener como hasta ahora el Gobierno atado al régimen del mundo -industrial, concurrencia, es ponerlo en pugna con los individuos, con -el capital privado, haciendo odiosa hasta la misma institucion del -gobierno. - -Esta teoría, señor Presidente, la sostuvo tambien uno de los escritores -mas distinguidos y modernos. Leon Say, que luchó en Francia palmo á -palmo contra la intervencion del Gobierno en la explotacion de los -ferro-carriles. - -La explotacion de los ferro-carriles por el Estado dijo, en un célebre -artículo publicado en 1881 á propósito de la expropiacion de las líneas -en Orleans, es un absurdo, es una falta grave y mas que una falta es -un crímen, porque en materia política las faltas se convierten en -crímenes, es un atentado contra la fortuna pública.--Tales son las -palabras de este sábio estadista. - -En efecto, poner valores industriales, pues tales son los empréstitos -que tienen un fin especulativo, hechos por el ferro-carril, al lado -de los valores que forman el crédito de la nacion, es distraer, -es desnaturalizar, es poner una rueda inútil en el mecanismo del -presupuesto. - -Muy contrariamente á lo que nos decia el señor Senador Benitez, he de -apoyar mi tésis en la opinion de distinguidísimos autores modernos que -han tratado esta materia. - -A él no le convenia buscar este apoyo, porque la numerosa mayoría de -los escritores que han tratado la cuestion relativa á la explotacion -de los ferro-carriles por el Estado, condena ese principio temerario. - -Pero en una cuestion de esta naturaleza aún cuando pueda herir -alguna susceptibilidad, prefiero antes que presentarme solo en la -arena del debate, como lo ha hecho el Senador Benitez, compartir -la responsabilidad de la gloria de ese hecho con Herbert Spencer, -con los Say, con Duverger, con el ilustre Hadley, con el eminente y -distinguidísimo economista Leroy-Beaulieu, y con mil escritores que -podría citar en este momento, que el señor Senador ha de tener en su -biblioteca y que tambien ha de haber consultado. Estoy seguro de ello. - -Yo no he de decir como el señor Senador, que nada tienen que hacer en -este asunto las opiniones de las eminencias del siglo. - -Sr. Presidente: el pensamiento no tiene mas pátria que el cerebro de -los sábios y de los ilustres, sea cualquiera el clima ó el sol bajo el -cual hayan nacido. - -Para no fatigar demasiado la atencion de la Cámara con la lectura de -las opiniones de los distinguidos economistas que tengo á la mano en -el «Journal des Economistes», voy á leer simplemente la conclusión a -que arribó Leroy-Beaulieu apropósito de esta cuestion, y de un estudio -comparativo de los ferro-carriles en los Estados Unidos y Europa. - -Traduzco del francés, y tal como lo dice Leroy-Beaulieu: - -«En cuanto á los proyectos de explotacion de ferro-carriles por el -Estado, son tales niñerías, que los que piensan de esta manera dan la -prueba mas completa de su incapacidad financiera y administrativa. - -«Hemos viajado en ferro-carriles en gran parte de la Europa, en Estados -Unidos y en el Canadá y hemos podido constatar que es precisamente en -los países donde el gobierno se ha ocupado ménos de ferro-carriles, -donde se ha podido establecer mas ó ménos libremente, sin subvencion -y sin un mínimum de reglamentacion, donde se han multiplicado mas -rápidamente donde se viaja de la manera mas confortable y donde reina -una tarifa mas baja». - -Refiriéndose á los ferro-carriles franceses con relacion de los -americanos dice: - -«Su material es incómodo, transporta generalmente los viajeros de -tercera clase en wagones que los americanos no quieren para sus -bestias. En cuanto á los departamentos reservados, destinados á los -privilegiados, quedan generalmente vacíos, mientras que la generalidad -de los viajeros se colocan en los demás compartimentos. - -«Hemos visto funcionar en los Estados Unidos la concurrencia en materia -de ferro-carriles y á pesar de todo lo malo que hemos oido decir..... -en Francia no nos han dado la prueba de la incapacidad financiera y -administrativa de los americanos». - -Y bien, señor Presidente, esta teoría aceptada por todos los estadistas -modernos, ha sido seguida tambien en todas las naciones civilizadas del -mundo, y voy á demostrarlo. - -Los Estados Unidos, con mas de ciento sesenta mil millas de -ferro-carril, es decir, una suma total que excede a todos los -ferro-carriles de Europa, con los cuales podría ponérsele una cintura -al mundo de ocho líneas paralelas, no tienen un solo kilómetro que -pertenezca al Estado, y llega á tanto el respeto que se tiene por -la libertad industrial, que los dos partidos que se disputan el -predominio de la opinion, el partido republicano y el democrático, -han llegado á ponerse de acuerdo respecto á esta cuestión. Como se vé, -allí, es una cuestion de doctrina, es un principio respetado por todos -los partidos y por el espíritu eminentemente liberal de la nacion. - -El partido republicano, en los veinticinco años transcurridos hasta -la presidencia de Cleveland, jamás consintió que se extendiera en el -territorio americano una línea férrea del Estado, y Cleveland mismo -declaró ante el Congreso, en 1888, que aunque tenia un superavit de -ciento cuarenta millones en el presupuesto, no se atrevia á emprender -obras como ferro-carriles y canales que fueran á hacer competencia ó -concurrencia á intereses privados. - -En una fecha mas reciente, Harrison, representante del partido -republicano que acaba de subir al poder, ha declarado que ese superavit -alcanza hoy á trescientos millones y hacen sin embargo la misma -manifestacion:--que no se atreve á emprender la construccion de obras -de ferro-carriles ó de canales, que puedan de alguna manera hacer -competencia al capital privado. - -La Inglaterra, la ilustre Inglaterra, separada del continente, -conservando su poder marítimo, no necesita de los ferro-carriles como -elementos de guerra, y ha rechazado, por una inmensa mayoría, una -proposicion presentada á la Cámara de los comunes, tendente á expropiar -las líneas férreas pertenecientes á particulares. - -Pero lo mas noble de esta decision, es que esta campaña gloriosa se -la disputan conservadores y liberales, los _whigs_ y los _torys_, -Gladstone y Salisbury, es decir, la vida y el pensamiento de la nacion -inglesa. - -Hay entre nosotros tambien un dato que ofrecer, dato que hace apenas -media hora me acaba de comunicar un Diputado al Congreso de la Nacion -y que voy á invocar, bajo la fé de su responsabilidad,--el Diputado -Portela;--el Senado de la Nacion acaba de adoptar por unanimidad de -votos, sin discrepancia, el informe presentado por el Dr. Zavalia -referente á la cláusula que establece que á los 99 años pasará un -ferro-carril á ser propiedad del Estado, conforme en el cual este -orador decia: esa cláusula debe rechazarse porque ya es indiscutible -en el mundo civilizado que el Estado no debe ser empresario de -ferro-carriles. - -Francia y España han seguido la misma teoría y solo en algunos -estados europeos se acaparan las líneas férreas, sometiéndolas á la -ley marcial, porque las necesitan como elementos de guerra para el -transporte de sus divisiones en un momento dado. Es lo que sucede -en Alemania, puesta bajo el pié de guerra. Los empleados de los -ferro-carriles alemanes son jefes y oficiales del ejército que gozan -del sueldo y de la categoría de tales jefes y oficiales. - -¿Pero acaso nuestras instituciones son como las instituciones alemanas? - -¿Acaso nuestra institucion requiere este aparato belicoso? - -Segun las teorías alemanas, justo fuera, señor, que armáramos un -ejército permanente y que distrajéramos todos nuestros recursos en el -presupuesto de guerra. - -Pero lo que en Alemania es aplicable por una situacion de actualidad -política, anormal, entre nosotros es simplemente absurdo, como es -absurdo en los Estados Unidos, en donde con una poblacion de mas de -sesenta millones de habitantes no hay un solo kilómetro de vía férrea -perteneciente al Estado,--y el ejército permanente apenas alcanza á -25,000 hombres. - -Lo que en Alemania puede considerarse como política del canciller -de hierro, que pretende encerrar el Estado en esa fórmula estrecha -del predominio de sus emperadores en la Europa, entre nosotros es la -libertad dentro de la democracia mas pura, abriéndoles horizontes á -todos los que quieran contribuir de cualquier manera al desarrollo y -engrandecimiento de la Provincia y de la Nacion. - -Está, pues, el Senado, en presencia de dos doctrinas completamente -opuestas, la una doctrina de absorcion, la otra doctrina de libertad, -una que ha hecho gran camino en el mundo, otra que se ha reducido allí, -á los límites de la Alemania. - -La teoría alemana con sus tendencias absolutistas, pretende arrojar -á los piés de la corona todo lo que importa la vida y el alma de la -Nacion, fuerza, riqueza, poderío, industrias, todo, absolutamente -todo está encarnado en la casa reinante, sin que se cite, sin que se -mencione ni se tome en cuenta la libertad para nada. - -Todo está militarizado; un soldado para cada ciudadano, una fortaleza -para cada pueblo: las industrias oficializadas, un plan de estratégia -y astúcia diplomática para el gabinete y otro plan de campaña para el -dominio del continente. - -La conquista es el fin--y los medios..... los medios allí se maquinan -en el cerebro del canciller de hierro, que domina la Nacion alemana -bajo la presion de sus dedos en el boton eléctrico del Ministerio del -Estado. - -Y en cuanto á la otra teoría, ha echado raíces profundas, ha -desparramado los bienes á manos llenas: los Estados Unidos la -consagraron, porque ellos fueron tambien los que consagraron la -libertad moderna. - -Allí el pueblo es todo: la riqueza es patrimonio á que pueden aspirar -todos; la libertad es de todos y la gloria se comparte con igualdad. - -En la República americana no se vé al gobernante, se vé al ciudadano: -máximum de libertad, mínimum de gobierno. La fuerza es para defender -las instituciones, para defender el equilibrio y la autonomía de -América, de acuerdo á la teoría de Monroe, y la gloria americana es -gloria universal porque se refiere á las creencias, á las artes, á las -industrias y á la literatura. - -En política se llama Washington, se llama Jefferson, Lincoln, etc., en -la ciencia se llama Franklin ó Edison, y en la literatura Edgar Poe, -Longfellow, Parker, Cooper y Emerson. - -El trabajo libre, el capital libre, las industrias y el comercio -libres, esto es lo que mantiene las instituciones y el poderío -americano. - -He aquí el secreto de lo que es la democracia triunfante, que con tanto -caudal de datos nos ha explicado el eminente escritor inglés Carnegie. - -¡A cuantas consideraciones no se presta esta teoría absorbente que se -pretende establecer en la Provincia de Buenos Aires, para que el poder -público sea el administrador de todas las actividades dejando á un lado -la concurrencia del capital privado! - -Y hoy es el Gobernador de la Provincia el que viene á deciros: «tengo -en mis manos una rueda inútil en el mecanismo de la administracion -pública. Este elemento de accion, puesto al servicio de propósitos -bastardos, ha hecho peligrar muchas veces las libertades individuales.» - -Es el gobernante honrado el que viene á declarar: «renuncio á esta suma -de atribuciones y de poderes que se me dá y que en muchas ocasiones ha -servido para sofocar las libres manifestaciones de la opinion pública.» - -Eso lo conoceis vosotros, lo conoce el Gobernador de la Provincia, lo -conoce todo el pueblo de Buenos Aires; no hay necesidad de repetirlo. - -Los opositores al proyecto del P. E. apoyaron su opinion primeramente -en la doctrina y en el ejemplo de las demás naciones civilizadas. - -Se les demostró que la teoría y el ejemplo abonaban en favor de la -enagenacion. - -Francia, Inglaterra, Estados Unidos y España, han hecho jurisprudencia -sobre la materia. - -Parapetados despues dentro de la teoría absurda de la Alemania, no -consideran que eso responde á planes militares, y que lo que es -aplicable en Alemania, es perfectamente exótico en todos los países -libres de América. - -Estrechando mas todavia la demostracion, pretenden rechazar la doctrina -y el ejemplo de las demás naciones y sostienen que la Provincia de -Buenos Aires no es Estado! - -Esa herejía constitucional y jurídica está consignada ahí, en una -circular presentada á la Cámara y leida en la sesion pasada, por los -que sostienen el tanto por ciento de la diferencia de tarifas en contra -de una cuestion que es de doctrina, de administracion, de principios y -de libertad. - -Decir que la Provincia de Buenos Aires no es Estado, es ignorar los -rudimentos del derecho. - -Recorra, el que eso ha escrito, las páginas del Código Civil, y -encontrará en muchísimas ocasiones la denominacion que dé tanto á la -Nación como á las Provincias. - -¿Qué es lo que tratamos de enagenar? - -Son los ferro-carriles del Estado.--Y ¿á qué Estado se refiere, sinó á -la Provincia de Buenos Aires? - -No necesito argumentar mas sobre este punto. - -Pero los que pretenden que doctrinariamente el Estado debe explotar los -ferro-carriles, deben empezar por presentar un proyecto estableciendo -que todas las líneas pertenezcan al Estado. - -Deberían decir que la línea del Sud, la de la Ensenada, la del Norte y -todas las que cruzan el territorio pertenecieran tambien al Estado, y -fueran administradas por él. - -¿Qué criterio habría en este Senado, en la Cámara de Diputados, en la -Legislatura y el P. E. que han acordado, durante este año y el pasado, -mas de seis mil kilómetros de línea férrea á empresas particulares: es -decir, mas de tres veces la extension de las líneas que actualmente -existen en explotacion incluyendo las líneas férreas del Estado? - -Y siguiendo este órden de consideraciones, porque debemos llevar hasta -el extremo las consecuencias del argumento: ¿porqué no se establece -tambien que las municipalidades expropien los tramways, pues que -son elementos de transporte y están en las mismas condiciones con -relacion á las municipalidades que los ferro-carriles con relacion -al Estado de Buenos Aires? y siguiendo siempre en ese mismo órden de -ideas llegariamos hasta este absurdo: que el Estado está en mejores -condiciones de poder ofrecer á todos los ciudadanos de la Provincia, -por iguales partes, la ropa, el alimento, etc., es decir la competencia -en todas las industrias, en todos los ramos del comercio. - -Yo siento tener que decirlo, señor Presidente, pero no puedo eximirme -de ello; los directorios de los Ferro-carriles han sido una rémora -completa para el desarrollo y para el progreso del país. - -Bastaba que una línea fuera pedida en concurrencia con el capital de -la empresa, de la que ellos llamaban Ferro-carril del Estado, para -que se opusieran tenazmente, llevando su oposicion á tal extremo, que -el Gabinete tenia que rechazarla en muchos casos y hasta la Cámara -tambien, por no hacer competencias, deteniéndose con ésto los progresos -y el desarrollo de una zona enorme de la Provincia. - -Felizmente reaccionará con la política liberal del señor Gobernador de -la Provincia apoyado por el Senado y Cámara de Diputados que ha de dar -fecundos resultados para la Provincia. - -Nada seria si una ejemplar administracion en los Ferro-carriles -del Estado pudiera cubrir todos los inconvenientes que presenta la -explotacion oficial. - -Pero, es bien sabido que entre nosotros como en Inglaterra, como en -todas partes del mundo, la administracion _industrial_ del Estado, es -administracion mala, es administracion pésima, y para concretarme á lo -que son los ferro-carriles, me basta deciros que desde hace treinta -años no se ha levantado un plano siquiera entre nosotros que determine -cuales son las propiedades del Ferro-carril, que el señor Director -Arias, uno de los mas distinguidos colaboradores en la administracion -de la Provincia, se ha empeñado sobre manera para obtener y terminar -esta obra tan necesitada y que en dos años, no ha podido terminarla, -porque no hay datos y porque no hay un rastro dejado por las -administraciones anteriores. - -Me bastaria deciros que no se conoce todavia cual es el capital móvil -del Ferro-carril; me bastaria deciros que hay un número de empleados -inútiles é inconvenientes y que esta falta no procede del Director, ni -del directorio, sinó de todos nosotros, pues todos debemos asumir esa -responsabilidad; ella viene desde el directorio, desde el P. E. y hasta -desde las mismas Cámaras que han aumentado los sueldos en muchos casos. - -Me bastaria decir al Senado que actualmente el Ferro-carril tiene un -excedente enorme de material que está vendiéndolo y esto es debido á -los directorios anteriores que lo han acumulado sin tener en cuenta -cuales eran las necesidades del Ferro-carril. - -Me bastaria decir al Senado que apesar de todo este excedente de -material que tiene el Ferro-carril, recibo quejas á cada momento en el -Ministerio, respecto al retardo no solo en la entrega de wagones sinó -en la entrega de mercaderias, y muy apesar de lo que decia el señor -Senador Benitez de que el pueblo paga y se calla: apesar de estos -inconvenientes yo debo recordar al señor Senador Benitez que si bien él -paga, no se calla nunca, porque él es el que mas se me ha quejado en -materia de mala administracion de Ferro-carriles. - -Me bastaria deciros que esta línea debe producir mas de un 30 por -ciento sobre su capital medio explotado, en relacion al producido que -dá el Ferro-carril del Sud, y en relacion á los transportes que tiene -que hacer en la proporción de tres á uno, y solo produce el 3-1/2 por -ciento apesar de lo que decia el señor Benitez que producia el 7 y pico -por ciento. - -Y para esto me fundo en que el señor Senador Benitez ha tomado como -base el balance de los Ferro-carriles del Estado; no tomando en cuenta -que ese balance viene equivocado desde treinta años atrás. - -Esos 27 millones se han de convertir dentro de poco en mas de 60 -millones, porque el capital del Ferro-carril excede de esa suma. - -Tengo entre mis datos que antes del año 82 los Ferro-carriles de la -Provincia tenian un capital real de 11 millones, y desde entónces hasta -la fecha, se han hecho tres empréstitos que ascienden á 25 millones -oro, lo que hace un total de 36 millones: sé por último, que el capital -real del Ferro-carril pasa de 43 millones seiscientos mil pesos, sin -contar los dos millones que vale el terreno donde está establecida la -estacion de La Plata y que está calculado en el balance en mil pesos, -sin contar el costo de los terrenos de Tolosa y sin contar con mas de -tres millones de nacionales, valor de las tierras que está ocupando el -Ferro-carril de propiedad de particulares y que tarde ó temprano tendrá -que pagar; es decir, mas de 50 millones de nacionales. - -Me bastaria deciros que para que el Ferro-carril cese de llamarse la -montaña rusa, como lo ha calificado la opinion pública, en su trayecto -desde Buenos Aires á Merlo, será preciso expropiar una faja de tierra -al lado de la línea en quintas valiosísimas, pues que en las líneas -actuales no es posible mejorarla, desde que los trenes la recorren -cada cuarto de hora y el levantamiento de un solo riel importaria un -entorpecimiento. - -Haciéndose esta obra que es necesaria, los intereses que produciria el -Ferro-carril alcanzarian á 1% escaso. - -Podria deciros tal vez, si me animara á decirlo.... pero no me animo -é ello porque creo no debo decirlo en el H. Senado en sesion pública. -Lo he manifestado todo en el seno de las Comisiones de Hacienda y -Legislacion y estoy dispuesto á manifestarlo aquí si el Senado entra -en sesion secreta; pero creo que la prudencia y el patriotismo me -aconsejan callar todo lo que se refiere á la parte financiera de los -Ferro-carriles del Estado. - -El señor Senador Benitez, miembro informante de la minoría de las -Comisiones, empezaba su discurso con una referencia histórica de los -Ferro-carriles de la Provincia. - -Acepto sus datos pues son rigurosamente exactos, pero para deducir -conclusiones completamente distintas de aquellas á que arribaba el -señor Senador Benitez. - -El, nos decia, invocando la autorizada opinion del Dr. Basavilbaso, -hace quince años, que lo que convenia no era la enagenacion de los -Ferro-carriles, sinó una buena administracion. - -Aquel directorio á que aludia de distinguidísimas personas -representantes del saber, como representantes del comercio, -representantes de la alta banca, no han de ser ni mas honorables, ni -mas patriotas que muchos de los directorios que les han sucedido, y -sin embargo, ni entónces, ni despues, ni en la época presente, hemos -llegado á esa fórmula que con tanto entusiasmo, que con tanta decision -proclamaba de tan buena fé el ilustrado Dr. Basavilbaso. - -Y no hemos llegado ni llegaremos mientras subsista el pecado original, -es decir, el Ferro-carril en manos de los poderes públicos. - -Pero me equivoco, hemos adelantado desde quince años á esta parte. - -El mismo señor Senador Benitez se encargaba de revelarnos un secreto -que de hoy en mas pasará á la historia de los Ferro-carriles de la -Provincia. - -Un señor don Pio Aguirre, si mal no recuerdo, se ha tomado la molestia -de hacer competencia al Ferro-carril con sus carretas, desde el -Pergamino á San Nicolás, y lo ha conseguido con ventaja, segun el señor -Senador Benitez. - -No necesitaba yo mas argumento: ni el defensor mas obstinado del -proyecto del P. E. podia ofrecer un dato tan abrumador, que hiere de -muerte á los opositores y que demuestra toda la mala administracion del -Ferro-carril del Oeste. - -Mientras en Francia, en Inglaterra, en Estados Unidos, en España, en -todas partes del mundo civilizado se busca con ahinco la manera de -viajar con mayor rapidez, con mayor seguridad y con mayor comodidad, -en globo, si fuera posible conseguir la direccion, aquí un señor Pio -Aguirre se halla en camino de introducir las tortugas para hacer -competencia á nuestras ricas máquinas _Compound_ manejadas por las -inespertas manos del Estado. - -¡Qué cuadro de bellas perspectivas para la Provincia, de esperanzas que -no estaban en mis datos ni en mis libros! - -Esas carretas á que se refiere el señor Senador, bien pueden pasar á -los escaparates del museo platense, tan rico en ejemplares de la época -terciaria. - -Pero yo le daré otros datos, y es que hace mas de once años, en 1877, -otro señor, don Agustin Martinez, le hacia competencia á ese señor -Aguirre: ese señor hacia competencia al Ferro-carril del Oeste, desde -Buenos Aires á Mercedes. - -_Sr. Benitez_--Si me permite.--No es don Pio Aguirre quien hace -competencia al Ferro-carril, don Pio Aguirre, utiliza esa competencia -que le hacen los cargadores en razon de estar momentáneamente mal -administrado el Ferro-carril. - -_Sr. Ministro_--No momentáneamente, no señor, porque acabo de decirle -que hace once años, en 1877, habia otro señor que hacia lo mismo. - -_Sr. Benitez_--Don Pio Aguirre no es empresario de transportes, con -carretas; él solamente las utiliza. - -_Sr. Ministro_--Perfectamente, cambio la forma de la frase; cambio el -nombre del empresario y es lo mismo. - -Terminado el informe que reasume toda su argumentacion, el Senador -Benitez procede á una especie de diseccion anatómica del mensaje del P. -E. - -Tendió el cadáver en el anfiteatro. Abrió su cartera y hundió el -escalpelo sin fijarse que el cadáver tenia aún vida suficiente para -levantarse--y demostrar al habilísimo operador que habia errado el -camino. - -Tócame á mi el turno de empuñar el escalpelo aunque no con tanta -habilidad como el señor Senador,--y si hago incisiones algo profundas -es solo para demostrar que la enfermedad es crónica--y que al enfermo -le esperan resultados funestos. - -Nos decia el señor Senador que el Gobierno era propietario ó ejercia -actos de propietario; fundado en las disposiciones del código civil y -que todas las leyes de la Nacion y de la Provincia le amparaban en ese -derecho. - -Si efectivamente es cierto que el Gobierno hace actos de propietario -al explotar los Ferro-carriles Provinciales, no es ménos cierto que -ese derecho afecta los intereses generales y que está en pugna con los -principios institucionales del Gobierno. - -¿Qué es el derecho? - -El derecho positivo, bien lo sabe el señor Benitez, es el que se deriva -de la ley. - -Pero es indiscutible que si la ley consagra la dictadura, la -monarquia,--el dictador, el monarca, ejercerian el derecho, sin que de -eso se diga que ese derecho está justificado ante los sanos principios -que rigen la doctrina. - -Lo que debatimos aquí no es un hecho; ya sabemos que el Ferro-carril -pertenece al Estado. - -Con eso el señor Senador no nos ha dicho una novedad. - -Lo que debemos averiguar es si ese derecho es justo, si el Estado -tiene derecho de intervenir en el campo de accion que corresponde -á los particulares, si está en las conveniencias sociales que el -Gobierno, apesar de todas las necesidades que vienen atrás: se mantenga -ejerciendo la industria de empresario de transportes de toda la zona -Oeste de la Provincia. - -Creo señor, haberlo demostrado con las opiniones de todos los autores -que he citado, con el ejemplo de todas las naciones del mundo que la -han seguido. - -Estas opiniones arraigadas en el P. E. que han dado motivo, de paso, á -una crítica acerba de parte del señor Senador, las ha manifestado solo -como demostracion de mayor estudio, porque pudiendo haber presentado -este proyecto á la consideracion de la Legislatura el año pasado, ha -preferido postergarlo á fin de que se haga la discusion ámplia en toda -su extension. - -De estas opiniones se deduce que hay rodajes inútiles en la -administracion; y el señor Senador ha creido ver en estos rodajes -inútiles, empleados, jefes de reparticion y hasta reparticiones -obstruccionistas. - -No es ese el pensamiento del P. E. - -Pise mas alto el señor Senador. - -Pise en el campo de la doctrina y verá que lo malo, que lo inútil, -que lo inconveniente es el Ferro-carril en manos del Estado; el -Ferro-carril que no avanza, que vá en contra de la doctrina y de los -principios de libertad; porque es atentatorio á los derechos del -ciudadano. - -Sí señor Presidente, atentatorio, porque atenta contra la igualdad -de los derechos de los ciudadanos, desde el momento que acuerda -beneficios en las tarifas que no pueden compartir por igual todos los -habitantes de la Provincia. - -Y en esta balanza de la distribucion de los beneficios hace 30 años que -el Estado hace pesar su poder y su influencia sobre la zona Oeste;--y -hoy que el P. E. levanta la bandera simpática de la igualdad, que es la -razon, la justicia de todas las democracias, se pretende impresionar -á la Cámara so pretexto de un mal entendido patriotismo, de una -preocupacion inconcebible! - -Hace mucho tiempo que ha debido dictar la Legislatura la ley de -uniformidad de tarifas para todos los ferro-carriles; y ese proyecto -que está en la carpeta del Senado, si felizmente se convierte en ley, -ha de terminar de una vez con todos los privilegios odiosos, con todos -esos beneficios, en favor de algunos, en oposicion con la democracia -que proclama la igualdad. - -¿Qué derecho tienen los productores del Oeste sobre los del Sud para -que el Estado les ofrezca disminucion de fletes y les ponga en mejores -condiciones para competir en los mercados de consumo? - -¿Y con qué derecho se acuerdan esos privilegios? - -No se ha invocado razon alguna para esa excepcion. - -El señor Senador Benitez hablaba tambien de la ley de centros -agrícolas. Si el P. E. tiene alguna pasion, esa pasion es por el -progreso, por el engrandecimiento, por el desarrollo de la Provincia de -Buenos Aires. - -De esa pasion ha nacido la ley de centros agrícolas, esa ley tan -combatida al principio y que está dando y dará resultados tan fecundos, -porque ha de contribuir á equilibrar en lo posible la importacion con -la exportacion. - -Y bien, el P. E. ha obtenido de todas las líneas férreas de empresas -particulares que se han acogido á los beneficios de esa ley, la -disminucion en los transportes de los productos que pertenecen á sus -centros. - -El señor Senador Benitez nos decia que esos beneficios habian sido -acordados exclusivamente por los Ferro-carriles del Estado, y yo le -digo que los Ferro-carriles del Estado han quedado atrás en relacion á -los particulares, como voy á demostrarlo. - -Casualmente ha caido en mis manos un aviso que voy á leer, que -demuestra hasta donde puede ir la iniciativa privada en favor de los -intereses generales. - -«F. C. del Sud--Aviso: En vista de la concesion acordada á los -agricultores á quienes alcanzan los beneficios de la ley de centros -agrícolas, la empresa resuelve hacer la misma rebaja del 25% extensiva -ó los cultivos agrícolas producidos en la zona servida por este -Ferro-carril, por agricultores que no estén comprendidos en aquella -ley». - -Es decir, que mientras el Estado acuerda la rebaja de 25 por ciento -para los centros agrícolas, las empresas particulares lo acuerdan para -los centros agrícolas y para los que no son centros agrícolas tambien. - -¿En qué queda entónces el argumento del señor Senador Benitez? - -El señor Senador nos daba un consejo tambien, reprochando la actitud -del P. E. que habia declarado en el mensaje que el Estado era mal -administrador. Le agradezco, por mi parte el consejo; pero debo -declarar que seguramente no lo he de aprovechar, porque tengo por -costumbre, como la tiene el P. E., decir honradamente la verdad, y -siempre la verdad en todas las ocasiones y circunstancias de la vida, -sean cuales fueren los intereses que resulten heridos. - -¡Cómo he de decir que el Estado es buen administrador! - -Todos los señores Senadores conocen la obra de uno de los mas -distinguidos escritores ingleses, Herbért Spencer: _La Ciencia -Social_, que ha sido escrita expresamente para demostrar todos los -inconvenientes que la administracion pública trae consigo y todas las -ventajas que tiene la administracion cuando está entregada al interés -privado. - -Dice Herbért Spencer refiriéndose á los que pretenden que deben -comprarse los ferro-carriles: «_El Estado deberia comprar los -ferro-carriles_, dicen con toda seguridad las personas que leen -todas las mañanas en su diario, que el caos reina en el almirantazgo -y el desórden en nuestros arsenales, que nuestro ejército está -mal organizado, que nuestros diplomáticos cometen inconveniencias -comprometiendo la paz, ó que paralizamos la accion de la justicia por -deficiencias de formas, por gastos y por dilaciones». - -Y yo podria decir tambien: El Estado deberia comprar los -ferro-carriles, dicen con toda seguridad las personas que ven todos -los inconvenientes de los ferro-carriles, todos los inconvenientes que -existen en nuestra marina y todos los inconvenientes que proclaman los -diarios constantemente con relacion á las proveedurias y á todos los -negocios en que interviene el Gobierno. - -Este libro extensísimo, que me guardaré muy bien de leerlo á la Cámara, -trae sin embargo datos que me es forzoso ponérselos á la vista. - -Refiriéndose á los males que ha traido siempre el almirantazgo inglés -y la intervencion del poder público en la administracion, despues de -citar los casos de pérdida de muchos vapores del almirantazgo, por -causas que jamás hubieran dado lugar á la destruccion de un solo buque -de la marina mercante dice: «Se ha visto esto cuando el descubrimiento -del estado de corrosion de las placas de Glatton ha venido á probar que -el almirantazgo no habia adoptado para sus blindados el procedimiento -de que los armadores se servian desde hace mucho tiempo con éxito. - -«Se ha visto, despues de la pérdida de los marinos del «Ariadna», que -ha venido á enseñar, por una parte, que una fragata de veintiseis -cañones poseia ménos canoas de salvataje que las que el reglamento -impone á las naves de cuatrocientas toneladas, destinadas á recibir -pasajeros, y por otra parte, que al poner esas naves á la mar no tenian -á bordo ni aparatos Kynaston ni el aparato Clifford, bien superiores y -tantas veces puestos á prueba por la marina mercante. - -«Se ha visto tambien por la no adopcion del regulador Silverg para las -máquinas de buques á vapor. Hacia mucho tiempo que los buques que no -pertenecian al Estado estaban provistos de ese regulador que previene -los inconvenientes de las máquinas. La marina real acaba de emplearlo -cuando ha visto que sus máquinas estaban destruidas. Esta incapacidad -relativa de la administracion se hace mucho mas notable cuando se -remonta muchos años atrás». - -Herbért Spencer lo demuestra en muchos casos, y para no citarle á la -Cámara mas que dos, voy á decirle cuales son: - -«En 1593 se descubrió que el jugo de limon era conveniente para curar -el escorbuto, es decir, esa enfermedad que tanto abunda entre los -marinos. En ese año el señor Hawkins y varios otros curaron á las -tripulaciones con el jugo de limon, y en todos los años subsiguientes -el comodoro Lancaster y otras personas que aquí se citan, escribieron -sobre este importante descubrimiento. El almirantazgo inglés jamás se -habia preocupado de suministrar el jugo de limon para combatir esta -enfermedad. - -«En 1780 hubo dos mil cuatrocientos casos de escorbuto en la flota de -la Mancha; en 1795 la epidemia fué tan violenta que comprometió la -seguridad de la misma escuadra. Recien entónces el Gobierno inglés -aplicó el jugo de limon al escorbuto en la escuadra, es decir, dos -siglos despues, porque habiéndose inventado en 1593 recien se aplicó en -1795. - -Esto mismo sucede con mil otros descubrimientos, como en el caso de la -hipecacuana, descubierta en 1648, que recien hace dos ó tres años el -Gobierno inglés ha mandado hacer cultivo de ella en la India. - -Podria citar todos estos casos, porque este es un libro completo, que -trata de la mala administracion del Gobierno. Y no solo sucede esto en -Inglaterra, sinó en todas las partes del mundo sin excepcion. - -Decir que el poder público es buen administrador es contrariar todos -los hechos, todos los antecedentes históricos, toda la verdad y todos -los ejemplos que vemos continuamente en todos los países del mundo. -Esto puede servir para una moraleja, para un cuento de niños; pero -lo que es á la razon severa del legislador no es posible traer este -argumento sin demostrarlo plenamente con hechos y antecedentes. - -Uno de los puntos, creo, en que mas se ha detenido el señor Senador -Benitez, era el relativo á la Ley Orgánica de los Ferro-carriles del -Estado. El nos decia que esa ley es mala, que es inconveniente. - -Es muy fácil decirlo. Lo que es difícil y lo que no ha hecho el señor -Senador es probarlo. - -¿Dónde está su demostracion? Yo podría decirle lo que un geómetra -célebre que asistia á la representacion de Phedra, esa obra del ingenio -de Racine. - -Mientras todos los concurrentes se lamentaban y lloraban en los pasages -patéticos, él preguntaba:--Pero esto ¿qué demuestra? Esto no demuestra -ninguna ecuacion; esto no demuestra ni siquiera que el cuadrado de la -hipotenusa es igual á la suma del cuadrado de los catetos! - -Y bien, yo podría decir despues del discurso del señor Senador: - ---Muy poético! pero ¿qué es lo que ha demostrado? - -Para demostrar la consistencia del argumento á que me referia hace un -momento, me basta decir que el señor Senador era miembro de esta Cámara -cuando se discutió la Ley Orgánica de los Ferro-carriles. - -¿Por qué no sostuvo entónces estas ideas? ¿Por qué no las hizo triunfar -en esta Cámara? - -Yo lo creo muy capaz al señor Senador Benitez de hacer algo muy bueno, -porque lo creo capaz de muchas cosas buenas. Pero lo que debo decir, -lo que no debo ocultar es que es mucho mas difícil crear que criticar, -y que para bien de la Provincia yo le cederia mi puesto pudiendo así -hacer prácticas sus ideas y yo tomaria el puesto de censor, posicion -mucho mas cómoda y en la que se conquista, parece, aplausos y simpatías -de un eco unánime. - -He leido, señor Presidente, y he releido todo el discurso del señor -Senador, pronunciado en la última sesion, y debo declarar con toda -franqueza, que apesar de toda la buena voluntad que he puesto para -comprenderlo, he encontrado un vacío absoluto, algo de metafísico, -mucho caudal de lectura que no hacia al caso; mucha retórica, sí mucha -retórica: el ombú solitario, el triste gaucho con la guitarra al -hombro, atravesando el desierto, y hasta el centauro aparece allí. - -Apesar de esto no debo dejar pasar desapercibidas las frases que he -deseado y deseo explicarme todavia porque no las comprendo. - -Decia el señor Senador como epílogo de su discurso: - -«No se puede pasar por todo y entrar en todas partes con el talisman -de la época con el «ábrete sésamo» de nuestros dias; no se llega -á todo al amparo único de las ideas que llevan como divisa los -mercaderes, _iniciativas particulares eficaces_--_habilidades de -sindicatos_--_prevision de accionistas_, etc. La Cámara de los pares -de Buenos Aires no es una bolsa de comercio, no es una reunion de -traficantes apurados á hacer oro de todo» - - * * * * * - -«El recinto de la Legislatura de Buenos Aires, tiene á su puerta «el -ángel de la guarda de la pátria» dispuesto á sacrificar por la pátria -toda idea tendente á sacrificar, por dinero, haciéndola materia de -negocio, esa cosa sagrada que se llama los Ferro-carriles de Buenos -Aires.... etc.» - -Muy bien, señor Presidente; estas dos frases parecen á primera vista -que encarnan un cargo directo al P. E. que ha presentado estas ideas á -la consideracion de la Cámara; están en contradiccion con declaraciones -hechas anteriormente por el señor Senador relativas á la intachable -honradez, patriotismo reconocido del señor Gobernador de la Provincia. - -No necesitaba el Gobernador este bautismo con que lo ha unjido el señor -Senador. - -Pero si esto importara un cargo, yo me encargaria de que no quedara en -pié; porque representante del P. E. no puedo consentir al señor Senador -ni á nadie que pretenda so pretexto de producir efecto en el auditorio, -deprimir la alta autoridad del P. E. - -Entónces he dicho, señor Presidente: ¿Qué significa esta frase: -_mercaderes apurados, Cámara de pares convertida en bolsa de comercio_, -etc? Y entónces veo que es una frase sin sentido que no tiene -aplicacion alguna en este caso. - -Se ha discutido en la Cámara de Diputados y vendrá pronto al Senado el -asunto relativo á la conversion de la deuda, y entónces lo veremos al -señor Senador Benitez en la oposicion cerrando su discurso con estas -palabras: - -«No se puede pasar por todo y entrar en todas partes con el talisman de -la época, con el «ábrete sésamo» de nuestros dias, no se llega á todo -al amparo único de las ideas que llevan como divisa los mercaderes: -_iniciativas particulares eficaces, habilidades de sindicatos, -prevision de accionistas y compensaciones de dividendos, etc._ La -Cámara de los pares de Buenos Aires, no es una bolsa de comercio, no es -una reunion de traficantes apurados, etc.,» porque tanta explicacion -tiene esto ahora como despues. - -Vendrán despues las leyes en que se pedirá autorizacion para vender la -tierra pública, las tierras del puerto, para vender la escuela de Santa -Catalina, la escuela de Artes y Oficios, para levantar los edificios -suntuosos que se han de edificar en esta Capital; vendrá todo eso y las -opiniones del señor Senador que declarará apesar de haber votado en -oportunidad, porque debieran venderse los terrenos del Ferro-carril, -que se vendieron al señor Bengolea por nueve mil pesos y que despues -segun él mismo se revendieron en ciento cincuenta mil--porque el señor -Senador parece que cree que el Estado no ha debido vender tierras desde -Garay hasta la fecha, vendrá el señor Senador en medio de su oposicion -y nos dirá: «no se puede pasar por todo y entrar en todas partes con -el talisman de la época, con él «ábrete sésamo» de nuestros dias, no -se llega á todo al amparo único de la idea que llevan como divisa -los mercaderes; _iniciativas particulares eficaces_, _habilidades de -sindicatos_, _precision de accionistas_, _compensacion de dividendos_, -etcétera. - -Yo bien sé, señor Presidente, que tengo que luchar con una preocupacion -que ha invadido el espíritu de muchos, pero que vá cambiándose ante la -demostracion incontestable: sin embargo, la preocupacion, es un arma -terrible y muy difícil de vencer. - -Y si en lugar de lanzarse en las suaves corrientes de la que hoy -se dice que es la opinion pública, posicion sumamente cómoda -para el que no tiene la responsabilidad directa y personal de la -administracion, tiene el P. E. el coraje de detenerse y avanzar en -contra de la corriente, para demostrar lo que él cree que es el bien -de la Provincia, la verdad de las instituciones, no hace con esto -ni ejercitará otra virtud que la entereza, el patriotismo en sus -convicciones y la honradez de su procedimiento, siempre reconocida. - -No quisiera, señor Presidente, extenderme mas; pero ántes de terminar -séame permitido analizar lo que es la opinion pública tan mentada por -todo el mundo y hasta por el mismo señor Senador Benitez, que nos decia -que el pueblo hablaba por su boca, sin recordar que hay un artículo en -la Constitucion que dice, que quien toma la representacion é invoca el -derecho del pueblo, comete delito de sedicion. - -Aquí no hay mas representante del pueblo que el Senado y la Cámara de -Diputados. - -¿Pero que es la opinion pública? - -La opinion pública ¿es la opinión de mucha gente? - -Y bien, la opinion pública está con el P. E., por que á recibido -muchísimas manifestaciones de adhesion al pensamiento. - -¿Es la opinion pública la Cámara de Senadores como debo suponerlo? - -Pues bien, señor, la Cámara dará su fallo dentro de un momento. - -¿Es la opinion pública los comicios del 5 de Diciembre de -1887?--Entónces el pueblo está con el Poder Ejecutivo. - -¿Es la opinion pública la prensa? Aquí está la prensa señor Presidente, -y no quiero combatir los argumentos del señor Senador sinó con -argumentos del mismo señor Senador. - -El señor Senador nos ha leido _La Nacion_ y yo tambien tengo que leerle -la opinion de la prensa, empezando por _La Nacion_ misma. - -Permítame la Cámara que distraiga tanto su atencion, pero necesito -antes de terminar, agregar algunas consideraciones que no habia -manifestado expresamente y que me las dá este diario, y que me han de -servir de mucho para fundar el proyecto del P. E. - - * * * * * - -Largas consideraciones siguen á este respecto que podria leer á la -Honorable Cámara; pero hay unos puntos que son muy esenciales y que -me he olvidado en el discurso, y que deseo que consten porque son -oposiciones mias tambien. - -(El Sr. Gonnet leyó algunos párrafos de _La Nacion_ del 26 de Enero de -1887 en que se manifiesta favorable á la venta de los Ferro-carriles). - -«Anúnciase como cosa segura que el Gobernador electo de Buenos Aires -Sr. Paz, se propone enagenar los Ferro-carriles de la Provincia, -obedeciendo á ideas y principios fundamentales respecto al papel del -Estado en el desenvolvimiento económico de las sociedades. - -«El nuevo Gobernador tiene un propósito plausible, y si las condiciones -en que despues se verifique la enagenacion son convenientes, habrá -realizado una buena obra. - -«La Provincia en el estado actual de desenvolvimiento á que ha llegado, -no necesita de Ferro-carriles, construidos y explotados por su cuenta, -sinó de los hechos y administrados por empresas particulares con sus -propios capitales. - -«La experiencia ha venido á demostrar de una manera indiscutible -la verdad y á la vez la bondad de los principios que condenan el -sistema que tiene por objeto la construccion y explotacion de los -Ferro-carriles por el Estado. - -«Así, el Gobierno de la Nacion ha procedido bien al vender el Andino, y -el nuevo Gobernador piensa del mismo modo al proponerse enagenar los de -la Provincia. - - * * * * * - -«La Bélgica tiene 2,500 kilómetros de ferro-carril del Estado; Alemania -17,000; Austria Hungría 2,300--En Inglaterra y Estados Unidos no hay un -metro de vara férrea que pertenezca al Estado. - -«Es que la administracion de los Ferro-carriles del Estado, permite -ménos facilidades al público, ménos seguridad, ménos comodidad que la -explotacion privada. - -Hay por esto una razon verdaderamente fundamental. - -«El interés individual dá eficaz y poderoso impulso á las empresas -privadas y falta á las del Estado. - -«La industria particular busca naturalmente todas las combinaciones que -puedan facilitar los transportes y aumentar el tráfico mientras que el -agente del Estado no tiene ningun interés en el desarrollo del tráfico. - -«La experiencia, además, ha demostrado que la administracion es -rutinera y que no siempre le muestra buena voluntad al público, -cualidad esencial tratándose de un servicio tan variado y tan complejo. - -«Las empresas del Estado no tienen interés en multiplicar sus -relaciones con el público ni en resolver las dificultades que se -presentan. - -«Háse hecho con este motivo una observacion llena de justicia y de -verdad,» diciéndose que las direcciones del Estado se esforzaban por -limitar la explotacion para sustraerse así á los trabajos que ella -demandaba. - -Por otra parte, las empresas del Estado ofrecen al público ménos -seguridad que las otras. - - * * * * * - -«Esto no sucede con los Ferro-carriles del Estado, pues los reclamos -que se hacen son mal atendidos ó no escuchados, como estamos cansados -de presenciar todos los dias. - -«Háse dicho ya que la explotacion hecha por el Estado era mas costosa -que la particular, y así es en efecto. - -«Se contesta esto diciendo que no es necesario exijir de los -ferro-carriles rentas, sinó servicios, y que constituyendo éstos sus -funciones primordiales, su explotacion corresponderá al Estado y no á -las empresas privadas, por mas cara que fuera aquella. - -«La consideracion que se pretende hacer valer carece de fuerza. No es -cuestion de renta ciertamente: pero la renta no riñe con el servicio. -Los ferro-carriles particulares prestan tan buenos ó mejores servicios -que los del Estado, y producen muy buena renta. Los Ferro-carriles del -Estado sirven mal y no dán el interés comun del capital invertido, como -lo demuestran los Ferro-carriles de la Provincia de Buenos Aires. - - * * * * * - -«La administracion es indolente, descuidada, desinteresada, ignorante -de las grandes cuestiones técnicas, estrecha de vistas y de ideas, lo -que no sucede cuando ella es hecha por empresas particulares. - -«¿Qué ha sucedido en Bélgica, una de las naciones que han adoptado la -construccion de Ferro-carriles por el Estado? - -«Segun todos los Ministros que se han sucedido en el poder, la -explotacion de esos Ferro-carriles ha sido una causa permanente de -¡embarazos financieros! y el mismo Rey en uno de sus discursos ha dicho -que la intervencion del Estado la volvia onerosa y gravitaba con exceso -sobre las finanzas públicas» - - * * * * * - -«En cuanto á Italia, bastará reproducir las palabras de uno de sus -Ministros, consignadas en un documento oficial, referente á la -explotacion de los Ferro-carriles por el Estado, para establecer -que ella es bajo todo concepto inconveniente. Afírmase que «las -dificultades comerciales, industriales, técnicas, financieras y -políticas que ella entraña, hánse demostrado claramente en los pocos -años transcurridos.» - -«Bajo otro punto de vista, esa explotacion hace descender el nivel -moral de los individuos é inaugura el régimen de los monopolios por el -Estado, tanto mas peligrosos y funestos cuanto que se esconden tras el -pretexto del bien público para extender su dominio y convertirse en -instrumento de opresion y de explotacion vergonzosa. - - * * * * * - -«La administracion del Ferro-carril Andino era deficiente, hoy que -pertenece á una empresa particular, mejora sensiblemente. - -«La de los Ferro-carriles de la Provincia lo es mas todavia; de -modo que su venta cortaria los escándalos denunciados, los negocios -ilícitos, el mal servicio y hasta el incendio de estaciones valiosas.» - -Espero, señor Presidente, que el señor Senador Benitez me conteste -estos argumentos, que tambien los hago valer en mi discurso. - -Pero la prensa no es _La Nacion_, solamente _La Prensa_ misma ha -publicado una série de artículos, _La Prensa_ que tiene entereza, que -tiene carácter, que defiende la doctrina bajo una forma sólida, bajo -una argumentacion indiscutible, ha publicado una série de artículos que -escuso leer á la Cámara porque supongo que ella ya los habrá leido. - -Ahora si es la opinion pública la opinion del partido dominante en la -Provincia, ahí está _El Censor_ que representa la opinion del partido -y que ha demostrado que la explotacion de los Ferro-carriles por el -Estado es una iniquidad. - -Los demás diarios, los demás periódicos de la Capital Federal -independientes y de algún valer, no han manifestado opinion hasta este -momento, esperando el debate de la Cámara para opinar en uno ú otro -sentido. - -¿Es la opinión pública la mayoria de los diarios de esta Capital? - -Pues la mayoria de los diarios de esta Capital sostiene que el Estado -no debe ser empresario de ferro-carriles. - -¿Es la opinión pública los diarios de la campaña de Buenos Aires? - -Ahí está _El Oeste_, que representa los intereses de esa zona de -la Provincia, que sostiene con energía que el Estado no debe ser -empresario; y si es en la zona Sud está _La Patria_ de Dolores, que -representa tambien los intereses de esa parte de la Provincia. - -¿Qué es la opinion pública, entónces? - -He analizado lo que es la opinion pública y creo haber demostrado -que ella está con el P. E. y no con los que gritan en contra de la -enagenacion de los Ferro-carriles. - -Pero voy á terminar, señor Presidente, porque estoy algo fatigado. - -El señor Senador Benitez, nos decia en dos ocasiones de su discurso, -que la doctrina, la historia y hasta las consideraciones de órden -político estaban con él, en contra de la enagenacion de los -Ferro-carriles. - -Permítame que le diga que sin haber citado opinion ninguna, ejemplo -ninguno de la historia y habiendo citado yo la opinion de los -distinguidos escritores que me acompañan en este debate, y el ejemplo -de todas las naciones civilizadas del mundo, permítame que le diga, -y no lo tome á mal: el señor Senador ha calumniado á la historia, ha -falseado la verdad de la doctrina, y hasta las consideraciones del -órden político no le han detenido en este errado camino. - -Permítame tambien que le felicite á mi vez porque apesar de todo esto -ha encontrado su senda cubierta de flores y el tiempo le ha sido -insuficiente para contestar las felicitaciones que ha recibido de los -suyos y de los desconocidos. - -Despues de esto podria decir al señor Senador como Pirro, despues de la -batalla de Asculum: «con otra victoria como esta, está perdido el señor -Senador.» - -Toca ahora al Honorable Senado con su razon justiciera, con su criterio -sereno, decidir sobre este punto tan esencial, sobre este punto que, -como he dicho al principio, forma la base inquebrantable del Gobernador -de la Provincia, cuya representacion tengo en este momento. - -He dicho. - - - - - DISCURSO DEL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS - - Dr. Manuel B. Gonnet. - - -He aquí, señor Presidente, al fin, al debate de la Cámara de Diputados -una cuestion que ha tenido preocupada la atencion pública durante mas -de un año y que viene á vuestra decision, precedida por el dictámen -del Honorable Senado en cuyo cuerpo este asunto ha tenido orígen por -iniciativa del P. E. Es esta una de esas cuestiones que tiene la -rara fortuna de impresionar al pueblo y al Gobierno, á sábios y á -ignorantes, á estudiosos y á indiferentes; es uno de esos asuntos que -hacen época en los anales parlamentarios de un país, que traen el sello -de un principio ó de una doctrina, que en este caso es felizmente para -nosotros la insignia del partido y del gobierno elegido por la voluntad -soberana de la mayoría de la Provincia. - -Por mi parte, vengo con el espíritu tranquilo, con la conviccion en -el alma, no á librar una batalla ni á luchar contra enemigos, sinó á -deliberar con vosotros y con vuestro alto criterio para resolver una -cuestion de política trascendental del gobierno, colocándola mucho mas -arriba de todas las preocupaciones sociales del momento. - -Quisiera no hacer un discurso: estoy algo molesto, y quisiera -mantenerme en la situacion en que nos ha colocado este debate despues -de la sancion del Senado y del informe luminoso de los señores -miembros de las Comisiones de Hacienda y Legislacion de esta Cámara, -que han demostrado hasta la evidencia la verdad del principio en -que reposa la no intervencion del Gobierno en la administracion de -los Ferro-carriles: pero no puedo ménos de rectificar los errores -establecidos por el miembro informante de la Comision en minoria -y dejar sentados hechos y antecedentes de nuestra historia que -abonan la doctrina liberal que sostiene el P. E. y la rectitud de -sus procedimientos en la iniciativa que ha tomado el Gobierno que -represento en este momento. - -Señor Presidente: despues de la sangrienta tirania de Rosas, despejada -la confederacion de la prepotencia de los primeros caudillos que -durante ocho años asolaron á la República Argentina, el pueblo reasumió -su soberania y dictó la Constitucion Nacional que hoy nos rige. - -Un artículo que no está escrito en ninguna Constitucion del mundo, que -no forma parte de Código alguno de leyes institucionales, pero que -representa para nosotros veinte años de sufrimientos, de angustias y de -ignominias, que forma parte de nuestra historia política, prescribió -que serian considerados como traidores á la pátria los que formulasen, -consintiesen ú otorgasen al P. E. Nacional ó Gobernador de Provincia, -la suma del Poder Público. - -Veinte años de esclavitud y de sangre, es el tributo que pagó la -República Argentina aprendiendo todo lo que cuesta á los pueblos -acordar la suma del poder á los elementos del gobierno, que mal -empleados pueden de alguna manera presionar sobre la voluntad ó sobre -la libertad de los ciudadanos. Este fué el principio de nuestras -instituciones en esta materia. - -Trece años mas tarde tocóle á la Provincia de Buenos Aires reformar -su Constitucion, y en la organizacion de sus Poderes Públicos, la -convencion limitó las facultades del Poder Ejecutivo y de las -Cámaras, estableciendo sinó un gobierno puramente parlamentario, por -lo ménos clara y netamente representativo, dándole intervencion á la -representacion directa del pueblo en la Cámara y en la comuna á muchos -de los actos que la Constitucion anterior atribuia al P. E. - -Este proceso de nuestra historia política é institucional, ha seguido -hasta la fecha, y ha tenido ramificaciones en las leyes adoptadas, por -esta H. Legislatura, especialmente, de cinco años á esta parte. - -Tal vez parezca extraño que yo lo diga y lo sostenga en este -recinto siendo como soy representante del P. E.; pero la verdad -incontrovertible es que la tendencia de las instituciones es limitar -las facultades de los poderes constituidos para no levantar entidades -de un carácter incontrarrestable. - -A esta política he dicho que responden todos vuestros actos y todas -vuestras decisiones, y no seria este el momento de renegarla. - -Responde á esta política la Ley Orgánica de las Municipalidades que -quitándoles atribuciones á los poderes constituidos, al P. E. y las -Cámaras, se las entregó sin restriccion alguna al pueblo, por la -eleccion directa de sus comunas. A esta política y á esta doctrina -respondieron vuestras leyes de enagenacion de la tierra pública en -reemplazo de las de arrendamiento y enfitéusis para entregar así la -tierra al dominio absoluto de los particulares, sin dependencia alguna -de los Poderes Públicos. Respondió á esta política vuestra decision y -la del P. E., de entregar á una empresa particular la construccion y -explotacion de un mercado de frutos en el Riachuelo, en una de cuyas -márgenes se levanta uno de los edificios mas colosales del mundo, que -no habria podido levantar durante muchos años el Estado, retardando así -el desarrollo del progreso de la Provincia. A esta política y á esta -doctrina respondió tambien vuestra decision de enagenar la línea de la -Magdalena que formaba parte de la red general de los Ferro-carriles -que el P. E. os propone vender. A esta política y á esta doctrina han -respondido tambien las leyes sucesivas, entregando á los particulares -el derecho de explotar una red de ferro-carriles que será de más de -ocho mil kilómetros en la Provincia de Buenos Aires. - -Y bien: si esta doctrina fué buena para la enagenacion del ramal á la -Magdalena, para la enagenacion de la tierra pública y para dictar la -Ley Orgánica de las Municipalidades, yo no veo la razon que pueda haber -para cambiarla hoy, ¿ó es que una teoría es buena segun el capital que -representa? - -En materia de política trancendental de gobierno, no hay mas que una -sola verdad. - -¿Cuál es esa verdad? - -Vamos á buscarla. - -Si se exceptúa á Healy y á algun profesor de economia política de la -facultad de Paris, que no ha pasado las fronteras ó los límites de lo -que llamamos la opinion personal, los opositores á este proyecto no han -presentado la autoridad de una sola eminencia que apoye la teoría de la -intervencion del Estado en la administracion de los Ferro-carriles. - -Se ha usado de otras armas; se ha alterado, se ha mistificado la -opinion de distinguidos escritores, tergiversando el espíritu y la -interpretacion de sus escritos y doctrinas. - -Hadley el eminente Hadley, que ha hecho estudios completos respecto de -la administracion de Ferro-carriles por el Estado, ha sido calumniado -haciéndolo aparecer ante esa opinion que no se dá el trabajo de leer, -ni de rectificar, como uno de los apóstoles de la teoría de la -intervencion del Estado, en la administracion de los Ferro-carriles. - -Felizmente no se ha insistido. - -Pero despues y hoy es Spencer el autor de la doctrina mas liberal, el -que ha consagrado toda su vida al estudio de la ciencia del gobierno, -para llegar á una máxima ó aforismo que será imperecedera. - -Spencer, a quien se le llama pesimista cuando conviene ó se le traducen -sus capítulos truncos, desprovistos de toda unidad y correlacion, -no tiende sinó á señalar los malos servicios públicos en todas las -administraciones, para aconsejar un freno que encarrile, un remedio que -contenga el desarrollo del mal. - -El mismo señor Diputado Cibils, que le ha hecho oposicion á este -proyecto en la Cámara, nos contaba la opinion, la alta opinion del -señor Presidente de la República. - -Si efectivamente, el señor Presidente de la República manifestó en su -mensaje del año 1887 que la solucion de este problema era difícil, el -señor Diputado Cibils, no puedo alegar ignorancia, ni escusa alguna, -porque la cuestion ha sido resuelta por el Parlamento Argentino y por -el Poder Ejecutivo Nacional, en muchas decisiones, no solo respecto -á las obras de salubridad, sinó tambien á Ferro-carriles, y si no -bastara eso, me permitiria leer á la Cámara una manifestacion del señor -Presidente de la República respecto á esa cuestion; y voy á leerla -porque no se ha excusado su publicacion por el mismo señor Presidente -de la República. - -Apropósito de la discusion del Senado me escribió la siguiente carta: - -«He leido con sumo placer su discurso pronunciado en el Senado -apropósito del proyecto de ley de enagenacion de los Ferro-carriles. -Me apresuro á enviarle mi congratulacion síncera porque encuentro los -argumentos completamente fundamentales, lo que al mismo tiempo me -agrada muy de veras, porque como usted sabe, coinciden nuestras ideas -respecto al principio que encarna la ley. - -Lo saluda su affmo.--_Miguel Juarez Celman_». - -Estas son las armas que se han usado para combatir este proyecto. - -Con razon, repetia el cardenal de Richelieu la célebre frase: que -me dén tres líneas escritas por cualquiera persona y tendré pruebas -suficientes para hacerla colgar; y en cierta ocasion en que el cardenal -repetia esta frase, uno de sus secretarios escribió en un trozo de -papel: uno y dos son tres, pidiendo al cardenal que buscara los medios -de condenarlo por esta verdad. - -El cardenal puso debajo: Blasfemia que niega la Santísima Trinidad: -uno y dos, no son sinó uno. Despues de esto la santa inquisicion pudo -mandar colgar al secretario que se atrevió á decir, que: uno y dos eran -tres. - -Y bien, señor Presidente: las palabras de Hadley y los capítulos de -Spencer, que son palabras y son capítulos que difunden la verdad y -la ciencia, han de servir, no solo ahora, sinó siempre, para que los -verdaderos pesimista, los teorizadores de preocupaciones del momento, -alteren y tergiversen lo que ha sido materia de profundos estudios, -porque llegar á conclusiones verdaderas, claras y francas, es decir, -á sostener la insuficiencia de los Poderes Públicos, como elemento -principal, ó como fautor del progreso social. Pero es que no es -solamente Hadley y Spencer; los dos Say, Duverger, Leroi-Beaulieu y -otros los que aspiran en esta gloria á la ciencia del gobierno. Con -ellos está Buckle, ese génio que parecia encerrar en su cerebro todo -el caudal de la estadística y enciclopedia mas pura. Buckle, el autor -del monumento más grandioso, sobre la historia, columna truncada que -escribió la historia de la civilizacion de Inglaterra, dejando un -rastro luminoso cuya foco se apagó en edad temprana, de una existencia -dedicada á la consagracion mas grande sobre la historia. Si Buckle -no dijo con las mismas palabras que Spencer que la tendencia social -debia acercanos al máximum de libertad y mínimum de gobierno, dijo con -el mismo espíritu y con el mismo criterio al finalizar el capítulo -5^o de su grande obra, que una de las principales condiciones para -la felicidad de un pueblo, es que el gobierno tenga el menor poder -posible, que lo use con moderacion, y que no tenga la presuncion de -erigirse en juez de todos los intereses, tomando lo que corresponde á -la jurisdiccion privada, lo que corresponde á la autoridad del pueblo; -de donde emana toda su esencia, todo su poder. - -Con esa filosofia propia de un espíritu habituado al estudio de la -ciencia, á las investigaciones de la estadística al análisis de la -historia, para llegar á conclusiones fundamentales, Buckle cree que las -únicas funciones verdaderamente claras, que está llamado á desempeñar -el Estado del Gobierno, son las de mantener la paz y la integridad -del territorio, de garantir el órden público de dar á cada uno lo que -es suyo en límite de su derecho, de proteger á los débiles contra la -opresion de los fuertes, de dictar ciertas medidas de salubridad, y -todo lo que es administracion puramente mecánica del Estado. - -¿Por qué razon? - -Porque está demostrado por la experiencia de muchísimos siglos, que las -medidas que toma el Gobierno no son nunca la causa sinó el resultado -del progreso social: porque está demostrando que siempre ha sido de -fuera del Gobierno de donde se han denunciado los abusos, de donde se -han indicado los remedios; y como dice Buckle, apesar de esto, los -Gobiernos han apoyado los abusos y desechado los remedios, y solo -cuando la marea sube ó la impulsion es vigorosa, solamente entonces, el -gobierno ha debido ceder. - -Estas son las verdades que proclama Buckle para concluir como último -resultado, que lo único que puede dar el gobierno, es la posibilidad -del progreso, que en cuanto á éste, depende de otras causas, de -elementos completamente distintos. - -Y si esto es así, si así lo proclaman todas las eminencias que han -tratado las cuestiones de gobierno, si así lo han establecido las -naciones mas adelantadas del mundo: si la tendencia es universal, si -esto ha entrado en el dominio de nuestra ciencia ¿por qué mantener -el error, por qué exijir que la Provincia de Buenos Aires, que -ha establecido ya sus principios y sus doctrinas en otras leyes, -se mantenga administradora y explotadora de una industria que -eminentemente corresponde al capital privado? - -Y véase señor Presidente, como no es un pesimista el que habla, porque -habla en nombre del gobierno, y los gobiernos no son pesimistas; habla -en nombre de un gobierno que antepone la verdad y la sana doctrina á -cualquier consideracion por mas que esa verdad y esa doctrina sean para -quitarse atribuciones y facultades, para entregar al capital privado, -lo que la nocion de la libertad le enseña que corresponde al individuo -y no al Estado. - -Es que hay una nocion muy falsa respecto á la libertad, porque se -confunde al individuo con el Estado, la libertad con el Poder; hay -muchas personas que creen que basta que exista libertad política en un -país para que ese país sea libre: y este es un error profundo, que se -ha vulgarizado, muy apesar de que Humbolt en su obra sobre los límites -á la accion del Estado, y Kant mismo en su crítica á la razon pura, -hayan sentado en el prefácio de la época contemporánea, las bases en -que reposa la organizacion social. - -Y aún en la duda sobre atribucion de facultades, la legislacion debe -siempre resolverse en el sentido que mas favorezca al pueblo y no al -gobierno, á la concurrencia y no al monopolio, á la libertad y no á -la restriccion; porque este gran deseo de los hombres de vivir en -sociedad, es en el concepto de tener la mas ámplia libertad de accion -y desenvolvimiento, dejando al Estado aquello que le es indispensable -para llenar sus fines. - -Se ha repetido en varias ocasiones y en diversas formas apropósito de -esta cuestion, en la prensa, en los corrillos, en las antesalas del -Parlamento, en el Senado, en el recinto de la Cámara de Diputados, -en la última sesion y en la presente, una frase que deprime el -sentimiento de la nacionalidad argentina: como yo, habeis oido repetir -al miembro informante de la Comision en minoria: que es de temerse -que esta empresa pase á poder de los accionistas ingleses, que el -capital inglés, absorberá nuestras industrias, que el capital inglés, -ejercitará una influencia poderosa en nuestras elecciones, que el -capital inglés, es una amenaza social y política, que Catilina está á -las puertas de Roma, ¡cuando el sentimiento argentino nos grita del -fondo del corazon, que no hay tal Catilina, que no hay tales peligros, -que no hay tales amenazas que se guardarán muy bien de ejercitar! - -Por mi parte, protesto contra esas debilidades del sentimiento -nacional, protesto contra esos espíritus enervados que parecen -pertenecer á una civilizacion que se derrumba y no á la naciente -y vigorosa civilizacion americana; protesto contra esos espíritus -sin firmeza, sin enerjía, desprovistos de esa virtud patriótica que -hace del hombre una potencia dentro de las fronteras de su pátria, -cualesquiera que sean los peligros que la amenacen. - -Temer del capital inglés, temer del capital extrangero, tanto vale como -tener temor de la inmigracion europea y aconsejar, en conciencia, que -se ponga un dique á los trescientos mil hombres que anualmente llegan á -nuestras playas. - -Señor Presidente: si la suerte del pueblo argentino pudiera vacilar, -haciendo, depender su existencia ó su poderío de tales nimiedades ó de -tales desconfianzas, por mas terrible que fuese el dolor, yo renegaria, -renegaria mas que de la República, de la debilidad de sus hijos, -indignos de pertenecer á un pueblo libre y soberano, porque no es libre -y soberano, aquel que no tiene la concepcion de su grandeza y de su -fuerza. - -Pero no, señor Presidente: felizmente no es asi. Se calumnia al pueblo -de Buenos Aires que tiene la fé profunda de su fuerza y de su derecho -cuando se nos hace aparecer hasta el punto de manifestar desconfianzas -de nuestras propias fuerzas, alimentando recelos indignos dentro de -nuestras propias fronteras; vacilaciones infantiles que no cuadran -ni con el espíritu ni con el carácter de nuestra raza, ni con los -antecedentes de nuestra gloriosa historia! ¡Temer del capital inglés! -No, señor Presidente, la tragédia ha tenido ya su solución en dos actos -y no ha de renovarse ni la conquista ni el bloqueo de Buenos Aires! - -Esa es ya una cuestion pasada. El señor Diputado Cibils, en todo su -discurso, hasta cierto punto alarmante, no ha cambiado, sin embargo, la -situacion de este debate. - -El señor Diputado nos decia: «El P. E. no se ha dado cuenta del -proyecto que ha presentado, entendiendo de ocasion la teoría -spenceriana y respondiendo á impulsos infantiles». _Mutatis, mutandi_, -estos son sus términos. - -Francamente, señor Presidente, despues de esto y á pesar de que -reconozco en el señor Diputado Cibils, una de las cabezas mas grandes -de la Cámara, mi espíritu ha tenido que vacilar entre lo sublime ó lo -ridículo, de esta frase despreciativa: «que el P. E. no ha estudiado la -cuestion que se presenta.» - -Pero, no se me ha escapado el gesto que hacia el señor Diputado y -que ponia ante mi vista todo el cuadro de la fábula del zorro, que -despreciaba las uvas que no podia alcanzar. Para el señor Diputado -Cibils, están aún muy verdes las uvas de esta cuestion, y se lo voy á -demostrar dándole armas, bagajes y municiones para que se defienda! - -Ni el señor Diputado Cibils ni ninguno de los que hasta ahora se han -opuesto al proyecto presentado por el P. E., han tratado la cuestion en -los términos en que ha sido colocada por los estadistas europeos que -se han ocupado de esta materia, defendiendo la teoría que sostienen; -abandonando así las únicas armas, los únicos argumentos que pueden -oponer una restriccion á la lógica y al raciocinio. - -Ellos han debido argumentar con el doctor Arturo Arnold, con el doctor -Farr, diciendo que el Estado ejerce una de sus funciones primordiales -al acordar los mejores elementos de transportes en las vías férreas; -ellos han debido argumentar con la teoría de Engel y Perrot, en -Alemania, de Galt en Inglaterra, de Brand en los Estados Unidos que -proponen el establecimiento de una tarifa única sea cualquiera la -distancia á recorrer por los ferro-carriles, haciendo pesar sobre los -presupuestos del Estado las diferencias ó déficits que este ensayo -pudiera ocasionar, ya no es posible hacerlo sobre el capital de las -empresas particulares. - -Ellos han debido argumentar haciendo un análisis comparativo entre la -administracion de correos y la administracion de los ferro-carriles, -diciendo que si el Estado es apto administrar los correos, por la misma -razon debe serlo para administrar los ferro-carriles desde que en ambos -casos se trata de transporte. - -Estos son los verdaderos argumentos que se han hecho, tratada esta -cuestion por los hombres de gobierno europeo. - -Nosotros no vamos á inventar nada; todo esto que yo digo, como lo dicho -por el señor Diputado Cibils, todas son cuestiones muy tratadas y -debatidas. - -Pues bien, estos argumentos, que hieren sensiblemente el raciocinio, -han sido contestados con éxito á su primera aparicion. - -Efectivamente: con todos los elementos que se tienen á la mano para -juzgar respecto á la bondad de la teoría de la intervencion del Estado -en la administracion de los ferro-carriles, se vé que en aquellos -países en donde rije la doctrina de la intervencion del Estado se viaja -siempre mas caro y con ménos comodidad que en los países donde domina -la teoría contraria. - -Los Estados Unidos y la Alemania nos presentan un ejemplo. En los -Estados Unidos es donde se viaja con mayor rapidéz, con mayor comodidad -y con mayor baratura, muy apesar de que el señor Diputado Cibils, -llamándonos la atencion con un dato respecto á los ferro-carriles en -los Estados Unidos, nos decia que el ferro-carril de Pensilvania era un -desastre. - -No sé de dónde habrá sacado esos datos. - -Para contestar, lée el párrafo de Carnegie, cuya obra Sarmiento, -indicaba como el aguinaldo de 1888. - -Dice Carnegie: «De estos el mas importante de los ferro-carriles es el -de Pensilvania. Todas estas líneas hacen un total de 5,491.... - -SR. CIBILS--¿Me permite una interrupcion? - -SR. MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS--Sí, señor. - -SR. CIBILS--He citado el ferro-carril de Pensilvania, no para decir si -estaba bien ó mal administrado, sinó para manifestar que eran tantos -los abusos que se cometian, que el año 1876 los _parmers_ del oeste se -levantaron y destruyeron los rieles é incendiaron las estaciones. - -SR. MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS--Son datos de ahora quince años y en -este período se ha progresado más que en dos siglos. - -De manera que la cuestion no es aplicable para nada; tráigame datos y -teorías nuevas el señor Diputado. - -En cuanto á la Alemania, señor Presidente, está demostrado con las -cifras estadísticas mas concluyentes, que desde que los ferro-carriles -han pasado á poder del Estado se viaja mas caro, los gastos son mayores -en la explotacion y no se viaja con la comodidad que en los demás -ferro-carriles del continente europeo. - -Rafalovich trae todos estos datos de una manera concluyente en un -artículo publicado en _El Economista_ francés de Julio último, haciendo -un análisis comparativo entre cinco años de la administracion de los -ferro-carriles por el Estado y cinco años de la administracion de los -mismos ferro-carriles alemanes por empresas particulares. - -Otro de los argumentos, como decia, que debieran haber opuesto los -que sostienen la teoría oficial de la intervencion del Estado en la -administracion de los ferro-carriles, es el establecimiento de una -tarifa única, dividiendo cada país en dos ó tres secciones, ó como lo -propone Pierrot, el establecimiento de una tarifa única, sea cual fuere -la distancia á recorrer por el ferro-carril. - -La adopcion de una medida como ésta que traeria el desequilibrio -completo del presupuesto de un Estado, haciendo retardar enormemente -los progresos efectivos del país, ha sido ensayada hace tres ó cuatro -meses en las líneas de Austria, especialmente en la línea de Hungría: -y desde luego se ha visto que el ferro-carril denominado del Sud, -perteneciente á una empresa particular, se ha puesto en condiciones mas -equitativas y á precios mas bajos que los ferro-carriles del Estado. - -¿Será bueno el resultado de esta competencia? - -Desde luego, para mí, declaro que no; porque ejerciendo el Estado una -superintendencia indiscutible sobre los ferro-carriles, en este caso -se convierte el Estado en juez y parte, llamado á competir y llamado á -decidir. - -¿Seria buena la expropiacion, y por consiguiente el monopolio? - -Esta cuestion no puede ser cuestion para nosotros, porque el monopolio -es odioso, y mucho mas odioso todavia cuando lo ejerce el Estado. - -Por último, los que sostienen la teoria oficialista de intervencion del -Estado en la administracion de los Ferro-carriles pretenden encontrar -cierta analogía entre esta administracion y la administracion de -correos. - -Si no contrarias estas dos administraciones son muy diversas en su -esencia, en su naturaleza y en los servicios que prestan. - -El servicio postal que ha sido materia de un congreso internacional, -para establecer reglas para el libre tránsito de la correspondencia -en los países que han firmado el convenio, es un servicio _sui -generis_, especial, que no puede compararse con la administracion de -los ferro-carriles; porque los ferro-carriles no necesitan mas garantia -ni mas legislacion que la que rige en los territorios por donde ellos -recorren: su accion debe limitarse á mejorar el servicio público y á -ponerlo en condiciones de cualquiera otra industria. - -Los correos no necesitan capital fijo, capital móvil, ni de -explotacion; su mecanismo asombroso se rige por un presupuesto anual de -empleados, fuera del valor de la casa central y de las sucursales, que -generalmente son alquiladas. - -Los ingresos en los correos se compensan con los egresos, y en ninguna -parte se ha considerado como fuente de recursos sinó para seguridad de -la libre correspondencia entre los diversos países del mundo. - -La administracion de los ferro-carriles forma un mecanismo muy -complejo. Desde la adquisicion de la tierra, construccion de las -vías, obras de arte, puentes hasta la adquisicion del tren rodante, -construccion de estaciones, depósitos, almacenes fiscales, talleres, -capital de explotacion, todo forma un mecanismo tan complicado, que á -veces, segun los resultados de la produccion del año, suben ó bajan los -presupuestos, haciendo gravitar sobre el Estado todas las diferencias -que pudieran ocasionarse con este motivo; es decir, que la Cámara -estaria en presencia de un barómetro, sin saber lo que marcaba, si la -calma ó la tempestad. - -En cambio la administracion de correos tiene que valerse de elementos -muy distintos, ó casi siempre de elementos pertenecientes á empresas -particulares para el transporte de su correspondencia, de los -buques-paquetes, de los ferro-carriles de propiedad particular, de las -mensagerias ó carros, mediante un contrato anual. - -La intervencion del Estado en los correos es simplemente una garantia -que dá el Estado por medio de un impuesto que se llama franqueo: y se -ha llegado hasta penar á las personas que conducen cartas que deben ser -llevadas por el correo. - -Apropósito de esto, Adam Smith ha llegado á decir que la única -administracion comercial que el Estado ha podido llevar con éxito, ha -sido los correos, fuera de ésta ninguna. - -Jewns en un importantísimo trabajo que modestamente ha denominado -«Ensayo sobre los ferro-carriles y el Estado», empieza por decir que -una corta experiencia vale por muchos argumentos; y que una série de -hechos vale mas que cualquiera teoría. Y no se diga que Jewns no ha -estudiado la cuestion ó que es parcial en este asunto, porque en 1867 -y 68 fué él el que propuso y sostuvo ante la Comision de la Cámara de -los Comunes la necesidad de la expropiacion de las líneas telegráficas, -pero por razones completamente inaplicables á los ferro-carriles como -él mismo lo declara sosteniendo para ese caso la doctrina contraria. - -Si alguna analogía puede haber, dice el mismo Jewns, es solo con el -almirantazgo que forma parte del mínimum del gobierno de que hablaba -Spencer: que tiene buques, que tiene una gran flota, cuyo mecanismo es -casi idéntico al de los ferro-carriles y cuya explotacion es casi símil. - -Tuve ocasion de citar, apropósito del almirantazgo, ante la Cámara de -Senadores, una série de casos que trae Spencer en su obra la «Ciencia -social», demostrando que el gobierno no es solo retardatario, sinó -que es mal administrador de los intereses públicos: podria hacer -otra cita de Jewns en su estudio sobre los ferro-carriles, pero debo -limitarme á dos casos citados por una Comision nombrada para averiguar -las denuncias hechas por Sir Mellor sobre los abusos cometidos en el -almirantazgo. Declinando revelar toda la verdad sobre los indignos -manejos que se cometian en los almacenes fiscales por los encargados -de las ventas de efectos en la administracion pública, citaba varios -hechos, y entre ellos éste: diez ó doce bultos de botones metálicos que -no habian pasado de manos de los empaquetadores habian sido vendidos en -los almacenes fiscales como metal viejo y á un vil precio y en cuanto -á la venta de buques usados ó inútiles resultaba que el gobierno habia -pagado por los efectos encontrados dentro del mismo buque una suma -mayor que la que habia recibido por la venta. - -El caso del Medway es un caso original. El gobierno lo vendió por dos -mil libras y dentro de los ocho dias siguientes, el mismo gobierno -inglés pagó cuatro mil libras por efectos encontrados dentro del mismo -buque. Quiere decir que el gobierno entregó al felíz comprador el casco -del buque y dos mil y pico de libras mas. - -Pero no son estos solamente los inconvenientes que proceden por la -administracion pública del Estado. Hay otros que proceden naturalmente -por el abandono y negligencia de los empleados públicos: las pérdidas -por incendios, por retardo en la entrega de los productos y de las -mercaderias. - -O el gobierno debe abonar estas sumas siguiendo el lento y moroso -sistema burocrático, despues de lo cual paga diez veces mas, ó el -gobierno debe declinar la responsabilidad de estas cosas como ha -sucedido para los correos y telégrafos. - -La adopcion de una medida como ésta seria altamente perjudicial é -injusta, porque ni á los productores ni al comercio se les puede -someter á las eventualidades de pérdidas ocasionadas por los empleados -públicos, por su abandono y por su negligencia, mientras en otras -empresas se procede de una manera muy distinta, proveyendo al arreglo -inmediato de esas cuentas. - -Excuso entrar al análisis de todos los inconvenientes que tiene la -administracion de los ferro-carriles respecto á su contabilidad, que -con tanta lucidez como claridad de exposicion nos ha manifestado el -señor miembro informante de la Comision de Hacienda de esta Cámara. - -Basta decir que no se conoce todavia cual es el verdadero capital del -Ferro-carril, que no se conoce ni siquiera su movimiento diario, y que -debiendo por la ley entregar al directorio cada 15 dias el movimiento y -balance de los Ferro-carriles jamás se ha hecho hasta la fecha. - -Y si tomamos cuales son los progresos efectivos que nos ha traido el -Ferro-carril de la Provincia, estoy muy léjos de deciros que ellos -responden á las verdaderas exigencias, á las necesidades crecientes del -país. - -Mientras el Estado ha construido en la Provincia de Buenos Aires, -durante 32 años, 900 kilómetros de línea férrea, la accion particular -ha hecho mas de tres mil dentro de la misma Provincia, y está en -condiciones de hacer más de diez mil nuevos, por concesiones acordadas -por la misma Legislatura. - -Y esto que sucede entre nosotros no es una peculiaridad nuestra, esto -sucede en todas partes del mundo; y está demostrado por la experiencia -de los Estados Unidos, que tienen casi la mitad de los ferro-carriles -del mundo, que sus rieles en una extension de mas de doscientos mil -kilómetros han sido puestos por la accion y por el capital puramente -particular y privado, sin intervencion del Estado. - -El señor miembro de la Comision de Hacienda, en su luminoso informe nos -puso de manifiesto la historia de los ferro-carriles en Francia y en -Italia, haciéndonos estudios comparativos respecto de esta cuestion. - -El señor Diputado Cibils, ha citado hace un momento á la Bélgica como -un ejemplo del desarrollo del progreso de las vías férreas, en virtud -de rejir en ese país la doctrina de la intervencion del Estado en la -administracion de los ferro-carriles. - -Voy á tomar dos países del continente europeo: para una análisis -comparativa la Inglaterra, en donde domina la doctrina liberal, es -decir, donde casi todas las empresas de ferro-carriles pertenecen -á particulares, y la Bélgica, cuya tendencia es acaparar todos los -ferro-carriles para el Estado. - -La Bélgica con 451 habitantes por cada milla cuadrada de territorio, -de un territorio pequeño y densísimamente poblado, el mas poblado -de toda la Europa, tiene una milla lineal de ferro-carril por cada -seis millas cuadradas de territorio; mientras que la Inglaterra, -contando el país de Gales, con 389 habitantes por cada milla cuadrada -de territorio, tiene una milla de ferro-carril por cada cinco millas -cuadradas de territorio: lo que demuestra que aún en el continente -europeo la Inglaterra tiene mayor número de ferro-carriles y están -mejor servidos, que en la Bélgica, que es, se puede decir, el centro -de las operaciones, en donde se construyen los wagones, máquinas, -rieles y todo lo que se proporciona en el mundo para el desarrollo y la -extension de las líneas férreas. - -Y si de esos pasamos á lo que son nuestras tarifas en los -ferro-carriles veremos que son irrisorias. - -Hace poco tiempo funciona con regularidad una oficina de estadística, -que junto con la contaduria, es la que dá el verdadero cálculo para -establecer la base que debe regir sobre tarifas en los ferro-carriles -y sin embargo de esto, desde hace mucho tiempo los Ferro-carriles -de la Provincia están perdiendo con el transporte de cereales, no -alcanzando á cubrir los gastos de explotacion con lo que se cobra por -el transporte de esos productos, mientras que en otros transportes -el Ferro-carril de la Provincia cobra un 250% mas de lo que debiera -efectivamente cobrar. - -Esto no sucede en ningun país del mundo, esto no sucede no digo en los -ferro-carriles administrados por particulares ó por los gobiernos, no -sucede en ningun país del mundo. - -Aquí mismo el Ferro-carril del Sud ha establecido sus tarifas de una -manera mas regular, al extremo de que actualmente los Ferro-carriles de -la Provincia han tenido que seguir el ejemplo del Ferro-carril del Sud -para no exponerse á una ruina. - -Que las tarifas en Bélgica sean mas baratas que en otros puntos de -Europa, no está demostrado, apesar de haberlo dicho el señor Diputado -Cibils. - -Es verdad que las tarifas de Inglaterra son mayores que las tarifas de -Bélgica; pero bien sabe el señor Diputado Cibils que en Inglaterra no -se cobra nada por el transporte de los equipajes, mientras que esto -es comun en Bélgica. De manera que si se hacen cálculos exactos, la -baja tarifa estará á favor de Inglaterra. En cambio en Inglaterra los -pasajeros de 3^a viajan en trenes de primera clase, que recorren 50 -millas por hora, por medio penique por milla. - -Nuestros empleados públicos bien sabe la Honorable Cámara lo que son: -un conjunto de elementos heterogéneos; algo bueno y mucho malo: lo -bueno escasamente pago; lo malo excesivamente remunerado. - -No pudiendo el Gobierno impedir que ejerzan libremente sus derechos -de ciudadano, que les acuerda la Constitucion, no tiene los medios de -saber cuando el ejercicio de esa libertad se convierte en presion sobre -la libertad del subalterno. - -Creyendo adquirir un título á la consideracion del partido que se -levanta, generalmente ponen al servicio de ese partido los elementos -que deben servir los intereses generales. Cada tres años se renueva -este hecho, de acuerdo con nuestras instituciones y cada tres años los -empleados están expuestos á salir y renovarse otra vez el personal. - -Cuando el Gobernador de la Provincia y su Ministro de Obras Públicas -recibieron las manifestaciones de adhesion de una gran parte de -sus conciudadanos, creí ver en esas manifestaciones expresados los -sentimientos de la opinion pública de la Provincia. - -Era un plebiscito voluntario del pueblo, que hacia un acto de adhesion -á la política y á la doctrina seguida por el Gobierno de Buenos Aires; -pero, para mi, la verdadera opinion pública está aquí en la H. Cámara -de Diputados y en el H. Senado, porque el pueblo no delibera ni -gobierna en la plaza pública como en la antigua Atenas, sinó por medio -de sus representantes. - -Las Cámaras están en el deber de estudiar y resolver las cuestiones de -Estado, de ciencia y de cifras con arreglo á su ciencia y conciencia -porque esas cuestiones están atribuidas al Gobierno para su solucion. - -Siento haber molestado demasiado á la H. Cámara y quizá moleste á otros -señores Diputados que quieran hacer uso de la palabra, y les pido -perdon pero estoy al lado de un cañon, defendiendo una bandera que no -puedo ni debo abandonar. - - - - - LUJAN - - - _Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos - Aires._ - -Sus amigos políticos de Lujan, fieles defensores de su programa de -Gobierno ámplio y honrado, le saludan y felicitan cordialmente por -el triunfo que ha obtenido en el Honorable Senado su proyecto sobre -enagenacion de los Ferro-carriles del Estado. - - Julio Jordan, Agustin Cano, Presentacion Acuña, Casiano Ramos, - Estanislao Rodriguez, Fermin Brizuela, Cárlos J. Dollera, Edelmiro - Palacios, Luis Viaggio, Manuel Migoya, Gualberto Ramirez, Domingo - G. Perez, José M. Peralta, Angel Lambin, Agustin Alvarez, José M. - Ojuez, Antonio Corro, Ramon Gonzalez, Bernardo C. Gonzalez, Eulogio - Peñalva, V. Brizuela, Santiago Barrales, Rodrigo Carreras, Juan Rey, - Brígido Rodriguez, Rosario Casas, Francisco Casas, José M. Pizarro, - Florestano Scavazzini, Anacleto Cufré, Juan Silva, Severo Pizaso, - Mariano Palacios, Gregorio Peralta, Lucio Rodriguez, Pedro Gonzalez, - Jacinto Montiel, Leon Montiel, José Colman, Juan Biscay, Juan J. - Pacheco, Juan P. Romero, Horacio Romero, Juan P. Browne, Pablo Mendez, - Eduardo Rowne, Felipe Ibarra, Fulgencio Torres, Silverio Ajeda, - Enrique Ulrich, Fermin Torres, Liberato Dominguez, Froilan Gonzalez, - Ramon Rojas, Enrique Corgo, Meliton Maison, Antonio Cano, Miguel - Cano, Tránsito Cano, José C. Ramirez, Francisco Serra, Francisco - Aguilar, Anastasio Gonzalez, Benjamin Navarro, Pedro José Arce, Simon - Caraballo, Benito Corro, Rómulo G. Jordan, (siguen 124 firmas). - - _Cárlos Dollera._ - - * * * * * - - _Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don - Máximo Paz._ - - Exmo. señor: - -Los que suscriben, habiéndose apercibido de que algunos vecinos del -Oeste piden á V.E. no se lleve á efecto la venta del Ferro-carril del -Oeste, y creyendo que obran desconociendo los verdaderos intereses de -esta parte de la Provincia, ó mal inspirados, ante V. E. con el debido -respeto, decimos: - -Que V. E. debe perseverar eficázmente en su patriótico proyecto, no -tanto por ser una de las buenas promesas de su programa de Gobierno, -cuanto por ser él benéfico, en todo sentido, para la Provincia, y -especialmente para los que estamos sirviéndonos de esa empresa. - -Es una de las luchas políticas en las que se vé hasta dónde es -pernicioso que los gobiernos mantengan ese medio de opresion, usado por -todos los que han mandado en la Provincia. - -A más, nos vemos sin la esperanza de los rápidos adelantos que á esa -línea traeria la accion particular, mucho mas poderosa y activa que la -de los gobiernos. - -Insistimos, Exmo. señor, en pediros que sea una realidad la enagenacion -de esa empresa, y tendréis un título mas á nuestro reconocimiento, y -habreis dado una nueva y clara prueba de vuestro civismo austero. - -Saludan á V. E. respetuosamente. - - Presentación Acuña, Juan A. Malcon, Benito Mom, Cárlos M. Casal, - Antonio Carro, José Maril, Domingo de Perez, José Rien, Cárlos F. - Llais, Juan Rey, Gualberto Ramirez, P. Barrose, Juan J. Torres, Emilio - Miranda, Agustin Villanova, Juan Torres (hijo), A. Borda, Fernando - Iturriaga, Eulogio F. Miranda, Claudio Quevedo, Francisco Descolgo - (hijo), Pablo Zarane, Galo Caballero, José Maisterra, José Colli, - Angel Lambio, Gaspar Franchi, Guillermo Retolaza, Alejandro Gandolino, - Pablo Battola, Félix Biancardi, Juan Rebari, José de Peralta, Domingo - Garay, José Rodriguez, José M^a Barragan, E. Bianchi, Lucio Rodriguez, - Juan Luhette (hijo), Anselmo Peralta, Antonio Luchetti, Luis P. - Pagano, Juan Aescako, Marciano J. Ruiz, Benito Capdeville, Estéban de - la Cruz, Francisco de la Cruz, Ramon de la Cruz, Saturnino de la Cruz, - Bernabé de la Cruz, Lucio Ludueña, Bernabé R. Cruz, Estéban Salaberry, - Cárlos Raimundo, Antonio Raimundo, Pablo Sisia, Arnadan Barrosa, Cruz - Diaz, Luis Diaz, Nemesio Diaz, Joaquin Quinteros, Juan T. Quinteros, - Telmo Quinteros, Irineo Barragan, Juvencio Barragan, Arcadio Navarro, - Ceferino Barragan, Canuto Navarro, Pedro Ortellado, Dionisio Ruiz, - Pedro Ortello, Ricardo Smith, Pedro Aveldaño, Domingo Ureta, Felipe - Namire, Juan Rureta, Alfredo Ramirez, José Funes, Celestino Migues, - Amadeo Aguilera, Tristan Aguilera, Estanislao Rodriguez, Ambrosio - Ramos, Eliseo Ramos, Mariano Gomez, Bernardo Zañína, Tomás Mignaneo, - Eusebio A. Rodriguez, Francisco Franco, Francisco Izudal Cumberbatili, - Andrés Terreno, Luis Tamarazzo, Cayetano Filpo, Marcelo Rodriguez, - Solano Rodriguez, Gregorio Rodriguez, Juan Moncholo, Francisco - Rodriguez, Ramon Galban, Juan Carrere, Natalio de Pablo, Juan Clo, - Pedro H. Quevedo, Fortunato Romero, Marcelino Rodriguez, Jhon - Bradley, Valentin Simson, Julio Dughuetti, Agustin Dughuetti, Vicente - Navarro, Pedro Vignau, Escarial Lopez, Antonio Rossi, Cándido Zune, - L. Etalti, Pedro Barcelona, Emeterio Villanueva, Casimiro Azpeitia, - Sebastian Genin, Francisco Iribarren, Felipe Magadane, José Maria - Azpeitia, Félix Irribarren, Ramon Diaz, Cayetano Sastre, Ambrosio - Pin, Arturo Armori, Orlando Costabile, Juan Zunchi, José Ferrari, - Juan del Porto, Angel Orlando, Eleuterio Mena, Florentino Jordan, - Juan Perone, Estéban Varela, Guillermo Ayerra, Desiderio Sanchez, - Ramon Urriza, Lorenzo Perone, Manuel Cuneo, Pascual Rodriguez, Luis - Marillot, Eulogio Iriarte, Francisco Echevarria, Luis Freuz, Pedro - Errose, Alejo J. Cané, Severo Durtel, Juan Salido Riso, Iosé Maconi, - Canuto Goñi, J. P. Echaudi, José Casals, Pedro Aguerrero, Bernardo - Etchebest, Apolinario Galas, Bautista Arana, Honorio Maulbe, Juan - Ansola, Goseone Guppe, Luis Colombo, Emilio del Porto, Pedro Massa, - Manuel Correa, Enrique T. Rey, Juan Bertolotti, Antonio Ferrari, Luis - Bari, Emilio Sofia, Florentino Duarte, Hilario A. Palay, Jacinto - Montiel, Santiago Rossi, Leon Duhagon, J. J. Medíca, Sixto Rojas, - Candelario Rojas, Pesy O'Brien, Agustin Lopez (hijo), José Lizarralde, - Gregorio Correa, Alfredo Ramirez, José M. Pereyra, Gregorio Romero, - Amparito Romero, Tomás Leal, Domingo Olmos, Santo Paghucci, Paulino - Leal, Nicanor Olivera, Manuel Franco, Pedro Ojetaze, Pablo Belajes, - Bailon Corro, Hilario Palacios, Paulino Brucas, Cárlos Miranda, - Meliton Maison, Rufino Correa, Tránsito Corro, Alejandro Cano, Juan - Frias, Tomás Franco, J. M. Mansilla, M. Goldari, Gerardo Rodriguez, - Sebastian Ramirez, Mauricio Correa, M. Ledesma, Pedro Gonzalez, - Mariano Palacios, Timoteo Farias, José Farias, Patricio Mons, Ramon - Torasa, Andrés Perez, Pedro Videla, Juan J. Lopez, Juan Albano, Andrés - Iriarte, Pedro Omainty, (hijo), Francisco Caldarazzo, Angel Zolecio, - Antonio Lanata, Marcelino G. Fidanza, José Cerezo Villamil, Belisario - Correa, F. Francisco Acadalez, Brígido Rodriguez, Félix Collina, - Victoriano Peralta, Honorio Tula, Apolinario Lopez, Manuel Ferreyra, - Santiago Ferreyra, Ramon Ferreyra, Pedro A. Corro, Pedro C. Corro, - Apolinario Suarez, Gregorio Suarez, Felipe Suarez, Julian Cano, José - Abelo, Horacio Romero, por Angel Aguirre Malcabre, Saturnino Ponce, - Santiago Gonzalez. - - - - - PILAR - - - _Al señor Gobernador de la Provincia, don Máximo - Paz._ - -Los que suscriben, apercibidos de la opinion unánime de este -vecindario, preparan un meeting á favor del proyecto que hoy debaten -las Cámaras de nuestra Provincia. Está en el espíritu de todos, salvo -varias excepciones, de que los gobiernos no pueden ser empresarios. -Jamás podrá un gobierno que tiene que gobernar todo un movimiento -administrativo como el de la Provincia de Buenos Aires, dedicar el -tiempo necesario para administrar con la atencion debida á una empresa -como la del Ferro-carril de la Provincia. - -Los deberes de un gobierno son abrir las fuentes de riqueza; á la vez, -son la vista de las empresas particulares. Pero de ninguna manera -explotarlas, por que su explotacion es peligrosa cuando ha llegado el -desarrollo de las empresas con el mismo objeto. - -Persuadidos de ésto y confiado en el tino especial de su Gobierno, -solo enviamos una palabra de aliento para la terminacion de esa obra, -completando así su período de Gobierno. - -Saludamos á V. E. con nuestra mayor consideracion. - - Julio E. Piñero, Pedro Martinez Melo, Antonio Toso, Tomás Marques, - José A. Decoud, Juan B. Pisiago, Diego Cruz, Felipe Sanchez, Cayetano - Lopez y Ramon Vallejos. - - _Ernesto Gamboa._ - - - - - MORON - - -Los que suscriben, vecinos y propietarios del partido de Moron, -felicitan á V. E. y á su ilustrado Ministro Dr. Gonnet, por el -triunfo que en el Senado ha obtenido el proyecto de enagenacion de -los Ferro-carriles. Cúmplese así el programa de V. E. y el Gobierno -queda reducido á su verdadero rol, no trabado en el juego regular de -sus funciones, por empresas de transporte, agenas completamente á la -índole de su constitucion y reñidas con los mas elementales principios -de la ciencia política. - - Narciso Agüero, Ricardo Luenco, B. Wehrmant, Luis M. Perazo, Lorenzo - A. Espinosa, Miguel Camino, Vicente Viancci, Guillermo Gaebeler, - Cárlos Pardo, Luis Marenco, Gabriel Reboredo, Miguel Naon, Nicolás - Minutti, Rodolfo Naon, Avelino Diaz, C. Banos, Angel M. Medina, Pedro - Idaverry, Juan M. Muñiz, Alejandro Copelli, Z. Escola, Lorenzo A. - Diaz, Santiago Davobe, Dionisio Schoo, Manuel Moneta, Mariano Sena, F. - Gutierrez, (siguen cien firmas). - - _Tristan Suarez._ - - - - - RAMALLO - - -En representacion del pueblo de Ramallo, felicito efusivamente al señor -Gobernador por uno de los actos de mas acierto y trascendencia de su -grandioso Gobierno tal es el proyecto de enagenacion de Ferro-carriles -Provinciales. El pueblo ramallense se adhiere entusiasmado á esta -benéfica iniciativa. - - _José M. Quiroga._ - - * * * * * - - _A S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D. - Máximo Paz._ - -Los que suscriben, vecinos de este pueblo, penetrados de la -transcendental importancia del proyecto de enagenar los Ferro-carriles -de la Provincia presentado á las Honorables Cámaras por el P. E., se -hacen un honor en adherir el mencionado proyecto por creerlo de suma -importancia para los intereses generales de esta Provincia. - -Saludan al señor Gobernador respetuosamente. - - José M. Quiroga, Antonio M. Quiroga, C. P. Quiroga, Pedro Recluso, - Martin Gomez, Bernardo Ramos, José Balseiro Garcia, Nicandro Silva, - Casiano Diaz, José Montil, Toribio Gomez, C. A. Baltar, Juan Ramirez, - Justo Diaz, Heráclio Rodriguez, Juan G. Rocha, Fructuoso Gigena, - Raimundo Ramirez, M. Laurentino Benavides, Angel Figueroa, Pascual - Heredia, Vicente Ferreyra, Abelardo Montero, Elisardo Montero, - Tomás Montero (hijo), Antonio M. Quiroga, Exequiel Ogallar, B. - Vadallanes, E. Conde, L. Lopez, Juan Goita, Florentino Pacheco, - Torcuato Fernandez, Cornelio Acosta, Justo Acosta, Juan Acosta, Cárlos - Patron, Federico Altamirano, Dabig Escudero, Luis F. Ovalos, Mauricio - Altamiranda, Serapio Rodriguez, Antonio Heredia, Ramon F. Heredia, - Isidro Bazzan, Ebangelisto Maidona, Francisco Tabares, Domiciano - Idalzo, Florentino Rosales, Basilio Casanova, José Maria Tisera, Juan - Nievas, Manuel Tisera, Francisco Tisera, Irineo Gomez, Blas Ibarra, - José M. Ferreyra, Andrés Lopez, Cristóbal Ferreyra, Delfin Robledo, - Tomás Carchos, Bernabé Ferraiaz, Luciano Maldonado, Lorenzo Montero, - Eugenio Pereyra, Irineo Ortiz, Bernardino Rojas, Antolin Tabares, - Rafael Tabares, Domingo Baiz, Nicanor Baiz, Ramon Rodriguez, Tomás - Rivas, Pedro Argüello, Juan Villega, Florencio Martinez, Zenon Orrego, - Venancio Leiba, Abelino Ochoa, Márcos Ochoa, Vicente Gorocito, Pablo - Gonzalez, Ciriaco Rosales, Justo Rosales, Juan Rois, Juan E. Titó, - Domingo Machado, Nicolás Dias, Leandro Romero, Bruno Rojas, Begnino - Rojas, Doromeo Pereyra, Toribio Pereyra, Donato E. Cabeza, Guillermo - Ibarra, David Rodriguez, Anacleto Gomez, Juan Antivero, Fructuoso - Mansilla, Casimiro Hidalgo, Julian E. Gomez, Mauricio, Elena, Dionisio - Mansilla, Pedro Veras, Saturnino Gonzalez, Antonio M. Quiroga, Emelio - Tisero, Bisents M. Gaimes, Francisco Ramirez, Juan Suarez, Victoriano - Ramirez, Cirilo E. Gomez, Adrian M. Lequisano, Pascual Fernandez, - Juan Gomez, Silvano Torres, Cosme A. Costo, Gregorio Ayala, Bruno - Aranda, Cirilo Silva, G. Gomez, Ignacio Leguisamo, Pedro Brobo, Silvio - Leguisamo, Ramon Leguisamo, Nicolás Leguisamo, Moisés B. Leguisamo, - Nemecio P. Leguisamo, Gregorio Silva, Policarpo Gomez, Policarpo - Parras, Pedro Ruiz, José B. Arballo, Martin Arballo, Gregorio - Arballo, Martin Parras, Gumersindo Parras, Juan L. Berason, Pablo - Home, José Benitez, José Pedraza, Domingo Pedraza, Félix Martinez, - Santiago Gil, Estéban Gil, Andrés F. Iladida, Ernesto Dodero, Cárlos - Raineri, á ruego de Miguel Calibre, Fausto Martinez, Eusebio Cabrera, - José Gonzalez, Armamo Oreste, Rafael Davila, Miguel Fuccaro, Pedro - Frias, Cayetano Rueda, José Iglesias, Angel Baressa, J. Ballerini, - José Richet, Juan Silva, Pedro Rompoldi, Emilio A. Ozallar, Serafin - Pelizzon, Justo Ogallas, Mateo Rial, C. P. Inghausti, C. Alabios, - Benjamin J. Mora, Manuel Abal, José Succhi, Ambrosio Beci, Justino - P. Penitro, Rudecindo Montolla, Pablo Horno, Valentin Carnota, E. - Solis, Benito Vuelo, Mauricio Cejas, Juan Lopez, M. Garcia, Laurentino - Benavides, Cárlos Garaen, Vicente Gattavora, Modesto Fonseca, Pedro - Garcia, Benito Velo, Roque Velo, José Parras, Antonio Ruiz, Francisco - A. Cascos, Pablo Gil. - - - - - MORENO - - -Los vecinos de Moreno que suscriben, cumplen el deber de manifestar -á V. E. su adhesion al proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles -de la Provincia que acaba de sancionarse por el Honorable Senado, -por estar convencidos de que su realizacion es de grande utilidad y -conveniencia para la Provincia. - -Saluda á V. E. atentamente. - - Juan Casco, Juan Otoni, Ignacio Maldonado, Pedro Bordenave, Hipólito - Casco, Joaquin Tuchi, Juan Lanatta, Máximo Lanatta, Félix Perrero, - José B. Lerbin, Lorenzo Maldonado, Cárlos Locateno, Silvano B. Casco, - Gregorio Verdun, Francisco Baez, Teófilo Verdiun, Valerio Teridur, - Lucio Gailan, Angel Vargas, Aniceto Vargas, Pedro Vargas, Domingo - Villegas, Juan R. Gomez, Pedro Rosella. - - _Mariano S. Machado._ - - - - - CAÑUELAS - - -Beneficiados por un ramal de los Ferro-carriles de la Provincia, -reconocemos sin embargo, que los intereses generales reclaman su -enagenacion y felicitamos á V. E. por el triunfo de su proyecto en el -Honorable Senado, el que esperamos verlo pronto convertido en ley. - -Saludan al señor Gobernador. - - José de Olaso, Felipe Basavilbaso, F. Michellir, C. Troyteiro, L. - Fernandez, Luis Barreda, Pedro Echenique, Tomás Garcia, Patricio - Basavilbaso, Teodoro Garcia, Alejandro Ispona, Vicente J. Davel, - Daniel Barreda, José Costa, Félix Sabino, Alfredo Acuña, Manuel - Fardon, Mariano Gazcon, Valeriano A. Barred, Tomás Morris, Adolfo - Rodriguez, Constantino Lopez, Ernesto Handin, Cárlos Villalba, Juan - Fourcadas, J. Almada. - - - - - BARADERO - - -Los que firman, felicitan al señor Gobernador por la sancion en el -Senado del proyecto de venta del Ferro-carril del Oeste, esperando que -la Cámara de Diputados lo aprobará tambien, realizándose así los nobles -propósitos de V. E. en beneficio de la Provincia. - - J. Visca (hijo), J. M. Villamayor, Ignacio Vieira, T. C. Muñoz, J. - Claraint, Lorenzo Echesañeta. E. Stellafañe, José M. Silles, E. - Stellcare, Emilio Rasmop, José A. Menendez, José E. Diaz, Félix Muñoz, - Benito R. Paez, Angel Resdelli, Emilio Genaono, Julio Genoud, Luis - Cantina, Pedro Salas, Bruno Lecour, Alejandro Lecour, Pedro Visca, - Luis Visca, Juan B. Tosco y C^a., Honorio Morisa, Pablo Morilce, Juan - Olivares, José Lucherts, Hilario Visca, Domingo Hermidia, Casiano - Betoloza, Leoncio Troncoso, Juan Osa, Juan Ledesma, Estanislao - Ledesma, Liborio Ledesma, Francisco Correa, Bruno Sosa. - - _Julian O. Roarke._ - - - - - ZÀRATE - - -Los que suscriben, vecinos y propietarios de este partido, tienen -el honor de saludar á V. E. y felicitarlo por el triunfo que ha -obtenido en el Honorable Senado, su proyecto de enagenacion de los -Ferro-carriles de la Provincia. - - Julio Valora, Manuel J. de la Torre, Juan B. Matteri, Cándido Martino, - Alberto Legama, Rafael Zabala, Vicente Cepeda, Cárlos de la Torre, - Luis P. Wixter, Eduardo Nadell, José de Arnelli. Julian Sollado, - Ruperto Sollado, Manuel de la Torre (hijo), Andrés Collado, Martin - Lomato, Bonifacio Pintos, Miguel C. Martinezi, Rudecindo Lujan, Fabian - Perez, Francisco Ortiz, Manuel Fernando Bereiro, Juan A. Fernandez, - Manuel Vila, Florentino Gailan, Luis Dulhecto, Luis Pamucio, Augustin - Gastaldi, Vicente Insúa, Francisco Leon, Luis Dardanelli, Márcos - Lencio. - - _Bernardo Dubois._ - - - - - MERCEDES - - - _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo - Paz._ - -Lo felicito á nombre de sus amigos, por el triunfo de su proyecto en el -Senado. - - _R. Arauz._ - - - - - 25 DE MAYO - - - _Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos - Aires, D. Máximo Paz._ - - Exmo. señor: - -Los que suscriben, posesionados de que os inspirais en los verdaderos -intereses de la Provincia, al llevar á la práctica vuestra hermosa -promesa de vender el Ferro-carril del Oeste, os envian su síncero voto -de adhesion. - -Nos es grato tambien aplaudir en un gobernante, el valor cívico -necesario para contrariar intereses particulares en obsequio á los -intereses generales que son los que estais encargado de vigilar y -engrandecer. - -Saludan á V. E. - - Robustiano Pesen, Mariano Casci, Estanislao Wright, Ramon Gonzalez, - Ladislao Córdova, Ponciano Lauto, Eusebio Córdova, Manuel Toso, Paz - Córdova, Ernesto Moétrel, Irineo Córdoba, Irineo Barraza, Manuel - Lozano, Mariano Barraza, Serviliano Martinez, Lorenzo Figuri, - Dionisio Velazquez, Pastor Perez, Manuel Figuri, Manuel Fernandez, - Eduardo Anthorry, Tomás Taylor, Luis Balbi, Jaime Richards, Facundo - Lubo, Luis Grosnor, Manuel Bozza, Justo Gorocito, Angel Maidana, - M. Mansilla, Pedro Escurra, Andrés Escurra, Gaetano Pozzi, Luciano - Bozza, Ramon Roldan, Heráclio Acosta, Deselero Acosta, Daniel Vera, - Prudencio Gallo, Santiago Lopez, Venero Lopez, Felipe Lopez, José - Giles, Tomás Correa, Cruz Cupé, Celedonio Martinez, Inocencio Vivas, - Eusebio Hurisa, Máximo Alvarao, José Viera, Ramon Balon, Martin - Casco, Hilario Caldaroli, Gregorio Riglos, Martin Bustamante, Alfonso - Casco, Fausto Gorocito, Hipólito Catullo, Crispin Rodriguez, Martin - Cernadas, Gerónimo Zurites, José Giralden, Amancio Rodriguez, Cárlos - Riglos, Cayetano Catullo, Juan Herrera, Basualdo Elisio, Juan - Gorocito, Martin Velfero, Antonio Jabars, Juan Carra, Estanislao - Vayni, Pedro Dominguez, Segundo Morales, Jorge Peñalligo, Isidoro - Caravajal, Manuel Fregote, Pedro Arias, Eusebio Ledesma, Andrés - Ledesma, Pedro Ledesma, José Manuel Causido, Sandalio Vivas, Felipe - Rodriguez, Nieves Aranda, Saturnino Bustamante, Márcos Bustamante, - Alberto Lopez, Saturnino Marquez, Manuel Pereyra, Serviliano Martinez, - Hipólito Villasante, Desiderio Velasquez, Desiderio Colman, Domingo - Cufie, Patricio Hammantron, Enrique Almiron, Natividad Barraza, Rejino - Arias, Anastasio Campusano, Agustin Campusano, Isabel Diaz, Desiderio - Correa, Miguel Peralta, Juan Peralta, E. Vivas, J. Vivas, Simon Oera, - Balvino Parra, Pascual Gallardo, Teodoro Gallardo, Teodoro Parra, - Cármen Vazquez, Santos Almeyra (padre), Santos Almeyra (hijo), Basilio - Ulaviaga, Faustino Tolosa, Rosa Villegas (hijo), Rosa Gorocito, - Inocencio Piñero, Serapio Almeyra, Mateo Almeyra, Márcos Rodriguez, - Venancio Rodriguez, Juan Rodriguez, Eleuterio Villegas, Francisco - Sejas, Abad Sejas, Juan de la Cruz Navarro, Isidoro Navarro, Venancio - Campo, Manuel Suarez, Ignacio Coronel, Alfredo Mandilla, Fructuoso - Villa Real, Juan Villa Real, Ramon Burgos, José Domingo Suasnabal, - Apolinario Acosta, Teodoro Martinez, Silvio Ponce de Leon, Estéban - Gonzalez, Santiago Peñalva, Felipe Rodriguez, Loreto Ortiz, Cevero - Vivas, Angel Nieto, Gregorio Ramirez, Desiderio Caro, Martiniano - Gonzalez, Teófilo Gonzalez, Pablo Gonzalez, Matias Gonzalez, Florencio - Vidal, Gerónimo Parodi, Peregrino Surito, Juan Surito, Benaro T. - Burgos, Timoteo Gramajo, Juan Vidal, Mauro Baraza, Irineo Lopez, - Narciso Almeyra, Faustino Burgos, José Vela, Valerio Vela, Jorge Vela, - Juan Vela (hijo), Hilario Vela. - - - - - LOBOS - - - _Al Superior Gobierno de la Provincia de Buenos - Aires._ - - Exmo. señor: - -En momentos que se discute en las Honorables Cámaras Legislativas de -la Provincia el proyecto enviado por el P. E. solicitando autorizacion -para la venta de los Ferro-carriles, y cuando los legisladores y la -prensa diaria han llegado á afirmar que la opinion pública es contraria -á la sancion de dicho proyecto, como que ello se opusiera á la -doctrina que el Estado no debe ser empresario, hemos creido los abajo -firmados que el vecindario de Lobos que representamos en todas sus -manifestaciones, debiera protestar solemnemente contra tal afirmacion. - -Es con tales propósitos, y además con el de asegurar á V. E. que -estamos de perfecto acuerdo y es nuestra voluntad decidida que sea -cumplido en todas sus partes el programa de gobierno levantado por el -partido pacista y cuya ejecucion corresponde á los Poderes Públicos de -la Provincia, que tenemos el honor de dirijirnos á V. E. felicitándolo -por la firmeza en sus elevados propósitos y por la realizacion del -Gobierno mas honrado y progresista que haya tenido la Provincia de -Buenos Aires. - -Exmo. señor. - - Manuel A. Caminos, E. C. Mármol, Martiniano N. Loyamas, Nicanor D. - Berro, Eduardo Burbride, Martin Micheo, José Piñero, Felipe F. Duran, - Juan F. de Cierra, Juan T. Aguerre, Manuel A. Caminos (hijo), Lorenzo - A. Varela, Francisco A. Diaz, Luis Santamarina, Paulino Alvarez, - Gerónimo Palacio, Martin Eliosegui, Jaime Herrera, Amaro L. Cepeda, - Egisto Ratti, José Panezi, Félix M. Dolan, Eleuterio Zalvide, José - Guerra, Leandro Erralchu, Cárlos Blanco, Juan Torres, Tomás Ziorito, - Luis Castafuda, Restituto Creyro, Fernando Seijoo, Enrique Broncardo, - A. Cascallares, Cosme D. Torres, Victoriano C. Garcia, Fernando - Aguirre, Alberto Galdos Oliver, Antonio Aubedo, Saturnino Lacoste, - Casimiro del Mármol, Laurentino N. Rosas, Ignacio Rodriguez, Juan B. - Torres, José G. Berro, Emilio Zauni, José Pinos, Cárlos G. Sinquist, - Florencio Ferarazzo, Federico Elapuinos, Manuel Berro, Juan Goenaga, - Guillermo Aguirre, Gabriel Dumon, Martin Dumon, Luis Mastropiedra, - por Genaro L. de Guevara, Ignacio Felipe, J. Victoriano Ganio, - Pedro Pozzo, Marcelino Salina, Miguel Canadares, Manuel Baglero, - José Goizcayra, Raymundo M. Salinas, Miguel Espinosa, Luis Salinas, - Ramon V. Perez, Manuel Gomez, Ramon Martinez, Adrian Terán, Cipriano - Sorriguieta, Francisco Rodriguez, Guillermo Curufaot, D. Aubres, - Cárlos Sosa, Emeterio S. Córdova, José Gionello, Tomás Martinez, Pablo - Beltran, Lorenzo de Eguino, Vicente Granea, Julian Ferreyra, Prudencio - Palavecino, Segundo Zubiria, José Llorente, Miguel Viñales, Manuel - Diaz, Manuel A. Ferrer, Manuel Valerga Rendon, Isidoro Sanz, R. A. - Cepeda, Millan, Castañeda y C^a., Pompeo Zibcechi, Luis Soto, Domingo - Manetti, José P. Santiso, José Fernandez, Ricardo Castro, Isidro F. - de Sieza, Joaquin Rosas, Laureano Aller, José Torrantegui, Genaro - Aller, Nicanor Berro, Martin del Mármol, Lorenzo Hermosilla, José - Greinero, Ramon Elizalde, Tomás Sacchi, Juan Bidalun, Pascual Bravo, - Damian Valerga, Mauricio Ratto, Serapio César, Gregorio Marquez, Floro - Cáuser, Justiniano Cáceres, Emeterio Córdoba. - - - - - NAVARRO - - - _Al señor Gobernador de la Provincia de Buenos - Aires, D. Máximo Paz._ - -Exmo. señor: los que suscriben, posesionados de que os inspirais en los -verdaderos intereses de la Provincia, al llevar á la práctica vuestra -hermosa promesa de vender el Ferro-carril del Oeste, os enviamos -nuestro síncero voto de adhesion. - -Nos es grato tambien aplaudir en un gobernante el valor civico -necesario para contrariar intereses particulares en obsequio á los -intereses generales que son los que estais encargado de vigilar y -engrandecer. - -Saludamos á V. E. - - Hipólito Almeyra, Manuel Diaz, Dr. Manuel Perez, Ramon Varela, Juan - H. Sosa, Andrés Lemos, Abelino Aramburu, Crisóstomo Bildostegui, José - M. Pose, Clemente Sanchez, Pablo Gomez, Ambrosio Arredondo, Segundo - Ferravia, Ciriaco Herrera, Primitivo Luna, Abelino Lagos, Juan Paris, - Julián B. Monsalvo, Juan Paris (padre), Bernabé Acuña, Juan Manreza, - Manuel de San Pedro, Pedro Flores, Rufino Flores, José Vera, Cecilio - Melo, Sebastian Olguin, Juan Troncoso, Narciso Gutierrez, Claudio - Herrera, Máximo Cabral, Nicanor Arce, Eugenio Monsalvo, Alvino Moreno, - Teófilo Moreno, Domingo Camus, Rufino Lescano, José Inda, Juan Inda, - José Mendez y Gomez, Salvador Ruviera, Galeano Videla, Bautista - Madariaga, Basilio Bustamante, Gregorio Bustamante, Salvador Grillezo, - Estéban Beasen, Inocencio Ibañez, Pedro Lusto, Isidoro Lusto, Reges - Lusto, Mariano Santana, Cárlos Santana, Máximo Fernandez, Genaro - Tropiano, Domingo Tropiano, Anastasio Toledo, T. W. Drapez, Miguel - Murphy, Ricardo Murphy, Benigno Coronel, Nemecio Ferreyra, Rodolfo - Eberle, Juan T. Dillon, Juan Lennon, Juan Carbery, Miguel Resgan, - Patricio Kenan, Patricio Hennan, Santiago Mulalez, Eduardo Dillon, - Lucio Rosales, Cárlos Santana, José Santana, Antonio Paz, Pedro - Arrizabálaga, Pedro Manchote, Felipe Montes Negro, Antonio Seever, - Agustin Uranga, Santiago Melo, Pedro Melo, Domingo Melo, Ciriaco - Tenorio, Juan Bruns, Martin Leonetti, Pedro Montero, Cárlos Tenorio, - Juan Lavaguerri, Lorenzo Sanver, Pedro Lanare, Ignacio Gaña (hijo), - Ignacio Gaña, Nicolás Uranga, José Sanchez, Damian Santana, Pedro - Martinez, Gregorio Basualdo, Isidoro Adorno, Genaro Neite, Manuel - Avila, Lorenzo Paulino, Pedro Baula, Emilio Perez, Gabriel Ibana, - Miguel Bordeo, Francisco Rivero, Ernesto Ilansano, Manuel Medina, - Claudio Herrera, Miguel Yasente, Laureano Rocha, Domingo Filpo, - Domingo Arce, Bernardo Aristiz, Benito Aguiló, Narciso Aranzabe, - Camilo Ocampo, Tomás Dillon, Tomás Dillon (hijo), Juan J. Dillon, - Francisco Dillon, Juan Hanabran, Isidro C. Garcia, Isidro Garcia, - Gumersindo Garcia, Pedro Garcia, Juan A. Garcia, Olegario Garcia, - Juan M. Dillon, Francisco J. Dillon, Tomás J. Dillon, Rosendo Gil, - José María Cullus, Patricio M. Roque, Mauricio Ilam, Guillermo Illam, - Mauricio P. Illam, Patricio Cosme, Santiago M. Donaugh, José S. - Aramburu, Nicolás Aramburu, Santos M. Aramburu, Manuel J. Palacios, - José L. Aramburu, Raimundo Alegira, Ricardo Ilaley, Vitoriano - Cabanillas, José Noonan, Miguel Togan, Vicente Garcia, Rafael A. - Kinson, Indalecio Peredo, Emeterio Narvaez, Ildefonso Ugarte, Leon - Ascona, Isaias Isaguirre, Antonio Sejas, Silvestre Aramburu, Miguel - V. Aramburu, Juan Gonzalez, Pantaleon Rodriguez, Domingo Esquinca, - Jorje Wilson, Pedro Devason, Sebastian Silva, Luis Esquinquen, Tomás - Makavuay, Patricio Kelly, Martin Uffb, Dionisio Kelly, Cándido Salas, - Cayetano Viscarra, José Dapueto, Baldomero Gonzalez, Manuel Diaz, - Anselmo Galarce, Mariano Tosti, Tomás Martinez, Francisco Pouségu, - Juan Fúnes, Juan Fúnes (hijo), Aristo Fúnes, José Fúnes, Valentin - Helio, Juan Sanchez, Francisco Casco, Mateo Fernandez, Juan Madariaga, - Miguel Gonzalez, Miguel Perez, Miguel Palermo, José G. Ruiz, Juan A. - Lopez, Tomás Lopez, Gabriel Alfaro, Cástulo Rivas, Dionisio Galeano, - Sebastian Colman, José Abaca, José Rocca, Galimberto Settimio, - Blas Rocca, Remigio L. Garcia, S. M. Larres Endi, Juan Espil, José - B. Orceza, Manuel A. Fresco, Estéban Lescano, Juan L. Mendiburu, - Cosme Brus, Silverio Delia, Rufino Simeto, Julio L. Mosagra, Eliseo - Barrutti, Calisto Gorocito, Gregorio N. Gomez, Ignacio Crespin, - Eustaquio Gomez, Saturnino Gomez, Fortunato Flores, Canuto Flores, - Remigio Flores, Felipe Melo, Joaquin Sandarazana, Domingo Gasatt, José - Goña, Manuel Doreto Gorocito, Blas Diaz, Nicolás Diaz, Rómulo Arias, - Emilio Tompson, Manuel Belincheri, Pedro Casavon, Juan Gonzalez, - Emilio Torres, José M. Coronel, Casimiro Rodriguez, Pedro Diaz, - Vicente Diaz, Julian Córdoba, Nepomuceno Troncoso (padre), Nepomuceno - Troncoso (hijo), Gervasio Delgado, Isaac Gomez, Rómulo Ponce, Antonio - Lopez, Juan Reiche, Estéban Villagra, Serviliano Sajos, Benito - Benitez, Eduardo C. Rielly, Juan Enis, Pedro Murry, Santiago Counars, - José Molina, Lorenzo Counars, Tomás Enis, Bernabé Diaz, Juan Aramburu, - Felipe Meden, Cárlos Benac, Martin Otazcu, Benito Angliani, Luciano - Ponce, Cayetano Angliani, Juan Illidegui, Marcelino Sarrilt, Antonio - Burcocea, Juan Riguinlet, Bonifacio Gonzalez, B. Romero, Benigno - Barreiro (padre), Guillermo Smith, Juan Chaves, Isidro Toledo, Juan S. - M. Donauh. - - - - - ALVEAR - - -Los que suscriben, felicitan á V. E. y á su ilustrado Ministro doctor -Gonnet, por el triunfo que en el Senado ha obtenido el proyecto de -enagenacion de los Ferro-carriles, cumpliendo así el programa de su -Gobierno. - - José M. Olivera, Tomás Siones, José Lopez, Pedro Lizarraga, Benito - Moga, Pedro Basabe, Juan Sollano, Pio Ortiz, Miguel Ortiz, Juan - Amestoy, Plácido Francisco Ortiz, Prudencio Gosbet, Antonio Granieri, - Emilio Sartori, Amadeo Rios, Pablo D. Villarias. (Siguen 80 firmas de - los principales vecinos de ésta.) - - * * * * * - -Los que firman, vecinos y propietarios de este partido, cumplimos con -el deber de felicitar en la persona de V. E. á la Provincia y al país -entero, por el triunfo que ha obtenido en el Senado el proyecto de -enagenacion del Ferro-carril del Oeste. - -Creemos sinceramente, señor Gobernador, que este hecho, á la vez que -completa su programa de gobierno, es sumamente trascendental para el -progreso de la mas rica de las Provincias argentinas y por tanto para -la Nacion entera. - -Hemos seguido paso á paso la discusion que ha ocasionado el proyecto -del Ejecutivo; nos hemos detenido en el exámen de los artículos de -la prensa toda, amiga y enemiga del Gobierno y hasta indiferente; -finalmente hemos tomado todos los antecedentes que nos ha sido posible -sobre industria ferro-carrilera en los Estados Unidos, cuyas prácticas -debemos imitar si queremos obtener sus progresos, y de todo ésto -llegamos á la siguiente conclusion: que el Gobierno está en la verdad -de desprenderse de una empresa que prestará á la Provincia los mismos -servicios que antes, y aún mejores, explotada por la accion de los -particulares y con cuyos recursos podrá protejer la ejecucion de muchas -obras indispensables al desarrollo de muchas industrias que traerán -inmensas riquezas á la Provincia. Un buen sistema de canalizacion por -ejemplo. - -Saludan atentamente al señor Gobernador. - - Juan T. Piñero, Olimpo Linares, Victor Igartúa, Emiliano G. Reynoso, - J. S. Macy, S. Ramos, Salustiano Gimenez, José Lopez, Prudencio - Escado, H. Linares, Juan José Basalo, Domingo Bauzá, Miguel Lopez, - Lino C. Sond, Manuel Garcia, A. Anido, Juan Carriquiri, Antonio H. - Sarco, Benjamin Gonzalez, Cesareo Urruchua, Miguel Garcia, Francisco - Varela, Plácido Crecido, Juan Criado, Tomás Sucres, José M. Patron, - Rómulo Patron, Rafael Baca, Tristan Cáceres, Zenon Romero, Martin - Durau, Miguel A. Paula, Ramon Márquez, Rosa Peredo, Pedro Aguirre, - Justo Diaz, Cárlos Rosales, Pedro Cousté, Juan Urruchua, José Olivar, - Juan Sollano, Lindor Pacheco, Miguel Bacca, F. Robert, Macedonio Gri, - Nemesio Albarracin, A. Rios, J. Benitez, P. Etcheverria, Francisco - Aguirre, Pedro Benitez, Andrés R. Lopez, Pedro Lizárraga, Ramon - Diaz, Pio Ortiz, Alberto Rosales, Elías Moyano, Primitivo Junquera, - José Peral, Juan Graniel, Félix Cancate, Prudencio Criado, Félix M. - Urruchua. - - - - - PERGAMINO - - - _Al Exmo. Gobernador de la Provincia, D. Máximo - Paz._ - -Los vecinos que suscriben, tienen la honra de dirijirse á V. E. para -presentarle sus fervientes congratulaciones y espontánea y decidida -adhesion al proyecto de enagenacion del Ferro-carril de la Provincia. - -Este pensamiento, cuya realizacion se deberá á la firmeza con que V. E. -lo ha iniciado, no será únicamente el cumplimiento de uno de los puntos -mas culminantes del programa de Gobierno proclamado por V. E. - -Será uno de los timbres de mayor gloria de la administracion actual, -porque sus beneficios serán duraderos y se extenderán por toda la -Provincia. - -El Ferro-carril del Oeste ha llegado ya á su edad lozana, y si en los -primeros dias de su formacion, pudo necesitar la tutela del Estado, hoy -que está desarrollado en la plenitud de sus fuerzas debe emanciparse -de la accion oficial, y seguir su camino de progreso guiado por el -esfuerzo particular cada dia mas vigoroso y fecundo en nuestro país. - -Las utilidades que su venta reporte, es justo que se destinen á -beneficio comun de la Provincia, cuyo tesoro general ha contribuido á -su creacion y sosten. - -¿Qué se vá á hacer, se ha dicho, con el sobrante que resulte de la -venta? - -Inútil pregunta, cuanto ya está bien determinado el destino de esos -fondos en el ilustrado mensaje de V. E. - -Las obras de desagüe, tan necesarias en nuestra extensa campaña, -insumirán ese sobrante con provecho general. - -No será beneficiada una zona determinada de la Provincia. La utilidad -de las obras de canalizacion alcanzará á todas partes y servirá de -poderoso impulso al fomento de la agricultura que nace, y de la -ganaderia que decae. Así, sin ser el Estado empresario ni administrador -de negocios ajenos á su mision política y social, propenderá á sostener -y levantar aquellas dos fuentes principales de nuestra riqueza pública -y privada. - -No es posible comprender, Exmo. señor esas alarmas y temores -manifestados con tantos aspavientos por los adversarios del grande y -patriótico propósito de V. E. - -¿Acaso la empresa particular á cuyo dominio pase la línea, vá á -levantar sus rieles y vá á dejar á la Provincia sin ese Ferro-carril? - -¿Por ventura la zona que sirve esa vía vá á ser entregada á la voluntad -arbitraria de una empresa sin ley, sin freno que pueda sujetarla en los -avances que quisiera despues cometer, con detrimento de los intereses -particulares establecidos en el rádio de su trayecto? - -Bien sabido es que la prevision del P. E. y de las Honorables Cámaras -Legislativas disipan todo recelo de daños futuros, porque no se trata -de una donacion, ni de una entrega fortuita, sinó de una negociacion -en que cada parte estipula las condiciones mas convenientes á los -intereses á su cargo. ¿Por qué temer entónces que V. E. y los -Legisladores, que son la parte que representa á la Provincia, han de -olvidar ni por un momento y en tan grave asunto, lo que mas conviene á -su mandante garantizándolo de todas las eventualidades y consecuencias -de la enagenacion? - -Tal temor, completamente destituido de todo fundamento, seria una -ofensa inaudita al probado patriotismo de V. E. y á la cordura y -dignidad de la Honorable representacion de la Provincia. - -Protestando nuestros sentimientos de respeto á la persona del primer -magistrado de la Provincia y nuestra decision por el proyecto de -venta del Ferro-carril, que consideramos conveniente para los -intereses generales del pueblo, rogamos á V. E. se digne aceptar esta -manifestacion y la sinceridad de nuestros votos porque á todas las -resoluciones del P. E. presida siempre el felíz acierto con que ha -procedido V. E. en la que ha dado orígen á la presente demostracion. - -Dios guarde á V. E. - - Eduardo Grondona, Juan Grigera, Juan P. Riera, Augusto Gorondo, - Manuel Alfonso, J. A. Idigoras, Justo A. Ballester, Guillermo Blak, - Juan Fox (padre), Ricardo Jacot, Juan Bautista Acevedo, Laureano - Galoto, Miguel V. Escuti, Idigoras Escuti, Atanacio Palacios, Eduardo - Villaverde, Manuel Noya, Miguel Torres, Manuel Roth, Justino Russo, E. - C. Anes, Gervasio Correas, Anselmo Loza, Anselmo Loza (hijo), Cárlos - Lanús, Guillermo Lalanne, Andrés Traverso, José Olivares, M. Medina, - Manuel Echegoyen, Juan Polanco, José Goyenechea, Juan Perez, Juan - Bisbal y Mont, Marcelino Alfonzo, Rafael Nondenden, Antonio Ruiz, - José Ramos, Agustin Astudillo, Eusebio Leiva, Miguel Collado, Alberto - Ledesma, Eustaquio Sosa, Pedro Chavero, Francisco Barrio, Márcos - Sanguinetti, Gregorio Olmedo, Manuel J. del Conte, Juan Mansilla, - José Cabral, Lucio Rios, Pedro Mujica, Domingo Arroque, Luis Alarcon, - Enrique Diaz, Anastacio Irisarri, Tomás Velazquez, Pablo Godoy, Pedro - Arballo, Balvino Ferreiro, Desiderio Perez, Guillermo Murtahg, Nicolás - Esperanza, José M. Allister, Diego Juarez, Juan A. Alfonso, Isaac - Robledo, Juan Murray, Ignacio Olmos, Emilio Puentes, Juan Olivera, - Joaquin Tasso, Máximo Perez, Arturo L. Saenz, Antonio Pereyra, Benito - Ugalde, José Nielfet, Ramon Martinez, Márcos Sanguinetti (hijo), - Jacinto Peralta, Manuel Muñoz, Alberto Sanchez, Alberto Aguirre, - Rudecindo Juarez. - - - - - CHIVILCOY - - -Conformes con el pensamiento de enagenacion de los Ferro-carriles -Provinciales, los vecinos de Chivilcoy que suscriben, felicitan á V. -E. por la sancion del proyecto en la Cámara de Senadores, deseando que -se convierta en ley, y que tan importante operacion financiera sea -realizada como lo exijen el patriotismo y los intereses de la Provincia. - -Saludan á V. E. - - Miguel Rizzi, Facundo Castillo, Prudencio Piedracueva, Eduardo - Caminos, Pedro Gonzalez, Juan Botto, Cármen D'Atri, Pedro Consoli, - Lindor Jones, Fernando Larrosa, Juan Castillo, Domingo Ayala, Luis - Pestaña, Ramon Britos, Antonio Britos, Félix Rizzi, Ramon Quintana, - Alejandro Caamaño, Pedro Remoli, J. Vita, Pedro Levito, Pedro Viola, - Cármen Chaves, Juan Jones, Cayetano Lancinito, Vicente Constagno, Juan - Gomez, Eusebio Garibaldi, Remigio Miranda, S. Lopez, Félix Morales, - Manuel Aragundi, Vicente Catrofino, Cárlos Remolo, Tito Folgo, Pablo - Arquipete, Antomio Fevole, Luis Palma, Francisco Falabela, Genaro - Fevole, Clemente Albino, Mauricio Ballesteros, José Taborda, Pedro - Taborda, Alejandro Taborda, Patricio Paredo, Manuel Reynoso, Martin - Navarro, Aurelio Cabral, Juan Candi, Juan Bustamante, Felipe B. Divia, - Manuel Lopez, Francisco Patiño, Pedro Paredo, Ireneo Oscariz, Tomás - Lorea, Juan Cremona, Manuel Garcia, Luis Rodriguez, Miguel Ascorra, - Pedro Iturbe, José Rirris, Pedro Basales. - - _Saturnino Lopez._ - - - - - LOMAS DE ZAMORA - - -Los que suscriben, vecinos de Lomas de Zamora, tienen el honor de -felicitar á V. E. y á su digno Ministro de Obras Públicas, señor doctor -Manuel B. Gonnet, por la sancion que el Honorable Senado, ha prestado -al proyecto de V. E. sobre venta del Ferro-carril del Estado. - -Con elevado patriotismo V. E. con ese proyecto dá garantias á los -ciudadanos contra los abusos del Poder en las cuestiones electorales; -coloca á los habitantes de la Provincia bajo el gran principio de -derecho, _todos iguales ante la ley_ y fomenta el desarrollo de la -riqueza en la misma zona que recorre ese Ferro-carril. - -Tan importantes fines serán sin duda alguna definitivamente sancionados -por la Honorable Cámara de Diputados, con general aplauso, y no -tardarán en ser reconocidos y aprobados por los mismos que hoy los -desconocen y por aquellos que mas directamente beneficiados, por una -aberracion incomprensible, han solicitado su rechazo. - -Sírvase V. E. aceptar nuestras sínceras felicitaciones, con su señor -Ministro, y la manifestacion de nuestra mas alta consideracion y estima. - - José M. Huergo, M. T. Bosch, Enrique A. Temperley, Francisco Portela, - M. Balaija, A. Hillan, Jorge J. Battner, Ricardo J. Huergo, José - Mosquera, Eudocio Pacheco, Tomás E. Warrel, José M. Flores, Pablo - Aguicen, Enrique V. Vazquez, Juan Resemeñon, Manuel A. Naon, Antonio - Costa, N. N. Vet, Casiano B. Pereyra, F. Chivari, Jacobo H. Martin, - S. Furque, D. Torino, B. Y. Bergallo Borjas, Máximo Torino, Rafael V. - Virasoro, Juan Picurelli, Paulino Musaschio, Nicolaso Pandi, Y. C. - Alegot, Juan C. Parodi, Exequiel de Santamarina, H. Loreztou, Santiago - Bolozaeni, Gervacio Romai, Floro San Martin, José Regaglia, Manuel - Silva, Severo Fernandez, Faustino E. Mendizábal, Tomás Arizmendo, - Emilio Heredia, Ruperto Flores, Manuel Ballesteros, Juan G. Flores, - Luis M. Silva, Benigno Ludueña, Ceferino Flores, Manuel Obarrio, - Horacio Giles, Faustino Suarez, Hermenegildo Perez Carmelita, Pedro - Flores, Juan A. Mattos, Ambrosio Espinosa, Alberto Suarez, Eduardo - Montes de Oca, Arturo Suarez, José Guanda, Exequiel Obando, Isidro - Rovira, Ramon F. Miranda, Oscar Hillnes, Alberto Cruz, Juan M. - Lavignolle, S. F. Palacios. - - - - - SAN FERNANDO - - - _Señor Gobernador de la Provincia, ciudadano - Máximo Paz._ - - Exmo. señor: - -Vemos que se levantan voces en contra de la venta del Ferro-carril del -Oeste, proyecto que marca la altura y austeridad de vuestra virtud -cívica por lo que pensamos que deben llegaros tambien, las voces que lo -aplauden. - -Sabemos que el Ferro-carril léjos de ser una joya para la Provincia, -es solamente una arma política destinada á jugar un rol corruptor -en todas las frecuentes luchas eleccionarias; y que si la venta que -hoy proyectais no se ha hecho antes, no ha sido porque hayan faltado -conveniencias públicas que la aconsejar en sinó porque ha faltado -civismo para llevarla á cabo. - -Pedimos, pues, á V. E. continúe en su patriótico propósito, en la -seguridad de que se pone de parte de los verdaderos intereses de la -Provincia que tan dignamente gobierna, y no dudamos que el producido -de esa enagenacion se traducirá en innumerables obras públicas, -beneficiando todos los pueblos sin preferencias injustas. - -Saludamos a V. E. - - Nicanor Crota, Estában Bravo, Nicanor Aguirre, Luis Camale, Juan - Pettina, A. Bazo, Luis H. Neuman, Benedicto Gutierrez, P. Acosta, - B. Gandulfo, S. Zubiria, Salvador Whing, Juan Bazo, M. Casal, P. - Hircine, Desiderio Chapen, Mariano A. Gamboa, Jaime C. Sheridan, N. - Navaug, Cárlos Ceineo, Domingo B. Casco, Manuel Rodriguez, Adolfo - Lassalla, Modesto Domínguez, Francisco J. Zubiria, Miguel Palero, - Luis Zar, Manuel Barbosa, Joaquin Piedracueva, Luis Beretta, M. - Martinez, Tomás Zunche, Santiago Lavaggeto, Claudio Ruiz, Federico - Cuneo, Estéban Calandroni, Cárlos Esquer, Benito Posada, Santiago - Gonzalez, J. D. Víleon, Leopoldo Murdeo, José Martí, Francisco Cartar, - Santiago Fantin, José A. Seiva, G. Ibarra, Blas Queirolo, José - Dall'Pro, Tomás Bagnasco, Juan Lavagetta (hijo), Leroure Bonochez y - Ca., Antonio Poutti, Antonio Rololo, A. Muñiz, L. Landoz, José Ramíe, - Pedro Partillo, Leonardo A. Caviglia, Juan C. Fortunatti, Agustin - Ravier, Juan Bernetto, F. Fantin, A. Albasini, Pratti Battista, Martin - Vermann, Cárlos Marenzi, Gonardo Magaldi, Antonio Amado, Oscar José - da Silva, José Alberti, Bartolo Murcho, Pablo Carabelli, Domingo A. - Miranda, José Guigalia, Juan P. Casiet, German Pouts, Manuel Ginaca, - A. Dullarzi, L. Seartani, Francisco Brisco, David Trueco, Joaquin - Real, Federico Ferrante, Alejo Paras, F. Campioni, L. Baurdieu, José - Rovarella, Carlos Delamadeleina, José Murcho, José Minorino, Alejandro - Terrarosa, Bernardo Castoing, A. Cassiet, Antonio F. Achinelli, Cárlos - Guiaco, Césaro, Manuel Ginena, Manuel Liehto, Fernando Mazolino, José - Varino, José Miranon, Aurelio Guedes, Esteban Yenta, Lozano Nicolini, - Juan Cafferata, G. Sharple, Ignacio Frugone, Federico Barbará, M. - Ralli, Julio Sider, Rafael Gonzalez, Manuel Costa, R. Segura, J. - Bernore, Francisco Carbonell, Eugenio Saint Marty, H. Kemy, G. Ramos, - Pedro Boochis, Juan M. Hernandorena, Agustin Sober, Algell Vassallo, - José Sturbey, José Farell, Juan Lavayette, E. Viscettini, Antonino - Nartioda y Cia., José Hormello (hijo), Bartolomé Spalarosa, Angel - Cerrile, Alessandro Gabriely, Bautista Pacini, Juan Fossati, Pedro - Promaivove, Andrés Briozzo, Desiderio Cassolla, Tomás Sanguinetti, - José Pisano, Francisco Cerutti, Juan Goyhenetche, Juan Rava, José - Gutenez, Sinard Suanedo, Lorenzo Frogliarino, Pedro Remaggi, José - Lombase, Francisco Lombau, Mateopalo, Antonio Villar, Pistoni J. - Creti, Vicenzo Guido, Fernando Vacarezza, Juan Gormanni, Manuel - Castañette, Emilio Sesja, Giovanni Posra, José Benaria, Reinaldo - Debernardo, Emilio Sesja (hijo), Juan N., Juan A. Donati, J. Wasse, - Vicente Gandolfo, Manuel Alvarez, A. Bourdieu, B. Cortilezzi, Jesús - Izquierdo, Juan Mansilla, Sisto Bolloqui, Juan Piamello, Octavio - Robiolio, Frincavelli Albino, José Coll, Antonio Serga, Juan Batista, - Pelleglino Pidoni, Pascual Escafú, Andrés Carosetto, Mateo Criador, - Miguel Cabello, Eduardo Fernandez, Agustin Morello, Florencio - Gutierrez, José Armada, Francisco Bolloqui, Honorio Dullac, José M. - Vazquez, Nicolás Pesse, A. Deffei, Mariano A. Burgo, Celso Ceryhino, - Juan Ramallo, Rancany Guivonu, Antonio Foletti, José M. Blanco, Julian - Gali, Julian Telleni, José M. Conde, Juan Cubaru, Cecilio Lubanqui, - Angel C. Monlu, Bernabé Pardo, Antonio Ginaca. - -Firman la otra nota los señores: - - C. M. Gramajo, Pedro A. Figueroa, Pedro B. Valladones, J. M. Barrio, - N. Aguirre, Andrés Montenegro, Tomás J. y Ciras, Bernardino Toro, - Félix Neulie, Victoriano Belloso, Benito Ormaechea, B. Sosa, Exequiel - Marin, P. F. Fernandez, Cárlos F. Maldonado, R. Barbano, Pedro Rojo, - Juan Cordeiro, Pagarri Cárlos, Domingo Dupen, José Bandraz, Alberto - Griñoza, Pedro Cordomi, Andrés T. Garcia, Luis Bossio, Giuseppe - Gollner, Celso N. Frias, Manuel D. Gurardio, M. N. Pampillon, Juan - B. Diaz, Bernardo Rocco, Domingo Plana, Isidoro Martinez, George - Kanichan, Virginio Brignoni, Benjamin Rocco, José Mina, Luigi Rembado, - Tixi Madesta, Grose Juan Gomien, José Pretes, Ramon Bouzas, Juan - Russo, Francisco Iglesias, Simone Antonio, Esteban Pagani, Francisco - Viña, Basilio Ugarte, Got Ratrefen, Miguel Sosa, A. Arenas, Pablo - Torres, Mantonio Midano, José Mendez, Pedro R. Causeilles. - - - - - BARRACAS AL SUD - - -Sus amigos de Barracas al Sud, han resuelto unánimemente enviarle un -voto de confianza; adheriéndose en un todo al proyecto sobre la venta -de los Ferro-carriles de la Provincia. En oportunidad se le presentará -un pergamino firmado por todos, significándole esta resolucion; reciba -mis felicitaciones. - - _Enrique Fernandez._ - - * * * * * - - _Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia de - Buenos Aires, ciudadano don Máximo Paz._ - -El pueblo de Barracas al Sud, no ha podido sustraer el movimiento -expontáneo de opinion que se opera en la Provincia toda, con motivo del -importante proyecto de venta de los Ferro-carriles del Estado. - -Por mas de un concepto excelentísimo señor, tenemos que mostraros -congratulados las simpatias que el magno pensamiento que patrocinais -ha despertado en el corazon de este pueblo: él significa el fiel -cumplimiento de las promesas hechas en vuestro programa de candidato; -significa igualmente la acertada solucion de un importante problema de -economia política. El Estado no puede ser empresario; y mas que todo -representa para la Provincia beneficios incalculables que solo pueden -esperarse de un Gobierno laborioso y honrado como el vuestro. - -Aceptad, señor, como un voto de ilimitada confianza, como un humilde -pero elocuente homenaje del pueblo que admira y reconoce vuestras -virtudes, estas francas y sínceras declaraciones, que gustosos -suscribimos. - - Roberto Olivier, Luis J. Goenaga, Enrique Fernandez, S. G. Sansinena, - José G. Hernandez, Cárlos Sanders, M. B. Esturiaguirre, Cárlos - Sanders, Miguel Cano, Domingo Fernandez, Eduardo Mendez, Domingo - Aphalo, Estéban S. Roffo, Virginio Arévalo, Nicolás Silles, José E. - Perez, Eugenio Echegaray, Martin Beranges, José Calcagnino, Juan P. - Olivier, Lino Echevarria, A. Paredes, Francisco Caballido, Ramon - Santo, Pablo Robert Richelet, Pablo Bergery, Ramon Gamboa, Enrique L. - Raffo, Joaquin Meaca, Martin Iturbure, Juan M. Tisnes, Juan Torassa, - Luis Lértora, Francisco Aphalo, Juan Baciadonne, Félix Estringe, - Federico F. Siri, Angel Besio, Juan B. Arrupe, Juan Iturburu, Antonio - Mattianda, Juan S. Etchart, Gumersindo Gomez, Pedro Eyherabide, Pedro - Berisso, Santiago Podestá, M. Rodriguez, Michele Pezza, Sebastian - Dualde, Luis Iribarren, F. Noceto, Juan B. Beranger, Cipriano - Garcilazo, José Ruberto, Antonio Garcia, José Morasso, Felipe Alzuet, - Jorge Bettiola, Damaso Sagasti, Roque de Echevarria, Cárlos Perez, - Pedro Goenaga, Francisco F. Nocetto, Eleodoro Calderon, Mariano - Goenaga, Vicente Gorozabel, Mariano Goenaga (hijo). - - - - - BUENOS AIRES - - -Felicítole sinceramente por el triunfo del proyecto; inmediatamente -regresé de islas, traté de verlo allí, no encontrándole vengo á ésta y -me informan su ida, si algo necesita para algun lado puede llamarme, -iré hoy mismo si tengo tiempo para tomar el tren. - - _José Vinent._ - - * * * * * - -Felicito á V. E. por el triunfo de la buena doctrina en la cuestion de -enagenacion del Ferro-carril de la Provincia. - - _Felipe Yofre._ - - * * * * * - -Saludo cordialmente al jefe de nuestro partido. - - Su amigo. - - _Eduardo Frias._ - - - - - AZUL - - - _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo - Paz._ - -Partidario decidido del proyecto de enagenacion, faltaria á mi deber si -no felicitara á V. E., ante el primer triunfo obtenido en el Senado, -muy á pesar de la oposicion que ha manifestado la pretendida opinion -pública. Reciba mi síncera felicitacion. - -Salúdalo. - - _Francisco N. Viñas._ - - * * * * * - - _Al S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D. - Máximo Paz._ - -Los que suscriben, vecinos propietarios y comerciantes, del Azul, se -hacen un deber de manifestar á V. E. su adhesion al proyecto de venta -de los Ferro-carriles de la Provincia, que actualmente se discute -en las Cámaras. Estamos convencidos de su bondad, y de que una vez -convertido en ley, reportaria positivos beneficios al país. - - Nicolás Ocampo, Antonio Plot, Francisco N. Viñas, Juan Castañares, - Manuel D. Varela, Erasmo Brione, Emilio V. Zaretele, Gervasio Cabrera, - Gerónimo Palacios, Jorge Mason, Domingo Cabrera, Natalio Cabrera, - Santa Ana Ramirez, Tiófilo Ramirez, Angel Ramirez, Eduardo Acuña - (hijo), Fruto Gomez, Eloy Pinedo, Ceferino Uran, Andrés Briones, Sixto - Baigorria, Eugenio Paz, Manuel Paz, José M. Ferreyra, Antonio Gomez, - Faustino Barrera, Francisco Barrera, Jesús Molinari, Santos Obando, - Francisco Pereyra, Bartolo Burgos, Juan Burgos, Ceferino Burgos, - Adrian Gallardo, Ramon Acuña, Manuel Guinar, Vicente Pardo, Modesto - Millas, José Millas, Juan Bustos, José Bustos, Gerónimo Cáceres, - Casimiro Cáceres, Hijinio Pardo, Silvano Pardo, Ponciano Iniguel, - Benjamin Torres, José Leiva, Anselmo Becca, Juan Grefis, Juan Vasquez, - Bernabé Cárdenas, Angel Salfino, Santos Sinsani, José Guissani, - Lorenzo Capelino, Jorge Busates, Tomás Surita, Ciriaco Surita, Angel - Peña, Heráclio Estalles, Teodoro Castañares, Salvador Bassi, I. - Staselli, Félix Eboli, Baldomero Pereyra, José Mastropaolo, Rafael A. - de Montpensier, B. Salvadores, Leoncio Ramos, Antonio Ferron, Fernando - Mendoza. - - * * * * * - -Los que suscriben, vecinos de esta localidad, interpretando fielmente -el benéfico pensamiento del P. E. respecto á la enagenacion del -Ferro-carril de la Provincia, no pueden ménos que adherirse -decididamente al proyecto y felicitarlo efusivamente por el primer -triunfo obtenido en el Honorable Senado, haciendo votos porque la -Honorable Cámara de Diputados, inspirándose en los mismos sentimientos -patrióticos que el Honorable Senado, despache favorablemente el -progresista proyecto. - -Saludan afectuosamente á V. E. - - Pascual Griego, E. F. Toscano, Francisco N. Viñas, H. Ocampo, L. M. - Bambill, A. Ferron, Servando Mendoza, B. Pereyra, B. Sanes, Juan - Castañares, Sendocio Ocampos, Alfonso de Lellis, Froilan Gomez - (hijo), A. Lascano, J. L. Viñas, Vicente Etchevarria, A. Silva, Felix - Eboli, M. Joscario, H. Ocampos (hijo), Juan Bosch, Tomás Medina, M. - D. Varela, Jorge Masan, Elías Paz, José P. Solis, Benigno Sanes, - A. Q. Toscano, Enrique Orcine, Pedro Dudino, Pedro S. Medina, José - A. Almada, A. Silva, P. Leal, Francisco Bahia, José Dupau, Juan E. - Dupuy, V. Diaz, Alvino Dupuy, P. Lesondo, Victorio Almada, F. Gomez, - Florentino Secaiga, M. Gonzalez, Toribio L. Lascano, E. Rodriguez, - Máximo Herrera, V. Rodriguez, J. L. Salomon, M. Diaz, Pastor Diola, A. - Ferrari, F. Gomez, Francisco Cratelletti, J. Lara, Pedro Montenegro, - J. Caselli, Faustino Ledesma, M. Diaz (hijo), S. Ruiz, Francisco - Otero, E. Ferrari, Ceferino Bellejo, M. Alvarez, Pedro Alvarez, E. - Pardiño, L. Pardo, J. Alvarez, Ramon Pardo, A. Garcia, A. Uran, A. - Pardo, Juan J. Gomez, F. Funes, M. Ferreira, P. Anaya, P. Funes, - Gabino Alvarez, N. Rosales, Francisco Gomez, P. Diaz, J. Prepatto - del Bono, Gerónimo Castilla, V. Coronel, A. Pasos, J. Martinez, A. - Ponce, P. Ponce, C. Brones, H. Negretet, E. Perez, S. Cabrera, Victor - Barraza, D. Pelliza, J. Martinez, Junior Lopez, V. Boraso, Manuel - Zapata, N. Sastre, R. Martinez, H. Gonzalez, V. Peralta, Victorio - Rodriguez, M. Gonzalez, R. Bronton, H. Gonzalez, Teófilo Mistrel, - Francisco Saveiño, Julio Hance, M. A. Ponce, V. Gonzalez, Elías Perez, - J. Lara, Juan Peralta, Gabriel Peralta, J. Rodriguez, P. P. Gaitan, - J. Gonzalez, Manuel Lopez, Ramon Varela, R. Villalba, Sandálio Lopez, - Domingo Molina, J. Villabreta, M. Caro, Victoriano Peralta, N. Garay, - R. Herrera, R. Gaitan, Crecencio Lopez, H. Peralta, Julio Castro, - A. Lopez, Santiago Rincon, J. Tello, F. Osacre, José Orellano, G. - Cardoso, Dario Isla, Evaristo Algañaras, F. Farias, S. Corvera, G. - Ledesma, J. Fillol, G. Lopez, S. Lara, M. Lopez (hijo), Luis Cáceres, - B. Lopez, R. Cepeda, Avagno Lopez, D. Palacios, J. Cepeda, F. Borges, - E. Diaz, Gregorio Airala, S. Puyol, C. Lopez, Cipriano Ferreira, S. - Lopez Sujo, A. Serantes, M. Zapata, M. Farias, Justo Bores, Pedro - Castro, R. Alanis, Gabino Ponce, J. Lopez, C. Bosch, L. Alanis, M. - Alanis, H. Gomez, F. Blanco, H. Lopez, Santiago Casas, M. Munde, M. - Moncado, Juan Sanchez, Eduardo Montes de Oca, Julio Padin, C. Sanchez, - A. Avalo, Luis Roldan, Juan Rosas, Cornelio Granero, Severo Génova, - J. Ponce, Pablo Allendez, C. Gondra, F. Uran, C. Cabrera, H. Uran, G. - Roldan, J. Rios, Zoilo Gomez, L. Monteros, J. H. Arce, J. Alvarez, - Cipriano Algañaras, A. Almada, Jacinto Alvarez, A. Sejas, F. Génova, - M. Perez del Rio, E. Solano, P. Amarillo, V. Solano, C. Solano, J. - Cáceres, B. Diaz, R. Silva, Mariano Giles, José Deyes, José Roman, - Justo Villarreal, J. Mármol, N. Uester, P. Cáceres, J. Ferreira, - Telésforo Acuña, J. Montes, A. Génova, F. Alanis, N. Avila, C. Pardo, - L. Silva, Leopardo Lencina, B. Zapata, E. Chacon, Cirilo Sierra. - - _E. F. Lascano._ - - - - - TAPALQUÉ - - - _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo - Paz._ - -Adhiérome á la felicitacion que los amigos de ésta, hacen á S. E. por -el proyecto de venta de los Ferro-carriles de la Provincia. - -Deseando que á esta hora sea sancionado, saluda al señor Gobernador con -toda consideracion. - - _Adolfo F. Gomez._ - - * * * * * - - _Al señor Gobernador de la Provincia, ciudadano - don Máximo Paz._ - -Los vecinos que suscriben, inspirados en el progreso y engrandecimiento -de la Provincia, tenemos el honor de felicitar á V. E. por el proyecto -presentado á la Honorable Cámara Legislativa por la venta del -Ferro-carril del Oeste, cuya felíz realizacion manifestó en su programa -de Gobierno y que los habitantes esperábamos con ánsia ver realizado, -pues, creemos que con el producido de la venta llenará necesidades mas -sentidas tanto en el Oeste como en el resto de la Provincia, ya sea -canalizaciones ó en la viabilidad pública que tanto se necesita, con -tal motivo, nos es grato saludar al señor Gobernador atentamente. - - Juan R. Claro, Juan Valdez, Rómulo Lopez, Félix Goñi, Leopoldo Lopez, - Ignacio Casco, Miguel Requena, Juan Medoni, Juan A. Costa, Pedro A. - Rayneli, Tomás Cabrera, Narciso Cabrera, Bartolo Porthe, Augusto - Blanco. Jorge Gianola, Casiano Barveche, Silvio Gianola, José R. - Lescano, Rufino Moyano, José Brumare, Federico Perez, N. Bustos, José - Melo, Cantalicio Prado, Silvestre Camayo (hijo), Ventura Venegas, - Pedro Ayrala, Máximo Frias, José Velloso, Ricardo Pavon, Pantaleon - Capeda, Ramon Santillan, Cespin Garcia, Gerónimo Malvendres, Julian - Ozan, Felipe Gomez, Manuel Eierro, Albino Aguirre, Márcos Gomez, - Felipe Urbina. Prudencio Vazquez, Ramon Castaño, Silvestre Urbano, - Toribio Malvendres, Jesús Chaves, Timoteo Acosta, José Paz, Juan - Gonzalez, Victor Medrano, Juan Montes de Oca, Jacinto Coronel, - Gabriel Enrique, Nicolás Machado, Gregorio Machado, Bonifacio - Leguizamon, Silverio Frias, Estéban Diaz, Casiano Perez, Rufino - Acuña, Pedro Satto, Florentino Satto, Juan Astorga, José Lencina, - Silverio Gallardo, Martin Gallardo, Nemesio Torres, Juan Larraburro, - Severo Frías, Estanislao Castello, Juan Acuña, Francisco Acuña, - José Cabral, Marcos Acuña, Cándido Urbano, Serápio Urbano, Mauricio - Quiroga, José M. Santillan, Ciriaco Olivera, Eusebio Bustamante, - Casiano Paz, Celedonio Pezoa, Marcelino Aguilar, Basilio Aguilera, - Braulio Guerrero, Andrés J. Garcia, Domingo Cepeda, Gregorio Coronel, - Desiderio Baldovino, Domingo Vivas, Sebastian Vivas, Antonio Vivas, - Eleuterio Leguizamon, Bernabé Machuca, Mamerto Amaña, Estéban Wolls, - Tomás Wolls, Miguel Aguerrido, José Lescano, Ramon Ramirez, Juan - Ramirez, Juan Gomez, Juan G. Gomez, Florentino Seira, Cármen Garcia, - Santiago Garcia, Tomás Vivans, Santiago Bevar, Francisco Delias, - Samuel Bevans, Victor Correa, David Macnini, Felipe Sayago, José - Merera, Blas Font, Ernesto Funes, Antonio Capdevila, Ricardo Strichio, - Pedro Paso, Juan Esteves, Ramon Ogazon, Márcos Baldovino. - - - - - SAN PEDRO - - - _Al señor Gobernador de la Provincia, D. Máximo - Paz._ - -Los vecinos que suscriben, felicitan al señor Gobernador, por el -triunfo obtenido en la Cámara de Senadores en el proyecto de venta -del Ferro-carril del Oeste, hecho que viene á resolver uno de los -importantes problemas del Gobierno de V. E. - - E. Velez Sarsfied, Máximo Millan, Gavino Palacios, Juan Semitta, E. - Costa, Jaime Vazquez, Rafael Fernandez, C. A. Egui, Benito Mamberto, - Tomás Canaveri, Gregorio Ruiz Moreno, Luis Carval Hoza, Manuel - Fernandez, José Aimani, Valentin Uris, Manuel Malzerca, Modesto Soler, - Antonio Soler, Jacinto E. Hernandez, Santiago Mamberto, Manuel Metton, - Juan Vazquez, Juan Revosio, Pascual Costa, Juan J. Gimenez, Arturo - Recano, Cárlos Saleta, Pablo Saleta, Modesto Carvalhoza.--Siguen las - firmas. - -Saluda á V. E. - - _A. Saliba._ - - - - - OLAVARRIA - - -El vecindario de Olavarria, felicita calurosamente á V. E. por el -importante proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles del Estado, -porque él significa convertir en ley la proteccion directa á la -riqueza general y el beneficio inmediato al productor en particular, -conspirando todo á la prosperidad de nuestra campaña. - -Lo creemos así, porque los Ferro-carriles en manos de empresas -particulares servirán satisfactoriamente los grandes intereses que -se desenvuelven abriendo al espíritu de competencia vastos horizontes -y asegurando á la industria una vida próspera y felíz. De esta manera -el Estado cumplirá una de sus mas tutelares funciones, que es promover -el bienestar, y contribuirá á que se generalicen todos aquellos -beneficios, que distribuyen imperfectamente en la Provincia. - -Por todo ello felicitamos ardientemente á V. E. y saludámosle con -nuestra adhesion y alta estima. - - Florencio Monteagudo, sargento mayor, Augusto Grigera, Policarpo - Grigera, Feliciano Gonzalez, propietario, Emilio Santú, Aureliano - Lavié, Estéban Aguirre, Damilo A. Giovanelli, Diógenes Grigera, Ramon - A. Rendon, Desiderio Rendon, Augusto Almada, Abraham Quintana, Pedro - Romero, J. M. Salomon, Juan S. Lucero, Jacinto Ferreyra, G. Nésou, - Felix Caro, Andrés Robledo, Felipe C. Sanguineti, Juan Gonzalez, - Rómulo Santillan, Pedro J. Rojas, Fernando Bisoño, J. Tesso, Marcelino - Brauton, Franco Ratto, Wenceslao Sosa, Francisco Paganz, Guillermo - Garro, Luis Fiffari, Sebastian Pairo, Desiderio E. Rendon, Francisco - Lix Klett, Juan Herbotramer, Adan Bafner, propietario, Luis Muller, - propietario, Jorge Paimer, agricultor, M. Duarte, Crispin Muñoz, - Juan Magnani, Jacobo Meyer, Policarpo Grigera (hijo), Enrique Lopez, - Félix M. Lavié, J. F. Canata, Rufino E. Laurel, Faustino Camallo, - Dionisio Bargas, Agustin Almondaraz, Juan Corro, Ignacio Fartella, - Juan Torres, Ricardo Sanchez, N. Echeguren, Cesareo Sollago, Mauricio - Benatiaga, Justo L. Salomon, José Cafuti, Serafin Ciancio, Esteban - Boyer, Julio S. Barrios, José Cortés, Manuel Guitarte, José Guazzone, - Joaquin Ripoli, Domingo Paladino, Avelino Diaz, Manuel Alsamendi, - Abelardo Sosa, Justo Cufré, Juan Tolosa, Mariano Romero, Cesalio - Banegas, Justo Roca, Honorio Cufré, Pedro Medina, Olegario Valenzuela, - Pedro Bosquin, Manuel Heredia, Isidoro Rodriguez, Pedro Correa, - Pedro Lescano, José Morales, Máximo Morales, Mateo Bohen, Pedro - Tondobal, Custodio Romero, Rafael Zurita, Alfonso Lopez, Jacinto - Leon, José Aguirre, Juan Fuentes, Fortunato Fuentes, Irineo Pachano, - Próspero Celiz, Felipe Zapata, Ricardo Acosta, Pedro Ferreyra, - Máximo Mansilla, Leopoldo Blanco, Antonio Garcia, B. Fernandez, J. - Mendoza, T. Gonzalez, A. Nievas, N. Barrera, Leandro Mármol, Bernardo - Iglesias, Martin Luetez, Juan Lisco, Andrés Lozarte, Augusto Defran, - Ricardo Castable, José Beza, Alberto Martinez, Matias Gonzalez, José - M. Sierr, Rutino Moreno, Aurelio Correa, Domingo Garra, Segundo - Albarracin, Narciso Luna, Exequiel Tello, Vicente Cejas, Ventura - Lavayen, Santos Gonzalez, Eufrasio Cattes, Miguel Izarriaga, José - Torrico, José Gil, Miguel Recia, Zóilo Perez, Irineo Fredes, Bautista - Acosta, Marcelino Gonzalez, Antonio Génova, Bibiano Villegas, Eduardo - Coalin, Augusto Paso, F. Maica, José Aguirre, Pedro Jurico, E. - Palacio, Márcos Bartolomé, Agapito Toledo, Benito Molina, Victoriano - Marcevoduo, Miguel Gaitan, Leandro Acosta, Julian Losa, Ruperto Silva, - Tomás Guerrero, Martin Gonzalez, Pedro Corregia, Justo Ramos, Ramon - Soler, Urbano Gonzalez, Miguel Monteros, Wenceslao Luna, Florentino - Avendaño, Rosa Godoy, Hilario Diaz, Ramon Leiva, Cipriano Moreno, - Genaro Parra, Cármen Gallo, Justo Gomez, Anastacio Obejero, Juan - Salazar, Juan Zeballos, Julian Luques, Dionisio Acosta, Eustaquio - Arana, Daniel Mendoza, Abdon Molina, Mariano Lasarte, Santiago Molina, - Ubaldo Acosta, Laureano Mansilla, Santiago Santillan, Meliton Molina, - Vicente Medina, Vicente Alvarez, Juan Avendaño, Vicente Osse, Manuel - Medina, Lázaro Cabrera, Justo Alanis, Emilio Lobledo, Manuel Andrade, - Pedro Nievas, Justo Vazquez, Jorge Coda, Nicanor Arce, Pedro Farias, - Gregorio Medina, Timoteo Cejas, Sabino Diaz, Marcos Cueva, Ignacio - Parra, Pedro Acosta, Dionisio Moreno, Angel Gonzalez, Domingo Urbina, - Timoteo Molina, Higinio Gonzalez, Rufino Laurel, Emeterio Laurel, - Martin Gutierrez, Juan Cabello, Juan Cabrera, Jacinto Rodriguez, Juan - Prado, Bonifacio Prado, Vicente Sosa, Servando Canelo, Juan Solares, - Nicanor Ramos, Tristan Cabrera, Pedro Chagá, Modestino Pereyra, - Pedro Vera, Pedro Cardoso, Victorio Gutierrez, Fulgencio Belen, - Pedro Salias, Juan Bros, Dionisio Porcel, Eugenio Aguirre, Felipe - Pereyra, Máximo Mantero, Pablo Gomez, Jacinto Roldan, Pedro Pallero, - Pedro Perez, Pedro Peralta, Aniceto Diaz, Ignacio Robledo, Triotilde - Robledo, Benito Zapata, Ventura Latorre, Andrés Sierras, Silvestre - Macedo, Marcelino Montero, Serviliano Gonzalez, Pedro Coronel, Justo - Troncoso, Julian Echeverria, Miguel Cabrera, Raimundo Rodriguez, - Juan Salazar, Rufino Videla, Dionisio Noriega, Félix Córdoba, Sergio - Benitez, José Cardoso, Matias Mariescurrena, Pilar Garcia, Francisco - Lopez, Prudencio Salazar, Vicente Ibañez, Alejandro Zárate, Manuel - Peralta, Juan Cada, Gerónimo Susperregui, Martin Loray, Remigio - Albarrecin, Victor Fite, Manuel Lopez, Lorenzo Casco, Miguel Garcia, - Juan Rosende, Fructuoso Rosende, Manuel Nieto, Luis Peralta, Cármen - Andrade, José Grigera, Manuel Grigera, Manuel Gomez Martinez, Elías - Grigera, José Teodoro Grigera, Márcos Cuevas, Martin Reynoso, Juan - Cabrera, Epifanio Garcia, Márcos Cano, Pedro J. Ferreyra, Juan B. de - los Santos, Pablo de los Santos, Tomás Grigera, Clemente Grigera, - Natividad Lopez, Dionisio Recabarren. - - * * * * * - -El vecindario de Hinojos, partido de Olavarria, felicita calurosamente -á V. E. por el importante proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles -del Estado, porque él significa convertido en ley, la proteccion -directa á la riqueza general y el beneficio inmediato al productor, al -particular, conspirando todo á la prosperidad de nuestra campaña. - -Lo creemos así, porque los Ferro-carriles en manos de empresas, -servirán satisfactoriamente los grandes intereses que se desenvuelven -abriendo al espíritu de competencia vastos horizontes y asegurando á la -industria, una vida próspera y felíz. De esta manera el Estado cumplirá -una de sus mas tutelares funciones, que es promover el bienestar y -contribuir á que se generalicen todos aquellos beneficios que hoy se -distribuyen imperfectamente en la Provincia--por todo ello, felicitamos -ardientemente á V. E., y saludámosle con nuestra adhesion y alta estima. - - A. Grigera, Victor Fithe, Jacobo Meyer, Luis Berret, Jacobo Gimenez, - Otto Keller, Roberto Lienar, Jorge Ferresch, Adrian Ramirez, José - Giaslad, German Randen, Pablo Sempton, Juan Fernandez, Adrian - Fingueley, José Fingueley, Andrés Gisler, Juan Martel, Roquel Jofanet, - Pablo Muñiz, Manuel Managi, Antonio Rodriguez, José Magard, Braulus - Magadain, Pedro Benitez, Juan Magadain, Jorge Kelle, Domingo Bombeutt, - Pedro Wolm, Augusto Sfreber, Romano Guiliani, Leopoldo Guiliani, - Miguel Rodriguez, B. Anizan, V. Alvarez, Matias Rom, Pedro Torufli, - Manuel Breatin, Aurelio Gaston, Vicente Diaz, Joaquin Costa, Pascasio - Sanchez, Pedro Alvarez, J. Durana, Ch. Floriston, Pedro Zonello, - José Torpa, Juan Champagui, G. Leiva, L. Boristti, G. Eruquet y Ca., - Olegario Gimenez, Giovani Flora, Matias Fronla, C. Maschio, Juan - Balbi, Teófilo Fischer, Faustino T. Ledesma, Francisco Grasego, G. - Bernal, Pascual Martini, Domingo Lecteri, Pasceal Cabello, Alejandro - Blang, Armedio Maggi, Manuel Malfati, Miguel Moy. - - _José E. Grigera._ - - - - - BAHIA BLANCA - - - Exmo. señor: - -Los infrascriptos, vecinos del pueblo y partido de Bahia Blanca, -tenemos el alto honor y así mismo el placer de felicitar á S. E. por -el brillante éxito que ante el H. Senado de la Provincia obtuvo el -acordado y oportuno proyecto que se relaciona con la enagenacion de -los Ferro-carriles Provinciales presentado por el Poder Ejecutivo y -de igual manera hacemos los mas sínceros votos porque dicho proyecto -adquiera la sancion definitiva en la H. Cámara de Diputados, por ser -este asunto de suma trascendencia é importancia, é influir benéfica y -ventajosamente en favor del progreso y adelanto de nuestra industria -agrícola, ganaderia y comercio y en fin de todas las fuentes de -donde dimanan la prosperidad y riquezas públicas de la noble y -culta Provincia de Buenos Aires, de la cual este partido toma parte -integrante. Con tal motivo saludamos al Exmo. señor Gobernador -reiterándole las mayores muestras de nuestra respetuosa consideracion y -aprecio. - - Patricio Z. Fernandez, Angel M. Casullo, J. Ferro, Tomás Abbate, Luis - J. Viale, Miguel Novario, P. Forque, J. D. Lucero, O. P. Etchebarne, - M. Moya, J. Ramon Cabral, E. J. Villanueva, Floro Modin, Rojas y - C^a. y París, J. M. Rojas, D. Daugado, José Ignacio Gimenez, Antonio - Toscano, Nemesio Boreni, E. Amala y C^a., Vicente Fontana, J. Manuel - Camelo, Agustin Lagleyle, Santiago Donoren, O. R. Casal, J. Bousquet, - Manuel Aristorán y C^a., Tomás Folezi, Diego D. Meyer, M. Damarque, - Eliseo Casanova.--Siguen mas firmas. - - _M. Zambonini._ - - * * * * * - -Sus numerosos amigos de ésta, felicitan por nuestro intermedio á V. E. -por la sancion de la Cámara de Senadores del proyecto de ley presentado -por V. E. respecto á la enagenacion de los Ferro-carriles de la -Provincia, haciendo fervientes votos por que recaiga igual sancion en -la de Diputados. - -Saludan á V. E. - - F. Lucero, Ramon Zabala, Tomás Abbate, Miguel M. Casullo, Erasmo - Bustos, A. O. Rodriguez, Francisco Diaz, Daniel Boussio, Juan Eltsabe, - Luis M. Fasca, Adolfo Dafo, Cárlos M. Godoy, Fernando C. Borden, Simon - P. Etchelarre, Eliceo Casanova, Saturnino Casanova, Eliceo C. Zabala, - Emilio Albato, Florentino E. Villalba, Martin Villalba, Agustin - Mascarello. - - * * * * * - - - - - MAGDALENA - - - _Al S. E. el señor Gobernador de la Provincia de - Buenos Aires, D. Máximo Paz._ - -Los vecinos y hacendados que suscriben, llevados del buen deseo de -fortalecer vuestra resolucion de la venta del Ferro-carril del Oeste, -uno de los puntos de vuestro programa administrativo, que todos -entónces, aceptamos é inspirados además en la sana política y honrada -administracion que practicais, os enviamos nuestro mas decidido apoyo -para que dicha venta se lleve á efecto. - - Simon L. Llanos, Juan de Acevedo Ramos, Nicolás Gomez Gallegos, - Roberto Parris, Cárlos Parris, Carmelo Belon, Eusebio Sedano, Martin - Bolino, Joaquin J. Arana, Ignacio Lara, Attilio Verzura, Juan B. - Gondra, José Aguirre Ignacio Altube, Victoriano Ordaviz, Diego - Fernandez, Rosendo Montana, Martin M. Boneo, Juan Duben, José M. - Blanco, Francisco Oporto, Isaías R. Cufré, Juan Ferro, José Perez, - Cárlos Ford, Zenon Bolino, Vicente I. Aldecoa, José Varela Stuard, - Ramon Navarro, Edisto Speroti, Carmelo Equiguren, Juan Bordatto, - Estéban Eliche, Juan Ohaco, Domingo Ray, Manuel Perez, Ramon Morgana, - José M. Perez, José Maria Lizarraga, Victoriano Diaz, Manuel Santos, - Leon Juaregui, Angel Vidal, José R. Landa, Pedro Zabaleta, Joaquin - Zabaleta, Carmelo J. Canedo, Isabel Coria, Juan Canales, Fábio - Colombié, Natalio Urruchua, Emilio Colunga, Arcot J. Enrich, Facundo - Romero, Francisco Nedol, Emeterio Buñirigo, Mariano Galdós, Martin - Aguirre, Belisario Llanos, Juan Rodriguez, Geronimo Corbalan, Ciriaco - Boron, José Lescano, Martiniano Rodriguez, Pedro Sosa, Francisco - Herrera, Eduardo Rodriguez, Constancio Velasco, Constancio Romero, - Pedro Carriqueborda, Gerardo Carriqueborda, Rafael Garcia--y siguen - mas de trescientas firmas, que por su mucha extension se suprimen en - esta telégrama. - - _M. M. Boneo._ - - - - - CASTELLI - - -Saludamos á V. E. atentamente manifestándole nuestra adhesion á sus -propósitos en la realizacion de su programa de Gobierno. Le enviamos -por correo una peticion suscrita por numerosos vecinos contribuyentes -de este partido. - - Pedro Oyhamburu, Victor Taillade, Estéban Epul, J. R. Taillade, J. - Granea, Juan P. Elizalt, Estéban Belsunce, Juan D. Ramos. - - _Pedro Oyhamburu._ - - * * * * * - -Los que suscriben, tienen el honor de felicitarlo por su iniciativa -de vender los Ferro-carriles de la Provincia, idea que reputamos de -primer órden para el desarrollo de la Provincia esperando que el señor -Gobernador perseguirá con ahinco el cumplimiento de este programa -económico, destinado á salvarnos de grandes inconvenientes y empujarnos -por el camino de las riquezas. - -Saludan al señor Gobernador. - - Victor Tallade, Pedro Oyhamburu, Estéban Chul, J. B. Caillad, Santiago - Coeyrahourg, Francisco Labal, Angel Mueiri, Tomás Cleland, Varani - Sailo, Domingo Franco, C. Formecaze, A. Jiffer, Pedro Boldrite, - Bernardo Canyharen, Esteban Almada, Fermín Suarez, José Marin, Juan - Espond, Juan Robledo, Andrés Picardy, Fermin Lopez, Abdon Perez, - Mauricio Dominguez, Manuel Lorenzo, Juan D. Ramos, Tomás Barroso, - Pedro Elissalt, José Condé, Eustaquio Mateluna, Pedro Corbalan, Ramon - Beco, Juan Chul, Jacobo Lifarena, Juan Elissalt, Juan Fourcade, Benito - Garcia, F. Bondenave, Patricio Kilmurry, Gervásio Fretes, Isidoro - Fretes, Francisco Mox, Saturnino Alvarez, Pedro Eligoypen, Angel - Martinez, Daniel Neger, José Rodriguez, Lisandro C. Moisa, Gaspar - Z. Reisig, Florentino Almada, Félix L. Sanchez, Manuel P. y Perez, - Manuel Bubig, Miguel Bartolomé, José Cazamayou, Francisco Garcia, - Márcos Reguera, Juan Cazamayou, Pedro Cazamayou, Santiago Kilmurry, - Juan Esponda (hijo), Benigno Brulenaga, Guillermo Rickard, Patricio - Rickard, Ramon Oyhamburu, Manuel Casco, Domingo Undue, Juan F. Casco, - José Subillaga, Francisco Casco. - -Se adhieren á esta manifestacion y me autorizan á dar sus nombres los -vecinos: - - Primitivo Perez, Cecilio Bustos, Pedro Oyhenart, L. Criesbasch, - Donato Pisaudo, Juan Etcheverry, G. Lopez, G. Rodriguez, M. Echaide, - F. Quijó, Eugenio Unánue, M. Laplaza, J. Faguaja, F. Biayart, F. - Iturraspe, J. M. Cechebes, Martin Abadie, B. Urrutia, A. Genta, J. - P. Etchartelig, R. Romero, Juan Bedaras, J. Rios, G. Rivarola, B. - Barredo, G. Esponraburu, M. Tobares, J. Capdevila, C. Gonzalez, F. - Rocha, Pablo Genta, P. Oyhamburu. - - - - - BRANDZEN - - - _A S. E. el señor Gobernador de la Provincia, D. - Máximo Paz._ - -Los vecinos, hacendados y comerciantes que suscriben, á V. E. -manifiestan que se adhieren al proyecto de enagenacion de los -Ferro-carriles, parte integrante del programa de Gobierno de V. E., y -hacen votos porque la venta se efectúe. - -Reciba V. E. nuestras mas elocuentes felicitaciones. - - Raymundo Bordo, Silverio Izeta, Luis L. Campos, Bautista Mirasso, - Severo Berazategui, Liborio Paz, Miguel Mahon, Pedro Fillot, Fidel - Valdez, Juan M. Gianino, Domingo Castillo, Angel Campos, Bautista - Bordenave, Cárlos Kironer, Angel Carria, Silvestre Arroy, Juveniato - Perez, Benjamin Farisgton, Gregorio Merlino Fourcaud, Pedro Guzman, - José L. Guzman, Ubaldo Berazategui, Luis Garcia, Justo Ortiz, - Casimiro Cabrera, Juan Caraccio, Vicente Altin, Alejandro Villa, - Adolfo Fourcauf, Roberto H. Wilde, Pedro H. Thorp, Modesto Thorp, - Cárlos Paz, Miguel Alfonsin, Luis Borda, José J. Paez,--siguen - doscientas sesenta y dos firmas que se emiten por no hacer este - despacho mas extenso.--El Presidente, - - _Mariano N. Rodriguez._ - - - - - AYACUCHO - - - _Exmo. Sr. Gobernador de la Provincia, D. Máximo - Paz._ - -Tenemos el honor de dirigirnos á V. E. con el propósito de expresaros -nuestra síncera adhesion al digno y patriótico proyecto del P. E. sobre -enagenacion de la red Ferro-carrilera del Estado. - -Inútil es manifestar á V. E. que tanto los habitantes de este pueblo -como los del resto de la Provincia, acompañan á su digno Gobernador -en la progresista campaña iniciada y anhelamos la breve sancion del -enunciado proyecto, en razon de que encarna la voluntad de la mayoria y -el bien general de la Provincia en toda su extensa zona. - -Saludamos felicitando á V. E. - - C. Smith, Pedro Ferreyra, Francisco de Paz, Antonio Sens, Federico - Breede, Eduardo Hermann, José Miguez, Genaro Lacica, Antonio - Maestegui, Antonio Lombardi, Damian Rodriguez, José L. Delbo, Vicente - Godoy, Juan H. Lahitte, Andrés S. Somigliana, Juan Goáa, Alfonso - Rego, Camilo Miranda, Cárlos Coréucy, Ricardo Toulkes, Agustin Landó, - Estanislao M. Alday, Francisco Buero, Benito de la Torre, Alejandro - Pasini, Eduardo Alejandro Famia, Remigio Roca, Pascual Lombardi, - Blas Falabella, Mancini Güerino, Marco Maggio, Nicolás Falabella, - Nicola Barros, Nicolás Cervetto, Francisco Italiano, José Dominguez, - Domingo F. Faillaco, M. Vilardaga, Luis Selmi, Luis Cerana, Ricardo - Greppi, Ceferino Ugarte, Enrique P. Blanch, Eugenio Elizondo, Ceferino - Aramburu, Juan P. Smith, José M. Iturralde, Juan P. Silvano Galan, - Martin Dutragon, M. Dutragon, Márcos Perez, José R. Suarez, Raimundo - Ramos, Luis Hillairet, José A. Virini, Crispulo Martinez, Sebastian - Tesitor, Migliore Giusepp, Truggi Cárlos, Fortunato Gallo, J. P. - Duarte, Emilio Falcon, Casimiro Perez, Francisco Pompeni, S. Moure - y Ca., José Rial, Juan Aguirre, Joaquin Armant, B. Tejedor, Ventura - Castro, Manuel Nuñez, Manuel Repetto, Félix Orbeci, Luis Gataldi, - Juan Bruggi, Bernardo Perrone, Eduardo Lavequi, Domingo Marino, Pablo - Balgum, José A. Balgum, Manuel Rodriguez, Ricardo Dapozzo, Juan - Joaquin Blane, Juan Delega, Lisandro J. Gonzalez, Santana Moncada, - Francisco Miri, G. Gonzalez, Domingo Ciraes, Exequiel Casanova, Pedro - Acosta, José M. Lucero (hijo), Benito Perez Millan, Benedito Vazquez, - Alejo Mereu, Cesario Guerra, Agustin Vazquez, Carmelo Mistorni, - Villanueva y Querejito, Bernardo Laurencena, Cárlos B. Smitt, Enrique - Amor, Lucio Molina, José Señorans, Mariano Gonzalez, Juan B. Garbiso, - Horacio R. Tejerina. - - - - - TRES ARROYOS - - - _Al señor Gobernador de la Provincia, señor Máximo - Paz._ - -Los que suscriben, propietarios, comerciantes y hacendados de tres -Arroyos, convencidos de las grandes ventajas que reportará á esta -importante zona de la Provincia, la enagenacion de los Ferro-carriles, -y en nombre de la opinion unánime de este partido, manifestamos nuestra -adhesion al proyecto del P. E. felicitándolo al mismo tiempo por la -sancion que él ha merecido, de la Honorable Cámara de Senadores. - - José Inena, M. Barcala, Teófilo C. Gomila, Manuel Vazquez, Pablo - Cantagalli, Cárlos G. Villademoro, Leandro Peralta, David Frias, - E. Jennerich, José Camilo Morse, M. Eslava, Manuel Loptegui, Miguel - Izaguirre, Pedro Bordenave, S. Riguero, I. Martinez, Noé de Lucia, - Filipo Cervone, S. Mileon, Juan B. Lespada, José Romeo, Tomás Vega, - Juan Maidagar, Enrique Daberio, José Filhos, Luis Celuziniz, Evaristo - Barreiro, Vicente Gonzalez, José Rivera, Antonio Barrero, Norberto - Barda, José Pereyra, José M. Gonzalez, M. Brañas, Hipólito Rupez, - Francisco Palacios, Mariano Sanchez, Juan Puche, Aurelio Fernandez, - Luigi Cazzolino, Enrique Alvarez, Dávid Scott, Felipe Maquenza, - Evaristo Diaz, Vicente Jáuregui, Juan Luengas, José Litré, Ramon - Astarbe, Julio Allied, Juan Bores, Marcelo Galar, M. Demetrio Cejas, - Próspero Puchuler, Santiago Etulain, Juan P. Prat, M. Mansilla, - Federico Jensen, Alfredo Hanoy, Pedro Sanchez, Ramon N. Victoriano, - Juan Deambrosi, Juan E. Deremús, Amaranto F. Luna, Juan Cantalupi, - Roman Cantalupi, Francisco M. Santiago, L. Muro, Batiftati Nujeoni, - José Madero, Euramo Rusconi, Antonio Rosende, Cayetano Rodriguez, - Angel Castelli, Andrés Castelli, Santiago Visconti, Francisco C. - Bernal, Giovanni Lamperti, Manuel Elustan, Vicente Giacobini, Vicente - Chidichimo, Rafael Baena, Hipólito Fernandez, Juan Dassi, Evaristo - Salice, Luis Gandulla, Angel Lotando, Félix Meynardo, Manuel Blanco, - Francisco Ortíz, Juan Rullen, Emiliano N. Sotelo, Miguel Figaro, Luis - Chidichinson, Nicolás Caroselli, Cárlos Rodino, José M. Pachieu, - Antonio Rivolta, Angel Torre, José Donel, Lutito Roco, Sandalio - Bengoechea, Vicente Rotges, Irineo Pennine, Silvano Sosa, Jorge - Caselli, Jutio Maestri, Estéban Gianelli, José Morales (hijo), Juan - Araujo, S. Alfonso, Luis A. Moroni, Cayetano Gutte, J. Poussats, - Victor Ferreyra, Benjamin Spata, Ciochini Luigi, Ventura Zabayut, José - Morales, Vicente Bocero, Luis Arrue, V. Santamaria, Leonardo Rotundo, - Juan Bautista de Felice, Balbino Araoz, José Gatto, S. Francisco - Spata, Marío Bruny, Hilario Duran, Luis L. Baena, Aparicio Riey, - Martin Solari, Leonardo Rotundo, José Gonzalez, Estéban Castellano, - José Deambrosi, Ladislao Sorondo, L. Pereyra, José Vitali, Juan - Larrea, P. Rubio. - - - - - TANDIL - - -Exmo. señor: los que suscriben, posesionados de que os inspirais en -los verdaderos intereses de la Provincia al proyectar la venta del -Ferro-carril del Oeste, os hacemos llegar por ello nuestro aplauso, -pidiéndoos tambien vuestro eficaz empeño en la realizacion de esa -venta, la que vendrá á borrar una larga injusticia y á destinar una -suma poderosa á verdaderas y urgentes necesidades. - -Os felicitamos tambien por vuestro valor cívico al proceder sin -consideracion á las conveniencias individuales que han sido en -definitivas las que han impedido siempre la realizacion de ese acto -patriótico. - -Saludan á V. E. con alta consideracion. - - F. Almiron, Jacinto Saldivar, José Gabriel Ahumada, Francisco - Cosentino, Juan Gardez, Teófilo Foirier, Juan Lassalle, Manuel - Vazquez, Luis Dague, Mari B. Dhers, Caricio Bosatto, Joaquin - Rodriguez, Donato Dufau, J. Castos Altesos, Julian Dufau, por Zibecchi - y Speroni, Federico Detmero, Juan B. Echevarria, Francisco Gouviches, - Ramon Vazquez, E. Benitez, R. Alconada, Juan M. Dizente, Samuel - Peyrel, Luis Bonia, Juan Puchuluz, P. Mantouvat, José G. Peyrot, Luis - Conte, José Cuevas, José M. Fernandez, Luciano Birabent, Juan U. - Dhers, Mariano C. Dhers, Juan Dhers (hijo), José M^a. Sampaul, Vazquez - Bive, José Hoffmann, Manuel Ruibal, Juan B. de la Canal, Francisco - Juldain, Palelo Vera, Liborio Martinez, Victoriano Olivera, Benito - Machado, Fermin Leanes, J. del C. Valenzuela, Daniel C. de la Canal, - J. Francia, Mateo Fraise, Damian Fernandez, Arturo Sosa, Juan Aranda, - Francisco Suarez Diez, Benito Diaz (hijo), Máximo Algañaráz, Nicolás - Algañaráz, Gavino Rosales. - - * * * * * - -Los que suscriben, posesionados de que os inspirais en los verdaderos -intereses de la Provincia al proyectar la venta del Ferro-carril del -Oeste, os hacemos llegar por ello nuestros aplausos pidiéndoos tambien -vuestro eficaz empeño en la realizacion de esa venta, la que vendrá á -borrar una injusticia y á destinar una suma poderosa, á verdaderas y -urgentes necesidades. Os felicitamos tambien por vuestro valor cívico, -al proceder sin consideracion á las conveniencias individuales que han -sido en definitiva las que han impedido siempre la realizacion de ese -acto patriótico. - -Saludan á V. E. con alta consideracion. - - Francisco Almiron, J. Saldivar, J. G. Almada, F. Cosentino, P. Maurat, - J. M. Keyrot, L. Comet, José Carvas, J. M. Fernandez, Luciano Biraben, - Juan M. Dhers, Julio Dhers, Mariano Dhers, Juan Dhers (hijo), Zabechi - y Speroni, Federico Detmers, Juan B. Echevarria, Francisco Goiacochea, - R. Vazquez, Brac Roman Alconada, J. M. Dizesti, Samuel Peyrel, - Luis Bonia, Juan Puchelu, José M. Sampaul, Francisco Sampaul, José - Hosffman, Manuel Ruibal, Juan Hosffman, Juan B. de la Canal, Francisco - Juldian, Pablo Vera, Liborio Martinez, Victoriano Olivera, Benito - Machado, Fermin Leanes, José Del, C. Valenzuela, Daniel C. de la - Canal, Dr. José Fuschini, Mateo Fraise, A. Zampichioti, D. Hernandez y - C^a., Arturo Sosa. - - _Guillermo Aranda._ - - - - - MAIPÚ - - -Tenemos el honor de dirijirnos á V. E. con el propósito de expresaros -nuestra leal y síncera adhesion al liberal y progresista proyecto -relativo á la enagenacion del Ferro-carril del Estado. - -Seria por demás manifestaros que tanto los habitantes de esta pueblo y -partido, como los de la Provincia, acompañan á su digno gobernante en -la progresista campaña iniciada, y esperamos ansiosos se sancione este -proyecto, en razon de que encarna la voluntad de la mayoria y el bien -general de la Provincia. - -Saludamos á V. E. con nuestra consideracion mas distinguida. - - Rafael Sinigaglia, Eugenio M. Leyva, Ramon Pultera, Agustin Nievas, - Alejandro F. Acevedo, Eusebio Lozano, Victor Lacaza, Francisco Perez, - Casimiro Barbier, José Foronda, Juan Rossi, Claudino Peñuñuri, Jacinto - H. Cornell, Marcial de Dios, Alejandro Rodriguez, Félix Quinteros, - Salustiano Pereyra, Nemesio Olariaga, Quirico Covo, Lorenzo Olariaga, - Andrés Bernazza, Bautista Caborde, Fernando Rapallini, Bartolomé - Faguaga, Pedro Forni, Marcelino Egusquiraga, Fernando Fontaneri, - Antonio Ferraris, Lorenzo Soly, Romualdo del C. Rodriguez, Olayo - Martinez, Estanislao Martinez, José Martinez, Tomás Guruceaga, Fermin - Guruciaga, Francisco Barriomurr, Raymundo Perez, Benjamin Iturri, - Enrique Almada, Pedro Correa, Augustin Roldan, Fortunato Lepertille, - Eneas Barquer, Ramon Arias, Zoylo Fernandez, Daniel J. Martinez, - Martin Lora, Clemente Rodriguez. - - - - - JUAREZ - - -En nombre de todos los amigos de ésta, felicito al Sr. Gobernador -por el merecido triunfo que ha obtenido en el H. Senado su inspirado -proyecto de venta de los Ferro-carriles de la Provincia, hecho que -viene una vez mas á demostrar el celo patriótico que distingue al -Gobierno de V. E. - -Salúdale con toda consideracion. - - _José A. Venegas._ - - - - - CORONEL DORREGO - - -Los que suscriben, por sí á nombre de este vecindario, felicitan á V. -E. por el éxito obtenido en el patriótico proyecto de venta de los -Ferro-carriles del Estado, presentado por V. E. - - G. R. Aranda, Primitivo de la Canal, Miguel Madariano, Juan C. Móre, - Antonio de la Sota, Alfredo Buttys, Emilio Vazquez, José M^a. Martinez - Valle, Gregorio Arcuza, Natálio Lopez. - - _J. A. Barceló._ - - - - - CORONEL PRINGLES - - - _Exmo. señor Gobernador de la Provincia._ - -Los abajos firmados, vecinos y propietarios de este partido, se -adhieren con entusiasmo á este proyecto sobre enagenacion del -Ferro-carril de la Provincia presentado por V. E. á la Honorable -Legislatura, deseando que el éxito corone su propósito. - -Saludan á V. E. - - Felipe Medina, N. Reynoso, Palmiro Milani, Jacinto Ferreyra, José - Solar, Lorenzo Arriaga, Joaquin Joals, Enrique Pebay, Angel Gallo, - José J. Mascetti, C. E. Pebay, Clemente Beniscotis, Antonio Vanoli, - Desiderio Wispohar, Juan Laplace, R. S. Medina, Agustin Ruibal, - Pedro Speroni, Valentin Pirola, Juan Pablo Cabrera, Luis Carri, - Estéban Alonso, Aquiles Zibecchi, Luis R. Cabrera, Francisco Secre y - H^{os}., Ambrosio Jara, Sergio Tajan, Beltran Sala, Pedro Lacoste, - Pedro Serigro, José Barberio, Pietro Giacci, José Arrechea, Mariano - Stanghetti, Antonio Baraechini, Ramon Cabello, Rubustiano Tordomar, - Antonio Bertoli, Nicolás Ferrari, Márcos R. Baroni, Daniel Gonoll, - Clemente Callo, Félix Muguerza, Bernardo Borthirg, Hermenegildo - Paz, Juan Opaco, Guillermo Espil, Enrique Vozzi, Silvano Medina, W. - Kope, Juan Parna, Manuel Garcia, Felipe Lazheras, Juan Arosteguy, - Manuel Ruiz, Pedro Cabanne, Juan Lausinca, Pierotti Andrea, Antonio - Riciutti, Domingo Peraca, Cecilio Vega, Giovanni Pace, Masinso Facie, - José Azurabormon, Luis Bersés, Aurelio Tranella, Ricardo Edward, - Ricardo Rusconi, Rafael Lenzo, Delfin Lafitte, Próspero Baglia, - Francisco Tencani, Diego Tripianai, José Giumari, Manuel Schiaffino, - Manuel Paylos, Antonio Porroni, Santiago Mazzoní, Andrés S. Medina, - Hipólito Chaves, C. A. Charmay, Llames hermanos, Manuel Vega, - Francisco Catelani, Andrés Alievi, Diego Niven, Francisco Lopez, Pedro - Gutierrez, José P. Soler, Juan Haran, Francisco Revilla, Eugenio - Cerrivas, Luis J. Allien, Bautista Bardine, Narciso Garcia, Manuel - Fernandez, Manuel Arecha. - - - - - JUAREZ - - - _Al señor Gobernador de la Provincia, ciudadano - Máximo Paz._ - -El pueblo de Juarez, siempre grato á las progresistas evoluciones del -actual Gobierno que tanto han beneficiado los intereses generales de -la Provincia de Buenos Aires, no puede permanecer indeferente ante la -actitud asumida por el P. E. al presentar á las Cámaras el proyecto de -enagenacion de los Ferro-carriles y aproximando en su muy estimable -valor, los elevados fines que envuelve, para la mejor marcha de las -finanzas ferro-carrileras, se adhiere á él con entusiasmo, por medio -de los vecinos que suscriben, interpretando el celo patriótico con -que el señor Gobernador ha procurado equilibrar en toda la Provincia -los beneficios que emanan del servicio ferro-carrilero á la par que -libran al Estado, de los obstáculos que á su mayor progreso ha venido -presentando hasta ahora el sostenimiento y administracion de sus líneas -férreas. - -Juarez como otros muchos pueblos que se han adherido al proyecto de -enagenacion, está bien poseido de que una vez realizada ésta, se habrá -dado un paso mas, hácia el mejor éxito de la administracion pública, -y como un deber de justicia une su voz á la de los demás, felicitando -al señor Gobernador por la justicia y patriotismo con que sella todos -los actos de su honrada y laboriosa administracion hoy bien demostrados -con la presentacion á la H. Cámara del proyecto de enagenacion de los -Ferro-carriles. - - José A. Venegas, Mariano F. Ferreyra, Tiburcio Martinez Vivot, Nicolás - Parravicini, Alejandro A. Chueco, Juan V. Clark, V. Garcia, Emilio - Chavez, Juan Profumg, Vicente Muro, Fortunato C. Islas, H. Sabajanes, - José Bevetta, Francisco Calvo, Juan Mulle, Luis E. Egli, Joaquin G. - Costiella, Alcides E. Mulle, Aniceto Angulo, Julio Arrasate, Antonio - Moder Palacio, Julian Gorriaran, Ignacio Pardo, Antonio Ferraro, - Nazario Cuestas (hijo), José Teuli, N. Rosendi, Pedro Merlo, Servando - Lopez, Juan Baca, Pedro Hardoy, Rafael B. Torres, S. Fernandez Oro, - Ambrosio Peroni, José Travella, Juan. J. de Barros, Bonifacio Islas, - Fermin Martinez, Prudencio Islas, Enrique Fretin, Isidoro Suarez, - F. Mulle, Francisco R. Frias, Domingo A. Bravo, Adolfo Scaziga, - Joaquin Daufi, Justo Girado, Dionisio N. Sosa, Bonifacio Lomuño, - Antonio Claro, Daniel Mac'Dongals, Martiniano Barragan, Arturo de la - Cuesta, Cosme Pineda, José Pis, Bernardo Pis, Bernardo Pis (hijo), - M. Villegas, Federico Pis, Juan Guzman, Manuel Loyza, J. A. Chaves, - Blas Plasia, Pedro Heredia, Manuel Bustos, Manuel Gonzalez, Leopoldo - Manselle, Juan Velazquez, Manuel Velazquez, José Correa, José Gomez, - Mamerto Aguilar, José Luna, José Pacheco, Martin Montero, S. Annaga, - Juan Pescader, M. Pescader, Vicente Orlando, Luis Róo, Agustin - Vazquez, J. J. Gonzalez, Antonio Gomez, Pedro Lloveras, José S. - Courriges, Santiago Ramirez, Cárlos Albarracin, M. Cajaravilla, Damian - Caro, H. Latorre, R. Gimenez, Simon Bayugar, E. M. Amado, Ernesto - Gaye, F. Usatequi, R. Rivas, J. Cima, M. Guerrero, J. Sagastume, - Antonio Faria, J. Anonsolo, Celedonio Díaz Agüero, J. B. Basco, José - Reynoso, Márcos Suarez, F. B. Paez, E. M. Cárdena, Nicolás Galay, - Teodoro G. Oyarzaba, Diego Lahoss, Juan Servat, Martin Bazan, Eliseo - Bargas, José Morcibre, M. Marsa, Enrique Guzman, Juan Prado, S. - Gomez, Felipe Ortiz, Juan J. Alvarez, Julio Marquenie, Juan Garcia, - Pedro Gabuti, Cayetano Cecilio, José M. Escobas, Luis Marcuche, - Gerónimo Canevali, Pedro Machy, Máximo Ortiz, Paulino Garcia, Bautista - Dell'Aseo, Juan Carrera, Domingo Girola, Francisco Estornini, José - Colantone, Angel Tamini, Christian Olsen, Roque Vela, Juan Ultrabegui, - Juan Echegaray, Rafael Llana, José Riva, Santiago Gantes, Francisco - Catoyro, Juan Pita, Isidoro Orbeta, Cárlos Vinuaral, Antonio Guaniro, - José Leon, Diego Perez, Nemecio Ramirez, Fortunato Yolas, Mariano - Salomon, Roque Barzan, Sandalio Gomez, Anastacio Marquez, Manuel - Pineda, M. B. Barragan, Juan Sanchez, Santiago Graham, Juan Tarrago, - Antonio Godoy, Manuel Conde, Cipriano Marquez, Agapito Rivarola, - Floriano Pereyra, Téofilo Rodriguez, Leon Aguirre, Manuel Aguirre, - Jacinto Montenegro, Francisco Franco, R. Cacino, Victoriano Pozano, M. - Villafañe, Manuel Cajaravilla, Francisco Monone, Bernardo Costa, Tomás - Pis, José M. Capandegui, Teófilo C. Comila. - - - - - LAS FLORES - - - _Al Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don - Máximo Paz._ - -Los que suscriben, vecinos de este pueblo y partido, tienen el honor -de dirijirse á V. E. para significarle nuestra espontánea adhesion al -proyecto de enagenacion del Ferro-carriles del Estado. - -Los intereses generales de nuestra extensa Provincia en cuyo bien V. E. -se ha inspirado al concebir el proyecto citado, ván á ser beneficiados -una vez realizado su ideal. - -Una vez mas se habrá V. E. hecho acreedor á las consideraciones con que -sus conciudadanos le respetan; y por el desinteresado patriotismo con -que ha sellado los actos de su Gobierno, reciba V. E. nuestras sínceras -felicitaciones. - - D. Harostegui, Roman Harostegui, Bernabé M. Vazquez, José Chaix - (hijo), Juan A. Arancibia, Ramon N. Urquiola (hijo), Alberto S. - Vazquez, Bernardo Archile, F. E. Arancibia, Arturo Almada, Lorenzo - Pérsiga, Juan J. Elorza, Manuel Riguera, José Rincon, Angel Dominguez, - Apolinario Cisnero, Eduardo Osheé, Julian Martinez, Angel Paz, Félix - Alvarez, Leopoldo Martinez, José Manuel Paz, Juan C. Giriboni, Pedro - Calderon, Inocencio E. Paz, José Basabilbaso, Fermin Inchastoy, - Bautista Dró, Jacobo Irigoyen, Domingo Ruero, Lorenzo Jáuregui, - Rafael Vich, Cárlos Gabrirelli, Felipe Merro, Amadeo Nieri, Ricardo - Garcia, Cárlos Righeti, Pedro Gughelmetti, Pascual Calinari, Enrique - Bianchi, Francisco Darlum, Raimundo Eguilar, Cárlos Pisano, Roque - Banchi, G. B. Beinza, Juan Rosa, Fluvio Ferrada, Eusebio Ayú, Benito - Rinod, Leoncio Lira, Angel Bari, Malaquias Gomez, Manuel Honorio - Elissondo, Manuel Zaranza, Pedro Canónica, Manuel Berena, Crencio - Formoso, Angel Cardoso, Manuel Gutierrez, Antonio Equisvan, Carmelo - Merlo, Austodemo Alazzer, Guillermo Alvarez, José Silvestre, Roman P. - Etcheverry, Adrian Prugne, Domingo F. Gimenez, Francisco Fernandez, - Claudio Bettholet, Bernardo Ondicol, Luis Frangi, Juan Caviquini, - Fermin Altura, Bernardo Archile, Celedonio de la Peña, D. Ortega, - Casiano Rodriguez, Joaquin Borba, Bartolomé Ortiz, G. S. de la Peña, - Ramon Fernandez, Julian Martinez, Anunzzio Rocco, Pedro Luchia, Luis - S. Galli, Juan Vazquez, Cárlos Borreani, Miguel Gáscue, Tomás Acevedo, - José J. Confuccio, Arturo Mingues, Juan J. Mogrovejo, Tomás Paz, Pedro - Sabaño, Domingo Verdier, José Tassara, Bernarbé Langalale, Federico - Barbieri, Cirilo Gamas, Luis H. Urquiola, Juan B. Solanet, Gerónimo - Rosas, Pablo Casalla, P. Dantiaig, Agustin de las Casas, Sebastian - Echegaray, J. Gomez, S. Salas, Benedicto Cuello, Rafael Meaños, - Bernardo Jaurena, Ciriaco Arjola, Hugo Mauson, M. Anaya, Guillermo - Boxi, Antonio Echavarria, Primitivo Medina, Vicente Romero, Nicolás - Rey, R. Tejerillo, P. Puriccelli, P. Arandia, J. H. Dantiaig, C. Goñi, - J. Rodriguez, Francisco Goenaga, J. M. Blatq, J. Garside, Mariano - Calvo, Antonio Tomasi, Abraham Delfante, N. Dumont, Angel Balle, - Gregorio Alcaldia, Andrés Laurent, Martin Lastori, Justo Perez, J. - Silva, Victoriano Alvarez, Jesús Sampedio, Julio Plini, M. Herrera, - A. Castro y Peña, Juan Lacunsa, Federico Ucha, Jesús Guiguru, Manuel - Alonso, Juan Chuaveno, Prudencio Salgueiro, A. Burgueño, José Bonadé, - Inocencio Bonadé, Juan Sanguin, Graciano Luig, Andrés Cherich, Antonio - Freire, Bernabé J. Vasquez, Victor Cortés, Ramon Cusell, Antonio - Tortelli, Justo Fernandez, Cesáreo Urquiola, José Fernandez, Marcial - Rodriguez, Francisco Rizzo, Enrique Iglesias, Victoriano Garcia, S. - Rizzo, Luis Peretti, Pedro Carririquisy, José Rizzo, Angel Nuñez, Luis - Fleury, Fernando Juda, Juan C. Alvarez, Manuel V. Nuñez, Francisco - Fiori, Segundo Velazquez, Cirilo Beascochea, Pedro Barrabino, Juan A. - Panizza, José Galigami, R. Gonzalez, Demetrio Diaz, Juan Diane, Genaro - Diaz, H. Rosales, Juan Campaña, Urbano Cullan, Crispin Castro, Sixto - Duval, José Ferrer, Narciso Ferrer, Tomás Perez, Joaquin Ochoa, Miguel - Soliman, Joaquin Zabala, Benito Pescader. - - - - - LINCOLN - - - _Exmo. Gobernador de la Provincia, ciudadano - D. Máximo Paz._ - -Los que suscriben, vecinos de este lejano pueblo de la Provincia, -convencidos que el proyecto presentado por V. E. á la Honorable -Legislatura para la enagenacion de los Ferro-carriles del Estado, á -de contribuir poderosamente el desenvolvimiento de su riqueza en esta -fértil y extensa zona, donde aún no ha podido alcanzar la accion -protectora de los Poderes Públicos, tienen el honor de unir sus -felicitaciones á las de los demás pueblos de la campaña, por el éxito -obtenido en la Cámara de Senadores. - -Si en otras épocas en que los capitales se retraian por falta de útil -colocacion ó seguridad, era esplicable que los gobiernos ejercieran -el rol de empresarios, hoy no existe razon de ninguna especie para -continuar en esa senda, que distrae enormes sumas, que pueden ser -aplicadas á otros objetos que respondan mejor á las necesidades de la -Provincia. - -Participando en general de las ideas contenidas en el mensaje de V. E. -y desarrolladas con argumentos irrefutables por el señor Ministro de -Obras Públicas en el Senado, creemos cumplir con un deber de justicia -enviando á V. E. nuestras sínceras felicitaciones como fiel expresion -de los sentimientos que nos animan. - -Saludamos á V. E. respetuosamente. - - Andrés Sein, Manuel E. Suarez, Antonio Fraulo, Francisco Menendez - Solis, Cruz M. Sein, Emilio Silio, A. Ifuselly, Antonio E. Bauzá, - M. Gallardo, José M. Paez, E. Marino, José M. Paz, Manuel Mercado, - G. Mercado, José Rodriguez, M. A. Garcia, Gaetan Mibell, Miguel - Etchegaray, Cárlos Ferrari, César Rossi, Domingo Fernandez, José - J. Mitoviela, Cárlos Trutalli, E. Sppiagon, Serafin Barbieris, - Manuel Amaya, Enrique Del Miglio, Antonio Siordi, Juan Truchi, Juan - Caballero, Manuel Estevez, Francisco Vieite, L. M. Viedemonte, - Salvador Martinez, Nicolás Sciamurello, Luis Rate, Martin Irribarren, - S. Suarez Martinez, L. Duponey, Miguel R. Sein, Angel Verde, José - Atulain, Trechi, Cárlos, Luis Maffia, Francisco De Amici, Lizarolo - Zuriceta, Celestino D. Roques, Hipólito C. Bezonzette, Manuel - Ferreyra, Eladio Acosta, Rómulo Rios, Sebastian G. Castro, Alejandro - Castiglioni, Alberto E. Balladares, Felipe Guerrico, Antonio - Garibotte, Joaquin H. Fotan, Manuel Martinez, Benjamin Ponce, Angel - Ragachini. José Ferreyra. Ramon R. Leguizamon. José M. Garcia. Alfredo - Garcia. P. Tisuyra. Seberio Charees. Antonio Pato. Costantino Dreti. - M. Rey Alvarez. Juan Altes. Josè Alegre. Enrique Chavally. Marcial - Garcia Perez. Francisco Busto. Andrés Dallachá. Gusmerindo Albuirne y - Garcia. José C. Sanchez. Alejandro L. Gubitosi. Pedro Garais. Joaquin - Hernandez. José Hernandez. Santiago Vilar. José Panizza. Andrés Calbo. - Angel J. Lopez. Valentin Vidal. Eduardo Parras. Nicolás Escobar. - Lorenzo Lopez. Luis Ponteé. Manuel Gándara. Manuel Martinez (hijo). - Manuel Donsion. Costantino Donsion. Cipriano Vidal. A. Dominguez. - Miguel Garcia. Rafael Diaz. Luis B. Albacar. - - - - - SAN ANTONIO DE ARECO - - - _Exmo. señor Gobernador:_ - -Los que suscriben, ciudadanos y extrangeros, todos vecinos de este -pueblo, vienen por la presente á manifestar su adhesion al proyecto del -P. E. sobre venta de los Ferro-carriles de la Provincia, y no vacilan -en aplaudir la idea progresista y equitativa que él encierra, y cuyo -éxito en la campaña iniciada corresponde á V. E. - -Saludan al señor Gobernador. - - M. Casco. Vicente J. Castex. Demetrio E. Ramirez. Mateo Pereyra. - Alberto Casco. F. Gonzalez Rivero. J. R. Bourimborde. Fernando Basso. - G. L. Vazquez. J. A. Ezquiaga. A. P. Casco. P. Aubin. P. Solan. - M. Alonso. Inocencio Santucho. Eliseo Gijena. Vicente M. Cavello. - Jurado y C^a. Anastasio Cardoso. José Martinez. José Maria Fernandez. - Moises P. Jurado. Daniel E. Jurado. Juan C. Cejas. Joaquin Sabatez. - Felipe Leroy. Pierre Alejo. Vicente Bartolomé. G. V. Gonzalez. Emilio - Bartolomé. C. Euguidanos. M. Casco (hijo). Francisco Apartaza. - Salvador Belbaer. Juan P. Bosso. D. C. Cairede. Mariano A. Lopez. - Simon Esquin. Espin y Casolta. Sixto Villa. Rómulo de la Sota. Jacobo - Puebles. Juan A. Casal, Vicente Caudal y C^a., Angel Telechea, Oca y - Balda (hijo), Bartolomé Piovang, Bernardo Rodriguez, Juan Candal, José - Candal, Juan Lassalle, Cristóbal Serriletella, Sebastian E. Bracco, - José Ferreyra, Lázaro Panal, Eduardo A. Caro, Guillermo Candia, - Vicente R. Lopez, Carmelo Lopez, Pedro Barangó, Luis Cortés, Francisco - Diaz (hijo), Máximo Ocaris, José M. Apaolora hno., José M. Osnalde, - José Maria Mourguy, Julian Alvarez, Juan Mourguy, Ramon Mourgy, J. - Sila, Agustin Mourguy, Bautista Pradé, Vicente Caudal y C^a., Isidro - B. Martinez, José Bascio, Froilan Briel, Ramon V. Castex, Isaac N. - Gomez, Pedro A. Corvalan, Emiliano Aguilar, Peña Char, Silverio Sosa, - Cipriano V. Casco, Pedro Etchart, Pedro Acuña, Teodoro Fournier, - Arturo H. Ciafaretini, Francisco Paladino y hermanos, Juan L. Reynoso. - Antonio Amarillo, Valentin Luliani, Francisco Torres, Francisco - Lopez, Cayetano Imaz, Tomás Dunica, Nicolás Percio, Cárlos Laburanti, - Juan Brun, Doroteo Escola (hijo), Daniel Jugino, Antonio Peralta, - José Roulet, Ramiro Montel, Antonio Panunzio, Baltasar, N. Migueles, - Felippo Flores, Práxedes Garcia, José Abolafio, Nicolás Abundancia, - Francisco Pulito, Giuseppe Ciofordino, Luis Fantili, Manuel Manzano, - Pedro Nasso, Gerardo Chelloda, Domingo Perez, Luis Sancés, Ignacio de - Diaz, Juan Sancarter, Domingo Mussantes, Santiago Govanoia, Domingo - Orofino, Rafael de Rosa, Luis Anzuala, Mateo Bocanegra, Pedro de la - Hera, Romualdo Abadia, Santiago Marin, Cipriano Aristé, Manuel Vidal, - Miguel Belizon, Antonio Mattiazzi, José Fernandez. - - - - - SAN VICENTE - - - _Señor Gobernador de la Provincia, don Máximo - Paz._ - -Enterados del importantísimo proyecto presentado por V. E. á la H. -Legislatura con el objeto de vender los Ferro-carriles de la Provincia, -no podemos ménos que enviarle nuestras mas sínceras felicitaciones y -la expresion de nuestra mas ardiente adhesion á ese hecho que hará dar -á la Provincia un paso mas en la senda de progreso á que la han llevado -los importantes actos de su patriótico Gobierno. - -La H. Legislatura recibirá también de nosotros una peticion en la que -solicitamos la aceptacion del importante proyecto de V. E. por que -creemos que procediendo así es proceder con patriotismo y porque es -deber de todo buen ciudadano, ayudar á sus gobernantes en los casos -como el presente, que son inspirados en honradas intenciones y en -creencias muy fundadas de excelentes resultados. - -Respetuosamente saludamos á V. E. - - Gregorio C. Dones, B. Carabajal, Leandro Ojea, Anacleto M. Ponsati, - Exequiel Silva, Alejandro Amoretti, Felipe Gimenez, Juan R. Dublanq, - Eliseo M. Gomara, Juan D. Martinez, Pedro Guerriere, Juan Campos, - Lindolfo I. Serrano, Pascual Dublanq, Julio R. Larrosa, Guíllermo R. - Lockart, Eduardo Campos, Pedro Sabarot, Juan Angaroni, Adolfo Pardo, - Pedro Garcia, José D. Villar, Francisco Dublane, Guillermo Goyeneche, - Florencio Fuentecillo, José Vilches, Sanson Dublanc, Pascual L. - Dublanc, Juan Chobadindegúz, Nicolás Campos, Edmundo Nagle, David - Gurves, Isaías Colsani, Rudecindo Molina, Juan Williams, Eduardo J. - Campos, Martin de la Rosa, Juan Ciochini, Pedro Acerbi, Celsor Jara, - Luis Marini, Ramon Lailla, Ventura Borgi, Juan Martinez, Antonio - Barreglia, Nicrosini Ernesto, Denis Valez, Martin Pasina, Antonio - Astegiamo, José Guidobono. Roberto Wilde. José Bancora. F. S. Alasia. - Leon Roumieux. Luis Lafranconi. Cárlos Guidobono, Ramon Diaz, Rosario - H. Avalos, Cayetano H. Avalos, Juan V. Fracchia, Andrés Iniati, - Serviliano B. Iriciti, Pedro Iriciti, Luis Barinchilleria, Cirilo - G. Gallardo, Antonio Barranú, Marcelino Diviarte, Victor Centurion, - Manuel Perez, Ignacio Artola, Manuel Piñeiro, Eduardo Barrome, - Nicolás Arévalo, Eduardo Iturralde, Ramon R. Sotelo, Pedro Maumus, - Froilan Panelo, Bernabé Frutos, Pedro Iragara, Bernardo Irozz, Cárlos - Hernandez, Sergio Ogel, Antonio Ponce, Carmelo Belen, Juan Sanchez, - Felipe M. Gimenez, Santiago Lockart. - - - - - CORONEL SUAREZ - - - _Al señor Gobernador de la Provincia._ - -Encontrándose en debate la cuestion tan trascendental de la venta de -los Ferro-carriles de la Provincia, y que V. E. inspirado en el gran -desenvolvimiento de la Provincia sueña en su realizacion, el vecindario -de Coronel Suarez, en consecuencia de sus compromisos políticos del -primer dia y viendo que su opinion respecto á la venta envuelve un -gran pensamiento que dará grandes beneficios con el equilibrio de las -finanzas, no puede ménos que enviarle un voto de adhesion y simpatía, -felicitándole por su actitud y admirando sus cualidades de gobernante -que no le intimidan las bullanguerias de los espíritus estrechos, y que -como el sábio guerrero no distrae su atencion y marcha impertérrita por -la línea de conducta que se trazó por el estudio y la reflexion. - - Silverio Lopez Osornio. Abrahan Quintana. Sixto Rodriguez. Mariano - Fernandez. Casimiro Laplacette. Andrés Lopez Osornio. Martin Lopez - Osornio. Enrique Boll. Ramon Mansi. Juan de Dios Aguilar. José Lucion, - Celestino Garros. J. H. Mejia. Ramon Hidalgo. J. Bergonan. Ramon A. - Chicini. José M. Chicio. Justo Mili. Agustin Rodriguez. José Martinez. - Alberto Larroque. Juan Jaime. Luis Farias. Marcelino Barragan. Juan - Mazzini. Pedro Osorio. Juan Fernandez. Ernesto Ruiz Huidobro. José - Pipo. Luis Mazzini. José de la Hoz. Amado Laza. Pascual Romero. - Emilio Pinto. Alejo San Martin. Máximo Hoffmann. Manuel Gonzalez. - Gervasio Gonzalez. Vicente Mile. Santiago Molina. Leoncio Raduello. - Julian Larrecochea. Julian Rivadeneira. Juan Bautista de la Canal. - Pedro Ponce. Felipe Borda. Sixto Borda. Andrónico Cabral. Marcelino - Courregues. Juan C. Chabane. Juan Santa Cruz. Pedro Estelirich. - Félix Veiga. Cárlos Molina. Miguel Grego. Antonio Siprotti. Viñas y - Matarana. Jaime Centeno. Francisco Ramognini. José Pena. Hipólito de - la Cuadra. Fructuoso Cepeda. Cárlos Boll. José Quintana. José Iguna. - Vicente Infantini. Emilio Hoffmann. Emilio Garisch.--y siguen mas - firmas. - - - - - TELÉGRAMAS PARTICULARES - - - Necochea, Agosto 18 de 1889. - - _A. S. E. el señor Gobernador de la Provincia, don - Máximo Paz._ - -Los vecinos que suscriben, ante V. E. venimos á manifestar que -inspirados en los verdaderos intereses de la Provincia nos adherimos -en el gran movimiento de opinion al proyecto de ley de enagenacion de -los Ferro-carriles presentado por V. E. á la Honorable Legislatura, -ofreciendo nuestros votos á las deliberaciones de los Poderes -constituidos antes de resolver esta cuestion de interés público que tan -directamente viene á protejer la riqueza general del país. - -Posesionados de que os inspiráis en una obra patriótica, no podemos -dejar de ofreceros nuestra adhesion al proyecto de la enagenacion de -los Ferro-carriles porque él viene á ayudar satisfactoriamente el -desenvolvimiento de nuestras principales industrias de la ganaderia y -agricultura, como un factor de su progreso y engrandecimiento en los -pueblos y secciones del territorio. - -Sírvase V. E. aceptar la manifestacion de nuestra decidida adhesion al -proyecto de enagenacion de los Ferro-carriles de la Provincia como la -espresion de nuestros deseos en favor de una obra benéfica para el -país. - -Saludamos á V. E. con la mayor consideracion. - - Exmo señor. - - Alberto Nazarre, F. Gonzalez Quiroga, Eduardo G. Latorre, Miguel - Desseins, Roberto Somaini, Bernardo S. Rodriguez, Julio L. Eglis, - Eliseo G. Ceballos, Elciro García, José Toledo, Miguel Padula, Manuel - Lazára, C. Fornelli, Cipriano Amarante, Pedro Martinegro, Exequiel - Olivera, Francisco B. Pachano, Ramon O. Alegre, M. F. Escobar, Domingo - Etchegaray, Eustacio Rabamuras, Vicente F. Escobar, Pedro Ascueta, - José Squistieri, Ildefonso Perez, Juan Grincadi, Julian Alonso, - Santiago Contin, Mauricio Curbataz, Fernando C. Gonzalez, Gregorio - Sobrado, Alberto P. Pordelame, Julio I. Azala, Miguel Iriarte, - Atanacio Ceudoye, P. Lezama, F. S. Boringas, Pedro Iraola, Juan - José Cesmadal, Segundo A. Vera, B. Gutierrez, José Gracios, Domingo - Elverdin, Francisco Rotllan, Antonio P. Sens, Márcos L. Griffun, - Antonio Giunti, Arturo Robles, Julian Azúa, Irineo Pachane, Bautista - Cuneo, Juan Caslex, José Sanchez, Ramon Campos, Alejo Casalet, Juan - Manzi, Pablo Jorbea, Angel Ferrari, Abelardo Barrirro, Juan Bayley, - I. Bautista Baillinon, Pedro A. Talbide, Gabriel Alternes, Pedro - Heauread, Constantino Vieytez, Tomás Romeo, Emilio Tilla, L. F. - Vecitez, José Andabura, José Bardan, Andrés Munitis, Juan Serrallonga, - Juan Ofoil, Antonio Mocertino, Pedro Lator, Domingo Velazco, José - Donato, Plácido F. Arregui, Juan Mautero, Juan B. Goyetche, Exequiel - Olivera (hijo), Pedro Z. Saralegui, Facundo Bernal, Alejandro Longo, - Antonio Jorba, Manuel Sala, Fernando Lacunza, Eugenio L. Castillo, - Juan Ravenna, Justo Gomez, Gabriel Acosta, Santiago Torres, Pedro - Llones, Sebastian Altana, Ignacio Irazuzta, José M. Pelaez, Joaquin - Suarez, Eduardo Perez, Julio Chedufan, Luis Sedufau. - - * * * * * - - Chascomús, Julio 8 de 1889. - - _H. Legislatura._ - -Los abajo firmados, vecinos de Chascomús, ante V. H. respetuosamente -exponen: - -Que en presencia del movimiento producido en ciertos pueblos en -oposicion á la venta de los Ferro-carriles de la Provincia, han -resuelto á su vez ocurrir á V. H. significándole su completa adhesion -al proyecto del P. E. disponiendo la enagenacion. - -Aseguramos que no guia á este vecindario otra idea que la del bien -general, y aún cuando pudiéramos abundar en razones que prestigiasen -nuestros propósitos, preferimos omitirlas en obsequio á la brevedad, -tanto mas cuanto que el Superior Gobierno en el mensaje con que -elevó el referido proyecto aduce en pró de él fundamentos claros é -indestructibles borrados en la experiencia de este y otros países que -demuestran evidentemente la conveniencia de tal medida. - -Por lo expuesto á V. H. pedimos quiera tener en cuenta esta adhesion á -los efectos consiguientes. - - Domingo Cacalins, Pedro Etcheverria, Ramon Milani, Ramon Alegre, - Victoriano Garcia, Angel Olmos, Juan Deyheu, Ramon Aldaz, Juan - Rufranco, Cláudio Rufranco, Clemen Row, Florentino Gomez, P. - Sallemmes, Juan Casalins, Cesareo Franosa, Faureyust Duque, Pedro - Perrin, Juan Oyhanart, Carmelo Belen, C. Peñoñori, C. P. Ceaniningros, - Juan P. Echeverri, Juan Davinson, G. Sastre Millani, S. G. Alegre, - Antonio Pasena, Sanson Forcot, Santiago Danigrand, Santiago C. - Wallare, Cagaux Dominique, Bernardo Rubio, Brudencio Espíndola, José - Arata, F. Paez, Cosme A. Aguiar, Jacinto Ospile, Jacinto Machado, - Luciano Benavente, Joaquin R. Peñoñori, Tomás Portela, Juan Roca, - Juan B. Toro, José F. Ruekark, Juan Beggio, Soten Durnique, Nieves - M. Gadea, Juan G. Cavanulas, S. Perez Navarro, Wenceslao Denegú, - Antonio del Valle, Justo Lopez, Cárlos Saldivar, Domingo F. Casalins, - Pedro Lalergue, Domingo Ocampo, Fabian Carrique, Ramon Sasia, - Francisco Ploruti, Patricio E. Machado, Gregorio Caminos, Asencio - Arreta, Baldomero Marquez, Guillermo Olte, Fabian Mediau, Francisco - Diprimio, José A. Newton, Pedro Facholi, Prometilio Romano, Cayetano - Artayeta, Juan H. Casalins, Isidro Perez, Márcos Elizalde, Justo - M. Villanueva, Pedro Row, Ricardo I. Newton, Joaquin Bisi, Domingo - Gosti, R. A. Mornetti, Ramon Avellaneda, Juan Chamoaux, Arturo G. - Hillura, Joaquin Gastro, Juan B. Arias, Juan M. Laborde, Ventura de - la Fuente, Angel Blave, Alfredo Gonzalez, Pedro Etchegoyen, Tomás - Aguias, Martin Mauná, Fermin E. Elchepare, Domingo Soucamos, Angel - Allegrini, Leopoldo E. Casalins, Pedro Irigoyen, E. Hernandez, - Salvador Curel, Ignacio Iranne, Eulogio R. Lopez, Pio Tato, Guillermo - R. Hailo, Samuel Molina, Martin Saralegui, Pedro Matti, Joaquin - Navarro, Gabriel Soulet, Juan N. Casco (hijo), Ignacio Alvarez, - Ricardo Neuton, Miguel Harosmendi, D. Avellaneda, Juan M. Funes, Cosmo - Castanos (hijo), Victorino Anstegui, Luis Machado, Agustin Macimeo, - Márcos Macnines, Marcelino Araujo, Bartolo Pollí, Juan Laroendo, - Francisco Coumeig, Narciso Coronel, Felipe Rodriguez, Bernardo - Echegoyen, José C. Guerra, Juan Duarte, Juan Casaux, Manuel Miguez, - Raimundo Irao, Juan Ramirez, Manuel Rey, Miguel Paola, Enrique Alonso, - Luciano Alsina, Inocencio Lema, Ramon Olmos, Cárlos Francischu, P. - S. Zurreta, Bernardo Picotche, Juan Bermoguia, Pedro M. Myhenart, - Eduardo Ward, Pedro Echubarme, Juan Dupaux, Miguel Pons, Juan Mendez, - Juan Carmona, Juan Robelle, Juan S. Casalins, Calixto Rodriguez, - Francisco Marini, Bautista Soler, Joaquin Blane, Juan Saldivar, - Máximo B. Alegria, Sapelli (hijo), Eduardo Schulze, M. A. Dolia, Juan - P. Pensose, Roberto Buchaman, Manuel Fernandez, Andrés Chaze, Jorge - Witorker, J. Perroni, Fabio Q. Martinez, Honorio Posadas, Buffer - Enrique, José Arsegña, Felix M. Aldabur, Ramon Helhuere, José L. - Maza, Capi Antonio, Juan Martinez, Francisco Hidalgo, Fidel Satice, - Justo Lopez, Pensotti Victorio, Francisco Salas, José Passi, Juan - C. Girado, Domingo Sagastizal, Serapio L. Sanchez, Antonio Franco, - Luis Samanina, José Colon, Nicolás Reboud, José Ireneche, A. Cruz - Herrera, Ambrosio Zaldivar, Victorio Marina, José L. Ruiz, Camilo - Tolosa, Graciano Inarte, Juan Lechelin, Juan Sanchez (hijo), Zacarias - Cusino, Clemente Jiussepe, José Stigliano, Eleuterio Ouguelli, Antonio - Morot, Andrés Chaye (hijo), Andrés Choyé, Luis Girute, José Garcia, A. - Zaldivar Gonstegui, Juan Viscarguenage, Desiderio Saldivar, Eulogio - F. Ramos, Pedro Cartiez, José Pinillos, Juan Sanchez, Manuel Vigaso, - Benigno Luduein, Pedro Etchipare, José Ventos, Félix Sahuercay, Félix - Superville, Anastasio Acosta, Emiliano Benitez, Manuel Alvarez, - Segundo Coomau, Juan Wardo, Salustiano Miguez, Félix Correa, Estévan - Aluasia, Rinan Valenzuela, Cáusio Gíngora, Manuel Zomosa, Pedro - Reguia, Aquile Regura, Antonio Sahroeder, Caslixto Portal, Francisco - Adabato, José Venteco, Vicente Humara, J. M. Buson, Cenovio Arambery, - Alberto Laborde, Vicente Guehara, Lopez y Buzón, Pedro Ruiz, Pedro - Arcondo, Alejandro Arcondo, Juan Ricalde, Calixto Benitez, I. Félix - Ricalde, Dionisio Arrambenu, Isaac Arcondo, Pedro Recala, Blas - Beamurguio, Juan Mendez, Fidel Saluqni, Enrique Portela, Rafael H. - Portela, Pedro Benitez y Urbano Guebano. - - * * * * * - - Pila, Julio de 1889. - - _Honorable Legislatura._ - -Los abajos firmados, vecinos del Partido de Pila ante V. H. -respetuosamente exponen: - -Que habiendo llegado en momento de que esa Honorable Legislatura se -pronuncie respecto del proyecto del P. E. disponiendo la venta de los -Ferro-carriles de la Provincia, creen cumplir un acto de justicia -ocurriendo á V. H. á significarle su completa adhesion á dicho proyecto. - -Las razones concluyentes con que el Superior Gobierno, funda el -mensaje respectivo, nos relevan de entrar en consideraciones sobre el -particular. - -Por tanto, á V. H. suplicamos quiera tener presente esta manifestacion -al tratar las que se han presentado en pró y en contra del asunto -referido. - - Es gracia Exmo. señor. - - Domingo Casalins, Juan V. Casal, Agustin Funes, Juan M. Funes, Juan - V. Casal, Pedro Galandrez, Manuel Ostenero, Andrés D. Ceballos, Pedro - M. Oyhenart, Juan Espil, Joaquin Barreiro, Diosgracias O. Ceballos, - Isidro Alonso, Alejandro Bastier, Pedro Domaco, Eleuterio Martinez - (hijo), Angel Betular, á ruego de Gregorio Planes por no saber firmar, - Eleuterio Martinez (hijo), Nicolás Martinez, Florentino Labrani, - Policarpo Lopez, Enrique P. Martinez, José Castro, José F. Martino, - Pedro Castro, Nicolás Kehve, Manuel Hermida, Guillermo Espendabune, - Adnacio Hermida, Luis Hermida, Juan Lorendzen, Manuel Alcorta, - Bernardo Pecochea, José Echeleste, Benito Rádio, Patricio Moore, - Santiago Moore, Juan Lavar, Bautista Buimosena, Domingo Lestille, - Matias Iribaren, Juan Barraco, Agustin Fontan, Miguel Jaué, Juan - Capdevila, Manuel Pita, José Tuyos, Simon Etcheverria, Juan Compás, - José Moran, Prudencio Espíndola, Alejandro Plunes, Lino Quintera, - Domingo Urianne, Juan J. Casco, Manuel A. Casco, Benito Sancibian, - Justo P. Saenz, Juan D. Ramos, José M. Recabarren, Ramon Ayhamburo, - Abraham Planes, Santiago Ratto, Pedro Zaldoran, á ruego de Francisco - Rivarola por no saber firmar, Isidro Alonso, Juan Poey, Luis D'Emilio, - Santiago Peleco, Pablo Perez, Pablo Castro, José del Castillo, Juan - Henery, Martin Conejo, Santos Leabeano, Agustin Iparraguirre, Julio - Alchurrón, Pedro Flores, Domingo Ramirez, Pedro Castells, Juan Deyle, - Tomás Ratto, Ignacio Izurrieta, Eduardo Morales, Julian Tipsular, - Florentino Barrientos, Francisco Aristimeño, José Ayastane, Enrique - Dorak, Fulgencio Izurrieta, Emeterio Espíndola, Arturo Casalins, - Leonardo Funes, Fermin Algañarás, José M. Alvarez, Juan Porcel, - Doroteo Ceballos. - - * * * * * - - Patagones, Agosto de 1889. - - _Honorable Cámara de Diputados._ - -Los abajos firmados vecinos, propietarios, comerciantes é industriales -de este pueblo, á V. H. exponen: que usando del derecho constitucional -que asegura la libre manifestacion de ideas en el Estado, venimos por -la presente, á demostrar nuestra adhesion en favor del proyecto de -enagenar los Ferro-carriles de la Provincia presentado por el P. E. á -la Honorable Legislatura. - -No entraremos á enumerar las muchas argumentaciones que en favor del -proyecto sugiere tal idea. Consideramos que despues de las ámplias -discusiones habidas públicamente, tanto en nuestro parlamento como -en los de otras naciones civilizadas, y de la preferente atencion -que la prensa en general ha prestado á este asunto, seria entrar en -repeticiones inútiles. - -Solo pues, hacemos constar por la presente, nuestra decidida adhesion -al proyecto, manifestando que aplaudimos sinceramente la sancion del H. -Senado esperando lo sea tambien por V. H. - - Domingo Pita, Celedonio Miguel, Marcelino Crespo, Manuel Maestre, - Isaias Crespo, Guillermo Abel, Pablo Fauton, Benito Crespo, Benito - Pita, Antonio Costero, A. Sayatani, Juan Tendero, Eugenio G. Costerg, - Francisco Roche, Vicente Dominguez, Rogelio Borondo, Ramon Canosa, - Iguacel Borondo y Requera, Demostenco Gaete, Mariano Reguena, Délio - J. Barrios, Antonio Rul, Alejandro F. Bermejo, Bernardo Alvarez, - Francisco Pita, Eugenio Gateni, Teodoro Cané, Vicente Aguirre, Antonio - Alvarez, Angel Caralla, B. A. Perez, Justo Helguera (hijo), Florencio - R. Castelar, Cárlos Derbini, Félix Capero (hijo), Márcos Lopez, José - Capdevila, Manuel Castañeira, Narciso Orgás, Emilio Portal, Tomás - Canere, Domingo Bagur, Cayetano Capace, Luciano Dominguez, Ignacio N. - Leon, Ricardo Crespo. - - * * * * * - - Puan, Julio 25 de 1889. - - _A la H. Cámara de Diputados._ - -Los habitantes de este Partido que suscriben, haciendo uso del derecho -de peticion que la ley les acuerda solicitan de V. H. la sancion del -proyecto del P. E. sobre la enagenacion de los Ferro-carriles de la -Provincia por ser ésta de benéficos resultados para los intereses -económicos de la Provincia. - - Pedro D. Iturburgo, Rómulo Franco, José Arelli, Emilio Martinez, - Manuel Martinez, Antonio Herrero, P. Asonaron, E. Agüero, I. Secreti, - I. Gimenez, E. Cañé, B. Castro, G. Gomez, M. Cané, I. Solosono, G. - Peralta, Vicente Cané, Manuel Dono, Baldomero Vazquez, Martin Aristan, - Plácido Garcia, Braulio Garcia, Valentin Garcia, I. Marnanuel, C. - Marquez, W. Monton, Bacelo Barolo, Cipriano Gonzalez, I. Eschevarra, - M. Balestra, José Juanarena, José Echave, Juan Echave, Prudencio - Madrid, Juan Moloran, Juan Pogi, Félix Ambrosi, Silichú Girrefe, - Horácio Carrosi, Ambrosio Batista Arnomble, Juan D. Tosqui, José - Abala, José Perez, Cirilo Lopez, Elias Agüero, Bernardino Pezando, - Antonio Cané. Augusto Moriran, Francisco Martinez, Isaac Basatti, - Pedro Agüero, Ventura Luro, Fidel Cané, Márcos Ballesteros, Francisco - Alfonsi, J. Mazza, Enrique Paz, Antonio Monte, Francisco Mes, Juan - Saut, L. Criscuolo, Rafael Escipion, Arturo Castro, Jorge Sondel, B. - Juan Moldes, José Cabeza, Luis Figueroa, Donaciano Gigena, Juan José - Etcheverri, José M. Borrena, Victor Pares, Francisco Enriz, Ramon - Fernandez, Irospiro Sarcion, Aguilo Muñoz, Manuel Muñoz, Francisco - Bañez, Augusto Larrosa, Cármen Meira, Juan Romero, Victoriano Garay, - Basilio Garay, Santiago Delval, Ramon Castro, Cándido Rojas, Luis - Tosca, Luis Carozzi, Sinforiano Salliz, Pepe Leone, Justo Boiscochea, - Felipe Higenora, Baltasar Aramburo, Juan B. Aguirre, Mariano Gonzalez, - Ramon Lopez, Rómulo Lopez. - - _Ignacio Segrettin._ - - * * * * * - - Carhué, 26 Agosto de 1889. - - _H. Legislatura._ - -Los vecinos que suscriben, amparados en el derecho de remision que la -Constitucion les acuerda, solicitan de V. H. la sancion del proyecto -de ley del P. E. sobre la enagenacion de los Ferro-carriles del Estado -por ser de palpitante y trascendental beneficio para los intereses -económicos de la Provincia. - - Ramon Etchart, Juan Resco, Manuel D. Oguelo, Juan Argel, Manuel - Ramirez, Pedro Alcayas, Samuel Gomez, Antonio Marti, Aquino J. Alonso, - Juan Bacamande, Santiago Izurieta, Alejandro Sanejo, Emilio Godichan, - Félix Bianchi, Juan Mari, Tristan Garcia, Guillermo Cunmitglan, Julio - Alamand, Enrique F. Centac, Cayetano Casanova, Jorge Luca, Cesareo - Mauma, Fernando Araujo, Nieves Francisco, Jacinto Rodelote, Fernando - Seljea, Nicolás Ceraola, J. Suragosa Maldonado, Victorio Dominguez, - Pedro Mediche, Florentino Valerdi, J. Bordenave, Santos Ocariso, - Casiaso Nievas, Juan Martin Arranvide, José Celaya, José Puestas, José - B. Ramirez, José Miguel Havillanda, Juan Jaris, Martin Alcallagas, - Félix M. Sularis, Cárlos M. Brunney, Santiago Brunney, Alejandro - Pillambolto, Antonio Zuatte, Ernesto Picuaste, Ernesto Brunney, - Modesto Pios, Francisco Bianatti, José Vallejo, Francisco Gallo, - Paulino Olaverria, Luis Romero, Julian Rodriguez, José G. Graratti, - Pedro Oliveras, Juan Laspe, Florentino A. Ruyeramo, A. Lucincadelas, - Eduardo Carballo, Juan Descalsi, Santos Feo, José Villalda, Pedro - Aramburú, Félix Sugarri, Aniseto Uetasiur, Cruz Gorli, Bonifacio - Gutierrez, Nemesio Gomez, Miguel Euqui, Nicolás Martinez, José - Oloso, Pedro F. Larroso, Antonio B. Yasini, Clarié Biorgio, Fernando - Frances, Blas Catalijos, Cerafin Belerchú, Martin Gonzalez, Luis - Petrochelli, Narciso Molina, Vicente Petrochelli, Leonardo Delfino, - Pedro Robilotti, Marcelino Massa, A. Malet, L. Ribupolles, Blanco - Mealet, Francisco Gimenez, Cirilo Tello, Ramon Palavecino, Isidro - Romero, Juan Pramirú, Eduardo Tusio, Francisco Piurqui, Cárlos - Caratti, José Lombardi, José Gally, Miguel Villegas, Miguel Paladino, - Domingo Robulatto, Vicente Corradino, Luis Martinez, Bernabé Martinez, - Juan Bunebay, doctor Paulino Tosqui, Andres Gineau, Horácio Villar, - Angel Eresqui, Luis Larueaga, Agustin Villanega, Juan Astergui, Tomás - Gonzalez, Juan M. Marbaes, Juan Venseio, Juan Conti, Féliz Gueisano, - Cárlos Bergua, Emilio Baillard, Francisco Munier, Vadet Espil, Pedro - Tino Hos y C^{a}., Miguel Sanchez, Rafael Carmona, Estevan Allirdo, - Luis Laserau, José J. Sarasola, Juan B. Diaz, Pedro Borda, Pedro - Iturralde, Reimundo Gomez, Guillermo Urrutia, Cirilo Fupfi, Cipriano - Parra, Antonio Macharri, Martin Mentaverri, Manuel Ricco, Adolfo - Vesea, Basilio Zavaleta, Emilio Matibia, Manuel Matibia, Sebastian - Fautare, Lúcas Gomez, Juan Faustan (hijo), Hipólito Mansilla, Sandálio - Mansilla, Lorenzo Buevaserr, Juan Lovarrobeu, Francisco Ugartamendia, - Pedro Arhez, Francisco Arhez, Santos Yersi, Dosé Yersi, Antonio Lopez, - Juan Tello, Federico Minaverri, Celestino Castro, Costantino Carballo, - Jorge Abaldaso, José M. Torres, Ramon Echart. - - - - - ADHESIONES DE LA PLATA - - - La Plata, Agosto 2 de 1889. - - _Exmo. señor Gobernador de la Provincia, don - Máximo Paz._ - -Los abajo firmados, tienen el honor de enviar á V. E. sus mas ardientes -felicitaciones por su iniciativa de la venta del Ferro-carril de la -Provincia, por considerar esa operacion de grandes ventajas para -los altos intereses generales, que están mucho mas arriba que las -consideraciones rutinarias en que se basan los impugnadores de tal -idea. Deseando que V. E. persevere con firmeza en su propósito, y -demostrar, además, que la opinion independiente lo acompaña en su -síncera y patriótica resolucion, hacemos aquí público testimonio de -nuestros votos, para que ella sea dentro de poco un hecho realizado. - - Benigno C. Diaz, Alberto Cabrera, Eduardo Viltes, C. Aguirre, Pedro - C. Pereyra, Mariano M. Aguirre, E. Riveras, Juan Lewis, Federico M. - Cabrera, Salvador Guzman, Isidoro Lévy, M. Reyes, Martin G. Colmar, - Francisco Gimenez, Isaac Gonzalez, Federico Cabrera, B. Bonifacio, - Juan Riglos, Felipe Combier, Alberto André, Pedro C. Pando, F. - Blanc, A. Moreno, Hipólito Caminos, José Buttaro, Juan Garaycochea, - Alejandro Garmendia, Feliciano Cabrera, Andrés Orlandi, Juan Cibbio, - Pedro Ullemas, Nicolás F. Pitto. Luis Orlandi, Ignacio Baasch, Ramon - Suarez, Francisco Rojo, Luis Taillefer, Luis D. Raffeto, Pedro B. - Rodriguez, Eduardo Ferroy, S. Baras, José Tisera, R. Picasso, Pedro - Machó, José Elias, Maximiano Payba, Pedro Garay, Enrique F. de Acha, - Ramon A. Baró, Juan Sarrail, M. E. Giadás, M. Muñoz, Cecilio Avalos, - Fortunato L. Dominguez, Santiago Gascon, Silverio Hualde, Gabriel - Barbier, Nicanor Salas, Enrique San Martin, Julian Monsotegui, José - Conzalez, Juan I. Nuñez, Justo S. Rivera, Luis H. Cabrera, Juan Félix - Carpy, Félix B. Bofferon, Santos Valente, Vicente Labriola, Lorenzo - Spinetti, Clemente Pereyra, Laureano Rivarola, E. B. Morales, Vicente - Bertolotte, Luis J. Puig, E. J. Saenz Valiente, Manuel Montes, Raul - J. Cabrera, Juan Gomez, Juan Antonio Rios, B. Nuñez, C. Oraghi, L. - Luna, J. Medina, Eduardo N. Rivas, José M. Palacio, Antonio Palacio, - Ernesto R. Gonzalez, Juan D. Ruiz, Horacio Diaz, Jacinto Güemes, - Pedro M. Lopez, R. Miñana, Eudoro Vazquez, H. Misteli, Néstor Segura, - Justo Udaquiola, Lorenzo Melazzi, Rosauro Zapata, Juan José Lopez, - Pedro Molina Fuentes, Roberto Meeck, Ernesto S. Gomez, Delio J. - Gonzalez, Ramon S. Suarez, Martin Solano, Bonifacio Nuñez, Eduardo - Reigon, Cárlos Echarte, Joaquin Dilloy, J. J. Villafreh, Pastor - Nuñez, Santos Miranda, Rodolfo Vaca y Perez, Pedro Gimenez, Francisco - Domeneche, Cármen R. Lewis, Juan José Rivas, Estanislao F. Carpy, - A. Lorenzone, E. Legris, Eusebio Lamas, J. A. Lopez, Antonio Mena, - Eduardo Fernandez, Juan B. Griego, Felipe C. Sanguinetti, José M. - Urien, Cárlos Sanguinetti, Sebastian Cánovas, Arturo C. Abrines, - Domingo Andiarena, Luis Peirano, M. Laurencena, Saturnino Lopez, Juan - B. Rampazzi, Segundo Arza, P. Damiani, Estéban Romero, Antonio M. - Dominguez, Manuel Athor, H. A. Canaveri, Arturo B. Mariani, Luis F. - Miramar, Exequiel Llera Achával, D. T. Trillo, Tomás Wildner, Ignacio - M. Rivas, Otto B. Widner, H. Quilinner, Juan Troleres, Aristóbulo - Quilinner, Tomás Riera, Epifánio Reynoso, F. Cerdeñas, A. Delgado, A. - Ponce de Leon, Luis Dominguez, O. Palacios, P. Barberis, E. Barberis, - H. J. Morello, D. Thiolo, Isidro Valido, J. B. Crolo, Fabian S. - Medina, Rodolfo Villamayor, J. L. Fernandez, H. Silva, N. Cúcolo, - E. Cartes y Breton, Tomás Rebollo, Francisco Negro, Irineo Rebollo, - Pedro Gutierrez, Estéban G. Denis, Luis Molina, J. E. Riva, Tomás - Ruiz, César I. Medina, Manuel G. Pintos, Santiago Lima, Andrés Mirver, - Pablo J. Vazquez, Manuel Macias, Francisco Arias, S. Moreno, Gabino - Aguirre, Simon F. Moranchel, Ambrosio Villar, Juan F. Muca, Anibal - Riera, Cárlos Fernandez, Lucio Antola, José Luis Morales, Eugenio - Lima, Aurelio Pintos, Zenon Salas, Cipriano Briaco y Rios, P. Ris, - José Bazterrica, Nicanor J. Calvento, Miguel Hernan, Cárlos Camilion, - E. Romero, Juan Peirano, Juan Garcia, José M. Bastarrica, Sifronio - Cáceres, Salustiano Salupre, Ventura Bianchi, Pedro Ferreyra, Agustin - Caro, E. Fernandez, Ramon Olaizola, Luis Garcia, Juan R. Fernandez, - Emilio Plaza Riera, Juan Moyano, Ambrosio Sosa, Atanasio Chaves, - Juan Cuello, Joaquin Acosta, Pedro Ledesma, José Montiel, Francisco - Changuia, Venancio Monzon, Pastor Romero, Máximo Espinosa, Higinio - Rodriguez, Serápio Rodriguez, Gregorio Alvarez, Ramon Degruchi, - Irene Miranda, Agustin Moyano, Pantaleon Figueroa, Zacarias Lescano, - Rudecindo Pinedo, Santos Galeano, José Aguirre, Guillermo Olarriaga, - Florentino Orellano, José Medina, Juan Ferrari, Liborio Jara, Sisto - Torres, Damian Balcarce, Víctor Aguilar, Eduardo Rodriguez, Pascual - Casas, Desiderio Diaz, Ramon Ledesma, Juan Capurro, Miguel Tusak, - Angel Elorsi, Regino Faria, Patricio Faria, Luis Negretti, Sandalio - Añorga, Juan Luna, Ramon Sanchez, Francisco Lujan, Vicente Fiuranti, - Nicolás Olivertt, Máximo Lopez, Norberto Cuello, Pedro Lopez, Ramon - Entrecaso, Celestino Ruiz, Felipe Roja, Juan Miranda, Vicente Ahumada, - Federico Moreno, Roque Orellano, Santos Villavicencio, G. Juan Riera, - Antonio Gallol, Robustiano Galli, Policarpo Monserrat, Jorge Ortiz, - Dionisio Arrieta, Bartolo Cejal, Nicolás Piacano, Juan Víctor, - Gregorio Rosales, Luis Mondil, Anastasio Gonzalez, Manuel Almaida, - José Castro, Joaquin Quintero, Manuel Rapto, Vicente Cuenca, Martin - Aragon, Arcenio Sanco, Juan Rodriguez, Nolberto Lopez, Cristóbal - Gleumon, Andrés Pereyra, Casimiro Rosales, Lino Arce, Alejandro - Reynoso, Venancio Arias, Jacinto Sanchez, Pedro Taborda, Ventura B. - Santillan, Pedro Etchandez, Avelino Córdova, Elías Rojas, Sisto Casco, - Roman Soves, Rafael Delaguila, José de la Rosa Marquez, Juan Peralta, - José del Villar, Bernardo del Villar, Victor Leon, Mariano Diaz, - Higinio Martinez, Juan Medero, S. Ledesma, V. Cartocio, J. Bahamonde, - José Lopez, Belisario Barroso, José Loroble, Martin Diaz, Hipólito - Herrera, Vicente Arroyo, Pedro Benitez, Domingo Lombardo, Apolinario - Géngora, Juan Boccardo, Andrés Mazzini, Rosario Mastilibesti, José - Reabis, Jubileo Hedredia, Zoilo Rodriguez, Cayetano Velis, Gregorio - Velis, Domingo Rinaldi, Juan de la Cruz Peña, Angel Gallo, Felimon - Flores, Juan Ténela, Luis Boerr, Daniel Idoyaga, Ramon Ohuz, Francisco - Oralto, Aguisar Quiroga, José Cruz, Felipe Aguilera, Pedro Reyna, - Nereo Alfonzo, Ubileams John, Juan B. Finochio, José Jaime, Máximo - Aguero, Manuel Rivero, Zoilo Vergara, Máximo Ferreyra, Jesus Slanis, - Aredicto Tapia, Celedonio Castillo, Fermin Mariño, Emilio Garcia, - Benjamin Garcia, Rómulo Villallece, Manuel Montenegro, José Olguin, - Juan Gauna, Mateo Villoba, José Romero, Pedro Astudillo, Estéban - Romero, Juan Avila, Benigno Guardia, Joaquin Amorosi, Vicente Cardoso, - Venancio Elías, Avelino Montiel, Máximo Reynoso, Abdon Laguerre, - Epifanio Pombo, Perfecto Tudueña, Antonio Martinez, Wenceslao Suarez, - Cayetano Vidal, Alejandro Vargas, Arturo Leon, P. Leon, T. Lescano, R. - Lavalle, L. Lavalle, Dionisio Lavalle, Máximo Acuña, Lorenzo Sejas, - Antonio Gutierrez, C. Martinez, Emiliano Gamara, Miguel Correa, - Modesto Lavalle, Domingo Coronel, Tomás Coronel, Gregorio Freite, - Victario Montiel, Gerardo Montiel, Julian Rojas, Felipe Almada, - Emilio Siño, Galileo Fabiani, José Barva, José Palacio, Manuel Perez, - Felipe de Tito, Leopoldo Alejandro, Mariano Tobarez, Mauricio Ibarra, - Fernando Martinez, Antonio Ifran, Cecilio Haedo, Pedro Lafleure, Lúcas - Echevarni, Luciano Chaves, Pedro R. Rey, Andrés Calderon, Juan Nera, - Ramon Mancilla, Simon Alvorno, Serapio Montes, Pepe Bonafon, Facundo - Millan, Domingo Aguilar, Silverio Alejandro, Remígio Acuña, Fidel - Gramajo, Manuel Ramos, Cármen Tiseira, Segundo Ulariaga, Santiago - Rolon, Máximo Herrera, Hipólito Ledesma, José Vazquez, Manuel Aranda, - Pedro Escobendo, Tomás Martin Corro, Guillermo Japeson, Teodoro - Padilla, Justo Firma Paz, Ernesto Rodriguez, Juan Cavanna, Apolinario - Benegas, Julio Paez, Cármen Castaño, Ventura Leyva, Angel Forabacil, - Nicolás Spinelli, Wenceslao Suarez, Hipólito Saavedra, Antonio Foi, - Feliciano Ramos, José Gomez, Mariano Sadux, Nicolás Foix, Leocadio - Romero, Antonio Gruchi, Bernardo Etchegaz, Santiago Tubaldia, Rufino - Diaz, Santiago Llanilli, Mariano Alonso, Alejandro Torres, Fermin - Fernandez, Urbano Gorosito, Raymundo Cortés, Luis Giolverty, Cirilo - Martinez, Domingo Mendoza, Guillermo G. Regeral, Emiliano Aguilar, - Pedro Melo, Felipe Diaz, Isidro Sosa, Luciano Peron, Desiderio Gadea, - José Bonaffort, Pedro Alderete, Pedro Bordal, Eulogio Bazan, Juan - Molina, Pascual Ferreyra, Abelardo Córdoba, Antonio D. Ambrosio, - Pascasio Chaves, Bailon Lugones, Laurentino Villalva, Pedro Sanchez, - Cárlos Basualdo, Aureliano Dozo, Fortunato Santa Maria, Pedro Bucelé, - Fábio Dozo, Fidel Herrera, Carmelo Deschuz, Zenon Valdez, Justo Diaz, - Avelino Calderon, Pablo Ferreyra, F. Mendez, A. Gauna, Martin Cola, - M. Andrade, Luis Benitez, C. Fattoni, V. Borda, C. Vidal, Mariano - Roja, Eusebio Quinteros, Teodoro Parra, Avelino Acosta, Alberto - Cálma, Victoriano Villagra, Rufino Macias, Santos Conderol, Juan - Alarino, Justiniano Luna, Benjamin Garcia, Ignacio Sanchez, Eladio - Acosta, Luis Valecio, Raymundo Orellano, Bernabé Peralta, Bernardo - Matiani, Ponciano Mancilla, Ramon Roldan, Cárlos Vett, Narciso Molina, - Francisco Flores, Vicente Aliman, Heraclio Conera, Artemio Regalado, - Francisco Mendez, José Zubiau, Bruno Villalva, Santiago Rolando, José - J. Gomez, Gerónimo Oros, Andrés Gorche, Rumualdo Cabrera, Cárlos D. - Rosas, Sebastian Colio, Cárlos Basualdo, Dionisio Contrera, Nazario - Arce, Pedro Trenque, Ramon Burgos, Mariano Castro, Nacionceno Marquez, - José Larrea, Teodoro Fernandez, Guillermo Osterlum, Julian Marquez, - Bautista Zárate, Pablo Rossi, Eduardo Moran, Luis Balecio, Francisco - Cuello, Domingo Doulciaure, Francisco Goitia, Luciano Abaca, Ricardo - Zárate, Pedro L. Furcada, Cárlos Castaldo, Floriano Gimenez, Agapito - Perez, Angel Gonzalez, Nicolás Alberto, Francisco Capelo, Hipólito - Mercado, Juan José Balle, Ramon Diaz, José Graciana, Pedro Gaitan, - Tomás Carranza, Manuel Junco, Tristan Blanco, Evaristo Lucena, - Crecencio Montoya, José Garrasa, Tráncito Mandonado, Félix Rodriguez, - Federico Francci, Lorenso Sorenseu, Juan Goyena, Juan Veier, Rafael - Dulce, Eduardo Cuello, R. Mancilla, O. Favale, S. Serrano, J. A. - Ormasabal, Belisario Marquez, Benito Z. Velazquez, Simon Albornos, - Eustaquio Santillan, Salvador Calderon, Pablo Monges, Márcos Passati, - Irineo Rivademar, Domingo Mariani, José Priniani, Agustin Malarin, - José Dominguez, Damian Olah, Martin Gutifredi, Eulogio Sosa, Pedro - Centurion, Julio Conte, Tomás Visedino, Gumercindo Gomez, J. M. - Pererra, F. Canete, Benito Laviño, Hilario Correa, Marcelino Cabrera, - Gervasio Rodriguez, Calixto Becerro, Alberto Aleu, Pedro Berger, - Santos Montenegro, Cristóbal Tassi, Manuel Medina, Seferino Marquez, - Fortunato Ramirez, Ramon Suarez, Rosario Moran, Francisco Charrella, - Juan Slarino, Froilan Lopez, Francisco Auza, Rómulo Terruelo, Tomás - Ruiz, Manuel Lucero, Juan Gutierrez, Bernardino Escobar, Agustin - Cabanilla, Desiderio Herrera, Nicomedes Montenegro, José Dominguez, - Silbano Fúnes, Roque Arroyo, Jacinto Palma, Juan Busetta, Aureliano - Perez, Félix Estocle, Felipe Cordero, Rosario Perez, Simon Corbalan, - José Rodoni, Juan Bustos, Nicomedes Córdoba, Genaro Vega, Santiago - Wualch, Ritoriano Zavala, Domingo Barrionuevo, Valentin Villa Real, - José Bentro, Martin Anchordrequi, Martin Almada, Pablo Terani, - Albino Rocha, Modesto Reinoso, Vicente Ochoa, Saturnino Alems, Jesús - Romero, Juan Glin, Rafael Paredes, Andrés Malcolmo, Galo Guevara, - Luis Lopez Camelo, Doroteo Fernandez, Casto S, Cabian, Sisto Dorado, - Javier Martin, Cármen Mualton, Gregorio Martinez, Juan D. Marco, - Luciano Ortíz, Leopoldino Perez, Mateo Villafañe, Justo B. Castex, - Pedro Monsalvo, Juan Paezo, Nicanor Cañifuir, Elias Moreno, Seferino - Gigena, Benito Wilohe, Balbino Cesaralosa, José Soria, Gerónimo - Aranda, S. Ortiz, Moisés Corres, Juan Hernandez, Juan Kiqueni, Luis - Tordel, Mariano Gomez, Fortunato Gomez, Nicanor Lesa, Eublogino - Lujan, Chafino Olgin, Concepcion Roldan, Enrique Prado, Primitivo - Meidana, José Ganza, Tiburcio Gauna, Habran Allende, Miguel Depauola, - Rodrigo Cabrera, Andrés Salias, Francisco Sueldo, Emiliano Golcel, - Pedro Franco, Benero Gonzalez, Marcelino Martinez, Roque Molina, - Bernabé Arangure, Justino Ponce, Fortunato Orlan, Sisto Rodriguez, - Fernando Ramirez, Gregorio Ibañez, Antonio Ignacio Mena, Pedro Mena, - N. Ventura, Pedro Haurie, Cuan Haurie, Antonio Curenne, Andrés - Aubeges, J. Page, A. Aranchaga, Cárlos Quincocet, M. Yanguas, Angel - de Paz, Pedro Muchare, Francisco Monta, C. Ecozetti, D. Perez, F. - Melgarejo, Benito Melglioni, Francisco Perez, E. Lopez, Luis Laborde, - Severo Aguiar, B. Bousquel, Antonio Guidot, Manuel Chauz, Benito - Sanchez, Salvador Grigo, J. Y. Fernandez, Manuel Saens, Juan Mezía, - Manuel Quincorez, Julio Lacantte, M. Mazas, E. Dufey, S. Guerra, A. - Paulan, Isaac de Miguel, Manuel N. Yanguas, Enrique de Igual, Pastor - Beuguet, Lino de Loy, Agustin Piñero, E. Hernandez, R. Rivas, Serapio - Ortiz, Sayout E. Neyes, Ceferino de Granda, Fernando Dubecg, A. - Verriol, C. Chapullié, C. Barrié, Antonio Lafuente, Florencio Roso, - Antonio Sanchez, Francisco Molledo, José del Dago, E. Buchione, F. - Real, A. Pourcade, P. L. Rendon, Pedro Goicochea, Jaime Pascues, A. - Obievir, Luis de Filippe, Miguel Aznarez, Martin Armando Bousige, - Angel Petipalde, A. Belloni, V. del Valle, Louis Albadie, Pedro - Miramontes, Juan Harlucey, Pedro Gandroni, Mariano Lacarrera, Salvador - Mendez, José M. Suerra, Juan J. Trabuco, Manuel Alda, Emilio Lanieu - Let, Manuel Seiro, Juan Lafargue, Leopoldo Lafayette, José Barrere, - Pedro Lanique, Luis Lafetti, Andrés Logegasey, Francisco Parteñay, - Eugenio Bouche, Pablo Dumas, Nicolás Brissac, Pablo Ducarde, Luis - Mareau, Emilio Danemarbu, Pablo Eitrobul, Juan Bautista Leusti, José - Labrarraguau, Pedro Fernandez, Cándido Luero, Manuel Mendez, Serafin - Alonso, Antonio Intriago, José Garcia, Felipe Lody, Antonio Mira, - Pedro Hernandez, Ambrosio Hernandez, Benito Cobas, A. Parenthou, - Manuel Garcia, F. Ventura, Armando Lacasague, Juan Manescau, Juan - Delfino, Juan B. Pelluano, Nicolás Viacava, Rafael Cecchi, Antonio - Olivera, Vicente Olivera, Pedro Olivera, Pedro Barbier, Juan Altos, - Miguel Rizi, Saturnino Lopez, Eduardo Caminos, Julio L. Perissé, F. - Castillo, Santos Lopez, Emilio Manteuser, Ignacio Gonzalez, Manuel - F. Aragunde, Alejandro Caamano, Pedro Consoli, Remigio Prado, Ramon - Jones, Rafael Lombardo, Francisco Rocca, José Pascual, Juan Jones, - Francisco Patino, Floy Correa, Juan Botto (hijo), Lindor Jones, Pedro - Gonzalez, Domingo Ayala, Gregorio Bustos, Cármen Chavez, Cármen Datro, - Ramon Quintana, Andrés Frosimo, José D'Atri, Cornelio Volquinta, - Francisco Bosoya, Antonio Chilia, Pedro Loreto, Estéban Palma, - Rafael Raynoso, Francisco Talabella, José Tabordo, Patricio Pereda, - Pedro Viola, Gregorio Ibarra, Juan Vita, Tito Folco, Manuel Cordoro, - Pedro Remoli, Angel Mardocci, Alfredo Folco, F. Manuel Moyano, Juan - Gomez, José M. Gimenez, Lorenzo Fernandez, Julian Ledesma, Miguel - Guisualdo, Antonio Ladaga, Samuel Santucio, Genaro Feolo, Juan Lemos, - Genaro Falabello, Domingo Seraitrongeio, Rafael Bontempo, Vicente - Costanzo, Manuel Martinez, Antonio Grimaldi, José O. Melandro, Domingo - Alarcon, Juan B. Candis, Eusebio N. Garibaldi, Miguel Petroni, Juan - Bustamante, José Barrionuevo, Pedro Tavorda, Arturo Camaño, Miguel - Aseurra, Mauricio Ballesteros, Aurelio Cabral, Cármen Picon, Rosario - Pizarro, Francisco I. Proprato, Andrés Saria, Santos P. Lopez, José - Maria Lopez, Remigio Prado, Telesforo Guma, Alejandro Taborda, Benito - Andrada, Pablo Andrada, Ramon Britos, L. Maldona, Antonio Britos, F. - V. Diaz, S. Albarracin, Joaquin Araña, Agustin Ferreyra, A. Py, A. J. - Armentano, Cárlos Medina, Juan Eloisa, Juan Ledesma, Lucio Correa, - Felipe Vazquez, Heráclio Santillan, Pedro Gutierrez, Leopoldo Limes, - Mariano Gupita, Francisco Posse, Rufino R. Landivar, Servando Rios, - Epetilde Murat, P. Juan, P. Eduligue, Cárlos Saborido, Ramon Cisnero, - R. Guastarmo, Mariano Arau, Salvador Mauris, Alonso Blanco, Ideforo - Fernandez, Jacinto Meabe, P. Ana, S. A. Albsur, L. Alba, Juan José - Silva, Juan Vila, Alvino Cerantes, Felipe Vazquez, Irineo Ballo, Juan - Eloisa, Antonio Albarracin, A. Silva, Cárlos Seré, Juan Gastaldi, - N. Garcia, A. Morales, Higinio Rodolfo Alisa, Prudencio Chaves, J. - M. Dallier, Domingo Dallier, Juan Bares, M. Argaiul, George Russel, - L. Lopez, Luis Scholet, Victorio Maroadi Manfredo, Juan B. Piass, - Basilio Latierro, Juan Cámara, Francisco Berdugo, José Perez, Angel - A. Sanchez, José Bonet, Pedro Gorostiaga, Antonio Silva, Luis Perez, - Juan Parma, Juan Domingo, Juan Marini, Tomás Marini Moyarez, Estéban - Borzone, Dolazza Francisco, Ignacio Rodriguez, Alberto Ronza, Facundo - J. Ortiz, José Rodriguez, Ramon Indart, Severo Spronieri, F. Estrada, - Ramon Ayazo, Amato Raffael, Frelmano Carocelli, S. Stimona, Nicasio - Chavez, Gregorio Romero, Cándido Canisello, Cristóbal Esperanza, - Pedro Labandon, José Montaldo, Ramon Rodriguez, José Bernal, José - Salgucino, César Bosco, Antonio Fupo, Varni Giovanni, Dalla Longa - Angelo, Laureano Bess, Sirbani Giuseppe, Isidro Zundde, Enrique - Rodacho, A. Q. Paz, Luis Castañino, Avelino Dutherlandi, Roberto Cano, - Francisco Vicente Ferro, G. Busia, Luis Gonnala, Manuel Sevane, Jean - Gertsch, Bonfanti Costante, Juan Otkoby, Luis Anglade, J. P. Fervin, - A. Fernandez, D. Fernandez, A. V. Canevaro, Ignacio Goyena, Pedro - Andueza, José Morán, Pedro Rolas, Teófilo Vidal, Lorenzo Uniba, Boule - Louiz, Ramon Quintana, Francisco Marino, Santiago Mateo, Evaristo - Islas, Antonio Conti, Seferino Menendez, R. Gonzalez, Roldan Beses, - Joaquin Alica, Ceferin Dominguez, K. Moray, Anastacio Gonzalez, Luis - Rodriguez, Félix Guzman, Fortunato Peña, José Lucero, José N. Perez, - Gregorio Colman, Manuel Basualdo, José Bullon, Narciso Reinoso, Fermin - Telechea, Belisario Bonifacio, José Gonzalez, Juan Camino, Alberto - Muñoz, Jacinto Varela, Toribio Jaureguiberry, Manuel T. Lucio, M. C. - Gomez, Manuel Torres, Angel Ningiando, Alberto L. Galan, J. F. Franco, - Daniel Casanande, Juan Francisco Coutiño, Vicente Golori, Isaac Diaz, - Benito Olmedo, Modesto Bengolea, Silverio Castillo, Daniel Balladares, - Vicente Gomez, Cecilio Jaime, Juan Buero, Máximo Ortiz, José Gallo, - José B. Flores, Faustino Chena, Félix Claverié, Mateo Gustavo, José - Stéfano, Benito Afraiz, Juan Haves, Aureliano Gororito, Irineo Vivas, - Pedro Perez, Eustaquio Posadas, Felipe Vivarot, Felipe Carímando, - Roque Ramos, Pascasio Aquino, Estéban Bargas, Donato Torres, Lorenzo - Silvian, Pedro Nieto, Justo Luna, Cruz Duran, Angel Montes, M. Torres, - José Gonzalez, Martin Faure, Rafael Lastra, J. B. Serez, Leopoldo - Corti, Estéban Marquez, F. Lúcas, Castelli Enrique, Alessio Vingati, - Dorigo Efisto, Juan Gomez, Vittorio Malvarito, Antonio Gonzalez, - Arturo Espinoso, Molinari Cárlo, E. M. Magnot, Saverio Abregú, - José Secundo, Cárlo Raguin, Pedro Cerviño, Francisco Ray, Manuel - Mattalobos, Juan Loy, Félix Codina, José M. Catalá, Andrea Bengoa, - Juan Garcia, César Marcon, Antonio Silva, Josè Anfossi, Francisco - Moraiso, Pedro Gario, Faustino Chabri, Enrique Rojas, Felipe Robbiani, - Napoleon Poiro, José Ornati, Jacinto Navarro, Juan Fernandez, - Vicente Vignati, Rafael Negri, Cárlo Lupil, Rufino Seguí, Rosendo - Gutierrez, Pedro Rosales, Servando Rada, Juan Barbiar, Feliciano - Dehesa, Francisco Gearceti, Luis Lafon, José J. Guaristi, José Pugui, - Pablo Quintero, Miguel Saenz, Domingo Fiacacio, Manuel Maffei, Vicente - Grassino, José Bianchi, Sacaria Giovin, Concardi Paolo, Miguel - Barranchini, Agustin E. Grigore, Luis S. Fernandez, Antonio Manduca, - Benjamin Siles, José Almada, Emilio Seres, Aquiles Brota, Indalecio - Insua, R. Ferreyra, Jacinto Iturraspe, Fernando Parraberé, Julian - Ortega, Manuel Lecona, Cárlos Grancela, Juan Mollares, Robustiano Met - Gerez, Benedicto Platino, Aquile Anglinetti, Domingo Falcon, Angel - Sapdito, Ignacio Navarro, Pedro Bissieres, José Plá y Bojorge, José - Faggioni, Vicente Idigorás, Walderedo Huidobro, Estéban Zuazo, Lorenzo - Faggioni, Gerardo España, Ricardo S. Perez, Arturo España, Juan - Garmendia, Rafael M. Raggo, L. Landó Pascael, Diego Pettruchi, Andrés - Mendia, Alberto Rojas, Antonio Burguet, Pedro Rojas, Hermógenes Gil, - Manuel Robles, Espéluque Fule, M. Luna, Rudecindo Tello, J. Lezara, - Damian Arce, Hemeregildo Artola, Julian Paveza, Ernesto M. Figueroa, - Eduardo Lozano, Agustin Ortega, Antonio Garcia, A. Gutierrez, Pastor - Lescano, José Vingas, Bernabé Olivo, Pedro Villegas, Eduardo Baez, - Irineo Basualdo, Claudio Minchemberg, Pedro J. Herrera, Gerardo Ortiz, - Julian Bosquellas, Ernesto Fernandez, Manuel Buendia, Blas Gonzalez, - José M. Tarto, Manuel Quiroga, Raimundo Candal, Santiago Zubeldia, - Apolinario Diaz, Julian Aireta, Félix Rodriguez, Rosa Carrizo, - Eloy Tixeira, Solano Lorea, Fausto M. Gonzalez, Ramon Cabello, - Rafael Morales, Gerónimo Montes de Oca, Gregorio Maldonado, Ernesto - Rodriguez, Vicente Storino, José Fabre Palacios, Juan Solana, Pedro - Cané, Francisco Guerrero, Manuel Cerdeyro, Bernardo Sala, Angel Perez, - Anselmo Prado, José Duarte, José Romairone, Martin Deambrosio, José - Donaielli, José Braco, Rosario Figueroa, Mercedes Molina, Romualdo - Sanabria, F. Acevedo, Juan José Moreira, Diego Cunningham, José - Vendre, Miguel Cantero, D. Alvarez, F. Castellano, Segundo Martinez, - Juan Costagnino, Tristan Guzman, Belisario Ibañez, Antonio Gati, - Nicolás Gabriel, Pedro Sanchez, Pedro J. Gallino, Juan Antonio Garcia - y Villar, Juan Soto, Luis Petit, Andrés Mendia, J. Vicente Lescural, - Maisomare Jean, Espéluque Fernard, Gleyse Lours, Magnan Joseph, - Justino H. E. Lequend, C. Ramonet, Luis Martinez, Charles Laurent, - Gerónimo Marino, Juan Chin, Emilio Anglad, Santiago Crestia, Federico - Labarrére, José Conture, Juan Marques, Camilo Fumrt, Juan Bautista - Boya, Pedro Poulicarde, Dupont Lourrent, Luis Lalanne, Juan Lozano, - Reguinaldo Besges, Juan Granejean, Juan Tabares, José Garcia, Mateo - Senéz, Segundo Lopez, Nemesio Pilar, Zenon Gomez, José Nuñez, Lázaro - Villegas, Teléforo Cabrera, Teléforo Monteros, Agustin Rodriguez, - Agustin Niojas, Pablo Gosenches, Pascual Gascochea, Manuel Goprale, - José Obeja, Pedro Monmus, Andrés Bangelista, Nasario Ordoño, José - Fustans, Salustiano Fuentes, Cárlos Maldonado, Antonio Merman, Estéban - Beiga, Francisco Sosa, F. Beiga. Ramon Diaz, Ernesto Lavaldella, - Romato Castro, José Labades, Juan Tildes, Luis Colbon, Tomás Lopez, - Pedro Garcia, Antonio Gonzalez, Francisco Rodriguez, Antonio Perez, T. - Perez, I. Geguxoc, B. Lozano, H. B. Berza, Justo Lopez, Manuel Suarez, - Ponciano Navarro, Prudencio Lopez, Sonforis Delgado, Casimiro Sosa, - Luis Grande, J. M. Dellier, Otilio House, Lorenzo Gutierrez, Pedro - V. Saliche, Nicanor Valenzuela, Mariano Diaz, Mariano Escola, Pedro - Grani, Honorio Gonzalez, José Lopez, Manuel Villord, Manuel Otero, - Manuel Lopez, Guillermo Sosa, Cipriano Zepeda, Teófilo Alcántara, - Justo Batiz, Marciliano Garcia, D. Pintos, Manuel Gonzalez, Pedro - Dondi, José Perez, Ignacio Pito, Teodoro Gimenez, Antonio Medina, - Cárlos Villanueva, Luis Dominguez, Domingo Pedriel, Claudio Crespo, - Julian Ortiz, Natálio Borga, Francisco Grandes, Mariano Bervide, - Miguel Carcaño, Juan Gorostiaga, Manuel Campos, Desiderio Sapana, - Sisto Medina, Pedro Lopez, Ildefonso Medina, Cornelio Chaves, Juan - Dondez, Francisco Lujan, Cárlos Dollera, Cármen Miranda, Miguel Mateo, - Ignacio Gonzalez, Fablo Sucas, Nicasio Chaves, Nicanor Castro, Domingo - Angulo, Manuel Aguirre, Cipriano Silva, Manuel Cepeda, Dionicio - Aguilar, Luis Marguena, Pedro Dufilan, Adolfo Lopez, Mateo Miranda, - Apolinario Alcántara, Enrique Lamarque, Justo Faure, Cárlos Manceno, - Ignacio Artola, Benigno Montes, Lorenzo Mendia, Fortunato Mazza, Pedro - Ramos, Andrés Camponovo, Miguel Etcheverrigaray, Justino Ramayo, - Pascual Puerzo, Fermin Goyena, Pedro Barreyro, Antonio Aznar, Adriano - Artola, Manuel Lenzina, José Miranda, Antonio Perez, José Barrientos, - Domingo Racio, Benito Lem, Juan Perez, Pablo Reisug, Augusto Salgado, - Valentin Lore, C. R. Martinez, T. Acevedo, José D. Varloto, Fernando - E. Cruz, Antonio Pasco, Ramon Cano, Martin Monasterio, Martin Frias, - Juan F. Ponce de Leon, Juan Cambone, Abdon Aguirre, Joaquin Trollana, - Benito Ledo, Enrique Villa, Fermin Avendaño, Juan Pons y Oliocia, - Dionisio Cabrera, Adolfo Srochio, Francisco Friacchia, Ponciano - Inchaurraga, Denegri Pio, Domingo Debenedetto, Domingo Mazzolo, - T. Martinez, D. Bracamonte, Emilio Perez, Juan Enriquez, Rodolfo - Lopez, Octavio Villa, Nicolás Villa, Domingo Lopez, Martin Nella, - Jacinto Perez, Manuel Rodriguez, Maximino Rodriguez, José Rotta, - Bariterio Cuorna, Tomás Caumo, José Busto, José Cuorna, J. Lazcosa, - J. Basani, José Itarrani, Luis Munia, José Mauricio, Antonio Larioza, - Antonio Paiz, Luis Muglia, Jacinto Taborda, Belisario Bolda, Manuel - Mujica, Tomás Rodriguez, Pedro Noletti, Daniel Sagarra, Campolican - Molida, Cayetano Bellogrado, Santiago Menarrodi, Enrique Lamarque, - Pedro Bay, Mariano Aguirre y Gomez, Domingo Lousta, Fernando Gary, - Prudencio Ramirez, Alfredo Olmos, Mariano Ortega, Justo Suarez, Manuel - Rodriguez, José Petta, Mariano Ruiz, Mario Garcia, Irineo Zabala, J. - Huidobro, Provin Diaz, J. Navarro, Juan Funes, Amadeo Rivas, Cárlos - Leone, Alejandro Anguisola, Juan Lopez, Juan Telecheira, Epifanio - Garmendia, Antonio Irusqui, Francisco Canorola, Bernardino Pichinini, - Juan Baustista Morecha, Jacobo Monoti, Pedro Arellano, José R. - Martinez, Juan Maria Ferrand, Hilario Artega, José San Sebastian, - Domingo Luraschi, Pedro Laguens, Luis Calagonio, Luis Martinez, - Francisco Garcia, Luciano Torre, Antonio Marini, Cárlos Leon, Juan - Fragoza, Nicolá Deluga, Pedro Puyol, Ramon Gonzalez, Pedro Rechecopar, - Torcuato Tarragos, Francisco Tarragos, Victor Tiyot, Juan Censer, - Isidoro Rivas, Domingo A. Arroyo. Estanislao S. Cuchipere, Agoanegio, - Mateo Bonaza, Ramon Raquiny, Juan A. Luis, Jacobo S. Raqueli, D. - Santillan, W. Rosquellon, Julio Panta, J. Ralipe, José Fuehar, Emilio - Giarloló, Juan Rocatallata, Pedro Safate, Héctor A. Castelletti, - Pedro Safate, Juan Diaz, Victor Rivas, Wenti Ristorni, Pedro Casares, - Rojelio Lopez, Mariano Spoti, Manuel R. Fernandez, Ricardo Lafuente, - Emilio Cambaceres, Jorge Salve, Pascual Rifio, Jupilano Chizola, - Santos Alvarez, Manuel Ramos, Eustaquio Romero, Mariano Rodriguez, - Pedro J. Casares, A. J. Riso, Pedro Lafuente, Carmelo Rosale, - Marcelino Borda, Juan M. Sanchez, Manuel I. Mateos, Serápio Villalva, - M. Sabala, Cipriano Mandeloy, Vizenzo Marini, Honorios Roineau, Pedro - Rios, Juan Pla, Federico Aragon, C. Chacon, M. Irrazabal, Elias - Silveyra, E. Filipino, R. Fenta, P. Ramirez, M. Planchet, Francisco - Spini, Estéban Gorrego, Manuel Illezca, Claudio Colman, Toribio - Morales, Antonio Maestro Estévan, Gregorio Malina, Leandro Hierra, - Nazario Oroloña, Claudio Faria, Pedro Batalla, Fernando Holquin, - Francisco Parodi, Manuel Solarez, Juan Couper, Zolio Marani, Andrés - Pablo, José Aguirre, Antonio Garcia, José Aruti, Roberto Renes, Pedro - Perrona, Angel Establa, Antonio Peino, Felipe Arias, Seclio Averza, - Juan Angel Ruiz, Isidoro Rodriguez, Paulino Ramirez, Adrian Delzis, - Juan Galerano, Augusto Gomez, Fermat Angulo, Gabriel Correas, Pedro - Medina, Rafael Gonzalez, Cárlos Rodo, Pablo Rebertson, Manuel Suarez. - S. Lupi, Vicente Garcia Buena, Pedro Fontana, Fermin Rodriguez, - Antonio Videla, Vicente Pinola, Luis Podestá, F. Manuel Felli, Pedro - Aguirre, Juan Bautista, Antonio Ceipede, Juan A. Reyes, Antonio Reyes, - N. Durapont, Eugenio Michy, Leopoldo Asacé, Maria Juan Sabina, Liborio - Iturralde, Constante Agaffin, S. Resimone, H. Morati, M. Loza, Zenon - Albizur, Isidro Perez, Cárlos Lee, Antonio Garcia, Pedro M. Ogando, - Nicomedes Garcia, Antonio F. Seiles, Paulino Ayala, Justiano Martinez, - Pastor Diaz, Angel Lisa, L. Gutierrez, Justo Lima, José Lozano, - Manuel Ramirez, Angel Manfredi, José R. Isla, L. Castañidon, Rafael - Gimenez, Angel Videla, Pedro Correa, Francisco Garmendia, Martin José - Zulizea, Martin Garmendia, Pedro Movia Sulivia, P. Juan Rabue, Juan - Bautista Sulivia, Emilio Soto, A. Barebi, Merejildo Munagarren, Alesio - Sbariggi, Pugale Gérome, J. Llobera, Gil Sarmiento, Meluque Bernardo, - Biron Juan, José A. Trugillo, Luis Lecurat, Julian P. Aguirre, Pedro - Vilaplang, N. Bongoa, J. Magno, E. Seligmano, Manuel Blake, Tomás - Irigoyen, José Bonet, Luis B. Cabrera, Julio Riguad, Justo Rosas, - José Bastan, Antonio Peralta, Pedro Rojas, Julian Suarez, Bartolomé - Pita, Pedro Salinas, José Gonzalez, Angel Ludroico, Bernaba Terrasa, - Manuel Martinez, Daniel Chico, Anglad Bernarde, Haurot Firmin, Augusto - Sambillan, Pedro Goyenecha, Belisario Sapata, José Ramirez, W. Ture, - Reno Belino, Pedro Milodias, Juan Ortiz, Bidejain Pedro, Barneche - Pierro, Inzua Manuel, Hangerone Gaíllas, A. Seteres, J. B. Amardeil, - A. Dubaut, Mariano Mas, Teófilo Vidal, Boulé Louis, Francisco Mas, - Pedro Greshan, Juan Alanvig, Scimitt, Joseffa Abart, Bernard Raucau, - Donsalat Joseps, Prére Francais, Courel José, José Rossetti, Serisé - Enrique, Plane Seraphin, Agustin Boya, Pordiquard Louis, Miguel - Vignau, Darrigrand Juan, Tumat Camille, Luis Mirassan, Prat Juan, - Santiago Montferrand, Leon Dufourch, Justo Lopez, Leon Mateo, Luis - Cucullas, Enrique Gurtte, Patrique Pedro, Cayetano Bellorano, A. - Sesbia, L. Basso, Jorge Garcia, P. Lamor, Bernardo Cabro, José - Mendiondo, Angel Buenol, Julian Garcia, Luis Maria Costa, José - Otamendi, Miguel Cañeti, Ulises Panadefin, C. Ceunsoeri, José Maroni, - Luis Meza, Luis Viera, A. L. Luna, Serafin Anazagaisti, Juan Viera, - J. de Albarez, Juan de P. Manague, M. Taveust, Francisco Martinez, - Juan Simonet, Leopoldo Serron, Juan Fernandez Loncelo, J. Lloveras, - Máximo E. Gomez, Vicente Mauricio, L. Doydico, Martin Estalilendo, S. - B. Salaberra, Héctor R. Bezza, J. M. Ferrand, Joaquin J. Gonzalez, - L. Ferron, Francisco Gimenez, Jorge Oscino, Victorio Giugero, Luis - B. Paz, Eduardo Dauren, Blas Rizzi, Francisco Meula, Claro Gomez, - N. Amaya, Venancio Pereyra, Venisio Luras, Emilio Torre, Leandro - Videla, M. Reyes, Eusebio Martinez, Raimundo Rodriguez, Pedro Salinas, - Eugenio Nura, Juan Ponz y Oivera, Manuel Represa, A. Fernandez, G. - Curello, M. Sotuy, C. Figuerra, Vicente Gomez, J. Benasategui, Miguel - Urrutia, Doroteo Martinez, C. Blanco, Rodolfo Aberqueta, J. Pesedes, - José Verrez, Pedro Berné, Nicanor Roca, Agustin Fernandez, P. Agenor - Satuyo, Marcial Rodriguez, Pedro Etharren, Julio Sanchez, Lucio - Canelo, Ricardo Velez, Elzor Amoretti, S. Nuñez, Juan M. Sempé, Pedro - Gonzalez, Antonio Santistevan, Alejandro Farragus, Pedro Arriala, - Fernando Luna, Egecipo Moras, J. Ameetory, Fernando Espaiza, José - Basto, Cárlos Bravo, Ricardo Landivar, T. A. Vivot, Angel Bueno, José - Peluffo, Alberto Lilla, Sofia Puentes, Atilio Lomas, Antonio Borras, - A. Silveyra, Ferdinando Astoul, N. Verderasa, Josué Silva, Luis B. - Mayante, Enrique M. Vazquez, Vicente Alvarez, Luis Garcia, Nicanor - Lapuente, J. Rosas, P. Ferro, N. Lozano, Pedro D. Locatelli, Manuel - Retamar, Alberto Sueldo, Jaime Tilar, Franklin Lacoa, Agustin Nasarre, - Mauricio Fura, Felipe Godoy, Abrahan Cuevas, Juan S. Saldivar, P. - Barrenechea, Rufino Freré, José P. Güemes, Soilo Olmos, Nicanor Ramos, - Luis Pasalucua, A. Barrenechea, Emilio Torres, Pedro Salinas, Leandro - Videla, Raimundo Rodriguez, Lorenzo Cisnero, M. Reyes, Venancio Perez, - Luis Mamberti, Gregorio Barros, Agustin V. Canevaro, José Rosiello, - Francisco Amadeo, Pedro T. Rocq, Juan B. Ferreyra, Ernesto Etchegaray, - M. T. Fauret, E. Banon, Juan E. Roca, Adolfo Fernandez Rojas, Jappola, - Miguel C. Payso, C. Bhrind, Antonio G. Bittealabuje, Roque Carbajal, - José T. Gayoso, Pedro Etchebarne, Alberto Glotina, Ramon Elgomayo, - Elias Silva, Cayetano Berarch, Rufino Alegri, Juan P. Boado, Luiso - Moisio, Tomás Billo, F. Panelo, Vicente Ranoppi, B. Ranoppi, Gabino - M. Arrieta, M. Fernandez, B. Larroque, Miguel G. Galeguiana, José - Etgorriaga, Arturo Anguisolo, Pedro Mezo, Tobia Palese, Angelito - Rodriguez, Eduardo Martinez, Manuel Bavi, Manuel Alvarez, Canuto - Eunadez, Becino Andrade, Julian Alonso Acegui, Blas Berutti, Isabel - Contreras, F. Ezué, Remigio Rivas, Cosme Monsallo, R. J. Boroumberde, - S. Oghambury, Cárlos Medina, Rosario Acevedo, Juan Sabandos, A. - Miguel Correa, Cándido Sirizola, Francisco Bohlmann, Juan Laborde, - Esteban Piñero, César Sena, Simon Corvera, Gregorio T. Posada, - Emilio Villaerno, J. C. Amadeo, Fausto Sosa, Arceno Sena, A. Sena, - Francisco Cazonet, Enrique Williams, Francisco Rojo, Pedro Lanamago, - M. Maldonado Saile, M. Olmos, J. M. Romano, J. J. Granilla, E. Mujica - Farias, H. Merkwit, M. Mujica Farias, E. S. Mujica, Adolfo Aleman, - Aquiles d'Atri, Adolfo Llanos, H. Perez Gomez, Ramon Fonseca, Alberto - J. Huergo, Francisco Chivif, Mariano Garcia, F. Gomez, Félix F. - Badie, Jorge Len, Juan A. Loran, Antonio B. Vaes, A. Minetti, Pedro - Boyazano, E. Badie, J. Loray, Juan Rabara, J. Mozos, Victorio Salar, - José Rincon, Feliciano Chidon, Gabriel Revoro, Juan J. Barbero, Gavino - N. Anieta, Rufino Rico, Sabino Zabala, Ernesto Benno, Felipe Ruá, - Lauriano Ribarola, Juan Benitez, Augusto Fousol, Manuel Trambrelen, - Juan Lanejanden, Ricardo Mesa, Pedro Marcagages, Adolfo Rodriguez, - José Maria Pinto, Juan Cambrelen, Adolfo Torres, Nicacio Gomez, José - Fernandez, Luciano Sanchez, Cipriano Terrer. - - - - -Notas - -Se corrigieron errores obvios de puntuación e la ortografia. - - - -*** END OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK ADHESIONES Á LA VENTA DE LOS -FERRO-CARRILES DE LA PROVINCIA *** - -Updated editions will replace the previous one--the old editions will -be renamed. - -Creating the works from print editions not protected by U.S. copyright -law means that no one owns a United States copyright in these works, -so the Foundation (and you!) can copy and distribute it in the -United States without permission and without paying copyright -royalties. 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